QMèoobs"
St. Jorismarsen trokken 3.000 deelnemers
Leidse afdeling van Kabo
vierde haar 50-jarig bestaan
Spoorwegbomen bij Rijnsburgerweg
zijn hedennacht failliet verklaard
MAANDAG 4 MEI 195i
DE LEIDSE COURANT
DERDE BLAD PAGINA 1
Rector KraakmanSTERKE BASIS!
Gelukwensen van
het gemeentebestuur
„Er worden tegenwoordig zóveel
feestjes gevierd bij een, twee, drie,
vier, vijf, zes, zeven-jarig bestaan,
enz., dat het prettig is ook eens een
echt feest te vieren, een gouden
teéfi, dat klinkt als een klok. Dit
geldt zeker bij de Leidse Kabo, waar
het feest niet alleen getuigt van het
kale 50-jarig bestaan, maar vooral
van de arbeid, die in de afgelopen
halve eeuw verzet is". Aldus de
bondsadviscur, rector H. A. Kraak
man, toen hij gistermorgen de feest
rede uitsprak op liet gouden feest van
de Kath. Bond van Overheidsperso
neel (kortweg: Kabo), afd. Leiden,
waarvan een grot aantal leden in het
R.K. Lyceum aan de Mariënpoelstraat
bijeengekomen was.
Hot feest "bgon op echt katholieke
wijze met een H. Mis, om acht uur
opgedragen door de geestelijk advi
seur, kapelaan J. Franse in de Ly
ceum-kapel. Tijdens zijn predicatie
wekte de adviseur de leden op hun
Burgerlijke Stand
Geboren: Johannes z. van D. La-
tervcer en M. Boon. Cornelia Cla-
sina d. van A. Ravensbergen en A.
Verheij. Maria Catharina d. van S.
S. Mulder en E. Sloos. Yvonne Eli
sabeth d. van C. D Affourtit'en A. E.
Koijck. Clazina Margarctha d. van
G de Jong en F. A. Kuijpers. Cor
nelia d. van W. J. van Leeuwen en
J Cornclisse. Pauline Johanna d.
van W. Hogewoning en A. G.
Schouwenburg.
Overleden: A. H. van Hilst zoon
8 j. J. A. van der Spek man 66 j.
Gehuwd: P. E. Sillem en M. van
der Honcrt.
pioniiers te gedenken, zowel de nog
levenden als de overledenen, want
wat de organisatie nu is, werd voor
een groot deel door hen bereikt.
Ook de voorzitter, de heer H. Hel
ler, sprak in zijn welkomstwoord aan
de ontbijttafel over het voorbeeldige
werk van de pioniers, waarna de
voorzitter van de feestcommissie, de
heer H. C. Fisser, het sein tot aan
vallen gaf cn de leden zich het ont
bijt goed lieten smaken onder de vro
lijke tonen van een strijkje uit de
K.A.B.-symphonic.
Bouwers, geen brekers.
Tijdens dc feestvergadering bracht
wethouder St. Menken de gelukwen
sen over van het gemeentebestuur.
Spr. vond dit feest waard om gevierd
te worden, omdat er in de afgelo
pen 50 jaar een stuk sociale arbeid
van grote betekenis is verricht, waar
voor het gemeentebestuur veel waar
dering heeft. Als wethouder van per
soneelszaken en als voorzitter van
het Georganiseerd Overleg had spr.
kuninen constateren, dat er in de
Kabo zowel activiteit als objectiviteit
heerst: de bestuursleden en afge
vaardigden weten wat er wel en niet
kan. Zij weten ook, dat in overleg dc
beste resultaten behaald kunnen wor
den en dat hiervoor een basis van
vertrouwen nodig is.
Maar van nog veel groter belang is
het, dat de leden principiële kerels
zijn, hun kath. organisatie waardig.
Bij het 50-jarig bestaan past een dank
baar gedenken en bovendien het
voornemen met alle kracht te stre
ven naar behoud van het bereikte.
Het is angstwekkend, aldus wet
houder Menken, hoe in sommige ka
tholieke kringen gesold wordt met
hetgeen gedurende lange jaren in
moeizame strijd is bereikt. Deze af-
brekers mogen bedenken, dat wc al
leen iets hebben aan bouwers, aan
mannen die ook in moeilijke omstan
digheden sterk blijven staan.
Van de nog levende pioniers, waar
over met zoveel waardering werd ge
sproken, ziet men er hier een aantal
bijeen. Van links naar rechts staan
de: G. Montanus, C. Streefland, H.
Ruitenbeek en J. van der Weijden.
Zittend: S. van der Zee, J. Hcnsing,
J. Tuithof en G. Langen/aal.
(Foto: „Dc Leidse Courant").
Principes op dc voorgrond.
Rector Kraakman wees er op, dat
de leden sterk staan op de basis van
hun kath. vakorganisatie, waarin het
principiële op dc voorgrond staat. Er
gaan wel eens stemmen op om alles
te verenigen tot één grote bond, maar
wat zou er dan van de kath. levens
beschouwing terecht komen? Niet-
katholieken denken zo geheel anders
over arbeid, gezin,, kinderzegen,
enz. Het maakt groot verschil
of men liberaal redeneert cn de le
vensbeschouwing scheidt van dc ar
beid, of op alles een materialistische
visie heeft, dan wel de katholieke le
vensovertuiging op de voorgrond
stelt. In één algemene bond zouden
de katholieke principes vaag cn wa
terachtig blijvero, overstemd door de
anderen.
Weliswaar zijn niet alle landen in
de gunstige omstandigheid dit te
doen, maar Nederland biedt de moge
lijkheid voor katholieke organisaties J
cn dat stemt tot grote dankbaarheid, j
Want het gevolg is, dat de katholie
ken wél aan bod komen, dat hun ge-
luid ook gehoord wordt.
De leden moeten hun organisatie
waarderen, niat alleen als verzor
gingsinstituut, doch ook als gemeen
schap, die werkt in apostolische zin.
„Want wij zijn katholiek cn willen
daarvan getuigen, ook in ons werk",
aldus spr., die besloot met de leden
aan te sporen hun werk te verrich
ten met respect voor dc door God
over- hen gestelde overheden, met
liefde voor hun ondergeschikten en
met een duidelijk besef van hun
plichten cn rechten.
Met een kopje koffie werd deze
bijeenkomst, die ook door de heren
P. B. H. Oostdam, P. de Kruiff cn E.
Prins namens het K.A.B.-bestuur
werd bijgewoond, tegen het middag
uur gesloten. In verband met de na
tionale ramp is de feestavond tot het
a.s. najaar uitgesteld.
Mijlpaal ia Leidse spoorweg werken
NU OOK NAAR AMSTERDAM OVER DE HOGE BAAN
In de nacht van Zondag op Maan-i
dag hebben de Leidse spoorwegwer- j
ken wederom een belangrijke mijl-1
paal gepasseerd. Evenmin als twee
v eken geleden, toen de treinen in'
de richting Den Haag over de hoge
baan geleid werden, waren er van-
morgen feestelijke toespraken; ook 't i
plechtige doorknippen van een lint I
en de crewijn ontbraken. Toch was
de gebeurtenis van de afgelopen
nacht zo mogelijk nog belangrijker
dan die van twee weken geleden,
want nu ook de treinen in de rich
ting Amsterdam op de hoge baan
rijden, zijn de ..vermaledijde" spoor
bomen aan de Rijnsburgerweg fail
liet verklaard cn zullen zij nog
slechts 3 a 4 keer per dag omlaag
vallen om de werktreinen te laten
passeren, die voorlopig nog van de
oude baan gebruik zullen blijven
maken.
Wanneer men bedenkt, dat tot
voor twee weken de bomen 140 keer
per dag gesloten werden en in de
afgelopen veertien dagen toch nog
altijd 70 keer per dag, is het duide
lijk, dat de mijlpaal van hedennacht
door duizenden Leidenaars en Oegst-
geestenaren met grote vreugde ge
passeerd is. Het wachten voor de
spoorbomen is geschiedenis gewor
den, waarove. wc later onze klein
kinderen die er ongetwijfeld niets
van zullen begrijpen, kinderen uit
het atoom-tijdperk glimlachend
zullen vertellen, wandelend door het
machtige viaduct aan de Rijnsburger
weg, dat nu afgebouwd kan worden.
Afgelopen is het met de verkeers
opstoppingen, die sedert jaar en dag
de omgeving van het station onvei
lig gemaakt hebben; voorbij zijn dc
machteloze minuten, die we wach
tend moesten doorbrengen voor de
gesloten overweg; er zullen geen
zuchten van verlichting meer op
gaan wanneer de trein voorbij den
dert, want we zullen het nauwelijks
meer merken. Voorbij! De geschie
denis van Leiden is een nieuw hoofd
stuk ingegaan!
Perrontunnels in gebruik
Dat rijden op de hoge baan naar
Amsterdam heeft vérstrekkende ge
volgen. Om te beginnen is vanmor
gen het hele nieuwe station in ge
bruik genomen. Sedert verleden
jaar, toen de plaatskaartenhal in ge
bruik genomen werd, moesten de
reizigers het station aan de voorzij
de weer verlaten om via de nood-
controle naast het oude station de
perrons te bereiken. Vooral de twee
laatste weken betekende dit een hele
Deze foto laat zien hoe reizigers hedenmorgen het nieuwe stationsgebouw
door de perrontunnel verlieten. Zij moesten de oude baan oversteken om de
perrontunnel onder de perrons te bereiken cn daarna de trappen naar
boven te kunnen nemen. Naast het nieuwe station (achterzijde) ziet men ook
rog een deel van het oude gebouw. (Foto's: .,De Leidse Courant")
omweg naar het hoge perron voor de
richting Den Haag.
Met ingang van vandaag zijn de
perrontunnels in gebruik genomen,
die de reizigers van het nieuwe sta
tionsgebouw naar de nieuwe perrons
voeren. Weliswaar ontbreekt er nog
een stukje aan deze tunnels, op de
plaats waar thans nog de oude baan
ligt, maar ze kunnen toch gebruikt
worden.
In de komende maanden zullen
deze tunnels worden afgebouwd,
wanneer de oude baan ook niet meer
nodig zal zijn voor de werktreinen.
Dan kan ook begonnen worden aan
de afbouw van het Rijnsburgerweg-
viaduct». waarvan thans eveneens de
middenmoot nog ontbreekt. Bij dit
laatste heeft het verkeer niet zoveel
belang, omdat het nood-viaduct een
ongehinderde doorgang biedt.
Deze verandering betekent overi-
Plotseling hoofdpijn
I behoeft Uw dag niet te bederven.
7 Is altijd makkelijk
bij U te hebben
die helpen direct!
GROTE DRUKTE BIJ HET WITTE HUIS
Nog steeds is dc belangstelling
groeiend voor de Sint Jorismarsen,
die jaarlijks op de eerste Zaterdag van
Mei door dc gezamenlijke Verken
ners- cn Padvindcrsorganisaties van
ücgstgcest georganiseerd worden. Za
terdagmiddag kwamen er meer dan
3000 welpen, kabouters, verkenners,
padvinders, gidsen, padvindsters cn
voortrekkers naar Het Witte Huis,
waar om half drie dc start plaats
vond.
Onder ccn stralcnd-zonnigc cn wol
kenloze hemel marcheerden dc groe
pen in dc richting Rijnsburg cn Voor
hout. Er waren 93 groepen, die 7,5
km. liepen. 86 groepen, die zich aan
dc 15 waagden, cn 7 groepen, die zelfs
de 20 km. aandurfden. Op verschil
lende plaatsen langs de route hadden
juryleden postgevat om dc groepen
t< beoordelen op kleding marcheren
enz. Volgens een ingewikkeld pun-
tcnstelsel werd na afloop berekend
welke groepen in de prijzen vielen.
Even na vier uur meldden dc eer
ste groepen zich reeds terug en be
gon bij het Witte Huis weer dc enor
me drukte, die dit jaar nog overstemd
werd door het lawaai van dc attrac
ties, welke ter gelegenheid vani Ko
ninginnedag op straat waren opge
steld en waarvan dc jongelui dank
baar gebruik maakten. Tussen de be
drijven door lieten de bands zich ook
horen met tromgeroffel cn schette
rende bazuinen, zodat dc organisato
ren moeite hadden zich per microfoon
verstaanbaar te maken.
Temidden van de schommelende cn
ijs-etende jongelui ging nu cn dan
een luid hoera op, wanneer bekend
gemaakt werd, dat weer een groep
k de prijzen was gevallen. Zo duurde
het voort tot half zeven; toen was dc
ergste drukte voorbij en waren dc
meeste deelnemers weer vertrokken.
De organisatoren, die zelf bergen
werk rpoesten verzetten om alles
vlot tc laten verlopen, ondervonden
zeer veel medewerking van dc Rijks
politie, die voor de verkeersregeling
zorgde cn van de Ocgstgeestse E.H.
B.O., die 25 kleine gevalletjes (meest
blaren) moest behandelen. De St.
Paulus band liep niet mee, maar was
Door een vergissing ging de wissclbeker van „De Leidse Courant" niet naar
de tevoren bepaalde afdeling, maar naar dc welpen van dc Dauwtrappers
21, die bij de 7.5 km. de be«t binnenkomende groep waren. Desalniettemin:
hartelijk gefeliciteerd! (Foto: „Dc Leidse Courant"/ uitliep!
aanwezig om de groepen met muziek
uit- cn ingeleide te doen. Uit erken
telijkheid hiervoor werd besloten ook
deze band in aanmerking te laten
komen voor de prijzen.
De prijswinnaars.
Bij de 7,5 km. ging dc eerste prijs
ivaar dc kabouters van de kring
IDcnkmutsen (Leiden), de tweede
naar de kabouters van de kring Vuur-
I vliegjes (Alphen aan den Rijn) en de
derde naar de welpen van Horde 64
j (Den Haag). Dc wisselbeker van „De
i Leidse Courant" voor de best-binnen
komende groep ging naar dc welpen
van de Dauwtrappers 21 (Leiden).
Dc eerste prijs bij de 15 km. werd
gewonnen door de padvinders van
de Sprokkelaarstroep (Alphen aan
den Rijn), de tweede door de padvin
ders van dc Dauwtrappers (N.P.V.
Leiden) en dc derde door het Bos-
vcndcl van de Harlu-groep (Bloemcn-
daal). De wisselbeker van het Ocgst-
geèstse gemeentebestuur werd door
j wethouder J. den Ouden uitgereikt
aan de Spaarncgcuzen (Heemstede),
idio onder dc groepen van de 15 cn 20
km. het best binnenkwam. De Spaar-
negeuzen kregen tevens de eerste cn
enige prijs in de 20 km.
In de afdeling bands ging dc eerste
prijs naar „Trozinah" van het Ned.
Padvindstergilde (Leiden), dc tweede
naar dc St. Franeiscusbond (Harte-
brug Leiden) en de derde naar de St.
Pèulusband (R.K. Lyceum, Leiden).
Bijzondere vermelding verdient een
23-jarige padvinder uit Haarlem, die
aan kinderverlamming heeft geleden,
maar desalniettemin met een been
beugel dc 15 km. zonder mankeren
Boven: Weet U het nog? Kent U
de houten voetgangersbrug nog, die
voor wandelaars en wielrijders een
noodoplossing bood wanneer de bo
men gesloten waren cn men niet
wilde wachten totdat de trein ge
passeerd was? Al sinds enige jaren
is deze „brug der zuchten" verdwe
nen. Nu hebben we er de perron
tunnels voor in dc plaats gekregen,
die heel wat practischer zullen blij
ken te zijn.
Onder: En dit is dan het nieuwe
station, dat de Leidenaars langza
merhand al een vertrouwd stadsbeeld
geworden is. Sober en strak van lijn
met de ietwat „doorluchtige" schoor
steen-toren, die aan alle- zijden laat
zien hoe laat het is.
gens niet, dat de nood-contróle nu
verdwijnen kan, want de reizigers
naar Utrecht zullen er nog enige
maanden gebruik van moeten maken,
totdat de baan naar Utrecht op dc
hogo spoorbaan zal zijn aangesloten.
Een deel van het dijklichaam ligt al
gereed, beginnend voox-bij de spoor
wegovergang aan de Morsweg.
Achteringang opengesteld
Het tweede gevolg van het hoog-
iijden naar Amsterdam is de open
stelling van de achteringang van het
nieuwe stationsgebouw, hetgeen
vooral van belang is voor de reizi
gers uit de richting Utrecht, dus ook
voor hen, die per bus aan de Bocr-
haavelaan of per tram op het N.Z.H.
V.M.-emplacement arriveren. Wan
neer deze reizigers tenminste voor
zien zijn van plaatsbewijzen of een
abonnement. Want via de achterin
gang komt men onmiddellijk in de
perrontunnels, zonder de plaatskaar
tenhal te passeren. Wie eerst een
kaartje kopen moet, is dus gedwon
gen het stationsgebouw toch aan de
voorzijde te betreden,.
Derde perron voor Den Haag
In de afgelopen twee weken heeft
de trein naar Den Haag op het twee
de perron gestopt, dat eigenlijk voor
de richting Amsterdam bestemd was
en met ingang van vandaag dan ook
voor die richting in gebruik geno
men is. In de toekomst zal de trein
naar Den Haag langs het eerste per
ron stoppen, dat pas aangelegd kan
worden wanneer de nieuwe baan
verbreed is tot aan het nieuwe sta
tionsgebouw, dus over de oude baan
heen. In afwachting hiervan stopt
de trein naar Den Haag met ingang
van vandaag langs het derde per
ron. dat naast het Acad. Ziekenhuis
gelegen is. Hier staat weliswaar
slechts een heel kleine overkapping,
die nauwelijks bescherming biedt te
gen ruw weer, maar de reizigers
voor de richting Den Haag kunnen
rustig gebruik maken van de over
kapping op het tweede perron en bij
nadering van de trein vlug even via
de perrontunnel oversteken naar het
derde perron.
Het einde komt in zicht
Het zal nog ruim een jaar duren
voordat dc Leidse spoorwegwerken
ten einde zijn. Zoals gezegd kan nu
begonnen worden met de afbouw
van de perrontunnels en het viaduct
aan de Rijnsburgerweg. Bovendien
moet dc oude baan opgeruimd en de
nieuwe baan verbreed worden. Ver
volgens komt de aansluiting van de
baan naar Utrecht aan de orde en
het afbreken van het oude stations
gebouw, waarvan het heengaan ver
moedelijk door geen enkele Leidc-
naar betreurd zal worden. Tenslotte
kan dan hot nieuwe Stationsplein in
orde gebracht worden, compleet met
haltes voor trams cn autobussen.
En dan is het wachten op dc be
bouwing van het plein. Er hebben
zich wel enige candidnten gemeld,
ntaar als we goed zijn ingelicht, be
staan er nog geen definitieve bouw
plannen. Het ware te wensen, dat
hier nu eens een groot en comfor
tabel hotel gebouwd werd, want aan
hotelruimte heeft Leiden nog steeds
gebrek en een dergelijke inrichting
is in dc onmiddellijke omgeving van
hel station onmisbaar. Wanneer Lei
den zich tenminste een grote stad
wil noemen. En dat wil het tenslotte
toch met zo'n station!
