PARIJS
Het beladen van vliegtuigen
is een
kunst
J. BRANDON
DE MUZIEKSCHOOL
September
Chauffeur
EEN MEISJE
„Het Fruitpaleis"
ERVAREN PLESSER
Ervaren Steno-Typiste
Vliegtuig moet aan
kunnen
Zo enkele tientallen minuten
voordat een vliegtuig vertrekt,
bereikt de drukte rond het ge
reedstaande toestel een hoogte
punt. Kris kras rijden de kleine
vliegveldwagentjes over het
platform, van en naar het vlieg
tuig. Het zijn, om eens enkele
voorbeelden te noemen: wagen
tjes van de Civiele Dienst, die
de inventaris van de boordkeu-
ken brengen, wagentjes van de
Interieurdienst, die o.m. het
beddegoed voor de „sleepers" en
de blauwe reisdekens aanvoe
ren, karretjes, die drinkwater
aan boord pompen en dynamo
wagentjes, die de electrische
stroomvoorziening in het vlieg
tuig verzorgen, zolang dit nog
stilstaat. Monteurs, douanebe
ambten, employees van de Sta
tionsdienst, vliegers en anderen,
zij allen hebben daar hun taak.
Tussen al die drukte door komt
dan nog een ware trein vrachtwa
gentjes aangereden, waarop de post,
bagage van passagiers en vracht
hoog opgeladen zijn. De karretjes
worden onder het vliegtuig geran
geerd, de luiken van de ruimen wor
den geopend en schijnbaar zonder
enig systeem stuwen de mensen van
de K.L.M.-vrachtafdeling op Schip
hol temidden van de gonzende druk
te de laadruimen van het vliegtuig
vol.
Oppervlakkig bezien lijkt er in
derdaad geen systeem in te zitten, in
werkelijkheid echter gaat er aan dit
inladen een wetenschappelijk opge
steld plan vooraf, dat in de laatste
20 minuten voor het vertrek met de
grootste nauwgezetheid is uitge
werkt.
Dat de nauwkeurigheid, waarmee
het beladen van een modern ver
keersvliegtuig moet worden uitge
voerd. zo epn grote rol speelt, kan
verklaard worden door het feit, dat
men rekening moet houden met een
groot aantal factoren.
Het beste zou men zich kunnen
voorstellen, dat de vlucht van een
vliegtuig een krachtmeting is met
de zwaartekracht van de aarde. Van
zelfsprekend zijn o.m. het motorver
mogen en de afmetingen bepalend
voor dc hoeveelheid vracht en pas
sagiers, die vervoerd kunnen wor
den.
Een andere bepalende factor is het
voor ieder vliegtuig vastgestelde
start- en landingsgewicht, waarbij
het toelaatbare -startgewicht altijd
hoger ligt dan het landingsgewicht.
Dit verschil in gewicht bij landing
en start bestaat omdat de machine
tijdens de vlucht brandstof voor de
motoren verbruikt.
Houdt men met deze beperkingen
rekening, evenals met andere vaste
gewichten, die met het vliegtuig
meegaan, zoals o.m. die van de be
manning en de inventaris van de
keuken, dan kan men bepalen, hoe
veel betalende lading het vliegtuig
op een bepaalde vlucht kan meene
men. Deze betalende lading bestaat
uit passagiers, vracht en post.
denkbeeldige draad
hangen
Wat de passagiers betreft levert
„belading" niet veel moeilijkhe
den. Zij gaan allen in de vliegtuig-
stoelen zitten, die zo geplaatst zijn,
dat zij de stabiliteit van het vlieg
tuig niet ongunstig kunnen beïn
vloeden.
Anders is dat met de post en
vracht. Deze moeten nl. zo geladen
worden, dat het evenwicht in het
toestel bewaard blijft. Een vliegtuig
heeft een zgn. zwaartepuntsligging,
dat is een punt, waaraan men bij
wijze van spreken het toestel zou
kunnen ophangen, waarna het zui
ver in evenwicht zou blijven.
Plaatst men nu b.v. een hoeveel
heid vracht in een van de voorste
ruimen, dan wordt dit evenwicht
verbroken en zal het toestel aan zijn
denkbeeldige draad naar voren gaan
hellen.
Zou het evenwicht naar achteren
of naar voren verstoord zijn, dan
zou de vlieger moeten bijsturen om
het toestel toch horizontaal te hou
den, iets wat extra energie van de
motoren vereist, en dus economisch
nadelig is. Om nu tijdens de bela
ding aan alle voorwaarden te vol
doen, maakt de K.L.M.-Beladings
afdeling gebruik van een zgn load-
sheet, een in vele vakjes verdeeld en
met tal van kleuren en arceringen
gemerkt vel papier, dat op het eer
ste gezich een bijzonder ingewikkel
de indruk maakt.
In grote trekken komt de inrich-
van het loadsheet hierop neer, dat
men aan de linkerzijde, met behulp
van een aantal staten het gewicht
van een betalende lading voor een
bepaalde vlucht kan berekenen,
waarna men aan de rechterzijde van
dit loadsheet dit gewicht met behulp
van een vernuftig systeem van on
der elkaar geplaatste schaalverde
lingen over de verschillende ruimen
kan verdelen. Op deze schaalverde
lingen nl. worden de hoeveelheden
vracht, post, brandstof en het ge
wicht van de bemanning uitgeteld
en uitgezet, waardoor het mogelijx
wordt te zien, waar het zgn. zwaar
tepunt bij een bepaalde belading
ligt.
Van dit loadsheet maakt men la
dingsbriefjes, aan de hand waarvan
de ladingmeesters de vrachten m de
ruimen stuwen. Het opmaken van
een loadsheet vereist grote ervaring.
Immers, men heeft niet alleen te
maken met de gewichten, doch ook
met de afmetingen, de plaats van
bestemming en de aard van de goe
deren. Zo moet, om eens een voor
beeld te noemen, vracht, bestemd
voor het eindstation, achterin ge
stouwd worden en voor het eerstko
mende tussenstation moet het voor
aan liggen. Zware vracht mag na
tuurlijk niet op lichte vracht ge
plaatst worden en een vochtige niet
op een droge lading.
Gedurende ongeveer twintig mi
nuten voor het vertrek van het
vliegtuig, moeten deze loadsheets
opgemaakt worden en moet men tot
op het laatste ogenblik nog de nood
zakelijke veranderingen aanbrengen.
Geen wonder dus, dat in deze laat
ste momenten voor het vertrek van
een vliegtuig bij de Vrachtafdeling
op een vliegveld met grote inspan-
I ning gewerkt moet worden.
INTERNATIONALE
HENGEL-WEDSTRIJD.
In het kader van de viering van
het 500 jarig bestaan van Dongen
werden Gistermiddag in het WrJ-
helminakanaal door de koninklijke
erkende hengelaarsvereniging „Don
gen" het grootste internationale hen
gelaarsconcours gegeven dat tot dus
verre in Nederland gehouden werd.
Het aantal deelnemers bedroeg
1650, waaronder 800 Belgen. Het
aantal belangstellenden werd ge
schat op 10.000.
De uitslag was als volgt: eerste
koningprijs: een medaille van Z.-
K. H. Prins Bernhard, werd ge
wonnen door A. Mostitien uit Wil
rijk in België.
De eerste corpsprijs door de „Ro
yal Roc d' Ar," uit België met 1770
gram en de eerste personeelsprijs,
bestaande uit' een solex rijwiel,
werd gewonnen door C. Rutgers van
„Volharding" te Bussum met 1590
gram. De burgemeester, dr. J. C.
M. Sweens, reikte de eerste prij
zen aan de winnaars uit. Des
avonds werd in „Oud Dongen" een
bal gehouden.
Met grote vreugde
en dank aan God,
geven wij kennis
•Q van de geboorte
van onze dochter en zusje.
DINA WILHELMINA
MARIA.
H. TH. v. NOORT
D. A. v. NOORT—
6310 JANSON
LENI
KEES
RIETJE,
Oeestgeest, 19 Aug. 1950.
Hoge Morsweg 92.
VISVANGST DOOR
ELECTROCUTTE.
Binnenkort zullen in de Noord
zee proeven worden genomen met
visvangst door electrocutie.
Twee Duitse geleerden, ir. Her-
bert Peglow en de natuurkundige
Conradin Kreutzer, hebben een
toestel ontworpen, waardoor de
vissen naar een magnetisch veld
getrokken worden, waar zij ver
lamd woï»den. De uitvinders wil
den geen nadere mededelingen
doen over bijzonderheden van het
toestel, dat in een gewone treiler
kan worden meegevoerd. Het ziet
er uit als een kleine turbine, waar
van twee kabels lopen naar een
positieve en een negatieve pool iJ.
het water.
Het stelsel is al met succes toe
gepast in zoet water, dat minder
geleidend is dan zeewater, zodat de
stroom zich niet zo spoedig ver
spreidt. Regelmatige kleine schok
ken in plaats van een voortdurend
electrische stroom voorkomen ver
spreiding, aldus de uitvinders. Gro
te vissen zijn gevoeliger voor elec
trische verlamming daar zij meer
weerstand bieden aan de stroom
dan de kleinere, zodat over het al
gemeen kleinere vissen automa
tisch zullen ontkomen. In ieder ge
val is de verlamming tijdelijk en
de niet gewenste vissen komen
weer bij, wanneer zij in het water
worden teruggeworpen.
ENERGIE UIT DE WOLGA.
De Sowjet-Russische raad van
ministers heeft Zondagavond een
reusachtig vijf-jaren plan voor de
ontwikkeling van de energiebron
nen aan de Wolga bekend gemaakt
Bij Koeibysjef zal een hydro-
electrisch station van twee millioen
kilowatt worden gebouwd, dat
energie zal leveren aan Moskou,
Sawatof en andere steden en land
bouwgebieden langs de Wolga.
Verder voorziet het plan in het
gebruik van de rivier voor het ir-
rigeren van een half millioen hec
taren steppeland in het Wolgabek-
ken.
t Heden overleed tot
onze diepe droefheid
nog onverwacht, voor
zien van de H.H. Sacra
menten der Stervenden,
onze innig geliefde Va
der, Beh.-, Groot- en
Overgrootvader,
HENRI STAATS
Wedn. van
WILHELMINA
BRAKEL,
Uit aller naam:
K. STAATS.
Leiden, 21 Augustus '50.
Mare 78.
Algemene kennisgeving
De H.H. Uitvaartdien
sten zullen gehouden
worden in de Parochie
kerk O. L. Vr. Onbevl.
Ontv. op Donderdag 24
Aug. te 7 u. de stille H.
Mis en te 8.30 uur de ge
zongen Requiem, waar
na de begrafenis van uit
de kerk te 10 uur op het
R.K. kerkhof.
Rozenkransbidden
Woensdagavond te circa
7.30 uur. 6315
Praktijk hervat
Rapenburg 22 heelt uitslui
tend gedipl. leerkrachten.
Gevraagd voor terstond
een flink Meisje
voor de Winkel
(tijdelijk)
Levensmiddelenbedrijf
W. G. Brandt, Hogewoerd 77
DAGEL INSCHR. NIEUWE CL
TYPEN SS.??" 5
steno
boekh. BatTs: it
MIDDENSTANDOPLEIDING 14
talen
NEDERL Mr"oo?bVr.idi™C 12
Boglnr
FRANS
KANTOOR-OPLEIDING
SPECIAAL-OPLEIDINGENi
STENO-TYPIST(E) 5
12
SECRETARESSE
K Diplom* Directio-S*
VERK00PKUNDE ?i
GEAUTORISEERDE OPLEIDING
VOOR BETER ONDERWIJS
Breestr. 89a, Tel. 2.37.57
Volkomen betrouwbaar
gevraagd, ook voor
buitenlandse réizen.
Mede genegen an
dere werkzaamhe
den te verrichten.
Brieven met volledige inlich
tingen omtrent leeftijd, loop
baan en referenties worden
ingewacht onder no. 6317,
bureau van dit blad.
10-18 en 18-24 uur
11, 12, 13 September
Per Luxe Touringcar. Grote
dagtocht door Parijs.
Bezoek aan VERSAILLES.
Per métro door Parijs.
Prijs: 172.50
Leden reductie.
Voldoende deviezen
Aanmelden: Boekhandel
„De Sleutelstad",
Breestraat 123
Ned. Kath. Reisver.
'Z* Flinke Dienstbode ge-
viaagd voor direct, v. d. of
d. en n., zelfst. kunn. wer
ken Loon /18.50 p. week.
Mevr. v. d. Lem, Kanaal
straat 46, telf. K 2530
3201. Lisse. 9220
3? Vriendin. Meisje uit
g eg. burgerstand, leeftijd
28 jaar, R.K., zoekt een
vriendin uit zelfde milieu.
Leiden of omgeving. Brie
ven no. 9213 bur. v. d. bl.
5? Rijwielen. Te koop pri
ma dames-, heren-, meis
jes- en jongensrijwiel, te
vens 2 sport herenrijwielen
m. lamp en een transport-
rijwiel. In- en verkoop van
rijwielen en goederen. Pie-
terskerkkoorsteeg 8, "Lei
den; na 6 uur gesloten.
Groot WollenstofTenbedrijf te Tilburg vraagt voor zo spoedig
mogelijke indiensttreding
Ervaren nat-apprêtuurbaas
die zowel de vollerij als wasserij behoorlijk leiding kan geven
Sollicitaties schrifteljjk met zo uitvoerig mogelijk inlichtingen
aan het bureau van dit blad onder no. 6307
Is er wellicht in Leiden of omgeving
tussen 25 en 35 ï'aar, dat een hele goede betrekking zoekt?
Ze vindt die bjj een echtpaar op leeftijd met nog enkele
grote zoons. Ze krijgt daar een zelfstandige, prettige werk
kring, goede kost en goed loon. Brieven onder No. 9215
bureau van dit blad.
Groot WollenstofTenbedrijf te Tilburg vraagt
d&tje JjeiVt EN DE WENSHANDSCHOENEN
45. Een eikenhouten deur. Maar
terwijl Ootje Teur stond te peinzen,
welke kant hij zou opgaan om Dikke
Daan te zoeken, hoorde hij een ge
rucht achter zich. Dat was Lange
Leo, die ook het kasteel binnenge
drongen was. Hij had Ootje Teur nog
niet gezien, maar Ootje Teur hem
wel.
„Och heden!" mompelde Ootje,
..Doet Lange Leo ook weer mee? Hoe
is die hier nu gekomen?"
Maar veel tijd oni daarover na te
denken had hij niet, want Lange Leo
naderde snel.
„De trap kan ik nu niet meer op,
want dan ziet hij me!" dacht Ootje
Teur. „Dan maar die gang in!"
Hij dacht er niet langer over na.
maar holde zo snel zijn benen wil
den weg, uit het gezicht van Lange
Leo. Hij kwam in een brede, stenen
gang en aan het einde ervan was een
eikenhouten deur.
„Daar zal ik me voorlopig verber
gen!" meende Ootje Teur, die recht
op de deu? toeholde
ATELBER
Gevraagd voor direct
ENIGE NETTE MEISJES
voor knip- en strijkwerk. Leef
tijd vanat 15 jaar.
Aanmelden bijJ. YAR DIJK,
Oude Singel 102, na 6 uur
Lange Mare 98a
Herenperen, 5 pond 35 ct.
Suikerperen (extra)
5 pond 35 ct.
Juttenperen, 5 pond 55 ct.
Claps Favoriet. 5 p. 40 ct.
Claps Favoriet (extra)
5 pond 75 ct.
Zoete Appels, 5 pond 40 ct.
Prima Moesappels,
5 pond 40 ct.
Elly Fictorie Appels,
5 pond 45 ct.
Handappels, 5 pond 55 ct.
Zigeunerin Appels,
5 pond 85 ct.
Verzoeke beleefd zakken
en tassen mee te brengen
J. W. DIRKSE
HAARLEMMERSTR. 75
Sollicitaties schriftelijk met zo uitvoerig mogelijk inlichtingen
het bureau van dit blad onder no. 6308
GEVRAAGD:
vlot kunnen corresp. in de moderne talen, FRANS»
DUITS, ENGELS. met kant. ervaring.
Soli, uitsl. schrift, met opg. v. vorige werkkr. etc. worden
bij
s2* Net beschaafd meisje
gevraagd, 1618 jaar, v.
hulp in restaurant en ser-
veerwerk, van 12 tot half 3
en van 58 uur. Zondags
gesloten. Aanmelden: Res
taurant Maison Bernsen,
Breestraat 157, Leiden.
Gratis regenscherm
bii Kinderwagen vernieu
wing Poppen-, Wandel wa
gen. Bel 21248. Reizigers-
bezoek vrijblijvend 20
korting heeft U zonder
winkeliers bemiddeling.
Zendt naar de fabriek uw
kinderwagen. Kappen over
trekken, spuiten, chromen,
veil Kinderwagen bedrijf
Uiterstegracht 14 Leiden.
L A N C R I N O LEDERWARENFABRIEK
OS- EN PAARDENLAAN 41 - LEIDEN
LOONSTATEN
(nieuw model) 5 ct. per stuk
VERZAMELLOONSTATEN
12 ct. per stuk
Verkrijgbaar
N.V. De Leidsche Courant - Papengraclit 32-34
fS Juffrouw gevraagd v.
kantoor van een meubel
fabriek hier ter stede. Goed
kurkende typen, bekend
met boekhouding, voor
enige ochtenden of midda
gen per week. Brieven aan
Accountantskant. A. Mar-
tijn, Kam. Onneslaan 30,
Leiden. 9211
(2* Zolderskamers kunt u
zelf maken met boardpla
ten of carton uit „De Hout
hal". Alles voor zolderver
beteringen. Vraagt vakkun
dig advies en prijs. Wat
„De Houthal" biedt, vindt
men elders niet. „De Hout
hal", Hogewoerd 99, Telf.
22536, Leiden. 9206
OPWEKKEND
NIEUWS!
Evert Castelein heropent de
deuren vau zijn gezellige
dansschool.
AlleB is in gereedheid om
katholieke jongelui van
Leiden on Omgeving een
opwekkend en gezellig
winterseizoen te bereiden.
Goed en degelijk danson-
derwijs, beschaafde en met
zorg geselecteerde clubs,
vangen aan in Leiden
op de buitenplaatsen.
Dagelijks kunt U zich .i
—9 uur, Vrijdags ook
morgens 1012 uur voor
deze gezellige lessen laten
inschrijven,
ir Bodegraven
Dinsd. 29 Aug. Ver.Geb.7.30
Boskoop ">Ar
Zat. 2 Sept. Ver.Geb. 7.30
)f Hazerswoude Zw.
Woensd, 30 Aug. 7.30 Par.h.
-k Hillegom
Inschrijving voor 3 clubs
Zondag van 12-2 bij v. Dril
)f Kudelstaart ir
30 Aug. Raadskelders
Kwakel )f
11 Sept. zaal Leenders
Leidschéndam )f-
Sept. 8 u. De Zwaan
"Ar Leimuiden
Heden 8 uur Sneeboer
Llsse
Heden 7.30 Witte Zwaan
ir Nleuwveen
Dinsdag 7.30 Lelieveld
)f" Nootdorp iC
Vrijdag 7.30 Ver, Gebouw
ir Noordwljk ")Ar
Populaire club
Morgen Dinsdag 8 u,
Middenstandsclub
Vrijdag 8 u. v. d. Voort
>f- Noordwijkerhout
Woensdag 7.30 u. v. d. Geest
Pljnacker
Zondag 3 Sept. 2 uur
Stompwljk
Zondag 1.30 zaal Esvelcl
ir Waddingsveen
Club in voorbereiding
)f- Wassenaar ir
Dinsdag 8 u. Ver.Gebou
Zoetermeer
Vrijdag 1 Sept. Par.Huis
ir Leiden
Zondagclubs aanv. 3 Sept
Werkdagen 27 Sept.
Een speciale club voor jou
gelui terug uit Iudië.
Inschrijving dag. 2
Langebrug 6 a, Vrijdags
10 12
R.K. Jongeman zoekt
'kosthuis, omgeving Leider
dorp. Aanbiedingen te
.richten aan B. v. d. Berg,
^Kunsthandel, Nobelstr. 4.
Erielle. 9214
Zit-slaapkamer. Besch
dame m. 1., v.g.h/ zoekt
een grote gest. zitslaapka-
mer op eerste stand, met
prima pension. Brieven no.
9218 bur. v. d. blad.
'S Leidsche Autorijschool
v. d. Meii Marediik 159
Leiden. Tel. 21280. Gedipl.
instructeurs. Prima refe
renties 4.25 per lesuur.
Wees „bii". leer autorijden
bij v. d Meij. 9181
>f DANSAVOND
Leiden, Zondag 8 uur
Berkel, Zondag 8 uur
Wassenaar, Zondig 8 uur
Goed dansen léért U.
dat garandeert U
LANGEBRUG 6a LEIDEN
TELEFOON 26954
Net R.K. Meisje biedt
zich aan. J. Remmerswaal.
Nieuwe-Wetering, Tel. 32Ö
9212
3? Conversatie. Besch. da
me, m.l., v.g.h. wenst in
contact te komen met dame
in gelijke omst. voor gezel
lige conversatie (omgeving
Rijnsburgerweg). Brieven
no. 9219 bur. v. d. blad.
Naaimachine defect?
Reparatie bij u aan huis
direct. Geen vervoer, niet
wachten en geringe kosten.
J. B. H. Schoots, Rijnsbur
gerweg 29B, Telf. 26664,
Leiden. 9210
Adverteert in dit blad
