Op Flakkee zullen de dijken
vóór 15 October gedicht zijn
VRIJDAG 14 AUGUSTUS 1953
DE LEIDSE COURANT
DERDE BLAD PAGINA 1
Brandend Maagzuur
dat schrijnt
tot hoog in de keel
kunt U blussen in de kiem. Nëem
simpelweg een of twee Rennies
langzaam laten smelten op de tong
en het leed is bezworen. Onmid
dellijk! Geen wonder dat U voor .en
na mensen ontmoet die steevast Ren
nies bij zich hebben praktisch en
hygiënisch verpakt. En onopgemerkt
in te nemen, zonder water of wat
ook.
(Advertentie).
Gistermiddag om ca 1 uur is op het
IJsélmeer brand uitgebroken in de
roef"van het motorscheepje Nieuwe
Zore", groot 120 ton, dat geladen was
niéP tarwe bestemd voor Wormer-
veer. Door noodseinen te geven wist
de schipper E. Boertien de aandacht
te-trekken van de toevallig in de na
bijheid zijnde tankmotorboot Esso
Nederland 58, kapitein H. Weinrich.
Deze kon door inschakeling van zijn
brondpomp de brand beperken tot de
roef, die echter grotendeels uit
brandde.
„Wat zal ik tot Uw verontschuldiging
zeggen, Maria
(Gebed van de H» Franciscus van Sales)
Wees gegroet, allerzoetste Maagd Maria, Moeder van God. Gij zijt
ook mijn Moeder en Meesteres; daarom vraag ik U mij aan te nemen
als Uw zoon en dienaar, want ik wil geen andere Moeder en Mees
teres meer dan U.
Ik bid U dan, mijn goede, schone en zoete Moeder, mij te willen
troosten in al mijn angsten en noden, zowel naar de geest als naar
het lichaam.
Wees indachtig, zoete Maagd, dat gij mijn Moeder zijt en dat ik
Uw zoon ben, dat gij zeer machtig zijt en ik niet meer dan een arm
en zwak schepsel.
Daarom smeek ik U, zoete Moeder, mij te besturen en te ver
dedigen op al mijn wegen en bij al mijn handelingen; want ik ben,
helaas, een povere bedelaar, die Uw heilige bescherming zeer van
node heeft.
Welaan dan, zeer heilige Maagd, mijn zoete Moeder,' bewaar en
bevrijd mijn lichaam en ziel van alle kwaad en gevaar, en doe mij,
bid ik U, deel hebben aan Uw goederen en Uw deugden, vooral aan
Uw heilige ootmoed, Uw heerlijke zuiverheid en Uw brandende
liefde.
Zeg niet, heerlijke Maagd, dat gij het niet kunt; want Uw beminde
Zoon heeft U alle macht gegeven, zowel in de hemel als op aarde.
En zeg evenmin, dat het Uw plicht niet is; want gij zijt de gemeen
schappelijke Moeder van alle arme stervelingen en in het bijzonder
de mijne.
Als gij het niet zoudt kunnen, zou ik U verontschuldigen en zeggen:
Het is waar, dat zij mijn Moeder is en mij liefheeft als haar kind,
maar zij is arm en vermag mij niets te geven.
En als gij mijn Moeder niet waart, zou ik moeten berusten en
zeggen: Weliswaar is zij rijk genoeg om mij te hulp te komen, maar
omdat zij, helaas, mijn Moeder niet is, bemint zij mij niet.
Nu gij echter, zeer zoete Maagd, zowel mijn Moeder zijt als een
zeer grote macht bezit, wat zal ik tot Uw verontschuldiging zeggen,
als gij mijn nood niet lenigt en mij Uw hulp en bijstand onthoudt?
Zie, Moeder, hoe gij wel gedwongen zijt mij te geven wat ik U vraag.
Wees verheerlijkt boven de hemelen en de aarde, roemrijke Maagd
en mijn zeer verheven Moeder, Maria, en om wille van de glorie
van Uw Zoon neem mij aan tot Uw kind, zonder acht te slaan op
mijn ellende en mijn zonden.
Bevrijd mijn ziel en mijn lichaam van alle kwaad, en schenk mij
Uw deugden, vooral die van de nederigheid.
Verrijk mij met alle gaven, goederen en genaden, welke behagen
aan de allerheiligste Drievuldigheid, Vader, Zoon en Heilige Geest.
Amen.
(Vertaling uit „Groot Gebedenboek")
Van chaos naar orde
Flakkee groeit snel naar het her
stel. Ongeveer 1500 droge en natte
dijkwerkers onder directie van 155
ingenieurs en medewerkers van de
provinciale waterstaat van Zuid-
Bolland zien de vijftiende October
met een gerust hart naderbij komen.
Dan zullen de nieuwe dijkvakken, te
zamen 22 kilometer lang, de aansla
gen van de normale najaarsstormen
kunnen keren.
De kosten van dit enorme werk
en aan dat van d- binnendijken, die
door de stormvloed van Februari
over 70 km. deerlijk gehavend wer
den, zullen dit jaar omstreeks zestig
millioen gulden bedragen. In het ko
mende jaar zal v. d. definitieve afwer
king nog een bedrag van twintig
tot dertig millioen nodig zijn.
Succes schijnt verzekerd.
Drie grote stroomgaten en tal van
gaten in binnendijken werden op
Flakkee voor half April reeds ge
dicht. De Zuidelijke zeedijk echter
tussen Sluishaven en Herkingen
bleek zo wrak, dat al spoedig besloten
werd een nieuwe dijk te leggen. Dit
moest, over een traject van bijna
18 kilometer, voor de winter geschie
den.
Nadat de bestaande zeekeringen
Op Maandag 17 Augustus a.s. be
gint wederom een cursus voor om
scholing van aspirant-emigranten in
de landarbeid ditmaal in het Zuiden
van ons land
Het omscholingscentrum zal onder
dak vinden in de volkshogeschool
„Geerlingshof" bij Houtheni (Lim
burg). De directeur van de volks
hogeschool is de heer A. Erens.
Voor de theoretische scholing van
de aspirant-emigranten die geplaatst
worden op de „Geerlingshof" is een
vorm van samenwerking gevonden
tussen het ministerie voor de land
bouw, en de Kath. Emigratie-stich
ting Limburg.
Verdere omscholingscentra zijn
gevestigd te Midden-Beemster, Ben-
nekem, Biesbosch, Texel, Anna Pau-
lownapolder, Slikken A (Gr.), Kerk
Avezaat en twee in de Noord Oost-
Polder. Er is nog een cursus voor
Groningen in voorbereiding.
Aan de cursussen zijn voor de as
pirant-emigranten geen' kosten ver
bonden, aangezien zij voor hun prac-
tische scholing tewerk worden ge
steld bij landbouwers in de omge
ving van de centra en hiervoor een
vergoeding krijgen, gebaseerd op de
A. O. voor de landbouw.
De instelling van de cursussen is
een initiatief van het commissariaat
voor de emigratie. Het cursuswerk
wordt gecontroleerd door ambtenaren
van de Nederlandse Emigratiedienst.
De aanmelding voor de cursussen
kan geschieden bij de aanmeldings
kantoren van de maatschappelijke
organisaties en bij de Gewestelijke
Arbeidsbureaux.
1 op drie meter, boven nieuw Am
sterdams peil, veilig dus tegen zo
merstormen, waren gebracht, is aan
het leggen der nieuwe dijken begon
nen. Het moet al bijzonder slecht
weer worden, wil men er niet slagen
deze dijken voor de winter veilig
te hebben.
Per dag 200 meter dijk.
De grootste zandzuiger van Europa,
de Ahoy, ligt voor de zuidkust van
Flakkee. Het vermogen van deze
zuiger is zeer groot. Het opgezogen
zand wordt in bakken voor de wal
gevaren en vandaar met perszui
gers tussen kaden gespoten. Op die
manier is het mogelijk per werk
dag 200 meter dijk gereed te krij
gen. Aan de bekleding met asfalt
en klei wordt ooi? zeer snel, met de
modernste machinerieën, gewertk.
De vernielde 70 km. binnendijk
van de polder is grotendeels her
steld.
Hard gewerkt.
De werken rond Stellendam, in de
kop var Goeree, worden onder lei
ding van de rijkswaterstaat uitge
voerd. Ook hier vordert men goed.
In de getroffen gemeenten van
Goeree-Flakkee is door de bevol
king en de hulpploegen uit allerlëi
landen klaarblijkelijk zeer hard ge
werkt. Van de afschuwelijke, stin
kende puinhopen uit April, toen het
land droogv'el, is niets meer te be
speuren. Het werk aan de beschadig
de huizen is met energie aangepakt.
Wegen er straten zijn reeds aan
zienlijk beter dan enige maanden,ge-
leden.
Met de regen komt het gips.
Het landbouwherstel, dat in vroeg
drooggevallen polders reeds in het
voorjaar kon worden aangepakt,
ligt, op het graven van drainageslo-
ten na, thans stil. Tegen het najaar,
als de regens komen zal het eiland
gehuld worden i» wolken van grauw
witte gips, die over de verzilte ak
kers en weiden za worden gestrooid
om het chloor uit het zeezout te bin
den.
Dat de herstelwerkzaamheden op
alle mogelijke manieren te baat
worden genomen om gelijktijdig
verbeteringen aan te brengen, onder
vindt men te Oude Tonge waar de
haven een nieuwe, waterkerende
sluis met twee vloeddeuren krijgt.
Deze sluis zal zowel de waterlozing,
de waterkering als het verkeer te
water ten goede komen.
Flakkee groeit snel naar het her
stel. Toch zal het nog enige jaren
moeten duren, voordat de vernielde
dopsgedeelten weer zullen zijn op
gebouwd de verwoeste hoeven in
oude luister zullen zijn herrezen en
de gronden hun oude vruchtbaarheid
weer zullen hebben herkregen.
JONGEN DOOR AUTO GEDOOD.
In de Van Alkemadelaan nabjj de
Pompstationweg te 's Gravenhage is
gistermiddag de 13-jarige G. C. v. V.
uit Den Haag bij het oversteken door
een personenauto aangereden. De
jongen overleed ter plaatse.
GEEF U Ntl OP: HUIDEKOPERSTRAAT 20 - AMSTERDAM
(Advertentie)
FAILLISSEMENTEN STERK
AFGENOMEN
Het aantal faillissementen in ons
land heeft in Juli j.l. in vergelij
king met de voorgaande maand
een belangrijke vermindering onder
gaan. Uitgesproken werden n.l. 122
faillissementen tegen 152 in Juni. In
Juli 1952 beliep het aantal faillisse
menten 134.
In de eerste zeven maanden van dit
jaar zijn nu in totaal 982 faillisse
menten uitgesproken, tegen 1122 in
de overeenkomstige periode van 1952.
Volgens een opgave van Van der
Graaf en Co's Bureaux voor de
Handel bedroeg het aantal faillisse
menten in de provincie Noord Hol
land (excl. Amsterdam) 17 (v.m. 18;
v.j. 17); Amsterdam 14 (32; 20);
Zuid Holland (excl. Den Haag en
Rotterdam) 19 (18; 14); Den Haag
9 (11; 16); Rotterdam 13 (8; 16)
Utrecht 2 (8; 8); Gelderland 10 (12;
8); Noord Brabant 15 (17; 17); Lim
burg 5 (7; 2); Zeeland 1 (1; 2);
Friesland 5 (8; 4); Groningeh 6 (6;
0); Drente 1 (0; 1); en Overijsel
5 (6; 9).
WEINIG VERLOREN
ARBEIDSDAGEN.
In Juli zjjn door werkstakingen en
uitsluitingen slechts 322 arbeids
dagen verloren gegaan, 'tegen 1309 in
Juni, 7111 in Mei en 1848 in Juli
1952; aldus het CBS.
Er kwamen in de afgelopen maand
6 (v.m. 6; v.j. 5) geschillen voor,
waarbij gemiddeld 350 (1088; 992)
werknemers betrokken waren.
VERZENDING ZEEPOST.
Met de volgende schepen kan zee
post worden verzonden. De data,
waarop de correspondentie uiterlijk
ter post moet zijn bezorgd, staan,
tussen haakjes, achter de naam van
het schip vermeld:
Indonesië: m.s. „Willem Ruys" (17
Aug.), Ned. Nw Guinea: m.s. „Wil
lem Ruys" (17 Aug.), Ned. Antillen:
m.s. „Sarpedon" (17 Aug., Suriname:
Twee arbeiders
zwaargewond
Bij afbraak Bezuidenhoutkerk
Twee zwaargewonde arbeidèrs en
een lichtgewonde, dat is de droevige
balans van een ongeluk op de bouw
val der katholieke kerk aan het Be-
zuidenhout in Den Haag, welke bij
de Britse luchtaanval van 1944 ge
heel is uitgebrand en thans wordt
afgebroken.
Het ongeluk gebeurde, toen men
gistermiddag bij het slopen van een
muur op een anker stiet, dat zich
bijzonder moeilijk liet verwijderen.
Toen dit obstakel eindelijk meegaf,
hield de tien meter hoge muur het
niet langer en stortte in met hevig
geraas, de werklieden die zich er op
bevonden, in zijn val meeslepend.
De 31-jarige K. Lulofs en de 32-
jarige P. Laarman werden bedolven
onder het puin, waartussen zij be
klemd raakten. Lulofs liep een bek
kenfractuur op, van Laarman werd
het rechterbeen verbrijzeld. Nadat
hun kameraden en haastig toege
schoten voorbijgangers de mannen
onder de zware brokstukken hadden
bevrijd, zijn zij ter verpleging ver
voerd naar het Joannes de Deo zie
kenhuis in het Westeinde.
De 49-jarige arbeider N. Borsboom,
die aan de lier stond, kreeg een klap
van de slinger, waardoor hij met in
wendige kneuzingen naar zijn huis
moest worden vërvoerd. De chauf
feur van een zandauto, die op het
werk stond en ook onder het puin
werd bedolven, kwam met de schrik
vrij. Alle drie de slachtoffers zijn
Hagenaars.
Kniptang verdwijnt naar
het geschiedenisboekje
Wanneer de voortekenen niet be
driegen zullen zeer binnenkort alle
kniptangen uit de Nederlandse auto
bussen verdwenen zijn en plaats
hebben moeten maken voor kleine
m.s. „Nestor" (19 Aug?)^ Unie van machientjes, die in een oogwenk de
Zuid-Afrika en Z.W. Afrika: „m.s. ingewikkelde biljetten van de ver-
Arundel Castle" (15 Aug.), Canada:
s.s. „Maasdam" (15 Aug.) en m.s.
„Noordam" (20 Aug.), Zuid-Ameri-
ka: s.s. „Higland Chieftain" (18 Aug.)
s.s. „Presidente Peron" (15 Aug.),
Australië: via Engeland (15 Aug.),
Nieuw-Zeeland: via Engeland (15
Aug.).
Ervaringen van Emigranten
Vraaggesprek (per radio) met
Leids emigratie-ambtenaar
Een vraaggesprek tussen de heer
H. A. van Luyk van het Commis
sariaat voor de Emigratie en de
heer Egberts van het Gewestelijk
Arbeidsbureau te Leiden in de
radioru-briek „Verklaring en Toe
lichting" van de Regeringsvoor
lichtingsdienst.
U weet misschien, dat er in ons
land meer dan 300 aanmeldingskan
toren voor emigranten zijn, zowel van
de gewestelijke arbeidsbureau's als
van de particuliere emigratie orga
nisaties. U weet, dat u bij deze kan
toren alle mogelijke inlichtingen kunt
krijgen en natuurlijk, dat u zich er
kunt aanmelden voor emigratie,
maar daarmee is de taak van deze
kantoren nog niet beëindigd. Voor 'n
groot deel hebben zij het buitenge
woon belangrijke werk van voorbe
reiding in handen. Dat wil dus zeg
gen, dat zij de emigrant voorlichting
geven over land en volk, over kli
maat en levensgewoonten, dat zij
hem gereed maken voor de grote
reis, ook wat de taal betreft. Dan
geldt vooral voor de confessionele
organisaties nog, dat zij bovendien
eel aandacht schenken aan de gees
telijke voorbereiding. Er komt dus
heus wel het een en ander kijken bij
de werkzaamheden aan de aanmel
dingskantoren en het zal u niet ver
wonderen, dat er tussen de emigran
ten en de mensen van die kantoren
een band groeit, die met het ver
trek van de emigrant niet plotseling
wordt verbroken. In vele gevallen
blijven de geëmigreerden dan ook
in correspondentie met hun eigen
aanmeldingskantoor.
In andere gevallen gaat op de duur
dit contact wel eens verloren en het
is typerend voor de belangstelling,
die van de zijde der aanmeldingskan
toren voor het lot van de geëmi
greerden wordt getoond, dat bij het
Gewestelijk Arbeidsbureau te Leiden
onlangs een poging is gedaan om als
nog het nodige aan de weet te ko
men over het wel en wee van een
aantal van onze landgenoten in de
vreemde.
Deze poging strekte zich uit over
de emigranten, die in 1950 via het
Leidse Arbeidsbureau zijn vertrok
ken naar verschillende windstreken
en die dus al een paar jaar in het
nieuwe land gevestigd zijn. Naar het
resultaat van het onderzoek zal ik
eens informeren bij de heer Egberts
emigratie-ambtenaar van het Gewes
telijk Arbeidsbureau te Leiden.
v. L.: Meneer Egberts, hoe bent u
tot dit onderzoek gekomen?
E.: In de zomer van 1952 kreeg ik
de indruk, dat veel mensen, die
met emigratieplannen rondliepen,
afgeschrikt werden door de on
gunstige berichten die toen, spe
ciaal over Australië, de ronde de
den. Het leek mij daarom belang
wekkend om eens een onderzoek
in te stellen naar de bevindingen
van de vanuit mijn rayon vertrok
ken emigranten, om op die ma
nier aan de weet te komen hoe het
met onze mensen daarginds nu
werkelijk gaat. Ik besloot af te
zien van rechtstreeks contact, om
dat ik niet van alle emigranten de
adressen had. Daarom heb ik een
lijstje vragen opgesteld en dat
toegezonden aan de naaste familie
leden in Nederland, met het ver
zoek, om mijn vragen zo volledig
mogelijk te beantwoorden.
v. L.: En wilde het nogal vlotten
met de medewerking?
E.: Jazeker, ik kan niet anders zeg
gen, dan dat de medewerking bui
tengewoon prettig is geweest. Niet
alleen werden de vragen volledig
en uitvoerig -beantwoord, maar
vaak kreeg ik ook nog brieven en
foto's van geëmigreerde familie
leden te zien. Van de 230 vragen
lijsten ontving ik er ongeveer 200
terug. Vaak bleek in de overige
gevallen de achtergebleven fami
lie intussen ook te zijn geëmi
greerd.
v. L.: En het resultaat van Uw on
derzoek? Kiuvt U daar al iets over
vertellen?
E.: Ja, Ik heb uit de binnengekomen
gegevens een goed beeld gekregen
van hoe de betrokken emigranten
het maken. Van de diverse landen
zijn de resultaten uiteraard ver
schillend, maar over het geheel
genomen is gebleken, dat van
92 van de onderzochte gevallen
de emigratie als geslaagd kan
worden beschouwd, dat ongeveer
5% nog bezig is om het gestelde
doel te bereiken en dat bij slechts
3 moet worden gesproken vam
een minder geslaagde emigratie;
v. L.: Een ander voornaam punt is
of de emigranten in hun nieuwe
vaderland nog hetzelfde beroep
uitoefenen als in Nederland. Bent
U hier iets over te weten geko
men?
"E.: Bij mijn antwoord op deze vraag
zou ik onderscheid willen maken
tussen degenen, die met een werk
geversverklaring op zak vertrok
ken of gebonden waren aan een
contract en degenen, die niet van
tevoren wisten of zij in hun eigen
beroep terecht zouden kunnen.
Vooral onder de laatste categorie
bleken vrijveel veranderingen
van beroep voor te komen. Ik
durf te zeggen, dat ongeveer 50
van de onderzochte gevallen nog
werkzaam is in zijn eigen beroep.
En wat ook heel interessant is:
ongeveer 13 van de emigranten
was er in geslaagd om een eigen
bedrijf te beginnen.
v. L.: Zijn er verder nog bijzonder
heden uit de reacties naar voren
gekomen?
E.: Nou, een bijzonderheid kun je
het eigenlijk niet meer noemen,
maar ik wil er toch graag op wij
zen, dat uit de ontvangen brieven
duidelijk viel op te maken, dat
vooral in de aanloopperiode, die
voor de één langer duurde, dan
voor de ander, de emigranten veel
moeilijkheden moesten overwin
nen. Mensen, die nu dus al twee
jaar in him nieuwe vaderland wo
nen, schrijven thans nog dat het
hun spijt, dat zij vóór hun ver
trek niet meer zorg hebben be
steed aan het leren van de En
gelse taal. Verder bleek, dat zij,
die zich na verloop van- tijd zelf
standig hadden kunnen vestigen,
er in de meeste gevallen een
streng systeem van sparen op na
hielden, waardoor zij zich een
tijdlang vrijwillig vele dingen
hadden ontzegd.
v. L.: Zuinigheid met vlijt bouwt
huizen als kastelen. Hoe staat het
eigenlijk met de huisvesting.
Heeft Uw onderzoek daarover iets
aan het licht gebracht? I
j.: De emigranten, die hun toekomst
niet in- de grote steden zochten,
zijn in het algemeen vrij vlug ge
slaagd om geschikte huisvesting
te vinden. Soms kregen zij onder
dak door kennissen of door be
middeling van him werkgever,
maar vaak ook hebben zij hun
woning zelf gebouwd. Daar komt
natuurlijk wat handigheid bij te
pas.
Ook bleek mij, dat over het al
gemeen het vinden van geschikte
huisvesting in de steden veel
moeilijker is, en de huishuur in
de steden bovendien belangrijk
hoger, dan op het platteland. Ook
de vestigingsmogelijkheden ble
ken buiten de grote steden in het
algemeen veel ruimer te zijn.
L.: Meneer Egberts, ik dank U
zeer voor deze mededelingen en
dit onderzoek naar de ervaringen
van ruim 200 emigranten, die in
1950 uit het rayon Leiden naar
verschillende landen zijn ver
trokken, bevestigt weer wat wij
eigenlijk al wisten, in de eerste
plaats: dat het percentage ge
slaagden onder de Nederlandse
emigranten buitengewoon hoog is.
Meer dan 90 geslaagden bete
kent in vergelijking met de erva
ringen met buitenlandse emigran
ten inderdaad een zeer hoog cij
fer, waarvoor men in het buiten
land dan> ook de grootste bewon
dering heeft.
Daarmee zeg ik niets teveel.
Verder blijkt uit dit onderzoek op
nieuw, dat goede voorbereiding,
vooral ook wat de taal betreft, voor
elke emigrant absoluut een vereiste
is. En tenslotte, dat alle begin moei
lijk is, en dat de weg naar het succes
geplaveid is met hard ploeteren en
met de grootst mogelijke spaarzaam
heid. I
eiste gaatjes zullen voorzien.
De uitvinding, Almexmachine ge
naamd, is uit Zweden afkomstig en
betekent voor de conductricen een
grote verlichting bij hun dagtaak.
Tot nu toe moesten deze dames,
vooral in het Zuiden van het land,
tientallen knipjes per biljet zetten
om de reizigers een paar kilometer
verder te helpen en de grootste el
lende kwam 's avonds, wanneer de
bus op stal stond en de meisjes op
het kantoor moesten afrekenen. Met
de tot nu toe gebruikte formiilieren
kostte deze afrekening ongeveer twee
uren.
Met het nieuwe machientje is alles
veel eenvoudiger. Het biljet ver
dwijnt in een sleufje, er worden een
paar knopjes ingedrukt, een han
deltje slaat op en neer en het Ver
voer biljet komt klaar voor gebruik
uit het toestelletje gegleden.
Komt de conductrice 's avonds ver
moeid op het kantoor aan, dan be
hoeft zij slechts het totaal op haar
machientje aan te slaan en in een
paar seconden weet zij en het kan
toor welk bedrag op tafel gebracht
moet worden. Op de lijnen van de
Zuid-Ooster busonderneming zijn de
machientjes reeds in gebruik en de
voldoening is zo groot, dat verwacht
wordt, dat spoedig andere maatschap
pijen tot de aanschaffing van deze
nieuwe apparaten zullen overgaan.
GELDERLAND KOOPT VOOR
360 PRENTBRIEFKAARTEN
Ged. Staten van Gelderland heb
ben een bedrag van 360 gereser
veerd voor de aankoop van een ver
zameling van plm. 4600 Gelderse
prentbriefkaarten, die, naar het oor
deel van deskundigen, topografisch
waardevo* kunnen worden geacht.
De collectie i bijna uitsluitend be
staande uit niet meer in de handel
zijnde kaarten) zal, naar G. S. ver
wachten, het begin kunnen vormen
van een modern vervolg op de oude
verzameling, welke onder de naam
„Topografische atlas van Gelderland"
berust in het Arnhemse gemeente
museum. De vraag, hoe dit vervolg
kar. worden uitgebreid en beheerd,
nog in studie.
