Leiden en de referendumverordening
SCHRIJVENDE LEZERS
v
Import-Leidenaars hebben ook hart voor de stad
Bagger is niet alleen
een volumeproleem
Verschijnsel ei-in-ei in 1956 al in Levende Natuur
Doortrekken Kanaalwf-
slechte keuze!
een
=ld:
Laat Hersteld Hervormden
de Oude Kerk gebruiken
Ook ik sj
heel graj
af op
Nederln
onder
Gemeente niet uitleveren aan één persoon
Lokale en persoonlijke politieke ambities corrumperen het Leidse democratische proces
Doortrekken
Kanaalweg
is goed plan
zaterdag 12 maart 200
Bij deze een reactie op een in
terview met Petra Hoogeveen in
het Leidsch Dagblad van 17 fe
bruari jl.
Het interview van Wilfred Si
mons met mevrouw Petra Hoo
geveen grenst aan discrimina
tie. Mevrouw wil Leiden voor
de Leidenaars!
Laten we eerst even een en an
der rechtzetten:
1. Een echte Leidenaar blijft in
zijn stad.
Een echte Nederlander mag
kiezen waar hij/zij het geluk
kigst kan zijn. Een zinnig mens
kijkt verder dan zijn neus lang
is en kan tegenwoordig wereld
wijd rondkijken en een plek
zoeken waar hij een leuk leven
kan opbouwen. Dat kan een
Leidenaar zijn die naar elders
vertrekt, maar ook een ander-
lander die in Leiden zijn heil en
levensgeluk zoekt.
2. De massale intocht van
hoogopgeleiden die mevrouw
niet als Leidenaars ziet! Wees
alsjeblieft blij met de 'hoogop
geleiden'. Zij geven hun geld
over het algemeen ook in Lei
den uit. Anders kon Leiden het
sociaal gezien wel eens heel erg
moeilijk krijgen.
3. Het zijn gasten die hier de
dienst uitmaken. Deze 'gasten'
hebben hart voor Leiden, an
ders wilden ze hier helemaal
niet (veelal vrijwillig) bezig zijn.
Wees dus blij met deze gasten.
Op haar manier zouden de gas
ten zich hier niet welkom voe
len. Zij die de 'dienst uitmaken'
hebben veelal absoluut hart
voor de stad (zie onze eigen
burgemeester) en hebben dan
misschien een andere mening
dan mevrouw Hoogeveen,
maar dat komt niet omdat ze
van oorsprong niet uit Leiden
komen.
4. Mevrouw voelt zich verbon
den met de plek waar ze is ge
boren, Leiden. Prima, maar
mag een ander zich alsjeblieft
verbonden voelen met zijn ei
gen geboortestad maar wel el
ders wonen en werken?
5. Transvaal moet blijven zoals
het is! Is dat niet een heel klein
beetje kortzichtig? Door de ont
wikkelingen en regelgeving ver
andert alles nou éénmaal. Niet
een plek is meer zoals die 50
jaar geleden was. Een stad moet
mee in de vaart der volkeren en
blijven vernieuwen om aan de
eisen van deze tijd te voldoen.
Stilstand is achteruitgang.
6. Mevrouw heeft gezien hoe de
stad is 'overstroomd' door
hoogopgeleide nieuwkomers
die hun lot niet verbinden aan
deze stad! Mevrouw is wel heel
erg kortzichtig en bekrompen
bezig. Laat ik even aanduiden
dat ik zelfs mijn baan heb opge
geven afgelopen maand om
meer tijd te hebben voor mijn
vrijwilligerswerk (Rode kruis
Leiden). En ik ben misschien
niet de gemiddelde Nederlan
der, maar ik ken velen die als
'niet van huis uit Leidenaar' wel
heel veel tijd en energie steken
in activiteiten voor iedereen in
deze stad.
7. De heer Hessing zegt Leids te
zijn en heeft hier 'alleen maar'
gestudeerd! Wees blij met ie
mand die dus blijkbaar zo'n
goede tijd in Leiden heeft ge
had dat hij daar zo'n positief
gevoel bij heeft dat hij zich
Leids noemt. Men studeert
trouwens vaak niet alleen maar.
Men bouwt hier aan de basis
van zijn leven, die cruciaal is
voor de rest van je bestaan.
8. Pas afgestudeerden 'bezet
ten' sociale huurwoningen die
voor kinderen van lager opge
leide Leidenaren bestemd zijn!
Mensen die pas afgestudeerd
zijn, wonen inderdaad in het
begin in huizen met een niet zo
hoge huur. Zij hebben namelijk
een studieschuld opgebouwd
die afbetaald moet worden en
dan is een koopwoning aan het
begin van hun carrière veelal
nog niet mogelijk. Maar zodra
men wat meer gaat verdienen
en een goede baan heeft,
stroomt men over het algemeen
door naar de duurdere koop
sector. Van daaruit wordt veel
geld in de Leidse schatkist ge
stopt zodat de rest van de Leid
se bevolking daar profijt van
heeft. En waar staat in gods
naam dat de huizen met lagere
huren bestemd zijn voor kinde
ren van lager opgeleide Leide
naren?
9. Ik krijg als goed lezer de in
druk dat mevrouw Hoogeveen
ook van oorsprong niet uit Lei
den komt. Ik zeg toch ook niet
tegen haar dat ze terug moet
naar Drenthe waar ze in Hoo
geveen maar een bestaan moet
opbouwen.
10. Ik ben zelf ook van oor
sprong geen Leidse, maar voel
me hier uitermate goed thuis.
Leef met heel veel plezier sa
men met iedereen die hier ge
lukkig is. Heb hier fijne vriend
schappen opgebouwd met zo
wel Leidenaren als met niet van
oorsprong Leidenaren. Maar
dat maakt toch helemaal niets
uit? De wereld zit nou eenmaal
tegenwoordig multicultureel in
elkaar en doe daar je voordeel
mee. Ie kan er alleen maar van
leren.
Houd alsjeblieft op met discri
mineren. Iedereen leeft zoals
hem of haar goed dunkt. Wees
gelukkig met elkaar en maak er
E
het beste van. En niei
zichtig alsjeblieft. Als
mensen uit de stad z<fha"
wijderen die niet hier othei
ren, zou Leiden een li
groot probleem hebbjEiH
gens mij zou het LU* P mi
meer kunnen functio
dat het merendeel va^g
sen die daar werken 4
is. Waar wilt u dan u
ceerde gezondheids^
daan halen? De stadig™
men ontwricht raken^dig
wens, als geboren en» en F
Leidenaar zou ik mei
gedachtegoed ook htr
sproken voelen. U g
uit dat iedere Leiden]
opgeleid is! Ook men
hier zijn geboren, kil
prima IQ hebben. NiC
Leidenaar is dom!
Het idee van AA. van der Laan
(Leidsch Dagblad 22 februari
inzake benutting van Vlietland
voor het storten van bagger)
heeft ons geschokt. Wij zijn van
mening dat dit soort gedachten
voortkomen uit onwetendheid
en kortzichtigheid.
Van der Laan gaat er kennelijk
vanuit dat bagger voornamelijk
een volumeprobleem is. De
bagger behoeft zijns inziens sa
nering omdat het water te on
diep is geworden. Dat valt af te
leiden uit zijn oplossing name
lijk verplaatsing naar een grote
diepe plas. Dat bagger een ver
nietigende uitwerking op de
daar aanwezige planten en die
ren en ook op de waterkwaliteit
heeft, is niet van belang want
we zien het niet, dus is het er
ook niet.
Daarin ligt juist de oorsprong
van het baggerprobleem. Vele
tientallen jaren is er - omdat we
het toch niet zagen - niet ge
baggerd. Dat achterstallig (bag
ger) onderhoud moet nu, onder
meer als gevolg van de inge
voerde Europese Kaderrichtlijn
Water, aangepakt worden. Bag
ger heeft namelijk een groot ne
gatief effect op de waterkwali
teit doordat de in het slib aan
wezige organische materialen
via bacteriële processen wor
den omgezet tot meststoffen en
soms zelfs giftige gassen. Dat
alles is de belangrijkste nood
zaak van verwijdering. Afstor
ten van bagger in grotere wate
ren is dus absoluut geen oplos
sing, maar een verplaatsing en
ook concentratie van het pro
bleem.
Een tweede uitgangspunt voor
Van der Laan is waarschijnlijk
de ontsierende werking van tij
delijke baggerdepots en mis
schien de vrees voor stank.
Daar kunnen we ons wel wat bij
voorstellen. Toch is dit een
structurele oplossing met aan
zienlijke voordelen boven het
storten onder water.
De genoemde hoeveelheden
vragen slechts relatief kleine
percelen die wellicht bij lokale
landbouwers gehuurd kunnen
worden. Na inklinking van ge
storte bagger rest een vruchtba
re grondstof voor tuinaarde, of
meststof voor landbouw. Als
daarvoor behoorlijke vergoe
dingen gelden, zullen landbou
wers hieraan graag meewerken.
Overigens is het waarschijnlijk
slechts éénmaal een omvangrij
ke operatie. Na sanering van
het huidige baggerprobleem,
hetgeen zoals gezegd in de loop
van tientallen jaren ontstond,
zal de hoeveelheid bagger bij
structureel onderhoud klein
zijn. Meestal kan dit zonder
problemen of bijzondere voor
zieningen op de oevers gedepo
neerd worden. Kostbaar trans
port van bagger over grote af
standen wordt voorkomen. Het
ecosysteem van Vlietland wordt
niet belast met bagger (mest
stoffen) uit de gehele regio. De
recreatieve functie van Vliet
land blijft onaangetast.
Wij hopen dat bestuurders in
de regio in het geheel niet na
denken over de gedachten van
AA. van der Laan, maar moch
ten ze dat toch doen dan mo
gen ze onze gedachten daarbij
ook overwegen.
A. de Wit,
Zoetermeer.
Een goed besluit zou naar mijn
mening geweest zijn de Her
steld Hervormden niet gebruik
te laten maken van de Pniëlkerk
(die inderdaad gezien de steeds
grotere toeloop in de HH-dien-
sten relatief krap is), maar ze de
Oude Kerk ter beschikking te
stellen. En dan zouden er ook
afspraken met de PKN-ge-
meente mogelijk moeten zijn
omtrent de aanvangstijden: bij
voorbeeld een maandelijkse
wisseling daarvan.
De pijn van de scheuring is in
beide kerkverbanden voelbaar.
Laten we dan ook samen die
pijn dragen en elkaar proberen
te vinden in een oplossing
waarbij beide kerkverbanden
op een waardige manier hun
erediensten kunnen beleggen.
Leo van Haasteren uit Warmond met zijn reuzenei. Archieffoto: Dick Hogewoning
Wat zou een dergelijke houding
veel goodwill onder de leden
van beide kerkverbanden kwe
ken met betrekking tot het el
kaar in liefde en respect dragen
en verdragen. De nu voorge
stelde oplossing roept alleen
nog maar meer vragen op met
als gevolg ontevredenheid en
onbegrip. En dat voor voorma
lige broeders!
Ik meen dat de Pniëlkerk wel de
minst florissante oplossing is
voor de Hersteld Hervormden;
zij zijn of waren nauwelijks par
tij in de besluitvorming hierom
trent en 'staan met de rug tegen
de muur'.
Herzien dat genomen besluit.
Aad van der Plas,
Katwijk.
In het Leidsch Dagblad van 25 februari
toont Leo van Haasteren uit Warmond
een reuzenei van tien centimeter, waar
binnen zich een gewoon kippenei be
vindt. Beide eieren bezitten een schaal,
al was die van het grote ei erg dun. Toe
vallig las ik twee dagen later iets soortge
lijks en wel in De Levende Natuur van
februari 1956. De tekst geef ik hieronder
weer, ongewijzigd, op de spellipg na. De
tekst vermeldt een foto. Die is matig van
kwaliteit; ik laat hem hierbij dus maar
achterwege. Schrijver is Dr. P. Kruisinga
uit Rijswijk. Er kwamen geen reacties in
een volgend nummer van dit tijdschrift.
Het verschijnsel ei-in-ei zal dus wel erg
zeldzaam zijn. De Levende Natuur is
een tijdschrift, opgericht door Jac P.
Thijsse in 1896. Mede door dit blad nam
de belangstelling voor de levende natuur
sterk toe.
Een abnormaal kippenei. Van een ken
nis kreeg ik - het is nu reeds een paar
jaar geleden - de hier afgebeelde dop van
een kippenei. Bij nader inzien leek het
mij toch wel gewenst deze gegevens te
publiceren, ofschoon ik eerst dacht het ei
maar ei te laten. Niets had het vermoe
den gewettigd, dat dit ei een grote verras
sing zou opleveren. Het had de normale
grootte van een flink kippenei. De lengte
bedroeg 6,5 cm en de grootste diameter
was 4,4 cm. Gewoonlijk vallen eieren met
twee dooiers op doordat ze extra groot
zijn en soms extra lang. Maar aan dit ei
viel niets ongewoons op. Toen het echter
voor het gebruik was gebroken, bleek het
behalve de gewone bestanddelen boven
dien nog een klein afzonderlijk eitje te
bevatten, dat omgeven was door een zeer
dun dopje. Dit bevatte zoals te verwach
ten was alleen een dooier, het had een
diameter van 2,2 cm en was vrijwel bol
rond. Het was dus een niet volledig ont
wikkeld eitje in een groter exemplaar. Ei
eren met twee dooiers treft men onder
kippeneieren zo nu en dan wel aan; ze
zijn niet bepaald uiterst zeldzaam, maar
van een ei zoals dit had ik nog nooit ge
hoord. Men zegt echter dikwijls dat er
niets nieuws onder de zon is en het kan
dus zeer wel mogelijk zijn dat dit nog
geen unicum zal blijken te zijn.'
Peter van den Berg,
Noordwijk.
Op het stuk 'KatwijkJ
zellige zender WDRfl
16/2) wil ik reageren!
al heel veel jaren nal
ook ik vind dit een h]
zender. Deze mevrol
wijk krijgt daarom nT
waardelijke steun.
Al die herriezendersj
gisch dat de jeugd o
aan het doordraaier!
laten we niet vergeel
'ouderenclub' steedj
wordt en redelijk vej
ren heeft.
Ik volg met belangsl
berichten over de on
van de aarde en de r
daarvan zoals het stj
zeespiegel. Ook heti
van Nova en het arti
Maarten van Rosseij
Leidsch Dagblad var
ri vond ik interessanfto<
Leuk is altijd als weL
pers elkaar tegenspn'
het woord 'wetenscf
een vreemd daglicht
staan. Als ik poolkap-
gletsjers zie smelten^ g
simpele geest dat dr
gens moet blijven. |g j
Of lager gelegen geb;
als de helft van Nedj
over 30 of 60 of 100 per
water komen te staarea|
niet zo belangrijk.
treft mag men nu bF'je
een enorme dijk, zolrs e
lijk uit de kust. Op <Lc(
nen windmolens wc
plaatst. Men slaat d:let
vliegen in één klap frs
Als hier de zaak oncj.
moet men zich real
een ramp kan ontsta
leen al wat betreft h|
slachtoffers veel g
de ramp bij de laat!
Kortom; aanleggen^
Guus v"
iboi
Iedereen papegaait elkaar maar
na in wat voor zegen Aad van
der Luit is voor de stad. De man
heeft zich in de loop der tijd
zo'n monopoliepositie opge
bouwd, dat iets van groot be
lang voor de stad, de Laken-
feesten, zonder hem niet eens
meer door kunnen gaan.
Heeft iemand er wel eens bij
stilgestaan dat je je als gemeen
tebestuur nooit moet uitleveren
aan één persoon? Daarbij is hij
ook nog eens ambtenaar in
dienst van de gemeente. De
kans op belangenverstrengeling
lijkt me hier veel te groot. En
wordt het niet eens tijd dat er
een frisse wind door die feestjes
van Van der Luit gaat?
Als het de bedoeling was van
Geertsema om van hem af te
komen, heeft hij mijn zegen!
Van der Luit, d'r uit!
M. van den Berg,
Leiden.
In het Leidsch Dagblad van 21
februari wordt geschreven over
de geplande fietsenstalling en
de mogelijkheden tot het aan
vragen van een referendum ten
aanzien van het daarover te ne
men besluit. Marijn Kramp re
fereert in dat verband aan het
destijds aangevraagde referen
dum over het binnenstadtracé
van de Rijn Gouwe Lijn en stelt
dat zulks destijds niet referen
dabel was.
Dit is niet slechts onjuist, maar
miskent ook het principiële
punt waarover Leidse burgers
en wijkverenigingen destijds
met zowel de gemeenteraad als
B en W hebben getwist. Wat
was het geval?
De gemeenteraad stond op het
punt om een besluit te nemen
over de Rijn Gouwe Lijn. Meer
specifiek zou die door de oude
Leidse binnenstad moeten gaan
rijden. Dit wordt tot op de dag
van vandaag in Leiden aange
duid als het 'binnenstadtracé'.
Het betrof - kort gezegd - een
voorgenomen besluit over een
bestuurlijke aangelegenheid.
Daarmee was het voorgenomen
besluit naar zijn aard referen
dabel.
Een formeel vereiste was vol
gens de toen geldende referen
dumverordening dat daarvoor
minimaal 750 handtekeningen
van Leidse ingezetenen moes
ten worden verzameld. De initi
atiefnemers haalden er binnen
drie dagen maar liefst 2500 op
Zowel aan het materiële als het
formele vereiste voor het hou
den van een referendum over
het binnenstadtracé van de Rijn
Gouwe Lijn was dus voldaan.
Dat was overigens ook het ad
vies van de Referendumkamer
aan de gemeenteraad. Die Refe
rendumkamer is een soort raad
van wijze mannen en is speci
aal voor dit soort gevallen door
het Leidse bestuur ingesteld.
De huidige uitzonderingsgrond
voor bovenlokale aangelegen
heden bestond toen nog niet en
is eerst na de referendumkwes
tie over het binnenstadtracé
van de Rijn Gouwe Lijn aan de
verordening toegevoegd.
Het verliep echter allemaal an
ders.
Allereerst werd er door de toen
malige D66 wethouder Pechtolt
druk op de initiatiefnemers uit
geoefend om de aanvraag in te
trekken. Ik zie mijzelf nog vol
verwondering met de initiatief
nemers in de raadkamer op het
stadhuis zitten toen ik de ver
ontwaardiging van het gezicht
van Pechtolt aflas en zijn mis
prijzingen over het referendu
minitiatief aanhoorde.
Jawel, die verontwaardiging en
misprijzingen behoorden toch
echt bij een D66-er die nota be
ne ook nog tot landelijk voorzit
ter van zijn partij was be
noemd! Daar moeten we het
voor bestuurlijke vernieuwin
gen dus niet van hebben, te
meer omdat de voltallige D66
fractie de anti referendum
koers van haar wethouder des
tijds volgde en tegen stemde.
De rapen waren echter pas
goed gaar toen de gemeente
raad op eenzelfde avond het
verzoek voor een referendum
afwees en een minuut later het
besluit voor het binnenstadtra
cé voor de Rijn Gouwe Lijn
nam. Daarmee werd het juri
disch vereiste voorgenomen
besluit een genomen besluit.
De initiatiefnemers spanden
daarop een bestuursrechtelijk
kort geding aan. Ook de rechter
zag dat het voorgenomen be
sluit bewust door de gemeente
raad was getransformeerd tot
een genomen besluit. En dat
laatste is volgens de referen
dumverordening niet referen
dabel.
Zijn de Leidse burgers door
voornoemde besluitvormings
procedure door het gemeente
bestuur gemangeld? Jazeker. En
dat vond de rechter ook. Die
noemde in zijn uitspraak de
handelwijze van de gemeente
raad zeer onzorgvuldig jegens
de Leidse burgers. Daarmee
bleef het referendum echter
van de baan.
Zolang het Leidse openbaar be
stuur in staat en aantoonbaar
bereid is om door manipulatie
van procedurele kwesties de
aan de Leidse burgers toege
kende rechten af te nemen,
kunnen we ze beter gewoon af
schaffen. Dat is dan ook direct
duidelijk en zo blijven burger
rechten en politiek electorale
opportuniteit gescheiden. En
zo moet het ook zijn.
M.A.M. Wagemakers,
Leiden.
Het doortrekken van de Kanaal-
weg is bedoeld om de Zijlsingel
en de Hoge Rijndijk te ontlas
ten. Doordat het wegennet in
de Leidse agglomeratie een be
perkte capaciteit heeft, zal deze
nieuwe route veel verkeer aan
trekken. De nadelen die dit met
zich meebrengt, zijn groot. Ik
noem ze van noord naar zuid.
De Sumatrastraat is een zeer
smalle route. Een grotere ver
keersbelasting zal gevaarlijke si
tuaties opleveren, vooral ook
voor kinderen die oversteken
naar school of zwembad. Bo
vendien zal de geluidsbelasting
en luchtverontreiniging waar
schijnlijk te hoog worden.
De doorsnijding van het be
drijfsterrein De Waard betekent
een streep door de plannen
hier in de toekomst een aan
trekkelijk woongebied te ma
ken. Met de verbinding naar de
Hoge Rijndijk is het dan ver
standiger de bedrijfsbestem-
ming te handhaven.
De intensivering van het ver
keer op de Kanaalweg maakt de
oversteek van langzaam verkeer
van en naar Meerburg en
Roomburg een stuk onveiliger
en datzelfde geldt voor de be
reikbaarheid van het Polder
park Cronesteyn vanuit de Bur-
gemeesterswijk en Professoren-
wijk.
Wanneer men naar een oplos
sing zoekt voor een noord-zuid
tangent aan de oostzijde van de
Leidse agglomeratie is een pa
rallelweg langs de A4 een veel
betere oplossing. In Leiden is
een deel van een dergelijke weg
al aanwezig in de vorm van de
Willem van der Madeweg. Lei
derdorp is in het kader van het
W4 project al bezig met de aan
leg van een parallelweg vanaf
de Ericalaan. Dit om de be
drijfsterreinen Vierzicht en Bo
spoort te ontsluiten. De verbin
ding van de aansluiting van de
NI 1-oost met de Europaweg is
niet zo ingrijpend. De enige
grote investering vormt de extra
tunnelbak onder de Rijn. Door
een combinatie met de onder
tunneling van de A4 kunnen de
kosten hiervan wellicht te be
perken zijn. De regio zou bij-
Eindelijk een goed plan, het
doortrekken van de Kanaal
weg. Zo maak je minder kilo
meters: dus beter voor de
milieu. Ik hoop dat dit plan
vlug door gaat Iedereen in
Leiden die een auto heeft,
maakt daar veel gebruik van
om van zuid naar noord te
kunnen rijden, zelfs van west
naar oost.
Peterjan te Broeken,
Leiden.
voorbeeld aan het lp
voorstellen de aanslnd
de NI 1-oost op de-
vervallen ter bevori
de doorstroming
licht wil het Rijk d;
len aan die tunnel. I
zal een dergelijke
de meerwaarde v<
ven gronden langsI
aanzienlijk vergrot]
Wanneer als liitkoi
studie naar de mei
oost-westverbindii
Leidse agglomeratij
wordt voor een vei
door Voorschoten,
rallelweg doorgel
den tot dat aansli
Hofvlietweg ligt hi(
tekent een aanziei
ring van de ontsli
ontworpen bedrijf
Roomburg. In dit
ontvlechting van h(,e
de en regionale verfstu
A4 nog extra verbe|enl
door het laten veni
aansluiting van deran
op de A4. tfor
Ik zal er als oud-pl|Q c
deze regio geen ge<
maken kritiek te spa.v,
meentelijke plann
nadelen van de v
tangent en het nii
weging betrekken1
mijn mening veel
sing van een par:
de A4 vond ik, dat
ning toch moest
