Vijftig jaar geleden vloog het eerste
vliegtuig 'n vlucht zonder verwachting
De kwestie-VVV is nog
steeds niet afgedaan
Totalisator-omzet in 1953 met
bijna 1V2 millioen gestegen
DE DOLLE MU
DONDERDAG 3 DECEMBER 1953
DE LEIUSE COURANT
TWEEDE BLAD PAGINA 3
„DAT WORDT NOOIT WATT
Het thans gouden luchtschip veroverde
echter het vertrouwen der 'hele wereld
Het was een koude, klamme mor
gen en niet zo heel veel mensen za
gen enig heil in het experiment.
Twee avontuurlijk aangelegde broers
hadden bekend gemaakt, dat zij een
toestel hadden gebouwd, waarmede
men de lucht in kon, „net als de vo
gels!"
Nu, men had het hele avontuur in
die dagen gauw bekeken: Dat was
natuurlijk daverende onzin. Welk
mens zou ooit als vogel de lucht in
kunnen vliegen?
En daarom bleef practisch iedereen
thuis; de vijf belangstellenden, die
toch gehoor gaVen aan de uitnodi
ging, kwamen meer uit beleefdheid,
dan uit wetenschappelijke interesse.
De gebroeders Wright vonden op
die kille morgen van 17 December
1903 hun eigen experiment ook zelf
een beetje twijfelachtig: Goed, ze
kwamen ten slotte met een vahrtje
van 11 km van de grond af en cir
kelden een paar maal in de lucht
rond, maar de toeschouwers be
schouwden het min of meer als een
grap, waarvan ze de „clou" niet kon
den vatten en ook de broers waren
na afloop de stellige mening toege
daan, dat het nog wel een paar
eeuwen zou duren, voordat uit deze
merkwaardige hersenkronkeling iets
bruikbaars zou groeienals 't
tenminste ooit wat zou worden!
Ook uitvinders zijn soms pessimis
ten!
WEDEROM ONBEWOGEN
Enkele weken geleden doorbraken
vier Nederlandse militaire piloten
boven een Engels vliegveld de ge
luidsbarrière; dit wil zeggen, dat zij
met een snelheid, die dicht bij de
1500 km per uur ligt, het luchtruim
doorkliefden en Nederland bleef
volkomen onbewogen: Er zijn im
mers al zoveel luchtprestaties ver
richt en men kan er zich toch moei
lijk over blijven verbazen!
In 50 jaren groeide de luchtvaart
van een merkwaardige hobby,
twee waaghalzerige broers nu een
maal wilden beoefenen, uit tot een
pijler van de wereldsamenleving,
zonder welke de mens zich moeder
aarde niet meer zou kunnen voor
stellen.
Hoe komt het vliegtuig nu aan
deze vlucht?
Waardoor werd het toestel in vijf
tig jaren niet alleen een perfectie
van model, doch tart het tevens
ieder snelheidsrecord?
De verschillende factoren, die
hierbij een woordje meespreken,
werden Maandagmiddag op 'n pers
conferentie, gewijd aan de gouden
luchtvaart, door vier sprekers, hier
toe uitgenodigd door de Zuid-Hol-
landsche Uitgevers Mij, uit Den
Haag, belicht.
DE JEUGD BOUWDE EN BOUWT
Majoor H. J. Waalwijk, hoofd
Luchtmachtvoorlichtingsdienst, toon
de aan, dat de vlucht der snelheid
hoofdzakelijk geactiveerd werd en
wordt door de militaire luchtvaart.-
In tijd van oorlog kan snelheid het
leven van millioenen mensen red
den en door de prestaties van
partijen onderling, die steeds maai*
hogere eisen gaan stellen, kwam men
in record-tijd tot het huidigé peil.
De jeugd is in deze de bondgenoot
van het vliegtuig, v
Jonge mensen zijn nooit tevreden
met de prestaties van een vorige ge
neratie, doch willen het altijd beter
doen.
Waar deze snelheidsrace zal ein
digen, is volgens spr., nog* vrij moei
lijk te overzien, doch majoor Waal
wijk meende zeker te Veten, dat
met het doorbreken van de geluids
barrière geen eindprestatie op het
gebied van snelheid bereikt is.
Luitenant W. Teuben, eveneens
van de luchtmachtvoorlichtings
dienst, toonde even later met een
indrukwekkende cijferreeks aan, dat
het vliegtuig alleen dank zij zijn
veiligheid de grote plaats op en bo
ven de wereldbol heeft kunnen ver
overen.
HOFMAARSCHALKEN MET
HOOFDPIJN
Het vliegtuig vliegt enorm veilig
en het aantal ongelukken, dat vrij
geregeld geschiedt, staat in geen
vergelijk met de duizenden en dui
zenden vluchten en de millioenen
kilometers, die veilig worden afge
legd.
Een bewijs hiervoor is, zoals het
publiek reageert.
Wanneer enkele tientallen jaren
geleden een lid van een regerend
vorstenhuis de wens te kennen gaf
om per vliegtuig een reis te gaan
maken, kwam het parlement in
spoedeisende vergadering bijeen en
hadden alle hofmaarschalken we
kenlang hoofdpijn van louter zorg
en ellende.
Thans stappen mèt de vorsten da
gelijks duizenden burgers in de
vliegtuigen en men voelt zich er
even op zijn gemak als in de club
fauteuil aan de haard!
Een belangrijke graadmeter, wat
betreft de veiligheid zijn de verze
keringspremies.
In 1921 eiste ieder verzekerings
maatschappij nog 15% van het te
verzekeren bedrag als premie, wan
neer het verzekerde goed door de
lucht vervoerd werd, thans is dit te
ruggebracht tot 4%.
Deze daling is nog sterker bij het!
passagiersvervoer. Moest de reiziger
die in 1921 zijn leven wilde verzeke-1
ren voor f 200.000.toen 500,
per dag aan premie betalen, thans
kan hij met de luttele som van 12.-
volstaan en de verzekeringsmaat
schappijen beschouwen luchtverzeke-
ringen al even normaal als brand-
of inbraakzekerheidstellingen.
Samenvattend constateerde luite
nant Teuben, dat de vlucht van het
vliegtuig in de afgelopen 50 jaren,
naast de practische waarde van
snelheid en comfort te danken was
aan de grote mate van veiligheid,
die het had weten te bereiken.
PILOTEN OP HET LAND
In het gezelschap bevonden zich
behalve luchtvaaxtexperts echter
ook nog mensen, die zich met andere
vormen van vervoer bezig houden
en wel voornamelijk mensen, die
de zorg hebben voor het wegver
voer.
Kolonel K. J. Schummelketel, di
recteur van het Verbond voor Vei
lig Verkeer, beklom als 3e spreker
het spreekgestoelte en verklaarde,
dat de luchtvaart het feitelijk heel
eenvoudig had met het opvoeren van
haar veiligheid.
In de aviatiek heerst een uiterst
strak reglement Iedere piloot is ge
bonden aan honderden veiligheids
regels en wanneer hij hiervan een of
meer overtreedt, wachten hem de
zwaarste straffen.
Op de weg is dit echter geheel an
ders. Iedereen mag gebruik maken
van de weg en al heeft dan de auto
mobilist een rijbewijs nodig, wan
neer hij tijdens zijn ritten de ver
keersregels overtreedt, staat er
slechts bij uitzondering een agent
gereed om hem een bonnetje uit te
schrijven. Het leger van weggebrui
kers is onoverzichtelijk groot en hun
gedrag reglementeren is wel een
voudig, maar hun daden controle
ren is vrij moeilijk, en algehele con
trole is onmogelijk.
DRIE PIJLERS
Het wegverkeer steunt op drie
pijlers: de wegen, de politie en de
opvoeding van de gebruiker.
Over het algemeen zijn de twee
eerste pijlers in de Westerse landen
wel in zeer goede staat, doch de ver
bruiker laat zich maar uiterst moei
lijk „opvoeden".
Jaarlijks stijgt het aantal doden
ten gevolge van verkeersongevallen
en het is triest om te bedenken, dat
er momenteel 90 mensen in Neder
land wonen, die Oudjaar niet meer
zullen halen, omdat zij voor die tijd
het slachtoffer van een verkeerson
geval zullen worden.
Het enige middel hiertegen een
middel, dat dringender wordt, naar
mate het wegverkeer zich uitbreidt
is een intensieve propaganda voor
veilig verkeer. Men is momenteel
met grote acties bezig de jeugd te
bewerken en hier moet ook de op
bouw beginnen Men moet de jeugd
opvoeden tot beleefde, bescheiden
weggebruikers, dan zal de toekomst
wanneer het wegverkeer een ont
stellende vlucht zal nemen; er wordt
momenteel berekend, dat over 15
jaren ongeveer 3 maal het aantal
auto's van vandaag zal rijden niet
een massa-vernietiging van de weg-
verhruikers laten zien.
De heer H. J. Peppink, hoofdre
dacteur van de „Autokampioen",
die de laatste spreker was, legde de
schakel lussen het vliegtuig en de
auto. Deze spreker toonde aan, dat
het vliegtuig en de auto samen hun
opkomst beleefd hebben en dat zij
beide, technisch gezien, ook ten
nauwste van elkaar afhankelijk zijn.
SAMENSPEL EN REGELMAAT
Wat betreft de veiligheid op de
weg, meende spr., dat het juiste sa
menspel tussen de wegverbruikers
onderling nog niet gevonden is; men
is over hei algemeen wel van goede
wil, maar men kent de spelregels
nog niet voldoende. Hiervoor is de
propaganda voor veilig verkeer
weer de enige oplossing en spr.
bracht hulde aan de A.N.W.B. voor
het vele werk, dat deze bond op dit
gebied presteert.
In vogelvlucht geheel identiek
aan de onderwerpen was hierme
de 'n sohets gegeven van de geboorte
en de jeugd van het snelheidsver-
keer. Vijftig jaren geleden was het
paard nog de snelste afstandverslin-
der en momenteel geldt dit dier nog
slechts als romantische uitzondering
Men heeft er echter eeuwen over
gedaan om het paard veilig aan te
passen aan de maatschappij en nog
vond in verhouding een res
pectabel aantal ongelukken plaats
met dit vervoersmiddel
Het auto- en het vliegtuigverkeer
staat nog slechts in de kinderschoe
nen en nu deze maand het gouden
feest van een van beide gevierd
wordt, mag men toch zeggen, dat zij
zich vrij aardig en wederom in
verhouding gezien vrij ongevaar
lijk aangepast hebben aan het maat
schappelijk leven.
Hun invloed op het menselijk le
ven zal echter in do komende jaren
nog veel en veel groter worden
hetgeen Amerika en momenteel ook
weer West-Duitsland zonneklaar aan
tonen en een leger van deskundi
gen zal steeds intensiever moeten
blijven streven naar de hoogste
graad van veiligheid, doch in hoofd
zaak is dit een zaak, welke bij hen
berust, die zelf de vruchten van de
ze veiligheid moeten plukken, de
mens.
De aanklacht, welke tot schorsing deed
besluiten, werd ingetrokken
Naar wij vernemen heeft de heer M.
Toussaint te Tegelen in een schrijven
aan het geschorste bestuur van VVV
medegedeeld, dat hij zijn aanklacht, vol
gens welke dit bestuur de amateurs
bepalingen van de KNVB zou hebben
overtreden, reeds geruime tijd geleden
heeft ingetrokken. Ongeveer een maand
geleden heeft hij de KNVB bericht ge
zonden, dat hij de gehele aanklacht
heeft verzonnen en nauwkeurig heeft
voorbereid uit rancuneuze gevoelens te
genover enkele bestuursleden van VW,
van wie hij vergeefs steun in zijn per
soonlijke moeilijkheden had gevraagd.
De heer Toussaint deelde mede, dat
hij tot dusverre van de zijde van de
KNVB geen enkele reactie op deze an
nulering van zijn verklaringen had ont
vangen.
De persoonlijke moeilijkheden van de
heer Toussaint zijn hierin gelegen, dat
hem door de KNVB de straf is opge
legd, dat hij voor goed is uitgesloten van
het bezoeken van voetbalwedstrijden,
e in Noord-Limburg worden gespeeld.
De heer Toussaint is steeds een aan
hanger van VVV geweest en is veroor
deeld op grond van de beschuldiging
bemoeiingen te hebben gehad met het
aantrekken van spelers tot deze vereni
ging. De heer Toussaint hoopt op revisie
van dit z.i. onrechtvaardige vonnis te
verkrijgen en heeft daartoe onder meer
een beroep gedaan op enkele thans ge
schorste bestuursleden van VW, die
hieraan echter geen medewerking heb
ben verleend. In de kringen van de ge
schorste bestuursleden ziet men hierin
een nieuwe bevestiging van him over
tuiging, dat de uitgesproken vonnissen
ongefundeerd zijn. In de motivering
daarvan wordt namelijk medegedeeld,
dat de straffen zijn opgelegd op grond
van bezwarende verklaringen, die door
getuigen zijn afgelegd. Een dezer getui
gen, de heer Toussaint, heeft openlijk
verklaard gelasterd te hebben, de andere
HET FIFA-JEUGDTOURNOOI.
Ook Hongarije heeft zich aangemeld
voor het Fifa-jeugdtournooi, dat in
April 1954 in West Duitsland zal worden
gehouden, waarmee het aantal inschrij
vingen tot 17 is gestegen. Bij besprekin
gen tussen vertegenwoordigers van de
Fifa en van de Duitse voetbalbond
kwam vast te staan, dat de oorspronke
lijk bepaalde datum van 10 April voor
het begin van het tournooi niet gehand
haafd kan worden.
De eerste wedstrijden zullen op 11
April worden gespeeld.
ZES—DRIE.
In Hongarije komt vandaag een nieuwe
serie postzegels in omloop ter herinne
ring aan de voetbaloverwinning op En
geland door het Hongaarse elftal. Op de
postzègels staat een Engelse voetballer
en het opschrift luidt Londen, Wembley,
25 November, 63.
Radio-Boedapest, die dit bekend maakte,
vertelde, dat de eerste postzegels van
ochtend zouden worden verkocht in het
Oostelijk stadion van Boedapest op het
ogenblik, dat het zegevierende elftal
arriveert.
Bedriegen we ons niet, dan zullen de
zegels in Engeland wel aftrek hebben,
enniet alleen bij philatelisten!
beweert slechts informaties te hebben
gegeven op vragen, die hem door de
commissie voor het amateurisme naar
aanleiding van bedoelde en als vals ver
klaarde aanklacht zijn gesteld. Zoals be
kend heeft het VW-bestuur categorisch
ontkend zich aan de door de heer Tous
saint genoemde practijken <te hebben
schuldig gemaakt. De geschorste be
stuursleden verklaren geschokt te zijn
in hun rechtsgevoel, omdat tegenover
deze verklaringen door de KNVB-com-
missie geen enkel bewijs van schuld is
geleverd.
De in beslag genomen verenigings-
notulen zijn nog steeds in het bezit van
de KNVB. In deze notulen zouden pas
sages voorkomen, die betrekking zouden
hebben op het in stand houden van een
zogenaamde reiskas, buiten de boek
houding om. De betrokken bestuursleden
verklaren echter te kunnen aantonen,
dat het hier een volkomen geoorloofde
zaak betreft, die bovendien wel in de
boekhouding is verwerkt. Hun is echter
inzage van deze notulen geweigerd. De
geschorste bestuursleden, die zoals be
kend beroep tegen hun veroordeling
hebben aangetekend bij het bestuur van
de KNVB, hopen, dat de verklaring vari
de heer Toussaint er toe zal bijdragen
om deze zaak tot de huns inziens ware
proporties terug te brengen.
SCHAATSENRIJDEN.
NEDERLAND.
In de Oostenrijkse ploeg voor de wed
strijd hardrijden op de schaats tegen Ne
derland op 8 en 9 December zal de Noor
Sverre Farstad als gast meerijden. Nu
de gezondheid van de Oostenrijkse kam
pioen Offenberger verbeterd is, hoopt
men de ploeg als volgt te kunnen samen
stellen: Offenberger, Mannsbarth, Biel en
de Noor Farstad.
Op Dinsdag 8 December zullen de 500
en 1500 meter gereden worden terwijl
voor Woensdag 9 December de 1000 m.
en een estafette op het programma
staan. Op beide dagen beginnen de wed
strijden om 20 uur.
IJSHOCKEY.
Het bestuur van de Nederlandse ijs-
hockeybond heeft voor de wedstrijd te
gen het Finse nationale team, welke op
6 December op de Hoky te Den Haag
zal worden gespeeld, het bondsteam als
volgt samengesteld:
Doel: Van der Heiden, reserve v. Eek.
Achter: Klein, Ferir, Fischer en Van
Rhede.
Voor: Dietz, Bijlsma, Buis, Dinger en
Van der Baumen.
De Canadezen Zukiwski en Kirk zul
len de ploeg in de voorhoede versterken,
terwijl de mogelijkheid bestaat, dat ook
Baulné, de Canadese trainer van het
Antwerpse team Brabo, in de bonds-
ploeg zal meespelen.
HHYC—HAMBURG 15—0.
Te Den Haag werd voor de Lippens
beker de ijshockey wedstrijd HHYC (Den
Haag)Hamburg gespeeld. De Hage
naars wonnen met 150 (40, 20,
9—0).
ATHLETIEK.
De NTC van de KNAU heeft met de
adviescommissie voor damesathletiek en
besturen en clubcoaches van enkele da
mesverenigingen vergaderd in verband
met dc door de NTC in te stellen perio
dieke centrale training voor dames.
Na ampele bespreking heeft deze bij
eenkomst zich unaniem accoord ver
klaard met een op 12 December a.s. op
het CIOS te Overveen te beginnen vler-
wekelijkse training onder leiding van de
de heer P. Korver.
Aan het einde van de bespreking
heeft de NTC bekend gemaakt, welke
dames zij in overleg met de adviescom
missie voor damesathletiek hiervoor zal
uitnodigen, nl. mevr. F. E. Blankers
Koen, mej. Gré de Jongh, mej. D. van
Dijk, mej. N. Buch (allen Sagitta), mevr.
P. van DuyneBrouwer, mej. A. Groen
(beiden Celebes), mej. W. Lust, mej. C.
Kalman (beiden Zaanland) en mej. E.
Witkamp (GAC).
Naar het ANP nader verneemt zal
Puck van DuyneBrouwer binnenkort
in overleg met haar trainer de heer K.
Vroon een beslissing nemen of zij in het
aanstaand wedstrijdseizoen weer zal uit
komen en in verband daarmede aan de
centrale training, welke voor de Euro
pese kampioenschappen te Bern ver
plicht wordt gesteld, zal deelnemen.
Tijdens de te Zwolle gehouden na
jaarsvergadering van het Verbond van
verenigingen van langebaandraverijen
en rennen in Nederland, waarop nage
noeg alle 21 Nederlandse banen waren
vertegenwoordigd, is medegedeeld, dat
de animo voor de totalisator nog steeds
stijgende is. In de periode van 1 Januari
1953 tot 30 November 1953 bedroeg de
omzet 7.297.878,50 tegen een totaal be
drag van 5.828.132,50 over dezelfde
periode in 1952. De heer L. Uytendaal
werd herkozen als verbondsgedelegeerde
in het hoofdbestuur van de stichting
Nederlandse draf- en rensport. De vast
stelling van de voorlopige course-agenda
voor 1954 veroorzaakte nogal wat dis
cussies. Tot volledige overeenstemming
kon men niet komen. Met de volgende
data voor de 5 grootste banen in ons
land ging men echter reeds met alge
mene stemmen accoord: Duindigt: 28
Maart. 11 April, 19 April, 30 April, 9
Mei, 16 Mei, 23 Mei, 30 Mei. 6 Juni, 20
Juni (derby rennen), 18 Juli (Diana-
prijsrennen), 1 Augustus (derby drave
rijen), 22 Augustus, 29 Augustus. 12 Sep
tember (St. Leger, kampioenschap van
Nederland), 26 September. 10 October,
17 October, 24 October, 31 October, 7
November.
Alkmaar: 21 Maart, 25 April, 27 Mei,
13 Juni, 11 Juli, 15 Augustus, 29 Augus
tus, 3 October.
Mereveld: 4 April, 18 April, 2 Mei,
7 Juni, 27 Juni, 25 Juli, 8 Augustus, 5
September (Wickevoort), 9 September,
10 October, 14 November.
Hilversum: 4 Juli (kampioenschap Ne
derlandse paarden), ,24 October.
De avondcourses van Hilversum zijn
hierbij niet vermeld. De baan te Hilver-
sum en die te Duindigt wensen beide 6
courses aan het programma voor deze
banen te zien toegevoegd. Over een en
ander zal met het verbondsbestuur over
leg worden gepleegd.
Deze 5 banen hebben de onderlinge
afspraak gemaakt in de toekomst hun
toegangsprijzen op gelijk niveau te bren
gen.
BOKSEN.
10.000 POND GEEIST VAN NED.
^OKSBOND.
De Londense promotor Jack Solomons
heeft meegedeeld, dat hij voornemens is
een eis tot betaling van 10.000 pond ster
ling (ruim 100.000 gulden) schadeloos
stelling in te dienen tegen de Ned.
Boksbond omdat de bond geweigerd
heeft Wim Snoek vergunning te geven
Dinsdagvond a.s. in de Harringay Arena
tegen Yolande Pompey uit te komen.
Bovendien eist Solomons, dat Wim Snoek
250 pond zal betalen omdat hij zich aan
contractbreuk zou hebben schuldig ge
maakt. En nog een extra bedrag omdat
Solomons extra kosten heeft moeten ma
ken om voor Snoek een plaatsvervanger
te vinden, in dit geval Jimmy King.
„Ik weet, dat ik zeer sterk sta tegen
over de Nederlanders", zei Solomons.
„Hun wijze van optreden betekent een
kleinering van mijzelf en van de Britse
boksbond, die Snoek een geschikt tegen
stander voor Pompey achtte. Ik ben er
van overtuigd, dat geen enkel bestuurs
lid van de Nederlandse bond ooit Pom
pey heeft zien boksen". Solomons zou
nog vandaag een onderhoud met zijn
advocaten hebben.
De heer M. S. van de Braak, voorzitter
van de NBB. herhaalde tegenover een
verslaggever van het ANP in dit ver
band, dat de bond elke eis van Solomons
van de hand wijst. Wel zal het bonds-
bestuur trachten een onderzoek in te
stellen naar de wijze waarop het contract
is afgesloten.
BRIDGE.
BRIDGECLUB VOOR R.K. „O.O.".
De uitslag van de derde ronde van de
parencompetitie is als volgt:
Groep A: 1. Echtp. Bik 37 p., 2. Dames
v. GelderenGoddijn 35^ p., 3. Dieben
v. Wijk 34J/£ p., 4. KleinZwanenburg
33 yn p., 5. v. d. Post—v. Zijl 30J^ p., 6.
BonnetBonnet 30 p., 7. Smidt—v. Abs-
woude 28 p., 8. v. DierenGoddon 23 p.
Groep B: 1. en 2. JeusterBergsma en
Lamboov. d. Hoorn, elk 22 p., 3. Gebr.
v. Abswoude 21 p., 4. MulderNiekerk
20i/; p., 5. v. HaasterenBonnet 11% p.,
6. ScheerenVerver 17 p.
Groep C: 1. Dames v. Berge Henegou
wen—Schalks 27 y, p„ 2.. 3. en 4. Mej.
DuivermanJuffermans, mevr. v. d. Stok
Schilling en mevr. TielkemeijerVan
Noort, elk 19 p., 5. Echtp. Stuifzand 18 y.
p., 6. Echtp. v. Gent 17 p.
Alphcnse Bridgeclub. De eindstand
in de bekercompetitie is als volgt:
Hoofdklasse: GriethuizenSchouten
527.22; BroekmanOttens 514.20; Arl-
man—Zijerveld 513.82; Van Heyningen
De Vos 501.33; KorenSmit 490.03;
Mevr. Hooyer—Oskam 482.80; Smit
Verwegen 474.56; Mevr, Falkena—v. d.
Linde 466.57.
Klasse 1A: v. d. HorstWalraven
554.48; Driehuis—Wolswijk 533.39; v. d.
Akker—Noordenbos 528.84; Bahlmann—
Jansen 503.70; Kromhoutmevr. Schou
ten 490.85: Mevr Smit—Van Winkel
482.16: Sluys—Zijerveld 453.51; v. d. Bos
Kne—-> -non7
SCHAKEN.
Inter No« 3—VTL 2 6—2. In de
competitie van do LSB is het het derde
tiental van Inter Nos gelukt om de wed
strijd tegen VTL 2 met een grote voor
sprong te winnen. Met 2 afgebroken par
tijen eindigde de stand met 62.
DAMMEN.
Boskoop Het le tiental van de
damclub „Boskoop" bond de strijd aan
tegen Moercapelle. De Boskopers slaag
den er in om de overwinning te beha-
:«n*Jn£.t cen ^gebroken party werd het
126. Gedetailleerde uitslag:
Boskoop—Moercapelle: T. A. Venema
W. Boeveé 1—1; E. J. Hoogerbrug—F.
Boeveé afgebr.; J. Mesman—W. Hertog
0—2; A. M. de Jong—D. Verbeek 2—0;
H. van KlaverenP. Bouveé 11; W. D.
van EsJ. J. Poissonnier. 20; Jac!
SchoemakerJ. Verschoor 20; A Ne-
derhof—T. van Helden 2—0; D. van
Wijk—D. Hertog 2—0; J. v. d. Berg
(res.)Alb. Boeveé 02.
?m Persoonlijk kampioenschap
van de damclub „Boskoop" werden de
volgende wedstrijden gespeeld: Groep 2.
H. TrimpAnth. Trimp 2—0; H. Glazen-
borg—R. Beekhuizen 2—0; D. Lankhuy-
zenA. N. van Tol 20.
TAFELTENNIS.
Treffers. Thans is ook de competitie
van de junioren gestart, welke reeds
direct twee opmerkelijke successen voor
Treffers opleverden. Treffers 1 won nl.
met 91 van St. Hoger 2 en Treffers 2
met 64 van St. Hoger 1. Vooral Tref
fers 2 heeft een zeer goede wedstrijd
gespeeld.
„De Sleutels". Competitie-uitslagen:
Heren: DHC 1Sleutels 3 64; DTS 4—
Sleutels 4 6—4; BAT 2—Sleutels 5 6—4-
Sleutels 6—DTS 5 3—7.
Dames: Sleutels 1—HBS 2 7—3.
De persoonlijke resultaten der acht
beste Sleutelsspelers/sters zijn als volgt-
ï;Jlezufters M- en l- Winkelman met
100%; 2. Mej. H. Heuzen met 92%; 3.
De heer J. v. d. Post met 83%; 4. Mej.
T. Heuzen en de heer P. Fens en de heer
G. Friedhoff met 66 5. de heer G
Bakker met 60
Nogmaals wordt er de aandacht op
gevestigd, dat op Zondag 13 December
a.s. de jaarlijkse clubkampioenschappen
zullen worden verspeeld. Naast deze
kampioenschappen zal eveneens cen ver-
liezersronde en een middenronde worden
georganiseerd om zodoende elke speler/
speelster een redelijke speelkans te
geven.
GROETEN VOOR LUCHTMACHT-
PERSONEEL OVERZEE.
Evenals de Kon. Marine en de Kon.
Landmacht zal de Kon. Luchtmacht
Kerst- en Nieuwjaarsgroeten uitzen
den naar personeel overzee. Het be
treft hier het luchtmachtpersoneel
dat voor de opleiding gestationneerd
is in de Verenigde Staten en Canada.
Radio-Nederland-Wereldomroep zal
daartoe van 13 tot en met 19 Decem
ber elke avond van 23.3024.00 uur
op de 31 en 49 meterband speciale
uitzendingen verzorgen, in samen
werking met de kapitein J. B. Schrei-
ner van de Kon. Luchtmacht. De chef
van de luchtmachtstaf, lt.-gen. Ba-
retta zal op 13 December voor een
inleidend woord spreken tot het
luchtmachtpersoneel overzee.
POST VOOR DE WILLEM RUYS.
In tegenstelling tot hetgeen dezer
dagen door dc PTT werd gemeld,
wordt thans medegedeeld, dat de da
tum van uiterlijke terpostbezorging
van correspondentie voor de „Willem.
Ruys" gesteld is op 14 December.
Aetherklanken
VRIJDAG.
Televisie-Uitzending.
KRO: 20.15—21.45: 1. Circus Knie.
2. Weerberichten.
HILVERSUM I, 402 m.
7.00—24.00 KRO.
KRO: 7.00 Nieuws. 7.10 Gram. 7.15
Idem. 7.45 Morgengebed en liturgi
sche kalender. 8.00 Nieuws en weer
berichten. 8.15 Gram. 9.00 Voor de
vrouw. 9.35 Waterst. 9.40 Gram. 9.45
Schoolradio. 10.00 Gram. 10.45 Idem.
11.00 Voor de zieken. 11.40 Kamer
koor. 12.00 Angelus. 12.03 Piano en
hammondorgel. 12.30 Land- en tuinb-
meded. 12.33 Gevar. muz. 12.55 Zon
newijzer. 13.00 Nieuws en kath.
nieuws. 13.20 Franse chansons. 13.40
Gram. 13.45 Voor de vrouw. 14.00
Franse muz. 14.30 „Hier Vrij Euro
pa". 15.00 Schoolradio. 15.30 Nederl.
Kamermuz. 16.00 Voor de zieken.
17.00 Voor de jeugd. 17.15 Kinder
koor. 17.40 Gevar. muz. 18.00 Gram.
18.10 Amus. muz. 18.40 Vragenbeant-
woording. 18.52 Act. 19.00 Nieuws.
19.10 Regeringsuitz. „Verklaring en
toelichting". 19.30 Gram. 20.25 De ge
wone man. 20.30 Politiek-Forum. 21.00
Omr.ork. 21.40 Gram. 21.50 „Moet ik
mijn ouders gehoorzamen?", caus.
22.05 Gram. 22.45 Adventsuitz. 23.00
Nieuws. 23.15 Dansmuz. 23.40—24.00
Gram.
HILVERSUM H. 298 m.
7.00 VARA. 10.00 VPRO. 10.20 VARA.
12.00 AVRO. 16.00 VARA. 19.30
VPRO. 21.00 VARA. 22.40 VPRO.
23.00—24.00 VARA.
VARA: 7.00 Nieuws. 7.10 Gram. 7.15
Gym. 7.30 Gram. 8.00 Nieuws. 8.18
Gram. 8.45 Voor de huisvr. 9.00 Gym.
voor de vrouw. 9,10 Gram. 9.40
Schoolradio. VPRO: 10.00 „Thuis",
caus. 10.05 Morgenwijding. VARA:
10.20 Voor de kleuters. 10.40 Klein
koor. 11.00-Voordr. 11.20 Gram. 11.30
Orgel en zang. AVRO: 12.00 Musette-
orkest. 12.30 Land- en tuinb.meded.
12.33 Sportoverz. 12.48 Gram. 13.00
Nieuws. 13.15 Meded. en gram. 13.30
Dansmuz. 14.00 Voor de vrouw. 14.20
Viool en piano. 14.50 Voordr. 15.10
Klein koor. 15.30 Lichte muz. VARA:
16.00 Gram. 16.30 Muzikale caus. 17.10
Voor dc jeugd. 17.40 Hawaiian muz.
18.00 Nieuws. 18.15 Verzoekprogr.
18.45 „De haverkist", hoorsp. 19.00
Kinderliedjes. 19.10 Kinderkoor. VP
RO: 10.30 „Hoe ik tot mijn geloof
kwam", caus. 19.50 Berichten. 20.00
Nieuws. 20.05 Boekbespr. 20.15 Zang.
20.30 De VerenigdeNaties, vraaggespr.
20.40 „De zorg voor het bedreigde
kind",- caus. VARA: 21.00 Voor de
jeugd. 21.35 Instr. kwart. 21.55 Bui>-
tenl. weekoverz. 22.10 Lichte muz.
VPRO: 22.40 „Vandaag", caus. 22.45
Avondwijding. VARA: 23.00 Nieuws.
no (Tram
