Proef wijst uit, dat jakkeren op de weg geen
noemenswaardige tijdwinst oplevert
Aanslagen in
Algerië
Treinverkeer in noordelijke provincies
ontwricht door uitvallen van stroom
Kapitein en stuurman van „Noord-Holland
kregen in Djakarta ieder twee maanden
Had schip Indonesische vlag al in top?
Herdenking gevallenen „Oranjehotel"
te Scheveningen
MAANDAG 16 OKTOBER 1961
DE LEIDSE COURANT
PAGINA 4
EN DAT VOOR EEN PAAR MINUTEN
UTRECHT
START eu
FINISH
Jakkeren op de weg heeft geen en- leidde. De route was 105 kilometer
kele zin. Dit is de conclusie van een lang.
proef, die genomen is door een re- Volledigheidshalve moet er wor-
dacteur van „De Auto", orgaan van den bij verteld dat het abominabel on- z
de KNAC en een redacteur van gunstig weer was. De ruitenwissers
„Trouw", die beiden tegelijk met de- hebben nauwelijks stilgestaan. Die hem een winst van
zelfde wagen vanuit Bunnik uit het regen maakte de rit nog enerveren- le risico's
waarvan de eigenaars met hun
claxon de leuze„Algerië Frangaise"
scandeerden.
In Algiers is zaterdag een aanslag
gepleegd op de voorzitter van het co
mité voor steun aan De Gaulle in
Onbekenden, vermoedelijk aan- Ëfae stad; De betrokkene, Yves le
hangers van het zogenaamde „ge- Tac, werd m zijn auto beschoten en
heime leger", hebben zaterdag een twee kogels in de maag en arm
aanslag gepleegd op Gaston Pernot, gewond. H« wist ondanks zijn ver-
de leider van het comité voor steun wondingen te ontkomen. In de nacht
aan president De Ganlle, die vorige van drie op vier oktober was ook
week zondag ernstig werd gewond ee" a,a.nsl?g 0phT gepl"°?' Toen
bij een aanval door rechtse eatre- ontdekte hij bijtijds een helse ma-
chine, die in zijn auto was geplaatst.
In een buiten de kamer van Pernot De 52-jarige mevr. Chr. Roe-
in de kliniek, waar hij wordt ver- i0fs-Hellegers te Wijchen (bij Nijme-
pleegd, ontploften drie granaten, gen) is gisteren als gevolg van ko-
waarvan er één Pernot aan de voet lenlampvergiftiging om het leven
verwondde. gekomen. Haar man, de heer J Roe-
Pernot werd vorige week zwaar lofs, is overgebracht naar een zie-
mis-handeld door Europeanen, toen hij kenhuis te Nijmegen. Zijn toestand
nummers noteerde van auto's in Oran, is zeer ernstig.
Bij tekening: de route die beide
automobilisten namen. Vanmorgen om kwart voor negen getreden in het ketelhuis van het
is een storing ontstaan in de elektri- provinciaal elektrisch bedrijf. Daar-
het
citeitsvoorziening in het noorden. Het naast heeft het koppelnet
gehele noorden zat zonder stroom, noorden en ocsten van het land ver-
vinst van twee minuten een van Overijssel, stek laten gaan. Hierover is bekend,
- genomen, remde ny iel, vooraj Xwenthe, viel de elektrici- dat in de loop van de nacht een klei-
Motoresto zijn gestart en waarvan der. Op de snelweg ging het wel. Op accelleerde hy snel, nam hy met in- ne reparatie is uitgevoerd aan een
beurtelings de een en dan de ander de invalsweg naar Arnhem echter halen even voor bochten wel eens machine van de centrale Harculo m
een traject over deels Rijkswegen en schoof de verkeersredacteur van grote risico s. De gevolgen waren het duidelijKst
- - - De tijd, die de journalist Peter de hij de Nederlandse Spoorwegen, wverijssei.
Verkeersopstopping
over 14 kilometer
Over een afstand van veer
tien kilometer van Amster
dam tot Vinkeveen heeft gis
teravond het verkeer op de
Rijksweg Amsterdam-Utrecht
vrijwel stilgestaan. In deze ki
lometers lange file deden zich
vier kettingbotsingen voor. Als
gevolg hiervan moest een ge
wonde naar een ziekenhuis
worden overgebracht.
De overstelpende drukte was
onstaan doordat deze prachtige
najaarsdag vele duizenden uit
Amsterdam naar buiten had ge
lokt. 's Avonds kon het kleine
circuit bij de Utrechtse brug
in Amsterdam de terugkerende
stroom auto's niet meer ver
werken. Tussen half vijf en
zeven uur was al het verkeer
op deze modernste autoweg
van ons land volkomen lam
gelegd. Tientallen politieman
nen, bijgestaan door wegen
wachters, hebben getracht het
verkeer op gang te houden
door het te zoveel mogelijk
over kruisende provinciale we
gen te leiden, maar het heeft
niet erg mogen baten. Er was
bij de botsingen veel materiële
schade.
Treinen bleven rtaan. Knipperlichten ove^hakeld op het
het her- ook **at werd toen overbelast, zodat
deels provinciale wegen naar Arn- „Trouw" in zyn ongeduld bijna on-
hem en terug zijn gereden in nor- der een grote vrachtwagen, die op Graaf in zyn jakkerrit maakte be- Tremen blevei
male snelheid of in een snelheid, de middenbaan de hoek om kwam droeg 71 minuten. Dank zij zijn werkten met 1
die men met „jakkeren" kan aan- zetten. In normale doen had hij op enorme rij-ervering had deze een wachtten vele reizigers op he* verbinding automatisch uitviel,
duiden en waarbij onophoudelijk dat punt niet ingehaald! Zeker niet kwartier van de tijd afgeknabbeld, stel van het spoorwegverkeer. Om ca. Hierdoor kwamen om. Hengelo en
werd getracht andere voertuigen te bij dit slechte uitzicht. Zeer scherp rijdend en gebruik ma- half elf was de storing verholpen. "^Warden zonder stroom te zit-
passeren. De resultaten van deze kend van zijn coureurs-kwaliteiten, De spoorwegen rekenden er op,
proeven zijn opmerkelijk. Omgedraaid. wist hij een kwartier te winen, maar dat de gevolgen van de storing dege-
De eerste Peugeot, die van het Mo- is het nodig daarvoor zulke risico's hele ochtend kenbaar zouden blij-
toresto vertrok, gaat hard. Zodra hij Hierna zijn de rollen omgedraaid, te nemen? De conclusie luidt dat ven. dat er een geringe spanning di,.rirf 6 -zaterdae-
OP de Rijksweg is klimt hi^natm de De verkeersredacteur van_ „Trouw^ hrt voor deje^dd^^eutomobmet gey?lg geweert
Brandiveerfeest
met brand tot slot
'n Feest met een toepasselijk slot:
Vanuit het westen reden de trei- juist op het moment dat de leden van
nen tot Zwolle en Apeldoorn. Door- het Rotterdamse Vrijwillige Brand-
top, een goede honderddertig kilo- die de snelle rit had gemaakt, no- beslist niet nodig is te jakkeren. Het
meter per uur.
teerde voor de normale rit een tijd risico wordt enorm vergroot en bo- van een reeks gebeurtenissen, waar- npel-Zwolle*UC" *raject periodieke feestbijeenkomst wilden
van 86 minuten. Het geen er op vendien is het benzineverbruik zeer van de samenhang nog niet helemaal Alleen de treinen die niet
De tweede Peugeot schijnt door neerkomt, dat de vorige jakkerrit hoog^evenalsde slijtage Mnje mo- duidel«kfc. UU Groningen werd ver- elektrische stroom 'afhankelyk zijn, Was nhgebroken. De heren konden
besluiten, kwam de melding dat in
Yan hun rayon een vrij ernstige brand
een bedachtzaam man te worden had opgeleverd. Daarvoor had hij al- tor. En dat voor een paar minuten, nomen, dat daar een storing is op
gereden. Onberispelijk en moeite
loos gaat hij op de rijksweg af,
waar hij zijn tempo op honderd-
tien vastlegt en gemakkelijk een
sigaret opsteekt. Die chauffeur is
Peter de Graaf, algemeen redacteur
van het KNAC-orgaan De Auto.
Vierentachtig minuten later komt
de chauffeur van de eerste wagen,
de verkeersredacteur van „Trouw",
met een stevige bons tot stilstand,
om overigens slechts even te kunnen
uitblazen, want drie minuten later
zet Peter de Graaf de tweede Peu
geot naast de eerste neer. Hij heeft
snel, maar rustig en constant tempo,
gereden. Het tijd verschil voor de
jakkeraar bedraagt drie minutenl
Niet nodig
Zeesleepboot werd in beslag genomen
zoals de z.g. „Blauwe engel", reden dus onmiddelllijk door
nog op de baanvakken, waar de licht- hun „werk",
seinen niet elektrisch werden be
diend.
Het treinverkeer in de vier noor-
Het vuur woedde in het St. Jozef
huis aan de Grondherendijk op de
delijke provincies is door alle moei- linker Maasoever - een r.k. vereni-
lykheden danig ontwricht. Sommige gingsgebouw voor jeugd- en gezins-
treinen boekten zelfs vertragingen werk. De jeugd had het gebouw -
van meer dan twee uur. Men is druk een complex van geïmproviseerde
bezig met het ontwarren van de clublokaaltje en smalle gangen - al
om half elf verlaten, de staf was
daarna nog ruim een uur bijeen ge
bleven. In een kamertje, waar ver
moedelijk enkele minuten later de
brand is uitgebroken.
Toen de brandweer - nog in feest-
enorme knoop in de dienstregeling.
GEEN DEFECT
De proef vond haar oorsprong in
een alledaags gesprek over jakkeren stuurman W.
op de weg. Het komt veel voor: au
tomobilisten die geen moment met
inhalen schijnen te kunnen wachten,
soms de meest onmogelijke manoeu
vres maken om vooral toch maar te
kunnen opschieten en daarbij veler
levens in de waagschaal stellen. De
meeste stemmen- meenden dat zulks
nerveus rijden nauwelijks iets uit-
Naar thans hlijkt, is er geen de
als hij over zijn radio verneemt, dat fect in de centrale van het Provin-
er oorlog is uitgebroken. daal elektriciteitsbedrijf te Gronin- ste'i7nin7 ."arriveerde," waf hétvuiir
De beklaagden hebben te kennen gen geweest. De oorzaak van de sto- a\ van de benedenverdieping via een
gegeven, dat zij in beroep zullen ring in de elektriciteitsvoorziening in trappenhuis overgeslagen naar de
De gezagvoerder en de eerste stuurman van de sleepboot Noord-Holland gaan tegen het besluit van de recht- het noorden heeft geheel gelegen in bovenetage. Die brandde in een kwar-
zijn maandag in Djakarta ieder tot twee maanden gevangenisstraf ver- bank om de sleepboot „Noord-Hol- de overbelasting van het koppelnet. tier geheel uit, hoewel de vlammen
oordeeld. De rechtbank heeft inbeslagneming van de sleepboot gelast. Het land" in beslag te nemen. Toen in Groningen de spanning weg- direct waren bestreden met nevel-
voorarrest sinds 2 september wordt in mindering van de straftijd gébracht. viel, meende men daar aanvankelijk, apparatuur en vijf gewone stralen. De
De veroordeelden zijn gezagvoerder O. Edelenbosch, 35 jaar, en eerste COMMENTAAR FA. WIJSMULLER dat de oorzaak in de eigen centrale verdieping op de begane grond kreeg
Meyer, 39 jaar.
Bemanning kreeg bij
Buitenzorg uitzonderlijk
goede behandeling
De directie van n.v. Bureau Wijs
v - i muller in IJmuiden heeft vandaag
de bemanning naar een bungalow- naar aanleidfag van de uitspraak
kamp bp Tjipajung (circa 20 km. van door het gerechtshof in Djakarta tot
^fnz0J®. gebracht. verbeurdverklaring van haar diesel-
Over dat bungalowkamp heeft de elektrische zeesleepboot „Noord-Hol-
bemanning niets dan prettige herm- land„ meegedeel(£ dat dit 548 ton
neringen. „W« zijn er waarlijk uit- grcte en 2 m pk sterke schip tegen
zonderlijk goed Imhandeld deelde moiest ;s verzekerd, maar dat nog
de heer Roos mee. „We beschikten njet precies bekend is, of dit ook voor
rrfaalrtp <2n ^ndp^darht pr u^^sPraak *s gedaan door de over een zwembad en waren beslist Hp vprhpurdvprklarinp van het schiD de strafgevangenis te Scheve- deelgenomen en geduldig hebben ge-
On dat dn district!irechtbank in Djakarta. Ten geen gevangenen, hoogsten gedwon- „nldt dlreSn wensT^ch veSè? "'"gen hebben zaterdagmorgen de wacht op hun bevrijdingsdaden", zo
la*? wordt gelegd, dat de .sleepboot |en g£ten. We kregen^bet lékkerste oud-gevangenen en nabestaanden van zeide prof. Cleveringa, „Ik heb een
idee op die kwestie eens uit te zoe- zonder vergunning in de Indonesische rten"en~kónden bestéllen wat we
wateren heeft gevaren. De beklaag- witden. 0ok mochten we gaan en ïK ?a fSfLu
Hpn ViphVipri vprklnard zirh nipt „ai> EdSlenbOSCh
van ieder commentaar te onthouden
tot na de terugkeer van kapitein
gevangenen van het „Oranje-Hotel" aantal mensen duidelijk gemaakt, xlat
u-da.unKnenh Qri in Scheveningen hun jaarlijkse her- ongeacht de 16.000 doden door ver-
n. - w «a den hebben verklaard zich niet staan waar we wensten". weienooscn en e<ersxe sxuininan gehouden. Velen verzamel- hongering en de slachtoffers in Indo-
f°te.Poest ^germate repren- schuldig te achten. wensten Meyer m Nederland, daar alle feiten den zi(fh de binnenplaats van het nesië, ons land in verhouding tot de
sentatief zyn voor het Nederlandse De rechter zei te hebben bevon- Gereeeld was de groep dan ook 4e aanhouding en het proces g.eb0nw, waaraan zij zulke droeve bevokingsomvang elf maal méér do-
wegennet, want het zou een echte den> dat de 0fficieren van de Noord- naar Buitenzorg geweest. Op die directie uitsluitend uit verslagen, herinneringen bewaren, rond het mo- den te betreuren heeft dan de Ver-
praktijkproef moeten worden. Holland wisten, dat zij de territo- tochtjes werd zij wel begeleid door van persbureau s bekend zyn. nument, dat hier is geplaatst ter na- enigde Staten, drie maal méér dan
Motoresto als basis kiezend legden riale wateren van Indonesië schon- pen marinier maar dat was niet ter De sleepboot, die een waarde heeft gedachtenis van hen die vielen. On- Engeland en twee en een half maal
men de route naar Arnhem en terug den. bewaking alleen ter bescherming Vfn 2,5 3 mi^oeiV gulden, is het der de aanwezigen bevonden zich de zoveel als Frankrijk. Toen de oorlog
af, heen over de autoweg,_terug over Tot hun verdediging voerden de jvien kan nooit weten of er mis- va^V,_WyY00^^er ^er perste Kamer, mr. J. met Japan
™„SS?er,Tfi;„.1fï?So<ie flreb?eL om beklaagden j aan, dat^ de Griekse schïen"eens 'indönesiërs'zoudên zijn, gtaten6 gebouwd
losbarstte, werd
1943 in de Verenigde a. Jonkman, de vice-voorzitter van „Dutch Navy" voor en na in het
voorbij Driebergen-Rijsenburg weer vrachtboot die zij te hulp kwamen, ^"o^ als^Nedêrlanders zouden wil- Sebouiyd 1 aa?ge" de Raad van State, prof. dr. L. J. M. Amerikaanse legerbericht genoemd,
op de grote weg naar het motel te zich naar hun mening in Indonesisch jen lastig vallen" Sjee^r>?? m uaar Beel, de parücuhere secretaresse van Het leek wel, of wy ter zee de oorlog
komen. Zo had men een route die water bevond maar dat informaties .T°°r d® Nederlandse maat- prinses Wilhelmina, mej. J. C. M. M. alleen voerden.
voor 47 procent uit snelweg bestond uit Nederland en Singapore zulks Bevolking nro-Nederlands schappy zeer vele en lange sleep- Geldens, namens de prinses, en de „Wij mogen ons niet laten kleine-
en voor 53 procent via een twee- niet bevestigden. De Griek, de Geor- r?12^ met j mogelyke dryvende minister van justitie, mr. A. C. W. rerij ajs wat bet alleen maar om de
strooksweg door bebouwde kommen gius Tsavliris, was vastgelopen bij Overigens had hy daar nooit iets objecten over de gehele wereld vol- Beerman. nagedachtenis van onze doden", al-
het eiland Nipah van de Riouw-ar- van gemerkt, integendeel: hij deed bracht De laatste twee jaar was het dus prof Cleveringa.
chipel ten zuiden van Singapore. zelfs met nadruk deze uitspraak: schip niet meer in IJmuiden en be- Tijdens de samenkomst zaterda - Tijdens deze bijeenkomst heeft lui-
van hoog tot laag is de bevolking er stonden deze reizen-uit het versie- middag tekende de voorzitter van de tenant-kolonel J. J. F. Borghouts, die
Volgens commentaar van de twee. pro-Nederlands. Die zou gelukkigen van v«f vliegdekschepen van ^htmg prol. mr RP Cleveringa als „Peter Zuid" een belangrijk aan-
de werktuigkundige, de heer P. Roos zijn als de Nederlanders weer terug Amerikaanse havens naar sloopwer- P"tes' aaa tegen geringschatting deel in de ieldlng van de verzets-
uit Den Haag, die gisteren met een zouden komen. Ze zien toch hoe ven in Japan en^Honkong, het ™r- van de Nederlandse prestaties en of- strijd had en thans voorzitter is van
toestel, door de KLM aan Air Ceylon slecht het nu gaat. Wij hebben er in
Echtpaar zonder rijbewijs
veroorzaakte
dodelijk ongeval
De 48-jarige horlogemaker
Leumge uit Westerbork, is zaterdag-
geleend op Schiphol aankwam, zou die 16 dagen ontzaglijk veel vrien-
de zeesleepboot „Noord-Holland" van den gemaakt, niet alleen in de kam- van een
de n.v. bureau Wijsmuller thans de pong, maar ook onder de intellec- van Sumatra.
Indonesische vlag in top hebben. Het tuelen".
schip ligt nog steeds in de haven van Op 26 september werden kapitein
slepen van drie tankboten van Sin- ^ers m oorlogst., d. de ^Nationaal federatieve raad voor-
gapore naar Hongkong en het vlot „Lieden van sommige andere natio- malig verzet", een oproep gedaan om
brengen van een gestrand schip op naliteiten doen het voorkomen of wij de vrijheid ook nu te bewaren en te
eigenlijk niet aan de strijd hebben bewaken.
J® Dedemsvaaxt op zijn mo- Tandjong priok. Reeds vóór het pro- E. Edelenbosch en stuurman W. H.
tor dodelnk verongelukt, doordat hu z.» i„.-z. era
tor dodelijk verongelukt, doordat hij
plotseling moest uitwijken voor een
auto, waarin het echtpaar T. uit
Hulst zat. Zowel man als vrouw was
niet in het bezit van een rijbewijs;
SCHOT IN BEEN
Navo-voorschriften niet
vernietigd.
De heer Roos vertelde to<t slot nog,
dat de verzegelde Navo-voorschrif-
ces tegen de kapitein en de stuur- Meyer uit het bungalowkamp ge-
man zou de "aam van het schip zijn haald en per auto door Indonesische
overgeverfd. marine-officieren naar Djakarta
Naar bekend poogde de „Noord- overgebracht. Toen bleven er in het
waren' ëok^nieTvwzeke/d'Het Holland" eind augustus een in de kamp nog 18 opvarenden over Die
slachtoffer wi cehuwd In Sat drie Riouw a™1»!»1 gestrand Grieks schip werden de vorige week op een Indo-
ktoderen r gehuwd en laat drie verlenen; de Nederlandse nesisch schip in drie dagen tijds naar
sleepboot werd toen door een vaar- Singapore gebracht, waar men hen
KNAAP VAN 16 KREEG praaid.
Een woordvoerder van de Indone
sische marine heeft vandaag ontkend,
dat de Noord-Holland al een andere
De 16-jarige los-arbeider A.R. uit naam zou hebben gekregen en door
Amsterdam is in de nacht van zater- de Indonesiërs in gebruik zou zijn ten niet warën vernietigd. Die wa-
ko|eruR0neen%1set™fennadat00de jon" gen°men- ™lgens hcm in dc kluis bl«vcn
geman een politieman in burger had De Indonesische regering beschul- de lndonesiërs zijn of ko-
neergeslagen. De jongen heeft in het de bemanning ervan onwettig de" v™. da hriftèn
p^rsss/rs v™ne d"iad»--chewateren te zyn bin-
nomen in het Binnengasthuis. KofTS d,.aanhouding ontsnapten «^^^fwa'herno»
schadtStden^'^nds11^»^11^®11^! ^s^vmi^ee^M^o^^teSaid^^^
's nachts de los-arbeider, die op ver- terug. De overige 21 werden de kapitein die voorschriften pas le-
schillende plaatsen in de binnenstad weken in Poeloe Samboe vastgehou- zen en het zegel dus pas verbreken
tevergeefs had geprobeerd sloten van den te zyn op het eigen schip over-
fietsen en van bromfietsen te force- gebracht naar Djakarta.
ren. Tegen drie uur had hij met het
slot van een in de Lijnbaanssteeg
staande bromfiets succes. Toen de
jongeman wilde wegrijden, greep een „Tijdens^ die reis bevonden zich 6
Herdenking bij Cel 601in Oranjehotel te Scheveningen
«*~y
y;:>.
Indonesische zeesoldaten zeeziek. TREIN GRIJPT MELKWAGEN
Omstreeks half acht vanochtend
van de politiemannen hem vast. De Indonesische mariniers aan boord is op een niet-beveiligde overweg
jeugdige dief gaf hem een stomp in van de sleepboot', vertelde Piet Roos tussen Assen en Beilen een met een
het gezicht, waardoor de politieman op Schiphol en hij sprak een der »er- paard bespannen melkwagen door
op de grond viel. Daarna ging hij er slaggevers niet tegen, toen die zei de trein Groningen-Zwolle aangere-
vandoor. De andere politieman trok gehoord te hebben, dat dit zestal den. De voerman werd licht gewond,
zijn pistool en loste een schot, nadat voortdurend zeeziek was geweest. Op De wagen werd versplinterd, maar
zijn waarschuwing Sta of ik srhïo+" ^ntpmhpr kwam da sleepboot, ee- het oaard sloeff on hol en ontsoronff
onbeantwoord was gebleven,
schot trof de vluchteling.
Dit escorteerd door een patrouillevaar- de dood. De trein had byna een half Hotel" gehouden. Foto: mej. J. C. M. M. Geldens, de partieculier secretaresse van H.K.H. prinses Wilhelmina,
tuig, in Tandjong Priok aan en werd uur vertraging. bij de dodenceL
