Nieuwe parochie te Leidschendam opgericht
ET3
Chef bergingsdienst verdronken
bij het lichten van de „Achilles"
jaarvergadering Ned. Ver. tot
behoud van natuurmonumenten
Maximum snelheid auto's
met aanhangwagens
Leiden gaat miniatuur-museum aan
de Pilgrimfathers wijden
MAANDAG 18 MAART 1957
DE LEIDSE COURANT
"AGINA 8
Noodkerk voorlopige parochiekerk
Leidschendam heeft thans officieel
lijn tweede parochie, de parochie van
St. Jozef Opifex. Het bisschoppelijk
schrijven waarmede tevens de gren
zen van de nieuwe parochie bekend
zijn gemaakt is gisteren zowel in de
noodkerk als in de bestaande paro
chiekerk HJH. Petrus en Paulus be
kend gemaakt.
In dit bisschoppelijk schrijven d.d.
ld dezer werden o.m. de parochie
grenzen aangegeven.
De grenslijn begint in het noorden
op het punt waar de burgerlijke grens
tussen de gemeenten Leidschendam
en Wassenaar lopende door het mid
den van de Schenk of Scheidingswe
tering wordt gesneden door de bur
gerlijke grens tussen de gemeenten
Voorschoten en Leidschendam. De
parochiegrens volgt dan deze burger
lijke grens tussen Voorschoten en
Leidschendam in z.o. richting tot de
Veurse Straatweg. Dan wendt de
trens zich om en volgt de Veurse
traatweg en het Koningin Juliana-
plein en vervolgens de Koningin Wil-
helminalaan in westelijke richting,
waarbij bepaald wordt dat alle hui
zen aan beide zijden van deze drie
wegen alsmede alle panden en er
ven die op deze drie wegen hun
hoofduitgang, hoofdhel of uitpad heb
ben (inclusief de r.-k. begraafplaats
met St. Agathakapel) zullen blijven
behoren tot de parochie van St. Pe
trus en Paulus te Leidschendam. Aan
het einde der Koningin Wilhelmina-
laan gekomen gaat de grenslijn voor
lopig in rechte westelijke richting
verder tot zij uitkomt op de Looiers-
laan tussen de nrs 3(2 en 34, hetgeen
betekent, dat de nrs 2 t.m. 32 van
deze laan blijven behoren tot de
parochie van St. Petrus en Paulus,
terwijl de huizen genummerd 34 en
hoger tot de njeuwe St. Jozef-paro
chie gaan behoren. Op dit punt wendt
de grenslijn zich om in noordelijke
richting gaande de burgerlijke grens
lijn tussen Leidschendam en Voor
burg, dwars over de spoorlijn heen
tot in de Schenk of Seheidingswete-
Pastoor A. A. J. Buys
de eerste herder van de nieuwe
parochie te Leidschendam.
ring, welke zij samenvallend met de
burgerlijke grens tussen Leidschen
dam en Wassenaar volgt, tot op het
punt van uitgang.
Het aldus gedachte parochiegebied
is voor het grootste gedeelte genomen
van de parochie St. Petrus en Paulus
te Leidschendam en voor een zeer
klein en onbebouwd gedeelte (n.l. dc
uiterst noordwestelijke hoek over
de spoorlijn) van de parochie van het
Onbevlekt Hart van Maria te 's-Gra-
venhage-Marlot.
De nieuw benoemde pastoor van
de St. Jozef-parochie is ten zeerste bisdom Rotterdam werd opgericht.
voldaan dat zijn opdracht tot de vor
ming van de nieuwe parochie bin
nen zeer korte tijd een voorspoedig
resultaat heeft gehad dank zij de me
dewerking van zijn nieuwe parochia
nen. De noodkerk, welke reeds enige
weken in gebruik is genomen, biedt
420 zitplaatsen en daar deze nood
kerk tijdens de vier H. Missen, welke
des zondags worden opgedragen
steeds overvol is, doet zich reeds
thans de behoefte gevoelen tot een
grote definitieve kerk. Pastoor Buys
zal derhalve na het behalen van zijn
eerste succes, met goede moed door
gaan met het zoeken naar de nodige
middelen om zo spoedig mogelijk een
grote kerk in het zich, vooral in de
omgeving van de Ruysdaellaan, zo
sterk uitbreidende Leidschendam te
doen bouwen.
Uit het bisschoppelijk schrijven
blijkt dat geheel nieuw-Leidschen-
dam tot de nieuwe parochie behoort
zodat het bij de voortschrijdende
woningbouw alleszins gewenst is dat
de noodkerk door een grotere kerk
vervangen wordt.
Wij vernamen dat het in de bedoe
ling ligt in de verre toekomst een
derde parochie in Leidschendam te
stichten en dat in de uitbreidings
plannen met dit streven reeds is re
kening gehouden.
Pastoor A. A. J. Buys, de herder
van de nieuwe St. Jozef-parochie
werd geboren 25 juli 1307 te Melis
sant en op 10 juni 1933 te Haarlem
priester gewijd.
Zijn eerste standplaats was Roelof-
arendsveen tot 1938. Toen volgde zijn
benoeming tot kapelaan te Scheve-
ningen St. Antonius Abt (Oude
Scheveningseweg). Toen tengevolge
van de maatregelen der bezetter,
Scheveningen grotendeels moest wor
den ontruimd werd kapelaan Buys
overgeplaatst naar Beverwijk, waar
na hij in 1949 benoemd werd te
Gouda.
Op 20 augustus j.l. ontvingt hij
van de Bisschop van Rotterdam op-
drahct tot stichting van een nieuwe
parochie te Leidschendam.
Pastoor Buys zal op Woensdag 27
dezer als pastoor geïnstalleerd wor
den door de Hoogeerw. deken yan
Zoeterwoude P. Juffermans.
Dit is de eerste parochie, die onder
het bestuur van mgr. Jansen in het
In- en exterieur van de noodkerk,
thans parochiekerk St. Joseph Opi
fex te Leidschendam.
Tilburg lost zijn
verkeersproblemen op
De spoorlijn Breda's-Hertogen-
boschEindhoven, die de zich steeds
verder uitbreidende stad Tilburg in
tweeën deelt, veroorzaakt in deze ge
meente een steeds ernstiger wor
dend verkeersprobleem. Daarom
heeft men plannen ontworpen voor
de uitvoering van een project, dat
de stad te zijner tijd van een
volledig hoogspoor zal voorzien.
Begonnen zal worden met de om
legging van de spoorlijn van Tilburg
naar België (via Baarle Nassau) en
daarna volgen de verlegging van het
goederenemplacement naar het wes
telijk stadsdeel, de bouw van een
drietal tunnels, waarvan de groot
ste twee een breedte van 26 meter
krijgen, de verhoging van de spoor
baan en tenslotte de bouw van een
nieuw station, waartoe reeds opdracht
is verleend aan ir. K. v. d. Gaast,
architect van de Nederlandse Spoor
wegen en o.m. bouwer van het sta
tion te Eindhoven.
Op 8 mei a.s. zal de burgemeester
van Tilburg de uitvoering van het
project openen door de eens te spade
in de grond te steken.
Schip gekapseisd
De pogingen die de bergings-
dienst van Leen Smit Co.'s inter
nationale Sleepdienst, heeft onder
nomen om de Duitse kustvaarder
„Achilles" op de Westkapelse zee
dijk te bergen, zijn zaterdag beëin
digd. Het schip is gekapseisd.
's Nachts om één uur zonk de
Achilles, nadat het door de sleep
boot Scaldis (van Van der Tak)
van de dijk was getrokken. De lek
ken waren zo groot, dat het schip
direct in zinkende toestand ver
keerde. Toen het schip kantelde,
sprongen vier man over boord om
aan boord van het bergingsschip
Dolfijn te komen.
Twee mannen kwamen op het dek
terecht en twee in Ihet water tussen
het zinkende schip en de Dolfijn. Er
stond op dat moment een zware zuid
wester stonm. De heer Van der Hidde,
de chef van de bergingsdienst, slaag
de er niet in een touw, dat hem werd
toegeworpen, vast te grijpen. Hij
•werd door de sterke stroom wegge
zogen. Het stoffelijk overschot spoel
de omstreeks 4 uur bi) Westkapelle
aan.
Aan boord van do Achillea bevon
den zich nog 9 man, die aanvankelijk
weigerden van boord te gaan. Later
werd met een whipper-installatie een
veibinding tot stand gebracht. De
mannen hebben het schip verlaten.
De vrijwillige Westkapelse reddings
brigade heeft zich bij de reddings
pogingen bijzonder moedig gedragen.
De kustvaarder moet als verloren
worden beschouwd.
M. J. van der Hidde
Bij het verlaten van het in zinken
de toestand verkerende kustvaartuig
verdronk de heer M. J. van der Hid
de, procuratiehouder van W. A. van
den Tak's Bergingsbedrijf te Rotter
dam.
Martinus Jacobus Nioolaas van der
Hidde was op 4 december 1902 te
Maassluis geboren. Hij was gehuwd
en !had vijf kinderen. Sinds 1 januari
1949 was hij in dienst van W. A. van
den Tak's bergingsbedrijf te Rotter
dam. Daarvoor was hij, met een on
derbreking van enige jaren, 25 jaar
in dienst geweest bij L. Smit en Co.'s
internationale sleepdienst te Rotter
dam. De heer Van der Hidde vervul
de bij het bergingsbedrijf van Van
den Tak de functie van procuratie
houder en was belast met het op
maken van contracten.
Natuurbescherming
werd
Natuurverdediging
„De strijd voor het behoud van
Nederlands natuurmonumenten wordt
steeds dringender en moeilijker. Meer
dan ooit zullen wij op de bres moe
ten staan voor onze belangen, die
toch ook voor ons volk van zo heel
grote en steeds toenemende betekenis
zijn.
De gevaren voor het teniet gaan
van onvervangbare waarden zijn
groot. De strijd spitst zich toe en
grote waakzaamheid is geboden", al
dus de voorzitter der vereniging tot
behoud van natuurmonumenten in
Nederland, dr. J. A. van Steyn, op de
hedenmiddag te Amsterdam gehou
den jaarvergadering, die o.m. bijge
woond werd door de staatssecretaris
van het ministerie van O., K. en W.,
mr. R. G. A. Höppener.
„Nu Nederland dit jaar zijn elf
miljoenste inwoner verwelkomt, kan
het spel van krachten dat de be
stemming van onze bodem moet be
palen niet anders zijn, dan een ver
beten strijd, waarin de factor „na
tuur" niet meer uitsluitend een is
van sentiment, maar van een aan
wijsbare harde levensnoodzaak. Na
tuurbescherming werd natuurverde
diging", zo betoogde de directeur,
mr. H. P. Gorter, in zijn inleiding op
het jaarverslag. „In het westen dreigt
een zodanige wanverhouding tussen
bevolkingsdichtheid en natuurruimte
te ontstaan, dat de beschikbare re
creatieterreinen meer en meer een
bepalende factor gaan vormen bij het
ontwerpen van woongebieden.
In dit verband wees mr. Gorter op
de terreinen ,,De Beer" en de Bies-
bosch die door haven- en industrie-
plannen worden bedreigd en over
welker voortbestaan misschien nog
dit jaar wordt beslist. De planologie
heeft, in dit licht gezien, een belang
rijke taak. Hoe noodzakelijk een
krachtige positie der planologische
organen is, blijkt wel uit de talrijke
wegenplannen, die langzamerhand
een principiële bedreiging voor vele
landschappen gaan vormen".
Namens vrijwel alle Kamers van
Koophandel heeft de Utrechtse kamer
een schrijven gezonden aan de minis
ter van Verkeer en Waterstaat, met
het verzoek te bevorderen, dat de
toegestane maximum snelheid van 50
km per uur voor motorvoertuigen met
aanhangwagens wordt verhoogd tot
60 kilometer.
Volgens het schrijven heeft de
snelheidsbeperking tot 50 km in de
praktijk grote bezwaren, doordat het
De Hamburg se kustvaarder „Achil
les" zoals het scheepje nu op de
kust van Westkapelle ligt: machteloos
gekapseisd.
bedrijfspensioenfonds
vlees warenindustrie reikt
eerste pensioenen uit.
De staatssecretaris van Sociale Za
ken, mr. dr. A. A. van Rhijn heeft
gisteren aan de heren A. van Es-
veld uit Deventer, Th. J. Kruyssen
uit Boxtel en R. Ph. Lammen uit
Haarlem de eerste ouderdomspen
sioenen van de stichting „Bedrijfs
pensioenfonds voor de Vleeswarenin-
dustrie" ter hand gesteld.
De staatssecretaris wees er in zijn
toespraak op, dat er in Nederland
thans 46 bedrijfspensioenfondsen be
staan waarbij 55% van alle arbei
ders ruim een miljoen zijn aan
gesloten en hij sprak de hoop uit, dat
nog vele andere bedrijven eveneens
een dergelijk pensioenfonds zullen
oprichten.
De voorzitter van het bedrijfspen
sioenfonds voor de vleeswarenindus-
trie C. Nordberg deelde nog mede,
dat dit pensioenfonds thans 4230 be
talende deelnemers telt en reeds een
60-tal leden, waarbij de drie op deze
bijeenkomst aanwezig, pensioenge
rechtigd zijn.
De directeur van het pensioenfonds
mr. w. p. M. van der Loo, en de ver
tegenwoordigers van de samenwer
kende verenigingen in de vleeswa-
renindustrie voerden eveneens het
woord.
PLEIDOOIEN BATA-PROCES.
Gisteren zijn voor het Gerechtshof
te Amsterdam de pleidooien gehou
den in het Bata-proces, waarbij
vertegenwoordigingsbevoegdheid
van de „Bata a. s., Zlin" buiten Tsje-
choslowakije in het geding is.
Twee directeuren van deze firma
bestrijden Jan Bata, een halfbroer
van de stichter van het concern, Tho
mas, Bata, het recht waarop deze
aanspraak meent te kunnen maken
om zonder hen voor de firma te kun
nen optreden en met name voeren
zij aan, dat hij geen algemene ver
gadering kan uitschrijven.
In eerste aanleg besliste de pre
sident van de rechtbank in kort ge
ding, dat Jan Bata het gelijk aan zijn
zijde had. De twee directeuren en
de ..Bata a. s. Zlin" gingen van die
beslissing bij het hof in appèl.
Het hof zal op 25 april a.s. uit-
staat is n.v. 2 miljoen
schuldig.
Krachtens een arrest van het
Amsterdamse Gerechtshof zal de
Credietverzekeringsmaatschappij te
Amsterdam het aannemingsbedrijf
R.~ Boltje en Zonen te Zwolle 2 mil-
joèn gulden moeten betalen wegens
koersverliezen op een Braziliaans
baggerproject. In feite zullen deze
twee miljoen moeten worden bekos
tigd door de Staat, bij welke de Cre-
d iet verzekeringsmaatschappij zich
had herverzekerd aldus meldt „De
Telegraaf".
Het Zwolse aannemingsbedrijf had
zich, alvorens tot uitvoering van de
grote baggerwerken in Brazilië over
te gaan, tegep koersverliezen van
de Braziliaanse munteenheid, de cru-
ziero, verzekerd. De waardevermin
dering daarvan kwam de N.V. Bol
tje en Zonen op een schade van on
geveer 2 miljoen te staan, welke
schadepost de credietverzekerings-
maatschappij weigerde voor haar
rekening te nemen.
Tijdens de behandeling in eerste
instantie werd de laatste in het on
gelijk gesteld, omdat de cruziero
niet officieel was gedevalueerd en
de schade ontstond tengevolge van
toeslagen, welke het aannemingsbe
drijf de Braziliaanse regering voor
elke transfer moest betalen.
In hoger beroep stelde het hof een
commissie van deskundigen uit uni
versitaire en bedrijfskringen samen,
t.w. prof. mr. J. G. Koopmans, hoog
leraar aan de Amsterdamse gemeen
te-universiteit, mr. Van Gelder, fi
nancieel directeur der KLM, en de
heer W. S. Borchordt, directeur van
de Hollandse Bank Unie. Het hof
volgde in zijn arrest het advies van
tdez^ commissie op.
bestaande wagenpark in het algemeen
niet op deze lage maximum snelheid
is berekend. Dit slaat met name op
de verhouding tussen imötortoerental
en achterasvertraging.
Ook wordt volgens de Kaïmers van
Koophandel de vervoerseconomie ern
stig geschaad: de langere duur van
iedere rit doet de loonkosten per km
stijgen en voorts wordt de vlotheid
van het verkeer in het algemeen ge
schaad, waardoor de dikwijls toch
reeds onvoldoende capaciteit van de
wegen nog verder wordt beperkt.
Een vlotte afwikkeling van het
verkeer en een efficiënt gebruik van
het wagenpark achtten de kamers on
der alle omstandigheden gewenst en
onder de huidige omstandigheden wel
zeer in het bijzonder. Een verhoging
van de toegestane maximum snelheid
tot 60 km. zal volgens het schrijven
de verkeersveiligheid eerder bevor
deren dan schaden.
Mr. Gorter gaf hiervan talrijke
voorbeelden.
„Na een halve eeuw natuurbescher
ming is er dus allerminst reden tot
rustig afwachten. Integendeel, zowel
nationaal als internationaal is onze
strijd actueler dan ooit" zo besloot
de directeur.
Nieuwe troon
voor de
Bisschop van Roermond
Leo Brom is de maker
Na maanden van ingespannen
werkzaamheid mocht het de Utrecht
se edelsmid Leo Brom gelukken de
nieuwe troon voor mgr. Lemmers,
bisschop van Roermond, nog juist
voor diens zilveren bisschopsfeest te
voltooien.
De nieuwe troon is een geschenk
van de diocesanen en zal op de dag
van het jubileum, dinsdag 19 maart
a.s., in gebruik worden genomen.
De nieuwe troon toont als voor
naamste element een 2.60 meter hoge
zetel, die overhuifd wordt door een
bronzen baldakijn ter hoogte van
4.50 meter. De zetel tekent zich door
zijn ongewone afmeting, een strenge,
groot gehouden hoofdvorm en door
een warme goudtint van het toege
paste materiaal, krachtig af tegen de
antiekgroene platina van de fond wel
ke gevormd wordt door een in vele
cassetten onderverdeelde bronzen
achterwand.
De achterwand buigt zich waaier
vormig tot hoog boven de zetel en
vormt op die wijze het baldakijn,
het teken van de bisschoppelijke
waardigheid.
De hoge rugwand van de bronzen
zetel is onderverdeeld in een drietal
smalle kussenbanen, die bekleed zijn
met een schapenwollen weefsel in
natuurlijke kleur, waartegen he\
goüd en het blauwe email van het
bisschoppelijk wapen levendig con
trasteren.
De zitting is bedekt met een kus
sen van helderrode wollen stol
In tegenstelling met de sobere
hoofdvorm van het geheel zijn de
beide opgaande stijlen langs de rug-
wand, de armstukken en de voor
zijde van de zitting gedecoreerd met
een ornament van wijnrankmotieven
in gesmeed brons. Tussen deze mo
tieven bevinden zich de kleurige wa
pens van de 42 Roermondse dekena
ten.
In de voet van de zetel is in het
Latijn een tekst gebeiteld die het
feit van de schenking memoreert.
Een motorrijder en een wiel-
rijdster kwamen vrijdagavond te La
ren. met elkaar in botsing, toen de
tassen, die zich op hun voertuigen
bevonden, tijdens het passeren met
elkaar in aanraking kwamen. Een
uur na het ongeluk is de wielrijdster
in het Sint Jansziekenhuis te Laren
overleden.
Bij het zwemmen verongelukte
de vorige week op Gura^ao een vlie
ger van de K.L.M. Zaterdagmorgen
is de man aan de gevolgen van het
ongeval overleden. De ouders van de
verongelukte waren, na het vernemen
van het gebeurde, naar Guragao
overgekomen. Ze woonden zaterdag
middag de begrafenis bij.
Vliet 45
Waarschijnlijk deze zomer nog
wordt op de Vliet 45 te Leiden een
soort permanent museum ingericht
van fotocopieën van documenten
met foto's en eventueel van model
len. die betrekking hebben op het
verblijf van de Pilgrimfathers te
Leiden.
De schuur, die hiervoor wordt ver
bouwd, ligt tussen het Gemeente
archief aan de Boisotkade en de
Vliet.
Het is een zeer geschikte plek, die
ongetwijfeld veel Amerikaanse toe
risten zal trekken. De ligging is
met de ronde Vliet/brug op de achter
grond zeer schilderachtig.
De foto laat dit gebouw zien, zoals
het zich van de eerste verdieping
van het gemeente-archief toont. Aan
de zijde van de Vliet is tevens een
toegang tot deze ruimte. Dit bouw
sel heeft overigens (nog) geen his
torische waarde.
De inrichting van dit museumpje
is in handen van de gemeente-archi
varis, mej. mr. A. Versprille.
(Foto: De Leidise Courant).
