RANG is alleen RANG als er RANG op staat.
Naar één landelijke
garantie-prijs voor de melk
Grootscheepse verlading
in kleine haven van Brest
visie op
televisie
De reis van de „Scheepsjongen"
Ondergang van de „Amor" raadselachtig
MAANDAG 18 MAART 1957
DE LEIDSE COURANT
PAGINA 7
&"az
Si
Het merk RANG staat duidelijk op iedere Rangrol, alsook op het beschermend omhulsel van ieder Rangetje
RANG, een product van de Kingfabrieken
3SK3
„Zuiderkruis" viel in voor „Waterman"
„Transbarkatie" ver
anderde reisschema
In de marine-haven van Brest, aan
het meest westelijk deel van de Fran-
se oceaan-kust, heeft zich zaterdag
en zondag een vermoedelijk
uniek voorval in de geschiedenis van
de zeevaart afgespeeld, dat de Franse
havendeskundigen ter plaatse met
min of meer verbaasde ogen hebben
aanschouwd.
Want zaterdagochtend vroeg meerde
in de niet voor grote passagierssche
pen bestemde haven van Brest het
door de aanvaring beschadigde s.s.
„Waterman" (9000 ton) met 800 pas
sagiers aan boord en nauwelijks 24
uur later, zondagmorgen, kwam een
uiterlijk en innerlijk gelijk schip, het
s.s. „Zuiderkruis", langszij, geheel
uit- en toegerust om de last van het
gehavende zusterschip over te ne
men.
Met deze operatie, waaraan enkele
opvarenden spottend de naani „Trans,
barkatie" gaven, is zondagochtend
met grote spoed en ijver begonnen.
De bagage kon vrij gemakkelijk ven
het ene ruim naar eenzelfde plaats in
het ruim van het andere schip wor
den overgeladen. De passagiers be
hoefden slechts hun hut in het ge
havende schip te verlaten en over te
stappen naar eenzelfde hut met het
zelfde nummer in de „Zuiderkruis".
Voorspoedig verlopen.
Tegen het eind van de zondagmid
dag was de „grootscheepse" operatie
voltooid, dank zij de intensieve ar
beid en nauwe samenwerking van
regeringsinstanties, rederijen en be
manningsleden.
De Nederlandse en Hongaarse emi
granten konden toen met de „Zuider
kruis" hun weg naar het nieuwe va
derland vervolgen, terwijl de aan
bakboord-achterzijde opengereten
„Waterman", voorzien van een zee
waardigheidscertificaat, terugkeerde
naar Rotterdam voor reparatie, die
naar verwacht wordt vier tot vijf
dagen in beslag zal nemen.
De kapitein van de „Waterman", de
45-jarige heer J. C. Flach uit Hille.
gersberg stond op de brug, toen het
ongeval donderdagmorgen omstreeks
kwart over zeven gebeurde. Men wist
het Italiaanse vrachtschip, de „Me
rit", dicht in de buurt, maar men had
mede door het slechts zicht ten gevol-
LICHT AMUSEMENT IN HET
WEEKEND.
Het jongste weekend bracht de
aanschouwing van enkele kampioen
schappen. Het scherpe oog van de
alom tegenwoordige Avro-camera
heeft een charmant beeld gegeven
van het tweede Europese danstoer-
nooi met 24 dansparen in het Sche-
veningse Kurhaus. Het verloop was
zo duidelijk, dat de kijkers gemak
kelijk de volgorde van de uitslag
konden nagaan: 1. Engeland met 473
punten, 2. Nederland 424 K» 3. Dene
marken 417, 4. Duitsland 401, 5.
Frankrijk 355VS en 6. België 351 pun
ten. Een ander aangenaam accent in
deze uitzending vormde het optreden
van de Zwitserse zangeres Lys As-
sia, voldoende bekend van de zes
miljoen gramofoonplaten die van
haar zijn verspreid. Zij is o.a. de eer
ste vertolkster van ae schlager „O
mein Papa".
Werd dit programma gerelayeerd
naar enkele landen, omgekeerd kwam
zondagnamiddag een relais van de
Duitse televisie op het scherm. Het
was een rechtstreekse reportage uit
Bonn van de derde internationale
Duitse badminton-kampioenschappen.
Badminton heeft iets weg van ten
nis, maar hier wordt gespeeld met
pluimballen. Winnaar internationaal
heren werd de Indonesiër Eddy
Tsjoeng, dames Irme Kierkgaard. De
spannende wedstrijden werden ge
volgd door een avond-relais uit Ham
burg onder de verzameltitel „Melo
die der Welt". Er kwam een inter
continentaal gezelschap aan te pas,
met afwisselende nochtans geen
zeer opvallende nummers, die
door Peter Frankenfeld als confe
rencier aan elkaar werden gebon
den.
De zondag sloot af met een film
episode uit de dertiger jaren, een
commentaar van Piet te Nuyl Jr over
een deel der geschiedenis van de
jazz.
Heden, maandag, biedt de K.R.O.
een cocktail, waarin de onlangs aan
gestelde regisseur Luc van Gent zijn
entree zal maken. Men kan belang
stellend zijn naar de politieke pop
penkast van Henk Zoutendijk, met
teksten van mr Jan Derks en car
toons van Oharles Boost. Nieuw ook
zal zijn een „Blik in de monitor",
een filmrubriek van Pieter van der
Valk, die wel zeer doorwerkt moet
zijn, wil ze inslaan bij verwende
t.v.-kijkers.
ge van een dikke mist, geen idee dat
het schip (evenals de „Waterman"
voorzien van radar) zozeer dichtbij
was en de „Waterman" met de bak
kon raken, vertelde ons gezagvoer
der Flach, die reeds 37 jaar vaart en
negen jaar als kapitein bij de Ko
ninklijke Rotterdamse Lloyd in dienst
is. Het alarm aan boord schrok de
800 passagiers op, die in bed en in
de wasgelegenheden waren.
Nauwelijks gemerkt.
De meesten hadden van de lichte
schok nauwelijks iets gemerkt. De
heer A. P. Kopman, voormalige win
kelier uit Bergen (N.-H.), die met
vrouw en vijf kinderen naar de Ver
enigde Staten emigreert, vertelde dat
hij uit het restaurant met zijn gezin
naar de sloepen was gsneld, die ge
reed werden gemaakt. Vele mensen
versohenen op het sloependek in on
dergoed of nachtkleding. Een van de
passagiers had nog ingezeepte wan
gen.
„Gebruik van de sloepen was even
wel niet nodig?', vertelde kap. Flaoh.
De schade van de aanvaring bleek
mee te vallen. „Alles is gelukkig goed
en kalm verlopen". Voor alle veilig
heid is de bovenbedekking: niet op
de reddingboten gelegd tijdens de
terugreis naar Brest.
Ook heeft men de deuren van de
hutten ter hoogte van het ongeveer
acht meter lange gat, enkele meters
boven de waterlijn, waterdicht ge
maakt. het gat zit achter de water
dichte schotten, waar zich de tim
mermanswerkplaats bevindt. „Het
was een gehele gewaarwording weer
terug te keren", vertelden enige pas
sagiers. ,,Wij zijn door het oog van
een naald gekropen".
Geen paniek.
Er waren er aan boord die direkt
wilden teruggaan naar Nederland, om
vandaar de reis per vliegtuig opnieuw
te beginnen. Doch dit was een reac
tie op de overrompelende gebeurte
nissen. Van enige paniek onder de
passagiers is beslist geen sprake ge
weest, en alles is in kalme rust ver
lopen. Slechts een Amerikaanse pas
sagier is in Brest uitgestapt. Alle
400 Hongaren en 200 Nederlanders
met bestemming Canada, alsmede 300
Nederlanders voor de Verenigde Sta.
ten, waaronder ongeveer 250 kleine
kinderen en babies, hebben de reis
vandaag voortgezet. De Hongaars-
Nederlandse trainer Vilnox Halpern
(47 jaar) uit Nijmegen, die geruime
tijd Scheveningen-Holland Sport
heeft geoefend en met vrouw en vijf
kinderen naar Canada gaat, waar hij
sportleider wordt op de school van
de beroemde Canadese bereden poli
tie in Edmonton, vertelde van de rust
en de kalmte waarmee de opvarenden
het alarm hebben opgenomen.
De Nederlandse consul in Brest, de
heer Robert de la Menardière, was
snel aan boord van de „Waterman",
toen het 9chip zaterdag in de Franse
haven meerde. Hij stelde zich van de
toestand aan boord op de hoogte.
Eerst zaterdagavond laat kwam de
„Zuiderkruis" voor de rede van Brest.
De gehavende „Waterman" lag toen
reeds de gehele dag aan de kade.
Veranderd reisschema.
De 200 leden van de bemanning
van de „Zuiderkruis", die eerst op
dinsdag 19 maart met emigranten
naar Australië zouden vertrekken,
waren in allerijl opgeroepen. Ze wa
ren allen op de juiste tijd present, be.
halve de scheepsarts die eerst in Brest
aan boord is gestapt. Met de „Zuider
kruis" reizen ook enkele deskundi
gen van het directoraat-generaal van
scheepvaart, onder wie de chef van
de technische dienst, de heer C. Bij
voet, van de rederijen, waarbij deze
regeringsschepen in beheer zijn, als
mede van de emigrantendienst.
De „Zuiderkruis" heeft 100 ton
drinkwater over boord moeten pom
pen en 400 ton olie naar het voor
schip moeten overbrengen, alvorens
het zondagmorgen langszij de „Wa
terman" kon worden geloodsd. Toen
nam het werk een aanvang. Men
heeft het is korte tijd geklaard.
Als de „Waterman", die dinsdag
ochtend in Rotterdam wordt ver
wacht, gerepareerd is, vertrekt het
schip naar Australië, met dc emi
granten. die aanvankelijk met de
„Zuiderkruis" hadden moeten gaan.
Dit schip zal op 24 maart in Halifax
arriveren. Het gaat vervolgens naar
New York, en vandaar naar Canada.
Gisteravond te 18.00 uur is de
„Zuiderkruis" uit de haven van Brest
naar Amerika vertrokken, en twin
tig minuten later ging de „Waterman"
op weg naar Rotterdam.
ENGELS SCHIP IN
MOELIJKHEDEN.
Op een afstand van ongeveer 50
mijl ten noord-westen van Terschel
ling kampt het Engelse s.s. „Baron
Kilmarnock", vertrokken uit Glas
gow, en eigendom van Hogarth Ship
ping Co. Ltd. en Kelvin Shipping Co.
Ltd. uit Ardrossan, met moeilijkheden
tengevolge van machineschade. De
sleepboot „Holland", die op Terschel
ling is gestationeerd, bevond zich gis
teren bij het 11.810 ton metende schip,
om eventueel assistentie te verlenen.
Aan boord van de „Baron Kilmar
nock" poogt men echter" zelf de scha-
1de te herstellen.
BENOEMING BISDOM HAARLEM.
De Bisschop van Haarlem heeft be
noemd tot pastoor van de nieuw op
gerichte Parochie van de H. Joan
nes Bosco te Alkmaar (Overdie), de
zeereerwaarde heer J. H. v. d. Vliet,
die reeds bouwpastoor was aldaar.
Minister:
Correcte behandeling
van majoor K.
Er is nog al wat geschreven over
majoor K., die verdacht van het
aannemen van steekpenningen vo
rig jaar november werd gearres
teerd. De majoor zou nl. vrij con
tact met advocaat en familieleden
ontzegd zijn sinds zijn arrestatie.
De minister van Justitie, min. Sam-
kalden, heeft thans verklaard, dat
de majoor correct is behandeld.
De minister verklaarde dit in ant
woord op vragen van het Tweede
Kamerlid, de heer Berkhouwer
(VVD). Hij heeft een onderzoek laten
instellen naar het verblijf, dat ma
joor K. heeft gehad bij de mare
chaussee te Leiden. Majoor K. heeft
meermalen zijn tevredenheid uitge
sproken over de behandeling.
Gelijk met majoor K. is ook een
burger verdachte gearresteerd.
Het verschil tussen de behandeling
van beide verdachten is gelegen in
ihet feit, dat zij ieder verdacht wor
den van uiteenlopende strafbare fei
ten. Majoor K. is ook de hoofdver
dachte in deze affaire. De bestaande
rechtspleging in militaire strafzaken
verzet er zich niet tegen, dat ook
vóór het sluiten der informaties aan
een gedetineerde verdachte door een
rechtsgeleerde raadsman bijstand
wordt verleend.
De minister Donkers en Staf heb
ben reeds enkele malen uitdrukking
gegeven aan de opvatting en mi
nister Samkalden kan zich daar vol
ledig mee verenigen dat de in de
rechtspleging Landmacht en de
rechtspleging Zeemacht met betrek
king tot het militair strafproces ge
geven regeling aJs verouderd moet
worden besohouwd.
Aan een commissie van deskundi
gen is in verband hiermede opdracht
gegeven een nieuw wetboek van mi
litaire strafvordering te ontwerpen.
Overigens zullen de minister van
Justitie en zijn ambtgenoot van Oor
log naar vermogen bevorderen, dat
het vrij contact tussen majoor K. en
zijn raadsman mogelijk is.
JoeMeanv. de 17-jarige Amerikaan
se jongen, die in april als scheepsjon
gen meegaat met de „Mayflower II",
een nabootsing van het zeilschip,
waarmede de pilgrimfathers drie
eeuwen geleden de oceaan oversta
ken, is zondagavond laat op Schiphol
aangekomen. De reis van New York
naar Amsterdam is niet zonder ver
traging verlopen.
Door verscheidene omstandigheden
was het KLM-toestel vier uur na
schematijd van het vliegveld Idlewild
vertrokken. In Shannon bleek zondag
morgen, dat een reparatie, die nog al
wat tijd zou vorderen, moest worden
verricht. Daarop werd besloten een
Convair van Londen naar Shannon te
sturen om de passagiers van de New
Yorkse machine over te nemen.
In de late avond werd de terug
tocht met de New Yorkse passagiers
aan boord, ondernomen. Dat was de
reden, waarom Joe Meany, wel een
beetje moe van de onverwachte reis-
duur, en zijn begeleiders de heren A.
Boyd Hinds en Frank A. Corvin, te
gen het middernachtelijk uur in Am
sterdam arriveerden.
Van maandag 18 tot en met maan
dag 25 maart is een uitgebreid pro
gramma voor Joe Meany vastgesteld
met bezoek aan Edam, Volendam en
Kellner gaf
dodelijke klap
De politie te Delft heeft de kellner
L. uit Delft, die er van verdacht
wordt een man zodanig te hebben ge
slagen, dat deze aan de verwondin
gen is overleden, in arrest gesteld.
Op zaterdagavond 9 maart kwam de
49-jarige G. J. van der W. te Delft
in café „Astoria" aan de Oude Lange-
dijk. Doordat kellner L., die hier
werkzaam was, weigerde hem een
borrel te schenken, ontstond een
woordenwisseling tussen beide man
nen. Deze liep zo hoog op dat L. de
bezoeker een klap gaf. Van der W.
ging daarop naar buiten en is enige
meters verder in elkaar gezakt, waar
voorbijgangers hem vonden. Hij werd
overgebracht naar het Oude en Nieu
we Gasthuis te Delft, en is daar vrij»
dag j.l. overleden.
De politie liet sectie op het lijk ver
richten, waarbij kwam vast te staan,
dat de dood het gevolg was van de
klap. De kellner heeft bekend Van
der W. een klap te hebben gegeven.
Marken, bezichtiging van Amster
dam, een bezoek aan Lelden (de stad
der Pilgrimfathers) van één dag. een
tocht naar Den Haag en Schevenin-
gen met Delft als sluitstuk, een be
zoek aan Rotterdam en Delftshaven,
met een gang naar de kerk der Pil
grimfathers, een tocht langs de
Vecht, Amersfoort, Bunschoten, Spa
kenburg en Harderwijk en vervolgens
naar Lelystad, een bezoek aan de stu
dio's in Hilversum en het bijwonen
van een concert door het Utrechts
stedelijk orkest in het concertge
bouw te Amsterdam en tenslotte het
bijwonen van zeildemonstraties op de
Loosdrechtse plassen.
Joe Meany is de enige Amerikaan,
die met de „Mayflower II" in april
van Plymouth (Engeland) naar de
Staten zal zeilen, een tocht, die on-
-jazaq ap uio S-ioquaiflBf) ai jpJOM
ge veer zes weken zal duren.
VIJF ERNSTIG GEWONDEN
BIJ AANRIJDING
Door tot nu toe onbekende oorzaak
zijn zondagavond op het kruispunt
van de Aartshertogenlaan en de Or-
thenseweg te 's-Hertogenbosch een
volkswagenbus en een kleine Flat
auto met elkaar in botsing gekomen,
ten gevolge waarvan vijf personen
ernstig gewond werden.
De inzittenden van het busje wa
ren het echtpaar Kloppenburg uit
Eindhoven en de 77-jarige heer Klop
penburg uit Arnhem. Zij werden naar
het groot ziekengasthuis te 's-Herto-
genbosch overgebracht.
In de personenauto zaten twee he
ren uit 's-Gravenhage, die naar het
Sint Carolus-ziekenhuis zijn overge
bracht. Het onderzoek naar de oor
zaak van de aanrijding was onmoge
lijk, omdat de slachtoffers allen be
wusteloos waren, en niemand getuige
van de aanrijding is geweest.
Bemanning in
Amsterdam terug
De oorzaak van de ondergang van
het 2817 ton metende Nederlandse
vrachtschip „Amor", dat in de nacht
van zondag op maandag j.l. ten zui
den van Kreta In de golven ver
dween, is niet geheel duidelijk.
Dit verklaarde de heer M. C. Kieft,
een der directeuren van de KNSM,
tijdens de ontvangst van de 32 gered
de opvarenden op het Centraal Sta
tion te Amsterdam. Zij reisden recht
streeks van Triëst daarheen. Hun fa
milieleden wachtten hen op het sta
tion op.
De „Amor" was geladen met 2750
ton pyriet. Doorgaans vormt dit erts
in laadruimten een compacte massa.
Vlak voor de ondergang van het in
1952 gebouwde Nederlandse vracht
schip demonstreerde het, aldus de
heer Kieft, een geheel onbekende,
raadselachtige hoedanigheid. De bo
venlaag van de pyriet'.ding vertoon
de op een gegeven ogenblik bewe
ging, en deed denken aan lava. Het
schip maakte toen reeds slagzij. Het
is niet ondenkbaar dat het verschui
ven van de lading de ondergang van
de Amor bewerkstelligde. Ook viel de
oliedruk in dc machinkainer weg,
waardoor de machines stopten.
Jhr. H. van Lennep, oudste direc
teur van de KNSM, had alle lof voor
het gedrag van de bemanning tijdens
de ramp. In het bijzonder vermeldde
hij de kapitein van de Amor, de heer
J. D. Holm, en de telegrafist, die tot
het laatste ogenblik op zijn post was
gebleven. „Door de redding van alle
opvarenden heeft de Italiaanse tan
ker Ernesto Fassio jr bewezen, dat
men daar aan boord de waardige tra
dities van de zee weet hoog te hou
den", aldus jhr Van Lennep.
MIEKE TELKAMP IN
KOPENHAGEN.
Zaterdagavond is Mieke Telkamp
In het televisieprogramma van Ko
penhagen opgetreden. Met haar lied
jes oogstte zij veel succes. De baten
van dit programma waren bestemd
voor Hongarije.
Na haar terugkeer zal Mieke Tel
kamp enige maanden in Nederland
blijven. In augustus komt zij voor de
televisie in Frankfort, waar een ra
diotentoonstelling wordt gehouden.
In september en oktober zal Mieke
Telkamp met het orkest van Willy
Berking een uitgebreid tourneé door
Duitsland maken, waarbij ook Ber
lijn op het programma staat.
Rede Kamerlid M. P. van der Weyden nisatie cn moderni! "ing van de b"
DIFFERENTIATIE
AL TE LASTIG
Het lid der Tweede Kamer, de heer
M. P. van der Weijden, heeft bij de
behandeling van de begroting van
landbouw een rede gehouden, waar
aan het volgende is ontleend.
Bij de bespreking van het Beste
dingsrapport der Regering is duide
lijk gebleken van hoeveel verschillen
de kanten men een zelfde zaak kan
bekijken, en vooral, dat het geen een
voudige zaak is, als met een maatre
gel geld is gemoeid, zodat men in dat
geval figuurlijk gesproken kan
spreken bij voorstellen tot bezuini
ging of verhoging van uitgaven van
een stekelvarken met eksterogen;
waar men het ook aanpakt, overal
doet het zeer. De gemoedelijkheid
verdwijnt nogal eens, wanneer het
over geld gaat. Dat hebben wij be
merkt bij de bespreking van het Be
stedingsrapport. „Deelneming betui
gen" is goms heel gemakkelijk, als er
wat te delen en te nemen is.
Het „varkensverleden".
Het „varkensverleden" gaf meer
vastigheid aan de prijs dan de huidi
ge situatie dit doet, omdat wij nu in
een impasse zijn gekomen sinds op 31
december het baconcontract met En
geland is komen te vervallen. Wel
gaat thans ook de export van var
kensvlees nog wel op de oude voet
voort, maar dat kan alleen, omdat het
Produktschap voor Vee en Vlees uit
het Vleesfonds de nodige middelen
hiervoor beschikbaar stelt. Dit kan
zo echter niet lang meer doorgaan,
omdat het fonds leegraakt. Hoe mooi
fondsen ook zijn, met een leeg fonds
doet men niet veel meer. Het wordt
dus de hoogste tijd, dat een nieuwe
werkwijze wordt vastgesteld. Circa 9
maanden geleden heeft het Land
bouwschap een voorstel gedaan, maar
er is nog altijd geen beslissing.
Belangrijk is ook de vraag, wan
neer een nieuwe regeling ingang zal
vinden, of de Regering dan in het ka
der der nieuwe regeling tot restitutie
zal overgaan van de gelden, welke uit
het Vleesfonds nodig zijn geweest
voor de stabilisatie der prijzen in dc
tijd, dat er geen baconcontract met
Engeland meer was.
Gedumpte eieren.
Voorts wil ik de Minister enige in
lichtingen vragen over de export vari
eieren en de lage prijzen van eieren
van de laatste tijd. Het is de Minister
bekend, dat na de oorlog de prijzen
nooit zo laag zijn geweest als de laat
ste weken. Het stellen van een garan
tie op dit punt is een zeer moeilijke
zaak, maar ik wijs erop, dat de boe
ren in Engeland een betrekkelijk hoge
garantieprijs van 18 cent per ei krij
gen, ook voor de export. Ik meen, dat
dit een ernstige vorm van dumping is.
Kan de Minister niets stellen tegen
over deze ernstige vorm van dum
ping? Ziet de minister er kans toe de
boeren in deze precaire situatie iets
tegemoet te komen?
Van de êne provincie aar de
de andere.
Wat de dierziektebestrijding betreft,
kunnen wij gelukig constateren, dat
het mond- en klauwzeer met succes is
bestreden. Het Landbouwschap heeft
nu een plan aangenomen, dat inhoudt,
dat per 1 mei 1958 in een landelijk
plan abortus Bang zal worden bestre
den. Ik begrijp, dat hiertoe noodzaak
bestaat, omdat sommige provincies
reeds bezig zijn, en dat dan de aan
getaste dieren niet opgeruimd wor
den, doch naar andere provincies wor
den doorgeleverd, welke nog niet zo
ver zijn. Dat kan natuurlijk niet de
bedoeling zijn, maar ik zou gaarne
van de Minister vernemen, of hij van
oordeel is, dat de onderzoekingen met
betrekking tot deze ziekte al zo ver
gevorderd zijn, dat men deze ziekte
op de wijze, als bedoeld in het plan,
zonder te veel risico kan aanvatten.
De melkgarantieprljs.
Vervolgens, Mijnheer de Voorzitter,
zou ik een enkele woord willen zeg
gen over de landelijke melkgarantie-
prijs. Ik hoop, dat er eenmaal zal ko
men één landelijke garantieprijs, dus
voor geheel Nederland dezelfde ga
rantieprijs, voor de melk. Het toesla
genstelsel is, hoe goed ook bedoeld en
hoe deskundig ook uitgevoerd, een
bron van ergernis voor de boer en het
is voor hen, die ermede moeten wer
ken, een onoplosbaar geval. Het zal
zeker niet de bedoeling zijn geweest,
maar het drie-prijzenstelsel, zoals wy
dit tot dusver hebben gekend, was een
bij uitstek geschikt middel om de so
lidariteit der argariërs te ondergra
ven. In elk geval verheugt het mij,
dat de nieuwe regeling, zoals deze nu
is voorgesteld, minder ingewikkeld
schijnt dan de vorige.
Mijnheer de Voorzitter! Ik heb re
spect voor de wijze, waarop de com
missies van het Landbouwschap heb
ben gepoogd, bij de uitvoering van de
tot dusver geldende regeling ervan te
maken wat ervan te maken was. Ik
ben er echter van overtuigd, dat, on
danks alle goede bedoelingen en
krachtsinspanningen, deze regeling
nooit rechtvaardig is uit te voeren en
voor de individuele boer neerkomt op
een soort van grabbeltonmethode.
Hoe beter men de differentiatie
trachtte uit te voeren, hoe meer men
tot de conclusie kwam, dat er nog
weer meer differentiatie zou moeten
komen, zodat zelfs het is de Minis
ter bekend een ogenblik de ge
dachte heeft kunnen postvatten, dat
men eigenlijk met zes verschillende
toeslagen zou moeten werken. Onder
de werking van het drie-prijzensys
teem waren er al 9000 beroepsschrif
ten. Hoe veel zouden wij er moeten
verwachten, wanneer inderdaad dat
zes-prijzensysteem zou zijn aanvaard
geworden?
„In het land der blinden is éénoog
koning". In een slechte streek lijkt
een wat beter gebied aldaar al heel
spoedig goed land, terwijl als men het
vergelijkt met werkelijk goed land,
dat goed is verkaveld, het eigenlijk
slecht land is. Het omgekeerde geldt
evenzeer. Prof. Einstein, de man van
de relativiteitstheorie, die gewezen
heeft op de betrekkelijkheid van al
les, heeft eens gezegd; wanneer een
jonge man met een aardig jong meis
je, van wie hij houdt, een uur op een
bank zit, lijkt hem dat kort, maar als
hij v(jf minuten op een hete kachel
zou moeten >itten, zou hem dat lang
lijken.
Een garantieprijs kan niet zijn een
verzekering van het inkomen van el
ke individuele boer. De minister heeft
dit zelf toegegeven. Hij heeft gezegd:
Er is nu eenmaal geen boe. enbezoldi-
gingsbesluit en dat acht ik een juiste
opvatting.
De wanverhouding tuisen kosten
en prijs moet globaal worden opge
heven. De veehouders zijn zich er van
bewust, dat zij risico's lopen, maar de
gemiddelde garantieprijs moet dat
mogelijk makqn.
Ik heb eens iemand, die de boeren
niet welgezind was, horen zeggen:
„De boeren moeten arm zijn; dan
werken z(j goed". Dit is gelukkig niet
het standpunt van de grote meerder
heid van de bevolking en van de Ka
mer, die een redelijke welvaartsover
dracht hebben aanvaard.
Het is ook volkomen onjuist, want
om een bedrijf goed te kunnen ex
ploiteren, moeten de nodige investe
ringen kunnen worden gedaan en
moeten uit de inkomsten rente en af
lossing kunnen worden betaald. Geld
gebrek mag dan al wel geschikt zijn
om iemand op het pad der deugd te
steunen, het is een beletsel voor een
rationele bedrijfsvoering.
Het zozeer klemmende arbeidspro
bleem in de veehouderij dwingt in de
richting van rationalisering, mecha-
drijfsgebouwen. Daarvoor is nu een
maal geld nodig.
Het denkbeeld van een
gedeeltelijke -ntieprijs.
Ik zou nu iets willen zeggen over
dc garantieprijs. De aanvankelijke ge
dachte van de meerderheid van de
S.E.R. was te komen tot het bepalen
van een garantieprijs voor een ge
deelte van de geproduceerde melk.
Het minderheidsadvies getuigt naar
mijn mening vna m er inzicht, want
met dit soort van maatregelen bereikt
men meestal het tegendee' van wat
men beoogt. Het is ernu-ie als met dc
distributie. Zolang deze er is, wil
iedereen zijn bonnen opgebruiken en
voor wie ze niet nodig had, werden
zij soms handelsobject.
Bij een gedeeltelijke garantie zal
leder zich inspannen zoveel mogelijk
melk te produceren, want de hoeveel
heid van enig jaar is veelal weer de
basis voor een volgend jaar. Nu de
vleesprijzen goed zijn en de schapen
houderij en de vetweiderij behoorlek
lopen, zullen sommigen om allerlei
redenen voor een deel hiertoe over
gaan, terwijl men anders beslist het
gegarandeerde aantal liters melk zal
willen produceren. Daarnaast zou
steeds voor de Overheid de verleiding
bestaan, het gegarandeerde percenta
ge te verlagen in minder gunstige tij
den, terwijl niemand vooruit kan zeg
gen, hoe dc afzetkansen op een latei-
tijdstip zullen zijn.
Ook vergeet men daarbij, dat de
boer afhankelijk is van weers- en na-
tuuromstandigheden en het werkelijk
niet in de hand heeft zijn produktie
vooraf te bepalen. Dit is het geval bij
een natte en bij een droge zomer. Ook
speelt het geluk of Jiet ongeluk mede
in de veestapel. Om maar een voor
beeld te noemen. Wanneer iemand
veel kalfverwerpers heeft, weet h(j
tevoren, dat zijn produktie in dat
jaar uitermate laag zal zijn, maar hij
kan daar niets aan veranderen.
Bij verlaging ven het gegarandeer
de percentrage zouden de boeren
licht kunnen vermoeden, dat de Over
heid dit doet om de garanties zoveel
mogelijk te ontlopen. Bovendien
werkt dit fraude in de hand, want het
is niet zo'n kunst voor een boer, als
hij zelf het gegarandeerde gedeelte
heeft gehaald en zijn buurman niet,
op naam van die buurman te leveren.
Het aantal melkkoeien Is in het
laatste jaar ten gevolge van arbeids-
moeilijkheden al met 50.000 vermin
derd. Ik kan wel zeggen, dat ik ten
aanzien van dit punt geheel aan de
z(jde van de Minister sta.
Ik wil mij gaarne aansluiten bij dc
gedachte afgevaardigde de heer Bies
heuvel, die op de Minister aandrang
heeft geoefend om te bevordoren, dat
uit het Landbouw-Egalisatiefonds als
nog een bedrag van 1,9 miljoen be
schikbaar wordt gesteld om de fout
van de O.B.Z. te redresseren De mi
nister weet, waar het over gaat. De
heer Biesheuvel heeft dit uitdrukke-
lijk en overtuigend uiteengezet. Ik
hoop, dat de minister eraan zal mede
werken om dit onrecht op te hcffetu
(Wordt vervolgd)
