Mooi slot van
Nw.Loosdrechtweek
Hoe het spoorkaartje
ontstond
ZONDER
SCHULD
DINSDAG 31 JULI 1951
DE LE1DSE COURANT
TWEEDE BLAD PAGINA 2
SPORT
De Maandag van de Nieuw Loos-
drecht-week is een prachtige zeildag
geworden. De Loosdrechtse plassen,
altijd bevolkt met vele tourzeilers
gedurende het weekeinde, zijn op
een doordeweekse dag niet zo prop
vol, zodat de vele wedstrijdzeilers
hun hart konden ophalen in de
stijve bries. Bij de Valken legde
Rolff v. d. Baumen beslag op de
hoofdprijs, wat voor deze zeiler een
6ucces is. Hij won wel niet de dag
prijs, want deze was voor Van Tien
hoven, die zich vanuit de vergrote
B.M.'s snel in deze klasse heeft ge
acclimatiseerd en zijn Valk prima
stuurde. De Loosdrecht-crack Baer-
selman was hier tweede, aldus het
Alg. Dagbl.
Ook was Hans Willems de matador
bij de O lympia jollen en hij wist zijn
succes van Zondag te herhalen door
vóór Bob Markus en Verkuylen te
zegevieren en beslag te leggen op
de hoofdprijs. Een zeer goede pres
tatie van deze zeer jeugdige zeiler
in dit sterk bezette veld.
Dat Kraan bij de 12 m2 klasse zou
zegevieren stond al bij voorbaat
vast, daar zyn grote rivaal Kremer
niet aan de start verscheen. De an
dere dagprijzen waren voor Bob-
Iberse en Verhagen. Bij de 16 kwadr.
imeter klasse behaalde v. d. Steeg
zijn derde overwinning, terwijl De
Vries Lentsch bij de 12-voetsjollen
niet bij hem achter bleef. Van Leyen
won vandaag de Vrijheidsklasse,
maar een hoofdprijs ontging hem,
doordat hij Zondag werd uitgescha
keld. De Vries, op de tweede plaats
eindigend, nam nu de hoofdprys
voor zijn rekening.
De Pampusklassc was voor Besse-
Aetherklanken
HILVERSUM I, 402 m.
7.00 VARA. 10.00 VPRO. 10.20 VARA.
19.30 VPRO. 20.00—24.00 VARA.
VARA: 7.00 Nieuws. 7.15 Gram.
8.00 Nieuws en wearberichten. 8.18
.Tussen twee plaatjes gezegd". 8.50
Voor de huisvrouw. 9.00 Gram. (9.30
9.35 Waterstanden). VPRO: 10.00
Boekbespreking. 10.05 Morgenwij
ding. VARA: 10.20 Gram. 10.35 Voor
de vrouw. 11.00 Gram. 12.00 Accor-
deonmuziek. 12.30 Land- en tuin-
bouwmededelingen. 12.33 Voor het
platteland. 12.38 Pianoduo. 12.55 Ka
lender. 13.00 Nieuws. 13.15 Dansmu
ziek. 13.50 Gram. 14.00 „Gesproken
portret". 14.15 Gram. 15.00 Vragen-
beantwoording voor de jeugd. 15.30
Twee violen. 15.40 Voor de jeugd.
16.25 Voor de zieken. 17.00 Kamer
koor. 17.15 Instrumentaal trio. 17-45
Regeringsuitzending: Karei Hoeken
dijk: „Kunst op Bali". 18.00 Nieuws.
18.15 Lichte muziek. 18.45 RVU: Prof.
dr. C. H. Edelman: „De strijd tegen
de verzilting van de Nederlandse bo
dem". 19.15 „Overheid en bankwe
zen", lezing. VPRO: 19.30 Voor de
jeugd. VARA: 20.00 Nieuws. 20.05
Politiek commentaar. 20.15 Zang,
viool en orgel. 20.45 „Dubbele Lotje",
hoorspel. 22.10 Concertgebouworkest
en solist. 22.45 „Lichaam en gezond
heid", causerie. 23.00 Nieuws. 23.15
Sport. 23.2524.00 Gram.
NCRV: 7.00 Nieuws. 7.15 Ochtend
gymnastiek. 7.30 Gram. 7.45 Een
woord voor de dag. 8.00 Nieuws en
weerberichten. 8.18 Gewijde muziek.
8.45 Gram. 10.30 Morgendienst. 11.00
Sopraan en piano. 11.30 Gram. 12.15
Amusementsconcert. (12.3012.33
Land- en tuinbouwmededelingen).
13.00 Nieuws. 13.15 Militaire reporta
ge of gram. 13.20 Pianoduo. 13.40
Gram. 14.00 Reportage van de Bonds
dag van de Bond van Christelijke Ge-
ref. Jongelingenverenigingen in Ne
derland. 14.45 Voor de meisjes. 15.00
Gram. 15.30 Koperensemble en orgel.
16.15 Voor de jeugd. 17.20 Gram.
17.30 Salon-orkest. 18.00 Kerkkoor.
18.30 Metropole orkest. 19.00 Nieuws
en weerberichten. 19.15 Kamerkoor
en solisten. 19.40 Radiokrant. 20.00
Nieuws. 20.05 Concertgebouworkest.
21.10 „Uithangtekens", causerie. 21.30
Banjo-orkest. 22.00 „Zwerftocht door
Korea", causerie. 22.10 Klein strijk
orkest, koor en orgel. 22.45 Avond
overdenking. 23.00 Nieuws. 23.15
24.00 Gram.
ling, terwijl de jeugdklasse weer
een andere winnaar zag: Van Aalst,
vóór de Rotterdammer Albers en
Kuylaars, welke laatste de hoofd
prijs won.
WIELRENNEN
TOUR DE FRANCE-PLOEG IN HET
OLYMPISCH STADION.
Maandagavond was Amsterdam
aan de beurt om de Nederlandse Tour
de France-ploeg te huldigen. In bij
zijn van circa 9000 toeschouwers wer
den de acht renters en ploegleider
Pellenaers toegesproken door de di
recteur van het Stadion, de beer D.
Bessem, die Wim vanEst in de gele
trui een grote krans omhing en
alle anderen bloemen overhandigde.
Tot slot overhandigde de heer Bes
sem aan Pellenaers een bedrag van
ƒ2128.24, welk bedrag tydens de
Tour is bijeengebracht door wielren-
enthousiasten, om de Nederlandse
renners te stimuleren.
De acht renners reden twee wed
strijden, een wedstrijd over tien kilo
meter en een klassementswedstrijd
over 24 kilometer met 24 klassemen
ten. De eerste wedstrijd was vrij saai
en werd in de eindsprint gewonnen
door Faanhof, met op de tweede
plaats Gerard Peters, die de laatste
honderd meter op een lekke achter
band reed. De klassementswedstrijd
was voor Peters, die niet minder dan
tien van de 24 klassementen won.
Tot slot van het programma werd
een rit gereden over 75 kilometer
voor B. stayers. Deze rit was be
doeld als selectiewedstrijd voor de
finale van het kampioenschap van
Nederland. Er is nog niet vastgesteld
wie nu in de finale zullen worden ge-
De wedstrijd zelf was weinig inte
ressant. De eerste 55 kilometer had
Stakenburg de leiding, maar toen
nam Meesters de kop over en hij
stond deze niet meer af, ondanks een
snelle aanval van Bijster in de laat
ste twee ronden. Voor enige afwisse
ling zorgde de renner Tolen. Op de
helft van de wedstrijd lag hij een
ronde achter en zijn gangmaker van
der Boom staakte de strijd. Enige mi
nuten Later kwam het duo weer in
de baan, maar toen moest Tolen de
strijd staken, omdat hij te ver was
achter geraakt. Van der Boom ging
meteen uit de baan, maar Tolen wei
gerde de baan te verlaten en bleef
doorrijden. Ondanks herhaalde waar
schuwing wilde hij niet van de fiets
stappen en tenslotte moest hij van de
baan woi*den getrokken. Hem werd
een boete van ƒ25.opgelegd.
De Franse professionalploeg voor
de wereldkampioenschappen wielren
nen, welke van 25 Augustus tot en
met 2 September a.s. te Milaan wor
den gehouden, is als volgt samenge
steld:
Sprint: Senfftleben en de winnaar
van de selectiewedstrijden, die 19
Augustus te Parijs worden gehou
den tussen Bellenger, Lignay en Ver-
deun. Gerardin wordt niet uitgezon
den, omdat hij niet aan de nationale
kampioenschappen heeft deelgeno
men.
Achtervolging: Mateolie.
Achter grote motoren: Bethery en
Lesueur. Een derde stayer zal nog
worden aangewezen. Voor het kam
pioenschap op weg starten Bobet en
Barbotin. Vier anderen zullen wor
den gekozen uit Geminiani, Canave-
se, Lauredi, Lucien Lazarides, Bal-
dassari, Gueguen, Leveque .Muller
en Redolfi.
PAARDENSPORT
„DUINDIGT" VOL MET
PAARDEN.EN BLOEMEN.
Op Zondag 5 Augustus.
Op Zondag 5 Augustus zal op de
Renbaan „Duindigt" de Derby gelo
pen worden voor harddravers. Naast
deze hoogste klassieke meeting voor
dravers zal tevens op deze middag
„De Producten-draverij J" verreden
worden waarin de 5 snelste hengsten
en merriën, dus in het totaal 10 paar
den, zullen starten. Deze paarden zijn
de snelste jonge harddravers die ge
selecteerd werden in de Joker en
Jofferprijs op Woensdag 1 Augustus
op Duindigt gehouden.
In aansluiting aan de Haagse bloe-
menweek, welke op 4 Augustus ein
digt, zal Duindigt op 5 Augustus, op
de top-dag der klassieke courses voor
harddravers, een Bloemen-dag orga
niseren. Bloemenpracht en paarden-
weelde zullen een goede combinatie
vormen waardoor Neêrland's glorie
tot uitdrukking zal komen.
Om 1 uur zal de voor deze dag spe
ciaal gekozen Duindigtse Bloemenko-
HERSTMODE IN MANTELS.
Hoewel veel mensen hun vacantie
nog met spanning tegemoetzien en
iedereen zijn hoofd nog vol heeft
met zomerplannen, zijn de mode
ontwerpers al weer druk bezig hun
collecties samen te stellen voor de
komende herfst en winter.
We zien hier drie modellen van
zeer uiteenlopend karakter, doch
alle bestemd om deze herfst te wor
den gedragen.
De eerste foto toont een geklede
mantel in prinsessenstijl met de
nieuwe aflopende schouderlijn, uit-
ge erd in een soepele zwart-wollen
stoi en afgezet met witte kant. De
mouwen kunnen naar verkiezing
drie-kwart en lang 'worden gedra
gen.
Foto midden geeft een mantel
van meer winterse allure. Deze is
gemaakt van een warme, wollen
tweedstof en kan ook zonder cein
tuur, als swagger worden gedragen.
De capuchon is afneembaar.
De derde foto doet nog een beetje
aan de zomer denken en dit model
is dan ook bestemd voor de vroege
herfst. Het is uitgevoerd in het
populaire zwart-witte dessin, dat
toch nooit verveelt. Het onderste
gedeelte van de kraag en de vier
knopen zijn van zwart fluweel en
geven deze overigens zeer eenvou
dig gehouden mantel een aparte be
koring.
ningin in een calèche, getrokken door
schimmels, op de Renbaan arriveren
en de wedstrijden openen. Direct
daarna zal begonnen worden met het
concours „Het mooiste geheel" voor
harddravers. Om kwart vóór twee
zullen de dravers starten in de Gla
diolen-prijs.
VOETBAL.
DE INDELING VAN VIERDE
KLASSE K.N.V.B.
In district West II zijn de volgen
de elftallen ingedeeld.
4e klas A: ASC, Concordia (H),
DGO, Gr. Willem H, Lisse, Lugdu-
nuim, Rouwkoop, SJC, Teijlingen,
THB, VVSB, Warmunda, Wilhelmus.
4e klas E: Alphia, Ammerstolse
SV, DSO, Gouderak, Haastrecht,
Meerburg, Moercapelle, Oudewater,
Stolwijk, UNIO, VEP, Waddinxveen.
TAFELTENNIS
EEN-JARIG BESTAAN VAN
R.K. THE SWALLOWS.
Op Zondag 5 Augustus a.s. viert
de Wassenaaxse R.K. Tafeltennisver
eniging „The Swallows" haar een
jarig bestaan. Dit eerste jubileum zal
worden gevierd met een extra wed
strijdmiddag, waarvoor een interes
sant programma is samengesteld. Al
lereerst komen daar voor het voet
licht verschillende verenigingen uit
de omgeving. Wij noemen hier „Sleu
tels" uit Leiden, „St. Laurentius"
(Voorschoten), „Docos" (Leiden), „V.
De Engelsen hadden een hondenpenning
V.V." (Leidschendam) en „Tref
kracht uit Lisse. Later in de middag
zal men het Brabantse „Play-Fair"
uit Roosendaal en Bergen op Zoom
achter de groene tafels kunnen zien.
In het le team van deze vereniging
komt uit de bekende Theo v. d.
Goor, die niet alleen kampioen van
beide Brabantse steden is, maar ook
voormalig kampioen van Midden
Java was. De eerste serie wedstrijden
beginnen om 13.00 u precies.
Het wedstrijdprogramma luidt:
13.00 u.: Dames Swallows 2St. Lau
rentius, Heren Swallows 3Docos,
Jun. Swallows 2St. Laurentius,
Jun. Swallows 3Trefkracht; 15.00
u.: Dames Swallows 1VV 1, rferen
Swallows 1Plaiy-Fair 1, Heren
Swallows 2Play-Fair 2, Heren
Swallows 4Play-Fair 3; Jun. Swal
lows 1-pSleutels 1.
POSTDUIVEN.
Leidse Concourscommissie. Wed
vlucht met jonge duiven op Zondag
15 Juli vanaf Tilburg. Aantal vogels
1627, gelost te 11.05 uur met N.O.-
wind. Ie duif te 12.44.31 uur (794.01
m/m), laatste duif 16.54.30 (226.27
m/m). J. Verbaan 1; M. Schroder 2;
J. Stauffleu 3; F. Filarsky 4; P. Koe
nen 5; P. de Klerk 6; H. Beij 7; J.
Smit 8; J. Jansen 9; J. v. d. Wal 10;
W. v. Os 11; H. v. d. Voort 12; F.
Hofman 13; J. Otten 14; W. le Mair
15; P. Kramp 16; A. v. Noord 17; N.
Bemelman 18; C. Gijsman 19; P. v.
Leeuwen 20; R. de Graaf 21; A. de
Kroon 22; H. Sterk 23; H. v. Riet
24; J. Smit 25.
De stationshal van talrijke plaat
sen lijkt in de zomer wel een bijen
korf. Onophoudelijk zwermen er
groepen reizigers in en uit en ieder
een moet door de stationshal om bij
de treinen te kunnen komen, want
daar bevindt zich het plaatskaarten-
bureau, waar we tegen betaling dat j
typische stukje carton ontvangen, I
dat onze metgezel zal zijn geduren
de de reis: het spoorkaartje.
In de diligence-tijd
Lang voordat er treinen reden
waren er openbare middelen van
vervoer. Men reisde per diligence
of men stapte in een trekschuit om
elders te komen, maar in beide ge
vallen had men reeds een bewijs
nodig van betaling der vervoers
kosten. Meestal werden deze bewij
zen geschreven in meervoud, want
er werd tevens een plaats mee be
sproken. Zoals op een bioscoopkaar
tje het nummer van uw rij of uw
stoel vermeld staat, zo besprak men
door aankoop van een vervoersbe
wijs 'een plaats in de diligence of
trekschuit. Beide vervoersmiddelen
raakten uit de tijd toen de trein
kwam maar het kaartje bleef aan
vankelijk nog in de oude vortm mo
dern.
Ook de spoorwegen gaven na hun
geboorte speciale plaatsbewijzen in
drievoud af met het nummer van
de wagon en op de plek waar u kon
gaan ziften. De historie vermeld he
laas niet of de plaatsen bij het raam
ook duurder waren dan aan de
binnenkant. Nu lachen we daar om
maar men was tenminste verzekerd
van een zitplaats. Wie wel eens ge
drongen tussen een hutkoffer
een dikkke juffrouw, met bag
van een handelsreiziger in lood en
zink op zijn tenen, een vacantiereis
heeft volbracht zal heimwee krij
gen over uw zitplaats, want de
conducteur liep met een afschrift
van uw biljet in zijn zak en wist
dus precies waar u „thuis" hoorde
in de trein.
Naarmate de spoorzaken zich
uitbreidden werd dit systeem te in
gewikkeld en in 1833 zien we in
Engeland dan ook al een ander
spoorkaartje, dat meer op een
derne hondenpenning leek dan
een biljet, want het was van koper
of zink. Het station van bestemming
daaronder stond het serienummer
van de plaats van afgifte. De pen
ningen werden door de conduc
teurs ingezameld, die zé sorteerden
en terugzond naar de plaats van
herkomst.
Vanzelfsprekend moest ookdit
systeem een roemloos einde vinden
in de hopen plaatjes, die de con
ducteurs 's-avonds moesten sorteren
en opzenden. Men denke zich een
dergelijk sorteerkantoor eens in op
het Centraal Station te Amsterdam.
Er zou een volledig spoorwegmunt-
bedrijf in het leven moeten worden
geroepen. Men besloot echter eerst
tot verandering over te gaan, wan
neer iemand een efficiënt systeem
kon vinden.
BIM 6N MUGLI BASLI BELEVEN EE-N AVONTUUR tN GROENLAND
De geniale Thomas
Men vond die iemand spoedig in
Thomas Edmorison, een stationschef
die voordien reeds als meubelma
ker en kruidenier was mislukt. Het
treinbedrijf zou hem meer geluk
brengen. Hij zag de koperen plaat
jes en stelde voor om cartonnetjes
te fabriceren, die dan in speciale
houders moesten worden geplaatst
en bij afgifte van een datum wer
den voorzien, zodat ze na gébruik
ongeldig werden. Weldra waren nu
alle metalen vervoerbe wij zen uit de
circulatie, enkele exemplaren uitge
zonderd. De directies van sommige
maatschappijen gaven en geven
soms nog aan functionarissen een
biljet in zilver of ivoor om als vry-
biljet te gebruiken.
Edmonson was niet alleen handig
in het uitvinden van systemen, hij
fabriceerde ook zelf een dateerma
chine, die bij tal van maatschappij
en in gebruik werden genomen. Na
zijn dood werd de fa. Edmonson
onder leiding van de zoon van Tho
mas een van de voornaamste produ
centen van stempelmachines. Te
genwoordig vindt men stempelma
chines die per uur ongeveer 10.090
kaartjes bedrukken, terwijl de eer
ste handpersen ongeveer 1009 bil
jetten per uur van een datum voor
zagen.. Het systeem van de omvang
rijke borden met allerlei kaartjes
voor tal van richtingen is dus al
weer verlaten. Men beschikt op de
grote stations over een grote voor
raad onbedrukte kaartjes, die aan
het loket worden voorzien van een
opdruk met richting en prijs.
Zo is het nu
Een bijzondere moeilijkheid bij
het spoorkaartje ontstaat wanneer
men een traject wil reizen, waarbij
verschillende maatschappijen een
aandeel van de prijs ontvangen. Om
hieraan tegemoet te komen heeft
men couponboekjes ingevoerd. Elke
coupon geeft recht op het afleggen
van een deel van de reis. De con
ducteur scheurt nu de coupon uit
het boekje, die bestemd is voor het
deel van de reis waarop hij contro
le uitoefend. Die coupons worden
dan opgezonden naar de maatschap
pij van uitgifte, waarna verrekening
van de vrachtprijs mogelijk is.
Koopt men een kaartje naar Enge
land, dan kan men zowel over Vlis-
singen als over Rotterdam reizen.
Voor beide trajecten vindt men een
biljet in zijn couponboekje, waar
van er dus slechts één wordt ge
bruikt.
Een verlengstuk van het vervoer-
bewijs is het perronkaartje dat nu
al weer een zestigjarige geschiede
nis achter de rug heeft. De eerste
exemplaren kostten slechts een hal
ve stuiver en zij moesten «en kwar
tier voor de aankomst van de trein
worden gekocht. Dit moment werd
met het luiden van de stationsbei
aangekondigd.
De geschiedenis van het spoor
kaartje vanaf de eerste levensdagen
tot zijn moderne vorm loopt langs
kronkelpaden doch hij blijft nuchter
en koud. De romantiek en ook de
dramatische zijde aan de levensloop
van dit merkwaardige miniatuur
document moet men zoeken bij de
afzonderlijke exemplaren die soms
getuigen zijn van droevige tonelen
en hartstochtelijke ontmoetingen,
waarin de bezitters, soms na weken
lange reizen, de hoofdrol spelen. De
historie, die gemaakt wordt door de
treinkaartjes is dikwiils beslissend
voor vreugde en droefheid van tal
loze gezinnen, ja, in het bezit van
diplomaten kunnen deze namen op
deze nietige kwitantie zelfs een ver
klaring bevatten van oorlog en vre
de. Gelukkig zijn het stille getuigen
waaraan elk geheim kan worden
toevertrouwd, zodat zij steeds de
onafscheidelijke metgezellen zullen
blijven van elke reiziger.
34. „Zijn dat niet die twee ijsberen,
waar wij naar zoeken?'' vroeg één der
Geldlanders verbaasd aan zijn mede
wachtpost. „Je droomt man, het zijn
rotspunten", zei de ander, die meer
nuchter was, of misschien een minder
goed gezicht had. Want het waren ijs
beren, en wel de twee prachtstukken,
die Bims vliegtuig hadden getrokken.
Op dat ogenblik klonk het geronk
van een motor in de lucht. Het was
Bim, die met IJso Wittak was opge
stegen ten aanval. „Alarm, alarm!"
brulden de soldaten. „Luchtaanval!"
Alles kwam in rep en roer; de krijgs-
hafrigen grabbelden snel hun vuur
wapens bijeen, de bedachtzamen
zochten dekking. „Hou je goed vast,
LJso," zei Bim, terwijl hij de neus
van zijn toestel op de grote tent van
Basli richtte. ..Jij hebt alleen maar te
zorgen dat het touw om de machine,
waarin Basli zit, wordt geworpen. De
.rest komt dan vanzelf goed". Daarop
I deed Bim iets dat heel gevaarlijk
was. Hij vloog dwars door het zeil
van de tent heen, waar men Basli had
ondergebracht en haalde toen met
kracht de stuurknuppel om.
Eénrichtingsweg.
Inrijden van deze zijde
toegestaan Keren en
terugrijden verboden-
Leert de regels van de weg en
past ze toe met overleg.
Verbond voor Veilig Verkeer
37)
Een man zoals gij zijt, moest
en zal zich afwenden van de dochter
van een moordenaar! Nu zal ik niets
onbeproefd laten om mijn onschuld
te bewijzen. Want ik zweer je, Mei
nert, dat ik aan die raadselachtige
zaak even onschulidg ben als gij!
Maar nu moet ik bewijzen vinden,
opdat my dochter met opgeheven
hoofd alle mensen vry en frank in
het gezicht kan zien! Ik dank u nog
maals van ganse harte voor uw ver
rassing, mijn beste Meinert!"
Met een glimlacht op de lippen
had Meinert de vreugdesuiting van
de oude kapitein gadegeslagen. Had
hij straks, toen hy de cel binnen
schreed, nog getwijfeld aan de on
schuld van de man thans was alle
twijfel verdwenen want zo als kapi
tein Wendt sprak, kon geen schuldig
mens spreken."
„Zo is 't goed, oom Wendt"
„Geen „oom" zeggen, jongen. Zeg
maar vader!" viel hij de dokter in
de rede, terwijl zijn gezicht zich tot
lachen plooide. „Of wilde gij er nog
een weinig mee wachten, totdat myn
onschuld ten duidelijkste bewezen
is?"
„Mijn vertrouwen in uw onschuld
kan zelfs door een veroordeling, die
onder zulk een noodlottige samen
loop van omstandigheden niet geheel
is buitengesloten, niet aan 't wanke
len gebracht worden, beste vader
antwoordde Meidert met volle ernst.
„Nu dan is alles goed," hernam
kapitein Wendt, terwijl een straal
van hoop in zijn goedige ogen schit
terde. „Nu, jongen, elk ogenblik dat
nadert, schenk mij meer moed, doet
in mij de hoop op vrijspraak leven
diger worden. Zolang er leven is,
zegt men, is er hoop. Terwijl een
half uur geleden, voor gij mij kwam
bezoeken, de toekomst zo zwart en
dreigend scheen voor mij waag ik
het thans te hopen.dat voor ons al
len nog eens betere dagen zullen ko
men".
Nog verscheidene zaken werd in
de cel behandeld. Meinert, die gedu
rende de nog korte uitoefening van
zijn ambt, reeds verscheidene men
sen had leren kennen, beklaagde de
ongelukkige van ganse harte. Waar
om moest het noodlot de kapitein
zo zwaar treffen? Schuldig was hy
niet; daar was hy stellig van over
tuigd.
Juist tekende Wendt het volmachts
formulier voor Erich Thiersen, toen
de gevangenisbewaker op de deur
tikte, daardoor te kennen gevende
dat de tyd, welke aan Meinert was
toegestaan om in de cel te vertoeven
verstreken was. Met een stevige
handdruk nam Meinert afscheid van
de gevangene en even daarna stond
de jonge geneesheer in de lange gang
der gevangenis, onder welks dak
naast veel schuldigen en booswich
ten, een onschuldige woonde en
bleef opgesloten totdat de rechtbank
voldoende bewijzen in handen zou
gekregen hebben, om de kapitein
van rechtsvervolging te ontslaan.
XIV
Meinert Ellemrs liep zo snel hij
kon naar huis om te gaan zien of er
nog patiënten zaten te wachten. Toen
hij consult had gehouden was bij
van plan naar Stina te gaan om heur
van haar vader te vertellen. Toen hij
zijn kamer binnentrad, vond hij daar
een jonge man van een flinke ge
stalte. Lachend naderde de bezoeker
hem en Meinert, zijn vriend erken
nend. riep uit;
„Ah, Erich! Ik verwachtte je eerst
morgen!"
„Kont ik te vroeg. Meinert! Je
zond me immers een dringend tele
gram. Ja, zie je, ik had juist de tijd
om te vertreken. Maar als het je nog
niet gelegen komt dan"
„Integendeel, beste vriend! Ik ben
er erg mee in mijn schik, dat gij
hier bent. Ik kom zo even uit de
gevangenis, waar ik kapitein Wendt
een bezoek heb gebracht"
„Ben je dan gevangenisdokter?"
„Neen. Ik kreeg verlof van de
rechter, omdat Wendt mijn schoon
vader is."
„Ben je verloofd, jongen? En met
Stina Wendt! Dat is het eerste wat
ik hoor. Mijn hartelijkste gelukwen
sen!" riep mr. Thiersen uit en
schudde de jonge dokter de hand.
„Konr, laten wij eens vertrouwelijk
praten" vervolgde de rechter uit
Bremen en zette zidh in een fauteuil
terwijl Meinert tegeniver hem plaats
nam.
„Gij neemt me toch niet kwalijk
dat ik op je plaats ben gaan zitten.
Ik zit gaarne aan een tafel, weet je"
lachte hij.
„Goed en vertel mij nu zonder
omhaaltjes wat je van de geheim
zinnige zaak weet. Ik moet de ge
hele waarheid wéten".
Er. Meinert vertelde hem van de
ontdekking van het lijk in de spoor
wegcoupé, van de lijkschouwing,
welke door dr Strube en hem was
verricht, van het geschil met deze
heer bij het weigeren van de onder
tekening, en van zijn mening dat de
wond niet met het gevonden mes
was tiegebracht, omdat het gat in
het achterhoofd rond was, Hij vertel
de alles wat hij wist, van de aan
vang tot op de huidige dag, waarop
hij de verdachte in de cel had be
zocht.
Het spreken van Meinert werd
door geen woord van de advocaat
onderbroken. Toen Meinert's vertel
ling gedaan was, zweeg hij enkele
minuten.
Is een nog geheimzinniger zaak
dan ik eerst dacht", zei mr. Thies-
se eindelijk. „Nu komt het erop aan
of kapitein Wendt uit noodweer, dan
wel met voorbedachte rade de moord
heeft gepleegd. Heeft hij uit zelfver
dediging gehandeld, dan lijdt het
"een twijfel of men zal hem vrijspre
ken. A propos, heeft de kapitein in
het mes dat onder Lenzmann's lijk
gevonden werd, het zijne herkend''?
„Dat weet ik niet. Ik mocht hem
dit niet vragen, daar de rechter het
mij verboden had."
„Neen".
„Dat zal ik dan zelf informeren.
Zou ik de rechter van onderzoek
nog vandaag kunnen spreken?"
„Ik denk het wel, Erich."
„Het is nu reeds over zessen." her
nam mr. Thiessen, „ook moet ik nog
mijn volmacht tekenen."
„Dat heb ik reeds voor je gedaan,"
antwoordde Meinert haastig en reik-
de advocaat het formulier toe.
„Kom laten wij dadelijk gaan,
misschien treffen wij mr. Braudeis.
Ik weet dat hij dikwijls tot laat in
de nacht werkt.'
Zij verlieten het huis en troffen
de recht-r van onderzoek nog ijve
rig werkend aan.
„Mijnheer Braudeis, ik vraag u
wel excuus dat wij u zo laat komen
storen,' zei Meinert, nadat hij zijn
vriend Erich Thiessen als de verde
diger van kapitein Wendt had voor
gesteld.
„Och. kom, u is altijd welkom,"
zei de rechter hoffelijk en gaf beide
heren een hand. „Het is eerst zes
uur. dus zo laat is het niet. Het doet
mij veel genoegen u te leren kennen
miinheer Thiessen. Ik heb veel van
u horen spreken en het is mij een
grote eer met u te mogen arbeiden."
„Aan mij de eer, mijnheer Braud
eis," antwoordde Erich Thiessen en
iboog zich om het complimentje te
aanvaarden.
„En mag ik u vragen, waaraan ik
uw bezoek te danken heb," vroeg
mr. Braudeis lachend.
(Wordt vervolgd).
