„TAPTOE DELFT 1964" BEGONNEN
IN EEN TROPISCHE TEMPERATUUR
Kanaaltunnel verkort reisduur
Engeland-Nederland drastisch
Vechtersbaas
verwondde
zichzelf
AANLEG DELTASPOORLIJN
WORDT NIET VERSNELD
MILITAIR
TIJDENS
OEFENING
OVERLEDEN
Benoemingen
Bisdom Haarlem
Scheepsberichten
^^DERD^Cy^^UGUSTU^g^
DE LEIDSE COURANT
S3 >A |A«
.WÉèifr
150-jarige Koninklijke Landmacht geëerd
Militair muzikaal festijn bij mane
schijn. Zó kan de „generale repetitie"
van „Taptoe Delft 1964" het best be
schreven worden. Middelpunt van de
taptoe was ditmaal de herdenking
van de 150ste verjaardag van de Ko
ninklijke Landmacht. Dit jubileum
werd gevierd met een representatie
van lansiers en trompetters uit 1847
in groene met geel opgelegde unifor
men. bevaande lansen en gehelmd
met de merkwaardige „chabska" met
halve zon en pluimen, naar het voor
beeld der Poolse lansiers. Verder
werd in de historie niet teruggegre
pen.
Een aangename verrassing was het
eerste optreden van de eveneens 150-
jarige Koninklijke Marechaussee in
ceremonieel tenue. Dit maakte een
by zonder frisse en martiale indruk.
Manschappen van dit wapen droe-
N.V. Pluvier failliet
Het faillissement van motorenfa-
briek Pluvier N.V. is gisteren door de
rechtbank uitgesproken. Het ligt in
de bedoeling van N.V. Anker Kolen
Maatschappij te Rotterdam het be
drijf van Pluvier in de toekomst on
der haar directie voort te zetten. Na
dere bijzonderheden velgen binnen
kort.
Inzake het bod op de aandelen ad
20 pet. werd gisteren bekend ge
maakt, dat dit aanbod wordt inge
trokken, aangezien niet voldoende
aandelen zijn aangemeld. Het totale
verlies van Pluvier is tot 30 juni 1864
opgelopen tot 7.7 min, nadat de
daaraan voorafgaande maanden grote
verliezen hadden opgeleverd, waar
door de normale financiering van het
bedrijf niet meer mogelijk bleek.
gen de driekleur en de emblemen
van alle wapens en dienstvakken.
Verder was er weer de gebruike
lijke weelde aan muziek en kleurige
uniformen van artillerie, cavallerie,
infanterie, luchtmacht, zeemacht en
technische troepen. De mariniers wa
ren ditmaal niet in ceremonieel tenue,
doch in zomer uniformen met witte
petten en broeken. Tegen het maan-
beschenen silhouet van daken en to
rens van de Delftse Grote Markt met
zyn dominerende slanke toren van
de nieuwe kerk ontrolden zich deze
boeiende taferelen van klank, kleur
en licht, die ieder jaar opnieuw hon
derdduizenden naar de prinsenstad
trekken.
Een minder spectaculair vertoon
wellicht dan in vroeger jaren, voor-
ai m historisch opzicht, maar door
het publiek, vooral wat de muziek
betreft, met enthousiasme gewaar
deerd. Veel bijval kreeg een excer-
citiedetachament met tamboers en
trompetters van de technische dienst,
dat in perfektie het beroemde en
thans ook weer optredende „spook-
peloton" van de Koninklijke Lucht
macht naar de kroon stak.
De Koninklijke Militaire Kapel, de
Mariniersdcapel, de Johan Willem Fri-
so-kapel, de Luchtmachtkapel en de
populaire kapel van de Limburgse
Jagers, concerteerden samen met
tamboers en pijpers en trompetters
van Van Heutz, Marechaussee en
Technische Dienst, dat het zoals ieder
jaar een lieve lust was.
Eén van de onderdelen 'van de jaar
lijkse „Taptoe-Delft" is het optreden
van de 150-jarige Koninklijke Mare-
chausse. De foto toont het befaamde
keurkorps, in zijn volle glorie, met
veertig ontplooide vaandels, met de
emblemen van de wapens der Ko
ninklijke Landmacht
In een Amsterdams café wond de
38-jarige schilder J. J. C. zich zo op
dat hij een 22-jarige hulpkellner met
een kapot bierglas in de rug stak. Hij
verwondde hierbij zichzelf echter het
ergste en moest in het Binnengast
huis zijn handen laten hechten. Hier
na kon hij door de politie worden
ingerekend.
Te veel zout in
Haarlemmermeer
Hoofdingeland G. C. Petrie heeft
zijn verontrusting uitgesproken over
het toenemende zoutgehalte van het
water in de Haarlemmermeerpolder,
aldus de „Tel.".
Vooral de laatste weken is 't zout
gehalte in de bodem van de polder
onrustbarend toegenomen, hetgeen
schadelijke gevolgen kan hebben
voor de landbouw, de tuinbouw, het
kweken van bloemen en bollen.
Op verschillende plaatsen in de
polder is al 2400 milligram keuken
zout per liter water aangetroffen', ter
wijl 1.000 milligram eigenlijk al te
veel is.
Het polderbestuur is verzocht een
wetenschappelijk onderzoek in te
doen stellen naar de oorzaak van het
te hoge zoutgehalte. Er zijn landbou
wers, die vrezen, dat het komt door
de zandputten, die de afgelopen tijd
zijn gegraven, alsmede door de grond-
bemaling op de luchthaven Schiphol.
Hierdoor zou een storing optreden
in de zoetwaterhuishouding, zodat 't
zeewater gemakkelijk de polder kan
binnendringen.
VLIEGENPLAAG
SLECHTS VAN
KORTE DUUR
De vliegenwolken, waardoor heel
wat mensen in allerlei streken van
ons land (met name Het Sticht en
beneden de grote rivieren sich de
laatste paar dagen geplaagd voelen,
|s slechts van korte duur. De lang
werpige, weke vliegjes, die bijv. in
wasgoed vieze vlekken achterlaten en
een werkelijke plaag zijn voor de
automobilisten die een schone ruit
gewend zijn, zijn normaal in deze tijd
van het jaar.
Alleen zijn er dat jaar door 't war
me weer meer dan anders. De plan-
tenzdektenkundige dienst in Wagenin-
gen zegt dat de pikzwarte rouw-
vliegjes (zo heten ze) niet schadelijk
zijn voor de volksgezondheid. Hoog
stens een paar diagen kan deze vlie
genplaag nog duren. Dan is het weer
voorbij, ook voor de vogels die zich
met deze vliegjes voeden. Het enige
advies dat de deskundigen geven: ga
niet spuiten met inseotendodende
stoffen, wamt u treft dan ook de nut
tige insecten. Doe de ramen dicht en
heb nog even vrede met deze vliegjes,
wamt ze zijn de vrucht van een heer
lijke, warme zomer.
De 17-jarige B. Gransen uit
Druten is vanmorgen in Dronten
(Oostelijk Flevoland) verongelukt.
De jongen, die bijrijder was op een
met stenen geladen vrachtauto van
een firma uit Nijmegen, was even
uit de wagen gestapt en is daarbij
waarschijnlijk gestruikeld. Toen de
chauffeur even verder ook uitstapte,
zag hij de jongen onder een der wie
len van zijn wagen. Hij moet op slag
dood zijn geweest. De chauffeur had
van het ongeluk niets bemerkt.
PRESIDENT-D1REKTEUR N.S.
In het ziekenhuis te Meppel is
gisteren de 73-jarige heer H. J. Ter-
hoirat uit Nieuwleusen overleden ten
gevolge van de verwondingen die hij
woensdagmiddag bij een verkeers
ongeval in zijn woonplaats opliep. De
heer Terhorst reed bij het oversteken
van de rijksweg ZwoÜe-Meppel tegen
een. vrachtauto.
De president-directeur van de Nederlandse spoorwegen, ir. J. Lohmann,
gelooft dat slechts bij een spectaculaire ontwikkeling van het Deltagebied
met vestigingen van nieuwe grote woonplaatsen, gebieden voor massale
recreatie, industrieterreinen en haventerreinen, de aanleg van een nieuw
spoorlijn, die aansluiting geeft op de te bouwen tunnel onder het kanaal,
serieus zal kunnen worden overwogen. Het belang van de door de kanaal
tunnel mogelijke verbetering van de internationale verbindingen, kan
volgens ir. Lohmann nooit zo zwaar wegen, dat daarmee alleen de aan
leg van een Deltaspoorlijn van Rotterdam via Goeree-Overflakkee en
Goes naar België met vele kostbare kunstwerken gerechtvaardigd zou
zijn. In een voordracht tijdens een gistermiddag in Amsterdam gehouden
lunchbijeenkomst van de Maatschappij voor Nijverheid en Handel zei
ir. Lohmann dat bij een spectaculaire ontwikkeling in het Deltagebied de
Deltaspoorlijn een functie zou kunnen vervullen in het reizigers- en goe
derenvervoer in relaties van internationale, nationale en regionale be
tekenis.
De Nederlandse consul-generaal in Berlijn, tevens plaatsvervangend hoofd
van de Nederlandse missie hij de geallieerde bestuursraad ih Duitsland, de
heer A. MiMenaar, is onderschelden met het grootkruis van verdienste van
dc Bondsrepubliek. De onderscheiding werd ie heer Minwaar omgehangen
dr. Willy Brandt en werd hem veeleend bij at»n
Als de Kanaaltunnel er eenmaal is,
zal de reis Londen-Rotterdam onge
veer zes uur en naar Amsterdam
ongeveer zeven uur in beslag nemen.
Via de door ir Lange van de Provin
ciale Planologische Dienst in Zuid-
Holland gedachte spoorlijn door het
Deltagebied zou deze reisduur nog
eens met ongeveer anderhalf uur
kunnen worden bekort.
Ir Lohmann, die sprak over de
reeds in 1750 begonnen ontwikkeling
van de ideeën tot de aanleg van een
vaste verbinding tussen Engeland en
Frankrijk, gelooft dait voor het goe
derenvervoer van en naar Engel-and
de spoorwegtunnel zeer aantrekkelijk
zal zijn. In vele gevallen is een kor
tere vervoersafstand mogelijk en bo
vendien kunnen vele plaatsen en in
dustrieterreinen met spoorwegaan
sluitingen rechtstreeks met elkaar
worden verbonden. Ook de koeten
zullen een rol spelen. Het vervoer
per schip zal voordeliger blijven voor
de vervoersstromen die hun oor
sprong en bestemming vinden in
of dichtbij de havens of binnen het
bereik van coasters. Een voorbeeld
daarvan is de vrachtautoveerdienst
Rotterdam-Londen, die 's nachts op
leggers vervoerJdie de volgende
ochtend door trekkers op de plaaits
van bestemming worden gebracht.
Deze vorm van vervoeren lijkt ir
Lohmann voordeliger dan de tunnel.
GEVOELIG VERLIES
Men kan daarentegen volgens tr
Lohmann aannemen dat een aanzien
lijk vervoer van de tunnel gebruik
gaat maken. Het vervoer van 't Roer
gebied door de Kanaaltunnel naar
Engeland zou misschien gebruik kun
nen maken van de route via Venlo
en Zuid-Nederland, Ook voor het rei-
zigersvervoer mag men aannemen,
dat een deel van het Nederland tran-
sisterende verkeer van Engeland
naar Duitsland voortaan van de tun
nel gebruik zal maken, ondanks de
tunneltarieven ƒ73,— voor een auto
met inzittenden, 16,voor een
treinreiziger en ƒ21.— voor een ton
goederen).
Voor die Harwich-boot zal volgen*
ir Lohmann nog wel voldoende ver
voer overblijven, aangezien het to
tale op Engeland gerichte verkeer
sterk zal toenemen. De prijavertiau-
ding van hot verkeer via deze route
tot dait via de tunnel zal hiembü vol
gens ir Lohmann natuurlijk ook van
invloed zijn, Ir Lohmann verwacht
wol, dat een aantal van de in Hoek
van Holland beginnende internatio
nale treinen hun debiet sollen aien
verminderen. Opheffing van deae
tremen, die waardevolle iwtemnatio-
neè» verbancMngen vormen, wem voor
Nederland een gevoelig verlies bete
kenen. De bereikbaarheid van Ne
derland zou hierdoor in belangrijke
miaite achteruit gaan. Aan deze vrees
ligt ook ten grondslag het idee voor
een Deltaspoorlijn van de Zuid-Hol
landse Planologische Dienst.
Het tracee van de Deltaspoorlijn
wordt gedacht van Rotterdam CS via
Schiedam-Nieuwland, door de Bene-
luxtunnel naar Hoogvliet en Spijke-
nisse en vervolgens over Goeree-
Overflakkee naar Zierikzee en via
een tunnel onder de Westerschelde
en Temeuzen naar België. Daar zijn
vele varianten denkbaar van aan
sluitingen op het Belgische spoorweg
net.
TUNNEL GOEDKOPER
Over de in het voordeel van de tun
nel uitgevallen keuze tunnel of brug
zei ir. Lohmann, dat de kosten van
de tunnel (2.3 miljard gulden) glo
baal genomen de helft bedragen van
die van de brug. Bovendien zijn de
rentabiliteitsvooruitzichten voor de
Engelsen vreesden
tunnel-invasie"
7?
De Engelse vrees voor een
Duitse invasie via een tunnel
onder 't Kanaal is in de Twee
de Wereldoorlog zo groot ge
weest, dat een luisterpost in een
reeds in 1832 aangelegde proef-
tunnel werd gevestigd om tij
dig van Duitse boringen op de
hoogte te komen.
Dit nog onbekende geschie-
denisdetail uit de laatste we
reldoorlog heeft de president-
directeur van de Nederlandse
Spoorwegen, ir J. Lohmann,
gistermiddag onthuld in een
voordracht tijdens een lunch
bijeenkomst van de Maatschap
pij voor Nijverheid en Handel
in Amsterdam.
Ir. Lohmann sprak over de
ontwikkeling van de ideeën tot
de aanleg van een vaste ver
binding tussen Engeland en
Frankrijk. Reeds in 1750 werd
over zo'n verbinding gespro
ken en in 1872 werd in Enge
land reeds de Channel Tunnel
Company opgericht. Met het
voorbereidende werk werd in
1882 begonnen: de aanleg van
proeftunnels aan Engelse en
Franse zijde. De Engelse Ge
nerale Staf gaf evenwel op
dracht het werk te staken we
gens het voortdurende invasie
gevaar, dat met een tunnel zou
kunnen ontstaan.
tunnel veel gunstiger. De capaciteit
van de tunnel is zeer hoog en het
wegverkeer heeft er geen last van
weersinvloeden, zoals mist en ijiel
op een brug.
Ir Lohmann verwacht dat de spoor-
Gisteravond is op een pad in de
Drunense Duinen de 19-jarige, uit
Amsterdam afkomstige, diensplich-
tige soldaat L. W. Mense levenloos
aangetroffen. Soldaat Mense was gis
teren met zijn eenheid van de in
's-Hertogenbosch gevestigde kader-
school infantterie op oefening in de
Drunense Duinen. Het slot van die
oefening was een terugkeer naar de
kazerne in groepen van drie man, al
kaartlezend door het terrein.
Om ongeveer acht uur in de avond
sloeg Mense, die vóór zijn twee
groepsgenoten uit was gaan lopen,
een pad in dat zijn kameraden ver
keerd achtten. Ze riepen hem terug,
maar kregen geen antwoord en ver
volgden toen zelf hun weg. Even la
ter vond een boer op datzelfde pad
het levenloze lichaam van soldaat
Mense.
Het medisch onderzoek naar de
doodsoorzaak gaf tot aanvankelijke
conclusie dat de jongen een natuur
lijke dood was gestorven, vermoede
lijk als gevolg van een plotseling zon
der duidelijk aanwijsbare oorzaak
slecht gaan functioneren van de
bloedsomloop. Het medisch onderzoek
wordt nog voortgezet.
Op voordracht van de provinciaal
van de paters van het Heilig Hart
heeft de nuntius in Nederland, mgr.
G. Beltrami, benoemd tot aalmoeze
nier van het havendistrict Amster
dam pater J. Naber scj. In deze
functie volgt hij de weleerwaarde
heer H. Snelders op, die onlangs
pastoor werd te Beverwijk.
Mgr. J. A. E. van Dodewaard, bis
schop van Haarlem, heeft op voor
dracht van de provinciaal der pa
ters Kruisheren benoemd tot kape
laan te Amsterdam, parochie O. L.
Vrouw van Lourdes, pater Th. van
der Jagt.
KORENDIJK 26 aug. van Bremen
naar Rotterdam; LADON 26 aug. te
Amsterdam; KORENIA 26 aug. te
Singapore verwacht; ALUDRA 27
aug, te Rio de Janeiro verwacht;
BOVENKERK 30 aug. te Antwerpen
verwacht; CASTOR 26 aug. te San
ta Cruz van Puerto Plata naar Ant
werpen; WILLEM RUYS 2T' aug.
van Kaapstad naar Rio de Janeird;
SIRRAH 27 aug. van Panama naar
Curagao; ULYSSES 26 aug. vap
Tampa naar Mobile.
ZEEPOST
Met de volgende schepen kan zee
post worden verzonden. De data,
waarop de correspondentie uiterlijk
ter poöt moet zijn bezorgd, staan,
tussen haakjes, achter de naam van
het schip vermeld.
Argentinië: ms „Artillero" (3-9),;
Australië: ms „Werrastein" (2-9);
Brazilië: ms „Cap San Antonio" (1-
9); Canada: ss „Nieuw-Amsterdam"
(30-8), ms „Pr. Joh. Willem Friso"
(2-9); Chili: ts „Leverkusen" (30-8);
Indonesië: ms „Darmstadt" (3-9);
Ned. Antillen: ms „Sinon" (1-9); Su
riname: ms „Oranjestad" (1-9); Ver
enigde Staten v. Amerika: ss „Nieuw-
Amsterdam" (30-8), ms „Pr. Mar
griet" (2-9); Z.-Afrika (Rep.) m.i.v.
Z.W.-Afrika: ms „Capetown Castle"
(80-8), ms „Arendskerk" (2-9).
Inlichtingen betreffende de ver
zendingsdata van postpakketten ge
ven de postkantoren.
wegtunnel onder Het Kanaal binnen
afzienbare tijd tot stand zal komen.
Deze tuinnel zal een zeer interessante
fase in de ontwikkeling van 't West-
Eumopese verkeer inluiden. Met of
zonder Deltaljjn zullen in elk geval
snelle nieuwe spoorverbindingen een
verkorting van de reisduur tussen
Nederland en Engeland tot stand
kunnen brengen, zo besloot ir Loh
mann.
Dtt ia een van de eerste foto's van de schade, welke de orkaan Cleo op het Frans West-Indische eiland Guade
loupe heeft veroorzaakt. Nadat de orkaan voorbij was getrokken, waagden de overlevenden zich weer op
straat en probeerden te sediden, wat e» te redden viel. De foto werd genomen aan de zuid-oost kust van het
eilandje Baeee Verre»
