Politiebond
klaar voor
harde actie
ECONOMIE
amilieketens maken Albert Heijn het leven zuur
Airbus paait traditionele Boeing-klant KLM
EU en China sluiten akkoord over import goedkope textiel
Boze beleggers dienen
claim in tegen de DSB
Hoogste baas
Kanaaltunnel
neemt ontslag
Detailhandel
ziet omzet al
twee jaar dalen
Agenten belegeren ministerie
isterdam
het wél goed
[rdam - In tegenstelling
jderland als geheel zal de
imie in de regio Amster-
/el versnellen. De econo-
daar dit jaar naar schat -
roeien met 1,6 procent, zo
uit de Amsterdamse Eco-
jche Verkenningen die de
ing voor Economisch On-
ek (SEO) van de Universi-
iii Amsterdam gisteren
leerde. Voor volgend jaar
Ie economen uit van een
iran 2,8 procent voor de
irdamse regio. Het con-
iurherstel in de regio Am-
n wordt gedragen door
irt, de investeringen en
soek van buitenlandse
>n, stellen de onderzoe
de SEO.
pers voor
chtbank
ht - Twee vakbonden
»n een kort geding aange-
:n tegen de werkgevers -
;atie in de kappersbran-
ondememerskoepel
zou zijn CAO-verplich-
cci op het gebied van de in-
i VUT-premies niet na-
Dat meldde de Kap-
md FNV gisteren. Het
ling dient maandag
rechtbank in Utrecht,
trekt in de juridische
lure op met de CNV Be-
lond.
manager CSM
functie neer
Bij voedingsmiddelen-
CSM stapt een topma-
ip. Het gaat om Frans
;57), directeur van Bake-
ilies Europe. Dat is de
divisie van het bedrijf,
egt zijn functie neer om
;df nlijke redenen, maakte
steren bekend. Van on-
d over het te voeren be-
in ;een sprake, zei een
roerster van het bedrijf
toelichting. Visser, sinds
dienst bij CSM, vertrekt
>ang van 1 augustus. Zijn
ordt voorlopig gedaan
raad van bestuur.
b belandt
cessie
Italië is in een recessie
De economie slonk de
rie maanden met 0,5
ten opzichte van het
wartaal vorig jaar. Dat
ooral door een daling
iort. Die ging met 4,1
omlaag in vergelijking
voorgaande kwartaal.
het nationale bureau
tatistiek (Istat) gisteren
jemaakt. Economen
van een recessie als het
kwartalen op rij
tor Italië is dit de twee-
ie sinds 2003.
)ntslagen
rmada Signs
J- Het bedrijf Armada
jen dochteronderne-
ii bouw- en installatie-
BI Holdings, wil onge-
I van de 195 werkne-
Itslaan. De ingreep is
|de directie nodig, om-
bedrijf alleen in sterk af-
te vorm kan overleven.
Signs maakt lichtrecla-
lewegwijzering voor ge-
i en lijdt al sinds 2001
^Tet bedrijf heeft sinds-
lorganisaties doorge-
fearbij enkele tientallen
lerdwenen. De rode cij-
Superjumbo voor demonstratie naar Schiphol
De superjumbo A380 van Air
bus doet mogelijk begin vol
gend jaar Schiphol aan tijdens
een serie demonstratievluch
ten. „Amsterdam hoort moge
lijk bij de luchthavens die
worden bezocht, maar we
moeten het vliegschema nog
in overleg met de klanten be
kijken", aldus A380-manager
Thomas Burger van de Euro
pese vliegtuigbouwer.
Schiphol is grotendeels gereed
gemaakt voor de A380, maar
zal naar verwachting het dub
beldeks vliegtuig voorlopig
niet voor lijndiensten ontvan
gen. De KLM heeft het toestel
niet besteld. Air France gaat
vanaf Parijs wel vliegen met
tien stuks van de A380.
Volgens Burger biedt de A380
niet alleen uitkomst voor gro-
te, overvolle luchthavens zoals
Londen-Heathrow, maar ook
voor Schiphol vanwege de
strenge geluidseisen. „De
A380 maakt de helft van het
geluid van een Boeing 747",
aldus de Airbus-manager.
„We bieden een dubbel mi
lieuvoordeel: minder vliegbe
wegingen en minder geluid."
Het toestel heeft volgens hem
vijfhonderd meter minder
startbaan nodig om op te stij
gen dan een 747. Schiphol
heeft eerder de Polderbaan
juist tweehonderd meter lan
ger gemaakt met het oog op
de komst van de A380.
Airbus heeft 154 orders bin
nen. Het eerste reuzenvlieg-
tuig zal medio 2006 met een
vertraging van twee tot zes
maanden worden afgeleverd.
door Richard Mooymari
toulouse - Vliegmaatschappij KLM
neemt eind augustus de eerste Airbus
A330 in ontvangst. De KLM bestelde de
A330-200 kort na de aanslagen van 11
september 2001, toen de luchtvaart
branche in een diep dal zat. Hoewel de
KLM en Airbus zwijgen over de aan
schafprijs, is het duidelijk dat de Neder
landers een fikse korting hebben bin
nengesleept op de cataloguswaarde van
140 miljoen dollar per toestel. De KLM
verwierf destijds het recht om voor de
zelfde prijs nog eens achttien toestellen
te bestellen.
Het middelgrote vliegtuig zal worden in
gezet op bestemmingen in Amerika,
Noord-Afrika en het Midden-Oosten. De
KLM heeft acht toestellen besteld en
overweegt meer orders. De eerste blau
we Airbus luidt een nieuwe fase in voor
de KLM. Met de aanschaf komt een ein-
Partijen zwijgen over fikse korting op A330
de aan de overheersing van het Ameri
kaanse Boeing in de intercontinentale
vloot van de KLM.
De Europese vliegtuigfabrikant Airbus
heeft de laatste jaren flink terrein ge
wonnen op rivaal Boeing. De KLM was
de enige grote luchtvaartmaatschappij
in Europa die niet met Airbus vloog.
Halverwege de jaren negentig deed de
KLM de laatste Airbus A310 de deur uit,
omdat met dit type toestel verre bestem
mingen niet goed konden worden be
diend. Maar de tweemotorige A330 met
251 zitplaatsen blijkt wel goed te passen
in het netwerk.
Het toestel gaat de Boeing 767 vervan
gen, die door passagiers op lange afstan
den niet comfortabel wordt gevonden.
De A330 biedt volgens Airbus meer
ruimte en comfort. Het toestel heeft
meer zitplaatsen dan de 767, waardoor
de kosten per passagier met zeker tien
procent omlaag kunnen. Dat is belang
rijk in een sector die al blij is met een
paar euro winst per reiziger.
De luchtvaartmaatschappij is druk bezig
met vlootvemieuwing. Eerder werden
de oudere types van de Boeing 747
(Jumbo) al vervangen door de wat klei
nere en efficiëntere Boeing 777, waarvan
nu tien exemplaren binnen zijn. De
KLM ontvangt de komende tijd nog eens
vier 'triple sevens'.
Voor omwonenden van Schiphol bete
kende de Boeing 777 goed nieuws, want
dit toestel is aanzienlijk minder luid
ruchtig dan de oude Jumbo. De vervan
ging van de Boeing 767 door de Airbus
A330 die nu aan de orde is, zal minder
voordeel voor de omgeving opleveren.
Volgens de KLM blijft de geluidsproduc
tie per vliegbeweging gelijk. Het enige
voordeel is dat er per vlucht meer passa
giers worden vervoerd.
De KLM heeft berekend dat de geluids
productie van de eigen vloot de afgelo
pen vier jaar met zestien procent is afge
nomen, terwijl er 34 procent meer wordt
gevlogen. Maar om binnen de milieu
normen op Schiphol meer te kunnen
vliegen, zullen de geluidsniveaus in de
toekomst verder moeten dalen.
De luchtvaartmaatschappij overweegt
op termijn ook de tien driemotorige
MDll's te vervangen. De KLM kijkt on
der meer naar de nieuwste generatie
middelgrote Boeings en Airbussen die
op de tekentafel liggen. De Boeing 787
en concurrent Airbus A350 moeten in
respectievelijk 2008 en 2010 gaan vlie
gen. Deze toestellen zijn naar verwach
ting aanzienlijk zuiniger en stiller dan
bestaande vliegtuigtypes.
parijs/anp-afp - Jean-Louis
Raymond, de hoogste baas van
Eurotunnel, heeft ontslag geno
men. Dat liet een woordvoerder
van het bedrijf gisteren weten.
Hij zou een verschil van me
ning hebben met Jacques Gou-
non, president-commissaris bij
de exploitant van de tunnel on
der het Kanaal.
Het plotselinge vertrek van Ray
mond, die nog geen veertien
maanden in dienst was van Eu
rotunnel, komt een week voor
de vergadering van aandeel
houders. Daar zal het bestuur
naar verwachting flink onder
vuur komen te liggen wegens
de schuld van negen miljard
euro die op de onderneming
drukt. De onderneming heeft
steeds volgehouden dat ze
slachtoffer is van de prijzenoor
log in de luchtvaart.
den haag/Cpd - Consumenten
houden nog steeds de hand ste
vig op de knip. In de maand
april zag de detailhandel de
omzet met 3,5 procent dalen in
vergelijking met dezelfde
maand een jaar eerder.
De omzet in de detailhandel
daalt nu al meer dan twee jaar.
Dat blijkt uit cijfers van het
Centraal Bureau voor de Statis
tiek (CBS). Deels heeft de om
zetdaling ook te maken met la
gere prijzen. In april waren
consumenten gemiddeld 1,2
procent goedkoper uit dan een
jaar eerder. Supermarkten en
speciaalzaken voor voeding en
drank zagen de omzet in april
het hardst dalen met zo'n vier
procent. De boodschappen in
deze winkels waren 1,6 procent
goedkoper dan in april 2004.
Het grootste omzetverlies bui
ten de supermarkten en speci
aalzaken voor voeding en drank
noteerden winkels in huishou
delijke artikelen. Die zagen de
omzet dalen met 5 procent.
brussel/anp-rtr-afp-dpa - De Europe-
se Unie en China hebben een akkoord
bereikt om de groeiende stroom goed
kope textielproducten uit de Volksre
publiek binnen de perken te houden.
Het akkoord loopt tot eind 2008, zo
heeft de Europese Commissie gisteren
laten weten.
„De overeenkomst is eerlijk voor Chi
na. De textielfabrikanten in Europa en
de ontwikkelingslanden krijgen de
door hen zo gewenste adempauze", zo
liet Europees Commissaris van handel,
Peter Mandelson, weten. Het akkoord
is het resultaat van een dag van onder
handelingen tussen de Brit en de Chi
nese minister van Handel, Bo Xilai, in
Shanghai.
De import van goedkope textielpro
ducten waaronder T-shirts, pullovers,
herenpantalons en sokken is in de eer
ste maanden fors aangezwollen omdat
een dertig jaar oude handelsovereen
komst begin dit jaar afliep. Daarin
hadden landen afspraken gemaakt
over de hoeveelheden van de import
of export.
De overeenkomst werd gesloten pal
voor een ultimatum dat de EU had in
gesteld.
De Unie dreigde eenzijdig de textiel-
import uit China te beperken als dat
land niet vrijwillig de export naar de
EU aan banden had gelegd.
Ook de Verenigde Staten zijn gecon
fronteerd met een fors hogere textiel-
import uit China. De Chinese uitvoer
naar de VS is in de eerste drie maan
den van dit jaar geëxplodeerd met 258
procent in vergelijking met het eerste
kwartaal vorig jaar.
Washington en Peking hebben hun ge
schil nog niet kunnen bijleggen. Inte
gendeel. Beide kemphanen hebben
hun posities verhard.
door James McGonigal
den haag - Dit weekeinde gaan
de 'hardste politie-acties ooit'
van start in het conflict dat de
bonden hebben om de CAO met
minister Remkes (Binnenlandse
zaken). Vele duizenden agenten
steken er hun vrije tijd in.
De politiebonden NPB, ACP en
VMHP beginnen morgenavond
om elf uur bij het ministerie
van binnenlandse zaken in Den
Haag een estafette-actie, die
neerkomt op dertien dagen
lang, 24 uur per dag een 'blau
we belegering' van het werkge
versdepartement. 's Nachts zul
len 150 agenten de wacht hou
den, overdag zorgen minstens
250 demonstranten ervoor dat
de ambtenaren spitsroeden
moeten lopen om hun werk
plek te bereiken.
„We organiseren geen blokka
des of iets dergelijks," zegt
voorzitter Hans van Duijn van
de NPB, „maar het wordt wel
een grimmige demonstratie.
We verwachten pieken van vele
duizenden agenten op 16 en 23
juni." De gezamenlijke bonden
zijn dit weekeinde druk in de
weer om de logistiek van de
operatie rond te krijgen. Elke
protestactie van politiemensen
moet aan heel wat juridische
voorwaarden voldoen om niet
op voorhand verboden te wor
den. Vandaar dat de demon
stratie van afgelopen week in
Goes - waarbij de minister let
terlijk een tikkeltje in de ver
drukking kwam - net als die van
deze week in den Haag gevoerd
werd door dienders die vrije da
gen opnemen.
Het gaat om aanpassing van de
arbeidsvoorwaarden van de po
litie aan de eisen van het na
jaarsakkoord van november
2004. Dat betekent: nieuwe re
gelingen voor vut- en prepensi
oen, introductie van een le
vensloopregeling en beperking
van het ziekengeld in het twee
de jaar.
Dit zijn volgens de minister al
lemaal zaken die al zo vast lig
gen, dat daar zo snel mogelijk
praktische regelingen voor kun
nen worden getroffen. Dat ligt
anders voor de 'gewone' CAO-
onderhandelingen. Remkes wil
daar pas in het najaar over pra
ten.
De bonden vrezen dat de nieu-
Minister Remkes moest deze week spitsroeden lopen in Goes. Morgenavond zijn zijn ambtenaren in Den Haag de klos.
Foto: GPD/Willem Mieras
we ziektekostenregeling een
aanslag is op de portemonnee
van de traditioneel gezonde (en
dus goedkope) groep politie
mensen. De pensioenpremies
zijn al flink gestegen. Inperking
van het ziekengeld in het twee
de jaars is ook inkomensverlies.
Het meest pijn doet echter de
praktische afschaffing van de
VUT. Op dit moment mogen
politiemensen in de uitvoeren
de dienst (de mensen op straat)
met 60 jaar met pensioen tegen
tachtig procent van het laatst
verdiende loon. Alle overigen
met 61 jaar, tegen 70 procent.
In de voorstellen van Remkes
kan alleen uitvoerend perso
neel er straks eerder uit, nog
steeds op 60 jaar, maar met een
uitkering van 70 procent. Alle
andere politiemensen werken
door tot hun 65ste.
Het ministerie wil voor de ziek
tekosten een collectieve rege
ling afsluitenn, waardoor tien
procent korting op de premie
kan worden verkregen. Daar
naast geeft Remkes de garantie
dat bij ziekte na een dienston
geval het volledige inkomen ge
durende twee jaar wordt door
betaald. Per saldo, heeft het mi
nisterie uitgerekend, hoeft het
loonstrookje van een gemiddel
de agent er niet meer dan twee
procent op achteruit te gaan.
Sommige groepen spelen quit
te, sommigen gaan er wellicht
een procent op vooruit. De
bonden geloven hier helemaal
niets van van. Zij hebben afge
lopen weken berekeningen la
ten rondgaan waaruit zou blij
ken dat agenten er tussen 8 en
23 procent netto op achteruit
gaan.
Voorlopig is er sprake van een
patstelling, met wederzijds har
de standpunten. Het is onwaar
schijnlijk dat de komende we
ken een doorbraak mogelijk is.
Alle betrokkenen houden reke
ning met een najaar vol harde
acties van de politie.
Scheringa Beheer: 'Goed voorgelicht'
amsterdam/anp - Een groep
beleggers werkt aan een collec
tieve schadeclaim tegen de DSB
Groep van Dirk Scheringa. De
beleggers zijn ontevreden over
de resultaten van hun investe
ringen in een leaseproduct. Dat
zei een woordvoerder van de
belangenvereniging Payback
gisteren.
Payback werkt samen met het
schadebestrijdingsbureau
Beursklacht om de claims voor
de rechter te krijgen. Inmiddels
hebben circa honderd consu
menten zich bij de procedure
aangesloten. De woordvoerder
van Payback verwacht dat dat
aantal verder zal toenemen.
De ontevreden beleggers age
ren vooral tegen het financieel
product Hollands Welvaren Se
lect van DSB. De klanten beleg
gen met geld dat bij DSB is ge
leend. De aandelen renderen
echter onvoldoende om de le
ning af te lossen, waardoor een
restschuld overblijft. Zij voelen
zich misleid en slecht voorge
licht.
Een zegsman van DSB wijst er
op dat de beleggers direct eige
naar werden van de aandelen.
Er is dus geen sprake van koop
op afbetaling, zoals in veel ge
vallen van aandelenlease. „Het
komt wel vaker voor dat men
sen geld lenen om een mandje
aandelen te kopen", aldus de
DSB-woordvoerder. Payback
meent dat het desondanks een
vorm van aandelenlease betreft.
Volgens Payback stelt DSB 'zich
niet zo heel gewillig op' bij po
gingen om het conflict uit de
wereld te helpen. „Ze bieden
aan om het contract te verlen
gen of zetten het om in een
doorlopend krediet. Andere
vormen van een schikking wor
den niet geaccepteerd."
DSB zegt in gesprek te gaan
met alle klanten die klachten
hebben. Volgens déWroordvoer-
der is het bedrijf zorgvuldig te
werk gegaan bij de verkoop van
Hollands Welvaren Select. „De
mensen zijn goed voorgelicht
en we hebben van al onze klan
ten een risicoprofiel gemaakt.
Ook staan alle benodigde hand
tekeningen onder de contrac
ten." Volgens DSB is er terug
houdend reclame gemaakt voor
de beleggingsmethode en heeft
de onderneming niet telefo
nisch klanten geworven.
Belangenclubs van ontevreden
beleggers hebben eerder al te
gen diverse financiële bedrijven
een collectieve procedure aan
gespannen. Onder andere
Dexia, Fortis en Levob werden
hiermee geconfronteerd.
Heen gekke
Hen die niks
voeding te
ken hebben'
lille Prick
larktleider Albert Heijn
t in veel regio's de
[tegenstand van familie-
|s Jumbo vanuit Noord-
>een in Noord-Holland,
jhet Noorden of Jan Lin-
it Zuiden. Waar klein-
p in zijn.
inde maanden trekt
Ierland weer naar
k en voor veel vakantie-
Is dan ook een bezoek
Jipermarkt een leuk
1 grote hallen aan de
2 de stad of zomaar
n een dunbevolkte re
ien tot de verbeelding:
jassen en fietsen tot
jtputtelijk assortiment
j, olijfolie of pasta. Wie
'llen dat we dat in
Jd ook hadden,
tch werkt het bij ons
[t algemeen directeur
'x van Superunie, de
ikooporganisatie van
komen terug met hun appa
raat? Veel te ingewikkeld, laat
dat maar over aan anderen."
Voorlopig kunnen de ketens
zonder, want al jaren wordt één
van de Superunie-leden uitge
roepen tot Beste Supermarkt
van Nederland. Vorig jaar zo
mer was het Deen, met kerst
was het Jumbo en sinds giste
ren is de titel vergeven aan Jan
Linders. Fredrix glundert, want
Superunie verzorgt zo'n 95 pro
cent van het assortiment in de
verschillende formules, een
winkelomzet van zo'n 7 miljard
euro. Samen hebben de ketens
een marktaandeel van 26,4 pro
cent en zitten ze marktleider Al-
bert Heijn met 27,3 op de hie
len.
„We kopen in, maar dat is niet
zo spannend als soms wordt
voorgesteld. Tuurlijk wordt er
momenteel harder onderhan
deld en het is leuk als je de
laagste prijs betaalt aan Heine-
ken, maar het spel blijft hetzelf
de. Verder moet je gewoon
scherp de hele wereld af
struinen naar de beste en goed
koopste spullen." Fredrix
pronkt liever met de almaar uit
dijende lijn eigen merken die
Superunie voor de ketens ont
wikkelt.
„Dat is fundamenteel nieuw.
Vroeger kocht de supermarkt in
en verkocht hij het door aan de
klant. Nu zijn wij zelf ook mer-
kenmakers geworden. In 1996
werden we voor gek versleten
toen we met een eigen cola
kwamen, First Choice. Nie
mand kon toch op tegen grote
jongens als Coca Cola en Pepsi.
Vandaag hebben we 20 procent
omzetaandeel. Dat kan omdat
we ons in reclame, verpakking
en kwaliteit als A-merk gedra
gen. Of ons eigen luiermerk
Bumblies, dat is bij onze super
markten inmiddels groter dan
Pampers. Dat is pas echt geld
verdienen, want voor de klant
zijn Bumblies 2 euro goedko
per, maar wij verdienen er na
tuurlijk relatief een veelvoud
aan. Iedereen blij."
Fredrix vertelt over de nieuwe
diepvriespizza's onder het ei
gen merk Maestro. „Die wor
den gemaakt in de grootste piz-
zafabriek van Europa in Berlijn.
Daar hebben ze zich geconcen
treerd op het goed en goedkoop
maken van pizza's voor een
handvol grote partijen. En wij
zorgen dat de klant ze koopt.
Vroeger hadden we alleen inko
pers in dienst, nu hebben we
ook mensen die verstand heb
ben van ingrediënten en recla
memensen aan het werk. Op de
pizzadoos staat een heel ver
haal van een kok uit Napels. Sa
men «met hem hebben we hier
in Beesd langs de A2 (op het
hoofdkantoor van Superunie,
red.) de pizza ontwikkeld en hij
wordt gebakken in Duitsland",
lacht Fredrix.
Directeur Frans Fredrix van Superunie: „Tuurlijk wordt er momenteel harder onderhandeld."
Foto: GPD/Ronald de Bruin
zestien regionale supermarkt
ketens. Als vakantieganger zijn
we meestal goed gehumeurd en
hebben we geen haast. Dan is
het leuk om op je gemak langs
de schappen te struinen. Hier
moet het vaak snel snel. Boven
dien: waarom textiel of televi
sies verkopen als Nederland is
bezaaid met Zeeman en Media-
Markt."
De visie van Fredrix lijkt goed te
passen bij de zestien overwe
gend familieketens voor wie Su
perunie de inkoop doet en ei
gen merken ontwerpt: no-
nonsense. „Jumbo doet het
heel consequent: geen gekke
spullen die niks met voeding te
maken hebben. Maar ook de
anderen zijn terughoudend.
Het is te ingewikkeld, wat denk
je dat het kost als een paar tele
visies het niet doen en klanten
