AUTOMATISCHE TREINBEHEERSING
IS NOODZAKELIJK
HET CONCILIE OVER DE
OPENBARING
IN HET JACHTHUIS VAN
DE MAHARADJA
DONDERDAG 15 NOVEMBER 1962
53e JAARGANG No. 15.780
BUREAUS: PAPENGRACHT 32
Directeur 3. F. J. M. KOENS
Hoofdredacteur L. C J. ROOZEN
Telef. 2 0 9 3 5 - Red. 2001 5, 25594 - Advert. 2 0 8 2 6 - Klachten bezorring 33839 (tussen 17.30 en 19.00 u.) Giro 10.30.03 - Abonn. 0,65 p. w„ 2,80 p. mnd., 8,25 p. kw., Franco p.p. 8,75. Adv. 17 ct p. mm., Telefoontjes 1,50
KATHOLIEK DAGBLAD VOOR LEIDEN EN OMSTREKEN
PRINSES ZAG
GEEN TIJGER
Niet later dan 1 januari 1964 beginnen,
zegt Spoorwegongevallenraad
De spoorwegongevallenraad, die een openbaar onderzoek heeft
ingesteld naar aanleiding van de treinramp op 8 januari van dit
jaar in Harmeien, is met dit onderzoek gereedgekomen. In een
ruim honderd pagina's tellend rapport is grote aandacht besteed
aan de openbare zitting van de raad, die op 29 maart in Amsterdam
werd gehouden.
De spoorwegongevallenraad heeft, naast een aantal conclusies,
ook voorstellen in zijn rapport opgenomen. Een der belangrijkste
hiervan is de invoering van een nader te kiezen systeem van auto
matische treinbeheersing.
Gesteld wordt, dat gebleken is, dat jaarlijks een aantal malen
ten onrechte door onveilig sein wordt gereden en het gevaar van
een ernstig spoorwegongeluk derhalve ieder jaar even zovele
keren aanwezig moet worden geacht. De raad is daarom van oor
deel, dat de direktie van de Nederlandse Spoorwegen er met voort
varendheid naar dient te blijven streven, zo spoedig als haar dit
mogelijk zal zijn, een aanvang te maken met de invoering van
automatische treinbeheersing. Naar de mening van de raad dient
niet later dan 1 januari 1964 met deze invoering te zijn begonnen.
Ondanks bezwaren, die aan dit sy
steem kleven en die vergissingen
voor de treindienstleider kan ople
veren, meent de raad uit hoofde van
de veiligheid toch op invoering hier
van te moeten aandringen.
De oplossing om gevaarpunten zo
als in Harmeien te beveiligen door
middel van vrije kruisingen, is, naar
het oordeel van de raad, niet af
doende, omdat deze oplossing niet
voorziet in een elimineren van het
gevaar bij het samenvloeien van lij
nen. Daarenboven vordert zij inves
teringen van zodanige omvang, dat
deze op meer doelmatige wijze ten
behoeve van de veiligheid op de
spoorweg kunnen worden gebruikt.
De automatische treinbeheersing,
waarvoor twee systemen in aan
merking komen, namelijk die van
puntbeïnvloeding zowel als die met
continue automatische treinbeïnvloe
ding, vormen, naar de mening van
de raad, een wezenlijke bijdrage tot
verhoging van de veiligheid op de
spoorwegen.
Invoering zal
jaren vergen
In eerste instantie zal de direktie
van de Nederlandse Spoorwegen zich
op korte termijn moeten uitspreken
over de vraag, aan welk systeem zij
de voorkeur meent te moeten geven.
De invoering van de automatische
treinbeheersing zal in het gunstigste
geval nog jaren vergen. De spoor
wegongevallenraad heeft zich der
halve beraden op de vraag, in hoe
verre het gewenst moet worden ge
acht, om in afwachting daarvan tij
delijke maatregelen te treffen tot
verhoging van de veiligheid bij
spoorwegkruisingen als die te Har-
melen. In dit verband pleit de raad
voor een eerdere aankondiging op
het NX-tableau van Woerden door
middel van een zoemer, dan wel in
de vorm van een bezet spoor-lamp-
je". Hiermee wordt een vergroting
van de aankondigingslengte bereikt.
In zijn conclusies over de ramp bij
Harmeien, waarbij de trein Utrecht-
Rotterdam en de trein Rotterdam-
Amsterdam (over Gouda) frontaal
met elkaar in botsing kwamen, stelt
de raad, dat de NX-beveiliging nor
maal heeft gefunktioneerd. Bij deze
ramp kwamen 91 personen om het
leven, 54 werden gewond, waarvan
32 ernstig. Van deze ernstig gewon
den zijn er later twee in het zieken
huis overleden. De beide machinisten
werden op slag gedood. De machinist
van de trein Utrecht-Rotterdam, de
heer P. van der Leer, kan, volgens
de raad, zijn sein nimmer groen
hebben gezien.
Er bestaat geen enkele aanwijzing,
dat het 1020 meter voor dit sein
gelegen andere sein anders dan geel
zou hebben getoond. Onbeantwoord
is gebleven de vraag, door welke
oorzaak machinist Van der Leer bij
het naderen van het gele voorsein
niet heeft gehandeld overeenkomstig
zijn instrukties, namelijk de snel
heid verminderen tot 30 kilometer
per uur en de remming voort te zet
ten tot de trein binnen zichtafstand
voor het stop-tonend, dus rode sein,
tot stilstand kon worden gebracht,
aldus de raad.
CONCLUSIE N.S. WAS ONJUIST
De direkteur van het gerechtelijk
laboratorium van het ministerie van
justitie, prof. dr. W. Froentjes, stelt
in het rapport van de spoorwegonge
vallenraad, dat uit het nader on
derzoek duidelijk is gebleken, dat
de (bijna) nulstand, de stand dus
waarin de rijrichtingskruk na het on
geluk in de cabine van de machinist
Van der Leer werd aangetroffen,
niet de stand is geweest van vlak
voor de botsing. Volgens prof. Froen
tjes moet deze kruk tot de botsing
in de vooruitstand hebben gestaan
en is hij eerst als gevolg van de
botsing in (bijna) nulstand gefor
ceerd. Volgens een onderzoek van
de Nederlandse Spoorwegen heeft
de rijrichtingskruk zich pok voor de
botsing zeer waarschijnlijk in de
middenstand nulstand) bevon
den; waardoor de dodemansinstalla-
tie buiten werking zou zijn geweest.
Deze conclusie kan, volgens prof.
Froentjes, gezien het door hem na
der uitgevoerde onderzoek, thans als
onjuist worden verworpen.
WORDT SCHEMA
VERWORPEN?
Bij het begin van de woensdag ge
houden negentiende Algemene Ver
gadering van het Concilie is door de
voorzitter, kardinaal Tisserant, een
tweetal voorstellen in stemming ge
bracht, namelijk ten eerste tot prin*
cipiële instemming met een algemene
vernieuwing der liturgie en ten twee
de: voortaan progressief, d.w.z. over
ieder hoofdstuk te stemmen zodra het
gereed komt en niet daarmee te
NIEUWE LOON-
STRUCTUUR
r\e nieuwe structuur voor het alge-
meen loonbeleid in ons land, zo
als de minister van Sociale Zaken,
dr. Veldkamp die eind vorige week
als zijn voorlopige beslissing in dit
vraagstuk heeft bekend gemaakt,
wijkt zonder enige twijfel op enkele
niet onbelangrijke punten af van het
advies, dat de Socidal-Economische
Raad de bewindsman in juli jl. na
bijna twee jaar van naarstige studie
had verstrekt. Op die verschillen
heeft men aanstonds, zowel van
werkgevers- als van werknemers-
zijde, zijn kritiek gericht. Men zou
er echter dunkt ons goed aan
doen twee zaken wèl in het oog te
houden. In de eerste plaats de om
standigheid, dat dr. Veldkamp ter
stond heeft gereageerd met de opmer
king, dat er blijkbaar bij de kritici
enkele misverstanden in het spel
moeten zijn, waardoor ze 's ministers
voorstellen onvoldoende hebben be
grepen. Dat is voor de bewindsman
(mede) aanleiding geworden zijn plan
nader in een nota uiteen te zetten. In
een later stadium zal dan uiteraard
nog een wetsvoorstel volgen, natuur
lijk eveneens vergezeld van een pas
sende toelichting.
Ten tweede zouden we onze onlangs
reeds gemaakte opmerking willen
herhalen, dat de huidige omstandig
heden beslist niet de meest ideale
zijn om nieuwe paden op het terrein
van het loonbeleid in te slaan, wil
men althans voortgaan met het ver
lenen van grotere vrijheden aan het
bedrijfsleven zelf. Het is wel voldoen
de gebleken langs welke moeilijke
en kunstmatige wegen het compromis
van de 2.7 procent voor de gemiddel
de loonsverhoging in 1963 tot stand
is gekomen.
Wat nu dat eerste punt aangaat: het
behoeft niet zoveel verwondering
te wekken, wanneer er inderdaad van
misverstanden tussen minister en
bedrijfsleven sprake zou zijn. We
schromen riet daarvoor ditmaal de
schuld wel een beetje bij de minister
en zijn adviseurs te leggen. Op de
zeer uitvoerige nota van de SER
immers heeft dr. Veldkamp met
slechts wat vrij summiere mededelin
gen in een brief aan dat college ge
antwoord, de beloofde nota met dui
delijker uiteenzettingen daarbij als 'n
Sinterklaas-surprise achter de hand
houdend. De minister had veel beter
de nota meteen kunnen produceren
en niet .alvast een deel van zijn plan
nen kunnen „laten uitlekken". Daar
staat natuurlijk wel tegenover, dat
bij het kabinet-de Quay bij herha
ling is aangedrongen, dat het nog in
deze regeringsperiode zelf beslissin
gen over het SER-advies zou nemen
en dus heeft dr. Veldkamp daarmee
bekwame spoed willen maken. Hij is
met de wijze van presenteren echter
niet volledig geslaagd, getuigen de
misverstanden, die wellicht overbodig
zullen blijken, wanneer men de ver
zekering van de minister kan gelo
ven. De „bekwame spoed" was in dat
opzicht niet helemaal goed; we zou
den verder maar liefst maar afwach
ten met een alomvattend oordeel over
die nieuwe structuur tot de nota en
eventueel het wetsvoorstel de zaak
voldoende heeft opgehelderd.
Jl/len zal zich intussen nog wel het
advies van de SER herinneren:
afschaffing van de norm arbeidspro-
duktiviteit als alleenzaligmakende
kriterium voor de bepaling van mo
gelijkheden tot loonsverbetering en
groter vrijheid voor het bedrijfsleven
tot differentiatie. De regering is van
dat deel van het advies gelukkig niet
afgeweken. Wèl van de meer tech
nische afdeling, betreffende de ver
schillende, min of meer hiërarchische
wegen welke voorstellen en beslis
singen tot loonsveranderingen be
horen te volgen. Daarbij spreekt bij
de nu reeds geleverde kritiek een
stuk ontevredenheid van de daarbij
betrokken instanties mee, die zich
(de Stichting van de Arbeid met na
me) méér gepasseerd gevoelen dan in
de eigen opzet werd aanbevolen. Zo
als men weet heeft minister Veld
kamp vooral op dat punt misverstan
den geconstateerd, blijkbaar doordat
zijn brief aan de SER onvoldoende
duidelijk was. Laat ons met een ver
dere beoordeling wachten tot de be
windsman die duidelijkheid wèl heeft
geschapen.
Een bepaald niet-onbelangrijke
troostprijs is intussen stellig, dat er
over dat andere SER-advies inzake
die 2.7% wèl snel overeenstemming
tussen regering en bedrijfsleven
werd bereikt en hopen, dat wie over
diie staart kwam, met de hond geen
onoverkomelijke moeite zal hebben!
Vier zwaargewonden
bij botsing in de mist
Op rijksweg 12 onder Delft heeft
gistermorgen een botsing plaats ge
vonden tussen twee auto's, waarbij
alle inzittenden vrij ernstig zijn ge
wond.
De heer Lansteijn uit Den Haag,
die op de parkeerstrook de ruiten
van zijn bestelauto stond op te poet
sen zag plotseling een auto uit de
mist op zich afkomen. De heer Lan
steijn kon niet tijdig genoeg meer
van de plaats des onheils wegkomen
en werd tegen de grond geworpen.
De chauffeur van de andere auto,
de heer v. V. uit Zoetermeer, werd
uit zijn voertuig geslingerd. Zijn pas
sagiers, moeder en dochter Vereist
uit Den Haag, sloegen door de voor
ruit. De slachtoffers zijn opgenomen
in het ziekenhuis te Voorburg.
Zeer bijzondere aanbieding
Deux-pièces
VAN EGMOND
Breestraat 173 Leiden
Hooftstraat 88 Alphen
wachten tot het gehele schema be
handeld is. Beide voorstellen werden
met vrijwel algemene stemmen aan
vaard.
Voorts werd door de voorzitter
meegedeeld, dat voortaan voor elk
besluit een meerderheid van twee
derden der stemmen nodig zal zijn.
Daarna begon de discussie over het
nieuwe ter behandeling staande sche
ma, over de Bronnen der Openbaring,
waarbij allereerst de kwestie werd
opgeworpen of het schema in de
vorm, zoals aan het Concilie voorge
legd, al dan niet in behandeling geno
men diende te worden. Van de vijf
tien sprekers elf kardinalen en
verder patriarch Maximos en drie
aartsbisschoppen spraken zich de
kardinalen Bea (leider van het secre
tariaat voor de éenheid der christe
nen), Frings (Duitsl.), Alfrink (Ne-
derl.), Suenens (België), Ritter (V.
S.) en Leger (Canada) uit tegen het
schema in zijn huidige vorm, terwijl
de Italiaanse kardinalen Siri en
Ruffini met nog enkele andere land
genoten en Spanjaarden voor hand
having ervan bleken te zijn, zij het
met enkele wijzigingen. De discussie
wordt in de eerstvolgende algemene
vergadering voortgezet, aldus meldt
het K.N.P.
Terwijl de sprekers het er over
eens waren, dat het schema ondanks
de enorme voorbereidende arbeid
toch nog verbetering behoefde, stelde
een groep, dat een omwerking van het
schema 't Concilie eindeloos zou ver
lengen. Anderen vonden het veel
te lang en zouden liever in het kort
de punten zien samengevat.
Er waren er ook die een hele nieu
we formulering wensten, maar ande
ren vonden het daarvoor veel te
vroeg, omdat de theologie van heden
op een aantal vragen nog geen dui
delijk antwoord kan geven.
Een uitspraak van het Concilie zou
volgens hen dan ook bijna onmogelijk
zijn op verschillende punten.
Sint Nicolaas heeft woensdagmiddag zijn intocht in Rotterdam gemaakt.
Vele kindertjes mochten de Sint een handje geven.
De tijger kwam niet
De misdrukken van de Ameri
kaanse zegel met de afbeelding van
Dag Hammarskjoeld zullen niets
waard worden, omdat het Ameri
kaanse ministerie van posterijen
dinsdag heeft besloten deze mis
drukken massaal te gaan vervaar-
■digen „om aan de vraag van de ver-
Advertentie) zamelaars te voldoen".
Prinses Beatrix en de leden van
haar gevolg hebben dinsdagavond ge
dineerd in het jachthuis van de ma-
haradja van Jaipoer, dat op rond 30
km. van Jaipoer ligt. Dit jachthuis
staat bij een kunstmatig aangelegd
meer, waarin krokodillen rondzwem
men.
Een lid van Beatrix' gevolg zei la
ter, dat de maharadja een buffel op
een 200 meter van het jachthuis had
laten vastbinden in de hoop dat een
tijger het dier zou aanvallen en de
prinses de tijger zou kunnen zien.
Hoewel er verscheidene tijgers in dit
gebied zouden zijn kwam er geen een
opdagen in de 2'/t uur, die de prin
ses in het jachthuis doorbracht.
De tocht van Jaipoer naar Agra,
een afstand van circa 225 km, ging
per auto. Na een rit van 60 km werd
de lunch gebruikt langs de kant van
de weg. Dichtbij het gezelschap trok
ken koppels ossen grote leren zakken
water uit een 20 meter diepe put. Het
aldus verkregen water wordt ge
bruikt voor de irrigatie van het land.
Eeuwen geleden werd het land hier
op dezelfde wijze bevloeid.
Prinses Beatrix filmde het tafereel
tje. Voor het gezelschap vertrok, gaf
een van de vrouwelijke leden van
Beatrix' gevolg een lippenstift aan
een 12-jarig dorpsmeisje.
Het kind maakte onmiddellijk een
rode streep op het voorhoofd.
Een Nederlandse persfotograaf deel
de daarna een pakje sigaretten uit
onder de mannelijke dorpelingen, die
rond hem stonden. Zij staken de siga-
Op de foto president Kennedy in conferentie met bondskanselier Adenauer op het Witte Huis.
Egyptische bommen
Radio-Amman meldlt, dat Egypti
sche vliegtuigen bom- en raketaan-
vallen hebben gedaan op een stam
in Zuid-Jemen, nadat alle leden van
deze stam hebben laten weten, dat
zij niets meer met het revolutionaire
bewind te maken wilden hebben. De
revolutionaire autoriteiten hadden
voorts een van de sjeiks van deze
stam, diie als gijzelaar in Sanaa werd
vstgehouden, terechtgesteld.
Inwoner van Leiderdorp
verongelukt
In het ziekenhuis te Tilburg is gis
termiddag overleden de 27-jarige
Chris A. Straman, afkomstig uit Lei
derdorp en in pension wonend te
Eindhoven.
De heer Straman kwam dinsdag
avond met zijn scooter op de krui
sing Geldropseweg-Piuslaan te Eind
hoven in botsing met een andere
scooterrijder en werd daarbij ern
stig gewond. Hij moest naar het Eli
sabeth ziekenhuis te Tilburg worden
gebracht ter behandeling van een
schedelbasisfractuur.
retten niet op. Toen echter één dit
wel deed, ging de sigaret van mond
tot mond. Ieder deed er een trek
aan.
Vrijdag naar Thailand.
Het volledige programma van het
bezoek, dat prinses Beatrix tijdens
haar reis door Azië aan Thailand zal
brengen, is nu officieel bekend ge
maakt. De Nederlandse kroonprinses
wordt vrijdag in Bangkok verwacht.
Het bezoek, dat zes dagen zal duren,
draagt een niet-officieel karakter. De
prinses zal de gaste zijn van koning
Boemibol en koningin Siriket.
Grenswacht „schoot"
naar de vrijheid
In de nacht van woensdag op don
derdag is een Oostduitse grenswacht
door de prikkeldraadversperringen
heen van Oost- naar West-Berlijn
ontsnapt. Tijdens zijn vluchtpoging
werd de man door zijn collega's be
schoten, welk vuur hij met zijn ei
gen door hem meegevoerde wapen
beantwoordde.
Dit nummer bestaat uit 16 pagina's
Af en toe buien
De Bilt, donderdag 10 uur.
Een langerekte uitloper van een
depressie nabij Spitsbergen strekte
zich vanmorgen uit tot over Noor
wegen en onze streken. Aan de ach
terkant van deze uitloper stroomde
met noordwestelijke winden lucht
van de poolstreken ons land binnen.
In de onderste luchtlagen wordt deze
lucht boven zee verwarmd; daaren
tegen zijn de temperaturen in de bo
venlucht zeer laag, waardoor 'n on
stabiele toestand ontstaat, die voor
al boven zee aanleiding geeft tot re
gen- en hagelbuien, waarvan sommi
ge met onweer. De komende vieren
twintig uur houdt deze buiigheid
aan. In de nacht zal de temperatuur
tijdens korte opklaringen in het bin
nenland dalen. De temperatuur over
dag zal morgen weer iets lager zijn
dan vandaag.
Zon- en maanstanden
16 Nov.: zon op 8.00. onder 16.49;
maan op 21.08. onder 12.36.
Hoogwaterstanden
16 Nov.: v.m. 6.08; n.m. 18.27.
KORRELTJE
Oude mensen weten dat ze oud
zijn, maar zij geloven het niet.
