DE KONING
SLAAT ALLES
10% EXTRA KORTING DOOR ONZE WAARDECHEQUES
Hoe
2.48
10%
Nu 0^ uoolt
HU...
Koopjes.' KOOPJES.' KOOPJES.'
LAKENS
kleden zich de
Australische vrouwen
Een fiets een plankje op twee wielen
i wh damast tafellakens j|
j en serveren,
gruie moltondekens,
met kleine foutje* 0.88
van 1« voor
zuiver wollen AaBe dekens,
EXTRA KORTING
1000 slop
FABRIEKSPARTIJ GRASLINNEN,
K l&Üer eu kuwLerkled.
MoeksK
Haytdleu
PEIGNOIRS,
Succes
Nylonkousen
4.88 - 3.88 - 2.88
VRIJDAG 4 JANUARI 1957
DE LEIDSE COURANT
PAGINA 9
Eens per jaar een hoedje
(Van onze correspondent in
(Australië).
Hier zijn de feitelijke gegevens
omtrent de kleding van de Austra
lische vrouw en het Australische
meisje.
Zij kopen per jaar gemiddeld
één mantelcostuum of een mantel
en vijf japonnetjes.
Zij bezitten drie tot vier paar
nylon-kousen en hoogstens één
paar van andere makelij.
Zij hebben thuis de keus tussen
twee tot vier hoedjes en kopen er
gemiddeld één per jaar bij.
Drie vrouwen dragen ee nacht
japon tegen één vrouw een pyama,
welke wijsheid ik evenals al
het voorgaande put uit een
rapport van de wol-afdeling van
het economisch landbouwinstu-
tuut.
Het bureau wilde eens precies met
cijfers weten, hoe de gemiddelde
Australische vrouw zich kleedt.
Daartoe werd onder zesduizend
vrouwen, meisjes en mannen een
„quiz" gehouden, die eerlijk ge
zegd geen schokkende dingen heeft
geopenbaard.
Degene, die zo'n beetje thuis is in
het Australische leven, kan in het
rapport slechts de versterking vin
den van zijn algemene indruk, zoals
hij die zelf iedere dag kan zien.
Met uitzondering dan van de nacht
japon -informatie.
Dat de Australische vrouw en het
meisje zich góed en smaakvol kleedt,
kan men eveneens iedere dag consta
teren.
Dat zij in het- algemeen gespro
ken ook zuinig op haar 'kleren zijn,
kan men eveneens zien.
Misschien is er enige verwonde
ring vanwege de mededeling, dat de
•ongetrouwde vrouwen méér geld uit
geven voor haar kleding dan de sexe-
genote, die een echtgenote voor de re
kening kan laten opdraaien.
Helaas bezit ik geen vergelijkings
materiaal ten opzichte van onze Hol
landse vrouwen, doch ik vermoed zo,
dat de Australische vrouw met haar
twee tot vier hoedjes en één per jaar,
het er kaler afbrengt. Waarbij ik me
haast aan te tekenen, dat men hier
niets weet over een voorjaars-, zo
mer- en winterhoedje, om van even
tuele tussen-hoedjes niet te gewa
gen.
Het één-seizoen-hoedje.
Een vrouw in Australië zou kunnen
volstaan met een één-seizoen-hoedje;
zij die zich beter wil kleden zal er
voor de wintertijd nog een vilt- of
velour hoed bij hebben, doch daarmee
is het hoedjes-probleem voor de
Australische vrouw opgelost.
Zij draagt veeal slechts een hoed,
wanneer zulks is voorgeschreven, zo
als bijvoorbeeld naar één of andere
officiële bijeenkomst en naar de kerk.
Het zou dus niet billijk zijn de
Australische vrouw aan de Hollandse
vrouw als voorbeeld te stellen ter be
zuiniging op de modiste-rekening.
Het is mogelijk, dat de nylon-kou
sen jaloersheid opwekken bij de Hol
landse mannen met betrekking tot de
(kosten, doch het klimaat hier leent
er zich nu eenmaal voor, dat de
vrouwen een groot deel van het jaar
het zonder die beenbedekking kan
stellen, hetgeen een natuurlijke be
zuinigingspost betekent.
Over „lichte kleding" gesproken...
In het rapport leer ik, dat de
vrouwen en meisjes in Queensland,
gemiddeld lichter kleding dragen,
dan de bewoonsters van Tasmanië
bijvoorbeeld.
Waarmee evenwel nog niet alles
op dat punt vermeld is, want in
eerstgenoemde, warmste staat van
Australië, bezitten de vrouwen en
meisjes driemaal zoveel sportkleren
als die in het koude Tasmanië,. welke
laatstgenoemden ook over tweemaal
zoveel wollen vesten etc. beschik
ken.
Het rapport vermeldt: „Hoe verdör
zuidelijk men in Australië komt, te
lichter de kleding wordt", waarmee
wordt aangetoond dat het klimaat de
vrouwelijke garderobe beheerst.
Maar de vrouwen op Tasmanië heb
ben minder hoeden, dassen, hand
schoenen en dergelijke als die in an
dere delen van Australië.
Om begrijpelijke redenen is de gar
derobe van de vrouwen in de „coun
try" minder goed gevuld dan van de
grote stadsbewoonsters, hetgeen het
leven „op het land" goedkoper maakt.
Hetgeen voor de emigrant mede een
punt ter overweging kan uitmaken...
En de kosten.
In de „quiz" werd uitgevonden, dat
mannen en vrouwen in de leeftijd van
25 tot 34 jaar het meeste geld aan
hun kleren besteden, waarmee in de
leeftijdsgroep van 1524 jaar een
begin wordt gemaakt.
Op 54-jarige leeftijd is het laagte-
punt in het kledingbezit bereikt. Ver
der werd vastgesteld, dat er slechts
weinig verschil bestaat in kleding-
uitgaven bij de arbeiders en beter
gesitueerden.
Eerstgenoemden hadden een waar
de in kleding van rond duizend gul
den en laatstgenoemden slechts 1/3
méér.
Opgemerkt wordt dat de gelijik»
waardigheid der bevolking in Austra
lië naar de kleren kan worden be
oordeeld.
Hetgeen uiteraard maar slechts één
punt van vergelijking betreft, omdat
de woningen, auto's etc. bij die op
merking allerminst aansluiten!
Na lezing van het voorgaande zou
den mijn lezers en lezeressen moge
lijk éen gevoel van onvoldaanheid
over zichzelf kunnen krijgen; de le
zeres omdat zij het wat zuiniger aan
zou kunnen doen en de lezer, omdat
hij het daarmee te sterk eens kan
zijn.
Doch ondanks de kleding-soberheid,
Reeds bekend bij
de Egyptenaren
LATEN wij vooral niet denken, dat
onze moderne tijd met zijn giganti
sche technische ontwikkeling de tijd
is van uitvindingen en van allerlei
nieuwe vondsten, want dan zijn we
in veel gevallen mis. De technisch
geperfectioneerde hulpmiddelen op
verschillend -gebied waarvan wij ons
heden bedienen, zijn in principe veel
al geen uitvindingen van de laatste
tijd, doch werden principieel reeds in
vervlogen eeuwen gecreëerd.
EEN DUIDELIJK voorbeeld hier
van zien we bij de fiets. Goed, we
weten dat dit vervoermiddel nu niet
bepaald uit de laatste honderd jaar
welke uit het rapport moge spreken,
staan de Australische vrouwen en
meisjes bij onze inmmigranten toch
als „duur' bekend.
Ik zou niet gaarne de taak mij toe
gewezen zien uit te maken, hoeveel
kleedgeld een vrouw mag uitgeven
teneinde het predicaat: zuinig, te mo
gen ontvangen, doch het geld kan op
velerlei andere manieren verdwij
nen.
Zoals bijvoorbeeld in lunchrooms
of milkshakebars; middels taxi's en
reiskosten.
En de Australische vrouwen geven
o zo gemakkelijk geld uit. Waarmee
ik maar zeggen wil, dat er geen al
te voorbarige conclusies uit bedoeld
rapport getrokken kunnen worden.
Doch weet ge; in hun woning vindt
men niet zo regelamtig de electri-
sche wasmachine, of de bordenwasser,
of de duurste ijskast als in 't Australi
sche gezin.
Doch dan ga ik weer iets heel an
ders over de Australische vrouwen
en meisjes vertellen,' terwijl het nu
Hetgeen nog niet zo slecht uitpakte!
ging over haar kleding-gewicht.
stamt, maar weinigen zullen weten,
dat reeds de oude Egyptenaren -iets
dergelijks kenden, dat vrijwel niet
verschilde van de constructie van
Michael Kaerler in 1760.
De aanwijzing voor het feit, dat de
Egyptenaren een dergelijk vervoer
middel kenden, vinden we op de obe
lisk van Luxor, die sinds 1836 over
gebracht uit Egypte, op de Place de
la Concorde te Parijs staat. Hierop
vinden we enige malen een man afge
beeld, die schrijlings op een plankje
met twee wielen zit. Soortgelijke
afbeeldingen vinden we ook op ba-
bylonische en etruscische reliëfs, ter
wijl vermoedelijk ook de Romeinen
zoiets kenden.
Uit de Middeleeuwen is ons niets
bekend omtrent een ij wiel, doch
Shakespeare geeft in één van zijn
gedichten een vage aanwijzing om
trent het bestaan van een dergelijk
vervoermiddel.
Michael Kaerler.
In 1760 kwam echter in Duitsland
een zekere Michael Kaerler op het
idee om twee wielen met een plank
je of balk te verbinden en hierop
een van veren voorziene zitplaat, aan
te brengen. Wanneer men schrijlings
op de balk plaats nam, kon men door
de lage stand met de voeten de
grond raken en zo lopen, waardoor
men echter in staat was een aanmer
kelijk grotere snelheid te ontwikke
len, dan wanneer men zich normaal
wandelend voortbewoog. Op de vlak
ke weg haalde men met een der
gelijk vervoermiddel een snelheid
van niet minder dan omstreeks vijf
tien kilometer per uur.
De eerste tientallen jaren was het
publiek echter nog geenszins enthou
siast voor de vinding, hetgeen ver
moedelijk zijn oorzaak vond in de
geringe bekendheid van de vondst.
Dertig jaar later in 1790 had een
Parij zenaar, De Sinac genaamd,
meer geluk. Hij bracht een loopfiets
volgens vrijwel hetzelfde principe
en deze werd in Parijs een groot
succes. Het werd mode een derge
lijk rijwiel te bezitten. Men kon er
echter slechts mee rijden op rechte
stukken, aangezien er geen stuur aan
zat en bij bochten diende men af te
stappen en het rijwiel in de nieuwe
richting te plaatsen om dan verder
te gaan!
De eerste „Tour de France".
DE DUITSE Baron Von Drais
bracht op dit rijwiel het stuur aan,
een belangrijke verbetering met als
gevolg, dat het vervoermiddel zijn
naam wijzigde in „draisine"., Reeds
in 1818 werden te Parijs wedstrijden
op deze fietsen gehouden.
Het jaar 1864 bleek voor de fiets
zeer belangrijk, want toen maakte
een zekere Michaud trappers aan het
voorwiel, zodat de „loopfiets" ver
dween en de trapfiets er voor in de
plaats kwam. Deze rijwielen ver
breidden zich over geheel Europa en
in 1867 maakte ons land er ook Kennis
mee.
Hier eerst verboden,
AANVANKELIJK hadden de vroe
de vaderen weinig sympathie voor
dit nieuwe vervoermiddel. Vele ge
meenten verboden het gebruik er
van in hun straten, anderen haalden
er een extra voordeel uit, door belas
ting op de fiets te heffen. Reeds in
het begin van de twintigste eeuw
was de fiets in ons land en ook elder»
in Europa zeer populair.
Er werden wedstrijden gehouden
en fietsclubs opgericht, waarvan die
van 1871 te Deventer met de naam
„Immer Weiter" de oudste in ons
land was.
Langzamerhand verschenen de
verbeteringen, zoals stalen spaken,
1666, kogellagers vanaf 1868, holle
voorvork 1875, freewheel en terug
traprem omstreeks 1900 om maar en
kele voorbeelden te noemen.
In de loop der tijden heeft de fiets
zich in ons land een zeer bizondere
plaats als vervoermiddel van de mens
veroverd en tegenwoordig kan men
zich onmogelijk indenken, dat we het
zonder fiets zouden moeten doen.
- - - - - w-r-•■•••- t vj- *.«-.• n, h> I .v n ;im> •-•*> OTt i i
Is kW»' 'o"1**
NU HALVE PWZEN
3.48
5.88
150 x200
LUIERS, R0BB1FLUX,
ÖScMMS ±S5,
rir-"-""
25% KORTING
Bij aankoop van elke 10 gulden
(uitgezonderd restanten)
ontvangt U een WAARDECHEQUE
van 1 gulden.
Twentse roerklabrikaten. royale sluiting, onze
normale kwaliteiten, NU
1.88 - 1.68 - 1.38 - 0.98
uitstekend© kwaliteiten, o.a. DORMA. DORMITA, LZDO. Deze partij ruimen wij tegen
ONGELOFELIJK LAGE PRIJZEN.
80 en 90 cm. breed 0.88 per meter
100 en 130 cm. breed 1.38 per meter
150 cm. breed 1.68 per meter.
Beperkte hoeveelheid per klant.
COMA MATRASSEN,
verend binnenwerk, 1-draads Interieur,
volledige garantie.
1-perseons 48.80
S-persoons 68.80
GROTE PRIJSVERLAGING
JURKEN, (OATS, MELTONBROEKEN,
PULLOVERS en VESTEN
kortingen tot 50%
THEEDOEKEN, VITRAGES,
merkfabrikaat in moderne dessins met
kleine foutjes,
30 tot 50 GOEDKOPER.
partij 1 1.8
partij 2 2.8
partij 3 3.8:
Voor de aanvang vin het nieuwe <>-uucn
ruimen wij onze gehele collectie met
enorme kortingen
B.v. zuiver wollen Bouclé Karp, t. Modern
dessin in te. ra en gro.<n w ard- f 119.
En U Wet. Iici b| Ike a* nkoop van f 10.
ontvangt IJ een w iarde theq- vay f i.
Deux-pièces
jersey en wevenit o.a.
TWEKA
ruimen wij op met
25% korting
PULLOVERS
EN VESTEN,
uit onze normale
sortering, nu
PULLOVERS zuiver wol
9.88
VEST .-, sulver wol
12.88
MOUSSE NYLON
KINDERSOKJES
moderne dessins en
kleuren, 5 tot 15 jaar,
alle maten
1.38
ZUIVER WOLLEN
VAN WIJK DEKENS
150 x 200,
grijs mêlée
24.88
bijzon Je-, koopjes,
goed droTPnd
0.48
diverse soorten,
NU nit'r-n. p. meter
0.48
HANDSCHOENEN,
foerd, restanten
NU vanaf
4.88
Zuiver wollen dames
SJAALS
DAMES- I - I ALPEN FESTIVAL
1.48
RESTANTEN
drastisch
verlaagde prijzen
Irregulars, maar zonde* foutjes aan
het been. Kristal, middag- en
wandclnylons, in alle maten en
kleuren.
nu voor
bekende merken, diverse maten,
kleine foutjes
