Grote bezwaren tegen de Euro-markt
Weer grote bedragen in marken
en dollars omgezet
Zal Nederlandse bank verder ingrijpen?
Stormloop om de gulden
duurt voort
Inbrekers stalen in Eindhoven
voor 270 mille vacantiezegels
Moeder en kind in te water
geraakte auto verdronken
DE JUISTE WEG
ZATERDAG 17 AUGUSTUS 1957
DE LEIDSE COURANT
PAGINA 8
Nederland zit in
het schuitje
(Van onze econ. medewerker).
TPEMIDDEN van de economische
zorgen, die Nederland bedreigen
worden we terloops tegenover de
vraagstukken gesteld van Euromarkt
en Euratom. We dreigen eraan voor
bij te lopen omdat de wetsontwerpen
in vakantietijd werden ingediend,
maar ook omdat die zaak van een
economisch verenigd Europa niet
leeft bij ons volk.
De Euromarkt is niet populair bij
ons volk, dat er onvoldoende over is
voorgelicht. De verdragen tussen de
ministers van zes Europese landen
zijn in Rome destijds in een min of
meer geheimzinnige sfeer gesloten.
Zelfs deskundigen wisten soms niet
precies waartoe men zich had ver
bonden.
De voorlichting "aan de pers over
deze verdragen kon men van de aan
vang af ook niet overvloedig noemen
en voor vele geïnteresseerden hangt
de kern van de zaak nog in een sfeer
van omfloerste klokken, die wel lui
den, maar waarvan men de klepel
niet kan zien.
Gevolgen niet te overzien.
In onwetendheid en gebrek aan
gevaar van de Euromarkt. Want
iedere Nederlander is er direct bij
betrokken. Het kan zijn dat wij door
aanvaarding van het verdrag over
twee jaar anderhalf maal zo duur le
ven. Het is mogelijk dat tientallen
door deze overeenkomst hun betrek
king zullen verliezen. Het is ook niet
onwaarschijnlijk dat honderden er
beter betaalde posities door zullen
vinden of naar het buitenland zullen
moeten verhuizen.
Het aannemen of verwerpen van
dit verdrag zal over de toekomst van
Nederland een belangrijke beslissing
betekenen, die ons meer Europees
kan maken bij acceptatie of ons tot
onafhankelijk eenling omtovert bij
verwerping.
Het meest benauwende bij beschou
wing van de plannen tot Euromarkt
is, dat men de gevolgen onmogelijk
kan overzien. Dat kan ook onze
Tweede Kamer niet en dat maakt
haar verantwoordelijkheid groter en
de stemming moeilijker. Eenmaal ge
kozen, kunnen we niet meer terug,
dat is het fatale van de gedane keus.
Waarvoor en waartegen moeten we
dan kiezen?
Waar schuilt het gevaar?
De bedoeling is dat Frankrijk, Ita
lië, West-Duitsland en de drie Bene-
lux-landen binnen enkele tientallen
jaren alle rechten, invoerverboden
en -geboden in het onderling verkeer
afschaffen. Daarvoor in de plaats
komt er aan de rand van het gemeen
schappelijke gebied één budtentarief,
dat een soort gemiddelde zal vormen
van de thans bestaande afzonderlijke
rechten.
Voor ons land zit in dié regeling
het gevaar, Elk gemeenschappelijk
tarief zal meer beschermend zijn dan
wij als Nederlanders wensen. Wij
zijn van nature vrij handel a ars, want
wij 'bezitten zelf geen grondstoffen
en moeten die dus invoeren, evenals
een deel van de voedingsmiddelen.
Wij leven als natie van het bewerken
van goederen. Onze industrie vere
delt eigenlijk alleen. We voeren al
les in en het is de bedoeling dat wij
het meeste ook weer uitvoeren, al
leen in een meer bewerkte vorm en
daar moet onze winst van komen. Op
dit beginsel steunt onze industiali-
satie-gedachte voor een land dat
overbevolkt dreigt te raken.
Vanzelfsprekend moeten we de
grondstoffen zo goedkoop mogelijk
in handen krijgen, zo goedkoop mo
gelijk bewerken en de produkten zo
duur mogelijk weer verkopen.
Stijgende kosten.
Deze grondwet van ons bestaan
dreigt door de Euromarkt te worden
verkracht, waardoor eigenlijk ons in
dustrialisatieschema totaal in de
war wordt gebracht. Want wij we
ten niet of die Euromarkt onze ar
beidsintensieve industrie ten goede
zal komen of die van andere deelne
mende landen. En wat komt er dan
van onze plannen terecht om onze
gehele snel groeiende bevolking aan
een boterham te helpen? Deze zorg
spookt ook rond in de hoofden van
onze industriëlen, die overigens in
principe accoord gaan met de nieuwe
Euromarkt.
Het is niet denkbeeldig dat wij
binnen het kader van de Euromarkt
met moeilijkheden in onze industrie
te kampen krijgen. Reeds heeft de
regerng toegegeven dat ons loonpeil
met 7% zal stijgen, waardoor een
van onze met moeite opgebouwde
kostenvoordelen teloor zal gaan.
In beginsel geldt tevens dat wij
onze arbeidsvoorwaarden zullen moe-
ten aanpassen aan de Franse, waarbij
een 40-urige arbeidsweek geldt. Voor
uren daarboven tot 48 uur per week
zal dan een toeslag van 25% moeten
worden gegeven en daarboven zelfs
50%. Voorlopig bestaat voor ons nog
geen rechtstreekse verplichting tot
deze aanpassing, maar op de duur
zullen wij er niet aan ontkomen.
Ook kent Frankrijk de gelijkwaar
dige beloning van man en vtouw. In
het verschiet duikt ook dit sociale
vraagstuk dus voor ons bedrijfsleven
op.
Kartel en conjunctuur.
Onze industriie is het evenmin eens
met de plannen in het verdrag be
treffende de kaïrtelovereenkomsten
van ondernemers, waarbij men in
Nederland grote vrijheid kent, welke
vrijheid juist zo belangrijk wordt by
Europese integratie.
Een volgend bezwaar richt zich
op de conjunctuurpolitiek der deel
nemende landen. Deze zal moeten
worden gecoördineerd, maar de di
recte verplichting daartoe wordt in
het verdrag niet gegeven. Bij ver
schillend gerichtte conjuncturele
maatregelen kunnen er ernstige con
flicten ontstaan. Om betalingsba
lansmoeilijkheden op te lossen zal in
de Euromarkt een aanpassing kun
nen worden verkregen door koophan
del te drijven met tariefsverlagin
gen of contingenten.
In industriële kringen voelt men
niet minder bezwaar tegen de rege
ling voor een op te richten investe
ringsbank, waarbij leden-staten de
verplichting kunnen krijgen andere
leden met leningen te hulp te komen
zonder dat eerst wordt bekeken of de
kapitaalmarkt die leningen recht
vaardigt.
In het zand van de Sahara.
Het lijkt voor Nederland niet on
gunstig dat ook de overzeese gebieds
delen binnen het marktgebied vallen.
We moeten daarvoor ongeveer 270
miljoen bijdragen voor de eerste vijf
jaar, waarvan de helft terugvloeit ten
bate van Nieuw-Guinea en de West.
De rest zal wel ten goede komen aan
het uitgebreide Franse overzeese rijk
in Afrika, waar in beginsel niets te
gen is, maar waarvan de investering
zeer dubieus is in verband met de
belangstelling ligt het eerste grote j politieke woelingen....
„ov, utDe concessies, die wij moeten doen,
zijn vergaand. Het prijspeil van ons
levensmiddelenpakket bijvoorbeeld
wordt ernstig bedreigd. In beginsel
zal het buitentarief voor tarwe stij
gen van 0 tot 20 procent. Nu kunnen
wij daar wel praktisch van vrijgesteld
worden door ontheffing aan te vra
gen bij de in te stellen Europese
Commissie maar van de aanvaarding
af hangt ons een verhoging van de
voedingsmiddelenprijzen dagelijks
als een zwaard van Damocles boven
het hoofd.
Niets te vertellen.
En vergeten wij daarbij niet dat
wij binnen de marktgemeenschap tot
een minderheid behoren. De industri
ële verbonden hebben zich niet a
priori tegen de Euromarkt verzet
Maar wij weten dat zij toestemden
met angst in het hart.
Die angst mag er terecht zijn in
het hart van elke goede Nederlander.
Wij gaan varen in de mist van het
geteisterde Europa, dat in nood en
eenheid naar een uitweg zoekt. Of
deze uitweg voor Nederland de slui
ting van de poort naar de overige
wereld betekent, vermogen wy nu
nog niet te zien. Zo ver zouden wij
moeten kunnen zien.
Bedenken wij daarbij dat onze
volksvertegenwoordiging zich gaat
binden voor vergaande beslissingen,
die straks zonder haar en over haar
door derden zullen worden genomen,
dan moge zij zich nog eens opnieuw
bij herhaling bezinnen voordat zy
haar fiat aan dit accoord geeft. Het
moeilijke punt daarbij is, dat wij
praktisch eigenlijk wel mee moeten
gezien onze positie in de Benelux en
de mogelijkheid dat bij afwijzing de
laatste bus naar Europese eenheid
wordt gemist. En de voordelen van
grotere kansen op rationeler produc
tie van massa-goederen zullen ons
toelachen mits wij de konsekwenties
van veel sparen bij een laag levens
peil voor de eerste jaren durven aan
vaarden.
De treinramp
Gewonde hoofdconducteur
overleden
De 61-jarige hoofdconducteur der
N.S., J. Hamstra uit Amsterdam, die
bij het spoorwegongeluk te Woensel
ernstig werd gewond, is in het r.-k.
Binnenziekenhuis te Eindhoven aan
zijn verwondingen overleden. Tij
dens het ongeluk bevond de heer
Hamstra zich in de trein uit Amster
dam naar Maastricht. Het aantal do
den als gevolg van het ongeluk is nu
gestegen tot zes.
Op de r.-k. begraafplaats Buiten
veldert te Amsterdam is gistermor
gen het stoffelijk overschot van de
bij de treinramp te Woensel om het
ieven gekomen P.T.T.-treingeleider
P. C. Ruijter ter aarde besteld. De
Ned. Spoorwegen werden hierbij
vertegenwoordigd door de inspecteur
mr C. A. O. Naudin ten Cate van de
inspectie vervoer Amsterdam en de
P.T.T. door de wnd.-directeur van
het hoofdpostkantoor Amsterdam, de
heer I. Pais.
H. WIJDINGEN BIJ DE JEZUÏETEN
Donderdag 22 augustus zal mgr. W.
P. A. M. Mutsaerts, bisschop van
's Hertogenbosch, in de „Sint Ser-
vaas" te Maastricht de heilige wijding
van het Priesterschap toedienen aan:
N. Appel, Spanbroek (N.H.); L. Bak
ker, Nijmegen; H. Bruseker, Amster
dam; Th. Helsloot, Amsterdam; A.
Houben, Scharm; G. Ingen Housz,
Breda; L. Keulen, Amsterdam; H. van
de Loo, Berg en Dal bij Nijmegen; H.
Matyasovich, Boedapest, Hongarije;
W. Oomens, 's-Gravenhage, W. Pisa,
Utrecht; H. Schelbergen, Nijmegen;
J. W. Schneider, Delden; H. Simons,
Rotterdam; H. Verbeek, Enschede; en
J. Wernink, Nijmegen; allen theolo
ganten van de Societei'; van Jesus.
Ondanks de maatregelen van de Nederlandse Bank zijn gisteren op de
valutamarkt toch weer grote bedragen aan Duitse marken en Amerikaanse
dollars omgezet. Omdat er in de markt onvoldoende aanbod bestond heeft
de Nederl. Bank uit noodzaak wederom tientallen miljoenen afgegeven.
Weer zijn kostbare valuta's naar het buitenland afgevoerd. De prijzen wer
den daarbij nogmaals aanzienlijk verhoogd. Nu moest voor termijndollars
op drie maanden een agio worden betaald vatt V/i cent, dat is anderhalve
cent meer dan de prijs, waarvoor de Nederlandse Bank donderdag de valu
ta's ter beschikking had gesteld. De agio's voor de termijnmarkten werden
eveneens verhoogd.
Dit alles is het gevolg van de
stormloop van de internationale va
luta-speculatie tegen de gulden, die
is ontstaan door allerlei geruchten
na de devaluatie van de Franse
Frank. In het algemeen bestaat er
nog geen reden tot ongerustheid voor
de positie van de Nederlandse gul
den.
Het tijdstip van de devaluatie van
de Franse frank is zeer onverwacht
geweest, maar het was voor ingewij
den al lang duidelijk, dat de frank
leed aan overwaardering. Voor Ne
derland gelden deze overwegingen
echter zeker niet. De regering heeft
er in zijn prijspolitiek voor gezorgd,
dat de gulden in vergelijking tot an
dere betaalmiddelen niet overgewaar
deerd zou worden, ook al zijn de lo
nen wat te ver omhoog getrokken.
De regering heeft zich altijd op
het standpunt gesteld, dat een klein
land niet moet morrelen aan de
wisselkoers, en de eventuele on
evenredigheden moeten wegge
werkt worden door het aanpassen
binnenslands van de bestedingen
aan de beschikbare middelen.
Niet achter het pond.
Men kan zich echter afvragen of
Nederland niet te ver is gegaan met
de devaluatie in 1949 toen zij achter
de devaluatie van het pond-sterling
aanging. Nü is algemeen het stand
punt, dat zelfs indien er iets met het
zou gebeuren dit voor Nederland
geen aanleiding behoeft te zijn, om
het drama van 1949 te herhalen. In
Nederland laat men de overweging
gelden, dat de loon- en prijspolitiek
voldoende onder controle zijn. Zo nu
en dan kunnen wel eens verkeerde
spanningen ontstaan tussen middelen
en bestedingen, maar de monetaire
reserves zijn voorhanden om deze Op
te vangen.
Bestedingsbeperking.
De stormloop tegen de gulden,
naar de buitenlandse valuta, is wel
een aanwijzing, dat Nederland wer
kelijk haast moet maken met zijn be
stedingsbeperking, opdat weer een
evenwichtige situatie ontstaat. De
Nederlandse Bank zal de duim
schroeven aandraaien om de toestand
meester te worden, de regering ech
ter is verantwoordelijk voor de juiste
gang van zaken. Natuurlijk zal de
HOGERE LONEN VOOR
BIOSCOOPPERSONEEL.
Het college van rijksbemiddelaars
heeft gunstig beschikt over de voor
stellen tot verbetering van de lonen
van het bioscooppersoneel. Het pre
mie-aandeel van deze werknemers in
het op komst zijnde bedrijfspensioen
fonds wordt volledig gecompenseerd.
Als gevolg daarvan is een loons
verhoging afgekondigd van 3 pet., die
vanaf 1 januari j.l. van kracht is. Bij
inwerkingtreding van het fonds wor
den de lonen nogmaals verhoogd met
een
Nederlandse Bank de maatregelen
langzamerhand weer ongedaan ma
ken, als de oude toestand terugkeert.
Duitsland.
In alle landen in Europa bestond
onder invloed van de hoogconjunc
tuur een toestand van overbesteding.
Behalve in W.-Duitsland, waar de
ontwikkeling niet zo snel geschiedde.
Op deze wijze heeft West-Duitsland
een aanzienlijk surplus kunnen kwe
ken in de Europese Betalings Unie.
In het buitenland is hiertegen veel
kritiek geweest. Nederland heeft daar
echter weinig behoefte toe gevoeld,
hier begon men liever met de beste
dingsbeperking, maar men wist bij
het begin al, dat het zeker een half
jaar moest duren alvorens men iets
van de gevolgen zou merken.
t Rekeningen E.B.U.
fie volgende landen hebben in het
eerste halfjaar 1957 een kastekort bij
de Europese Betalingsunie:
Nederland 19 miljoen dollar
België 49 miljoen dollar
Zwitserland 82^ miljoen dollar
Frankrijk 542 miljoen dollar
West-Duitsland heeft in het eerste
half jaar een overschot geboekt van
750 miljoen.
Later moet nog blijken in hoeverre
de internationale speculatie die al
lang een oogje heeft op de revaluatie
van de markt, hier debet aan is.
Bewoner met
vacantie
Uit de woning van de heer T. de
Vries aan de Glaslaan te Eindhoven
is ingebroken en voor een waarde
van 270 duizend gulden aan vakantie
bonnen voor de bouwnijverheid ont
vreemd. De heer De Vries, corres
pondent van het fonds, is op vakan
tie in Italië. In de nacht van dins
dag op woensdag is de diefstal ge
pleegd en een buurvrouw heeft het
bijna direct daarna ontdekt. Eerst
gisteren is echter bekend geworden,
na een telefoongesprek met de heer
De Vries in Italië, hoe groot de buit
van de inbrekers is geweest. Deze
kapitale waarde aan vakantiebonnen
heeft de heer De Vries in het ver
laten huis te Eindhoven achtergela
ten.
Het Sociaal Fonds Bouwnijverheid
Pakhuisbrand
te Zaandam
Gisteravond omstreeks negen uur
is brand uitgebroken op de vijfde
verdieping van het pakhuis „De Vre
de", staande aan het Barndegat op
de grens van Zaandam en Amster
dam. De oorzaak van deze brand is
onbekend, hoewel er gissingen zijn
dat het vuur zou zijn ontstaan door
blikseminslag. Het vuur vond voed
sel in ongeveer 2000 ton oud papier
van de oud-papierhandel M. A.
Wessels N.V. te Amsterdam. In het
gehele gebouw, waarin mede een
graansilo is gevestigd, bevindt zich
ongeveer 30.000 ton oud papier. De
brandweer was 's avonds omstreeks
half elf nog bezig met het blussings-
werk. Verwacht mag worden, dat de
brand zich tot de vijfde verdieping
zal beperken, omdat het inwendige
van het gebouw bijna geheel uit be
ton is opgetrokken. Het dak van het
pand is echter in vlammen opgegaan.
Het pakhuis is eigendom van de
gebrs. Gort uit Nieuw-Vennep. Op
een enkele spuit na heeft de gehele
Zaandamse gemeentelijke vrywillige
brandweer aan het blussingswerk
deelgenomen. Voorshands is nog geen
schadecyfer op te geven.
'heeft een grote beloning uitgeloofd
voor diegene, die aanwijzingen kan
geven welke tot aanhouding van de
dader leiden.
De vakantiebonnen zijn niet ge
nummerd en men verwacht dat de
dieven zullen trachten de bonnen in
kleine partijen bij niet bona fide
bouwpatroons weg te doen. De va
kantiebonnen zijn niet genummerd
en van verschillende kleur; men kan
ze dus niet vervallen verklaren. Zij
zijn een jaar geldig.
Een „goede buur"
met de bijl
Een hevige ruzie tussen een groen
tehandelaar en zijn bovenbuurvrouw
in de Vijzelstraat te Scheveningen is
gistermiddag geëindigd met een bijl
slag op het hoofd van de 36-jarige
groentehandelaar P. Z. De man kreeg
een ernstige wond en moest worden
opgenomer in 't ziekenhuis Bronovo.
De verhouding tussen d groenten-
handelaar en zijn bovenburen was al
lang slecht meldt het Alg. Dagbl.
Toen gistermiddag, na een zware re
genbui, de bovenburen lekkage kre
gen, doordat een grote plas hemelwa
ter op het dak bleef liggen en er lang
zaam doorheen sijpelde, stuurde de
bovenbuurvrouw, de 35-jarige G. K.-
R. S., haar zoontje het dak op met de
opdracht de plas weg te vegen.
De jonger deed zijn plicht, maar op
zo'n manier, dat de groentehandelaar
overlast kreeg en in neftige woede
ontstak. Hij rende naar de huisdeur
van zijn bovenburen, trok het slot
open met het touwtje, dat door de
brievenbus naar buiten hing en
stormde onder het schreeuwen van
bedreigingen de trap op.
De buurvrouw greep een bijltje,
dat ze juist tevoren gebruikt had, en
sloeg haar bedreiger met dit wapen
op het hoofd.
Een hoogspanningskabel, waar
op een spanning van 10.000 volt stond
is oorzaak geweest van de dood van
de 24-jarige schilder H. S. uit Ulft,
die werkzaam was aan een transfor
mator bij de koninklijke D.R.U.,
waatbij hij met de kabel in aanra
king kwam. Hij was op slag dood.
Tiidens slecht weer aangereden
Vier inzittenden gered
Gistermiddag is tussen Schoorl-
dam en Koedijk, op de West-Friese
dijk, een auto, die bestuurd werd door
de 39-jarige heer S. Minnema uit
Harlingen, na een botsing het Noord-
hollands kanaal ingereden. Zijn echt
genote en 7-jarig dochtertje konden
niet tijdig meer bereikt worden en
zijn beiden verdronken. Het gezin van
zes personen was van vakantie op
weg naar huis.
De wagen werd op de dijk in de
stromende regen aangereden het
zioht was bijzonder slecht door de
bestelauto van de heer W. K. uit
Hoorn. De langzaam rijdende perso
nenauto werd van de dijk het water
ingeduwd. De heer Minnema wist
zich met zijn twee zoontjes op eigen
kracht te bevrijden doordat hij het
portier kon openen. Op de achter
bank zaten zijn 37-jarige echtgenote,
haar 7-jarig dochtertje en haar 21-
jarige zuster mej. D. Vollema. De
heer K., de bestuurder van de be
stelauto en nog enige bromfietsers,
die op het ogenblik van het drama
juist passeerden, sprongen ijlings te
water en wisten mej. Vollema te be
vrijden. Zij werd opgenomen in het
St. Elisabeth-ziekenhuis, waar bleek
dat zij een shock had opgelopen.
Doordat het water zeer koud was en
de auto praktisch niet meer te berei
ken, moesten de redders het zoeken
V erplegingsprijs
ziekenhuizen
De door minister Suurhoff aange
kondigde verhoging van de verpleeg-
tarieven van een aantal ziekenhui
zen, sanatoria en andere inrichtingen
omvat op het ogenblik zo ver
neemt „De Volkskrant" ongeveer
5 percent van het totaal aantal bed
den. Naar schatting zal de prijsver
hoging gemiddeld 1,50 tot 2 gulden
per dag bedragen.
Nieuw passagiersschip
voor K.N.S.M. in de vaart
Aan de vloot van de Koninklijke
Nederlandsche Stoomboot Maatschap
pij is gisteren een nieuw ultra mo
dern passagiersschip toegevoegd, na
melijk het m.s. „Oranje Nassau". Met
wat wel zijn tweeling mag heten, na
melijk het m.s. „Prins der Nederlan
den", dat volgende maand aan de
genoemde rederij wordt overgedra
gen, zal het nieuwe schip een gere
gelde vier wekelijkse verbinding on
derhouden in de Caraïbische passa-
giersdienst: van Amsterdam via Do
ver naar Trinidad, La Guaira, Cura
sao, Aruba, Cartagena, Puerto Limon,
Kingston, en terug naar Plymouth en
Amsterdam via Aruba, Curasao, La
Guaira, Trinidad en Barbados.
De eerste afvaart van de „Oranje
Nassau" uit Amsterdam is bepaald
op 28 augustus a.s.
Het is een één-klasse schip, d.w.z.
alle volgeboekt 116 passagiers
beschikken over de gehele accom
modatie, doch hebben een keuze uit
een groot aantal gevarieerd inge
richte hutten voor een tot vier per
sonen.
Bovendien bevat het schip vijf rui
men met een totale ladingscapaciteit
van 218.000 c.f.t., waarvan 17.000 c.f.t.
speciaal voor koel-, vries- en diep-
vrieslading.
De „Oranje Nassau" is lang circa
142 meter, breed 18H meter. Het
meet 7214 b.r.t. en heeft een draag
vermogen van 5300 ton; het is uitge
rust met al hetgeen een snelle (15)^
mijl per uur) en veilige navigatie
eist en een prettige reis waarborgt.
Gistermiddag is nabij de onbe
waakte overweg te De Hulk (ge
meente Berghout) de 29-jarige me
vrouw L. van der V. uit Hoorn door
een passerende trein aangereden en
gedood. Het slachtoffer was geschei
den en had drie kinderen. Het stof
felijk overschot werd eerst door de
bestuurder van een andere daar pas
serende trein opgemerkt.
naar mevr. Minnema en haar doch
tertje staken, nadat nog vergeefs ge
tracht was de slachtoffers te berei
ken via de kofferruimte van de wa
gen. De politie haalde na ongeveer
een half uur de auto aan de kant.
Moeder en kind bleken toen reeds
overleden.
PATER A. VAN KAMPENHOUT t
In de leeftijd van 56 jaar is te Am
sterdam aan een hartaanval bezwe
ken, pater F. A. H. van Kampen
hout. Pater Van Kampenhout, Mis
sionaris van de H. Familie, was sinds
1948 verbonden aan het „Open Deur-
werk" en in 't bijzonder belast met
het bekeringswerk in Amsterdam-
Oost.
Mag men op plein
rechts inhalen?
Mag men op een plein rechts inha
len en passeren? Dit was de vraag,
waarvoor de kantonrechter te Delft
mr. J. A. de Jong zich gesteld zag.
Voor hem had zich een automobilist
te verantwoorden, omdat hij door
rechts in te halen en te passeren een
aanrijding zou hebben veroorzaakt.
De substituut-officier van justitie
achtte de verdachte schuldig. Hij was
achter een andere automobilist de
Delftse markt opgereden. De bestuur
der van de vOorste wagen was toen
iets naar links uitgeweken en voor
verdachte was dit reden geweest om
hem rechts voorbij te rijden. „Dat is
fout", zei de officier, „men mag al
leen rechts passeren als de voorste
automobilist op een kruispunt van
wegen heeft voorgesorteerd en de
achterste dus de zekerheid heeft dat
de voorste naar links zal gaan". Dit
was hier niet het geval geweest en
daarom eiste de officier 15.sub
sidiair 7 dagen.
De raadsman van verdachte, mr.
Th. L. v. d. Veen, meende, dat er wel
voorgesorteerd was, omdat de voorste
automobilist de richtingaanwijzer
links had uitgestoken. Hij achtte het
rechts inhalen en passeren op de
markt niet strafbaar. Na re- en du
pliek vond de kantonrechter, dat men
op zo'n grote ruimte als de markt
moeilijk van een splitsing van wegen
kan spreken. Hij zal over 14 dagen
schriftelijk vonnis wijzen.
BIJZONDERE OMSTANDIGHEDEN
OORZAAK VERLIEE VAN
„GOUDA."
De opbrengst exploitatie, inclusief
dividend op aandelen in andere on
dernemingen van de kaashandel
maatschappij „Gouda" N.V. te Gouda
heeft in het boekjaar 1956/1957
1.186.505 bedragen (v.j. 1.464.446).
De onkosten, interest, salarissen, lo
nen en gratificaties bedroegen
1.091.360 1.281.363). Afgeschreven
op de inventaris werd een bedrag van
119.242 127.061). Plet verlies van
43.773, tegenover een winst van
56.520 het vorige jaar, werd op de
nieuwe rekening overgebracht. De
bijzondere omstandigheden, buiten de
kaashandel liggend, veroorzaakten
vrij aanzienlijke lasten, waardoor het
totaal resultaat tenslotte in een klein
verliessaldo uitmondde, hetgeen geen
voorstel tot dividenduitkering inhield.
Vorig jaar werd 10 procent uitge
keerd.
Gedurende het seizoen van de grote
produktie varen de marges, die bij
export naar de grootste Nederlandse
afzetgebieden verkregen konden wor
den, dikwijls niet toereikend voor een
bevredigende rentabiliteit. In de laat
ste maanden van het boekjaar deed
zich hierin evenwel een aanmerkelij
ke verbetering voor. De belangrijke
export van de n.v. van oude kaas
naar vele binnen en buiten Europa
gelegen markten kon zich goed hand
haven, hoewel opgemerkt dient te
worden dat de prijzen niet overal be
vredigend waren. De exploitatiekos
ten ondergingen voornamelijk als ge
volg van een aanzienlijke verhoging
van de in de c.a.o. voor de kaaspak-
huisbedrijven vastgestelde lonen een
verdere stijging. Door het aanbrengen
van verbeteringen in de bedrijfsin
richting wordt getracht, hieraan zo
veel mogelijk het hoofd te bieden. Al
les bij elkaar leverde de kaashandel
uiteindelijk een bescheiden winstsal
do op.
Beide verkenners zoeken langs ver-1 van de twee zal de weg vinden?
schillende kanten de weg naar de
jeugdherberg in de oude Burcht. Wie 1*3341 ap jpujA sjqoai sauuajjaaA 3Q
