Tsjechisch-Britse mevrouw Sispera
arriveerde op doorreis te Schiphol
A.N.W.B. verzoekt minister wijziging
van verkeersreglement
Auto reed van pont af te water,
de inzittenden redden zichzelf
ZATERDAG 16 JULI 1955
DE LEIDSE COURANT
TWEEDE BLAD - PAGINA 2
Uitbundige stemming'
Gisteravond geraakte Schiphol in
opwinding, toen de 32-jarige mevr.
Phyllis Sispera uit het vliegtuig
stapte, dat haar op doorreis van
Tsjecho-Slowakije naar Londen op
Schiphol had gebracht.
Mevrouw Sispera huwde in 1946
als Brits meisje een Tsjechisch pi
loot en vertrok met hen naar zijn
vaderland, waar de piloot enkele j
maanden geleden in moeilijkheden j
kwam en veroordeeld werd tot
dwangarbeid in de uraniummijnen.
Mevrouw Sispera deed toen moei
te om voor zichzelf en haar 3 kin
deren een uitreis-visum naar Enge
land te krijgen, hetgeen aanvankelijk
door de Tsjechische autoriteiten ge
weigerd werd.
Men heeft mevrouw Sispera toen
de vrijlating van haar man beloofd,
wanneer zij in Tsjeóho-Slowakije
wilde blijven, doch zij weigerde.
Omdat deze zaak door de Britse
regering vrij hoog werd opgenomen
en de internationale verhoudingen
momenteel een bijzondere spanning
minder goed verdragen, verleenden
de Tsjechische autoriteiten tenslotte
toch de gevraagde uitreisvisa en gis
termorgen kon mevrouw Sispera met
een K.L.M.-vliegtuig de reis naar de
vrije wereld ondernemen.
Tot zover klinkt alles, als de vele
verhalen, die ons van achter het
IJzeren Gordijn bereiken. Dat de
zaak echter nog andere facetten
heeft, bleek toen gisteravond om 9
uur het vliegtuig uit Berlijn aan
kwam, waarin zich een kennis van
mevrouw Sispera bevond, die te ge
lijk met haar echtgenoot gevangen
had gezeten en het IJzeren Gordijn
had weten te ontvluchten.
Het weerzien tussen hem en me
vrouw Sispera was hartelijker, dan
men dat tussen vrienden gewoonlijk
pleegt waar te nemen en onmiddel
lijk vroegen enkele Britse journa
listen, die in grote getalen op Schip
hol aanwezig waren, of mevrouw
Sispera wellicht met de pas aange
komene wilde gaan trouwen.
Mevrouw Sispera weigerde lachend
antwoord te geven en gedroeg zich
ook verder vrij uitgelaten, iets, dat
wel een weinig vreemd aandoet, als
men bedenkt, dat haar echtgenoot
nog dwang-arbeid verricht in ura
niummijnen.
Ondertussen beleefde de wereld
pers een grote dag en dat men in En
geland dit „buitenkansje" in de
„komkommertijd" wilde uitbuiten,
bleek, toen mevrouw Sispera in het
vliegtuig stapte, dat haar naar Lon
den zou brengen: alle plaatsen in
dat vliegtuig waren gereserveerd
door journalisten van Britse kran
ten, die kennelijk de illusie hadden
onderweg nog een spannend verhaal
voor hun Zondagseditie machtig te
worden.
De Nederlandse Verkeerswetge-
ving, daterende van 1 Januari 1951
en van een aantal wijzigingen voor
zien in 1953, blijft, naar de mening
van de ANWB, ondanks haar gede
tailleerd karakter, bij voortduring
vraagpunten opleveren in die geval
len, waarin de formulering van de
wetgever plaats biedt voor verschil
lende interpretaties.
Op zichzelf behoeft dit, aldus de
ANWB, geen verwondering te wek
ken, daar bij de noodzakelijkheid om
zovele verschillende verkeersprinci-
pes en verkeerssituaties tot in de fi
nesses vast te leggen, altijd de mo
gelijkheid blijft bestaan, dat de rech
ter aan de gekozen formuleringen in
haar onderling verband een andere
betekenis toekent, dan de wetgever
heeft kunnen voorzien.
Niettemin is hierdoor een aantal
situaties ontstaan, dat naar de AN
WtB meent, voor de verkeerspraktijk
ten enenmale ongewenst moet wor
den geacht.
De ANWB heeft thans in vier, ge
durende de laatste tijd, door de Ho
ge Raad gewezen arresten aanleiding
gevonden, de minister van verkeer
en waterstaat te verzoeken een aan
tal wijzigingen in het wegenverkeers
reglement aan te brengen, daar deze
beslissingen, naar de mening van de
bond, afwijken van of in strijd ge
acht moeten worden met de norma
le en door de wetgever beoogde
ver keer sgewoonten. Ten dele be
treffen het hier zaken, waarin de
ANWB tot in ho<pgste instantie de
verdediging op zich had genomen,
met het oog op het algemene ver-
keersbelang.
Voorrang voor achteruitrijder?
Zo heeft de bond er de aandacht
van de minister op gevestigd, dat de
recente arresten van de Hoge Raad,
waarin is vastgesteld, dat ook aan
achteruitrijdend verkeer, dat van
rechts komt. voorrang moet worden
verleend, stellig afwijken van de be
doeling van de wetgever en tot con
sequenties moeten leiden, die strij
dig moeten worden geacht met de
principes van de verkeersveiligheid.
De ANWB meent, dat het desbe
treffende voorrangsartikel zodanig
zal moeten worden gewijzigd, dat
hierover geen twijfel meer kan ont
staan.
Hinderen bij wegrijden.
Het tweede arrest, dat de ANWB
onder de aandacht van de minister
heeft gebracht, behandelt de princi
piële vraag of het bepaalde in art. 30
in het wegenverkeersreglement (dat
zegt, dat bestuurders van voertuigen
slechts op zodanige wijze mogen
wegrijden, dat het verkeer hiervan
geen hinder ondervindt) ook omvat
het wegrijden, nadat men als ver
keersdeelnemer tengevolge van een
bepaalde verkeerssituatie zijn wagen
even tot stilstand heeft moeten bren
gen, dus wanneer er geen sprake is
van wegrijden na parkeren. De Hoge
Raad was in zijn beslissing van oor
deel, dat deze vraag bevestigend
dient te worden beantwoord.
De ANWB is van mening, dat de
betreffende bepaling niet van toe
passing dient te zijn op degene, die
als verkeersdeelnemer naar aanlei
ding van de zich voordoende ver
keersomstandigheden even heeft ge
stopt. Deze verkeert immers in een
veel kwestbaarder positie dan dege
ne, die van niet-verlceersdeelnemer
tot verkeersdeelnemer wordt en
heeft ook niet diens mogelijkheden
om ervoor te zorgen, dat hij het ove
rige verkeer niet hindert bij het weer
in beweging zetten van zijn voertuig.
De bond heeft de minister verzocht
bij de eerstvolgende wijziging van
het wegenverkeersreglement art. 30,
lid 1 zodanig te veranderen, dat dit
voor wat betreft het wegrijden alleen
toepasselijk is op degenen, die van
een geparkeerde toestand uit weg
rijdt.
Parkeren tegenover T-kruising.
Tengevolge van een arrest van de
Hoge Raad is het verboden te par
keren aan de lange zijde van een zgn
T-kruising, binnen een straal van 10
meter van het punt, waar de rijbaan-
kanten of hun verlengden elkaar
op een straathoek snijden. De Hoge
Raad heeft daarmede gekozen voor
de zgn cirkeltheorie.
De ANWB is, met de langere
rechterlijke instanties, die in deze
kwestie in tegenovergestelde zin
hadden beslist, van mening, dat de
toepassing hiervan practisch onuit
voerbaar is. Er kan onmogelijk van
de weggebruiker worden verlangd,
dat hij een cirkelvlag in feite zelfs
twee, in dit verband met beide
straathoeken gaat uitzetten met een
straat van 10 meter.
Tenslotte wordt door deze uitleg
het in vele steden reeds bestaande
tekort aan parkeerruimte nog ver
groot.
De ANWB heeft de minister ver
zocht, art. 32, lid 1 sub K dusdanig
te wijzigen, dat het parkeren op een
T-kruising tegenover de zijstraat niet
onder het hierin vastgelegde verbod
valt.
Voorsorteren op circulatie-
pleinen?
Tenslotte heeft de ANWB de aan
dacht van de minister gevraagd voor
de noodzaak om ten behoeve van de
verkeersafwikkeling op circulatie-
pleinen een aparte bepaling in het
wegenverkeersreglement op te ne
men, die de gedragingen van de weg
gebruiker op een dergelijk plein re-
De foto toont mevrouw Sispera bij
het verlaten van het vliegtuig. Ach
ter haar is een van haar kinderen te
zien en op de voorgrond loopt een
van haar zoons met een groot pak.
geit en hem voorschrijft links te
houden teneinde vóór te sorteren.
In zijn arrest van 16 Maart 1954 heeft
de Hoge Raad in tegenovergestelde
zin beslist dat het cirkelvormig ver
keersplein één weg is, waarop slechts
wegen van rechts uitkomen en geen
wegen van links, zo dat bestuurders
van motorrijtuigen, die het plein
volgen, niet van richting veranderen
en derhalve niet links mogen hou
den om, overeenkomstig art 28 van
het wegenverkeersreglement, vóór
te sorteren.
De ANWB is van mening, dat juist
de gehele opzet van het circulatie
plein er op gericht is het verkeer
zich te doen afwikkelen op de ma
nier, zoals thans door de Hoge Raad
is veroordeeld. Immers, circulatie
pleinen worden in het algemeen
daar aangelegd, waar een bijzonder
gecompliceerd en druk verkeer- moet
worden opgevangen en snel ge
reguleerd.
Dit vergt uiteraard niet alleen een
bijzondere technische vormgeving,
maar ook een speciale wijze van rij
den, gericht op een snelle afwerking
en aangepast aan die bijzondere
vormgeving.
Met het oog op het dynamische
karakter van het verkeer en de nood
zaak de verkeerswetgeving op logi
sche wijze daaraan aangepast te hou
den, heeft de ANWB de minister met
aandrang verzocht deze voorgestelde
aanvullingen reeds bij de eerstvol
gende wijziging van het wegenver
keersreglement daarin op te nemen.
Bromfiets ontplofte
Bestuuder licht gewond
Gistermiddag omstreeks half vijf
is in de Bleekerstraat te Zaandam
een bromfiets ontploft, die door de
heer J. Hovestad uit Amsterdam-
Noord werd bereden. De bestuurder,
wiens jas vermoedelijk door het heet-
lopen van de motor in brand was
geraakt, had zijn voertuig neerge
gooid en zich in het gras langs de
weg gerold om de vlammen te do
ven; enige seconden later ontplofte
de bromfiets met twee harde knallen
en in korte tijd was de fiets een
ruïne. Ongeveer tien ruiten in de on
middellijke nabijheid sprongen en
enige brokken ijzer sloegen ruim
40 meter weg. De bestuurder werd
niet ernstig gewond.
Dodelijke botsing.
Gisteravondom half tien heeft op
de rijksweg van Rotterdam naar Dor
drecht ter hoogte van Ridderkerk
een bromfietsrijder door botsing het
leven verloren. De 26-jarige B.
Koogje uit Schiedam reed met zijn
patroon achterop, toen er een auto
i uit de richting Dordt naderde. De
duo-rijder zag de botsing aankomen
en liet zich op de weg vallen, waar
door hij zich waarschijnlijk het le
ven redde. De berijder van de brom
fiets sloeg met zijn hoofd tegen een
boom en moet op slag dood geweest
zijn. De bestuurder van de auto als
mede een inzittende, kregen verwon
dingen door glasscherven en moesten
naar het Zuiderziekenhuis worden
vervoerd.
Derde bromongeluk.
Gistermiddag tegen zes uur is een
60-jarige dame uit 's-Gravenhage
door een aanrijding met een voet
ganger van haar bromfiets gevallen
en later overleden.
De dame reed op de Westduinweg
toen een 17-jarige voetganger over
stak met de reeds gemelde botsing
tot gevolg. Het slachtoffer is na aan
komst in het ziekenhuis „Bronovo"
aan onbekend letsel overleden.
SER-rapport over de
loonvorming opkomst
Reeds geruime tijd is een commis
sie uit de Sociaal Economische Raad
onder leiding van prof. mr. W. F. de
Gaay Fortman bezig een rapport op
te stellen over de toekomstige loon
vorming. Men zal zich herinneren
dat verleden jaar de Stichting van
de Arbeid hierover een advies heeft
opgesteld. Dit advies is nog steeds
bij de SER in studie. Het heeft, naar
wij vernemen, er veel van weg, dat
de Sociaal Economische Raad thans
spoedig met deze studie gereed zal
komen. Het is niet uitgesloten dat
dit SER-rapport, dat bestemd is voor
de minister van Sociale Zaken, in de
Septemlbervergadering van de SER
zal worden vastgesteld.
Zoals de laatse tijd uit allerlei be
richten reed is duidelijk geworden,
zijn in de SER ernstige bezwaren
gerezen tegen het advies van de
Stichting (waarin o.a sprake was
van een te stichten loonraad binnen
het kader van de SER). Men mag on
der deze omstandigheden verwach
ten dat in het komende SER-rap
port over de loonpolitiek op langer
termijn geen overeenkomstig stand
punt zal zijn verwerkt, doch dat in
tegendeel de meningen ver uit el
kaar zullen lopen.
100 Jaren geleden stichtte Dord
recht het Drentse Veendorp en dit
eeuwenoude initiatief is door Veen-
dorp gewaardeerd met een geweldi
ge Drentse kei, die gisteren per
vrachtwagen in de oude handelsstad
aankwam, waar in het plantsoen een
cement-bordesje zal worden aange
legd, omdat anders het geschenk in
de grond verzinkt.
Kalmte bewaard
De chauffeur van een Amsterdam
se bestelauto, die gistermiddag met
de pont het Noordzeekanaal over
stak om in Velzen zijn pakjes te be
zorgen, wilde vlak voor de stijger
zijn auto al vast starten. Maar daar
hij vergeten was, dat zijn wagen in
de eerste versnelling stond, kwam de
wagen meteen tot leven, vernielde
de afsluitboom en reed tot ontzet
ting van alle opvarenden het ka
naal in.
De chauffeur en zijn assistent wis
ten onder water echter him kalmte
te bewaren. Zij wachtten kalm, tot
de auto volgelopen zou zijn met wa
ter. Daarna konden zij vrij gemak
kelijk de portieren van de wagen
openen en even later kwamen zij tot
opluchting van allen weer boven.
Een felle brand heeft gistermid
dag de boerderij van de heer H. v.
d. Pol aan de rijksweg Arnhem-Nij-
megen in as gelegd. De brand, waar
van de oorzaak nog onbekend is, be
gon in de landbouwschuur en sloeg
weldra over naar de boerderij. De
brandweer uit Eist kon door krachtig
ingrijpen het woonhuis sparen, maar
vele tonnen vers hooi, schuren en
landbouwmachines vielen het vuur
ten prooi. De schade, die niet verze
kerd is, bedraagt vele duizenden gul
dens.
water. Mannen op de kant en van
de pont, die onmiddellijk in het wa
ter gesprongen waren om reddings
pogingen te ondernemen, behoefden
niet meer te doen, dan hen op de
wal te trekken en een klein uurtje
later bracht een takelwagen ook het
bestelautootje op het drogen.
De pont kon gedurende al die
echter de stijger niet bereiken, omdat
daar de auto voor lag en de stagna
tie, die bij Velzen toch al schrikba
rende omvang kan aannemen, groei
de aan tot een historisch record.
AANRIJDING TE VOORBURG
Te Voorburg heeft zich gistermid
dag een aanrijding voorgedaan, waar
bij een 68-jarige Voorburger levens
gevaarlijk werd gewond. Bij dit on
geluk was een vrachtauto betrokken,
waarvan de bestuurder waarschijn
lijk niets van de aanrijding heeft be
merkt.
Naar aanleiding van dit ongeluk
verzoekt de commissaris van politie
te Voorburg de bestuurder van de
vermoedelijk lege vrachtauto met
aanhangwagen en met rode cabine,
die gistermiddag omstreeks kwart
over twaalf op de Prinses Marianne-
laan te Voorburg reed in de richting
Voorburg-centrum, zich te melden
aan het politiebureau of telefonisch
kennis te geven aan de verkeers
politie, tel 778550, toestel 5.
Gemeenteraad Zoeterwoude
Een zeer belangrijk besluit
Als een verlengstuk van de belang
rijke vergadering van de vorige week
kwam de raad van Zoeterwoude gis
teravond weer bijeen, om het besluit
te nemen tot het doortrekken van de
riolering vanaf de Schenkelweg tot
de korte Miening en het rioleren van
de Loethe, alsmede tot het maken
van een zuiveringsinstallatie.
De raadsleden Van der Geest en
Tijssen hadden bericht van verhin
dering gegeven. De gemeente-archi
tect was ter toelichting aanwezig.
Het prae-advies van B. en W.
luidt als volgt:
Nu binnenkort hèt leggen van een
nieuwe riolering in de Zwetkade en
de Schenkelweg in uitvoering zal ko
men is het noodzakelijk deze riolering
door te trekken naar de Korte Mie
ning, waardoor met een noodbema-
ling de lozing kan plaats hebben.
Hiervoor is nodig, dat een stam-
riool wordt gelegd tussen het Pa
rochiehuis aan de Schenkelweg en
dewoning Schenkelweg 10, eigenaar
C. W. van Leeuwen.
Aan beide eigenaren is gevraagd
of zij bereid zijn een strook grond
aan de gemeente te verkopen. De
onderhandelingen zijn nog gaande,
doch het R. K. kerkbestuur heeft
reeds toestemming gegeven tot het
leggen van het riool door haar grond,
terwijl de heer v. Leeuwen om na
dere toelichting heeft gevraagd; in
middels heeft deze eigenaar verklaard
de grond wel te willen verkopen.
Ook de overige eigenaren van
gronden tussen de Schenkelweg en
de Korte Miening t.w. de heren C.
J. v. Klink en Jac. Overdevest, is
verzocht deze percelen te verkopen.
De heer C. J. v. Klink heeft mede
gedeeld, dat hij voorlopig nog niet
tot verkoop wenst over te gaan, ter
wijl de heer Overdevest wel bereid
is tot verkoop, doch over de prijs is
nog geen overeenstemming bereikt.
Beide heren hebben echter toestem
ming gegeven de riolering door hun
grond te leggen onder voorwaarde,
dat alle schade door de gemeente zal
worden vergoed.
Het college is van mening, dat in
verband met het goed functionneren
van de riolering ZwetkadeSchen
kelweg noodzakelijk is, het stam-
riool het eerst te leggen en stelt voor
hiertoe te besluiten en het Rijks In
stituut voor Zuivering van Afvalwa
ter (R.I.Z.A.) te raadplegen over de
noodbemaling bij de Korte Miening.
Wat betreft de gronden tussen
Schenkelweg en Korte Miening die
de gemeente t.z.t. toch in eigendom
moet hebben, stellen B. en W. voor
deze gronden door een deskundige te
laten taxeren.
Ook in de Loethe zal een riolering
moeten worden gelegd. Lozing op de
Korte Miening is niet mogelijk, om
dat deze riolering een verlengstuk
wordt vanaf de Schenkelweg en dus
niet gelegd kan worden met afschot
naar de Korte Miening.
Hier komt dus tevens naar voren
het maken van een zuiveringsinstal
latie.
In verband hiermede stellen B. en
W. voor opdracht te geven aan het
R.I.Z.A. tot het maken van een plan
van riolering met zuiveringsinstalla
tie en het hiervoor benodigde cre-
diet te verlenen. De riolering ko
mende vanaf de Schenkelweg wordt
dan later op die van de Loethe aan
gesloten.
De voorzitter deelt mede, dat de
raadsleden mevr. Neuwahl en Van
der Ploeg verzocht hebben een si
tuatie-tekening te ontvangen. Aan
dit verzoek kan nu niet worden vol
daan, maar de grote kaarten en te
keningen die ter tafel worden ge
bracht, zullen aan het gemis tege
moet komen.
Omtrent de aankoop van de grond
wijst de voorzitter op het uitbrei
dingsplan waarin deze gronden zijn
opgenomen; er kan dus onteigend
worden, doch eerst zal op basis van
onderhandeling getracht worden tot
overeenstemming te komen. Voor de
goedkeuring van het besluit zal het
ook nodig zijn deskundige-rapporten
over te leggen.
Vragen.
De heer Van der Ploeg informeert
naar de aankoop van de grond naast
de bakkerij van de heer De Jong; de
toegangsweg van Schenkelweg naar
Zwetkade, waarop de voorzitter me
dedeelt, dat ook hiertoe onderhande
lingen gaande zijn.
De heer Van der Ploeg vraagt naar
de glqbale kosten voor de noodbe
maling en naar de nodige goedkeu
ring tot lozing in de Korte Miening.
H. M. DE KONINGIN OP 22 JULI
NAAR VEERE?
Er bestaat een goede kans, dat
H. M. de Koningin op Vrijdag 22 Juli
een onofficieel bezoek zal brengen
aan Veere ter gelegenheid van de
herdenking van het feit dat het vier
eeuwen geleden is dat stad en heer
lijkheid Veere tot markizaat werd
verheven. Nadere bijzonderheden
kunnen op dit moment nog niet wor
den verstrekt, aldus heeft het pro
vinciaal bestuur van Zeeland mee
gedeeld.
Dr Paul Julien, de bekende Ne
derlandse schrijver, die zijn expedi
ties naarf Afrika op aantrekkelijke
wijze te boek gesteld heeft, is voor
de 19de maal naar Afrika vertrokken
voor een studiereis naar het grensge
bied van Kenya en Ethiopië.
Hoeveel tijd zal er mee gemoeid zijn? 1
De voorzitter antwoord, dat de
globale kosten nog niet geraamd zijn.
Het bestek, bestaande uit riolering
en straataarnleg van Schenkelweg tot
korte Miening, is door B. en W. ge
splitst.
Voorlopig zal eerst de riolering ge
legd worden; hiertoe is, afgezien van
de koop van de grond, toestemming
verleend.
De plannen worden nu, deels toe
gelicht door de gemeente-architect,
van alle kanten besproken.
De tijdsduur noodzaakt enerzijds
tot het maken van een noodbemaling
met nood-zuiveringsinstallatie, doch
anderzijds zou het geheel uitvoeren
van de plannen voordeliger zijn.
Het Hoogheemraadschap van Rijn
land vraagt bij de overlegging van
de plannen een rapport van het
R.I.Z.A.
De gemeente-architect heeft wel
vertrouwen, dat de noodlozing en
noodinstallatie, een fabriek-matige
levering reeds meermalen met goed-
keuring toegepast, wel toegestaan zal
worden als voorlopige oplossing.
De nieuwe rioleringen van Schen
kelweg en Zwetkade voorlopig in de
polder te laten lozen acht de gemeen,
te-architect niet mogelijk.
Niet te verwezenlijken.
De heer Onderwater oppert het
plan het stamriool te leggen en voor
lopig totdat de hoofdinstallatie gereed
is, met een spuiduiker vanaf de Kor
te Miening met een verval van
1.50 m. hoog de riolering door te
persen naar de Zwetpolder, bijge
staan en een waterinlating op de
sloot bij de Zwetkade en en ander
met vergoeding voor meerder uitma
len van water.
De gemeente-architect acht de
doorspuiting niet mogelijk; het water
zal wel doorgaan, doch de faecaliën
zullen onderlangs in het riool terug
stromen en verstoppingen veroorza
ken.
De gemeente-architect geeft de toe
lichting op een eerste plan n.l. een
noodlozing op de sloot naast de Her
vormde kerk het z.g. kerk-water te
maken. Dit was technisch ook niet
mogelijk.
De projectie van de noodbemaling
op de Korte Miening is van het bu
reau van gemeentewerken geheel ge
reed om na goedkeuring uitgevoerd
te worden.
De heer L. v. Leeuwen wil liever
eerst de grond kopen om geen kos
ten te maken voor schadeloosstelling
bij het leggen van de riolering.
De voorzitter wijst er op, dat in
geval de onderhandelingen niet sla
gen, een onteigening minstens een
half jaar duurt. Hier kan de toestand
van Zwetkade en Schenkelweg niet
op wachten.
Als uit de verdere beschouwingen
blijkt, dat de defintieve zuiverings
installatie binnen 2 jaar niet tot stand
zal komen, slaakt de heer Van der
Ploeg de verzuchting, dat het toch
wel heel erg is dat deze zaak zo lang
heeft gelopen.
De voorzitter wijst op de misluk
king van het eerste rioleringsplan.
Het gedeelte wat in 1947 is uitgevoerd
moet nu geheel vernieuwd worden.
Voor de verdere uitvoering waren er
toen geen gelden.
Nieuwe verbindingen.
Bij de verdere bespreking over het
beschikbaar zijn van bouwgrond in
de Loethe deelt de gemeente-archi
tect mede, dat de Provinciale Water
staat in het geval de Bakkerbrug
laag mag worden en de nieuwe brug
vanaf de Schenkelweg een z.g. koker-
brug zal worden, ook de in 1949 ge
bouwde Asschuurbrug zal verlaagd
worden. Als deze opritten lager wor
den zullen twee straten vanuit de
Loethe op de Dokter Kortmannstraat
uit kunnen komen. Als scheepvaart-
belang zullen dan alleen maar gelden
het varen van een mestschuit vanaf
het Watertje naar Stompwijklh
De gemeente-architect dringt aan
op gelijktijdige uitvoering van riole
ring en straat naar de Korte Miening,
dus tot spoedige aankoop van grond,
waarop de voorzitter zegt, dat hier
omtrent een meningsverschil is tus
sen het College en de heer Van der
Broek. B. en W. willen alvast maar
de riolering tot stand brengen.
Totdat deze werken tot uitvoering
komen is het seizoen van tuinen en
landbouw voorbij en zijn de kosten
van de schade niet zo hoog.
De raad gaat in geheime zitting en
na heropening wordt besloten tot:
le. het leggen van een stamriool met
noodlozing en nood-zuiveringsinstal
latie, waartoe de plannen van het
Bureau aan de R.I.Z.A. ter advies aan
Rijnland zullen worden overgelegd;
2e. tot het geven van een opdracht
aan een Ingenieurs-bureau tot het
maken van een rioleringsplan voor
de Loethe met zuiveringsinstallatie
in overleg met het R.I.Z.A.; 3e. tot
het samenstellen van een taxatie-rap
port voor de aankoop van de gronden
liggende tussen de Schenkelweg en
de Korte Miening.
Hoewel geen rondvraag wordt ge
houden wil de heer Van Leeuwen
verzoeken een hoeveelheid Maaszand
beschikbaar te stellen voor de zwem
plaats welke op eigen initiatief van
de onderwijzers is gemaakt nabij de
boerderij van L. v. d. Ham in de
Geer. Herhaaldelijk verwonden de
schoolkinderen zich aan scherpe voor
werpen, wat voorkomen kan worden
door de oever met zand te bedekken.
