Advies tot wijziging van het
rijtijdenbesluit
DUINSTREEK
Aansprakelijkheid van het moterverkeer
LIGTVOET
DONDERDAG 18 APRIL 1957
DE LEIDSE COURANT
PAGINA 4
Voorwaarden van Int.
Arbeidsbureau gevolgd
Met intrekking van een advies uit
1956 heeft de sociale commissie van
de Sociaal-Economische Raad thans
een nieuw advies inzake het wijzi
gen van het rijtijdenbesluit aan de
minister van verkeer en waterstaat
en aan de staatssecretaris van sociale
zaken aangeboden. Blijkens raadsbe
sluit heeft dit advies de SER niet op
nieuw gepasseerd.
Blijkens de conclusies wordt gead
viseerd in drie jaar tijds de werk
week in drie jaar tijds geleidelijk van
51 op 48 uur terug te brengen. In de
overgangsfase zouden een normale
ontheffingsmogelijkheid en een soe
pele ontheffingsmogelijkheid moeten
gelden.
De commissie acht een werktijd
per week van gemiddels hoogstens 51
uren, gerekend over drie weken met
een maxixrium van 55 uur in een
week aanvaardbaar. De werktijd per
dag mag hoogstens 10 uur bedragen
met de mogelijkheid van twee keer
per week meer dan 10, doch hoog
stens 12 uur. De rijtijd wordt gelijk
gesteld aan de werktijd.
Werktijd en diensttijd.
De diensttijd per dag mag hoog
stens 14 uur, met twee chauffeurs
maximaal 18 uur, voor enkele malen
per week zijn. Bedraagt de werktijd
meer dan 10 uur per dag, dan corres
pondeert hiermee een maximum
diensttijd van 16 uur.
De diensttijd per week zal geen
beperking, anders, dan die van de
diensttijd per dag, kennen. Na een
werktijd van hoogstens 5 uur is een
onderbreking van tenminste 30 mi
nuten verplicht, tenzij voldoende on
derbrekingen volgens het dienstroos
ter hebben plaats gehad.
De dagelijkse onafgebroken rust
tijd dient, volgens de commissie,
voor vrachtautochauffeurs minstens
12 uur te zijn en twee maal per week
minstens 10 uur. Voor autobuschauf
feurs is deze hetzelfde en als met 2
chauffeurs wordt gereden minstens
10 uur. Voor toerwagenchauffeurs
behoort deze dagelijkse onafgebro
ken rusttijd tussen 1 juni en 1 sep
tember tenminste 10 uur te zijn.
Daarnaast moet dan een wekelijk-
se onafgebroken rusttijd van 36 uur
komen, waarvan minstens eens per
3 weken een zondag moet zijn be
grepen.
Voor toerwagenchauffeurs wordt
deze wekelijkse rusttijd in het sei-
zoen om de week resp. 30 en 36 uur
en bij ploegenwisseling tenminste 30
uur, mits ten minste een keer per 3
weken de zondag hierin is begrepen.
Voorts adviseert de commissie be-
WONIN GBO UWLENIN GEN.
De minister van Volkshuisvesting
en Bouwnijverheid heeft aan de ge
meentebesturen nadere byzonderhe
den gezonden omtrent de verdeling
van de bedragen, die door institutio
nele beleggers voor de financiering
van de woningbouw beschikbaar zijn
gesteld.
De minister deelt hen mede, dat in
overleg met de Bank voor Neder
landse gemeenten een systeem is ont
wikkeld, op grond waarvan de ge
meenten thans contracten bij de bank
kunnen afsluiten. De gelden zullen in
de loop van de jaren 1957 en 19Ü8
in de mate, waarin zij door de insti
tutionele beleggers beschikbaar wor
den gesteld, aan de gemeenten wor-
vlottende schuld voor de woning
den uitbetaald.
bijzondere doeleinden zal volgens het
opgestelde verdelingssysteem het be
schikbare bedrag over de gemeenten
worden verdeeld in evenredigheid
van het gemiddelde aantal woning
wetwoningen, waarvoor in de jaren
1954, 1955 en 1956 machtiging tot
gunning is gegeven.
Het bedrag valt in tweeën uiteen:
1. Een bedrag bestemd voor de finan
ciering van in uitvoering zijnde wo
ningbouw en voor consolidatie van
vlotende schuld voor de woning
bouw aangegaan. Indien de gelden
voor het onder dit punt omschreven
doel niet nodig zijn, kunnen zij de
bestemming volgens, welke hierna on
der punt is omschreven.
2. Een gelijk bedrag als onder 1
aangegeven. Deze gelden zijn bestemd
voor financiering van in 1957 aan te
vangen bouw van woningwetwonin
gen.
De Bank voor Nederlandse Ge
meenten zal de gemeentebesturen zo
spoedig mogelijk een aanbieding tot
het aangaan van een lening doen.
VERKEERSONGEVAL MET
DODELIJK GEVOLG.
Op de hoek KruiswegIJweg te
Hoofddorp is de 63-jarige mevrouw
Rip-Bonda uit Zwanenburg gister
avond aangereden door een auto, toen
zij zich per bromfiets op weg naar
huis begaf. Ter plaatse is zij aan de
zware verwondingen overleden.
De autobestuurder, die de macht
over het stuur was kwijt geraakt,
reed in een sloot. Hij bekwam geen
letsel.
AANRIJDING OP ONBEWAAKTE
OVERWEG.
De sneltrein, die gister om 14.56 uur
uit Zwolle naar Amersfoort was '-er-
trokken heeft op een onbewaakte
overweg nabij Putten een personen
auto aangereden.
De chauffeur van de auto werd
licht gewond. De auto werd zwaar en
de elektrische 'ocomotief var de trein
licht beschadigd. De trein kreeg 16
minuten vertraging.
perkte nachtarbeid voor personen
vervoer van 7 maal per 2 weken tus
sen 1 en 5 uur voormiddags. Voor
goederenvervoer luidt het advies: be
perkte nachtarbeid zes maal per twee
weken tussen 1 en 6 uur voormiddags
Handhaving.
Handhaving van art. 27 van het
huidige rijtijdenbesluit wordt voor
goederenvervoer geadviseerd. De
vrachtautochauffeur mag dan meer
dan 6 maal per 2 weken tussen 3 en
6 uur 's morgens rijden, mits hij niet
werkt tussen 9 uur 's avonds en 3
uur 's morgens.
De commissie heeft zich bij het op
stellen van dit advies laten leiden
door het „Cahier des Charges" van
het Int. Arbeidsbureau. Zij adviseert
tot het instellen van doeltreffende
controlemaatregelen (b.v. mecha-
nisch-grafische aantekening door
middel van tijdklokken), in overleg
met werkgevers- en werknemersor
ganisaties.
Naast het opnemen van een „force
majeure"-bepaling voor autobusdien
sten acht de commissie het nodig be
halve de gebruikelijke ontheffings
mogelijkheid een bepaling op te ne
men voor beperkte ontheffing aan
bepaalde categoriën. Het betreft bij
voorbeeld melkvervoer en het huur
auto- en taxibedrijf. In het besluit
zou een bepaalde mate van onthef
fing kunnen worden verleend, of an
ders zouden in overleg met de orga
nisaties van werkgevers en werkne
mers hiervoor afzonderlijke regelin
gen kunnen worden getroffen, welke
echter het karakter van het nieuwe
rijtijdenbesluit niet zouden mogen
aantasten.
Laatste Berichten
ARTILLERIEDUEL IN CHINESE
KUSTGEBIED.
Kustbatterijen van communistisch
China hebben vanmorgen het natio
nalistische eiland Tateng, in de Que-
moy-groep beschoten.
Volgens het nationalistische minis
terie van defensie werden de batte
rijen door het nationalistisch geschut
tot zwijgen gebracht.
GEMEENTE KATWIJK
Bekendmaking
Burgemeester en Wethouders van
Katwijk maken bekend, dat op za
terdag 20 april a.s. de gemeente
secretarie, het kantoor van de ge
meenteontvanger en de diensten van
gemeentewerken en de gemeentebe
drijven voor het publiek gesloten
zullen zijn.
Uitsluitend voor het doen van aan
giften van geboorten en overlijden
zal het bureau van de burgerlijke
stand geopend zijn van 10.30 tot
11.30 uur.
GEMEENTE KATWIJK
Ophalen Huisvuil
De directeur van gemeentewerken
maakt bekend dat op de a.s. feestda
gen vrijdag 19 april en maandag 22
april geen huisvuil zal worden opge
haald.
Men wordt verzocht het huisvuil te
bewaren en af te geven op respec
tievelijk dinsdag 23 april en donder
dag 25 april daaraanvolgende.
KflTWMK MN HEN rmu
Paaseierenbridgedrive. De Brid
geclub „De Brug" hield een zgn.
„Paaseierenbridgedrive" in „De Ros
kam". De hoogste punten werden
hierbij behaald door: 1. Jac. de Jong
M. Hermans 81 m.p.; 2. H. van
GroeningenP Smit 79 m.p.; 3. echt
paar F. van der Valk 75 m.p.; aan
wien het grootste getal eieren ten
deel viel; 4. mevr. SaeyP. van Pa
ridon 69 m.p.; 5. S. VisserA. W
Agema 55 m.p.; 6. L. van der Plas
D. van der Plas 53 m.p.; 7. D Par-
levlietH. de Bnov 49 m.p.; 8. A.
SpruitenburgH. Smaling 43 m.p.
N00RDWIJK
25-JARIG JUBILEUM.
Op 18 april 1932 kwam de heer
Mees Bakker in betrekking bij de
bloembollenkwekerij van J. C. van
der Meer.
In de loep der jaren heeft de heer
Bakker zich ontwikkeld tot een be
kwaam vakman, wat hij niet alleen
geworden is door zijn werk maar
vooral door zij i ijver en zorg, die hij
toont voor het bloembolleuvak.
Met toewijding en interesse heeft
hij zich steeds beijverd de belangen
van zijn patroon en medewerkers te
behartigen, waardoor hij zich vele
vrienden heeft verworven. Door zijn
welwillendheid wordt op velerlei ge
bied vaak een beroep op hem gedaan.
Met dankbaarheid en voldoening kan
worden teruggezien op de vrucht
baar bestede 25 jaar.
Jaarvergadering Bloembollencul
tuur. Gisteravond hieJd B.B.C
haar jaarvergadering in café Flora,
welke zeer goed bezocht was. De
voorz., de heer J. C. v. 1. Meer, open
de deze bijeenkomst met er op te wij
zen dat het optimisme voor het vak
bij het afsluiten van 1956 slechts voor
een gedeelte n vervulling is gegaan.
In het vroege broeiseizoe. waren de
bloemenprijzen in alle landen goed,
doch in februari 1.1. is hierin een flin
ke kentering gekomen door een te
grote toevoer, waardoor de prijzen
der bloemen op een dusdanige wijze
zakten, dat deze niet meer lonend
waA en. Dit he'ft tot gevolg, dat mo
menteel nog weinig hande. wordt ge
daan in bollen. Spr. is echter toch nog
hoopvol gestemd, da' de handel in het
buitenland nog wel zal meevallen.
Met genoegen kon de afd. terugzien
op de luisterrijke viering van het 75-
jarig bestaan, gehouden p 9 jan 1.1.
Dank bracht spr. aan allen die hier
aan hebben medegewerkt, in het bij
zonder aan de gewestelijke en plaat
selijke pers. Het besluit van de voor
gaande vergadering om met de afd.
Warmond, Wassenaar, Voorschoten
en Katwijk deel te nemen met een
praalwagen aan het Corso is een groot
succes geworden. Er werd een le prijs
beharld.
De stand der gewassen noemde spr.
goed, doch de erstand an de bloe
men is minder groot, waaruit weer
steeds blijkt dat men onder alle om
standigheden van het weer afhanke
lijk is. Ingekomer was een circulaire
van de stichting tot bevordering van
de vestiging van middelbare en kleine
bedrijven, dit in verband met de ver
kaveling van de bollengronden in het
Langeveld. Gegadigden hiervoor
kunnen zich schriftelijk wenden tot
mr Vermeulen, Lorentzplein te Haar
lem.
Van het hoofdh istuur was een
schrijven ingekomen met de medede
ling, dat het -"he dsgerecht haar 50-
jarig jubileum gaat vieren. Een com
missie was samengesteld, welke tot
taak heeft dit scheidsgerecht een pas
send gerchenk te doen aanbieden be
staande uit een tapijt. Besloien werd
dat 50.uit de kas hiervoor be
schikbaar wordt gesteld.
Tot afgevaardigden naar de alg^m.
vergadering op 29 april a.s. in het
Gem. Concertgebouv te Haarlem wer
den gekozen ie heer J. C. v. d. Meer
en P. Steenvoorden, secundi H. v. d.
Loo en P. Lindhout.
De beschrijvingsbrie voor deze
vergadering bracht geen besprekin
gen voort. Alleen voor de rondvraag
voor de algem. verg. werd verzocht
het H.B er op te wijzen dat men in
het alge neen niet accoord ging met
het huidige systeem van de minimum
exportprijzen en het oude stelsel be
ter vond. Bovenal stc id echter, dat
als er maatregelen moeten worden
getroffen, het gehele vak hierover
rroet beslissen
De aftredende bestuursleden Th. G.
v. Went en P. Steenvooiden werden
herkozen. Het jaarverslag van de pen
ningmeester sloot met een batig saldo
van 34 cent; -oeken en bescheiden
werden in keurige orde bevonden.
In een primr overzicht gaf de secr.
de voornaamste feiten van het afge
lopen jaar weer; het ledental nam
met 11 toe De afd telt 226 leden. Na
een korte uiteenzetting door de voorz.
werd besloten, dat. de afd. van B,B.C.
zal toetreden als lid van de Stichting
V.V.V., waarbij de heer H. v. d. Loo
de afd. zal vertegenwoordigen.
Toezegging werd gedaan dat de afd.
ter gelegenheid van de Tulpenrallye
op 5 mei a.s op de geschikte punten
in Noordwijk tu'penversieringen zal
doen aanbrengen terwijl bij de leden
het nodige enthousiasme opgewekt
zal worden om de bloemenfeesten in
de naaste toekomst in onze Bloemen-
badplaats zoveel mogelijk in ere te
herstellen.
Na een ko^te rondvraag, waarin ge
wezen werd op het euvel van de los
lopende honden, werd deze geani
meerde vergadering besloten.
OEGSTGEEST
Dader aangehouden. De politie
van Oegstgeest deelt mede, dat het
haar is gelukt aa te houden de man,
di dinsdag j.l. met een bestelwagen
op de Rijnsburge-weg een aanrijding
heeft veroorzaakt met een wielrijd-
ster, die op het rijwielpad reed.
VOORSCHOTEN
TOEGANG „RAAPHORST"
TIJDENS PAASDAGEN.
Wegens het overdrukke autover
keer op de Rijksstraatweg, is met de
a.s. twee Paasdagen de ingang voor
-wandelaars naar de koninklijke land
goederen te Wassenaar verplaatst
naar het ingangshek aan de Pape-
weg, gelegen tussen Den Deijl en
Voorschoten.
VOORHOUT
Onder voorzitterschap van de heer
L. L. Prins, kwam de L.T.B.K.V.O.B.
afd. Voorhout in vergadering bijeen.
Na een kort woord van welkom, her
dacht de voorz. het overleden be
stuurslid de heer G. v. Leeuwen,
waarna een gebed voor zijn zielerust
werd gestort.
De voorz. betreurde de slechte op
komst. Hij constateerde dat het afge
lopen seizoen voor 'de buitenlandse
afnemers niet rooskleurig is geweest,
wat wel oorzaak is van de down
stemming die nu heerst. Hij sprak
voorts de hoop uit, dat we een goed
gewas zullen krijgen.
De geest, adv., pastoor Bresser, was
evenals de technisch adviseur, de heer
C. P. Vergouwen, verhinderd. Mede
gedeeld werd dat er dit jaar weder
om een excursie gemar kt wordt naar
het laboratorium in Lisse, ongeveer
half juni. Het op rijm gestelde jaar
verslag van de secretaris ontving een
hartelijk applaus.
Nadat door de heren G. Oostdam en
L. Zonneveld de boeken en beschei
den van de penningmeester waren
gecontroleerd en accoord bevonden,
werd de penningmeester gedechar
geerd en dank gebracht voor zijn ac
curaat beheer.
De heren Th. v. d. Hulst en J. War
merdam werden als bestuursleden
herkozen, terwijl in de vacature G.
van Leeuwen werd benoemd de heer
L. Vester.
Spreekuur burgemeester. Vrij
dag 19 april a.s. zal het spreekuur ten
gemeentehuize, van de burgemeester
vervallen.
Omkering van
de bewijslast
De Wegenverkeerswet geeft een
bijzondere regeling van de aanspra
kelijkheid voor de schade, welke
door een motorrijtuig is aangebracht.
De wetgever is hierbij uitgegaan van
de gedachte, dat de gebruikers van
een motorrijtuig een groter gevaar
opleveren dan andere weggebruikers.
Daarom heeft de wetgever de auto
mobilist met een grotere aansprake
lijkheid belast dan hij volgens de
algemene rechtsregels zou hebben. De
verhoogde aansprakelijkheid geldt
niet tegenover andere motorrijtuigen,
zolang deze aan het verkeer deel
nemen. De praktische betekenis van
deze aansprakelijkheid zullen wij
hieronder in grote lijnen aan de hand
van enkele voorbeelden weergeven.
De schade, ontstaan door een on
rechtmatige daad, moet worden ver
goed door degene, door wiens schuld
de schade is veroorzaakt, zo schrijft
ons Burgerlijk Wetboek voor. Wij
onderstrepen hier het woord „schuld".
Schuld is een onmiskenbaar element
voor het bestaan van de verplichting
tot vergoeding van schade. Degene,
die schade heeft geleden, zal dus
moeten stellen en bewijzen, dat de
schade door de schuld van de ander
teweeg is gebracht. Zonder schuld
bestaat er geen schadevergoedings
plicht.
Op deze algemene rechtsregel
maakt de Wegenverkeerswet een uit
zondering voor de automobilist, De
schade, ontstaan door botsing, aan-
of overrijding met een motorrijtuig,
moet door de automobilist worden
vergoed, tenzij aannemelijk is, dat de
botsing, enz., is te wijten aan over
macht of schuld van een ander. De
voetganger of wielrijder, die dooa-
een auto is aangereden, behoeft dus
niet te bewijzen, dat de aanrijding
aan de schuld van de automobilist
te wijten was. De automobilist is
zonder meer verplicht de door de
voetganger of wielrijder geleden
schade te vergoeden, tenzij hij over
macht aantoont of wel bewijst, uat
de schuld bij de voetganger of wiel
rijder lag.
De betekenis van de verhoogde
aansprakelijkheid ligt dus in de om
kering van de bewijslast. De Wegen,
verkeerswet heeft de op de automo
bilist drukkende bewijslast enigszins
verlicht door te bepalen, dat ook
zijn echtgenote en zijn bloed- en
aanverwanten in de rechte lijn
(ouders, g-rootouders, kinderen, klein
kinderen) als getuigen mogen wor
den gehoord. Zonder deze uitzonde
ringsbepaling zouden deze personen
onbekwaam zijn om te getuigen De
bepaling geldt intussen ook voor de
teenpartij de voetganger of wiel
rijder, die tegenbewijs wil leveren.
Wie is aansprakelijk?
De Wegenverkeerswet Iaat de ver
hoogde aansprakelijkheid rusten op
de eigenaar van het motorrijtuig.
Iemand die een auto houdt zonder
zelf eigenaar te zijn, is slechts aan
sprakelijk, als het op de auto aan
gebrachte kenteken door of vanwege
de Minister van Verkeer en Water
staat aan hem is opgegeven.
De eigenaar of houder, die het
motorrijtuig niet zelf bestuurt, is
aansprakelijk voor de gedragingen
van degene, door wie hij het rijtuig
doet of Laat besturen. Wanneer kan
gezegd worden, dat de eigenaar een
ander met de autc iaat rijden?
Een cliënt van een garagebedrijf
had de hulp van dat bedrijf inge
roepen om zijn defecte vrachtwagen
naar het garagebedrijf te slepen.
Hierop vertrok een in dienst van de
garagehouder zijnde hulpmonteur
met een takelwagen uit de garage
om de vrachtwagen op te halen. De
hulpmonteur was niet in het bezit
van een rijbewijs. Hij reed roekeloos
en veel te snel. Hij nam een bocht
te kort, waardoor hij de.macht over
het stuur verloor, op het trottoir
tereoht kwam en daar een voetgan
ger aanreed. Tengevolge van deze
aanrijding werd de voetganger ern
stig verwond en overleed nog de
zelfde dag. Zijn weduwe was voor
haar onderhoud aangewezen op haar
echtgenoot en eiste daarom schade
vergoeding van de garagehouder. Zij
stélde, dat de garagehouder eigenaar
was van de takelwagen en daarmede
de hulpmonteur had laten rijden.
Maar de rechtbank te 's-Graven-
hage, die dit geval te beoordelen
kreeg, besliste ,dat van de garage
houder niet gezegd kon worden, dat
hij de hulpmonteur met de takel
wagen had laten rijden. Aan de hulp
monteur was op straffe van ontslag
verboden zich met een motorrijtuig
op de weg te begeven. Hij was eigen
machtig tijdens de schafttijd bij af
wezigheid van de chef-monteur gaan
rijden.
De weduwe bracht in hoger beroep
voor het gerechtshof naar voren, dat
herhaaldelijk door personeelsleden,
die niet in het bezit van een rij
bewijs waren, op de openbare weg
werd gereden. Dit zou aan de garage
houder, althans aan de chef-monteur,
bekend zijn. Van de zijde van de
garagehouder zou in elk geval on
voldoende controle zijn uitgeoefend
op de naleving van het door hem
uitgevaardigde verbod om zonder rij
bewijs te gaan rijden, aldus de we
duwe.
Op dit betoog ging het gerechtshof
in. Indien zou komen vast te staan,
dat de garagehouder het verbod niet
handhaafde, zou hem zorgeloosheid
verweten kunnen worden. Dit zou
tot de conclusie kunnen leiden, dat
hij geacht zou moeten worden de
hulpmonteur met de kraanwaigen te
hebben laten rijden. Het gerechtshof
stelde daarom de weduwe in de ge
legenheid een en ander door getuigen
te bewijzen. Maar de weduwe slaag
de er niet in dit bewijs te leveren.
En dus bekrachtigde het gerechtshof
het vonnis van de rechtbank, daarbij
nog overwegende, dat van de eige
naar vau een auto niet geëist kan
worden, dat hij zodanige maatregelen
neemt, dat het uitgesloten is, dat een
onbevoegde de auto tegen de wil van
de eigenaar gebruikt.
De beperking der aansprakelijk
heid
De verhoogde aansprakelijkheid
geldt voor elk schadebedrag voor wat
betreft aan personen toegebrachte
schade. Ziekenhuiskosten moeten dus
volledig worden vergoed.
Voor schade, welke aan goederen
is aangebracht, heeft de wetgever de
verhoogde aansprakelijkheid beperkt,
tot de waarde van het motorrijtuig
op het ogenblik van het ongeval tot
een minimum van 5Ö0.Bij ver
schil van mening moet de automo
bilist bewijzen, tot welk bedrag zijn
aansprakelijkheid beperkt is.
Deze beperking ontneemt degene,
die schade aan goederen heeft ge
leden, echter niet het recht een on
beperkte schadevergoeding te vor
deren. Maar in dat geval rust op hern
ook de last om de schuld van de
automobilist te bewijzen. Alleen als
hij geen schuld stelt, zal hij zijn
schade slechts kunnen verhalen tot
het beperkte bedrag..
De Wegenverkeerswet verleent
voorts aan de rechter de bevoegdheid
het bedrag der schadevergoeding te
beperken, wanneer aannemelijk is,
dat het ongeval mede te wijten is
aan de schuld van een ander.
Een voetganger stak in de bebouw
de kom van de gemeente Heer de
Bergerstraat over. Tijdens dit over
steken werd hij door een automobi
list aangereden, tengevolge waarvan
hij zijn beide benen brak en een
hersenschudding met hoofdwonde
opliep. De voetganger vorderde ver
goeding van de geleden schade. De
rechtbank te Maastricht wees de vor
dering toe.
In hoger beroep overwoog het ge
rechtshof te 's-Hertogenbosch aan de
ene kant, dat de snelheid van de
automobilist te groot was. Indien hij
minder snel zou hebben gereden, ge
lijk zijn plicht was, zou het ongeval
niet hebben plaatsgevonden. Aan de
andere kant kon de omstandigheid,
dat de auto met te grote snelheid
reed, de voetganger niet van schuld
bevrijden, daar hij met de vereiste
oplettendheid het dreigende ongeval
had kunnen voorzien.
Een en ander in aanmerking ne
mende, besliste het gerechtshof, dat
de door de voetganger geleden schade
slechts voor twee derde gedeelte door
de automobilist behoefde te worden
gedragen.
De bromfiets
De rechtbank te Assen heeft een
belangrijke beslissing gegeven over
de betekenis van de bromfiets. Er
vond een aanrijding plaats tussen
een auto en een bromfiets, ten ge
volge waarvan de bromfietser ernstig
werd verwond en geruime tijd on
geschikt was voor het verrichten van
arbeid. De bromfietser ontving van
de Federatie voor Ongevallenverze
kering te Groningen diverse uitke
ringen overeenkomstig de Ziektewet.
Op haar beurt vorderde de Federatie
het door haar in totaal uitgekeerde
bedrag terug van de auto-eigenaar.
De rechtbank wees er echter op,
dat de Federatie niet gesteld had,
dat de auto-eigenaar schuld had aan
het ongeval. De Federatie had slechts
naar voren gebracht, dat de betref
fende persoon eigenaar was van de
auto en daarmede een ander had
laten rijden. De Federatie had dus
haar vordering kennelijk gegrond op
de verhoogde aansprakelijkheid van
de auto-eigenaar.
De rechtbank oordeelde evenwel,
dat een rijwiel met hiulpmotor (brom
fiets) een motorrijtuig is. En waar
in het onderhavige geval schade was
toegebracht aan de bestuurder van
een motorrijtuig, moest de regeling
van de verhoogde aansprakelijkheid
hier buiten beschouwing blijven.
Een bromfietser, die door een auto
mobilist is aangereden en daardoor
schade heeft geleden, zal volgens
deze beslissing steeds moeten
stellen en bewijzen, dat de schuld
van het ongeval bij de automobilist
lag. Slaagt de bromfietser niet in dat
bewijs, dan zal zijn schadevergoe
dingsvordering moeten stranden.
Een andere consequentie van de
gelijkstelling van een bromfiets met
een motorrijtuig is, dat de verhoogde
aansprakelijkheid ook geldt voor de
bromfietser ten opzichte van de ge
wone wielrijder en de voetganger.
Deze laatsten zullen dus de brom
fietser kunnen aanspreken zonder
diens schuld te bewijzen.
Mr. C. A. BARON BENTINCK
Vrouw overboord? door Su-1 zen en daarvoor mag men hem dank-
san Gilruth, A. W. Sijthoff's baar zijn.
Uitg. Mij. Leiden.
Knock-out Nick contra El
Satiro. Door W. J. Ver-
beeten. Uitg. „Helmond",
Helmond.
Susan Gilruth is een Engelse schrijf
ster, die een story goed weet te ver
kopen. Zij vertelt onderhoudend,
geeft de situaties pakkend weer en
houdt de spanning van de thriller er
tot het laatste toe in. In dit boekje
van de z.g. accolade-reeks beschrijft
zij een zee-reisje, dat gekenmerkt
werd door het overboord vallen van
een jong meisje. Was het een onge
luk of een moord? En wie deed het
dan? Het mysterie wordt stukje bij
beetje uit de sluiers gedaan en het
slot is toch weer verrassend. Het
boek is uit het Engels vertaald door
H. v. d. Horst.
Gij zult niet begeren. Door
L. Kombrink. Uitg. „De
Toren/laan", Assen.
Men behoeft niet naar een ander
land te gaan om grote zielestrijd
te zoeken, om levensdrama's in klei
ner of groter formaat te aanschou
wen of te beleven. Men vindt ze ook
in onze naaste omgeving, in het le
ven van alle dag en 'iet is slechts ge
lukkig ze te onderkennen.
Zulk een levensbeeld weet de
auteur L. Kombrink te schilderen in
het boek „Gij zult niet begeren", het
bijna ongekunstelde, doch voor de
betrokkene niet minder ernstige le
vensdrama, als hij als schippers
knecht komt te staan tegenover de
jonge vrouw, die de echtgenote is van
zijn baas. Strijd, twijfel en verwach
ting strijden om beurten in het hart
van deze jongeman, doch zijn gezond
verstand weet te zegevieren, hij blijft
met zichzelf in het reine en tenslot
te komt alles toch goed.
De auteur heeft ongetwijfeld op de
juiste wijze voor velen de weg gewe_
In de Jeugdpocket Cowboyserie
verscheen dit boek voor jongens en
meisjes van 1016 jaar als vervolg
op „Knock-out Nick". Daarin worden
de avonturen van deze jonge cowboy
voortgezet als hij met Barry Davis,
zijn voorman en zijn helpers in han
den valt van een aantal veedieven
van de Paisaro-ranch, die notabene
gesteund worden door de sheriff, .die
al even onbetrouwbaar schijnt te zijn.
Het is een boeiend verhaaltje ge
worden, waarbij de lezer somtijds
voor verrassende dingenkomt te
staan, die tot doorlezen nopen om de
afloop te kennen.
Vondsten in de woestijn van
Juda. Door prof. dr J. van
der Ploeg. Uitg. „Het
Spectrum", Utrecht.
Wetenschap blijft voor de „gewo
ne" mens in de regel ongenietbare
lectuur, omdat het in geleerde, stijl
en dure boeken gebracht wordt.
Daarom is het een goed idee geweest
van de Uitgeverij „Het Spectrum"
om prof. Van der Ploeg in de gele
genheid te stellen over de vondsten
in de woestijn van Juda een en an
der in eenvoudige verhaaltrant mede
te delen.
Prof. Van der Ploeg is lid van het
wetenschappelijk directorium van het
Instituut voor het Nabije Oosten te
Leiden en lid van de Algemene Raad
van het Voor-Aziatisch genootschap
„Een Orient Lux".
Door hem zullen de „Rollen der
Dode Zee" voor ve'en weer levend
worden.
Kom eens naar de nieuwe
fietsen kijken
m= C.D. LIGTV0ET
5 prachtige modellen, verkrijgbaar in moderne
kleuren: daar kunt U uit kiezenI
Bewonder de vlotte, sportieve modellen;
overtuig U van de gedegen afwerking
tot in details,- rijd er eens op en merk zelf
hoe fantastlsch-licht 'n RS loopt!
fantastische fietsen
Kraaierstraat 10
LEIDEN - TEL. 22356
PRETTIGE BETALINGSCONDITIES
