PTT-raad in Tweede Kamer
Volle melk in
onderzoek
Winterdienstregeling van de
Nederlandse Spoorwegen
Auto's met militaire politie
reden op stilstaande wagen
Arbeidersvrouwen zagen 2
jaar sparen ruim beluond
Schiphol wordt
te klein
Vuur verwoestte
30 zeilbootjes
Helderziende voorspelde uur en
dag van repeterende diefstal
Pensions duurder
Eten vóór en na
de oorlog
VxnüDAG 24 Öx,. .iMBER 1954
DE LEIDSE COURANT
rWEEUE bLAD - PAGINA 3
GEEN PORNOGRAFIE PER POST
In de Tweede Kamer waren aan
de orde de wetsontwerpen aanwij
zing van de takken van Rijksdienst
der Posterijen, de Telegrafie en der
Telefonie voor een beheer als be
doeld in artikel 88 der comptabili
teitswet, regeling van de postdienst
en van de postchèque- en girodienst,
instelling van een Rijkspostspaar
bank, instelling van een PTT-raad.
De heer VERKERK (AR) vraagt,
of de minister bereid is om instelling
van een staatcommissie te bevorde
ren, die het vraagstuk van controle
op de overheidsbedrijven nader zal
bestuderen. Zal de minister, als blijkt
dat de bestaande wettelijke bepalin
gen niet voldoende zijn om te voor
komen dat poststukken, die in strijd
zijn met de goede zeden, worden be
zorgd, bereid zijn, in deze leemten te
voorzien?
De heer Lucas (KVP) zegt, wel ac-
coord te zullen gaan met deze voor
stellen, al heeft hij wel enige critiek.
In de stukken wordt steeds gespro
ken over de efficiency van het be
drijf en de daarvoor nodige armslag.
Maar wat is er gedaan om de Ka
mer een oordeel te kunnen doen
vormen over deze efficiency? Een
uiteenzetting zal zeer op prijs gesteld
worden. Laat de regering waakzaam
zijn tegen het verspreiden van por
nografische geschriften door de PTT,
er wordt in ons land nog te veel vuil
gevonden.
De heer VAN RIJCKEVORSEL
(KVP) acht het niet consequent, dat
de PTT wel kan beoordelen of stuk
ken in strijd zijn met de openbare
orde, maar niet, of ze in strijd zijn
met de goede zeden. Kan de minister
hier opheldering geven?
De heer VAN LEEUWEN (VVD)
vraagt nadere opheldering over het
geen met de financiële reserves van
de PTT zal gebeuren.
Hij heeft een amendement inge
diend op het wetsontwerp inzake de
regeling van de postdienst en van de
Aetherklanken
ZATERDAG.
HILVERSUM I. 402 M.
7.00 VARA. 10.00 VPRO. 10.20 VARA
19.30 VPRO. 20.00—24.00 VARA.
VARA: 7.0Ó Nws. 7.13 Gram. 7.45
„Even opkrikken". 7.50 Gram. 8.00
Nws. 8.18 Gram. 8.55 Voor de huis
vrouw. 9.00 Gym. v. d. vrouw. 9.10
Gram. VPRO: 10.00 „Tijdelijk uit
geschakeld". caus. 10.05 Morgenwij
ding. VARA: 10.20 Voor de arbeiders
in de continu-bedrijven. 11.35 Viool
en piano. 12.00 Gram. 12.30 Land- en
tuinbouw mededelingen. 12.33 Gram.
13.00 Nws. 13.15 VARA-Varia. 13.20
Orgelspel. 13.45 Sportpraatje. 14.00
Gram. 14.25 Twentse uitz. 14.50
Dansmuz. 15.15 Voordr. en muz. 16.15
Kamerork. 17.00 Act. 17.30 Metropole
Ork. 18.00 Nws. en comm. 18.20 Gram
18.25 Hammondorgelspel. 18.45 Re-
geringsuitz.: „Atlantisch allerlei",
een en ander over de 14 landen van
het Atlantisch Pact. 19.00 Artistieke
Staalkaart. VPRO: 19.30 „Passepar
tout", caus. 19.40 „Het Boek Hande
lingen", caus. 19.55 „Deze week",
caus. VARA: 20.00 Nws. 20.05 Gram.
20.30 Dansmuz. 21.00 Cabaret. 21.45
Socialistisch comm. 22.00 Lichte muz.
22.25 „Schatgravers aan de Amstel",
hoorsp. 22.55 Schaakolympiade. 23.00
Nws. 23.1524.00 Gram.
HILVERSUM H. 298 M.
KRO: 7.00 Nws. 7.10 Gram. 7.15
Gym. 7.30 Koorconc. 7.45 Morgenge
bed en lit. kal. 8.C0 Nws., veerber.
en kath. nws. 8.20 Gram. 9.00 Voor
de huisvrouw. 9.40 Gram. 10.00 Voor
de kleuters. 10.15 Gram. 11.00 Voor
de zieken. 11.45 Vocaal dubbelkwar-
tet. 12.00 Angelus. 12.03 Gram. 12.30
Land- en tuinb. meded. 12.33 Gram.
12.55 Zonnewijzer. 13.00 Nws. en
kath. nws. 13.20 Gram. 14.00 Boek-
bespr. 14.10 Gram. 14.20 Idem. 14.40
Gram. 15.05 Kron. v. letteren en
kunsten. 15.40 Mannenkoor en sol.
16.00 De schoonheid v. d. Gregori
aans. 16.30 Voor de jeugd. 17.00 Fan-
fare-ork. 17.20 Voor de jeugd. 18.00
Lichte muz. 18.15 Journ. weekoverz.
18.25 Gram. 18.30 Van het Binnen
hof. 18.40 Gram. 19.00 Nws. 19.10
Lichtbaken. 19.30 Avondgebed en
lit.kal. 19.45 Symphonette-ork., koor
en sol. 20.15 Gevar. progr. 21.00 Act.
21.15 De gewone man. 21.20 Gram.
22.00 Wie 't weet mag 't zeggen. 22.30
Gram. 22.45 „Ziedaar Uw Moeder",
klankb. 23.00 Nws. 23.15 Nws. in Es
peranto. 23.2524.00 Gram.
postchèque- en girodienst met de
strekking, dat de regelen voor de
belegging van gelden overbodig zijn,
aangezien zulks in de beleggingswet
is geregeld. Doch gewenst is de mo
gelijkheid tot het geven van voor
schriften in samenwerking met de
minister van Financiën, welke het
monetaire beleid betreffen.
De heer NEDERHORST (PvdA)
zegt, dat dit wetsontwerp bij hem en
zijn politieke vrienden met gemeng
de gevoelens is ontvangen. Een der
gelijk bedrijf, dat zo is uitgegroeid
als de PTT, moet de mogelijkheid
van een meer soepel beheer hebben.
Dit wetsontwerp blijft nu slechts half
werk. Spr. vraagt of de minister niet
wil overwegen om het rentegevend
bedrag van 2500, dat thans nog als
maximum voor de inleggers geldt, te
verhogen. Daar bestaat, vooral thans,
dringend behoefte aan. Hij sluit zich
aan bij het amendement Van Leeu
wen, dat hij een verbetering acht.
De minister van Verkeer en Wa
terstaat, de heer ALGERA, meent,
dat zijn ambtgenoot van Financiën
reeds aan het lid der Eerste Kamer,
de heer Hellema, de instelling van
een staatscommissie ter bestudering
van de controle op de overheidsbe
drijven heeft toegezegd. Een over
heidsbedrijf geeft men bij het ont
breken van particuliere concurren
tie liever het karakter van een staats
bedrijf. Als er particuliere concurren
tie is, geeft men het eerder het ka
rakter van een rechtspersoon.
Indien stukken van kennelijk on
zedelijke aard worden aangetroffen,
door de postdienst, dan worden ze
in handen van de Justitie gesteld.
De minister is evenwel bereid, om
nader met zijn ambtgenoot van Jus
titie maatregelen te overwegen, wel
licht door een wijziging van het Wet
boek van Strafrecht. Het ligt inder
daad in de bedoeling het rentegevend
bedrag van 2500 bij de Rijkspost
spaarbank te verhogen.
Het amendement-Van Leeuwen
wordt zonder hoofdelijke stemming
aangenomen.
De wetsontwerpen worden zonder
hoofdelijke stemming aangenomen.
Bij de behandeling van de begro
ting voor het jaar 1954 zegde de mi
nister toe, dat nader zou worden be
zien, of het mogelijk zou zijn om
naast gestandaardiseerde melk met
een vetgehalte van 2,5% melk met
tenminste 3.5% vet in consumptie te
brengen teneinde tegemoet te ko
men aan de door enkele leden der
Staten-Generaal aanwezig geachte
vraag naar melk met een hoger vet
gehalte.
Hierbij is hem gebleken, dat naar
de mening van vertegenwoordigers
van het bedrijfsleven tegen het in
consumptie brengen van twee soor
ten melkbezwaren bestaan, welke
o.m. betrekking hebben enerzijds op
de kostprijsverhogende werking ook
voor de melk met 2 5% wegens uit
breiding van werkzaamheden er
outillage by melkinrichtingen en dis-
tribuanten en anderzijds op de moge
lijkheid van knoeierijen ten nadele
van de consument.
Desalniettemin onderzoekt hij wel
ke de mogelijkheden zijn voor het
beschikbaar stellen van melk met 'n
hoger vetgehalte uiteraard zonder dat
de consument zal worden gedwon
gen tot afname van dit duurdere pro
duct.
Voor de verwezenlijking van het
plan zullen waarschijnlijk wijzigin
gen noodzakelijk zijn van de be
staande wettelijke bepalineen op het
terrein van de warpnwpt en het
melkstandaardisatie-besluit.
ROEIBOOT OVERVAREN.
Gistermiddag omstreeks kwart over
drie is op de Nieuwe Maas, ter hoog
te van de Leuvehaven, een roeiboot
met twee inzittenden overvaren door
de motorboot „Shell 21". Beide perso.
nen geraakten te water, doch een
hunner, de 39-jarige havenarbeider
J Ponsen uit de Prins Alexander-
straat te Rotterdam, kon worden ge
red. Van de tweede, de 38-jarige vis
ser C. Kouters van de Nieuwe Bin
nenweg, heeft men niets meer gezien.
Men neemt aan dat hij verdron
ken is.
Weer stoomtreinen
verdwenen
De winterdienstregeling van de Ne
derlandse Spoorwegen, die op Zondag
3 October wordt Ingevoerd en tot en
met 21 Mei 1955 van kracht blijft,
brengt geen wijzigingen van bijzon
der belang mede. De N.S. betreuren,
dat door vertraging in de aflevering
van het in aanbouw zijnde diesel-
electrische stroomlijnmaterieel, de
volledige invoering van deze moderne
tractievorm op de baanvakken Arn
hemWinterswijk en Alkmaar
Hoorn moet worden uitgesteld tot een
nader te bepalen datum, die zo mo
gelijk in de loop van de komende
winterdienst zal liggen. De treinen
ArnhemWinterswijk kunnen eerst
te Arnhem Velperpoort gaan stoppen,
als de dienst op dit baanvak volledig
dieselelectrisch wordt uitgevoerd.
Frequentie verhoogd.
Op het baanvak EindhovenVenlo
zal eveneens in de loop van de win
terdienst de stoqmtrein geheel uit de
reizigersdienst verdwijnen. Zodra de
eerste nieuwe, thans nog in aanbouw
zijnde, getrokken doorgangsrijtuigen
worden afgeleverd hetgeen in de
loop van de a.s. winter wordt ver
wacht zullen deze ry tuigen, ge
trokken door dieselelectrische loco
motieven, hun intrede doen op dit
baanvak. In afwachting hiervan zal
de dienst EindhovenVenlo evenals
nu worden uitgevoerd door diesel
electrische stroomlijntreinen, afge
wisseld met getrokken treinen.
De frequentie op deze lijn wordt
echter al onmiddellijk verhoogd: Hel
mondEindhoven krijgt een volledi
ge uurdienst en HelmondVenlo een
uur dienst op vier treinen in elke
dichting na.
Op het baanvak Winterswijk—
Apeldoorn gaan de dieseltreinen alle
stoppen te LichtenvoordeGroenlo.
In het westen des lands wordt de
dienst RotterdamMaassluis
werkdagen met 4 treinen in elke
richting uitgebreid tot een halfuur-
dienst. Ook de dienst Amsterdam
HoornEnkhuizen v.v. wordt
werkdagen uitgebreid en wel van 12
tot 16 treinen in beide richtingen.
Ten behoeve van de vele reizigers,
die te 16.50 van Rotterdam C.S. naar
Gouda reizen om daar over te stap
pen op de doorgaans druk bezette
exprestrein den Haag S.S.Ensche
de, zal trein 427 van 3 October af
van Rotterdam (nieuwe vertrektijd
16.46) doorrijden tot Amersfoort.
Voor Utrecht en Amersfoort bestem
de reizigers, die van deze verbinding
gebruik maken, behoeven dus niet
meer over te stappen, terwijl voor
Zwolle en verder bestemde reizigers
nu in Amersfoort direct de juiste ex
prestrein kunnen nemen, zodat zy
nog slechts eenmaal behoeven over
te stappen, n.l. te Amersfoort.
Tussen Dordrecht en Gorinchem
gaat dagelijks een nieuwe avond-
trein rijden met te Dordrecht direct
aansluiting uit Rotterdam De alléén
op Zon- en feestdagen rijdende trei
nen Groningen v. 23.24, Leeuwarden
a 0.20 en Leeuwarden v. 23.27, Gro
ningen a 0.17 zullen ook op Zaterdag
gaan rijden.
SCHAAPSKOOI IN HET GOOI
Het bestuur van de stichting „Het
Goois Natuurreservaat" heeft dezer
dagen besloten tot de bouw van een
landelijke schaapskool met herders
woning, die volgens een ontwerp van
architect H. Bunders aan de Larense-
weg aan de zoom van de heide zal
verrijzen.
Men hoopt de schaapskooi reeds
over enkele maanden in gebruik te
kunnen nemen en daardoor weer een
langverbeide kudde op de Gooise
heidevelden te brengen. Ter bestrij
ding van het vele onkruid is een
kudde voor de heide zeer gunstig. In
middels is ook reeds een herder aan
gesteld.
De kudde zal ongeveer 100 schapen
omvatten.
Naar wij vernemen is gistermiddag een wachtmeester van de koninklijke
marechaussee gedood en zijn negen ander marechausses gewond, toeni
twee truck van de brigade der Koninklijke Marechaussee uit 's-Gravenhage
op de rijksweg tussen Woerden en Gouda op een stilstaande auto met op
legger reden. Het ongeluk gebeurde onder de gemeente Zwammerdam.
De stilstaande auto was geladen met brokken beton.
De ongehuwde 33-jarige wachtmeester A. J. Leenards uit Den Haag
werd gedood. De 21-jarige wachtmeester M. van .'er Sar uit 's-Graven-
„ande, eveneens ongehuwd werd zwaar gewond; de marechaussees le klasse
C. M. A. Ammerlaan, uit Haarlem en C. J. Felius uit Den Haag,beiden gehuwd,
en de marechaussees 2e klasse D. van Beek uit Bodegraven, W. Boonstra
uit Sexbierum (Fr.), L. A. Davidse uit St. Laurens (Zld.), W. Haan uit
Bruinisse, J. Smorenburg uit Utrecht en T. J. M. Volkers uit Delft, allen
angehuwd, zijn minder ernstig gewond overgebracht naar „Oog in Al", uit
gezonderd Van Beek, die is opgenomen in het militaire hospitaal aan de
Spriugweg te Utrecht. Alle gewonden maken het naar omstandigheden re
delijk wel..
Voorts werd nog lichtgewond de marechaussee 2e klasse W. Veldhuizen
uit Scherpenzeel, die na in het militair hospitaal behandeld te zijn, naar
huis kon terugkeren.
KAV-bedevaart ten einde
De bedevaart van de 1200 vrouwen
uit de Katholieke Arbeidersbeweging
in Nederland is ten einde. Woens
dagochtend om 12 uur vertrok de
trein met 360 zieken naar het vader
land. Zulks met achterlating van één
patiënte uit Lennep, die wegens een
acute darmstoornis plotseling moest
worden geopereerd. Men hoopt haar
met de 20ste Limburgse bedevaart,
die in de middag in beste welstand
arriveerde, op Maandag 27 Septem
ber as. behouden naar het vaderland
te kunnen vervoeren.
De zieken van de Vrouwenbede
vaart hebben over het algemeen niet
alleen de vermoeienissen van de
reis, maar ook het ongemak, nood
wendig verbonden aan de geestelij
ke oefeningen, goed doorstaan. Aan
een drietal moesten uit voorzorg de
laatste H. Sacramenten worden toe
gediend, maar haar toestand gaf bij
het vertrek uit Lourdes geen ogen
blikkelijke reden tot ongerustheid.
De zieken keerden zeer tevreden en
gesticht huiswaarts.
Het gros van de vrouwelijke bede
vaart verliet Donderdag in twee trei
nen Zuid-Frankrijk. De eerste, de
Tilburgse, arriveert Vrijdag te 2,20
aan haar eindpunt (Tilburg), de
tweede, de Bossche trein, komt te
4.24 te 's-Hertogenbosoh aan.
Zeer tevreden.
De deelneemsters zijn zonder uit
zondering zeer tevreden over deze
uitstekend geslaagde pelgrimage,
welke haar naast geestelijke voldoe
ning ook veel genoegen heeft ver
schaft. Zij achten zich ruimschoots
beloond voor de offers en moeiten
van twee jaar sparen ter voorberei
ding van de bedetocht. De leiding van
de pelgrimage, voor een groot deel
uit mannen bestaande, heeft grote
bewondering.voor het uithoudings
vermogen van de 1200 deelneemsters,
zich demonstrerend in het stipt vol
gen van het drukbezette dagpro
gram, vaak nog aangevuld met per
soonlijke, niet verplichte actes van
devotie. Zo viel het b.v. op, dat en
kele van deze vrouwen, van wie de
meesten de vijftig al zijn gepasseerd,
na een zeer vermoeiende excursie in
de Pyreneeën van ruim drie uren,
nog kans zagen schijnbaar volkomen
fit deel te nemen aan de lichtpro
cessie te Lourdes, op de avond van
dezelfde dag gehouden.
De stemming van de Nederlandse
vrouwen was uitstekend. Ze lieten
zich de Franse kost goed smaken.
„Het is wel anders bereid, maar het
smaakt toch best", luidde het oor
deel.
Het huidige verkeersareaal op
Schiphol zal in een niet te ver ver
wijderde toekomst het toenemende
luchtverkeer niet kunnen verwerken,
Voor de plannen op lange termijn
dienen studies te worden gemaakt
voor de oplossing van dit vraagstuk.
Een bedrag var* 60.000 is daarvoor
op de begroting 1955 van Verkeer en
Waterstaat uitgetrokken.
De voorbereidingen voor de op te
richten naamloze vennootschap voor
Een laaiende brand, aangewakkerd
door straffe wind, heeft in de nacht
van Woensdag op Donderdag het
einde betekend voor 30 zeilboten en
4 loodsen, die geplaatst waren in
Amsterdam-Zuid.
De oorzaak van deze grote brand is
nog een raadsel, naar de oplossing
waarvan de brandpolitie ijverig zoekt.
De brand kon zijn vernietigend
werk vrij lang ongehinderd voortzet
ten, daar de loodsen en de daarbij
behorende haven slechts via een
smal wandelpad te bereiken waren.
De Amsterdamse brandweer
met groot materieel uitgerukt kon
de brand niet benaderen en moest
het werk overlaten aan babyspuiten,
die eerst drie kwartier na het uitbre
ken van de brand met hun dovend
werk konden beginnen.
De brand brak uit in een der lood
sen en nam weldra zo'n omvang aan,
dat niet alleen drie andere loodsen
vlam vatten, maar ook verschillende
zeilboten, die nog buiten aan de stei
gers lagen, een prooi der vlammen
werden.
Rosa Spier deed
K.N.M.I. ijzenl
Het is helemaal niet leuk om 3
na een zomer, als we dit jaar <i
I gehad hebben, directeur van het <j
meteorologisch instituut te zijn;,'
iedereen gaat je er een beetje op
aankijken en je beste kennissen
achten je in onbewaakte ogen-
blikken persoonlijk aansprake
lijk voor al de ellende, die een 2
verknoeide vacantie met zich
meegebracht heeft.
En als je dan rustig in je ka-
mer zit, nadat je het mopperen
de vaderland weer eens hebt
moeten vertellen, dat er regen
en hagel komt, en je zet gezellig
je radio aan, dan komt er weer i
een liedje of een grapje over het 2
weer en je kunt er zelf toch ook
niets aan doen, dat de elemen- j
ten nu eenmaal dwars de zomer
wilden negeren.
De directeur van het roem
ruchte instituut in De Bilt is 3
echter aan al deze ellende ge
wend, hij beschouwt het als een
soort tol, die hij aan zijn roeping 5
moet betalen en zo was hij in 't
geheel niet ontstemd, toen hij S
dezer dagen de harpiste Rosa
Spier via de radio een eigen ge- i
componeerd liedje hoorde spelen X
dat „Zomer 1954.Wat zegt
De Bilt?" heet.
Negen minuten duurde het 3
liedje, toen greep de directeur j
naar de telefoon en belde Rosa 5
op.
Eergistermiddag waren alle S
medewerkers van De Bilt in een <j
grote zaal bijeen en daar kwam j
Rosa met haar harp om het lied
je te zingen.
De ijzige tonen en het ver-
kropte verlangen, dat geen kans j
krijgt tot zijn recht te komen,
hebben de medewerkers van De
Bilt zo diep in het gemoed ge
stoken, dat zij met hernieuwde <j
ijver naar hun toestellen gevlo- 3
gen zijn om voor 1955 een bete
re zomer uit de bus te doen rol
len.
Vernuftig systeem
van politie faalde
Zeven maal werd er in de afgelo
pen maanden ingebroken bij de
coöperatieve in- en verkoopvereni
ging te Bergeijk (N.-Br.). De inbre
ker scheen over de sleutels van het
pakhuis te beschikken, want steeds
verdwenen er belangrijke bedragen
aan geld zonder dat er hardhandige
sporen van inbraak te zien waren. De
politie lag weliswaar dag en nacht op
de loer maar resultaten, werden bij
dit speurderswerk niet geboekt.
Ten einde raad werd daarom een
telepaath uit Tilburg in de arm ge
nomen. Men duwde de man het zo
vaak leeggestolen geldkistje in de
handen en de helderziende wist on
middellijk te vertellen dat de dief
voorlopig niet zou terugkomen.
De politie wantrouwde de verrich
tingen van de man echter en besloot
een vernuftig systeem van fototoe-
Per 1 Januari 1955
De Haagse afdelingen van de Ver
eniging van pension-, rusthuis- en
kamerverhuurbedrijven heeft tijdens
een gister gehouden vergadering be
kend gemaakt ,dat 1955 zal beginnen
met een verhoging van pensionprij-
zen„ dit naar aanleiding van de
loonronde, die Vrijdag a.s. een feit
wordt.
Tevens namen de leden de gele
genheid te baat om de regering te
verwijten eerst in 1956 met een be-
lastingverlaging te komen, daar
Schiphol zijn nog niet beëindigd.1 vooral voor de middengroepen deze
belastingverlichting van het grootste
belang moet worden geacht.
Vertrouwd wordt, dat deze in 1955
zullen worden voltooid,
stellen met veel strakgespannen
draadjes, die bij aanraking de pa
tient direct zouden kieken, in het
pakhuis op te stellen.
Enkele weken later liep de dief in
derdaad tegen de lamp. Hij ging er
na vereeuwigd te zijn snel van door,
maar kwam even later weer terug
om het fototoestel mee te nemen.
Opnieuw wendde men zich tot de
telepaath. Deze wist nu precies aan
te geven op welke dag en uur de dief
zou terugkomen. De politie ging dit
maal op de aanwijzingen van de hel
derziende af en kon inderdaad de in
breker op het vastgestelde uur bij de
kraag grijpen.
Nu de tyden van rantsoenering en
schaarste alweer een aantal jaren tot
het verleden behoren en ook de sub
sidiëring van belangrijke levensmid
delen, melk uitgezonderd, tot zeer
geringe omvang is teruggebracht, kan
worden geconstateerd, dat de Neder
landse voedselvoorziening zich in de
huidige omstandigheden zonder in
grijpende maatregelen van de over
heid met betrekking tot hoeveelheid
of prijs voltrekt.
Bij een vergelijking van de gebruiks-
gewoonten van voor de oorlog met
die van thans blijkt, dat het verbruik
van graanproducten, aardappelen en
peulvruchten alsmede van kaas en
eieren gemiddeld op een lager niveau
ligt dan vóór 1940.
Suiker en vetten, alsmede fruit,
vlees en melk worden daarentegen
meer gebruikt. Het gebruik van
groenten is ten naaste bij gelijk ge
bleven. De consumptie van de volks
dranken koffie en thee alsmede het
gebruik van cacao heeft zich niet
hersteld tot'op het vóór-oorlogs peil.
MET EEN
Door O. Straminoff
23)
En hier zat hij nu in Parijs, in
dienst van iemand, die het levens
werk van Francis P. wilde vernieti
gen, die zijns vaders positie daarginds
in Amerika had ondermijnd, en die
nog slechts op het ogenblik wachtte
om de bom te doen springen. De ge
heimzinnige vijand, die de leiding
van dit alles had, was niemand min
der dan Sir William Sparkes, zijn
meester.
Maarvoor die aanval moest
zijn patroon dan toch wel een heel
speciale reden hebben. Het was Ben
Morris bekend, dat zijn vader vele
vijanden had. Ieder, die zijn eigen
weg gaat door het leven, heeft veel
vijanden. Maar dit was een heel an
der geval. Waardoor had Francis P.
zich zodanig de haat van Sir William
op de hals gehaald, dat deze hem tot
elke prijs wilde vernietigen?
En dan, waarom had Stanley Ro
gers zijn meester verraden? Want dat
zulks het geval was, liet aan duide
lijkheid niets te wensen over. Hij
had de stukken, deze overtuigende
documenten van een op handen zijn'
de aanval aan Allan Steel ter inzage
gegeven, en voor een eventuele over
dracht natuurlijk een bepaalde som
gelds geëist, een bedrag, dat gelijk
moest staan met een vermogen. Ja,
dat Stanley Rogers een verrader was,
stond nu onherroepelijk bij Ben
Morris vast, hoewel hij toe moest
geven, dat de secretaris van Sparkes
zijn spel op geniale wijze had ge
speeld. Maarwaarom dan dit
verraad op het laatste ogenblik? Wat
lag er aan dit alles ten grondslag?
Tevergeefs pijnigde hij zich hierover
zijn hersens.
Eindelijk zette Jiij zich opnieuw
aan zijn tafel neer, en nam nogmaals
de documenten ter hand. Er waren
er bij, die een fortuin vertegenwoor
digden. Hoe onnoemelijk rijk moest
zijn meester wel zijn, om zich een
dergelijke inzet te kunnen veroorlo
ven, enkel en alleen om gevolg te
kunnen geven aan een wraakge-
dachte. Wat was er in het leven van
zijn vader geweest, dat hem een der
gelijke, naar zijn verderf strevende
doodsvijand had bezorgd? En eerst nu
kwam de vraag bij Ben Morris op,
wat hij met deze stukken moest
doen? In feite waren ze het eigendom
van zijn meester, Sir William Spar
kes. Ze onder zijn berusting houden,
zou gelijk staan met diefstal. Zijn
vader in kennis stellen van de inhoud
dezer actetas en met hetgeen hij door
een louter toeval op het spoor geko
men was, zou tegenover zijn meester
een verraad betekenen van hetzelfde
kaliber, dat Stanley Rogers gepleegd
had. Bovendien had Steel natuurlijk
reeds inzage genomen van de stuk
ken, als direct gevolg waarvan hij
onverwijld zijn vader op de hoogte
der feiten zou brengen. In dergelijke
aangelegenheden kon Francis P. de
adviezen van zijn zoon wel ontberen.
Wat bleef hem nu te doen over?
Zijn meester de documenten ter hand
stellen en hem op de hoogte brengen
van het verraad van zijn secretaris?
Even stond hij bij deze gedachte stil,
maar het volgende ogenblik verwierp
hij haar weer. Door deze daad im
mers zou hij zy'n vader onverbiddel
ijk aan zijn belager overleveren,
voordat deze van Allan Steel verno
men had, wat hem boven het hoofd
hing.
Uitgeput liet hij zich eindelijk, ge
kleed en wel op zijn divan neervallen
Het enige, wat hem te doen over
bleef, besloot hj, was op staande voet
ontslag nemen, zonder opgave van
redenen. Maarhoe kon hij dan
aan de voorwaarden zijner wedden
schap voldoen, die immers uitgestip
peld hadden, dat hij met die éne
dollar, welke hij destijds ter beschik
king had, zijn carrière moest opbou
wen. En van de twaalf maanden,
welke hem hiervoor als uiterste ter
mijn gesteld waren, waren er reeds
acht om!
Geruime tijd lag hij, dodelijk ver
moeid, na te denken over de netelige
positie, waarin hij zich bevond, en
tevergeefs worstelde hij om een op
lossing. Tot eindelijk, tegen de mor
gen, op het ogenblik, dat de eerste
stralen van de nieuwe dag zijn nede
rig kamertje binnendrongen, de
slaap zich over hem ontfermde.
Francis P. Norman trof zijn trouwe
vertegenwoordiger in Parijs aan i# 'n
staat van opgewondenheid, zoals hij
bij een geroutineerde zakenman, die
Allan Steel toch zeer zeker was,
nimmer voor mogelijk zou hebben
gehouden.
„Het is de grootste stommiteit van
mijn leven", herhaalde deze thans
reeds voor de zoveelste maal. Ik be
grijp ter wereld niet, hoe ik zó zorge
loos heb kunnen zijn. De enige ver
ontschuldiging, welke ik wellicht zou
kunnen aanvoeren is, dat ik, nog ge
heel vervuld van de sensationele
onthullingen, die de brenger der
stukken mij deed, een ogenblik ver
strooid ben geweest. Bovendien had
den de documenten voor een gewone
dief niet de geringste waarde. Het
vreemde van het geval is echter, dat
mijn chauffeur zich niets van het
deponeren der actentas in de wagen
herinnerde, hoewel ik hem toch dui
delijk toeriep, dat ik iets vergeten
had, alvorens me opnieuw in het
kantoor te begeven. Toen ik terug
kwam, was de tas uit de auto ver
dwenen."
„Is je chauffeur een betrouwbaar
iemand?" vroeg Francis P.
„In elk opzicht betrouwbaar," luid
de het op stellige toon gegeven ant
woord. „Hij is al ruim twintig jaar
in mijn dienst en ik heb nooit de ge
ringste reden gehad om mij over hem
te beklagen. Bovendien is het uitge
sloten, dat hij met de inhoud der tas
bekend was. Buiten mij was niemand
van het bezoek van Stanley Rogers
op de hoogte, en Rogers zelf had er
alle reden voor om te zorgen, dat
het doel van dat bezoek aan mij niet
tot de buitenwereld doordrong."
„Stanley Rogers?" Francis P. staar
de met gefrontste wenkbrauwen voor
zich uit. „Stanley Rogers?" herhaalde
hij eindelijk. Te weerga, ik durf er
mijn hoofd onder verwedden, dat hij
een en dezelfde persoon is, als een
onzer vroegere financiële adviseurs,
een man, die destijds bij dat gerucht
makend zaakje in Buenos Aires be
trokken was, dat toen zo'n sensatie
verwekte in de pers. Hot betrof des
tijds een leverantie aan de regering,
waarbij het land voor millioenen be
nadeeld werd. De aangelegenheid
werd in de doofpot gestopt om een
internationaal schandaal te vermij
den, maar Stanley Rogers speelde in
die geschiedenis een voorname, zo
niet de hoofdrol."
Een tijdlang zwegen beide mannen,
ieder met hun eigen gedachten bezig.
Eindelijk verbrak Allan Steel het
zwijgen.
„Hier is de lyst der documenten,
welke de tas bevatte", zei hij, „en
waarvoor ik een regu tekende. Ro
gers liet me uiterlijk vier en twintig
uur de tijd om de inhoud, alsmede
zijn voorstellen in studie te nemen.
Hij eiste echter onvoorwaardelijk
erewoord wat ik hem dan ook gaf
dat ik onder geen omstandigheden
van mijn wetenschap gebruik zou
maken, wanneer blijken mocht, dat
de stukken voor mij van generlei
waarde waren. Maar hij wist wel
beter, want hij vroeg me zonder blik
ken of blozen één millioen pond ster
ling voor de inhoud der tas, die htf
by mij achterliet."
