Bij mooi-weer en storm-weer
stijgen de vogels op
De Ringvaart-brug te
Oude-Wetering opengesteld
Gemeenteraad van Sassenheim
flET
keerpunt
VRIJDAG 30 SEPTEMBER 1949
DE LEIDSE
COURANT
TWEEDE BLAD PAGINA 2
JD-e K.£.ÏÏL. inzit PiaaA,
30iJLi {j^AytcUidaq,
eerste jaar 346
Aantal passagierseerste
dit jaar 650.000
/"^VER EEN WEEK bestaat de Ko
dertig jaar. In die tijd is de
een wereldbekende onderneming. Zy
verscheidene Nederlanders, die, ond
weg door de lucht hebben gezocht,
in den beginne een smal, en vaak
dam naar Londen liep. Hij werd lang
verlengd en gekruist door andere,
de hoofdsteden van vele landen ver
over verscheidene wereldzeeën loopt.
HET BEGON OP DE
E.L.T.A. I
De E.L.T.A.
De luitenants vliegeniers (zoals
toen hun titel was) A. Plesman en M.
L. J. Hofstee, namen in 1919 het ini
tiatief tot het organiseren van een
luchtvaarttentoonstelling, de E.L.T.
A.( eerste luchtvaarttentoonstelling
Amsterdm. Zij werd 1 Augustus van
dat jaar geopend, was gedurende
twee en veertig dagen te bezichtigen
en werd door niet minder dan een
half millioen mensen bezocht. De be
langstelling voor de luchtvaart was
gewekt. Sindsien kreeg Amsterdam
een permanente tentoonstelling, nl.
op het vliegveld Schiphol, dat in
1948 door driekwart millioen mensen
wérd bezocht.
Enkele weken, nadat de ELTA was
gesloten werd te Den Haag op Dins
dag 7 October de acte van oprich
ting gepasseerd van de N.V. Konink
lijke Luchtvaart Mij. voor Nederland
en Koloniën. De maatschappij had
natuurlijk niet direct de beschikking
Aetherklanken
ZATERDAG.
HILVERSUM I,
7.00 VARA. 10.00 VPRO. 10.20 VARA,
19.30 VPRO. 19.45—24.00 VARA.
7.00 Nieuws, 7.15 Ochtendgymnas
tiek. 8.00 Nieuws en weerberichten.
8.40 Orgelspel. 10.00 Medische cause
rie. 10.20 Radiofeuilleton. 10.35 Voof
de arbeiders in de continubedrijven.
11.35 Cello en piano. 12.30 Medede
lingen. 12.33 Roemeens orkest. 13.00
Voor de Nederlandse Strijdkrachten.
13.30 Hawaiian-muziek 14.00 „Het
Nederlandse lied". 14.50 Fries pro
gramma. 15.15 Kamerorkest en solis
te. 16.00 „Komt u binnen". 16.15
amateursuitzending. 16.45 sportpraat-
je. 18.00 Nieuws. 18.15 Piano en zang.
18.30 Voor de Nederlandse strijd
krachten. 19.00 Artistieke staalkaart.
19.45 Voor de Nederlanders in Duits
land. 20.00 Nieuws. 20.05 Actualitei
ten. 20.12 Vara-varia. 20.15 Propagan-
da-toespraak. 20.20 Promenade-or
kest en solist. 20.45 Gevarieerd pro
gramma. 22.40 Lichte muziek. 23.00
Weense muziek. 22.40 Lichte muziek.
23.00 Nieuws.
HILVERSUM II.
7.00 Nieuws. 7.15 Religieuse mu
ziek. 7.45 Morgengebed en Liturgi
sche kalender. 8.00 Nieuws en weer
berichten. 9.00 Voor de vrouw. 9.30
Waterstanden. 10.00 Voor de kinde
ren. 11.00 Voor de zieken. 11.45
Utrecht Stedelijk Orkest, koor en
soliste. 12.00 Angelus. 12.30 Medede
lingen. 12.33 Metropole Orkest. 12.55
Zonnewijzer. 13.00 Nieuws. 13.15 Ka
tholiek nieuws. 13.20 Promenade Or
kest. 14.00 Pianospel. 14.20 Engelse
les. 14.40 Orgelconcert. 15.10 „Werk
aan de winkel", causerie. 15.20 Fan
fare-orkest. 16.00 A cappella koor.
16.30 „De schoonheid van het Grego
riaans". 17.00 Voor de jeugd. 18.00
Amusementsorkest. 18.15 Journalis
tiek weekoverzicht. 18.30 Amuse
mentsorkest. 19.00 Nieuws. 19.15 Ac
tualiteiten. 19.25 Piano, orgel en
zang. 19.50 Amerikaans commentaar.
20.00 Nieuws. 20.05 De gewone man
zegt er 't zijne van. 20.15 „Lichtaken".
21.00 Gevarieerd programma. 21.45
Puzzle. 21.55 Populair concert. 22.30
Wij luiden de Zondag in. 23.00
Nieuws. 23.1524.00 Residentie-Or
kest en soliste.
ninklijke Luchtvaart Maatschappij
luchtvaartmaatschappij gegroeid tot
is dat geworden door het werk van
er leiding van dr. A. Plesman, de
gevonden en gevlogen. Die weg was
bochtig, weggetje, dat van Amster-
zamerhand breder en rechter werd
Thans is een luchtnet ontstaan, dat
bindt, over bijna alle continenten en
over vliegtuigen. In het buitenland
was echter een groot surplus aan
militaire vliegtuigen en met enkele
omgebouwde De Havilland-toesteilen
werd, in belangengemeenschap met
de „Aircraft Transport and Travel
limited" te Londen, op 17 Mei 1920
een anderdaagse luchtverbinding
AmsterdamLonden v.v. geopend.
Het begin.
Die dag om 12.45 uur landde een
De Havilland Airco 16, op Schiphol,
komende van Londen. De machine,
een één-motorige tweedekker, werd
bestuurd door de Engelsman Shaw.
Er waren twee passagiers aan boord,
twee journalisten E. O'brien van de
„Exchange Telegraph Company" en
H. Rhodes van de „Evening Stan
dard". Voorts een zak met de laatste
edities van „The Times" en „Daily
.Mail". De overtocht was in twee
uur en vij'ftien minuten volbracht,
veertig minuten sneller dan van te
voren was berekend. Op een hoogte
van negentig meter had Shaw het
toestel over het smalste gedeelte van
het Kanaal gevlogen. Toen hij er
over was, had hij de kustlijn gevolgd
en zo had hij Schiphol opgezocht.
Daar werd hij door de administra
teur van de K.L.M. de heer Albert
Plesman hartelijk verwelkomd. Na
de landing op de grasmat van Schip
hol schreef Shaw in zijn logboek:
„Opening van nieuwe dienst stop
zeer slecht weer stop o.k.".
Shaw bracht voor burgemeester
Teilegen van Amsterdam een brief
mede van de lord mayor van Lon
den. Deze zond de heer Teilegen de
hartelijke groeten van de stad Lon
den.
6 October 1949.
Op zes October 1949 des middags
om kwart voor twee zal een K.L.M.-
Convairliner" op de betonnen lan
dingsbaan van de Nederlandse lucht
haven landen. Die ,.Cc-n\ airliner"
zal in negentig minuten de heren
Shaw en Rhodes var Londen naar de
hoofdstad brengen. De administra
teur van weleer zal als president
directeur van de K.L.M. zijn gasten
verwelkomen De neer Rhodes is
thans redacteur van b.pt bekende En
gelse blad „News of the World".
De heer O'Brien is in 1932 overle
den.
Vermoedelijk zal de heer Shaw ook
nu weer een brief medebrengen af
komstig van d*1 lord mayor \an Lon
den en bestemd voor de burgemees
ter van Amsterdam.
28 Juni 1919.
De anderdaagse luchtverbinding
AmsterdamLonden werd 28 Juni
1919 veranderd in een dagelykse en
met ingang van 12 Juli in een dienst
die tweemaal per dag werd gevlo
gen.
Thans vliegt de K.L.M. deze lijn
vijf keer per dag in beide richtin
gen.
In 1920 werden 584 tcchten ge
maakt, waarby de toestellen een 'af
stand aflegden van 233.600 km. over
eenkomende met twintig maal de
afstand AmsterdamBatavia, zo
schreef de administrateur in zijn
jaarverslag.
Eind 1920 kreeg de K.LM. de be
schikking over haar eerste passa
giersvliegtuig, de Fokker F 2 met
gesloten cabine. Dat was een enorme
vooruitgang. Het verkeer ontwikkel
de zich langzamerhand. In 1922 werd
een dienst geopend op Brussel, die
1923 werd verlengd tot Parijs.
DE MEDAILLE EN HAAR KEER
ZIJDE. Ter gelegenheid van het
30-jarig jubileum van de Konink
lijke Luchtvaart Maatschappij, werd
aan alle leden van dit bedrijf een
herinneringspenning aangeboden, die
ontworpen was door de beeldhou
wer Maarien Pauw.
Op 25 September 1930 werd de
geregelde veertiendaagse dienst op
Inöië geopend. Na een jaar was een
wekelijkse dienst noodzakelijk.
Nieuwe Fokker-vliegtuigen wer
den besteld, om aan de vraag naar
passage te kunnen voldoen.
De F 18 „Pelikaan" met Smirnof,
Soer, Grosfeld en van Beukering,
brachten de vogel in vier dagen,
vier uur en veertig minuten naar Ba
tavia. Op Tweede Kerstdag verliet
de .Pelikaan" Batavia met nieuw-
jaarspost voor Nederland aan boord.
Op de avond van de dertigste De
cember verwelkomden ongeveer
twee en twintig duizend personen de
bemanning op Schiphol na een span
nende landing, die door duizenden aan
dn luidspreker in de huiskamers werd
meebeleefd.
De „Uiver".
In October 1934 vestigde de K.LM.
wederom de aandacht op zich door
de vlucht die haar Douglas C-2
„Uiver" met Parmentier, Moll, Prins
en Van Brugge maakte van Londen
naar Melbourne in de luchtrace. De
„Uiver" kwam als tweede binnen in
de snelheidswedstrijd en als eerste in
de handicap-wedstrijd, na een nood
landing te hebben moeten maken op
de renbaan van Albury in Australië.
De Snip"
Vijftien December van dat jaar te
middernacht steeg de Fokker F 18
„Snip" van Schiphol op, om naar
Curagao te vliegen. Negentien De
cember begon de oversteek van de
Atlantische Oceaan van Porto Praia
af Een dag later kwam de „Snip"
in Paramaribo, waarmede de eerste
Oceaanvlucht van de K.L.M. was ge
slaagd. Twee en twint:g December
landde het toestel te Curasao. De be
manning bestond uit Honaor.g Van
Balkom, Van der Molen en Stolk.
Cp 19 Januari 1935 werd de eerste
Nederlandse luchtlijn in de West ge
opendCurasaoAruba. He* K.L.M.-
bedrijf in West-Indië was het enige
dat door de twede wereldoorlog niet
werd stilgelegd.
Bij de overval van de Duitsers op
Nederland gingen de meest-: vlieg
tuigen der K L.M. verloren. Toen de
Japanners Indië aanvielen vasten de
zeven K.L.M-machines te ontkomen,
doch slechts twee kwamen onbescha
digd in Australië aan. De enige Euro
pese KhL.M.-lyn die gedurende oe
oorlog onder grote gevaren werd ge
vlogen was die van Londen naar Lis
sabon, later verlengd tot Bristol en
Gibraltar.
De K.L.M. in 1949.
Het aantal passagiers was in het
eerste jaar 345. naar schatting zullen
het er dit jaar 650.000 zijr 2962 kilo
gram post werd vervoerd n 1920, er
wordt geschat dat nu 3700 ton zal
worden overgebracht. Tegenover
21(93 kilogram bagage in 1920 zal
iii 1949 vermoedelijk 14.090 ton door
de lucht worden vervoerd.
Getuigenis van goede samerwerking
tussen „Noord" en „Zuid"
Aan het paviljoen „De Brasem"
te Oude-Wetering arriveerde gister
morgen de ene auto na de andere,
en allengs hadden zich hier een
groot getal genodigden verzameld.
Als gastheer fungeerde het college
van Ged. Staten van N.-Holland. Na
dat ook de Commissaris der Konin
gin voor Noord-Holland, baron de
Vos van Steenwijk, was gearriveerd,
werd de koffie gebruikt, waarna
men zich te ruim 10 uur naar de
brug begaf voor de officiële open
stelling.
Een groot aantal belangstellenden
en belanghebbenden had zich hier
verzameld, om getuige te zijn van
de opening van de nieuwe Ring-
vaartbrug.
Bij deze officiële openstelling wa
ren o.a. aanwezig het gemeentebe-,
stuur van de gemeente Haarlemmer
meer, de heren W. A, van Harteveld
en C. v. d. Meer, resp. gemeente
secretaris en loco-burgemeester van
Alkemade, het bestuur van de Haar
lemmermeerpolder, de vertegen
woordiger van de Prov. Zuid-Hol
land, de heer Lodder, namens de
Prov. Waterstaat Zuid Holland ir.
van Rooyen, voor de Prov. Water
staat Noord-Holland ir. Karlain.
Toespraak van de Noord-Holl.
Commissaris.
Nadat allen nabij de omhoog ge
stelde brug waren gekomen, nam de
Commissaris der Koningin het
woord. Hij zeide, dat deze brug wel
een heel bijzonder karakter heeft.
Deze brug, die de Prov. Zuid-Hol
land en Noord-Holland met elkan
der verbindt, is tot stand gekomen
in prettige onderlinge samenwer
king met het Provinciaal bestuur
van Zuid-Holland.
De geschiedenis van deze brug
zou doen vermoeden, dat er veel te
genwerking is geweest, daar het een
lange lijdensgeschiedenis is gewor
den, Het tegendeel is waar, want er
was steeds een nauwe samenwer
king. Einde 1939 kon tot aanbeste
ding van de brug worden overge
gaan. Maar de oorlog brak uit. In
Sept. 1944 werd de bestaande spoor
brug door de Duitsers opgeblazen.
Het verkeer tussen beide oevers ge
sel ':dde toen met een roeibootje en
na de bevrijding per pontje. Na de
bevrijding hebben wij dit werk weer
opgevat en in 1946 konden de werk
zaamheden aan de onderbouw wor
den voortgezet, welke in begin
1948 gereed kwamen. De bovenbouw
werd op 2 Oct. 1947 opgedragen aan
het N.V. Werkspoor. Toch duurde 't
nog bijna twee jaar aleer ook deze
gereed was, en dit vond zijn oorzaak
in de lange levertyd der materialen.
Voorts moesten de toegangswegen
worden gemaakt, waarbij nog de
bouw van de woning der brugge-
wachters. Deze brug voorziet in een
grote behoefte en is een voortbreng
sel van aangename samenwerking
tussen beide provincies. Het is pret
tig om dit te zeggen, daar dit bij de
openbare lichamen nogal eens ont
breekt. Na deze toespraak werd
door brugwachter Droog, die in een
keurig uniform was gestoken, de
klap neergelaten, waarna de Com
missaris der Koningin de toegang
met een handel electrisch opende.
Hierna begaf het gezelschap zich
over de brug naar de grens van de
gemeente Haarlemmermeer, waarna
onder het gejuich van het talrijke
publiek zich ook de eerste auto's
over de brug begaven.
Het rij vlak van de brug is 6 me
te. breed, terwijl aan beide zijden
214 m, voetpad is. De brug is van
des avonds 20 uur tot des morgens
6 uur voor de scheepvaart gesloten.
Na de openstelling begaf het ge
zelschap zich wederom naar het Pa
viljoen „De Brasem" waar enkele
verversingen werden aangeboden.
Hierbij werd nog het woord gevoerd
door de burgemeester van Haarlem
mermeer en de secre. van Alkemade,
namens die gemeenten. Beide spr.
brachten dank aan de Prov. Noord
en Zuid-Holland voor de tot stand
koming van dit zeer mooie werk.
Na de opening deelde de voorz.
mede, dat de instelling van commis
sies van bijstand, waarover in de vo
rige vergadering gevraagd was, B. en
W. niet gewenst voorkwam. Vooral
bij Openbare Werken zou stagnatie
kunnen optreden, daar reeds met zo
veel instanties rekening moet worden
gehouden.
De heer Beije betreurt het, dat de
uitbreiding van de commissie voor
Openbare Werken er niet komt. Na
enige discussies deelt de voorz. mede,
dat B. en W. deze zaak nog eens zul
len bezien.
Hetzelfde geschiedde na een uit
voerig betoog van de heer Kortekaas.
met de commissie voor Landbouw-
aangelegenheden.
De huur van een gedeelte van het
gemeentehuis voor de Rijkspolitie, is
van 1000.op 1200.gebracht.
Hiertegenover staat, dat het aanwezi
ge materiaal gratis moet worden af
gestaan.
De bus-narigheden.
De heer van Breda wil iets zeggen
over de bus. De voorz. deelt mede,
dat er reeds aan gewerkt wordt en
verzocht de heer van Breda de be
sprekingen die Maandag gevoerd wor
den, af te wachten.
In de commissie voor de Industria
lisatie worden benoemd de heren A.
Vogelaar. A. H. Bergman. K. W. v.
Breda, M. J. J. M. Malmberg en S.
Harddraverij te
Lisse
Gistermorgen werd te Lisse aange
vangen met een ringrijderij onder
de man, waaraan 32 personen deel
namen. De belangstelling hiervoor
was groot. De prijzen werden be
haald door 1 J. M. van Noort f 40;
2 Jac. Duineveld f 30; 3 Th. van
Noort f 20 en 4 W. Duineveld f 10
Donderdagmiddag had de grote
harddraverij plaats op de 300 meter
Er was een grote belangstelling. Hei
aantal bezoekers was minsten 6000
tot 7000 personen. Aan de courses
namen deel 28 paarden, waarvan
Leo O niet was opgekomen.
In de eerste ronde vielen af Luc- i
ky ,Fanfare, Klazina Axkit, Lietze verdegaai
Mitzi, AUouez, Hennie Rols, Harras j De |emeenterekenin)! 1944 wordt
Lion, Kalumit Axkit, Akron B, Jim i vastgesteld. Het ongedekte tekort be-
Wilkes, Herold Mc G. Joy Mc Gregor j draagt f 50.483.24.
Het vermenigvuldigingscijfer voor
sohoolgeldheffing werd vastgesteld op
2. De heer Wesseling hoopt, dat het
de laatste maal zal zijn, dat het per
centage ons wordt voorgeschreven,
daar de heffing voor velen haast niet
te dragen is.
De verhuur van het sportterrein.
Na enkele inlichtingen werd de
verhuur van het sportterrein aan de
2 voetbalverenigingen goedgekeurd.
De verpachting van de rijwielstal
ling en consumptietent bij dit terrein
lokte besprekingen uit.
Het voorstel van B. en W. luidde
dit te verpachten aan W. Landstra
voor 100.De heer Schrama vraagt
zich af. hoe B en W. tot dit voorstel
zijn gekomen. We moeten zien zo veel
en Lord Toddington.
De tweede ronde bracht voor
Eduard Anvil, Laetare A, Miss A
Johannes, Excellentie Brewer, Dutch
Hanover en Ju Ju de overwinning.
In de derde omloop kon Ju Ju het
niet bolwerken tegen Johanna.
Eduard Anvil moest zijn meerdere
erkennen in Excellentie Brewer en
Miss A won gemakkelijk in twee rit
ten van Laetare A, terwijl Dutch
Hanover een stilstaand nummer had.
De vierde omloop gaf Dutch Han
over een overwinning op Johanna
in drie ritten terwijl Miss A in 2
ritten op overtuigende wijze win-
uaai werd van Excellentie Bre wei
Dc beslissende omlopen brachten
het navolgende resultaat:
1 (f 1000) Miss A eigenaar W. v.
T ,nr,. t-, x £.ijn gcivuiiicii. we inueien zien zo veei
d. Heijden, ^00) Dutch Hanover mogelijk geld uit het terrein te halen.
M. P. W. Renswoud, 3 Jf 200) Er was een bod van /350
Excellentie Brewer, eig H. v. Rooyen
4 (f 100) Johanna eig. P. J. A. Bot
man.
KATWIJK AAN DEN RIJN
Personalia. Geslaagd voor het
propaedeutisch examen economie de
heer P. G. van Paridon.
WOUBRUGGE
Geboren: Neeltje Gerarda d. v.
J. van 't Wout en P. C. Verlind; Gijs-
bert z. v. J. de Graaf en C. B. van
der Lip.
Getrouwd A. C. M. Wennekers en
L. M. A. Witteman.
Overleden: D. van der Bijl 79 jr,
wed. van H. Vermaas.
De voorz. licht een en ander toe.
350.was te hoog, (de oachter van
het oude terrein bood 25.en om
de man voor een strop te sparen, heb
ben^. en W. de 2e inschrijver geno
men.
De heer van Breda geeft de motie
ven weer, welke in de sportcommissie
hebben gegolden. Bovendien bezit de
inschrijver de vereiste vergunningen
niet. De heren Schrama en Wesse
ling zijn van mening, dat de man
maar voor zich zelf moet weten, of
hij er heil in ziet of niet.
De voorz. gaat nu op verzoek van
de heer van Breda over tot geheime
zitting.
Na heropening deelt de voorz. me
de, dat overleg gepleegd zal worden
met de hoogste inschrijver, of hij zijn
bod nog gestand doet en de vereiste
vergunningen bezit.
De heer Beije gaf enkele wenken
voor de rijwielstalling.
Tennisbanen.
De aanleg van tennisbanen (4) ging
er zonder enige discussie door. De
kosten zullen per jaar bedragen
1886.Reeds 40 personen gaven
zich op voor een seizoenkaart 1950
ad 30.—.
De medewerking tot stichting van
een R.K. school voor buitengewoon
lager onderwijs te Lisse werd goedge
keurd. De extra-kosten bedragen 15
per leerling uit de gemeente.
Aan de R.K. Meisjesschool werd
medewerking verleend tot het aan
schaffen van 50 schoolbanken.
De straatbelasting en de
achter-af-wonenden.
De heren Ciggaar en Koot hadden
bezwaren ingediend tegen hun aan
slag in de straatbelasting. Deze be
zwaren zijn te laat. B. en W. stellen
voor afwijzend te beschikken.
De heffing had plaats voor de on
gebouwde eigendommen, doch niet
voor de vernielde boerderijen.
B. en W. deelden mede, dat de ver
ordening herzien zal worden, zodat
zij die achteraf wonen, niet meer het
volle pond zullen betalen.
De heer Schrama zegt, dat in 1946
de Raad B, en W. gemachtigd heeft
cm ontheffing te verlenen. Dit was
voor onbepaalde tijd en adressanten
meenden dat dit zou doorgaan tot hun
woning herbouwd zou zijn. Hij wil
hen alsnog behulpzaam zijn.
De voorz. merkt op, dat de gemeen
te adressanten in veel tegemoet is ge
komen; er is bijv. waterleiding ge
legd, wat 1400.— kostte.
De heer Schrama wil de aanslag
alsnog kwijtschelden. Laat dit dan
het laatste zijn, wat de gemeenschap
voor hen doet.
De heer Kortekaas merkt op, dat
we voorzichtig moeten zijn. Er is hier
zichtbare schade, maar er bestaat ook
veel onzichtbare schade. De loonbe
lasting bijv. moet worden doorbetaald,
al is de vrouw des huizes langdurig
ziek, wat ook veel kost.
Na nog enige discussies wordt de
zaak aan B. en W. overgelaten.
Het tarief van de Vleeskeuringsver-
ordening werd in overeenstemming
met dat van Leiden gebracht.
Wijziging bezoldigingsbesluit. Dit
betreft de salarissen van directeur
Openbare Werken, directeur Gemeen
tebedrijven die op 90 pet. van het sa
laris van de secretaris gebracht wor
den.
De heer Bergman vraagt, of de toe
lagen nu komen te vervallen. Deze
werden indertijd verleend omdat we
niet hoger mochten gaan.
Na toelichting van weth. Malmberg
en uitgebreide discussies, wordt het
voorstel aangenomen. Tegen de he
ren Bergman, v. Breda en Verschoor.
Aan Ged. Staten zal verzocht wor
den de gemeente te brengen in de
klasse van 800010.000 inwoners.
Hierna sluiting.
K
71
oorspronkelijke roman
door MIES VAN VELSEN.
Een sleutel werd in 't slot gestoken
Madeleine hoorde 't kraken van
trap en zachte stemmen.
De kinderen waren thuis. Ouder
gewoonte keek ze op het klokje; dc«
radium cijfers wezen tien voor hali
twaalf. Voetstappen gingen haar
deur voorbij, licht werd aangeknip*
dan hoorde ze een poosje niets meer
Kort daarop werd 't licht op de Jfa-
mer naast haar uitgegaan. Bob wa.
vlug vanavond, waarom moest Gaby
zolang treuzelen?
IV
Mark voelde zich een indringer
Natuurlijk zou hij nooit gekomer
zijn, als het niet om Gaby geweest
was.
Ze waren Iaat. In de gang drong
de muziek al tot hem door. Zac'n'
opende van Oosten de deur eh
wenkte hem mee te komen.. Bij dt;
ingang bleef hy staan zonder ach
te slaan op Jaap, die tussen de an
deren schoof.
Geboeid volgde zijn blik, Gab^J1
handen, waar het licht op viel; haa
gezicht kon hij bij het zwakke
schijnsel van de schemerlamp niei
onderscheiden. Dan vergat hij alle?
om zich heen, in verrukking over d»
wondervolle weergave van Chopin
prelude. Ook toen de muziek zweeg
en meer schemerlampen werde. i
aangestoken verroerde hij zich niet
in een onbeheerst verlangen dit vas
te kunnen houden.
Met tegenzin nam hij eindelijk de
stoel, die Elze hem aanbood, ant
woordde verstrooid op de vragen, die
ze hem stelde, verteerd door dit ene
verlangen: Gaby nog eens te horen.
Onrustig volgde zijn blik haar, ter
wijl ze tussen de muziek zocht.
„En wanneer zien we u bij ons?'
kwam Bob op hem toe. „U begrijpt
dat we verlangend zijn u eens M
horen, of heeft Gaby al iets afge
sproken?"
Mark antwoordde ontkennend.
„O. daar is ze juist. Gaby, kunnei-
we Dinsdag met mijnheer Sandert
repeteren."
Ze stak hem met een koel glim
lachje de hand toe, die hij nauwe
lijks durfde drukken. „Zeker Dins*
dag is uitstekend."
„Prachtig" zei Bob. U excuseert me
even." Elze had hem geroepen en
Mark, begrijpend, dat dit z'n kans
was,' vroeg gejaagd:
„Mag ik u om een gunst verzoeker
juffrouw van Heyst?" Z'n heftigi
toon en de bijna smekende blik, dié
hij op haar richtte verwarde haaij
een ogenblik. Zonder een antwoord
af te wachten vervolgde hij. ,;Wilt t
vanavond nog eenmaal spelen."
„Natuurlijk.' zei ze rustig, zichzelf
weer volkomen meester. „Heeft i
soms bepaalde voorkeur?"
„Dit vanzoeven
„Iets van Chopin' hielp ze hem.
„U krijgt nu eerst Ria van Doorn-
wijck te horen, die een paar Berge-
rettes zal zingen." Weg was ze.
Mark luisterde weinie geinteres
seerd naar Ria's geestige voordrachl
en daarna met enig ongeduld naai
Elze's zwak sopraantje.
Dan werden de lichten opnieuw
gedoofd; voorzichtig verschoof Mark
zijn stoel zo, dat hij het fijne meis-
je's profiel kon zien tegen de donken
re achtergrond. Zodra ze echter be
gon te spelen sloot hij de ogen omi
niets te verliezen, voelde zich op
nieuw meegesleept, naar een ander'
wereld, ontrukt aan z'n dagelijkse
beslommeringen.
Bij het naar huis gaan, wilde hij
haar met een enkel woord bedan
ken, maar ze voorkwam hem met d*
woorden:
„Volgende week, vraag ik het me f
interest terug."
„Nog een keer," zei Gaby, toen dj
viool de cel plotseling twee mater.:
voor was, „U is te vlug, mijnheel
Sanders."
Mark fronste 't voorhoofd. Zc
speelden de passage opnieuw. Hel
ging nu vlot en in de maat.
„Voor vanavond moesten we het
hierbij maar laten." vond Bob. „Krij
gen we nu de beloofde serenade?"
vragend zag hij Mark aan.
„Als het uw zuster niet verveelt.
Gaby haastte zich dit te ontkennen
Ze wilde hem graag eens alleen ho
ren.. 't Was haar direct opgevallen
dat z'n instrument een prachtig!
klank had. Geboeid luisterde ze nu
naar zijn meesterlijk spel, al kostte
't soms moeite zijn vrije opvatting te
volgen, 't Ontging haar, dat er ge
klopt werd en Bob bijna geruisloor
verdween. Onmiddellijk hield Marli
op.
„Verkeerd?" vroeg ze verwonderd
„Neen excuseer mij, maar ik moe
deze gelegenheid benutten om u te
bedanken."
„Mij en waarvoor?"
„Voor uw mild oordeel over mijn
boek Er zijn maar weinig mensen
die het leed van een onbekende kun
nen aanvoelen." i
„Misschien wel, als dit leed een1
gevoelige snaar doet trillen."
Z'n donkere ogen zagen haar en
kele seconden onderzoekend aan
„U?" vroeg hij verwonderd. Hoe
kunt u ooit eenzaam geweest zijn?'
„Toch is het zo, je behoeft niet al
leen te zijn, om je eenzaam te voe
len."
„Dat is dus de reden van uw won
derlijk talent," zei hy voortgaande
op z'n eigen gedachte.
Bob kwam terug. „Wat een pech
hè; ze komen je altijd op de meest
ongelegen ogenblikken storen. En
fin ik reken op een toegiftje."
Mark stemde genadig toe, overleg
de even met Gaby en begon opnieuw
Die avond ontdekte het meisji
toen ze de muziek in haar tas borg
tussen de eerbiedwaardige compo
sities van Chopin en Grieg een ge
bonden exemplaar van „de Eenza
me". Hoe kwam dat daar? Verwon
derd nam ze het in de hand, bladerd
er in. Het was splinternieuw en or
de eerste bladzijde stond in for*
handschrift „Voor het meisje uit de
trein.', Mark Sanders.
Zonder er iets van te zeggen, nam
ze het als een kostbare schat mee
naar haar kamer en sloot de deur.
Ze ging op de divan liggen en her
las nog eens de passages, die haar
het meest geboeid hadden. En terwijj
ze dit deed, was het of ze Marl*
weer voor zich zag, zoals op d|
avond van z'n lezing met z'n ven
weerd hoekig gelaat, waarvan c"i
diepe groeven spraken van veel leed
"Tranen liepen langs haar wangen7
Ze merkte het nauwelijijks. Waarom
toch, had de een zoveel aan liefde,
geluk, rijkdom, de ander bijna niets
zelfs het allervoornaamste God"
vriendschap scheen hij te misseiv
Eindelijk sloot ze het boek, borg hc*
zorgvuldig weg en droogde be
schaamd haar tranen af.
Mark bleef een trouwe bezoekex
van de club. Niemand had kunne
zeggen of de avonden hem verveel
den of amuseerden, behalve wan*
neer er gemusiceerd werd. Dan leef
de hij zichtbaar op en scheen plot
seling een ander mens. Uiterst zc^
den nam hij aan de conversatie dc
ofschoon hij met meer belangstelling
hun gesprekken volgde, dan ze ver
moeden. Hij trachtte ongemerkt dc
nieuwe omgeving te verkennen en
zich enig idee te vormen van de mi*
lieu waarin deze jonge mensen leef
den. Bob was ongetwijfeld de spii
waarom alles draaide. Hij beziel
de club door zijn levendige belang
stelling, z'n enthousiaste plannen en
wist meesterlijk kleine conflicten
vermijden.
(Wordt vervolgd)
