MINDER VRIJHEID VOOR
KLM IN DUITSLAND
Korte agenda in nog geen
drie kwartier afgewerkt
GEBRUIK GEEN
MEERTONIGE
AUTOHOORNS
Besluit op
bestrijdings
middelen
Expositie over drie
steden organiseren
^DONDERDAG 27 AUGUSTUS 1964
DE LEIDSE COURANT
PAGINA 5
LUFTHANSA en KLM AKKOORD
Het Westduitse ministerie van verkeer deelt mede, dat bij de luchtvaart
besprekingen met Nederland overeenstemming is bereikt over een ver
hoging met tien procent van de door Nederland aangeboden vrachtcapa
citeit in het verkeer tussen de beide landen. Deze verhoging gaat 1 sep
tember a.s. in. Men heeft voorts afgesproken, dat de KLM in het verkeer
tussen de beide landen tijdens de winterdienst wekelijks 40 zogenaamde
tweepuntdiensten in het Bondsgebied kan uitvoeren in plaats van 42,
zoals tot dusver. In het transitoverkeer kunnen tijdens de winterdienst
wekelijks twaalf commerciële vluchten over het Bondsgebied worden ge
maakt. De besprekingen zijn dinsdag en woensdag in Bonn gevoerd op
verzoek van de Bondsrepubliek.
TECHNISCHE
NOODZAAK
Naar men zich zal herinneren
maakte de Lufthansa deze maand
bekend dat de KLM van plan was
haar vrachtcapaciteit op de lijnen
naar Duitsland van zestig ton per
week te verhogen tot niet minder
dan 180 ton. Op grond van de be
staande luchtvaartovereenkomst tus
sen Nederland en Duitsland kon de
Bondsregering dit niet verbieden.
Daarom ging zij ertoe over in het
ongeregelde chartervervoer de KLM
een aantal chartervluchten met pas
sagiers uit Amerika onmogelijk te
maken.
Ingewijden merken op dat de ver
hoging van de vrachtcapaciteit in
zekere zin voor de KLM een tech
nische noodzaak is. Veel van dit
vrachtverkeer geschiedde tot dus
verre met kleine Dakotatoestellen,
die nu echter na vele jaren trouwe
dienst uit de vaart worden genomen.
Him werk wordt nu uitgevoerd door
DC-7 machines die een veelvoud
aan vracht kunnen vervoeren. Bo
vendien heeft de KLM thans de be
schikking over twee nog grotere en
snellere vrachttoestellen, namelijk
twee DC-8f straalmachines en zo
zou dus de vrachtcapaciteit nog
scherp stijgen, zelfs al zou de KLM
de frequentie van de vrachtdiensten
verminderen.
PAAL EN PERK
GESTELD
Met de in het communiqué ge
noemde 2-puntsdiensten wordt ge-*
doeld op de lijnvluchten die de
KLM ingevolge het bestaande lucht
vaartverdrag al jaren vanaf Schip
hol uitvoert op Duitse steden en te
rug. Daarbij heeft de KLM het recht
op iedere lijn twee Duitse steden
aan te doen, dus bijvoorbeeld van
Amsterdam via Bremen naar Ham
burg of van Amsterdam via Keulen
naar Nürnberg en van Amsterdam
via Düsseldorf naar München en
vice versa. Deze vluchten moet de
KLM dus tot veertig beperken. Tot
dusverre bestond er geen limiet.
In het luchtvaart verdrag staat na
melijk slechts dat Nederland het
recht heeft een redelijk aandeel in
het gemeenschappelijke verkeer tus
sen de beide landen op zich te ne
men.
Wat het transitoverkeer over
Duitsland aangaat: volgens een me
dedeling die de Lufthansa deze
Een notoire
dronkaard
„Hij is een not ure dronkaard",
zo luidde het testimonium dat de
Leidse Politie aan de Haagse Politie
rechter gaf over een zestigjarige in
gezetene. Ditmaal betrof het een pro
ces-verbaal over het besturen van
een rijwiel onder invloed.
Het was op een zondagmorgen ge
beurd en de officier meende, dat de
man nog dronken was geweest van
de avond daarvoor. Hij eiste daarom
twee weken gevangenisstraf. De
rechter wilde clementie laten gelden,
omdat het hier een fietser betrof en
geen automobilist en veroordeelde
de man daarom tot f 40 boete.
maand verstrekte voerde de KLM
tot nu toe wekelijks elf maal over
Duitse steden retourvluchten naar
andere landen en zelfs andere con
tinenten uit. Daarbij heeft de KLM
het recht op de tussenlandingen in
Duitsland passagiers aan boord te
nemen. De KLM mag blijkens het
communiqué dit aantal met nog één
vlucht tot twaalf verhogen.
De algemene indruk in luchtvaart
kringen over het resultaat van de
besprekingen in Bonn is aldus dat
de KLM weliswaar toestemming
heeft gekregen om haar luchtverkeer
op Duitsland nog iets op te voeren,
doch dat Duitsland daarentegen
door het vastleggen van de vracht
capaciteit en het aantal vluchten
naar en over Duitsland, paal en perk
heeft gesteld aan de tot nu toe veel
grotere vrijheid die het nogal vaag
opgestelde vroegere luchtvaartver
drag de KLM liet.
J. W. Rengelink neemt
- per 1 oktober a.s. -
ontslag bij de NTS
De heer J. W. Rengelink heeft aan
het bestuur van de NTS meegedeeld,
dat hij zijn functie van programma
commissaris van de NTS per 1 okto
ber wenst neer te leggen.
Meningsverschil.
Dit is het gevolg van een naar de
mening van de heer Rengelink steeds
groter wordend verschil van inzicht
tussen de programmacommissaris
enerzijds en enkele grote omroepor
ganisaties anderzijds over de plaats
en de organisatie van de NTS, als
mede over de noodzaak van een gro
tere samenwerking op programmage-
bied. De heer Rengelink is met name
van oordeel, dat de wijze, waarop
de programma's van de NTS thans
worden voorbereid en uitgevoerd, bij
de toenemende zendtijd ingrijpend
zouden moeten worden gewijzigd. De
NTS zou naar zijn oordeel in ruimere
mate over een eigen programmastaf
de beschikking moeten krijgen.
Besprekingen, die naar aanleiding
van het reeds maanden geleden aan
gekondigde aftreden in de afgelopen
tijd zijn gevoerd, hebben de heer Ren
gelink niet de indruk gegeven, dat
dit verlangen binnen afzienbare tijd
kan worden vervuld. Onder die om
standigheden acht de heer Rengelink
het niet mogelijk de bijzondere ver
antwoordelijkheid, die op hem als pro
grammacommissaris rust, langer te
dragen.
MGR. J. BAETEN
OVERLEDEN
In Breda is woensdagavond kort
voor middernacht overleden mgr.
Jos Baeten, van 1951 tot 1962 (zes
de) bisschop van Breda. Mgr. Baeten
is 71 jaar geworden.
Joseph Wilhelmus Maria Baeten
werd geboren in Alphen (N.B.) op
8 april 1893. Na zijn priesterstudies
aan de seminaria van het bisdom
Breda werd hij op 2 juni 1917 ge
wijd door mgr. P. Hopmans en vrij
wel onmiddellijk daarna benoemd
tot kapelaan in Sas van Gent. Op
24-1-1921 werd hij conrector van
pensionaat Saint Louis in Ouden
bosch, maar reeds op 27-8-1921 be
noemde mgr. P. Hopmans, de toen
malige bisschop, hem tot zijn secre
taris.
Op 23-8-1933 werd hij bouwpastoor
van de parochiekerk Maria Midde
lares in Breda (Ginneken) en op
26-9-1934 deken van het dekenaat
Ginneken. Op 11 maart 1942 werd
hij kanunnik van het kathedraal
kapittel.
Op 19-4-1945 werd mgr. Baeten
vicaris generaal van het bisdom Bre
da en en tegelijk deken van Breda
en pastoor van het Begijnhof.
Op 30-11-1945 volgde zijn benoe
ming tot coadjutor van de bisschop,
mgr. Hopmans, met het recht van
opvolging. De bisschopswijding ge
schiedde op 27-12-1945.
Op 18-2-1951 werd hij plechtig ge
ïnstalleerd als zesde bisschop van
het diocees Breda. Op 9-9-1961 kon
digde mgr. Baeten zijn ontslag aan,
waarna hij tot de wijding van zijn
opvolger, mgr. G. de Vet, fungeerde
als apostolisch administrator. Zijn
ambtstermijn eindigde op 6-5-1962.
Na zijn ontslag woonde hij nog
de eerste zitting van het oecume
nisch concilie bij. Mgr. Baeten werd
bij zijn ontslag door paus Johannes
XXIII om zijn verdiensten benoemd
tot titulair aartsbisschop bij de pau
selijke troon en huisprelaat van de
paus. Hij was ridder in de Orde van
de Nederlandse Leeuw.
De Zwitser Karl Karpf heeft een eenvoudige bescherming voor zijn broeks
pijpen geconstrueerd voor het geval, dat hij in de regen op de fiets moet:
een beschermend schild van waterdichte textiel, opgehangen tussen twee
stangetjes aan het spatbord en aan het frame. Het geheel kan bijzonder
klein worden opgeborgen in een etuitje (foto).
Bloembollen Praatpalen
voor Dalai Lama verliezen
Waarschuwing politie
Een Franse fotograaf, die het aantrekkelijke tafereeltje van een zogende tijgerin met haar jongen op de ge
voelige plaat wilde vastleggen, kreeg de schrik van zijn leven, toen de moeder opeens met een vervaarlijk ge-
brul op hem af sprong. Gelukkig bleken de tralies so lide, zodat de fotograaf niets overkwam; de welpjes namelljk yerbovtm
wisten van verbouwereerdheid niet waar ze het moesten zoeken... het wettel«ke max,mum," aldus de
De hoofdcommissaris van politie te
Amsterdam waarschuwt degenen, die
op hun motorrijtuig een meertonige
hoorn hebben of er over denken er
een aan te schaffen, want: „Wordt u
op straat aangehouden, dan volgt de
montage en inbeslagneming, plus een
boete voor de overtreding." Deze
waarschuwing is opgenomen in het
Amsterdamse politierapport van gis
teren.
Ter nadere toelichting schrijft de
hoofdcommissaris: volgens de wet
moeten motorrijtuigen voorzien van
één hoorn met vaste toonhoogte van
bepaalde geluidssterkte (tussen 70
en 95 decibel). Dit voorschrift be
perkt de geluidshinder bij het geven
van signalen zoveel mogelijk.
Meertonige hoorns mogen alleen
politie, brandweer en geneeskundige
dienst gebruiken. De laatste tijd wor
den echter steeds meer particuliere
auto's aangetroffen, die naast de nor
male claxon nog een extra toeten
voeren (wat mag) en gebruiken (wat
niet mag).
De mening schijnt veld te winnen.,
dat een leuk sportautootje niet kan
rijden zonder zo'n speciaal apparaat
De politie heeft er echter wel en
kele bezwaren tegen. Niet alleen zijn
zij meertonig, dus verboden, maar
zij kunnen bovendien de verkeers
veiligheid in gevaar brengen, want
zij toeteren zo hard, dat zij felle
schrik veroorzaken bij andere weg
gebruikers. Geen wonder, de ge-
Jan Boon, de leider van de Neder
landse Himalaya-expeditie, die reeds
geruime tijd in Nieuw Delhi verblijft,
heeft de Dalai Lama, de geestelijk
leider van de Tibetanen, een typisch
Nederlands cadeau aangeboden. Na
mens het Centraal Bloembollencomi
té heeft de veelvoudige oud-skikam
pioen de Dalai Lama een uitgebreide
sortering bloembollen overhandigd.
De geestelijk leider heeft de Neder
landse cineast, die al vele tientallen
jaren in het Oostenrijkse winter
sportplaats Kutzbuehel woont, ver
zocht een kopie van diens kleuren
film „Wij mogen Tibet niet verge-
- ten" af te staan.
Op verzoek van de Tibetaanse re
gering heeft de 53-jarige Nederlan
der, die al driemaal naar het Kara-
korumgebergte trok, voorts rapport
uitgebracht over de toestand waar
onder de Tibetaanse vluchtelingen in
de Himalaya leven. Boon heeft erop
gewezen, dat de vluchtelingen het
veelal erg moeilijk hebben en dat de
Tibetaanse cultuur, die vooral etno
logisch van bijzondere waarde is, in
vele gevallen gevaar loopt.
JACHT VAN AGA KHAN OP ROTS
GELOPEN
Het jacht van de Aga Khan, de
„Amalouw" is woensdag bij het eiland
Sofia ten noorden van Sardinië op
een rots gelopen en ernstig bescha
digd. Onder de opvarenden bevon
den zich prinses Margaret en lord
Snowdon.
Het jacht heeft belangrijke schade
opgelopen en helt naar rechts. Prins
Karim en zijn gasten moesten zich
in reddingsgordels in zee redden. Een
uur later werden zij aan land ge
bracht.
hun kleur
De draadloze meldzuilen op de rijks
weg Arnhem-Den Haag in de omge
ving van het Utrechtse verkeersplein
Oudenrijn, die zo langzamerhand on
der de naam praatpalen meer bekend
zijn, krijgen een verfje. Half mei is
de proefneming met tien praatpalen
begonnen. De inrichting was provi
sorisch. Met name bleek al spoedig
dat de grijze kleur van de palen in
het landschap weinig opvalt. De pa
len zijn daarom nu beschilderd met
blauwe en witte ringen, zodat ze wat
beter zichtbaar zijn geworden.
Dat betekent overigens geenszins
dat ze deze klein- ook behouden,
want de proefneming is nog niet af
gelopen. De ervaringen tot nu toe
zijn volgens de rijkspolitie heel gun
stig. De ontvangst is storimgvrij en
het aantal meldingen bij de rijks
politie is vrij groot. De gemeente
politie in Utrecht ontvangt minder
meldingen, maair het is mogelijk dat
daarbij de aanwezigheid van enkele
benzinestations-met-telefoon in de
directe omgeving van het Utrechtse
verkeersplein van invloed is.
Een voordeel van het draadloze
meldsysteem is onlangs gebleken. Een
van de praatpalen bij Linschoten
kwam werkloos te staan wegens de
in uitvoering zijnde verbetering van
een gedeelte van de rijksweg Den
Haag-Utrecht. Deze meldzuil is zon
der technische moeilijkheden tijde
lijk verplaatst naar een produktieve
plaats. Een punt van overweging is
nog of de proefneming met de praat
palen niet moet worden uitgebreid
tot wat meer stille wegen zonder ben
zinestations of andere telefoonposten.
In september van kracht
In het staatsblad is het nieuwe be-
strijdingsmiddelenbesluit verschenen
waarin een aantal verboden en maat
regelen worden vastgesteld over het
verkopen, het in voorraad hebben,
vervoeren, toepassen en verwijderen
van bestrijdingsmiddelen. Het besluit
gaat in op 1 september.
De nieuwe voorschriften gelden
voor ieder die bestrijdingsmiddelen
voorhanden heeft of gebruikt. Al
leen voor het z.g. huishoudelijk ge
bruik van bestrijdingsmiddelen (voor
welk gebruik in de toekomst alleen
weinig-giftige middelen zullen wor
den toegelaten) zijn geen bewarings-
voorschriften en leeftijdbepalingen in
het leven geroepen.
De belangrijkste bepalingen in het
nieuwe besluit zijn:
verbod van ompakken van bestrij
dingsmiddelen in andere verpakkin
gen, dan waarin de fabrikant ze in
omloop heeft gebracht;
minimumleeftijd verkopers 18 jaar;
minimumleeftijd vervoerders (al
leen personeel) 16 jaar;
minimumleeftijd gebruikers van
zeer giftige middelen (doodskop of
andreaskruis) 18 jaar;
minimumleeftijd overige middelen
16 jaar;
iedere gebruiker moet de beschik
king hebben over een wasplaats, zeep
en handdoek;
verplichting tot verstrekken en
dragen van persoonlijke beschuttings
middelen zoals maskers en hand
schoenen;
iriHchting van speciale bewaar-
ruimten, voorzien van sloten en op
schriften;
verbod waterwinplaatsen en opper
vlaktewateren te verontreinigen met
bestrijdingsmiddelen;
speciale voorschriften voor ont
smettingen met gassen, zoals blauw
zuur, chloorpikrine, methylbromide,
ethyleenoxyde en dergelijke midde
len; deze middelen mogen slechts
worden toegepast door officieel er
kende deskundigen;
een regeling voor de beproeving
van nieuwe bestrijdingsmiddelen op
eet- en drinkwaren.
In hetzelfde staatsblad is versche
nen een Kon. Besluit, waarbij het in
werking treden van het bestrijdings-
middelenbesluit is vastgesteld op 1
september a.s.
Handelsbalans iveer
verslechterd
De Nederlandse handelsbalans is
in juli verder verslechterd. Verge
leken met juni is de invoer .toegeno
men van f 2.272 miljoen tot f 2.302
miljoen en is de uitvoer gedaald van
f 1.777 miljoen tot f 1.751 miljoen.
Het dekkingspercentage liep derhal
ve terug van 78 tot 76. Sinds het be
gin van dit jaar is er f 3.353 miljoen
meer ingevoerd dan uitgevoerd.
Voor dezelfde periode van 1963 be
droeg het invoersaldo f 2.049 mil
joen.
Vergeleken met juli vorig jaar is
de invoer gestegen met 22 procent
en de uitvoer met slechts 12 pro
cent.
Daarbij moet echter in aanmerking
worden genomen dat de invoerstij-
ging niet alleen het gevolg is ge
weest van een toegenomen verbruik.
Een deel van de stijging komt voor
rekening van produkten die dienen
ter versterking van de Nederlandse
economie.
De invoerstijging kwam namelyk
in hoofdzaak voor rekening van: ru
we aardolie, vliegtuigen, auto's, giet
ijzer en staal - o.a. buizen voor
aardgasleidingen, machines, hout,
melkpoeder en granen.
De uitvoerstijging is het resultaat
van een vermeerdering van de ex
port van elektrische machines, auto's,
rundvlees, groenten, gietijzer en staal.
Bij overstromingen in de Indi
sche staat Pendsjaab zijn minstens
32 mensen omgekomen. Enige hon
derden dorpen staan onder water,
duizenden huizen zijn beschadigd.
Zestig dorpen in het gebied van
Nieuw Delhi worden geëvacueerd.
Deze dorpen staan tengevolge van de
hevige moessonregens eveneens on
der water.
Een visboer uit Hamburg heeft
gedurende twee jaar de geneeskunde
beoefend in het kleine stadje Ibben-
büren in Westfalen. Als zyn latijn
beter was geweest zou hij nu nog in
functie zijn, maar de grove fouten
in zijn recepten deden hem door de
mand vallen.
Bij jaarbeurs-jubileum
Als de besprekingen tot het ge
wenste resultaat leiden, zal het 50-
jarig bestaan van de Utrechtse Jaar
beurs in 1966 op bijzondere wijze
worden gevierd. Dat zal dan gebeu
ren met een nationale scheepsbouw-
tentoonstelling, die zich niet tot
Utrecht zal beperken, maar zich zal
uitstrekken tot Amsterdam en Rot
terdam.
Al geruime tijd zijn onderhamde-
ldngen gaande over het gelijktijdig
houden van de Hiswa-tentooinstelling
in het Amsterdamse RAI-gebouw, 'n
beurs van scheepsmachines in de
Utrechtse jaarbeurs en een scheep-
vaartbeuns in de Rotterdamse Ahoy-
hallen, te organiseren door de jaar
beurs. De besprekingen tussen jaar
beurs, bedrijfsleven, Hiswa, autori
teiten en andere belanghebbenden
zijn nog niet afgesloten, maar de
algemeen directeur van de jaarbeurs,
drs. J. H. D. van dier Kwast is op
timistisch ten aanzien van het wel
slagen ervan. Hij ziet in deze ge
meenschappelijke manifestatie een
prachtig middel voor een goede pro
paganda in het buitenland. Als de
plannen doorgaan, komt er een spe
ciale busverbinding tussen de drie
steden. y
GEMEENTERAAD van ZOETERWOUDE
In een vergadering, die ternauwer
nood drie kwartier in beslag nam,
heeft de gemeenteraad van Zoeter-
woude onder voorzitterschap van
burgemeester J. A. Detmers gister
avond een agenda van zes punten
afgewerkt. De notulen gingen zon
der enige discussie onder de hamer
door. Onder de ingekomen stukken
werd een door B. en W. aan enke
le bewoners van woningen aan de
Bernhardstraat en de Margrietstraat
te Zoeterwoude-Rijndijk te richten
schrijven betreffende door deze be
woners ingediende klachten aan-
aande gebreken van hun woning
behandeld en goedgekeurd. In deze
brief van B. en W., die door de wet
houder van Openbare Werken, de
heer P. van Hofwegen aan de raad
werd voorgelezen, werden de door
de indieners van het klaagschrift
genoemde bezwaren punt voor punt
behandeld. Het KVP-fractielid, de
heer Van der Ploeg sloot zich aan bij
de zienswijze van B. en W. en merk
te op, dat het merendeel der te ber
de gebrachte problemen in het civie
le vlak dienen te worden afgehan
deld.
Enkele bezitters van woningen aan
Roomburgerweg maken in een schrij
ven aan de raad bezwaar tegen het
voornemen van de gemeente Leiden
het terrein achter de Roomburger
weg in te richten als vuil-stortplaats.
De raad besloot, daar dit een hin-
derwetsaanvrage betreft, de zaak in
handen te geven van het college van
B. en W.
Het Oranje-comité heeft aan de
raad een verzoek gericht medewer
king te verlenen nan het organiseren
van feestelijkheden bij gelegenheid
van de opening van de nieuwe Lei-
derdorpse brug. De beslissing hier
over werd aangehouden.
Het door B. en W. ingediende
voorstel tot vaststelling van het plan
tot herziening van het uitbreidings
plan Hoge Rijndijk werd ongewij
zigd aanvaard. Er zal een voetpad
worden aangelegd tussen de Oranje
laan en de 5-Meilaan. Verder is in
deze wijziging opgenomen een ande
re bestemming voor het café „Ik leer
nog" en een wijziging van de bebou
wingsmogelijkheid van enkele per
celen. De bezwaren van de heer G.
M. Hansen tegen de wijzigingen zijn
door het college van B. en W. on
gegrond verklaard, waarmede de
raad zich gisteravond akkoord ver
klaarde.
Hetzelfde geschiedde met het voor
stel van B. en W. tot het verlenen
van vergunning tot het aanleggen
van straten en rioleringen in het uit
breidingsplan Vrouwen weg-Vlietweg
aan de N.V. Bouw- en Aannemers
bedrijf „Nieuw 's-Gravenhage", zon
der enige discussie verklaarde de raad
zich akkoord.
Voor herstelwerkzaamheden aan
de St. Bernardusschool zal, nu de
raad het voorstel van B. en W. heeft
goedgekeurd, van gemeentewege
steun worden verleend.
Nadat tenslotte tijdens de rond
vraag betreffende zaken van on
derschikt belang waren afgehandeld,
sloot de voorzitter nog geen drie
kwartier na de opening de vergade
ring.
