Graczyk „bevocht" zijn derde etappezege,
maar toch geen vreugde bij de Fransen
Monsieur Goddet zoekt nieuwe wegen
SLECHTE DAG VOOR NEDERLANDERS
Jtande-
STRAFMAAT
NA DE ETAPPE
Uitsla gen en klassementen
DORST IN DE TOUR
DONDERDAG 14 JULI 1960
DE LETDSE COURANT
Het door Binda voor de Alpen opgestelde schema in de veldtocht tegen
de Fransen is woensdag in de zwaarste Alpenrit volgens plan uitgevoerd.
De Italianen hebben het heft volkomen in handen genomen. Naast Nencini
als leider in de algemene rangschikking schoven zij de jonge Battistini naar
voren, terwijl in de strijd om de grote bergprijs de klimspecialist Tiberio
Massignan op gelijke voet is gekomen met Marcel Rohrbach. En mocht Mas-
signan morgen op de laatste twee cols van deze Tour de France soms falen,
dan staat ook Battistini op schootsafstand van Rohrbach. Het is duidelijk
geworden waarop de Italianen het gemunt hebben: een dubbele overwin
ning in het individuele klassement en daarnaast zo mogelijk ook nog de
eerste en de tweede plaats in de bergklassering. De Fransen hebben aan
de vooravond van de „Quatorze Juillet" weinig reden tot feestvieren.
Graczyk naar zege geduwd.
Hun enige troost is, dat Jean Graczyk
de groene trui nog vaster aangorde,
door op de Boulevard du Lac langs het
meer dat Aix zijn toevoegsel „Les
Bains" heeft bezorgd, in de spurt van
een tiental koplopers vóór Batttstini
zijn derde en de achtste étappe-over
winning voor de tricolores wist te be
vechten.
Die zege had overigens een naar bij
smaakje. In de beklimming van de Col
du Granier, de laatste hindernis voor
de In een zomers zonnetje badende bad
plaats werden de tricolores en vooral
Jean Graczyk door de duizenden chau
vinistische toeschouwers letterlijk naar
boven geduwd, terwijl ternauwernood
naar de zwoegende buitenlanders werd
omgekeken. Natuurlijk was Graczyk er
toen nog lang niet, want na de top van
de Granier was het nog 32 km. naar de
eindstreep. Maar die hulpvaardige land
genoten, bereiken toch maar, dat Grac
zyk, die beslist geen klimmer van for
maat is. gelijk met specialisten als Nen
cini, Junckermann, Anglade, Battistini
en Gimmi de top bereikte en toen was
het voor de gretige, helblonde tricolore
een koud kunstje om zich in de voor
hoede te handhaven.
Nederlaao voor
Belgen en Rohrbach
Op dezelfde Granier werd een ge
voelige nederlaag van de Belgen
Adriaenssens en Planckaert en de re
gionaal Marcel Rohrbach voorbereid. In
de door Massignan ontketende jacht op
de Spanjaard Marigil, die de laatste drie
van de vier cols in een lange solovlucht
overmeesterde, werden Adriaenssens,
Plankaert en Rohrbach los gereden.
Adriaenssens verloor in de laatste der
tig kilometer, 2 min. en 22 sec. en zag
zich van de tweede plaats in het alge
mene klassement verdrongen door Bat
tistini, die 4 min. en 3 sec. op zijn grote
baas achterstaat. Adriaenssens zakte
naar de derde plaats op 5 min. 47 sec.
van Nencini, terwijl de Duitser Junc
kermann, die in de bergen niet los te
rijden is naar de vierde plaats steeg,
de meute herinnerde zich nog maar al
te goed hoe Piet van Est twee jaar ge
leden de 100.000 francs naar de geld
buidel van de Oranje-équipe had laten
verhuizen. Graczyk zette door en ver
overde de buit met 5 seconden voor
sprong op Bruni, die met anderhalve
lengte verschil Martin van der Borgh
naar de onbeloonde derde plaats
verwees.
Geminiam
SLECHTS GAST
Aan Gerrit Schulte is, naar men
weet, het volgen van de Tour de
France in de status van journalist,
of radio-medewerker, of chauffeur,
geweigerd. Dat heeft in ons land
nogal wat beroering teweeg ge
bracht en het verbaasde ons daarom
zo in hoge mate toen wij op de top
van de Luitel-Chamrousse woens
dagmiddag Raphael Geminiani na
de doorkomst van de eerste groepen
in de officële voiture van een Tour-
commissaris zagen stappen, op weg
naar de finish. Geminiani schrijft
over deze Tour de France en wij
hebben hem al in meer etapeplaat-
sen in de buurt van de finish en van
de renners gezien. Niet het schrijven
is echter verboden voor renners
wier licentie nog geen zes maanden
is afgelopen, doch aleen het volgen.
De secretaris-generaal van de Tour
de France, Jean Garnault, kon in
Aix-les-Bains onmiddellijk ophel
dering geven: „Inderdaad, wij heb
ben Geminiani geweigerd als ver
slaggever voor de zender Europa 1
en als journalist de Tour te volgen.
Maar wij hebben hem uitgenodigd
de twee grote Alpen-etappes als
onze gast te volgen. C'est tout".
De wedstrijdcommissarissen heb
ben woensdag de volgende straffen
opgelegd:
25 nieuwe francs en 30 straf-
seconden aan Pacheco, Van Geneug-
den, Casati, Damen, Bisilliat en
Gauthier wegens zich „vrijwillig"
laten*" duwen.
25 nieuwe francs en 1 straf-
minuut aan Groussard wegens het
zich „vrijwillig" laten duwen
(tweede overtreding).
25 nieuwe francs en 1 straf-
minuut aan etappe-winnaar Jean
Graczyk wegens het zich „onvrij
willig" laten duwen op de Luitel
en de Granier.
25 nieuwe francs en 30 straf-
seconden aan de Spanjaard Marigil
wegens het aannemen van een
etenszakje van zijn ploegleider bui
ten de ravitailleringszone.
10 nieuwe francs aan de reeds
uitgevallen Jean Forestier, omdat
hij langs het parcours Antonin Rol
land bevoorraadde.
PIET VAN EST
....geen prijs....
-doordat Planckaert drie minuten in die
lange afdaling verloor. Ook Rohrbach,
de best geplaatste Fransman in het al
gemeen klassement raakte 3 min. aan
Nencini kwijt en staat nu op 14.16.
HELP HELP
Slechte dag voor Nederlanders.
De tyd dat de Nederlanders in de
bergen mee konden komen ligt achter
ons. Want noch Ab Geldermans, noch
Piet Damen, noch Piet van Est, die zij
aan zij met de grote azen aan de be
klimming van de Garnier begonnen,
kon zich handhaven. Piet van Est en
Geldermans verloren in de laatste 35
km. bijna vier en halve minuut op de
koplopers hetgeen betekende dat Gel
dermans van de elfde naar de dertiende
plaats in het algemeen klassement terug
viel. Piet Damen kreeg in de afdaling
een lekke band en kwam met een ach
terstand van ruim 8 minuten binnen.
De voor pech bespaard gebleven Jaap
Kersten eindigde op 13Vi minuut, ter
wijl Wim van Est en Martin van der
Borgh, die de ene lekke band na de
andere kregen, met achterstanden van
resp. bijna 26 minuten en een half uur
binnenkwamen.
Geen vette premie voor Piet van Est
Twee kilometer onder de top van de
tot de derde categorie gedegradeerde
Lauteret kreeg Piet van Est een lekke
bafld. Op hetzelfde moment demarreer
de „Popov" Graczyk uit de hoofdmacht
die in een gezapig tempo te midden van
een schitterend décor aan de reis over
vier Alpenreuzen was begonnen. Want
boven op de Lauteret wachtte de vette
premie door de organisatie uitgeloofd
ter nagedachtenis aan de schepper van
dit wielercircus, Henry Desgranges. En
Voorlopig was hiermee de strijdlust
weer afgelopen. Wel probeerde Piet van
Est bij de eerste ravitaillering in Bourg
d'Oisans (65 km.) het vuurtje weer aan
te wakkeren, maar niemand had lust
om voor de zware lange klim naar de
top van Luitel Chamrousse de krachten
te verspillen. Op de smalle weg langs
de dichtbeboste hellingen van deze berg
van de eerste categorie werd het wer
kelijkheid. Tot een paar kilometer on
der de top wist Ab Geldermans zich bij
de groten te handhaven, maar toen
werd ook hij gelost. De Spanjaard Ma
rigil, die twee km. voor het hoogste
punt was gedemarreerd, was als eerste
door op 1.10 gevolgd door Marzignan,
Battistini en Rohrbach. Het peloton,
tenminste wat er nog van over was,
want tallozen waren naar de achter
hoede verhuisd, volgde op 1.25, Gelder
mans reed in het gezelschap van Pam-
bianco en de eertijds zo befaamde klim
mer Jean Dotto, op 1.55 onder het span
doek door. Piet Damen en Piet van Est
volgden in een groep met o.m. Darri-
gade, op 3 min. 35 sec.
Martin van der Borgh had een ach
terstand van 6 min., waarna Wim van
Est en Jaap Kersten op 7.45 althans
voor de Nederlanders de rij sloten.
Lekke banden.
Vlak onder de top begon voor Wim
van Est en Martin van der Borgh de
narigheid. Eerst moest daar de veteraan
van de Tour voor een lekke band van
de fiets, maar Wim herstelde zich
prachtig en haalde al spoedig de groep-
Kersten weer in. In de rush naar be
neden reed de Nederlandse liaisonwagen
eerst gladweg Martin van der Borgh
voorbij, die in de buitenkant van een
bocht tussen de toeschouwers stond te
repareren. Het geschreeuw van de toe
schouwers maakte Jo Hulshof echter
nog bijtijds attent op de pechvogel.
Even later kreeg Wim van Est zijn
tweede lekke band en toen moest hij
weer op Martin van der Borgh wach
ten.
Last van zenuwen?
Mijnhardt's Zenuwtabletten
helpen U er overheen
voerde Massignan het peloton aan, dat
in gesloten gelid over de top trok, met
iedere trap echter verminderde de te
genstand van de eenzame Spaanse rui
ter, die misschien nog meer tegen de
dorst dan tegen de groeiende reeks
kilometers streed. Want het was dank
zij de stralende, onbedekte hemel
ouderwets warm en de toeschouwers
langs de wegen konden niet genoeg ver
koelende dranken aanreiken. Bij de
tweede ravitaillering in Le Touvet (173
km.) had Marigil slechts 20 seconden
van zijn voorsprong verspeeld. Zijn
grootste verlies leed hij echter in de
tien kilometer lange, bijna voortdurend
stijgende klim, naar de top van de Gra
nier. Bovengekomen lag hij nog maar
35 seconden voor op Massignan, 50 se
conden op Mastrotto, 1 minuut op An
glade, 1.15 op Gimmi en Morales, 1.20
op Battistini, die niet van de zijde van
Nencini week, 1.25 op Wasko, Graczyk
en Junckermann en 1.43 op Adriaens
sens, Pambianco, Rostollan, Mahé en
Manzaneque. Van de Nederlanders had
Piet Damen het eerst moeten lossen,
daarna was Geldermans met Dotto af
gehaakt en tenslotte had ook Piet van
het illustere gezelschap van we-
Slot-aanval van Anglade.
In de afdaling deed Anglade met de
steun van Mastrotto een verwoede po-
tr'ne om enkele minuten van zijn ach-
Beter dan hoeveel woorden dan ook
laat deze foto van Martin van der Borgh
zien wat een Tour de France van de
deelnemers vergt. De opname werd ge
maakt nadat van den Borgh in Gap de
eindstreep was gepasseerd na het vol
brengen van de vijftiende etappe, welke
in Avignon was gestart.
kreeg de Spanjaard, die bijna 100
alleen op kop had gereden, een lekke
band en hij viel op de groep-Nencini
terug. Toen Massignan het gezelschap
van Anglade en Mastrotto kreeg,, deed
hij geen kop meer, zoals het een goed
opgeleid renner betaamt. De Franse na-
tionalen trokken echter zo hard, dat zij
na 209 km. een voorsprong hadden
veroverd van 1.15 op Nencini. Gimmi,
Morales, Battistini, Graczyk, Juncker
mann en Wasko, die intussen Pambian
co, Adriaenssens, Rostollan en Mahé
definitief van zich hadden afgeschud.
Het werd een hard gevecht, totdat de
lange Mastrotto in een scherpe bocht
onderuit ging en Anglade het vrijwel in
zijn eentje tegen de achtervolgers moest
opnemen. Tegen deze opgave was An
glade niet opgewassen en vóór Aix-les-
Bains werd hij door de jachtende Nen
cini en diens makkers achterhaald.
Hergroepering.
Inmiddels had zich in de afdaling
achter Marigil de gebruikelijke hergroe
pering voorgedaan. Bij Nencini, Junc
kermann, Adriaenssens, Robinson,Loro-
no, Massignan, Battistini, Anglade en
Planckaert sloten zich steeds meer ren
ners aan. Van de Nederlanders bereikte
Ab Geldermans samen met Pambianco
de hoofdmacht, die vervolgens beneden
in het dal tot een fors peloton van rond
veertig renners aangroeide, bij wie Piet
Damen en Piet van Est. De Cote de St.-
Pancrasse (derde categorie) gaf ge-
het bruikelijke beeld: op 2.55 na Marigil
- De zon, die wij in Nederland dagelijks
zoeken, brengt een vakantie door In
Frankrijk en schijnt daar onverbiddelijk
op de moede hoofden van de renners in
de Tonr de France, die met uitgedroogde
kelen langs de hellende wegen zwoegen.
Geen wonder dan ook dat elk fonteintje,
elke pomp wordt bestormd door ren
ners die zich willen laven en hun kruik
jes vullen voor straks langs de smoor-
hete weg verderop.
De uitslag van de zeventiende etappe
luidt als volgt:
1. Graczyk (Fr.) 229 km. in 7 uur 30 min.
20 sec. met bon. 9.29.20; 2. Battistini (It.)
z.t. met bon. 7.29.50; 3. Wasko (Parijs
Noord); Gimmi (Zw.-Lux.); 5. Nencini
(It.)6. Massignan (It.) ;7. Junkermann
(Did.) ;8. Morales (Sp.); 9. Anglade (Fr)
10. Mastrotto (Fr.) allen in dezelfde tijd
als Graczyk; 11. Marigil (Sp.) 7.32.34:
12. Rostollan (Fr.) 7.32.42; 13. Pambian
co (It.); 14. Manzaneque; 15. Mahé (Fr.);
16. Adriaenssens (Belg.) allen in dezelf
de tijd als Rostollan; 21. Rohrbach (C.
Midden) 7.33.20; 22 Planckaert (Belg.)
z.t.; 24. Piet van Est 7.34.44; 25. Everaert
(Fr.) z.t.; 26. Ab Geldermans (Ned.) z.t;
28. Darrigade (Fr.) z.t., 29. Robinson
(GB) z.t.; 47. Plet Damen (Ned.) 7.33 36;
54. Jaap Kersten (Ned.) 7.43.49; 81 Wim
van Est 7.56.06; 82. Martin van der Borgh
7 59.06.
Het algemeen klassement: 1. Nencini
(It.) 92 uur 10 min. 19 sec.; 2. Battistini
(It.) op 4 min. 3 sec.; 3. Adriaenssens
(Belg.) op 5 min. 47 sec.; 4. Junkermann
(Did.) op 8 min. 25 sec.; 5. Planckaeit
(Belg.) op 11 min. 13 sec.; 6. Rohrbach
(Centr. Zuid) op 14 min. 16 sec.; 7. Pam
bianco (It.) op 14 min. 30 sec.; 8. An
glade (Fr.) op 15 min. 35 sec.; 9. Mas
signan (It.) op 16 min. 40 sec.; 10. Mas
trotto (Fr.) op 17 min. 10 sec.; 11. Grac
zyk (Fr.) op 22 min. 29 sec.; 12. Mahé
(Fr.) op 23 min. 25 sec.; 13. Geldermans
(Ned), op 25 min. 8 sec.; 14. Darrigade
(Fr.) op 30 min. 59 sec.; 15 Manzaneque
(Sp.) op 31 min. 25 sec.; 16. Rostollan
(Fr.) op 31 min. 56 sec.; 17. Delberghe
(Fr.) op 36 min. 25 sec.; 18. Suarez (Sp.>
op 39 min. 13 sec.; 19. Morales (Sp.) op
39 min. 43 sec.; 20. Pavard (Fr.) op 40
min. 31 sec.; 22. Plet Damen (Ned.) on
48 min. 8 sec.; 28. Piet van Est (Ned.)
op 59 min. 55 sec.; 34. Martin van der
Borgh (Ned.) op 1 uur 16 min. en 14 sec.;
37. Baldini (It.) 93.30.16; 44. Wim van
Est (Ned.) op 1 uur 36 min. en 46 sec.;
54. Jaap Kersten (Ned.) op 1 uur 47 min.
en 40 sec.
Het ploegenklassement van de 17e
etappe luidt: 1. Frankrijk (Graczyk, An
glade, Mastrotto) 22 uur 30 min.; 2.
Italië 22.30.30; 3. Spanje 22.35.36: 4. Pa
rijs Noord 22.40.38; 5. België 22.43.—; 6.
Oost-Zuid-Oost 22.46.26; 7. Duitsland
Het algemeen ploegenklassement: 1.
Frankrijk 275 uur 46 min. 10 sec.: 2.
Italië 276 01 44; 3. België 276.43 07: 4.
Nederland 277 42.58; 5. Spanje 277.49 31;
6. Parijs Noord 278 28.51; 7. Centraal Z.
278 40 32: 8. Duitsland 279 14.48; 9 West
279.34.44; 10. Groot Brittannië 279 29 00;
11. Zwits.-Lux. 280.12.05; 12. Oost Zuid
Oost 281.25.15.
Na de zeventiende etappe luidt het
algemene bergklassement: 1. ex aequo:
Rohrbach (Centr. Zuid) en Massignan
(It) 49 pt; 3 Battistini (It.) 44 pt.; 4.
Gimmi (Zw.-Lux.) 38 pt.; 5 Nencini
(It.) 36 pt.; 6. Planckaert (B) 21 pt 7.
ex aequo van der Borgh en Marigil (Sp.)
19 pt.
Het puntenklassement na de zeven
tiende etaope ziet er als volgt uit: 1.
Graczyk (Fr.) 55 pt.; 2. Battistini (It.)
38 pt.; 3. Nencini (It.) 31 pt.; 4. Defilip-
pis (It.) 25 pt.; 5. Darrigade (Fr.) 22 pt.;
8. van der Borgh (Ned.) 14 pt.; 19 ex
aequo Geldermans (Ned.) 5 pt. 23. ex
aequo Wim van Est 4 pt.
Marigil (Sp.) kreeg de prijs voor de
meest strijdlustigste renner van de 17e
etape Marigil kreeg ook de prijs voor de
grootste pechvogel omdat hij in de kop
groep een lekke band kreeg.
De speciale prijzen voor de achtmans-
ploegen werden toegekend aan de Zwit
ser Gimmi als lid van een buitenlandse
ploeg en aan Wasko (Parijs Noord) als
lid van een regionale ploeg.
De Tour-1960 is nog niet
afgelopen, maar nu reeds
wordt druk gesproken over
en vooral gegist naar de Ron
de van Frankrijk*1961. Tour-
directeur Jacques Goddet
pleegt elk jaar na een maand
welverdiende vakantie in
september alweer met zijn
naaste medewerkers over het
karakter en de formule van
de volgende Tour te gaan
praten. Er is echter enkele
maanden geleden in de Fran
se pers een bericht versche
nen, waarin met vele vraag
tekens de mogelijkheid werd
geopperd de Tour van 1961
officieus in Noord-Afrika te
laten starten. Het officiële
vertrek zou dan plaatsvinden
in Marseille of in een van de
andere steden aan de Mid
dellandse Zee-kust.
Van de adjunct-directeur
.van de Tour de France, Leix
Levi tan, vernamen wij echter
dat van een dergelijke expe
ditie geen sprake zal kunnen
zijn. Organisatorische en fi
nanciële bezwaren staan
een dergelijk uitstapje in de
weg. Er wordt daarentegen
wel overwogen om tijdens de
Tour, tussen Pyreneeën en
Alpen, een etappe op het
eiland Corsica te laten ver
rijden. Maar meer dan een
plan en een voornemen om
de mogelijkheden te onder
zoeken kan men het nog niet
noemen. Ook een omweg over
Corsica, hoe enorm groot de
belangstelling daar ook zal
zijn, zal namelijk een bijzon
der kostbare geschiedenis
worden. Renners, officials,
materiaal, volgwagens enz.
ger voor velen een onover
komelijke hindernis beteken
den en waarop alleen de heel
groten en de héél dapperen
uit de voeten konden (en er
dan ook vaak vele minuten
winst boekten), verliest blijk
baar elk jaar weer aan bete
kenis. De wegen worden
voortdurend verbeterd, waar
door zowel de bestijgingen
als de afdalingen bij norma
le weersomstandigheden nau-
Tandpasta en
bouillonblokjes
buiten de Tour
moeten alle naar en van het
eiland worden vervoerd en
het aandeel in de kosten, dat
voor rekening van de inrich
ters van de Tour komt, zal
zonder twijfel zeer hoog zijn.
Het staat evenwel vast
het verloop van de huidige
Ronde van Frankrijk heeft
deze mening alleen maar ver
sterkt dat Jacques Goddet
naar nieuwe „attracties" zal
moeten gaan zoeken, wil zijn
jaarlijkse Tour, het grootste
wielerevenement op de weg
ter wereld, levensvatbaarheid
houden. De bergen, die vroe-
welijks meer gevaarlijk zijn
te noemen. Slechts het stij-
gingspej-centage is een zwaar
wegende factor gebleven.
Natuurlijk wordt ook nu
weer in de „wandelgangen"
van de Tour de vraag gesteld
of de organisatoren van de
Ronde van Frankrijk de strijd
tegen de macht van de spor
tieve en extra-sportieve mer
ken zullen kunnen volhou
den. Een officieel antwoord
op deze en dergelijke vragen
is niet te krijgen, maar onof
ficieel valt er een antwoord
op beluisteren, dat zo aanne
melijk klinkt, dat men het
rustig als juist kan aanne
men. En dat antwoord luidt:
De Tour de France zal alleen
kunnen bestaan met de hui
dige ploegen-formule. Het
toenemende verkeer op de
Franse wegen, het toenemen
de tourisme, dat ook de klei
ne routes zoekt heeft telken-
jare meer hinder van de
Tour, die een wegafzetting
van uren per traject vergt.
Het desbetreffende ministe
rie en de hoge politieautori
teiten in Frankrijk willen
hun medewerking, ondanks
de groter wordende bezwa
ren nog steeds blijven ge
ven, omdat het nationale ele
ment in de Tour, het ook in
Franse ogen zo belangrijke
nationale element, overheerst.
Het is echter vrijwel zeker
dat de regering en politie
autoriteiten deze absoluut
niet meer zullen geven, zo
dra de nationale formaties
noodzakelijke medewerking
verdwijnen en fabrikanten
van fietsen, banden, zadels
en, wat erger is, van koffie,
tandpasta, bouillonblokjes
etc. de lakens gaan uitdelen.
