Veilige weg
krijgt sterre
SEARCH ENGI
Slimme interieurs rukken op
Het hockeystickdesign van de Saab 9-3 Estate
Nederland weer een supersportwagen rijker: Noble
'Wegbeheerders onder druk zet
Auto Heemskerk
iJIHI^STREETPILDT C32D C33
Laten we het simpel houden.
Verplaatsbaar en betaalbaar f
autonavigatiesysteem met duidelijke jÊÊ
Nederlandse rij-instructies.
-Touch screen met 2D-of BÊË
3D-kaartweergave
- Eenvoudig aan het raam te 4i3P
bevestigen
- c320: Benelux voorgeprogrammeerd op vilGfli
SD-memory card. Europa CD-Rom GRATIS bijgeleverd!
- c330: intern voorgeprogrammeerd met gedetailleerde kaarten van
KALENDER
JUNI
11 Oldtimer Kikkerrit. Route
115 km door het Groene Hart,
start in Hazerswoude, défilé in
Boskoop. 017 2216 305.
www.kikkerrit.nl
11-12 Masters of Formula 3,
Circuit Park Zandvoort.
www.circuit-zandvoort.nl
11-12 Drachten Nationals,
dragraces, Drachten.
12 King Cruise, meeting Ameri
kaanse oldtimers, lowriders,
dragracers, custom cars, hot
Rods. Winkelcentrum Maxis,
Muiden. 062 9246 853.
www.kingcruise.nl
12 Duitse Autosport Festival,
TT-Circuit Assen. 016 5503 554.
www.automaxx.nl
17-19 Internationaal
Keverweekend, Budel.
18-19 Italia a Zandvoort.
Circuit Park Zandvoort.
www.circuit-zandvoort.nl
18-19 24 Uren van Le Mans,
Frankrijk, www.lemans.org
19 21ste Nationale Oldtimer
dag, Lelystad.
23-26 AutoMaxx Summer
Edition, Evenemententerrein
Walibi World, Biddinghuizen.
016 5503 554.
www.automaxx.nl
24-26 Goodwood Festival of
Speed, Goodwood, West
Sussex, Groot-Brittannië.
www.goodwood.co.uk
Tips naar: redactie Weg Wiel,
Postbus 507. 2003 PA Haarlem,
of via e-mail: hdwegenwiel@hdc.nl
Aankondiging onder verantwoording
van de betreffende organisatie. De uit
gever is niet verantwoordelijk voor af
gelastingen of gewijzigde data.
Voor de laatste informatie: bel het ver
melde telefoonnummer of ga naar het
betreffende internetadres.
EB
on board
Dealeradressen:
www.sailtron.com
www.target-automotive.nl
Cruise control
wapen tegen file
utrecht - Bij wijze van experi
ment rust Rijkswaterstaat ko
mende zomer enkele tientallen
auto's uit met een 'slimme'
cruise control. Dit als onder
deel van de strijd tegen de files.
De nieuwste generatie cruise
control zorgt ervoor dat de auto
automatisch een veilige afstand
houdt op zijn voorganger. Een
camera of infraroodsensor 'ziet'
de voorganger en past indien
nodig de eigen snelheid aan. Bij
grootschalige toepassing van
het systeem kan het verkeer ge
leidelijker doorstromen, is de
gedachte. Zo wordt voorkomen
dat de boel vastloopt door au
tomobilisten die constant rem
men en weer optrekken. Ook
kan de cruise control het aantal
kop-staartbotsingen drastisch
laten dalen.
Brusselse agent
gaat liever roken
brussel - De extra verkeers
agenten die Brussel van de eeu
wige files moesten verlossen,
lopen de kantjes ervan af. De
korpsleiding ziet verkeer rege
len als strafwerk. Onaanvaard
baar vindt Celine Delforge, lid
van het Brusselse regioparle-
ment. „Zodra het regent zijn ze
nergens meer te zien", klaagt
ze. Enkele jaren geleden trok de
regioregering geld uit voor extra
verkeersagenten op de belang
rijkste kruispunten om de files
te verminderen. Veel helpt het
niet. „Liever draaien ze een
shagje op afstand dan bonnen
uit te schrijven", bromt de poli
tica. „Hoe kun je nou verwach
ten dat mensen verkeersregels
respecteren als de politie haar
werk toch niet doet?" Een apart
korps voor verkeerspolitie zou
het probleem moeten oplossen.
Weg Wiel
door Peter Lodewijks
lochem - Op de Rai in februari stond er
op de Lotus-stand een fraaie sportwa
gen genaamd Noble. Niet een nieuw ty
pe Lotus, maar een nieuw merk dat
sinds kort ook in Nederland te koop is.
Begin dit jaar heeft Van der Kooi Sports-
cars de Benelux-import van dit Engelse
sportwagenmerk op zich genomen. Na
enige tijd van voorbereiding is de Lotus
importeur uit Lochem begonnen met de
verkoop van de exclusieve modellen. In
middels zijn er al enkele orders ontvan
gen en getekend. Daaronder één M12
GTO 3R, twee Noble's M400 en één
Noble M14. Willem van der Kooi reisde
kort geleden persoonlijk af naar de fa
briek van Noble Cars in Engeland om
daar de eerste Nederlandse Noble, een
M12 GTO 3R, in ontvangst te nemen.
„Een beest van een auto, maar met een
uiterst geraffineerd en uitgebalanceerd
chassis," aldus Van der Kooi. Noble
vormt in zijn showroom een mooie aan
vulling op de andere merken Caterham
en Lotus.
Momenteel is de importeur met diverse
Belgische bedrijven in gesprek om ook
daar het nieuwe merk te gaan vertegen
woordigen. Later dit jaar zal de verkoop
in België van start gaan. Hoewel Van der
Kooi spreekt van scherpe prijzen in dit
segment, zijn de Noble's bepaald niet
goedkoop. De M12 GTO 3R, die de basis
vormt van het Britse sportwagenmerk,
kost 120.000 euro, de M400 komt op
ruim 125.000 euro en de M14 kost het
lieve sommetje van 161.000 euro. De bo
lides hebben een 3.0 liter V6 aan boord,
waarmee ze in minder dan vier secon
den naar 100 kilometer per uur snellen.
De 'instap'-Noble doet dat met 352 pk
aan boord. Het absolute topmodel van
Noble, de M14, komt naar verwachting
begin volgend jaar naar Nederland. Het
prototype van deze supersportwagen
stond op de Rai.
vrijdag 10 juni 2005
redactie: Peter U
door Lex de Jonge
den haag - Nederlandse wegen
krijgen vanaf volgend jaar ster
ren toegekend. Het systeem
moet automobilisten zicht geven
op de veiligheid van afzonderlij
ke wegen. In het najaar krijgt
het Westland de primeur.
De ANWB is met zusterorgani
saties in het buitenland hard
bezig om alle West-Europese
wegen te voorzien van mini
maal één en maximaal vier ster
ren. De hoop is dat de nieuwe
transparantie de wegbeheer
ders tot verbeteringen aanzet.
„Een weg moet zo zijn ingericht
dat een automobilist bij redelijk
gebruik een ongeluk overleeft",
legt verkeersmanager Schouten
van de ANWB uit. „Is dat het
geval dan krijgt een weg vier
sterren."
Volgens Schouten voldoen bij
na alle Nederlandse snelwegen
aan de hoge eisen voor een 4-
sterrennotering. Op lokale en
provinciale wegen is het met de
verkeersveiligheid een stuk
minder goed gesteld. „De
meeste wegbeheerders hebben
oog alleen voor wat in jargon
'black spots' heet, ofwel
plekken waar veel ongeli
gebeuren. Een inventari
van het hele wegennet h
ze nooit gemaakt."
Zaken die de wegbeheei
een ster kunnen kosten,
legio: een te smalle rijba
stakels vlak langs de wej
goede afscheiding bij tw
tingswegen, of een ono\
telijk kruispunt.
In 2007 moet Nederland
schikken over een wegei
die in kleur de verkeersv
heid per weg aangeeft. 5
scorende wegbeheerdei
den zo haast gedwonge
aan de slag te gaan, zo m
wachten de initiatiefhei
ANWB-verkeersmanag(
Schouten denkt dat het
„Dat zie je aan ons Euri
sterrensysteem voor bo
auto's. Na een paar jaar
de modellen die niet aa
hoogste eisen voldeden
autofabrikanten zelf vai
markt gehouden. Het k
In de overige West-Eun
landen wordt gewerkt a
zelfde sterrensysteem.
In Duitsland en Zwedei
al proeven.
(advertenties)
UW NISSAN DEALER
sinds 1 972
Lammenschansweg 128, 2321 HX LEIDEN. Tel.: 071-531
Alkemadelaan 1, 2371 EX ROELOFARENDSVEEN.
4
bodegraven/anp - Auto's krij
gen steeds vaker een zogeheten
'slim' interieur. Nieuwe technie
ken maken dat de beschikbare
ruimte optimaal kan worden be
nut. Vooral de nieuwe generatie
ruimte- en stationwagons biedt
daardoor meer ruimte aan pas
sagiers en bagage.
Ook relatief kleine ruimtewa
gens hebben als gevolg daarvan
steeds vaker plek voor zeven in
zittenden die hun persoonlijke
spulletjes in tal van opbergvak-
ken kwijt kunnen. Bovendien
zijn de auto's veel flexibeler in
te zetten omdat de gebruiksmo
gelijkheden toenemen.
De Mazda 5, die in juni bij de
Nederlandse dealers staat, is
voorzien van een dergelijk 6+1
concept. Standaard heeft de au
to zes zitplaatsen en een op-
bergbox op de tweede zitrij. De
ze opbergbox tussen de twee
stoelen kan in een handom
draai opgeklapt worden tot een
zevende zitplaats. Het belang
rijkste voordeel is dat de zit
plaatsen meer comfort geven
en dat de passagiers op de ach
terste rijen zich gemakkelijker
door de auto kunnen bewegen.
De Saab 9-3 Sport Estate (zie
verhaal elders op deze pagina)
heeft een TwinFloor-concept:
de laadvloer bestaat uit een
dubbele bodem. Met een hen
del is de vloer te ontgrendelen
en om te klappen. Zo ontstaat
er toegang tot een extra bagage-
Opel is weer trendsetter met de Zafira: nu met het slimme 'opbergdak'. Foto: Opel
ruimte en een schot om bagage
achter of tegen te verankeren.
De ontwikkelingen op interi
eurgebied voltrekken zich in
een steeds hoger tempo omdat
fabrikanten zich langs die weg
willen onderscheiden. Zo is de
Opel Zafira al enkele jaren uit
gerust met het Flex7-stoelsys-
teem: met een simpele hande
ling verdwijnen de achterste
stoelen in de vloer; waardoor
een vlakke laadruimte en vijf
zitplaatsen overblijven. Dezelf
de auto beschikt sinds kort over
een panoramadak waarbij in
het middelste deel vijf geïnte
greerde opbergvakken van ver
schillend formaat zijn inge
bouwd. Daarmee ontpopt Opel
zich opnieuw als trendsetter in
het benutten van de beschikba
re ruimte.
Ook grotere ruimtewagens spe
len in op de trend dat interieurs
steeds innovatiever worden in
gericht. De Chrysler Voyager, in
1984 grondlegger van het seg
ment van de ruimtewagens,
heeft in de jongste generatie het
systeem Stow en Go. De stoelen
op de tweede en derde zitrij
kunnen met een paar handbe
wegingen wegklappen en in de
vloer verzonken worden. Met
de stoelen in de normale stand
is er in de bergvakken onder de
stoelen plaats voor 339 liter aan
bagage, als alle stoelen zijn
weggeklapt, meet de bagage
ruimte 4550 liter, meer dan me
nige bestelauto.
door Rien van der Steen
Saab ploetert door. En zie: onder
spanning gebeuren soms aparte
dingen. Zoals de bijzondere
Sport Estate, een stationwagon
met opvallende achterkant op
basis van de compactste Saab.
Saab leidt volgens velen een
marginaal bestaan. De Zweedse
autobouwer schopt het inder
daad lang niet zo ver als land
genoot Volvo en moet zelfs toe
zien hoe straks sommige mo
dellen bij Opel in Duitsland ge
bouwd worden. Toch schijnt ei
genaar GM het pittige, kleine
merk niet de das om te willen
doen. Het in zwaar weer verke
rende Fiat, waar Saab overigens
zijn dieselmotoren inkoopt, zal
eerder omvallen dan Saab zo
verwacht Eric Geers, de Neder
landse topman van de interna
tionale communicatieafdeling
van Saab Zweden. Want er is
een dikke suv-Saab in de maak
voor de Amerikaanse markt,
evenals een compacte vierwiel-
aangedreven personenauto die
samen met Subaru in elkaar ge
zet wordt. De innige banden
met andere GM-merken zijn
volgens critici funest voor de ei
genheid van Saab, dat nog altijd
zeer prat gaat op haar imago
van vliegtuigbouwer. „De Saab
straaljager wordt rond de piloot
gebouwd, onze auto's rond de
bestuurder", zegt Saabs nieuwe
topman jan Ake Jonsson.
Bijzondere vormgeving moet deze nieuwe Saab stationwagon een alternatief maken voor een conventionele 5-deurs. Foto: Saab
In Trollhattan, thuisbasis van
Saab, leren we deze middag van
alles over het hockeystickdesign
van de splinternieuwe Sport Es
tate, een wigvormige stationwa
gon op basis van de kleinste
Saab van het moment, de 9-3.
De flank van de auto laat ook
duidelijk een hockeystickvorm
zien. Net als bij de Peugeot 206
SW. De Saab doet met zijn sterk
naar beneden lopende daklijn
sterk denken aan de uiterlijke
kenmerken van de Honda Ac
cord Tourer. De heldere achter
lichten met led's zijn wel heel
erg trendy, maar Saabs worden
over het algemeen ook gereden
door modebewuste mensen. In
het piepkleine museum van
Saab worden we geïnformeerd
over de keurige 490 liter baga
geruimte die schuilgaat achter
een vederlichte kofferklep van
aluminium, over het extra berg-
vak onder de keurige vloer, over
de 1.300 liter ruimte die ont
staat als de achterbank opge
vouwen wordt en over de con
structie van deze Estate, die
maar 40 kilo zwaarder is dan de
9-3 Sport Sedan, ook alweer
drie jaar op de markt.
Op de eenzame wegen richting
Gothenburg aan de Zweedse
westkust laat zo'n Saab trou
wens een beste indruk achter.
Groot uitgevallen stuurwiel,
maar zoals altijd een heerlijk
rijgedrag. Met veel stuurpreci-
sie en lekkere sportieve eigen
schappen. En bovendien een
stille, stijf aandoende carrosse
rie. In het zwaar beboste Zwe
den met hier en daar koper-
bruine en gele houten huisjes
word je altijd gewaarschuwd
voor overstekende beesten,
maar ook dit keer brachten we
het er zonder halsbrekende
elandtesten vanaf.
Thuis heet hij Sport Combi,
maar dat vonden ze bij impor
teur Kroymans -die naast Hum
mer en Cadillac vanaf 1 juli ook
Alfa Romeo onder zijn hoede
krijgt- hier lang niet deftig ge
noeg. Als hij in september op
de markt komt -samen met een
vernieuwde 9-5- moet hij het
schoppen tot best verkopende
Saab, zegt directeur Peter Ga-
briëls. Een geplaagde Gabriëls
trouwens, want hij ziet zijn
marktaandeel alsmaar kelde
ren. Dat heeft in zijn ogen met
negatieve publiciteit en sterke
concurrenten te maken, maar
ook met een gebrek aan goede
modellen.
De Saab 9-3 Sport Estate komt
in september met keus uit zes
benzine- en twee dieselmoto
ren, beide voorzien van het ge
subsidieerde roetfilter. Basis
model 1.8i, de enige zonder tur
bo, gaat 30.290 euro kosten, de
1.9 diesel begint bij 37.690 eyro.
Kroymans wü er dit jaar nog
700 afeetten, volgend jaar 1.800.
Saab komt eind september ook
met een aluminium 2.8 V6 Ae-
ro-versie met 250 pk voor de
Sport Sedan zowel als Sport Es
tate (kost dan 51 mille) en de 9-
3 Cabriolet.
De nieuwe Sport Estate mikt op
de Audi A4 Avant en Volvo V50.
Bij Saab becijferen ze ijverig,
dat die aanzienlijk duurder zijn
dan hun nieuwste product. De
BMW 3 Touring is met 1.6
krachtbron ook al drie mille
duurder, een Alfa 156 Sportwa-
gon is een stuk goedkoper. Al is
die binnenkort wel aan vervan
ging toe en de grotere opvolger
zal ongetwijfeld ook een grotere
prijs krijgen.
De Noble M12. Foto: Van der Kooi
Fiat heeft al een heel autoleven in
rug. De tocht startte vanuit het
Fiat in Turijn en loopt via Slovenië,
kraïne en Rusland. Dan gaat het langs
sche zijderoute richting China door het
gebergte, in het spoor van de
delskaravanen. Na het passeren van de
Muur hoopt de Fiat 500-équipe
punt te bereiken: het plein van de
aan de voet van de klok die aftelt tot
sche Spelen in 2008. Als hij het haalt,
eerste keer zijn dat een Fiat 500 vanu
land, het Chinese Peking aandoet.uuu.r-
Twee Italianen zijn begonnen aan een tamelijk bij
zonder avontuur: ze rijden meer dan 20.000 kilo
meter tussen de twee aankomende Olympische
steden Turijn (winterspelen 2006) en Peking in
China (zomerspelen 2008). Als de tocht al zeld
zaam is, is de auto het in elk geval: een pico bello
gerestaureerde Fiat 500 R uit 1973. De 20.000 kilo
meter monsterrit wordt een uitputtingsslag voor
de Fiat 500 en uiteraard zijn twee inzittenden. Da-
nilo Elia (32) en Fabrizio Bonserio (33) doorkruisten
al eens Tibet met een terreinwagen, Nepal op een
motorfiets, Rusland per Transsiberië Express en IJs
land op een mountainbike. De ruim 30 jaar oude
