Napo!eon at, en veilingbezoekers smullen mee
De uittocht derNederlanders
uit Indonesië
Garagehouder
Enkele technische adviezen
van de A.N.W.B.
Etalage op de Breestraat werd vernield
DINSDAG 17 DECEMBER 1957
DE LEIDSE COURANT
PAGINA 7
Georganiseerde
hulpverlening
Een woordvoerder van het Neder
landse consulaat-generaal in Singa
pore heeft maandag medegedeeld,
dat de komende weken aan boord
van door de Nederlandse regering
gecharterde schepen 3200 Neder
landse evacué's uit Indonesië in Sin
gapore worden verwacht.
De woordvoerder deelde voorts
mede, dat het consulaat-generaal in
samenwerking met het bestuur van
Singapore regelingen heeft getroffen
om de evacué's tijdelijk onderdak te
verschaffen in kampen van de Britse
luchtmacht en van de Britse marine
in de buitenwijken van Singapore.
De evacué's zullen, zodra vervoer
per schip of vliegtuig mogelijk is,
doorreizen naar Nederland of één
van de landen, die zich bereid heb
ben verklaard Nederlandse evacué's
te ontvangen.
Hulp aan landgenoten.
In opdracht van de Stichting Hulp
aan Landgenoten in Indonesië is gis
teravond de Amsterdamse journalist
Th. C. Droog met 335.000 capsules
met vitaminepreparaten per vlieg
tuig van Schiphol naar Singapore
vertrokken. De heer Droog, die nog
niet lang geleden uit Indonesië naar
Nederland is gekomen, heeft de op
dracht om in Singapore voor de
stichting in samenwerking met an
dere Nederlanders aldaar een orga
nisatie op te richten, die hulp zal
bieden aan de te verwachten stroom
van uit Indonesië repatriërende Ne
derlanders.
„Nooit de bedoeling geweest".
De Indonesische ambassade in Pa
rijs heeft maandag weer eens ver
klaard, dat de Indonesische regering
nooit van plan is geweest K.P.M.-
schepen te confiskeren. De ambas
sade verklaarde in een communiqué
o.m., dat de Indonesische regering
ten zeerste de overhaaste maatrege
len van de K.P.M. betreurt, die oor
zaak waren, dat schepen naar Sin
gapore en andere plaatsen buiten In
donesië zijn gevaren.
Voorts werd verklaard, dat de In
donesische regering nooit van plan
Hondsbossche
zeewering te larg?
Het is niet uitgesloten, dat de
Hondsbossche en Pettemer zeewering,
ingevolge de Deltawet, met ongeveer
3 meter zal moeten worden verhoogd.
^Vldus lezen wij in de toelichting op
de begroting voor 1958 van het hoog
heemraadschap Noordhollands Noor
derkwartier.
Volgens de Deltacommissie moet
langs de Noordzeekust worden gere
kend op een stormvloedstand van on
geveer 5 meter boven NAP. Aange-
is geweest de 50.000 Nederlanders nomen mag worden, dat de storm-
in Indonesië uit te wijzen. De Neder-I vloedstand op 1 februari 1953 te Pet-
landse regering werd slechts ge- j ten 31/2 meter boven N.A.P. was;
vraagd haar werkloze onderdanen te j een 1 1/2 meter hogere stand wordt
repatriëren, aldus het communiqué.1 mogelijk geacht: de golf oploop en de
i opwaaiïng kunnen groter zyn dan in
februari 1953. Vandaar, dat een ver
hoging van de dijk met ongeveer
drie meter niet uitgesloten moet wor
den geacht.
De Kroon zal te zijner tijd beslis
sen, of tot dijkversterking moet wor
den overgegaan. Het hoogheemraad
schap zal dan de eventueel nodig te
achten werken aan deze zeewering
zelf krijgen uit te voeren.
De regering heeft terloops een
rijksbijdrage van 60 pet. der kosten
in het vooruitzicht gesteld.
„Massamoord" op
Terschelling
Tot begrenzing
van konijnenplaag
De dagen vóór Kerstmis zijn voor
de konijnen doorgaans niet de onbe
zorgdste van hun bestaan. En voor de
witstaartige wroeters van het eiland
Terschelling zullen die na de kerstda
gen ook niet van de zonnigste zijn.
Men weet zich namelijk op dat eiland
geen raad met de kleine knagers. Ze
hebben zich de laatste jaren op de
bekende, legendarische manier ver
menigvuldigd en waar de myxo-
matose het eiland is voorbijgegaan
moet men thans spreken van een wa
re plaag.
Daarom heeft Staatsbosbeheer het
plan opgevat, de konijnen, die Kerst
mis overleven uit te roeien door ze
met gas in hun holen te vergiftigen.
Tot 1 maart mag er thans op een spe
ciale schietvergunning gejaagd wor
den op de Bosplaat. Na deze datum
STEENWOLFABRIEK TE
IJMUIDEN GEOPEND.
Vanochtend heeft een loeiende si
rene op het hoogoventerrein aange
kondigd, dat in een nieuw bedrijf
te LJmuiden de productie is begon
nen: de N.V. Nederlandse Steenwol-
fabriek, die in de periferie van het
K.N.H.S.-complex voor een wonder
lijk product zorgt, dat in korte tijd
een faam heeft veroverd in de isola
tie-techniek.
Hier wordt namelijk, onder het
toeziend oog van een gebeeldhouwde
- - steenbok, mechanisch een artikel
start de gascompagrte. Men heeft totgemaakt, dat de aarde reeds sinds
deze rigoreuze maar minder elegante 1 haar eerste dagen zelf wist te ver-
H M. DE KONINGIN
TERUGGEKEERD.
Naar de Rij ksvoorliahtingsdiepst
mededeelt zijn KM. de Koningin en
de twee prinsessen, die in- Londen
het huwelijk van een achternicht van
koningin Elizabeth hebben bijge
woond, gistermiddag om kwart over
vijf per vliegtuig op Soes torberg aan
gekomen.
Haagse burgervader als
vredestichter
De burgemeester van 's-Graven-
hage, mr. K A. M. T. Kolfschoten,
heeft de brief geschreven aan de be
sturen van de wijk vereniging Duin
dorp en de wij kvereniging-Westduin
voorheen stichting Vrij Duindorp,
tussen welke verenigingen in Scheve-
ningen reeds jarenlang een ernstig
conflict bestaat.
De burgemeester meent in zijn
brief, dat het conflict een des te erger
karakter draagt omdat het zijn scha
delijke invloed kon doen gelden en
in zekere mate heeft uitgeoefend op
de gewenste ontplooiing van het
bestrijdingsmethode besloten nadat
het uitzetten va.i fretten gebleken
was niet effectief te zijn: die venijni
ge roof diertjes ontzagen zich niet, het
hun opgedrongen dieet af te wisselen
met de andere, wel gewenste fauna
van het eiland.
In kringen van de dierenbescher
ming is men over de „massamoord"
door Staatsbosbeheer geenszins te
spreken en zelfs overweegt men van
die zijde een protest bij de regering.
Kort geding met Ford
In het door de N.V. Nederlandse
Ford-Automobielfabriek aanhangig
gemaakte korte geding heeft de presi
dent van de Amsterdamse rechtbank
gisteren uitgesproken dat de heer H.
Tabak Czn. te Amsterdam „onver
wijld dient op te houden met gedra
gingen, die de schijn wekken dat hij
nog als Forddealer tot de Fordorga
nisatie zou behoren".
Wel is de garage Tabak, gevestigd
in verschillende percelen in Amster
dam-Centrum, krachtens het BOVAC
reglement gerechtigd Fordauto's en j
Ford-onderdelen te verkopen, maar
de president achtte het van de Ford
fabrieken „een gerechtvaardigd ver
langen" te eisen, dat de heer Tabak
op zijn garage de aanduiding „official
dealer" (te lezen vlak naast een op-
vaardigen: steenwol. Steenwol
reeds aangetroffen, tientallen eeuwen
geleden, na uitbarstingen van vulka
nen op momenten, dat de wind vat
kreeg op het gesmolten gesteente
dat uit het binnenste der aarde door
de krater in de dampkring werd. ge
blazen. In de pluizige, kleurige stof
zag de primitieve mens de speelsheid
van de natuur, maar verder ging hij
er achteloos aan voorbij.
Steenwol is echter sinds het eind
van de vorige eeuw, toen men in En
geland en Amerika haar waarde ging dekt.
De openbare verkoop in het Ven
duhuis der Notarissen wordt door
velen gezien als een veiling van
oude rommel. Men trekt er dikwijls
de neus voor op en zegt met een
vergoelijkende spot: ,Jiet zijn ook
altijd dezelfden, die je er ziet".
Zij schijnen gelijk te krijgen. Wij
kennen een oude dame, die geen ver
koping overlaat. Ze is een echte lief
hebster van mooie dingen en heeft
een verrassende kijk op de ter be
zichtiging uitgestalde voorwerpen.
Anderen vinden het afmijnen op
zichzelf al een sport, die de moeite
van een middag gespannen luisteren
en kijken ruimschoots waard is.
Daarmee is natuurlijk het argu
ment, dat de geveilde voorwerpen
„maar oude rommel" zouden zijn,
nog niet wedergesproken. Iedere vei
ling verschilt en dikwijls hebben de
goederen alléén waarde voor de ad-
spirant-koper, die ze bij toeval op
de openbare bezichtiging heeft ont-
onderkennen voor de isolatie, niet
langer een uitsluitend rechtstreeks
product van moeder aarde. Thans
golft steenwol veelal als een heldere
witte wade van de lopende band.
met behulp van smeltende gesteen
ten en een straal stoom onder hoge
druk, bootst de mens de oerkrach
ten na, met een veel gelijkmatiger
resultaat?
Dertig percent van de IJmuideiise
steenwol gaat reeds de grens over.
Maar wat zegt u van het servies,
dat u hierboven ziet afgebeeld? U
zult het zeker te groot vinden, wan-
De vergroting van de vraag was de
aanleiding tot de bouw van deze
nieuwe fabriek die in de plaats is ge
komen van het kleine bedrijf, dat in
1949 na eindeloze proefnemingen be
gon 'te draaien en nü alweer is af
gebroken.
neer we u vertellen, dat het 190
delen telt.
Het is niet de omvang, die het
servies zo kostbaar maakt: het is
een echt Fürstenberger-porceleinen
stel, dat dateert van omstreeks 1750.
Elk van de delen: borden, schalen,
kommen en terrines, bevatten hand
geschilderde landschappen en bloem
motieven. Men raakt er nooit op uit
gekeken. In het verbluffend-minu-
tieuze schilderwerk ontdekt men
steeds weer nieuwe détails: vogels,
mensen en scheepjes, die soms door
één enkele streep met een paarde-
haar zijn opgezet en nu na twee
eeuwen nog steeds haarscherp zicht- j
baar zijn. Ook de kleuren zijn nog i
fris, alsof het aardewerk gloednieuw
was. Het handvat op de deksels van
verschillende schalen is een porce-
leinen peer, die tot toetasten noodt.
Fruitschaaltjes hebben de vorm van
een opengewerkte mand en zelfs de
compótelepels zijn geheel van aarde
werk en dragen rijke bloemmotie
ven. Ook een historische betekenis
heeft het vorstelijke servies. Het is
namelijk hetzelfde servies, waarvan
Keizer Napoleon gegeten heeft bij
zijn eerste en enig bezoek aan de
stad Rotterdam. Het is afkomstig uit
een Rotterdamse boedel. Uit dezelfde
huisraad zijn aanwezig een kamer
scherm van echt goudleer en een
tapijt van bijzondere kwaliteit en af
metingen.
Al deze schatten komen donder
dagmiddag om 2 uur onder de hamer
en zonder twijfel zal de belangstel
ling in de veilingzaal van het No
tarishuis aan de Hogewoerd zich niet
beperken tot „dezelfde gezichten van
altijd".
Mevr. E. C. M. Pley-
Langezaal overleden
zodanig en meer in SS I
bijzonder op dat in Scheveningen.
Burgemeester Kolfschoten wil nu,!
zal verwijderen. Ook van het oude
postpapier en de visitekaartjes, waar
op nog vermeld staat dat garage Ta-
uv «UK veimciu üidai uat KdUKe ia-
zo sohrijft hij m njn brief langs re-j b£k t*t de Ford Dealers-organisaüe
delijke weg de vrede herstellen. Hij
wil daartoe een poging ondernemen
en in het conflct een volstrekt ob
jectief oordeel vellen. Beide partijen
tmoeten vooraf en schriftelijk verkla
ren, dat zij zich zonder reserve bij de
uitspraak van de burgemeester zul
len neerleggen en zich daarnaar te
goeder trouw gedragen.
Als de besturen van de wijkvere-
nigimgen het aanbod van de burge
meester aanvaarden zal mr. Kolf
schoten een deputatie van de bestu
ren ontvangen om de situatie te be
spreken.
zou behoren (vroeger was dat inder
daad het geval) mag geen gebruik
meer worden gemaakt.
De president verklaarde het vonnis
uitvoerbaar bij voorraad, wat dus in
houdt dat de heer Tabak, ook al zou
hij hoger beroep aantekenen, terstond
maatregelen moet treffen om niet lan
ger de schijn te wekken Ford-dealer
te zijn. Voor ieder dag, dat hij dit
nalaat, is hem een dwangsom van
1000,opgelegd. Ten slotte ver-
Winter: Vele problemen voor automobilisten
Nu de koude weer in het land is
meent de ANWB nog eens aandacht
te moeten besteden aan de proble
men die de winter aan het verkeer,
en vooral aan automobilisten, stelt.
Het is nu de hoogste tijd anti-vries
bij het koelwater te doen en de mo
torolie te verwisselen voor multigra-
de, waar dit voorgeschreven is.
De ANWB-Wegen wacht krijgt iede
re winter opnieuw vele pechgevallen
te behandelen die te wijten zijn aan
bevroren radiator; het blijkt dan dat
vele autobezitters niet weten dat an
ti-vries op alkoholbasis snel ver
dampt, en geregeld bijgevuld mpet
worden.
Vóór de eerste anti-vries van het
winterseizoen in de radiator wordt
oordeelde de president de heer Ta-gedaan is het aan te raden het ge
bak in de kosten van het geding, ge- J hele koelwatersysteem nog eens op
raamd op 176.45. lekken na te zien, en wanneer gedu-
Zoals u gisteren al gelezen hebt reed gistermiddag een stadstram op de Breestraat ter hoogte van de Stads
gehoorzaal tegen een handwagen op. De wagen kantel de en als gevolg hiervan sloeg een lange verwarmings
buis door de ruit van de firma Paes, Breestraat 58. De inhoud van de etalage werd gedeeltijk vernield. De
etaleur die een nieuwe etalage samenstelde werd door glasscherven aan de hand gewond.
rende de wintermaanden koelwater
wordt bijgevuld, moet natuurlijk ook
anti-vries worden toegevoegd, tenzy
men niet-verdampte anti-vries ge
bruikt.
Bevroren deursloten en ruiten.
Bij strenge vorst kan het gebeuren
dat de deursloten van auto's 's och
tends bevroren zijn: dit euvel is ge
makkelijk te voorkomen met een
paar druppels glycerine of door wat
spiritus vermengd met dunne olie.
Ook de deuren zelf vriezen wel eens
dicht; wanneer men ze dan tracht
los te rukken is de kans groot dat
men de rubbersluitingen beschadigt.
Ze zijn het best te ontdooien met
heet water, maar de portierranden
dienen dan goed afgedroogd te wor
den, anders herhaalt het euvel zich
natuurlijk.
Bij zeer koud weer kan het ook
voorkomen dat waterdeeltjes in de
benzineleidingen bevriezen, zodat er
geen brandstof meer in de carburator
komt. Als voorzorgsmaatregel kan
men een fles spiritus, of beter nog,
hoogwaardige gedenatureerde alkohol
in de benzintank gieten. Dit heeft
geen nadelige invloed op de motor,
al zal deze misschien iets gaan
„pingelen"; een bevoren benzinelei
ding is echter erger! Verschillende
benzinemaatschappijen brengen een
„wintergrade" benzine, waaraan een
dope is toegevoegd die bevriezen
voorkomt. Het is nu ook hoog tijd om
het electrische systeem van de wa
gen nog eens grondig na te laten
zien en de afstelling van de koplam
pen (ook dimafstelling!) te laten
controleren. Vooral bij sneeuw en
dooi moeten de achterlichten gere
geld schoongeveegd worden: wan
neer zij vol modder zitten hebben zij
weinig nut meer!
's Nachts buiten parkeren.
In de winter hebben vooral de ac
cu's het zwaar te verduren, vooral
nu vele auto's noodgedwongen des
nachts buiten geparkeerd staan zijn
er 's ochtends dikwijls startmoeilijk
heden. Er wordt dan ontzettend veel
van de accu gevraagd, té veel soms
Het is dan zaak te zorgen dat de kon
takten altijd schoon zijn en dat wa
ter en zuur op peil zijn. Door het ge
bruik van multigrade olie wordt niet
alleen een vlotter starten mogelijk
gemaakt, doch tevens zal deze dun
nere olie sneller de plaatsen bereiken
die voor de smering van de motor
van vitaal belang zijn.
Een doeltreffend middel voor een
vlotte koude ochtendstart is: 's avonds
gasgeven en daarna het kontakt af
zetten.
Vele motoren zyn 's winters over-
In het St. Elisabeth-ziekenhuis te
Leiden is hedenmorgen na een ziek
bed van vijf weken overleden mevr.
E. C. M. Pley-Langezaal. Hoewel zij
reeds geruime tijd lijdend was, is
haar overlijden toch nog plotseling
gekomen.
Mevr. Pley, echtgenote van de heer
E. A. M. Pley, adjunct-directeur van
de dienst van Sociale Zaken te Lei
den, was 57 jaar oud. Als bestuurs
lid van het Sociaal Charitatief Cen
trum ontving zij by de viering van
het 10-jarig bestaan van dit Cen
trum op dinsdag 8 oktober jl. het
gouden ere-kruis „Pro Ecclesia et
Pontifice". Zij werd hiermede onder
scheiden voor het vele werk, dat zij
in Leiden op sociaal en charitatief
terrein heeft gedaan. Van al haar
activiteiten noemen wij slechts haar
werk voor de Marg. v. Cortona-
stichting, het sociaal bureau en de
St. Elisabethspenning, waarvan zij
„de ziel" was.
koeld en men kan, om tot redelijke
bedrijfstemperaturen te komen, veel
al de ventilator demonteren, zulks
natuurlijk in overleg met de dealer.
En verder: een rolhoes is niet voor
niets in een auto aangebracht!
Tijdens vorstperioden is het niet
gewenst de wagen met aangetrok
ken handrem te parkeren, aangezien
hierdoor de remschoenen aan de rem-
trommels kunnen vastvriezen, of van
de eventueel aanwezige remkabels
de binnenkabel aan de buitenkabel.
Voor- en achterruiten.
Een ander gevolg van het 's nachts
buiten parkeren is, dat 's ochtends
wellicht de ruitenwissers vastgevro
ren zijn. Door ze los te rukken zal
men ze waarschijnlijk beschadigen,
vooral de wissers van gebogen ruiten
zijn uiterst kwetsbaar. Het beste is:
heet water en daarna goed afdrogen!
In vriesweer is het dikwijls uiterst
moeilijk ruiten schoon te maken met
water, de ANWB raadt daarom aan
liever een doek met wat glycerine of
een handelspreparaat te gebruiken.
Hierdoor wordt ijsafzetting voorko
men, de enigszins kleverige ruit
wordt echter snel vuil, zodat de be- plannen met betrekking tot het werk
IN MEMORIAM
De laatste keer dat ik haar sprak
was op 12 november jl. tijdens en
na de contact-avond van het Sociaal
Charitatief Centrum. Zij leek mij
zeer vermoeid, maar desondanks vol
handeling enige malen per dag her
haald moet worden.
Een eenvoudig en doeltreffend mid
del is: 's avonds tegen de voor- en
achterruit een krant aanbrengen met
een stukje tape. De ruiten zullen dan
's morgens geheel helder en niet met
ijs bedekt zijn.
En wanneer de voorruit schoonge
maakt wordt, vergeet dan de achter
ruit niet: een goed achteruitzicht is
onontbeerlijk in het verkeer!
Bij het schoonvegen van eeq ruit
dient vooral voorkomen te worden
dat men krassen op het glas maakt,
bijvoorbeeld met de steen van een
ring; by avond breekt zelfs het klein
ste krasje het licht van tegenliggers,
waardoor het ryden bij avond extra-
vermoeiend wordt.
Plotselinge gladheid.
Verder geldt voor alle weggebrui
kers: by nachtvorst of bij plotselinge
invallende vorst treedt gladheid dik
wijls zeer onverwacht op, hetgeen
uiterst verraderlijk kan zijn. Vooral
wanneer men op een klinkergedeelte
komt, zoals bij de oprit van een brug
of een viaduct, en dikwijls ook op
het brugdek zelf, kan men voor do
delijk gevaarlijke verrassingen komen
te staan. Bij het remmen is dan bij
zonder grote voorzichtigheid gebo
den.
Wanneer men, rijdend op een stroef
weggedeelte, plotseling sporen van
een voorganger ziet is dit dikwijls een
teken dat zich plaatselijk ijzel heeft
afgezet; dikwijls ook is er geen en
kele waarschuwing!
De ANWB-Wegenwachten plaatsen
bij plotselinge gladheid rode wim
pels langs hun route; het is in het be
lang van alle weggebruikers hier acht
op te slaan. Dergelijke waarschu
wingen zijn slechts een hulpmiddel,
en eigen voorzichtigheid blijft altijd
geboden!
dat ons wachtte. Zij gaf daarvoor nog
waardevolle aanwijzingen en was
verlangend aan de uitvoering daar
van ook zelf mede te werken.
Dit was typisch mevr. Pley. On
danks haar minder gunstige gezond
heidstoestand kon zij het werken
voor haar misdeelde medemensen
eenvoudig niet laten.
En zo is zij dan heengegaan, ge
storven in het harnas.
Haar activiteiten op het terrein
van het maatschappelijk werk zijn
zeer omvangrijk en uiterst vrucht
dragend geweest.
Ik heb haar te lang en te goed ge
kend om niet -e weten, dat het zeker
niet in haar geest zou zijn hier een
opsomming te geven van al die vele
sociaal-charitatieve werkzaamheden,
die zij in de loop van lange jaren
heeft verricht.
Het is echter een feit van alge
mene bekendheid, dat de voorberei
ding, de oprichting en de verdere
ontwikkeling van het Sociaal Chari
tatieve Centrum voor een zeer be-
langryk deel aan haar onafgebroken
ijver en nimmer aflatend enthousias
me te danken zijn. Wat zij in dit
opzicht, waarschijnlijk ten koste van
haar gezondheid, heeft gepresteerd,
kan niet hoog genoeg worden ge
waardeerd.
De onderscheiding in de vorm van
het ere-kruis „Pro Ecclesia et Pon
tifice", die zij kortgeleden mocht ont
vangen, was een uiterst verdiende
erkenning voor de talrijke verdien
sten op maatschappelijk gebied van
deze levendige, werkzame en toch zo
bescheiden vrouw.
Al wie het voorrecht had met haar
te mogen samenwerken, zal niet al
leen haar heengaan diep betreuren,
maar voortaan ook een krachtige
steun moeten missen. En niemand zal
haar ooit kunnen vergeten.
Na al haar werken en zwoegen
ruste zy nu in vrede.
H. F. A DONDERS.
