Leidse Courant | 1961 | 23 mei 1961 | pagina 7

VIJFDE ETAPPE WAS EEN GROTE JANBOEL PRINS PR,NSES B" PRIX

Renners braken zich met fietspompen
door barricades heen

Grote Prijs van Nederland „onderonsje"
van superieure Ferrari's

Uitslagen en standen van de Ronde

DINSDAG 23 MEI 1961

DE LEIDSE COURANT

PAGINA 7

De Ronde van Nederland heeft bijna haar einde beleefd. Nadat
de wedstrijdcommissarissen na de étappe van Doetinchem naar
Helmond hadden besloten wegens wangedrag de Nederlanders Jan
Hugens, Piet Damen, Coen Niesten, Piet Rentmeester, Hein van
Breenen en Martij n van O verveld, de Italiaan Angelo Coletto en de
Belg Roger Baens uit de ronde te verwijderen en hen bovendien
met een maand schorsing te bestraffen, decideerden de ploegleiders
Henk Lakeman en Sjefke Janssen na overleg met hun fabrieksdi
recteuren om de resterende renners van hun ploegen uit de ronde
terug te trekken. Indien dit inderdaad was geschied, zou het vonnis
over de Ronde van Nederland zijn voltrokken.

Er werd tenslotte een beroep gedaan op de ploegleiders om hun
medewerking te verlenen aan het doorgaan van de Ronde van Ne
derland. Zowel Lakeman als Janssen trokken daarna hun genomen
besluit om de ploegen terug te trekken, in.

Keet begon
met de start

rigen kalm doorpeddelden. Volgens
Roger Baens, die bij de koplopers
behoorde, was op dat moment de
rode vlag door de vooraan rijdende
Hieraan was een reeks gebeurte- J'ur/, «nf*»ktan, hetgeen normaal
nissen voorafgegaan, die df wieier- ï^nk'Dt' ie renners hun
sport zonder twijfel zullen schaden.

Voor de start in Doetinchem was aan In ieder geval was van een nor-
de ploegleiders medegedeeld, dat ge- maal vertrek geen sprake en daar-
neutraliseerd door de stad zou wor- om besloten de wedstrijdcommissa-

den gereden en dat pas bij 'n brug rissen de kopgroep te doen stoppen waar het gras hoog opschoot,
bij het verlaten van Doetinchem het en dan opnieuw te starten. Aanvan- Klaas Buchly stopte zijn ploeg-
officiële startsein gegeven zou wor- kelijk wilden de vooroprijdende ren- t leiderswagen. „Wat doe je nou
den. ners hier niets van weten. Zij rede- jongen, er staan hier toch geen

Het had in de bedoeling gelegen neerden, dat niet zij een fout had- J klavertjes vier". Piet van Hees
daar te stoppen en de koers te laten den gemaakt, maar de achterblijvers. keek zÜn chef d'equipe woedend
beginnen. Blijkbaar hebben niet alle De wedstrijdcommissarissen kunnen
ploegleiders dit laatste aan hun ren- echter volgens het reglement op elk
ners doorgegeven, want bij de be- moment de wedstrijd stoppen en na
wuste brug zette een twintigtal ren- enige aandrang gaf een aantal ren
ners er de spurt in, terwijl de ove- ners gehoor aan dit bevel.

Vrolijke noten in

treurmars:
„Ronde v. Nederland"

Maar er heeft in alle narig
heid van deze ronde ook af en
toe een vrolijke lach geklonken,
- al was het die ene keer eigenlijk
ook een soort tragedie, die aan
t deze vrolijkheid ten grondslag
l lag.

t Het was op Eerste Pinkster
dag. Er waren ongeveer 50 kilo
meter afgelegd en de karavaan
trok door de bossen van Dilsen
in Belgisch Limburg. Het pelo
ton sjokte in een gezapig tempo
achter de koplopers Lotz en
Sijthof aan. Plotseling remde
een renner af. Het was Piet van
Hees, de Westbrabander uit de
ploeg van Klaas Buchly. Hij
wendde zijn stuur er. begon aan
de linkerkant van de weg het
parkoers in tegengestelde rich-
ting te rijden. Plotseling stapte
hij af en hij begon een speur-
tocht in de berm van de weg,

gemeen klassement iwerd uitge
schakeld. Det ritwinnaar van de
etappe naar Doetinchem bleef aan
vankelijk buiten kennis op straat lig
gen. Ver nadat de wedstrijd was be
ëindigd knapte hij weer wat op,
maar was uit de ronde. Wel kwam
hij op een reservefiets nog over de
eindstreep, maar hij was door ploeg
leider Lakeman van de plaats van
het ongeval per auto tot enkele tien
tallen meters voor de meet vervoerd
en de jury was terecht onverbidde
lijk.

Daan de Groot, Miel Verstraete,
Ab Sluis, Ludwig Troche en Bart v.
d. Ven kwamen met enkele schram
men uit de valpartij tevoorschijn en
legden 26 sec. na Peter Post beslag
op de vijfde tot en met de negende
plaats. Het peleton was 1 minuut
en 23 sec. achter geraakt. Het spreekt
haast vanzelf dat Jo de Haan, die on
derweg een flinke hap uit de premie
regen had genomen, ook de spurt
van deze groep won.

Het kriterium was op het laatste
ogenblik ingekort van 140 km. tot
ruim 80 km. omdat vlak voor de start
bleek, dat de gemeentelijke vergun-
nig liep tot slechts vijf uur en men
minstens een uur later zou eindigen
indien men op de vastgestelde 140
km. bleef staan.

aan. Hij wees op zijn mond en
riep nauwelijks verstaanbaar:
„Ik zoek mijn tanden. Ik moest
hoesten en toen vloog mijn bo-
vengebit uit mijn bek. Help nou
effe zoeken". Een half huilende
Piet van Hees en een wreed
schaterende Buchly zochten in
het gras, maar vergeefs. „Rij jij
nou maar door, ik zoek wel ver
der", zei Klaas tussen twee lach
buien door. Wat onwillig en
mopperend stapte Van Hees
weer op zijn fiets. Knarsetan
dend, zonder te knarsen.

Maar nog steeds reed er vooraan Enkele malen probeerde de leiding
een kopgroep. Vlak voor de brug van de wedstrijd om de renners te
over de IJssel bij Westervoort werd overreden, maar zij waren doof voor
nu een barricade opgericht door argumenten. Op de Waalbrug bij Nij-
«ufo's dwars over de weg te plaatsen, megen gaf Roger Baens er als eerste ,pruBtrokkt.n om zich te beraden
om zo de ongehoorzame coureurs de de brui aan. De Belg stapte tierend S™1il in de wandelgangen heftig'
pas af te snijden. Toen vonden de van woede in de brokkenwagen. Bij „dLu!sie™rHve™d! gebï™-

gebeurtenissen plaats, die aanleiding de Heumense brug deed men een mnissen Et werd snel recht gedaan
zouden zijn voor de wedstrijdcom- laatste poging om de overgebleven n. Srakta™ werden-- ----
missarissen om acht renners te straf- zeven tot capituleren te dwingen. Op wera

fen.

een gehoord en toen kwam het von-

+OTV ~rw„+ jaa- nis: uitsluiting van de ronde van

°?f Nederland en een schorsing van een

nieuw ontsnapten zij door de afzet-

een wedstrijdcommissaris
fiets werd getrokken en toen hui'
lend aan de kant van de weg op de
rest van het veld ging zitten wach
ten.

J u, -n maand, die eventueel door de sport-
commissie van de KNWU verlicht,
maar ook verzwaard kan worden.

Peter Post won
criterium

Peter post won ook het kriterium,

Z.K.H. Prins Bernhard en H.K.H. Prinses Irene hebben in Zandvoort de
autoraces om de Grote Prijs van Nederland gevolgd.

Enzo Ferrari juichte, de flegmatieke race-manager Romulo Tavoni Ferrari-duel

sprong zelfs van blijdschap in de lucht. Het was gelukt. Ferrari had niet Direkt al namen de Ferrari's vijf se-

alleen de grote prijs van Nederland gewonnen. Ferrari had de Nederlandse conden voorsprong. Twintig ronden

Grand Prix volkomen beheerst. Van de eerste tot de 75e ronde was het duurde het voordat de eerste schermut-

de supersnelle rode Bolide van Wolfgang von Trips geweest die het ren- selingen begonnen. Het was de jeugdige,

nersveld aanvoerde. De Ferrari van Phil Hill had het duel om de tweede koelbloedige, maar ook wel wat riskante

plaats met de dappere Jimmy Clark gewonnen en dat Ritchie Ginther, de Jimnly 9iafk' die de •'acht °P de leiders

derde man van Ferrari in de allerlaatste ronde nog door een geraffineer- \Te1w?s4.efI? b.egi," van ®en sPec~

de aanval van Stirling Moss van de vierde plaats werd verdreven, woog wr,, rijf* de 46e ronde duur-

t.i de. Nu eens was het de groene Lotus,

die als tweede doorkwam, dan weer de

TT.„ A z. Ferrari. Moss vocht intussen een even

en Phil Hill door trachtte hij tot het wisselend duel met Ritchie Ginther om

eerste gelid door te dringen. De Ameri- de vijfde en zesde plaats,

kaan en de Westduitse coureur waren Dat het duel Phil Hill-Jimmy Clark

nauwelijks in het Italiaanse kamp.

Stirling Moss kwam

De aankomst in Helmond had geen
enkele betekenis meer. Niet het bin
nenkomen van de zes overgebleven
deserteurs ën ook niet die van de

rest. Toon v. d. Steen won de eerste

prijs, maar nu deze reeds niet meer dat op tweede Pinksterdag in Spek-

Wat gebeurde hier namelijk. Coen van belang was voor de klassering, holzerheide werd gehouden. De Am-

Niesten, Jan Hugens, Piet Damen, had een aantal renners er een wan- sterdammer, die in het begin van

Piet Rentmeester, Hein van Breenen, delritje van gemaakt Vele tientallen deze rit over ongeveer 80 km met

Martijn van Overveld. Angelo Colet- minuten na v. d. Steen bijvoorbeeld Piet van Hees was gevlucht, won de

to en Roger Baens forceerden een §ing de oranje-trui-drager Dick Ent- spurt voor Westdorp, Van Hees en Ferrari heeft het cnei vnnrtreff0u;ir T' - -

uitweg door de afzetting, waarbij en- hoven als allerlaatste over de meet. Lotz. Na 75 km. deed zich in de kop- gespeeld Het begon al bij de start De vin MosJ tot misfSenSin en»ele snu®lle ronden- waarin hij de

kele er zelfs toe overgingen de man- Het volgende bedrijf speelde zich groep, die toen uit.tien renners be- "SeMen^ de SnSv noot'von

schappen van de rijkspolitie, die hen af in de permanence, waarin de wed- stond, een valpartij voor, waarbij training, bezetten de eerste rij van de direkt al aanvoerde, prachtig af ge- goedmaakte daarbii Cl?rk eernaam ach

wilden tegenhouden, met de vuisten strijdcommissanssen en de jury zich Dirk Groeneweg vierde in het al- startopstelling. ^Stirling Moss, winnaar schermd door teamgenoot Phil Hill, ter latend..'.. eenzaam acft-

Fietspompen, ja zelfs hele rijwie-
lën werden dreigend omhoog gehe
ven om de doortocht te banen. Het
was een vertoning, de sport onwaar
dig. Maar de acht waren niet meer
te remmen en zonder de beschermen
de begeleiding van de rijkspolitie -to
gen zij op pad, waarbij zij zich tus
sen het drukke verkeer stortten.

Aanvankelijk liet men hen gaan.

ETAPPE TELT NIET MEE

De overige 36 werden bij de brug
bij Westervoort opnieuw gestart,
waarbij bekend werd gemaakt, dat
in de rit naar Helmond alleen voor
de dagprijzen zou worden gereden.
Voor de algemene klassering zou de
ze etappe niet meer meetellen.

Intussen waagden de acht muiters
hun leven in het drukke stadsverkeer
van Arnhem en op de buitenwegen.

HET ZOET DER OVERWINNING VOOR PETER

van de Grote Prijs van Monaco, moest Slechts Ritchie Ginther, de derde Fer- Wat de jeugdige Brit ook Drobeerde

met een plaats in de tweede rij genoegen rari-riJder, verspeelde zijn gunstige po- het mocht niet baten. Even leefden de

nemen. Nauwelijks was de startvlag ge- sitie bij de start en kwam na de eerste toeschouwers nog op, toen Hül probeer-

vallen of Moss lanceerde zijn eerste aan- ronde als zevende door, vlak achter Lo- de Von Trips te bedreieen De Dnitwr

vaL Tussen de Ferrari's van Von Trips tus-rijder Stirling Moss. bleef echter meester van de situatie.

Verrassing van Moss
Stirling Moss zorgde nog voor een late
verrassing. Toen hij had ingezien, dat hij
met al zijn stuurmanskunst het met zijn
minder snelle Lotus op de lange rechte
stukken nooit zou kunnen redden tegen
de veel snellere Ferrari van Ginther,
bleef hij de jeugdige Amerikaan op een
tiental meters volgen. In de allerlaatste
ronde, bij het opgaan van de Hunserug,
verraste de geroutineerde Londenaar
zijn onervaren tegenstander. Binnendoor
passeerde hij de Ferrari om de vierde
plaats niet meer af te staan en zodoen
de nog een extra puntje te veroveren in
de strijd om de wereldtitel Een kost
baar puntje overigens, want door de
drie punten, die die vierde plaats ople
verden, deelt Moss na de grote prijzen
van Monaco en Nederland nog juist de
eerste plaats in het klassement om het
wereldkampioenschap met Von Trips.

De enige Nederlandse vertegenwoor
diger, Carel Godin de Beaufort, was met
zijn minder snelle Porsche hij reed de
enige fabrieks-Porsche zonder brand
stofinspuiting kansloos tegen de Fer
rari's, de Coopers, Lotussen en BRM's.
De Nederlander heeft echter een ver
standige race gereden, al heeft ook deze
Grand Prix wel geleerd dat de bochten
techniek van de man uit Maarsbergen
nog lang niet vlekkeloos is. Het was stel
lig een triomf voor hem, dat hij team
genoot Hans Hermann nog juist achter
zich kon laten.

Vervolg op pag 8

Peter Post heeft maandag in Spekholzerheide een crit erium van de Ronde van Nederland gewonnen. Foto:
Peter Post krijgt de overwinningskus van de Tourmiss.

De uitslag van het criterium over
50 ronden (ongeveer 60 kilometer)
dat zaterdagavond in Helmond werd
gehouden, luidt:

1. Jo de Haan (ploeg Lakeman)
1.21.33 (een minuut bonificatie in
begrepen); 2. Daan de Groot (ploeg
Middelink) 1.22.03 (30 seconden
bonificatie inbegrepen); 3. Peter
Post (ploeg Middelink) 1.24.13; 4.
Ab Geldermans (ploeg Middelink);
5. Rene Lotz (ploeg Middelink); 6.
Dick Groeneweg (ploeg Lakeman);

7. Jan Westdorp (ploeg Lakeman);

8. Joop Captein (ploeg Jansen); 9.
Ab Sluis (ploeg Middelink); 10. Bas
Maliepaard (ploeg Jansen), allen in
dezelfde tijd als Post 1.24.13.

Peter Post won zaterdag de zesde
etappe van de ronde van Neder
land, van Hamont naar Genk over
een afstand van 218 km.

De uitslag van deze etappe luidt:
1. Peter Post (ploeg Middelink) 5
uur 33 min. 8 sec. (bon. inbegre
pen); 2. Joop Captein (ploeg Jan
sen) 5.33.38 (bon. inbegrepen); 3.
Wim van Est (ploeg Buchly) 5.34.08,
4. Jan Westdorp (ploeg Lakeman)
z.t.; 5. Rene Lotz (ploeg Middelink)
5.34.16; 6. Jo de Haan (ploeg Lake
man) 5.36.27; 7. Ab Sluis (ploeg
Middelink) z.t.; 8. Joop van der
Putten (ploeg Buchly) z.t.; 9. Jaap
Kersten (ploeg Jansen) z.t.; 10. Jo
de Roo (ploeg Middelink) z.t.; 11.
Ab van Egmond (ploeg Buchly) z.t.;
12. Thijs Roks (ploeg Heil) z.t. ;13.
Daan de Groot (ploeg Middelink)
z.t; 14. Jacques van der Klundert
(ploeg Middelink) z.t; 15. ex aequo
Ab Geldermansploeg Middelink),
Dirk Groeneweg (ploeg Lakeman),
Lambert van der Ven (ploeg Buch
ly) en Ludwig Troche (Did.)), allen
in dezelfde tijd als de Haan.

Uitvallers in deze etappe waren
Bas Maliepaard (ploeg Jansen),
Martin van der Borgh (ploeg Jan
sen), Theo Sijshoff (ploeg Buchly)
en de drie resterende Italiaanse
renners Almaviva, Tomasin en Mori.

Peter Post won maandag ook in
Spekholzerheide een criterium. Hij
legde de 36 ronden (ongeveer 80 ki
lometer) af in 1 uur 50 minuten en
5 seconden (een minuut bonificatie
inbegrepen). De uitslag was ver
der: 2. Jan Westdorp (ploeg Lake
man) 1.50.35 (30 sec. bonificatie in
begrepen); 3. Piet van Hees (ploeg
Buchly) 1.51.05; 4. Rene Lotz (ploeg
Middelink) z.t.; 5. Daan de Groot
(ploeg Middelink) 1.51.31; 6. Emile
Verstraete (ploeg Lakeman); 7. Ab

Sluis (ploeg Middelink); 8. Ludwig
Troche (Did.); 9. Lambert van der
Ven (ploeg Buchly) allen in 1.51.31;

10. Jo de Haan (ploeg Lakeman)
1.52.28.

Vervolgens het peloton in dezelfde
tijd als De Haan. Dick Enthoven
(ploeg Middelink) behield de lei
ding in het algemeen klassement

11. Jacques van der Klundert (ploeg
Middelink)12. Jaap Kersten (ploeg
Jansen). 13. Jo de Roo (ploeg Mid
delink); 14. Ab van Egmond (ploeg
Buchly); 15. Theo Nijs (B) (ploeg
Lakeman); 16. Piet Steenvoorden
(ploeg Buchly) 17. Ab Geldermans
(ploeg Middelink); 18. Dick Entho
ven (ploeg Middelink); 19. Thijs
Roks (ploeg Heil); 20. Toon van der
Steen (ploeg Lakeman); 21. Huub
Zilverberg (ploeg Jansen); 22. Wim
van Est (ploeg Buchly); 23. Joop
Captein (ploeg Jansen); 24. Franz
Borghardt (Did.); 25. Geurt Pos
(ploeg Heil); 26. Jos Aanraad (pl.
Heil); 27. Mik Snijder (ploeg Buch
ly), allen in dezelfde tijd als Jo de
Haan: 1.52.28; 28. Joop van der Put
ten (ploeg Buchly) 1.54.18.

Na de zevende etappe luidt het
algemeen klassement:

1. Dick Enthoven (ploeg Middelink)
29.21.12; 2. Huub Zilverberg (ploeg
Jansen) 29.29.38; 3. Joop Captein
(ploeg Jansen) 29.31.29; 4. Jan West
dorp (ploeg Lakeman) 29.34.30; 5.
Piet Steenvoorden (ploeg Buchly)
29.36.49; 6. Peter Post (ploeg Mid
delink) 29.36.52; 7. Lambert van der
Ven (ploeg Buchly) 29.37.07; 8. Mik
Snijder (ploeg Buchly) 29.37.47; 9.
Daan de Groot (ploeg Middelink
29.38.01; 10. Wim van Est (ploeg
Buchly) 29.38.49; 11. Jaap Kersten
(ploeg Jansen) 29.39.50; 12. Jo de
Haan (ploeg Lakeman) 29.39.52; 13.
Geurt Pos (ploeg Heil) 29.42.10; 14.
Ab Sluis (ploeg Middelink) 29.42.34;
15. Ab van Egmond (ploeg Buchly)
29.47.37; 16. Toon van der Steen
ploeg Lakeman) 29.48.47; 17. Jac
ques van der Klundert ploeg Mid
delink) 29.50.30; .18. Jo de Roo (pl.
Middelink) 29.54.12; 19. Ab Gelder-
mans (ploeg Middelink) 29.56.10; 20.
Emile Verstraete (ploeg Lakeman)
29.56.16; 21. Ludwig Troche (Did.)
30.00.33; 22. Joop van der Putten
(ploeg Buchly) 30.03.14; 23. Rene
Lotz (ploeg Middelink) 30.05.25; 24.
Piet v. Hees (ploeg Buchly) 30.05.51;
25. Mathijs Roks (ploeg Heil)
30.08.59; 26. Franz Borghardt (Did.)
30.09.20; 27. Theo Nijs (B) (ploeg
Lakeman) 30.13.33; 28. Jos Aanraad
(ploeg Heil) 30.31.13.

Brabhams Grand Prix
gered door de KLM

Wereldkampioen Jack Brab
ham dankt zijn deelneming aan
de Grote Prijs van Nederland

voor een belangrijk deel aan

de K.L.M. Zondagmiddag laat
bleek,; tot grote schrik van John
Cooper, dat. de speciale handels-
benzine die de Australische Coo-
per-rijder gewoonlijk gebruikt
niet in Nederland voorradig
was. Ijlings nam Cooper contact
op met een Britse oliemaat
schappij, die echter uiteraard
grote moeilijkheden had met de
verzending naar Nederland. Een
beroep op de K.L.M. bleek ech
ter niet vergeefs. Een reserve
tank van een DC-3 werd gevuld
met 600 liter benzine, zodat
Brabham maandagmiddag toch
nog met zijn „eigen" benzine in
de Nederlandse Grand Prix kon
starten.

'>^AA^SA/SA^AAA/\^^^AA/WS/