Fabrikanten
zitten achter
roetfïlters aa
Maybach excelleert met sprankelende tweezitter
Eerste Smart
verkocht op
markt VS
Groot tekort dreigt
autoverzekeri
Auto Heemskerk
Smart ook naar de VS. Foto: EPA
washington/anp-afp - Deze
week is in de Verenigde Staten
de eerste Smart verkocht, het
2,50 meter korte stadsautootje
dat uit de fabrieken van Daim-
lerChrysler rolt. De Duits-Ame
rikaanse autoproducent ziet er
tot nu toe niets in om de Smart
in de VS op de markt te bren
gen, maar het Californische be
drijf ZAP (Zero Air Pollution)
ziet er wel brood in.
ZAP is fabrikant van energiebe
sparende producten. Het be
drijf heeft de Smart aangepast
aan de Amerikaanse specifica
ties voor milieu en veiligheid.
Volgens directeur Steve Schnei
der is de Smart een van de zui
nigste, meest functionele en
veiligste auto's ter wereld. Ame
rikaanse autorijders willen met
de hoge benzineprijzen een
goedkoper vervoermiddel, al
dus Schneider.
De eerste Amerikaanse Smart
ging naar een echtpaar uit Las
Vegas. De man en vrouw ver
klaarden de Smart voor het
eerst te hebben gezien op hu
welijksreis in Frankrijk. „We
zijn er verliefd op geworden.
We hebben een jaar geprobeerd
er een in de VS te krijgen."
DaimlerChrysler is tot nu toe
helemaal niet blij met de Smart.
Het autootje heeft in zijn be
staan nog geen enkele winstbij-
drage geleverd. Sinds 1998,
toen het op de markt kwam,
heeft het verliezen opgeleverd
van in totaal 3,5 miljard euro.
Kortgeleden greep Daimler
Chrysler in. Nieuwe modellen
zijn van de tekentafel gehaald
en eenderde van het aantal ar
beidsplaatsen verdwijnt.
Werknemers Rabo
zuinig over straat
utrecht - De directie van Rabo
bank Nederland gaat niet lan
ger in grote, luxe wagens over
straat. Het bedrijf heeft als eer
ste grote onderneming in ons
land een autoleaseregeling met
strenge milieu-eisen ingevoerd.
Werknemers kunnen alleen nog
de meest zuinige auto's leasen
(met energielabel A, B of C).
Meestal zijn dit kleinere auto's.
De nieuwe leaseregeling sluit
veel modellen uit. Een Jaguar,
Lexus, Mercedes-Benz, Audi en
BMW is voor de Rabobankers
niet langer weggelegd.
Drie miljoen
Subaru Legacy's
aalsmeer - Ruim 16 jaar nadat
de eerste Subaru Legacy in
Gunma Yajimafabriek van de
band liep is de drie miljoenste
door Fuji Havy Industries ge
produceerd. De Legacy volgde
in 1989 de Leone op. Die L was
niet mooi, maar wel praktisch
onverwoestbaar. En natuurlijk
met een roffelende boxermotor.
De Legacy is inmiddels met de
vierde generatie bezig.
Dieselmotor
Volvo opgepept
beesd - Volvo heeft zijn 5-cilin-
der dieselmotor onder handen
genomen. Dat werd tijd ook,
want vooral in de zware model
len van het Zweedse merk wa
ren de 163 pk echt te gering. De
motor levert in de sterkste uit
voering nu 185 pk en een kop
pel van 400 Nm. Bovendien zijn
alle versies nu standaard voor
zien van een roetfilter. De ver
nieuwde dieselmotoren zijn
vanaf modeljaar 2006 leverbaar
in de modellen S60, V70, XC70
en XC90.
Weg Wiel
den haag/gpd - Autofabrikan
ten proberen hun nieuwe model
len in versneld tempo te voor
zien van roetfïlters tegen vuile
lucht. De vraag is zo groot dat
zich langzamerhand een tekort
aan filters aandient.
Europese landen als Oostenrijk,
Duitsland en Nederland heb
ben subsidies op roetfilters
aangekondigd vanwege het
gunstige milieu-effect. Autofa
brikanten willen mede daarom
een groter deel van hun wagen
park van filters voorzien. „De
vraag explodeert", zegt Cees
Boutens van de RAI-vereniging.
„Van dag tot dag komen er
meer merken met filters bij. Dat
ligt voor de hand, want een
consument die in Nederland
vanaf juni een auto met roetfil
ter koopt hoeft nauwelijks nog
extra te betalen.
De vraag is voor de leveranciers
nauwelijks bij te benen. We
reldwijd zijn er slechts twee
producenten van (keramische)
roetfilters waarvan het Japanse
Ibiden in maart al door produc
tieproblemen werd overvallen.
Het Franse bedrijf PSA (Citroën
en Peugeot) meldt dat er die
maand 15.000 auto's mii
dan gepland van de lopei
band rolden. Mercedes, i
voorraad door Ibiden, on
vindt (nog) geen problen
Ook de levering van roeti
voor bestaande auto's st<
der druk. De twee produi
Twin-tech en HJS (beide
Duitsland) voorzien teko
HJS kondigde vorige maa
aan dat de extra gepland
ductie van tienduizendei
niet voldoende zal zijn.
Om in de toekomst aan
ploderende vraag naar fil
voldoen, worden er in hc
tempo nieuwe productie
teiten gebouwd. NGK Eu
(Duitsland) werkt aan ee
we fabriek voor roetfiltei
Polen, het Japanse Ibidei
hetzelfde in Hongarije. I
Duitse Bosch wil vanaf 21
jaarlijks een miljoen roet
gaan maken die niet afh;
zijn van keramische ondi
len. Volgens de fabrikant
hard nodig. „Wij schattei
dat de markt voor roetfilt
2007 zes miljoen exempl
bedraagt." Ter vergelijkii
2004 werden er wereldwi
700.000 roetfilters afgeze
(advertentie)
De Maybach Exelero met op de achtergrond zijn historische voorganger uit de jaren dertig. Foto: DaimlerChrysler
Puch 50 jaar: van
boerenbrommer
tot cultobject
door Peter Lodewijks
Maybach heeft een fabelachtige nieuwe sportwagen
gebouwd. Vorige week liet het luxe-merk van Mercedes
deze spectaculaire coupé, die Exelero heet, voor het
eerst zien in het Berlijnse Tempodrom. De Exelero,
waarnaast de 'normale' Maybach maar een saaie ver
schijning is, ziet er niet alleen indrukwekkend uit, de
bijbehorende getallen zijn dat ook. Zo haalt de coupé
een top van boven de 350 kilometer per uur, hetgeen te
danken is aan een 5.9 liter V12-motor met maar liefst
700 pk. De sprint naar 100 km/uur duurt slechts een
seconde of vier.
Waarom die enorme topsnelheid, kan men zich afvra
gen. Welnu, de Maybach Exelero is speciaal gebouwd
voor bandenfabrikant Fulda, die er een nieuw type ho-
gesnelheidsband mee wil testen. En dat betekent dat
het om een eenmalige actie gaat en dat de elegante
tweezitter dus niet in productie wordt genomen. Dat
zeggen beide fabrikanten althans op dit moment. Wel
licht dat de vele positieve reacties op deze conceptau
to, die ongetwijfeld volgen, hen anders zal doen beslui
ten of dat het studiemodel nog als voorbeeld gaat die
nen voor een nieuw seriemodel van Maybach.
De Exelero is een moderne interpretatie van Maybachs
legendarische, gestroomlijnde auto uit de jaren dertig
van de vorige eeuw. Deze was gebaseerd op de krachti
ge Maybach SW 38 en werd destijds ook door Fulda
Reifenwerke ingezet voor bandentesten. Zo slaat de
Exelero een brug naar zijn historische voorganger. Het
nieuwe studiemodel werd ontworpen en ontwikkeld
door de ingenieurs van Maybach in samenwerking met
studenten van de Hogeschool van Pforzheim en het
werd gebouwd bij Stola in Italië, specialisten op het ge
bied van prototypen.
De nieuwe coupé is afgeleid van de Maybach 57, maar
die was niet snel genoeg voor het doel dat Fulda voor
ogen had. Specialisten van Mercedes sleutelden de
standaard 12-cilinder bi-turbomotor daarom naar ge
noemde 700 paardenkrachten. Rest nog de vraag voor
welke auto's de nieuwe band van Fulda eigenlijk is be
stemd. Een dergelijke superslof, die bij snelheden van
350 kilometer per uur wordt uitgetest, kan alleen maar
bedoeld zijn voor een absolute supersportwagen. Mis
schien een nieuwe Maybach?
UW NISSAN DEALER
sinds 1972
Lammenschansweg 128, 2321 HX LEIDEN. TeL: 071-531 0
Alkemadelaan 1, 2371 EX ROELOFARENDSVEEN.
Tel.: Q71-331 28 66 www.aMtphegmskgrk.gom
breed, imponerend en anders
dan andere auto's en daardoor
zeer herkenbaar.
Als voorbeeld van nuttige zaken
noemen we magnetic ride con
trol (verstelbare demping),
adaptive cruise control (die zelf
afstand houdt), head up display
(informatie geprojecteerd in de
voorruit), voice control (bedie
ning via de stem).
Dat Cadillac Europa als een se
rieuze afzetmarkt ziet, mag blij
ken uit het feit dat er een Euro
pese Caddy wordt gebouwd: de
BLS. Deze voor Amerikaanse
begrippen kleine auto moet aan
het eind van het eerste kwartaal
2006 in Europa op de markt ko
men. En de BLS-wordt de eerste
Cadillac die niét in de Verenig
de Staten te koop zal zijn. Om
dat de auto voor Europa is, zal
hij te koop zijn met een 4-cilin-
der motor en ook met een die
selmotor (van GM-Fiat).
Cadillac gaat er flink tegenaan
om zichzelf als 'nieuw' topmerk
onder de aandacht te brengen.
Een belangrijke rol daarin
speelt het Cadillac 'experience
center' in Breukelen. Het is een
nieuw fenomeen waar steeds
meer autofabrikanten zich van
bedienen, het 'ervaringscen
trum', een soort supershow
room waar veel meer dan bij de
dealers de emotionele beleving
van het merk aandacht krijgt.
Stonden er vorig jaar nog maar
3, dit jaar zijn er al 15 en over
twee jaar telt Europa 35 van die
Cadillac experience centers.
Daarnaast-gaat Cadillac de boer
op. Via sponsoring van evene
menten en zogeheten 'hot spot
marketing' (aanwezigheid op
plekken waar iets te doen is)
wordt het merk gepropageerd.
Ook internet wordt ingescha
keld en de Amerikaanse fabri
kant zoekt partners waarmee
bijzondere lifestyle-projecten
worden opgezet, bijvoorbeeld
op culinair gebied of de mode.
Zo moet het grote publiek
doordrongen worden van het
feit dat Cadillac niet alleen een
mooi merk is met een rijke his
torie, maar ook dat het merk
springlevend is en een vaste
plek in Europa wil veroveren.
Cadillac wil een topmerk wor
den in Europa, dat dezelfde be
leving heeft als bijvoorbeeld
Ferrari, Porsche, Aston Martin
en Lamborghini.
door Peter Lodewijks
hoofddorp - Het merk Cadillac,
visitekaartje van General Motors,
is bezig aan een comeback. Het
is inmiddels weer succesvol in
Amerika en probeert nu ook in
Europa definitief naam te maken
als een absoluut topmerk.
Meer dan ooit tevoren geven de
bevoorrechte automobilisten,
die zich het beste van het beste
kunnen veroorloven, in overwe
gende meerderheid aan Cadillac
de voorkeur, omdat geen andere
wagen in schoonheid en distinc
tie, in luxueus comfort, in me
chanische perfectie en motor-
kwaliteiten, hun zoveel waarde
geeft als deze vorstelijke wagen!
Dat riep Cadillac precies een
halve eeuw geleden toen het
merk zo'n beetje de meest luxe
auto's bouwde die in de Ver
enigde Staten te koop waren.
En iedere zichzelf respecteren
de Amerikaan met geld schafte
zich zo'n dijk van een auto aan.
Cadillac werd synoniem voor
welstand en klasse.
Die tijden mogen wat GM be
treft terugkeren. En dit keer ook
aan de overkant van de oceaan,
Europa dus. Om dat te bewerk
stelligen heeft Cadillac hard ge
werkt aan een nieuw modellen-
gamma met een eigen gezicht.
In Europa zal er ook een dieselmotor beschikbaar zijn voor de compacte Caddy BLS. Foto's: GM/Cadillac
brussel/gpd - Wie in België met
de fiets naar het werk gaat of
met het openbaar vervoer reist,
komt in aanmerking voor een
goedkope autoverzekering. Het
is een initiatief van Touring
Verzekeringen. Volgens de
maatschappij lopen mensen
die regelmatig fiets, bus of trein
nemen minder risico op een
ongeval.
Pendelaars kunnen al sinds fe
bruari van dit jaar een fikse kor
ting, tot 32 procent, krijgen
voor hun autoverzekering. Nu
komen daar ook fietsers bij.
„Wie het openbaar vervoer
neemt om van en naar het werk
te pendelen, brengt minder tijd
door in de auto en heeft dus
minder kans met zijn of haar
wagen bij een ongeval betrok
ken te raken. En dat geldt even
eens voor fietsers", legt een
woordvoerder van Touring Ver
zekeringen uit. Wie van de aan
bieding gebruik wil maken,
hoeft alleen maar aan te tonen
dat hij of zij op dit momi
fietsvergoeding ontvangt
werkgever.
De verzekeringsmaatsch
speelt daarmee in op de
gen van de overheid om
togebruik in België terug
dringen. Zo is het openb
vervoer in sommige sted
als Hasselt, gratis en krij|
mensen die hun numme
(in België persoonsgeboi
inleveren, een gratis bus
nement.
De Escalade luidde het nieuwe Caddy-tijdperk in. Deze suv zou eerst
niet naar Europa komen maar vanwege de grote vraag komt hij toch.
Sinds 2001 ontwikkelde het
merk zeven nieuwe modellen.
Die worden allemaal op de ach
terwielen aangedreven, ze zijn
luxueus en hebben van alles
aan boord maar alleen nuttige
uitrusting waar klanten wat aan
hebben. En ze zien er goed uit,
Cadillac ziet de 'crossover' SRX als volumemodel.
Mercedes-Benz doet weer mee aan de Mille Miglia,
die tot en met zondag in Italië wordt verreden.
Vijftig jaar na dato maakt de beroemde Mercedes
300 SLR opnieuw zijn opwachting in deze klassie-
kerrally. Aan het stuur, net als toen, coureur Stir
ling Moss. De Mille Miglia geldt als een van de be
roemdste wegraces uit de historie van de auto
sport. Tegenwoordig is het een toerrit doorf
steden en dorpen en over steile bergpassen^
aan alleen auto's mogen meedoen die ooitr'
van de originele races hebben deelgenomen!
de 300 SLR heeft het DaimlerChrysler Museif
10 Mercedessen en 2 Chryslers ingeschreven^
Foto: DaimlerChrysler
