Morgenavond en - nacht is de
corso-koorts op haar hoogtepont
K.L.M.-vliegers hervatten
normale dienstuitvoering
Amsterdammer bijna twee
maanden met jacht op zee
Nederlands protest bij
Westduits sensatieblad
Clntuangót in (ZmtietdamA &tadfiui&
DONDERDAG 1 AUGUSfUS 1957
DE LEIDSE COURANT
Uei Li. bijna. oei.
Nog enkele haastig voorbij rennende uren en dan heerst in de grote hal
len van de Rijnsburgse bloemenveiling Flora weer de onvervalste corso
koorts. Momenteel is men er nog druk bezig met verfkwasten, schroeven
draaiers en combinatietangen en drijft men met honderd elkaar na-rennen-
de echo's de spijkers in het hout. En op het kantoor van de veiling drukt
men U een kleurig boekje in de hand dat U koel en nuchter vertelt, dat het
corso zaterdagmiddag om twee uur bij Flora van start zal worden gezonden.
Het staat er zo rotsvast en zó overtuigend, dat geen mens in West-Europa
er aan twijfelen kan. Maar het stukje drukwerk rept met geen woord van
de zenuwslopende dingen, die daaraan vooraf zullen gaan en die toch zeker
komen zullen.
TIENDE NATIONALE GEBEDS
WEEK.
Van 15 tot 22 augustus houdt het
Nationaal Apostolaat van het Onbe
vlekte Hart van Maria, onder het
motto „Kijk naar de zon" in Neder
land zijn tiende nationale gebeds
week tot eerherstel en smeking. Het
motto van deze gebedsweek is ont
leend aan een der ziensters van Fati-
ma, die bij het zonnewonder van 13
oktober 1917 deze woorden uitriep.
De bedoeling van de gebedsweek
is de mensheid door Maria terug te
brengen naar God. Voor deelname
aan de gebedsweek wende men zich
tot het Nationaal Apostolaat van het
Onbevlekte Hart van Maria, Karmel,
Clarastraat 22, Den Bosch, waar te
gen geringe vergoeding een vlug
schrift verkrijgbaar is.
Persoonlijke intenties kunnen al
daar worden opgegeven.
Twee tienjarige jongens uit Noord-
wijk: P. Klaverweide en C. J. Duin
dam zijn in Utrecht ernstig gewond
bij een botsing tussen een vrachtauto
I en een bestelauto. De vrachtauto, be-
1 stuurd door de expediteur Duindam
uit Noord wijk, raakte op het kruis
punt OndiepR. v. d. Hamkade in
botsing met een bestelauto. De vracht
auto viel om met het gevolg dat beide
jongens op straat geslingerd werden.
C. Duindam liep vermoedelijk een
schedelbasisfractuur op; P. Klaver
weiden kreeg schaafwonden en in
wendige kneuzingen.
Leiden kan 'n schone
bloemenstoet
verwachten
Wat dacht U?....
De laatste loodjes hbeben de on
hebbelijke eigenschap immer het
zwaarste te wegen en dat is ook bij
het Rijnsburgse corso, dat zaterdag
door de straten van de Sleutelstad
zal trekken het geval. Het mag dan
zo zijn, dat men vandaag met de on-
onderbouw der wagens, met het ver
ven van de platen board en meet het
plaatsen der verlichtingsornamenten
ven van de platen board en met het
steken der bloemen kan men niet
eerder beginnen dan vrijdag tegen
ae avond. Het comité heeft trouwens
voorgeschreven dat men niet voor
vrijdagmiddag met bloemsteken mag
beginnen, teneinde te voorkomen dat
er zaterdag wagens in de karavaan
rijden die er niet helemaal fris uit
zien.
Voor het opsteken der wagens
heeft men maar een beperkt aantal
uren beschikbaar en als u soms van
plan was vrijdagavond en -nacht een
paar rustige uurtjes in de veiling
Flora te gaan doorbrengen, dan kunt
ge uw plannen beter wijzigen. Er zal
dan van rust geen sprake zijn. Ver
moedelijk zullen een belangrijk deel
van de nacht de gonzende jupiters
hun licht verspreiden; zal men via
de omroepinstallatie stellig de no
dige Veren de artistiek adviseur, de
heer George Kiers horen omroepen,
zal er voor het overige, die veelklank
van geluiden zijn, die blijkbaar on
verbrekelijk aan de opbouw van een
corsokaravaan zijn verbonden. Acht
tien praalwagens zal men die avond
en nacht moeten optuigen, om het
over de luxe wagens bijna dertig
nog maar niet te spreken.
Het Rijnsburgse corso is van jaar
tot jaar ook in artistiek opzicht
steeds op een hoger plan gekomen.
En de Rijnsburgers steken het nu
niet onder stoelen of banken: het
corso 1957 moet alle voorgangers
weer overtreffen. Wie nu tussen de
wagens-in-aanbouw rondwandelt zal
tot de conclusie komen, dat de heer
Kiers ook dit jaar met een aantal
spectaculaire ontwerpen van de te
kenplank is gekomen.
Een greep.
De praalwagens vertonen over de
gehele linie een vlotte lijn. We
doen een greep: „Het huwelijks
feest", de wagen waarmee de per
soneelsvereniging van veiling Flora
voor het voetlicht zal komen. Een
sierlijke praalwagen met een
bruidspaar omringd door gouden
harten en een weelde van bloe
men. De fraaie vogel nu nog
donzig wit en zonder één bloem
is nog zorgvuldig in plastic ver
pakt om beschadiging te voorko
men. Heel goed leek ook de wagen
„Het spinnewiel", waarmee de
buurtver. Kanaalstraat zal uitko
men. Verder ontbreken natuurlijk
de bloemenfeeën in diverse ge-
Een praalwagen krijgt een verfje.
daante niet, en in de wagen „Het
Prieeltje" zal men het minneko
zend paartje niet tevergeefs zoe
ken.
Zo zouden we nog wel even door
kunnen gaan: „De Postkoets" die een
tafereeltje uit vroeger dagen zal uit
beelden, een wagen van de boeren
leenbanken uit Leiden, Rijnsburg en
Oegstgeest met garven koren, bloe
men en groenten als symbool van rij
ke oogst, de sierlijke „Fantasie"
waaraan men geen board maar tule
e.d. heeft verwerkt en vele andere.
Het is geen geheim: op het gebied
van de versierde luxe wagens behoort
het Rijnsburgse corso tot de crème de
la crème. Bijna dertig personenauto's
zullen in de stoet meerijden en het
staat reeds nu vast, dat het voorbij
trekken een machtig schouwspel zal
zijn.
Echtpaar Klaasesz.
De dames, die de praalwagens zul
len „bemannen", worden in een te
nue gestoken dat volkomen in har
monie is met de wagen.
Naar we vernemen zal de Commis
saris van de Koningin in Zuid-Hol
land, mr. Klaasesz het voorbijtrekken
van het corso gadeslaan. Mevrouw
Klaasesz zal zaterdagmiddag om twee
uur het startsein geven. Zij zal dit
doen door een toef op de voorste wa
gen waarin het corsocomité zal plaats
nemen, „af" te maken. Zij zal enkele
anjers in een toef steken en vervol
gens zal de stoet zich in beweging
zetten. Het succes van het corso is
voor een groot deel ook afhankelijk
van het weer. Als, wat we van gan
ser harte hopen, de zon zaterdag haar
gouden stralen gul wil uitgieten, dan
zal het corso de tienduizenden toe
schouwers, de klikkende camera's, de
zoemende filmapparaten eneen
grandioos succes tegemoet rijden.
ZEEPOST.
Met de volgende schepen kan zee
post worden verzonden. De data,
waarop de correspondentie uiterlijk
ter post moet zijn bezorgd, staan
achter de naam van het schip ver
meld.
Argentinië: m.s. „Montferland" 5
aug. Australië: s.s. „Orcades" 6 aug.
Brazilië: m.s. „Montferland" 5 aug.
Canada: m.s. „Prins Joh. W. Friso"
6 aug.; m.s. „Prins Willem IV" 8 aug.;
s.s. „Maasdam" 10 aug. Chili: via
New York 8 aug. Indonesië: m.s.
„Willem Ruys" 6 aug. Ned. Nieuw
m.s. „Barbara" 5 aug. Ned. Nieuw
Guinea m.s. „Willem Ruys" 6 aug.
Nieuw Zeeland: via Engeland 3 aug.^
via Engeland 10 aug. Unie van Z.
Afrika en Z.W. Afrika: m.s. „Arun
del Castle" 10 aug. Brits-Oost-Afrika:
via Frankrijk 10 aug.'
Inlichtingen betreffende de verzen
dingsdata van postpakketten geven
de postkantoren.
Extra-prestaties
inbegrepen
Naar het ANP verneemt hebben
de KLM vliegers besloten ingaande
vrijdag 2 augustus te 23.59 uur Am
sterdamse tijd de normale dienstuit
voering, alle extra-prestaties inbe
grepen, te hervatten.
In een verklaring wordt gezegd,
dat dit besluit werd genomen, niet
vanwege een verandering van gevoe
lens ten opzichte van de directie van
de KLM, maar omdat de vliegers er
overtuigd van zijn, dat een rustige
atmosfeer gewenst is tijdens de ko
mende bemiddeling in het looncon-
flict door het college van rijksbe
middelaars.
Het besluit werd principieel op
maandag 29 juli genomen, maar de
uitvoering werd vertraagd door een
persoonlijke brief van de president-
directeur van de maatschappij aan
alle vliegers, we^Ke dinsdagmorgen
30 juli door hen werd ontvangen. De
inhoud van dit schrijven, aldus de
verklaring van de zijde van de vlie
gers, was zo prikkelend voor hen en
behelsde zulke pertinente onjuist
heden, dat daarmede de laatste hoop
van de vliegers op 'n in de toekomst
mogelijk herstel van vertrouwen in
en een goede verstandhouding met
de directie te niet werd gedaan. De
besturen van de vliegersorganisaties
kwamen door deze brief ten opzichte
van hun leden tevens in een positie,
waarin de schijn zou worden gewekt,
dat het besluit tot herstel van de
normale dienstuitvoering genomen
is op initiatief of onder druk van de
directie van de KLM.
In de verklaring wordt dan ver
der geconstateerd, dat niettegen
staande de psychologische moeilijk
heden, door bedoeld schrijven ge
schapen en het feit, dat de brief
werd verzonden na het aangekondig
de besluit van de KLM-directie om
het loonconflict voor te leggen aan
het college van rijksbemiddelaars,
door de besturen van de vliegersor
ganisaties besloten is de normale
dienstuitvoering te hervatten.
In zijn brief beschuldigde de di
rectie, zo heet het verder in de ver
klaring, de besturen van de vlie
gersorganisaties ervan, hun leden te
hebben aangespoord cot ver.ninde-
ring van tot dan toe geleverde ex
tra-prestaties, hoewel het de direc
tie bekend is, dat het beleid in de
organisaties op democratische wijze
wordt gevoerd. Het besluit tot ver
mindering van de goodwill ten op
zichte van de maatschappij is name
lijk door de leden genomen en ter
uitvoering aan de besturen der or
ganisaties in een vergadering, onge
veer twee maanden geleden gehou
den, opgedragen. De directie van de
KLM werd toendertijd van dit door
de leden genomen besluit op de hoog
te gesteld en was dus gewaarschuwd
I maakt. Toen hij van de Panamaka- voor de gevolgen van een eventueel
naalzöne naar Miami wilde zeilen 1 eerder trameren van de onderhande-
Omdat hij de belasting te hoog vond
Van Southampton
naar Florida
Na een avontuurlijke tocht van bij
na twee maanden is de 59-jarige Am
sterdammer A. Kooystra met zijn elf
meter lange jacht aangekomen in fort
Walton Beach (Floria, Ver. Staten).
De „Catherine" heeft een route ge
volgd, die leidde van Southampton
via Spanje, Italië, Afrika en Panama
naar de Verenigde Staten.
De avontuurlijke reiziger werd op
een deel van de reis vergezeld door
zijn echtgenote. Uit het relaas van de
Amsterdammer blijkt wel, dat het
met de belastingen niet meer dat is
in Nederland.
Hij heeft drie jaar geleden zijn ho
tel in Amsterdam van de hand ge
daan, omdat hij zulke hoge belastin
gen moest betalen. Hij meende rusti
ger af te zijn met een vaartuig dat
hem over de oceanen zou voeren.
De eerste stervelingen, die de heer
Kooystra in Florida ontmoette, wa
ren belastingambtenaren, die schip en
goederen kwamen inklaren.
De Amsterdammer heeft een groot
deel van zijn reis geleefd van
droogde bonen, spliterwten en wat de
zee hem aan voedsel bood. Dat wa
ren hoofdzakelijk dolfijnen, die hij
aan de haak sloeg.
De zeeman heeft enige hachelijke
ogenblikken op zijn tocht meege-
Auto maakte een
luchtreis
Bij botsing in Amsterdam
Op de Zeeburgerdijk, hoek Moluk-
kenstraat in Amsterdam-Oost, heeft
zich gisermorgen een bijzonder
vreemd verkeersongeval voorgedaan.
Een vrachtauto maakte na een bot
sing een zweefduik van achttien me
ter en ramde vervolgens een gepar
keerde bestelauto. Een persoon kreeg
een shock, enkelen werden licht ge
wond.
Met ongeveer zeventig kilometer
snelheid kwam een vrachtauto over
de Zeeburgerdijk aanstormen en ver
leende, op het kruispunt gekomen,
geen voorrang aan een van rechts
komende truck die geladen was met
betonijzer.
De vrachtauto boorde zich in de
neus van de truck en vloog vol
gens ooggetuigen enkele meters
door de lucht over het kruispunt
heen, waarna hij achttien meter ver
derop een noodlanding maakte.
Daarbij ramde hij een bestelwagen
uit Weesp, waarin een blinde man
denmaker en diens vrouw gezeten
waren. Het echtpaar was gewoon, in
Amsterdam te komen venten.
De vrouw van de blinde man zat
achter het stuur, toen de wagen door
de op hol geslagen vrachtauto werd
getorpedeerd tegen een huizenrij
werd gesmakt en vervolgens kantel
de. Zij werd evenals de chauffeur van
de ongelukswagen die een shock
had opgedaan met lichte verwon
dingen in het ziekenhuis opgenomen.
De chauffeur is later naar zijn
woonplaats, Ede, overgebracht.
Enkele mensen, die bij de bestel
auto stonden, werden licht gewond.
De loco-burgemeester van den
Haag, de heer C. H. P. van den Oever,
wethouder van sociale zaken en volks
gezondheid, is in zijn woning gisteren
plotseling onwel geworden.
Hij viel hierdoor en brak zijn pols.
Wethouder Van den Oever, die 64
jaar oud is, is ter observatie in 't ge
meenteziekenhuis aan de Zuidwal op
genomen.
1 bleek, dat enkele Nicaraguanen, die
1 de boot van de zandbank hadden ge
trokken, de helft van zeilen en ver
dere uitrusting hadden gestolen. Op
deze wijze durfde hij niet de over
tocht van Cuba naar Miami wagen.
Hy bleef drie dagen op de zandbank
en koerste toen door de noordelijke
golf van Mexico.
Toen hij maandagavond bij Destin
aankwam, dacht hij, dat hij in Alaba
ma was. Hij was echter in Florida n
een patrouillevaartuig van de lucht
macht heeft de „Cahterine" naar
ford Walton Beach gesleept. De kleine
hulpmotor heeft Kooystra niet kun
nen gebruiken; de benzine was op.
Hogere portokosten
drukkeq zwaar
De verhoging van de posttarieven
begint nu door te werken in ver
schillende instanties in Nederland.
De boekverkopers bijvoorbeeld over
wegen om de prijs van de boeken te
verhogen, nu em zwaardere last op de
kostprijs van h boek komt te rusten.
De goedkope boekjes, bijvoorbeeld de
pocket-books, ondervinden hier na
tuurlijk de meeste hinder van. Op een
boekje van 1.25 rusten de porto-kos
ten van een bestelkaart ad 4 cent
en de verzendkosten van 12 cent.
Een ander voorbeeld van gestegen
kosten door de verhoging van de post-
prijstarieven is te vinden bij de radio-
gidsen. De NCRV bijvoorbeeld over
weegt om zijn omroepgids in prijs te
verhogen van 10,tot 12.50.
Ernstig gedupeerd is de Bond Zon
der Naam, die zijn jaarlijkse portikos-
De bond, die het moet hebben van
ten ziet oplopen met 70.000 gulden,
vrijwillige bijdragen, hoopt nu maar
op de milddadigheid van zijn vrien
den.
De 24-jarige employé van de Hei-
nekens bottelarij te 's-Hertogenbosch
A. A. Henkens uit 's-Hertogenbosch,
is gisteravond tijdens zijn werkzaam
heden aldaar achterovergevallen en
lingen over de verbeteringen van het
salaris der vliegers, aldus eindigt de
verklaring van de vliegersorganisa
ties.
Huurverhogingen in
Europa
Nu vandaag de huurverhoging is
ingegaan is het interessant een paar
cijfers te geven over huurverhogin
gen elders in Europa, waaruit blijkt,
dat wij nog niet aan de top staan met
onze huren.
In geen enkel land zijn de huurprij
zen de laatste twintig jaar zoveel
gestegen als in Denemarken, namelijk
met 67 procent.
In de Ver. Staten gingen de huren
in dit tijdvak met 53 pet. omhoog, in
Zweden met 46 procent, in Nederland
met 45 procent, in Engeland met 38
procent, in Zwitserland met 30 nro-
cent en in West-Duitsland met 23
procent.
De geringste stijging deed zich in
Noorwegen voor, n.l. slechts 16 pro
cent.
Dit blijkt uit een publikatie van de
Bank voor Internationale Betalingen
te Bazel.
DEKKNECHT OVERBOORD
GESLAGEN EN VERDRONKEN.
Gistermorgen is een 34-jarige dek-
knecht uit St. Philipsland op de Rijn
bij Wageningen overboord gevallen
van het motorschip „Adriana 2" uit
Rotterdam en verdronken.
Vermoedelijk heeft de man te veel
aandacht besteed aan de onder Wage
ningen heersende drukte rond het
lichten van de dinsdag gezonken mo
torpont van het Lexkesveer. Een
groot aantal mensen heeft nog ge
tracht zwemmend of met motorboten
de man te bereiken, doch deze pogin
gen leverden geen resultaat op.
.De motorpont is nog niet gelicht,
zo ongelukkig op het achterhoofd te- Wel heeft de bok van de bruggen-
recht gekomen, dat hy enkele uren bouw uit Rhenen dé te water geraak-
later is overleden. I te personen-auto opgevist.
Een minder fraaie publicatie lo
't Westduitse weekblad „Der Stern"
een sensatieblad bij uitnemendheid,
is voor de Algemene Nederlandse
Vereniging voor Vreemdelingenver-
keér, welke zich beijvert voor de
props gnnda voor Nederlands toeris
me in het buitenland, aanleiding ge.
wees, te protesteren bij de West
duitse ambassade in Den Haag en bij
het Nederlandse ministerie van bui
tenlandse zaken, dat :nudddels er
voor heeft gezorgd, dat de Neder
landse voorlichtingsdienst in Bonn
een in gepeperde bewoordingen ge
stelde eis aan de hoofdredactie vta»
„Der Stern" gericht heeft waarin op
rechtzetting van het onderschrift van
een foto, hetgeen een valse voorstel
ling van zaken bij de Duitse lezers in
de hand heeft gewerkt, aangedron
gen wordt.
Het betreft hier een foto, die in
1954 in Denemarken werd gemaakt
toen daar een lichte griepepidemie
heerste. Het zyn Deense soldaten, die
waren opgenomen in een noodhospi
taal. „U ziet zelf, beste lezers, hoe
het in Nederland met de gevreesde
Aziatische griep gesteld is. Brengt
uw vakantie daar dus in geen geval
door", heeft het Duitse blad ongeveer
gezegd. Fatsoen is toch wel moeuyk
aan te leren.
Schiphol krijgt
nieuwe startbaan
Meer dan 3 km.
Het is nog niet bekend wanneer
op Schiphol de eerste spade in de
grond zal worden gestoken voor de
aanleg van de nieuwe 3300 meter
lange baan nr 25, welke zal lopen
van rijksweg nr. 4 (gezien van Den
Haag uit) naar ongeveer het midden
van de thans bestaande baan 19 en
speciaal gebouwd dient te w orden
voor het tijdvak van de straalver-
keersvliegtuigen.
Onlangs heeft de president-direc
teur van de KLM, de heer I. A.
Aler een zekere geduchtheid uitge
sproken over het tempo, dat wordt
gevolgd bij de verwerkelijking van
de plannen tot uitbreiding van de
nationale luchthaven. Hij doelde
daarbij op het feit, dat de KLM met
ingang van de zomerdienst 1960, dat
wil dus zeggen met april of mei van
dat jaar, de DC-8, het nieuwe straal-
passagiersvliegtuig van de Douglas-
fabrieken, zal inzetten.
Het is bekend, dat deze ruim drie
kilometer lange baan over een deel
van het buurtschap Ryk zal lopen en
dat hiervoor onteigeningen nodig
zyn. Het ziet er naar uit, dat deze
onteigeningen pas in september of
oktober 1958 hun definitieve beslag
kunnen krygen.
De bouw van baan 25 eist een pe
riode van twee jaar, indien a thans
de weersomstandigheden (vorst e.d.)
niet tegen zitten. Dit zou dus beteke
nen, dat baan 25 pas in het najaar
van 1960 opgeleverd zou kunnen wor
den, terwijl de luchtvaartmaatschap
pijen voor hun grote straalverkeers-
vliegtuigen een dergelyke lange
baan reeds in het voorjaar tot hun
beschikking zouden willen hebben.
Het is namelijk zo, dat de zeer mo
derne baan 19, die reeds bestaat, niet
voldoet aan alle eisen voor de start
van de grote straal verkeersvliegtui
gen, die hier moeten kunnen ver
trekken voor een non-stop vlucht
naar New York, indien het droog,
warm en windltil weer is. Uit over
weging van veiligheidsla ctoren is
men in die omstandigheden gebon
den aan een baan van zeker 3300 me
ter.
Teneinde tijdnood bij de aanleg
van de meuwe baan 25 te vermyden
wordt thans onderzocht om de eer
ste spade zo spoedig mogelijk in de
grond te steken en de baan in ge
deelten te bouwen, zodat men in
september 1958, als de onteigenin
gen definitief hun beslag hebben ge
kregen, reeds een eind gevorderd is.
Woensdagmiddag vond in het stadhuis te Amsterdam een ontvangst plaats van de deelnemers aan de conferen
tie van de „World University Service". Op de foto ziet men v.l.n.r.: mr W. M. Morren, directeur van het onder-
wys, die namens burgemeester en wethouders de gasten ontving, de heer Bola Igen uit Nigeria dr L Evans
directeur-generaal van de Unesco te Parijs, Banjo Solaru, eveneens uit Nigeria en mr F. H. Tunnissen direc
teur van het Unesco-centrum in Nederland.
