EENLESJE
RIJNSTREEK
w egenwacht
ZATERDAG 12 NOVEMBER 1960
DE LEIDSE COURANT
PAGINA 5
ALPHEN AAN DEN RIJN handschoen; rozenkrans; paar motor
wanten; hoofddoek; paar kinderpan-
toffels; bos rozen; lederen wanten;
kinderportemonnaie met inhoud. In
lichtingen bij de Rijkspolitie bureau
Koninginneweg zaterdags tussen 14
en 16 uur.
AUTO TEGEN SCOOTER.
Even na acht uur vrijdagmorgen
vond op de Prins Hendrikstraat te
Alphen aan den Rijn, ter hoogte van
garage Van Egmond, een botsing
plaats tussen een personenauto en een
scooter, waarbij zich, gezien de ma
teriële schade, wonderwel geen per
soonlijke ongelukken hebben voorge
daan.
Op de rechterhelft van genoemde
straat, die een onderdeel is van de
rijksweg Leiden—Utrecht, stond een
personenauto geparkeerd in de rij
richting Bodegraven.
In dezelfde richting reed de heer
A. de K., wonende te Alphen aan den
Rijn, per scooter.
Op het moment, dat de heer De
K. de stilstaande auto zou gaan pas
seren, reed de bestuurder daarvan,
de heer A. M. D., eveneens een Al-
phenaar, links de rijbaan over, ten
einde van rijrichting te veranderen.
De heer De K. remde krachtig,
waarbij zijn voertuig slipte en tegen
de personenauto op botste. De heer
De K. kwam te vallen maar bezeerde
zich hoegenaamd niet.
Beide voertuigen evenwel werden
flink beschadigd, de scooter het
'ergst.
DRIE AUTO'S ZWAAR
BESCHADIGD BIJ BOTSING.
Eén inzittende slechts licht gewond.
Na het ontzettend verkeersongeval
van dinsdagavond op de autosnelweg
te Alphen aan den Rijn is gisteren
wederom een ongeval gebeurd, waar
bij eveneens twee personenauto's en
een vrachtwagen zijn betrokken, ech
ter met dit verschil, dat dit keer
slechts één persoon licht werd ge
wond.
De desbetreffende gewonde, me
vrouw G B.f wonende te Rotterdam,
wier personenauto door twee botsin
gen totaal in elkaar werd gedrukt,
kon het zelf nauwelijks geloven, dat
zij het er met sl°e.hts enkele schram
men op gelaat en handen heeft af
gebracht. Zij kon met zeer veel moei
te uit de wrakstukken van haar voer
tuig worden bevrijd, waarna zij zich
onder behandeling van dr. K. van
Gill kon stellen.
De andere twee bij het ongeval be
trokken wagens, werden eveneens
zwaar beschadigd. De bestuurders
daarvan bleven ongedeerd.
Het ongeval vond vrijdagmorgen
omstreeks tien uur plaats op de rijks
weg nr. 11 plaatselijk de Steefcter-
weg genaamd ter hoogte van de
wegkruising SteekterwegSpoorlaan,
nabij Zwammerdam.
Daar reed in de richting van Bode
graven een vrachtauto, waarvan de
bestuurder, de heer A. M. R., wonen
de te Bodegraven, links de Spoorlaan
wilde oprijden. Nadat hij van zijn
voornemen blijk had gegeven door
middel van zijn richtingwijzer, zag
hij in het spiegeltje, dat een perso
nenauto bezig was hem in te halen
om te passeren. Toen verminderde
hij sterk zijn vaart om de personen
auto, die bestuurd werd door ge
noemde mevrouw, gelegenheid te
verschaffen voorbij te rijden.
Op dit moment echter naderde uit
de tegenovergestelde richting een te
genligger, die overigens buiten de
kettingbotsing is kunnen blijven.
Omwille van de tegenligger tracht
te mevrouw B., die al naar links was
uitgeweken om te passeren, wederom
achter de voor haar zijnde vracht
auto te komen. Zij was echter al zo
dicht hierop genaderd, dat dit haar
niet gelukte. Zij botste met haar auto,
met vrij grote kracht tegen de achter
kant van de vrachtauto, met eerder
vermeld gevolg.
Achter mevrouw B. naderde, rij
dend in dezelfde richting, eveneens
een personenauto, waarvan de be
stuurder, de heer C. J. R-, wonende
te Linschoten, te laat opmerkte wat
er zo dicht voor hem, enkele secon
den tevoren was gebeurd. Hij tracht
te door krachtig af te remmen en
naar links te sturen de botsende
auto's te ontwijken maar ook hij
slaagde in dit pogen niet en botste
met flinke kracht tegen de auto van
mevrouw B. op waardoor deze wa
gen vrijwel geheel in elkaar werd
gedrukt.
BOSKOOP
Hefbrug-show geopend. Door
een aantal Boskoopse middenstan
ders, die onder de naam Hefbrug-
winikeliers, samenwerken is voor de
zevende maal een tentoonstelling ge
organiseerd in de grote zaal van ho
tel „Florida". Deze tentoonstelling is
officieel geopend door de voorzitter,
de heer M. Eegdeman. Onder de be
langstellenden bevonden zich de beide
wethouders en afgevaardigden van
de plaatselijke middenstandsvereni-
gingen. De heer Eegdeman drukte in
zijn openingswoord zijn spijt uit, dat
deze samenwerking slechts tot 13
middenstanders is beperkt gebleven.
Wanneer zich meer middenstanders
aansluiten zal bet succes nog groter
kunnen zijn. Ondanks het kleine
aantal is er toch goede vooruitgang
te constateren. In 1959 werd voor
j 4000.aan waardezegels uitgege
ven en in 1960 bedroeg dit ongeveer
ƒ7000.—.
Het is de show met aan te zien, dat
zo'n klein aantal hier exposeren want
de deelnemers, die nu over voldoende
ruimte beschikken, hebben deze ten
volle benut., terwijl er weer voor
nieuwigheden op verschillende ter
reinen is zorg gedragen. Zodoende is
een overzichtelijk geheel verkregen,
hetgen op de bezoekers een prettige
indruk maakt.
Gevonden voorwerpen. Rol
gaaslappen; padvinderssjaal, motor-
Geboren: Cornells z. van H. Pa
ling en T. Ramp; Tanja Cora d. van
N. Hoogendoorn en C. J. v. d. Berg.
Ondertrouwd: R. C. Orr en A. J.
Hardijzer; P. C. Sachs en M. J. A.
Harmsen.
Overdracht „Zijde" De Prov.
Staten van Zuid-Holland hebben van
G.S. het advies ontvangen tc beslui
ten, ten laste van de gemeente Bos
koop te brengen het onderhoud van
het gedeelte van de zijtak naar Bos
koop van de prov. weg no. 22, plaat
selijk bekend als Zijde en aan Bos
koop de eigendom en het beheer van
die weg op te dragen.
BODEGRAVEN
Postzegelverzamelaars. De afde
ling Bodegraven van de Ned. Ver.
van Postzegelverzamelaars organi
seerde een z.g. streekruilbeurs. Er
was zeer veel belangstelling voor deze
avond ook uit omligende gemeenten.
Voorzitter J. de Koning heette allen
welkom en vertelde een en ander
omtrent het verzamelen zelf. Vervol
gens kregen de leden gelegenheid te
vertellen hoe zij verzamelden.
DE KWAKEL
Voetbal KDO. Zondag speelt
het eerste elftal een thuiswedstrijd
tegen een niet onbekende tegenstan
der, nl. RAP uit Amsterdam, aan
vang half drie. De reserves spelen
een uitwedstrijd tegen ASV-Arsenal
3 te Amsterdam, aanvang 2 uur ver
trek per auto om kwart voor een.
Het derde elftal speelt een thuis
wedstrijd tegen DEVO '58 4, aan
vang half een. Verder programma:
KDO a 2-ZPC 2 aanvang half drie;
KDO b 1-DCG b 3 aanvang 1 uur.
Denk aan de grote KDO-veiling he
denavond in de zaal van Leenders,
aanvang half acht. Steunt het comi
té en koopt met gulle hand.
Sint Nicolaas komt. De Goed
heiligman is voornemens op vrijdag
18 nov. a.s. alhier zijn intrede te
doen. Om ongeveer 2 uur arriveert
hij met zijn gevolg in Uithoorn,
waar hij door een deputatie van
winkeliers zal worden ontvangen.
Na een oponthoud van ongeveer
drie kwartier vervolgt de Sint zijn
tocht om hierna aan het Gemeente
huis zijn opwachting te maken.
Hierna zet hij koers naar De Kwakel
alwaar hij om ongeveer kwart voor
vier in de speeltuin hoopt te arri
veren.
LEIMUIDEN
Uitvoering „Gloria Deo". Aukje
Karsemeijer-de Jong, Henk Dorel en
Bert van 't Hof, „Gloria Deo" en
het St. Bonifatius-koor van Alphen
a. d. Rijn, dat zijn de namen die op
het programma prijken van de uit
voering van het R. K. dameszang
koor. Elk jaar brengt „Gloria Deo"
een zangavond van bijzondere klas
se. Men is hiertoe in staat door het
contact van Chr. v. d. Mark en hier
van kan het publiek profiteren.
„Gloria Deo" geeft deze avond op
woensdag 16 nov. a.s. in het parochie
huis, aanvang 8 uur.
NIEUWKOOP
Fanfare „Eensgezind" Gister
avond kwamen de leden van het fan
farecorps en drumband „Eensge
zind" bijeen voor de algemene jaar
vergadering in Hotel „Het vliegende
Paerd".
De voorzitter, de heer A. Vijfhui
zen, verheugde zich erover dat de
laatste maand weer een zekere voor
uitgang viel te bespeuren bij de le
den, wat aangaat de belangstelling
voor de repetities.
Het jaarverslag van de secretaris
kionk minder optimistisch. Hieruit
bleek dat het corps momenteel slechts
over 15 blazers beschikt, wat voor
een fanfarecorps veel te kort is. Ook
bij de drumband zijn opheden ver
schillende instrumenten onbemand.
Na een langdurige gedachtenwisse-
ling over dit onderwerp werd beslo
ten nog deze winter een contactmid
dag te beleggen, waarvoor de mede
werking van de hoofden der scholen
zal worden ingeroepen, om met hun
twee hoogste klassen hierbij aanwe
zig te zijn.
Getracht zal worden deze middag
een Jeugdfanfarecorps uit Leiden op
te laten treden, om zodoende de
Nieuwkoopse jeugd wakker te maken
voor de fanfare.
Bij voldoende belangstelling zal
dan geprobeerd worden om ook in
Nieuwkoop een jeugdcorps op te rich
ten.
De heren C. Twaalflhoven en C. d.
Haan werden ónder dankzegging
voor al hetgene zü in hun meer dan
25 jarig lidmaatschap van Eensgezind
voor deze vereniging hebben gedaan,
met algemene stemmen tot Ere-lid
benoemd.
Zowel de penningmeester van de
fanfare als de penningmeester van
de drumband konden op hun terrein
opgewekte geluiden laten horen. Bei
de kassen vertoonden een batig saldo,
terwijl geen enkele schuld meer op
het instrumentarium drukt.
Wanneer de oprichting van een
jeugdcorps verwezenlijkt zou kun
nen worden, zal voor de aanschaf
von nieuwe instrumenten een lening
worden gesloten en getracht worden
het „Prins Bernhard Fonds" hier
voor te interesseren.
Voor de winteruitvoeringen, welke
gehouden zullen worden in februari
a-s., zal getracht worden voor het ge
deelte na de pauze een goed toneel
gezelschap aan te trekken.
Na de intensieve rondvraag sloot
de voorzitter deze zeer geanimeerde
vergadering, waarna men nog enkele
uren gezellig bijeen bleef, om in ver
woede strijd uit te maken, wie zich
de beste biljarter en wie zich de beste
klaverjasser van de vereniging mocht
noemen.
ROELOFARENDSVEEN
Kaartavond NKJB Woensdag
avond jl. waren wederom alle deu
ren van de Pancratiuszalen wijd ge
opend om de grote stroom van kaart-
liefhebbers uit Roelofarendsveen en
omgeving op te vangen. Helaas was
deze stroom niet zo groot, als het
bestuur had verdacht. Kapelaan v.
Bergen-Henegouwen opende de
avond door de ruim honderd aan
wezigen een prettige wedstrijd toe
te wensen. De wedstrijdleider was
Wil v. d. Meer.
Tijdens het kaarten werd er een
verloting gehouden waarbij alle aan
wezigen zich van hun beste kant lie
ten zien. In de achterzaal werd er
gelegenheid gegeven tot sjoelen en
brugbiljarten. Bij dit laatste onder
deel leverde Arie v. d. Meer de niet
geringe prestatie door in 3 stoten 57
punten bij elkaar te rapen.
Door de veelheid van onderdelen
kon deze avond toch nog met een
batig saldo worden afgesloten. Dit
betekent weer een stap nader tot 't
door de NKJB aan pastoor Schoen
maker aan te bieden geschenk b|j
gelegenheid van diens 25-jarig pas
toraat.
De uitslag van het kaarten was
tenslotte: Winnaarsronde: 1 Johan
Spruit en Herman Klein, 2 Jan
Spruit en Co Rietbroek, 3 Cor van
Klink en Rita Akerboom, 4 Har van
Veen en Theo v. d. Meer. Verliezers-
ronde: 1 Kees v. Klink en Arie Ho-
genboom, 2 Jan v. d. Wereld en Ida
Klein, 3 Joop Bakker en Ton Hogen-
boom, 4 Wim Kroese en Louis Ver
del. Poedelronde: 1 Toon v. Egmond
en Tonnie Termeulen, 2 Koos Ver
del en Ja Klein, 3 Paul Koek en
Piet v. d. Meer.
NKJB Donderdag 17 november
a.s. zal er geen kaartcompetitie zijn.
In plaats daarvan organiseert 't be
stuur een leuke quiz. Aanvang 8 uur
precies in de achterzaal.
Zondag a.s. is het weer 2de zon
dag van de maand. Dit betekent des
morgens om 11.45 uur gezamenlijke
congregatie in de kerk. De hieraan
verbonden dansavond moet echter
wegens omstandigheden worden uit
gesteld tot volgende week zondag.
Een dezer dagen zal een enquête
formulier worden aangeboden. De
bedoeling van dit formulier is, eens
iets meer gegevens van de leden te
verkrijgen. Dit zal ongetwijfeld de
samenwerking tussen bestuur en le
den ten goede komen en het orga
niseren van bepaalde evenementen
vergemakkelijken.
TER AAR
VOORLICHTINGSAVOND
TUINBOUWCURSUS
Een aantal tuinders en cursisten
van de tuinbouwcursus waren gis
teravond bijeen in café Bos om te
luisteren naar Dr. Ir. J. R. Jensma,
die in een zeer onderhoudend en
helder betoog aan de hand van kleu
rendia's diverse problemen van de
tomatenteelt behandelde.
Dr. Jensma begon te behandelen
het zaaien van de tomaten. Dit kan
men op twee manieren doen, dicht
op elkaar en dan vrij spoedig weer
verspenen, maar ook kan men rui
mer zaaien, waardoor men wat meer
tijd heeft en nvestal steviger plant-
materiaal krijgt. Dit laatste geniet de
voorkeur. Het verspenen doet men
in stenen potten of perspotten, waar
van de laatste methode goedkoper is
dan de eerste, maar voor de heel
vroege stooktomaat is versper in
stenen potten aan te bevelen, o.idat
men deze dan op wat ruimere af
stand in de kas kan plaatsen, waar
door een betere groei wordt ver
kregen.
Het enten op onderstam wordt hoe
langer hoe meer noodzakelijk in
verband met kurkwortel, waardoor
de tomaat niet voldoende wortels
kan vormen en dan de groei niet kan
volhouden. Kurkwortel is er even
eens de oorzaak van dat de boven
ste trossen niet volgroeid komen en
zelfs helemaal niet tot de oogst ko
men. Bij enten op onderstam kan
men tegen dit euvel een resistent
ras kiezen, zodat de volle groei kan
plaats hebben. In de regel moet men
de onderstammen eerder zaaien dan
de eigenlijke tomaat, voor onze na
jaarsteelt minstens 5 en ten hoogste
10 dagen vooruit. Wanneer beide
planten tot de nodige hoogte zijn ge
komen gaat men tot het enten over,
een vrij eenvoudige handeling, waar
bij Selo tape is aan te beve'en als
verbandmiddel om de geënte to
maat. Na enkele dagen is het enten
gelukt en zijn de planten samenge
groeid. De beide wortelgestellen
gaan de grond in en die van de on
derstam gaat nieuwe wortels maken,
wortels die voldoende voedsel en
vocht kunnen opnemen om de groei
mogelijk te maken. Omdat deze wor
tels dieper de grond ingaan is meer
mestgift noodzakelijk. Deze hogere
mestgift wordt toch nodig, omdat
deze onderstam meer water vraagt
door de grotere vochtopname, en bij
meer water toediener is meer mest
geven een levensvoorwaarde. Een
tomatenkweker moet trouwens toch
nauwlettend toezien op de vochtig
heidsgraad van de grond. Men heeft
daarvoor thenziometers in omloop
gebracht, die een goed hulpmiddel
zijn.
Deze geënte tomaat kan meer tros
sen tot rijpheid brengen dan een niet
geënte, omdat de piant krachtiger
is. Dat is vooral voor de teelt van
stooktomaten en van najaarsstook-
tomaten van heel groot belang. Wan
neer men zo gelukkig is weinig of
geen meeldauw in het gewas te krij
gen, is het mogelijk tot zelfs na
nieuwjaar goede tomaten te leveren.
Dit kan men bereiken door het zgn.
narijpen van de tomaten, een bezig
heid die men in deze streek ook wel
toepast, maar met veel minder suc
ces. Om dit proces tot een goed ein
de te kunnen brengen is het aller
eerst beslist noodzakelijk dat men
goede gezonde planten en goede ge
zonde vruchten heeft. De plant mag
daarom geen ernstige ziekten heb
ben. Wanneer aan deze voorwaarden
is voldaan, zet men de geplukte to
maten neer in een ruimte waar vol
doende warmte kan worden gege
ven, maar, en dat is bijna nog nodi
ger, waar de Mcht een voldoend hoge
vochtigheidsgraad bezit, tot zelfs
80%. Onder deze omstandigheden
kan men bereiken dat men reeds
lang weer andere vruchten in de
kassen kan zien groeien, terwijl de
laatste tomaten nog moeten worden
afgeleverd. En als aan deze voor
waarden is voldaan kan men ook een
geschikt produkt voor de export ter
veiling aanvoeren.
Dr. Jensma. die een reis door
Spanje had gemaakt, liet ook daar
gemaakte dia's zien van tomaten,
gekweekt op pas ontgonnen grond.
Na de pau.e werden een aantal
vragen gesteld, die door Dr. Jensma
werden beantwoord, waarna de heer
G. H. v. d. Hoorn deze leerzame en
interessante avond sloot.
Restauratie Herv. kerk In de
op 57.514 geraamde kosten, ver
bonden aan het tweede gedeelte van
de restauratie van de Herv. kerk, is
een rijkssubsidie verleend van 58
pet. Ged. Staten adviseren aan prov.
Staten daarin een subsidie toe tc
kennen van 10 pet.
Geboren: Maria II. d. van F. J.
M. Rövekamp en M F. Houweling.
Francina d. van P. Rodenburg en G.
Nugteren. Elisabeth H. M. d. van P.
J. van der Hoorn en S. J. Zethof. Jo-
hana M. I. d. van J. C. de Jong en J.
M. van der Werf. Catharina C. C. M.
d. van P. C. Hoogervorst en J. M.
Kleijn. Frans J. zoon van H. van
Harten en G. Brinkman. Joanna C.
M. d. van A. P. Valentijn en M. van
der Hoort. Johannes H. M. zoon van
M. Bader en A. A. de Groot. Anton
Th. zoon van A. Kouwenhoven en G.
A. Sanders.
Ondertrouwd: Th. A. v. Gils 28 j.
en A. C. Zevenhoven 26 j. A. G. Ses-
sink 23 j. en H. J. F. Versluis 24 j. N.
Th. P. Wufje 25 j. en M. G. G. Hoo
gervorst 25 j. E. van den Berg 25
j. en C. Groen 25 j. G. W. Bakker 40
j. en A. M. Valentijn 29 j. J. H. van
Leeuwen 23 j. en E. M. J. van der
Laan 23 j. L. Th. Bakker 24 j en A.
C. Sanders 23 j. W. van der Zee 30 j.
en A. Rijnsburger 26 j. H. J. A.
Boere 26 j. en J. W. M. van Lamme
ren 23 j.
Gehuwd. J. P. Stigter 27 j. en H. P.
van der Hoorn 25 j. H. Ph. Markman
30 j. en J. G. van der Hoorn 27 j.
A. J. Wisse 27 j. en M. E. J. Aker
boom 26 j. J. J. N. v. d. Hoorn 23 j.
en N. von Vliet 22 j. T. M. Zand
vliet 26 j. en W. J. v. d. Hoorn 24 j.
H. J. Pieterse 24 j. en P. M. Vork 22
j. J. H. v. Beijere Berge Henegouwen
32 j. en W. Reijngoud 30 j.
240 man Benzine.
beheersen de afstand rescrve wielen
M en
Amsterdam-Instanboel giro-enveloppen
ERGENS IN NEDERLAND (P P) - Rustig met de ene arm op
het portierraampje leunend rijdt de handelsreiziger in zijn auto. De
auto is nog pas nieuw en de motor ronkt in snelle vaart een groot
aantal kilometers onder zich weg. De bestuurder kijkt op zijn hor
loge en rekent met een glimlach uit, dat hij over een kwartier op
de plaats van bestemming kan zijn. Hij had echter buiten het pech-
dujveltje gerekend. Plotseling treft een stotend geluid zijn oor. Nog
even luistert hij of hij zich niet vergist heeft, maar dan remt hij met
een krachtige ruk, stapt naar buiten en gooit de motorkap open
om te kijken wat er hapert. Hij prutst even, maar ziet dadelijk, dat
hij het zonder hulp niet verhelpen kan.
Een geel motorzijspan stopt vlak achter hem, een korte groet
aan de pet en direkt klinkt de vraag „Wat scheelt er aan, me
neer Een korte uitleg volgt, de motor wordt nog eens gestart
en prompt wijst de wegenwachter het defect aan. Het kan ter plaat
se niet verholpen worden. Er volgt even een klein overleg, de we
genwachter stapt naar de andere zijde van de weg, houdt een
auto aan en de handelsreiziger stapt vergenoegd in, met de weten
schap dat hij toch nog zonder veel oponthoud op zijn bestemming
zal komen.
ZELFS EEN VAKMAN IS NOG GEEN DESKUNDIGE
Panne langs de weg De Werenwachter staat direct voor U klaar
en cal o met de meeste voorkomendheid helpen. Kan h(j het niet
dadelijk voor n repareren, dan wordt door middel van de vaste
telefoonposten nog co snel mogelijk hnlp Ingeroepen.
De mening, dat een eerste klas
monteur, als hij bij de wegenwacht
wordt aangenomen, maar direct het
uniform aankrijgt en de weg wordt
opgestuurd, is besluist onjuist. De
Wegenwacht is een instelling, die
een zo snel en doeltreffend moge
lijke ht'lp aan de pechvogels van de
weg wil verlenen en daarom ls een
gedegen opleiding, die weliswaar
slechts drie weken duurt, van het
grootste belang.
„Het ls vermakelijk te zien", zo
verklaarde ons de Instructeur Dijk
huis, „hoe somhiige sollicitanten,
die reeds en zeer lange praktijk als
automonteur achter de rug hebben
en menen van het autovak af te we
ten, op de cursus pas beseffen
welk een bedroevend beetje zij
eigenlijk nog maar beheersen".
Wij brachten een bezoek aan het
leslokaal, waar de aspirant-wegen
wachten hun opleiding werd gege
ven. Een ontelbaar aantal onder
delen van verschillend© soorten en
maten lag daar uitgespreid, enke
le kostbare elektrische Installaties
de motoren van een motorrijwiel en
de auto. Hier leren de wegenwach
ten ook zij die reeds langer in
dienst zijn halen hun kennis op
de theoretische kant van het vak.
Bovendien moeten zij beschikken
over het diploma E.H.B.O., initia
tief kunnen nemen en het verkeer
kunnen leiden bij ernstige opstop
pingen of ongevallen. Zij moeten
persoonlijkheid bezitten en kunnen
omgaan met mensen van allerlei
slag, van diplomaat tot gewone ar
beider.
De Wegenwacht als
organisatie
HET géel i8 de kenmerkende
kleur van de Wegenwacht, want
zelfs bij regenachtig weer draagt
de Wegenwacht een gele regenjas.
De motoren en de inspectieautootjes
worden in de werkplaats, waar ook
de afdeling spuiterij is gevestigd, ge-
Gele rijders r>ecbbe«trtJdersOok bQ avond kont de wegen
wacht tji de weg aantreffen en ook dan helpen zfl u so goed *U
kannen.
reviseerd en op hun betrouwbaar
heid gecontroleerd. Daar staat ook
de instructiemotor met dubbele
diening, een ingenieus apparaat,
dat voor de Instructeur een v
borg ls tegen ongelukken, zodat hl]
niet zoals vroeger met angst en
beven ln het zijspan plaats neemt.
Sinds april 1946 patrouilleren de we
genwachten over Nederlandse we
gen. De eerste zeven „ridders van
de weg" worden nu terzijde ge
staan door een leger van 226 man,
11 Inspecteurs en 4 hoofdinspec
teurs. Het traject dat nog steeds
uitgroeit heeft een lengte van 3250
km. (een afstand van Amsterdam
Istanboel) en sluit aan op de wegen
waar ook de Wegenwacht in het
buitenland patrouilleert. De Wegen
wachters die dagelijks van half ne
gen tot half zes en op drukke trajec
ten tot 10 uur 's avonds, de zoge
naamde avonddienst, op de weg
zijn, hebben reeds aan ontelbaar ve
len hun hulp verleend. Ieder lid
(en het aantal omvat al meer
dan 300.000) heeft recht op gratig
hulp en dit aantal groeit nog dage
lijks. Niet-leden worden niet gehol
pen, tenzij het invaliden of bui
tenlanders zijn, in ruil waarvoor de
Nederlanders die in het buitenland
zijn, ook door de buitenlandse we
genwachten worden geholpen.
Vermakelijk ls het geval van de
Nederlandse autobestuurder, wiens
auto op het veer van Denemarken
naar Zweden defect raakte en die
verzuchtte „Was nu de Wegenwacht
maar hier." HU had het nog maar
nauwelUks gezegd of een Neder
landse wegenwachter bood hem zijn
diensten aan, want toevallig was hij
op propagandatocht naar Zweden
en dc pechvogel moet wel een ver
baasd gezicht hebben gehad, toen de
helper in de nood zo maar uit de
lucht kwam vallen.
„Heb je een giro-enveiop
voor me V
cumenten, kaarten en gldsenmaterl-
aal en allerlei uitgaven van de
A.N.W.B., die vooral In het toe
ristisch seizoen van groot belang
zUn voor de buitenlanders. Daar
voor kwamen reeds talrijke dankbe
tuigingen binnen, die regelmatig In
„De Buitenband" bet orgaan van
de Wegenwacht, worden afgedrukt.
Bromfiets reed achteruit I
Dat de wegenwacht niet voor niets
op de weg rond toert, bleek al da-
dclijk, toen wU do grote weg van
Den Haag naar Amsterdam bereik
ten en na nauwelUks twee minuten
rUden een wegenwachter een Jonge
dame met een bromfiets, die alleen
maar achteruit wilde rUden, zagen
helpen. Het euvel was spoedig ver
holpen, een grapje tegen dc dame,
een bedankje en daar ging het weer
als vanouds.
Enige minuten later een grote
vrachtwagen lang# de weg, beladen
met 14 ton tegels. Aan de linker-
«Ude.was het wiel er af gelopen.
Het huppelde doodgemoedereerd
voor de wagen uit, De zaak was
ernstig verwrongen cn wegenwach
ter Wigman kon hier niets doen,
maar ging telefoneren cn kwam
terug om de bestelde wielen er
even onder te 'etten. WU hoorden
over de koelbloedigheid van we
genwachter Pais, die met gevaar
voor eigen leven een echtpaar uit
een auto haalde, die ln het water
was gereden.
Vele mensen, die cr vaak niet bU
■til staan dat het lidmaatschap zo
veel voordelen oplevert, terwUl de
Jaarcontributie van 10 gulden prak-
tich van geen betekenis is, geven
zich vaak onderweg aan de Wegen
wacht op. Zij betalen meteen hun
tientje aan de Wegenwacht en wor
den meteen met de meeste voor
komendheid geholpen: een mo
torstoornis is veelal gauw gevon
den, de wegenwachters ruiken als
het waren waar het foutje zit - een
bandje wordt «nel en deskundig
verwisseld of een telegram of tele
foontje wordt doorgegeven op een
van de vele vaste telefoonadresscn
angs do weg.
Bovendien beschikken de gele rij
der» in het rijspan met gereed
schap e.d. ook over vele kleine
zaken, die de haastige automobi
list vergeten kan giro-enveloppen,
aanvraagformulieren voor grensdo-
Prima uitgerust
TerwUl de monteur rap een repa
ratie uitvoert, kijken wc een» ln
dat zUspan. We zien de EHBO-ver-
bandklst om zonodig direct eerste
hulp te kunnen verlenen. Daarach
ter hangen de diverse sleutels en
schroevendraaiers, allemaal met
een vaste plaats. In de achterste
punt ontwaren we de benzine en
het water cn het dagrapport. Bo
vendien voert hu een aantal vlag
gen met zich mee om een bepaald
weggedeelte af te zetten, oen brand-
blus-apparaat, het HO-STOP-sein,
waarschuwingsborden, oen rode
lamp en langs kanalen en vaarten
een reddingslUn, die reedg dlkwUls
goede diensten heeft bewezen
Wij vragen of dat baantje ln weer
en wind hem wel bevalt en of hij
niet van betrekking wil veranderen.
HU zal u vertellen van zijn collc-
dle chef-monteur werd In een
garage maar na drie maanden weer
terugkwam en van zUn collega dl©
emigreerde naar Canada, maar na 6
maanden reeds ann zUn voormalige
baas schreef of hij nog eene mocht
aankloppen als hU terug kwam.
En hU antwoordt: „Nee meneer, ik
rou niet anders willen. Niet alleen
kom ik met veel men*en in aanra
king. maar bovendien hobbrn wij
nog eens afwisseling on variatie,d i«
wij nergens anders gauw zouden
vinden"
(Nadruk verboden)
