TOERISME
Dagje Londen is kinderspel
In Parijs op pad met kinderreisgids
vliegtuigen
Vliegen kinderlijk
eenvoudig
Wie van plan is binnenkort met
de kinderen te gaan vliegen,
zou kunnen overwegen het
boek 'Alles over Vliegtuigen' in
huis te halen. Het boek kan een
hoop uitleg en mogelijk zelf gê
nant gestotter voorkomen,
want het geeft antwoord op alle
denkbare kindervragen over
vliegen en vliegtuigen. 'Hoe kan
een vliegtuig vliegen?', bijvoor
beeld. Of 'wie zorgt ervoor dat
de koffers in ons vliegtuig ko
men?'
Een hele hoop leuke tekenin
gen brengen alle ins en outs
van het vliegen in beeld en ver
spreid over het hele boek zitten
leuke weetjes en grapjes ver
stopt achter flappen. 'Alles over
Vliegtuigen', een uitgave van de
ANWB, is voorzien van een
ringband en gedrukt op stevige
kartonnen pagina's. Voor
12,95 verkrijgbaar bij alle
ANWB-kantoren, via anwb.nl
en bij de boekhandel en het
warenhuis.
Nachtjes tot
vakantie tellen
Hoeveel nachtjes duurt het nog
voordat we op vakantie gaan?
Kleine kinderen meten de tijd
niet in dagen of weken, maar in
'nachtjes slapen'. Daar heeft
het Frankrijk Huis /Italië Huis
op ingespeeld. Om de vakantie-
voorpret behapbaar te maken
voor de kleintjes werd een va-
kantie-aftelkaart ontwikkeld.
Vanaf zeven nachtjes voor ver
trek kan de kleine iedere avond
een luikje op de kaart openen,
op de laatste avond wacht het
grootste luik op opening. De
vakantie kan beginnen!
De vakantie-aftelkaart wordt
verstrekt bij reservering van een
familievakantie naar Frankrijk
of Italië uit het aanbod van het
Frankrijk Huis en het Italië
Huis. Wie andere vakantieplan
nen heeft, kan de kaart voor
2,95 euro (plus 0,78 verzend
kosten) ook apart bestellen via
www.frankrijkhuis.nl.
Actieve gezinnen
in Champoussin
Net zoals vorig jaar gaat de
ANWB weer met gezinnen op
stap in de bergen. In het Zwit
serse dorpje Champoussin kun
nen ouders en kinderen lekker
actief vakantie vieren. Een Ne
derlands animatieteam zorgt
daar in de maanden juli en au
gustus voor een sport- en spel-
programma dat is afgestemd op
alle leeftijden. Voor de aller
kleinsten is er een Nederlandse
crèche. Nieuw dit seizoen is de
mogelijkheid om in het dorpje
in een appartement te verblij
ven. Zowel het hotel als het ap
partement zijn helemaal bere
kend op kinderen. Het weekar-
rangement is te boeken vanaf
375 euro per volwasssenen,
één-oudergezinnen betalen in
het hotel geen extra toeslag.
Kinderen tot en met twaalf jaar
mogen gratis mee.
door Maarten van de Rakt
Parijs doen met een kind, da's weer
heel andere koek dan zo'n klassieke
toer. Wat is die ijsberg bij de Titanic
koud! En de Eiffeltoren, was die niet
groen?
Parijs verveelt nooit. Geen saaie se
conde als je de klassieke bustoer
doet met pa en moe, er rondstruint
met een vriend of zoveel jaren later
de verloving viert met je geliefde. En
nu, de vierde etappe met dochter
Sophie van tien. Naar Parijs met een
kind? Dat is dikke pret.
Om een leuk weekeinde te beleven
hoefje het wiel niet uit te vinden.
Dat is al gedaan in de vorm van
KidsKompas Parijs. Allerlei nuttige
en leuke weetjes staan in deze kin
derreisgids. Van de Mona Lisa die je
altijd aankijkt tot het 'nulpunt' van
Frankrijk, een tegel voor de Notre
Dame - overigens geen woord over
de klokkenluider. De Franse woor-
dënlijst achterin neemt Sophie thuis
gretig door. „Wat is diemansj?",
vraagt ze tussen de soep en de aard
appelen.
Met de Thalys ben je er in een wip.
Vanaf Amsterdam in vier uur, vanaf
Antwerpen in slechts twee uur. Het
eerste stuk rijdt de Thalys normaal,
voorbij Brussel trapt de machinist
hem op zijn staart. Verbaasd kijkt
Sophie naar links, waar de auto's als
slakken voortploeteren op de Route
National.
In no-time komen we aan op Gare
du Nord, sjonge, da's een eeuwig
heid geleden. Dit wordt een week
eindje zonder de klassiekers. Geen
Louvre, geen Sacré Coeur en
ten we kiezen. Een beetje ruimte
vaart: met Ariane-raket (op schaal),
een ruimtestation (op ware grootte).
Dan een snufje geluid. Hoe snel gaat
de stem van Sophie door de buis
naar haar oor? We vergapen ons bij
een onzichtbaar drumstel: een kind
je staat 'in de lucht' te drummen.
In de inpandige speeltuin kunnen
kinderen zich maximaal anderhalf
uur uitleven. Even geen last van ou
ders die van alles willen uitleggen.
Ze spelen er cameramannetje of
weervrouwtje. Met watervijzels vul
len ze een ton. Met de bips springen
ze op een luchtkussen om de bui
zenpost voort te stuwen. In trek is
ook de sprint-test. Sophie perst er
een moyenne uit van dik 16 kilome
ter per uur. Vader verliest.
Een weekeindje is veel te kort. Het
Kidskompas Parijs biedt ook zoveel
leuke ideetjes. Om nog meer wille
keurigs te noemen: een goochel-
show op de boot van Jan Madd,
Berthillon de beroemdste ijswinkel
van Parijs, een Hello Kitty-winkeltje,
skaten op een kade langs de Seine
(alleen op zondag), de lekkerste pan
nenkoeken in La Crêperie des Can
neries, 150 meter omhoog in een
luchtballon, een boottochtje op de
Seine met twee elfjes. Wordt ver
volgd?
Tot zover het relaas van vader. En
wat noteerde dochter zoal in Parijs?
Een greep:Aan de buitenkant zou
je de Grande Galerie niet op een mu
seum vinden lijken." „La Mosquée is
een Arabisch restaurant. Wat de
ruimte betreftkrijgt het een tien.
Waar je aan eet is een blikken tafel."
„We zijn naar Cité-Sciences geweest.
De Cabinet War Rooms zien eruit alsof Churchill er ieder moment
kan binnenstappen. Foto: GPD/PR
Vanaf het verzamelpunt van
Duck Tours is het slechts een
halve minuut lopen naar de
London Eye. De dag is dan al
aardig gevorderd. Maar ook de
ze late namiddag staan de toe
risten in een lange rij te wach
ten voor een rit in dit futuris
tisch ogende bouwwerk op de
oever van de Thames dat de
naam reuzenrad eer aan doet.
Met een capaciteit van 15.000
passagiers per dag is de rij
wachtenden, niettegenstaande
strenge veiligheidscontroles, in
mum van tijd weggewerkt. Nog
geen vijf minuten later stappen
we in een van de 32 capsules,
een soort grote glazen eieren
waarin je rondom een vrij uit
zicht hebt.
In een kwartier tijd wordt je
naar het hoogste punt gehesen.
Daar, op 135 meter hoogte, kijk
je bij helder weer bijna veertig
kilometer ver. Heel Londen en
wijde omgeving ligt als een
soort Madurodam aan je voe
ten. Spectaculair mooi en, ee
maal onderweg, veel minder
eng dan het op de begane
grond lijkt.
De geplande finale van het d
je Londen in Hamleys, de
mooiste speelgoedwinkel ter
wereld aan Regent Street, sni
velt vervolgens wegens gebrt
aan tijd. Jammer, maar gelul
weten de jongens niet wat zt
missen.
In plaats daarvan sluiten we
dag in stijl af, in de Victoria I
bankment Gardens. Zo'n ty
pisch Brits park, waar de Loi
denaren in gratis ligstoelen
laatste zonnestralen van de
vangen en een brassband co
certeert in de muziektent. In
dat decor drinken we ter afsl
ting heel Brits een kop thee,
als het hoort met veel melk, i
ker en cake.
Londen is een dure stad, maar ook met kinderen zijn er tal van
dingen te doen die niets of niet veel kosten. Zo zijn alle national
musea gratis toegankelijk; dus ook de dino's in het Natural Hist
Museum in South Kensington en de ruimtereis naar Mars die gi
maakt kan worden in het Science Museum.
Kinderen tot en met vijftien jaar hebben vrij entree op de HMS
Belfast in de Thames, schuin tegenover de Tower of London en
Towerbridge (Tooleystreet), vanaf zestien jaar kost een kaartje z
Engelse pond.
Anderhalve pond meer betalen bezoekers vanaf zestien jaar in
Cabinet War Rooms aan de King Charlesstreet (vlak achter Dow
ningstreet)Ook hier weer hebben kinderen jonger dan zestien
gratis entree. Deze wat minder bekende attractie is een absolutf
aanrader voor ouders met iets oudere kinderen. Vanuit deze bu
ker onder een regeringsgebouw loodste Winston Churchill zijn
land door de Tweede Wereldoorlog. Het museum is erin geslaaj
een sfeer te creëren alsof de grote staatsman ieder moment kan
binnenstappen. Voor meer informatie over deze twee attracties
www.iwm.org.uk. Je tast een stuk dieper in de buidel voor een c
tour met Duck Tours. Kaarten (15 pond voor volwassenen, tien
pond voor kinderen en 45 pond voor de hele familie) bestel je b
voorkeur al voor vertrek thuis, via www.frogtours.com.
Eveneens gepeperd van prijs is de London Eye. Een ritje met dit
reuzenrad kost 11 pond voor volwassenen en 5,50 pond voor ki
deren (ouder dan vijf jaar). Ook hiervoor zijn de kaartjes thuis a
ter de computer te bestellen, dat scheelt vijf procent op de entri
prijs:www.londoneye.com.
Voor meer informatie: Visit Britain, het verkeersbureau van Gro
Brittannië in Amsterdam, tel. 020 6890 002, e-mail: nl@visitbri-
tain.org, internet: www.visitbritain.com/nl.
Het Frankrijk Huis biedt een kid
arrangement voor families met
kinderen tussen de zes en twaali
jaar. Inbegrepen zijn twee over
nachtingen in een hotel (naar
keuze een appartement met coii
plete keuken of een hotelkamer)
tweedaags metrokaartje, de reis
gids KidsKompas Parijs en aan
vullende documentatie. Prijzen
vanaf 89 euro per persoon. Zie
ook www.fiankrijkhuis.nl.
Thalys kent speciale kortingstari
ven voor ouders die met hun kin
deren reizen. Zie www.thalys.co
KidsKompas Parijs, uitgeverij
Cheeky Monkeys, prijs 14,95 eui
ISBN 90-807641-1-6. Zie ook ww
w.kidskompas.nl
Dat was leuk, je kori er proefjes
doen. Het was een soort Nemo. H
heb je vier, vijf uur nodig om alles
bekijken en te doen. Ook kon je zi
hoe filmmakers filmfiguren lieten
bewegen. Dan kon je aan een rad
draaien en dan bewogen de popp
tjes. Ik sprint 16,38 km per uur."
De Mosquée de Paris.
Een verplicht nummer, op de fo
to aan de voet van de Eiffelto
ren. Foto's: GPD
Montmartre, geen Centre Pompi
dou, geen Champs Elysées. Zo, dat
streept lekker weg. En ook geen be
graafplaats Père Lachaise - wat moet
een kind met Jim Morrison?
Tuurlijk wel even naar de Eiffeltoren.
Bekend van de plaatjes, maar er pal
onder staan tussen die vier olifan-
tenpoten en 320 meter de hoogte in
turen, is andere koek. „Ik dacht dat-
ie groter zou zijn", zegt Sophie niet
temin. „De kleur kloptniet. Hij is
niet groen maar bruin." Verhip, nou
ze het zegt. Uit het boekje leren we
dat een complete schilderbeurt veer
tien maanden duurt.
Metro in, metro uit vervolgen we on
ze weg. Het is even persen, naar ma
te het drukker wordt. Hard klappen
de deuren achter onze rug dicht.
Da's even schrikken. Maar ook de
metro went. Na een paar keer is de
lol er al weer af en die pislucht in de
ondergrondse vindt Sophie walge
lijk.
Het blijft wel spannend of de tickets
het doen. De toegangspoortjes geven
een paar keer niet mee - blijkbaar is
de magneetstrip op het ticket in het
ongerede geraakt. Een attractie op
zich is metrolijn 14, een volauto-
maat, dus onbestuurd. Voorin zitten
we eerste rang, goed zicht in de spe
lonken. Dat hebben ze in Disney
land mooi niet.
In de Mosquée de Paris kijkt Sophie
haar ogen uit. Die mooie moorse bo
gen, het houtsnijwerk, de Arabische
letters en vooral die grote koperen
ronde tafels, ooit bedoeld als dien
blad. Tegen zo'n sprookjesdecor kan
geen Efteling op.
Smakelijk nuttigt dochter het blader-
deeg-ei-hapje brick a l'oeuf; vader
houdt h^t op een harira-soepje.
Schalen met couscous komen conti
nu voorbij. Quasi-beledigd serveert
de ober een bordje friet aan een
buurmeisje. Na afloop scoren we in
een klein soukje een rozenwaterfles
je.
Aan de overkant lopen we de Grand
Galerie de l'Evolution in. Deze reu-
zenschatkamer van alle denkbare,
opgezette en namaakbeesten vertelt
als het ware het verhaal van de aarde
en wat er allemaal rondhuppelt. We
kijken dwars door het skelet van een
walvis en leggen uit wat baleinen
zijn. Zo'n dooie haai blijft eng. Giraf
fen, olifanten en bisons - de hele
santenkraam is er. Bij de wolven
staat Sophie extra stil, want daar
moet ze nog een spreekbeurt over
doen. „Mag ik hem aaien?" Vooruit
dan. Met zevenmijlslaarzen knallen
we door de evolutie heen. De in
vloed van de mens krijgt absurd
vorm met een bevolkingsgroei-gra-
fiek en een samengeperst blok huis
afval. Helaas geen tijd voor al het
moois dat de Jardin de Plantes, waar
de Grand Galerie in staat, meer te
bieden heeft. De Ménagerie bijvoor
beeld uit 1794, een van de oudste
dierentuinen ter wereld. Of de Mi
crozoo, dat microscopisch leven
showt. Ook niet te versmaden, de
Serres met bananenbomen, cactus
sen en orchideeën. In 1626 werd de
Jardin des Plantes aangelegd voor
geneeskrachtige planten, een ideetje
van de medische staf van koning
Louis Xin.
Scherper kan het contrast met de Ci-
té des Sciences, niet zijn. In 1986
gingen de deuren open -op de dag
dat de komeet Halley de aarde pas
seerde. De Cité mogen we geen mu
seum noemen. „Wetenschap en
techniek worden hier uitgelegd. Die
beleef je", zeggen ze.
Dat geschiedt op een oppervlakte
van dertig voetbalvelden. Dus moe-
Kinderen aan de slag in de Cité des Sciences.
Het amfibievoertuig van Duck Tours staat klaar voor een spectaculair rondje Londen.
Foto: Mirjam van Twisk
De London Eye, heel hoog maar niet eng. Foto: Mirjam van Twisk
Lange gezichten en gemopper.
Pa en ma moeten weer zo nodig
een stad bezichtigen. Na de eer
ste kerk zijn ze al moe. Die leuke
historische straatjes gaan ze al
leen maar in als een ijsj.e in het
vooruitzicht wordt gesteld en na
twee winkels willen ze naar huis.
Kinderen en steden bezichtigen,
een hopeloze combinatie. Toch
hoeft het zo niet te gaan. Een
goed voorbereid programma en
een strenge selectie kunnen een
steden bezoek tot een lolletje
maken voor oud én jong.
door Mirjam van Twisk
Een dagje met de kinderen naar
Londen. Als ze zeven en negen
jaar oud zijn, moet dat maar
eens kunnen. We zijn in de
buurt, dus vooruit gewoon
doen. Voor zo'n sprong in het
diepe is het echter wel verstan
dig een zwemdiploma te halen,
oftewel de voorbereiding moet
deugen.
Bij een grote stad als Londen is
het eigenlijk heel eenvoudig om
een programmaatje voor zo'n
dag in elkaar te draaien. Anders
dan in kleine provinciestadjes is
er in zo'n metropool zoveel te
beleven, dat er attracties te over
zijn die de kinderen aanspre
ken. Niet het zoeken van leuke
dingen voor kinderen is dan
moeilijk, maar juist het schrap
pen daarvan.
Omdat onze kinderen voor het
eerst naar Londen gaan, kiezen
we voor een kennismaking in
vogelvlucht. Kortstondige be
zoekjes aan een paar highlights,
in plaats van uren door te bren
gen op één plek. Zo sneuvelt de
Tower. Die bewaren we voor
een andere keer. Ook het shop
pen wordt direct van het lijstje
geschrapt.
Met de auto het centrum van
Londen in, is geen aanrader.
Beter is in de buitenwijken een
parkeerplaats te zoeken. Wij be
proeven ons geluk in Green
wich en vinden een gouden
plek (7 pond voor de hele dag)
in de parkeergarage onder het
plein waarop de historisch
theeklipper Cutty Sark aan
zuidoever van de Thames mooi
ligt te wezen. Niet alleen de
parkeergarage, maar ook een
nieuw station van de Light Rail
way, waarmee je rechtstreeks
De HMS Belfast, een museum als een jongensdroom, tegen het decor van de Tower Bridge. Foto: GPD/PR
naar de Tower zoeft, kreeg een
plekje onder de Cutty Sark.
We laten de magneettrein even
voor wat hij is en gaan via de
antieke voetgangerstunnel on
der de Thames door naar de
Docklands, aan de overkant van
de rivier. In de Docklands ligt
een Light Railwaystation om de
hoek. Daar laten we ons uitleg
gen dat een London Pass, die
een dag lang recht geeft op al
het openbaar vervoer in de
stad, een stuk voordeliger is
dan steeds opnieuw een kaartje
kopen.
De magie van de Light Railway
is dat er geen machinist aan te
pas komt. Al snel hebben de
kinderen door dat zij zich hele
maal aan het begin van het per
ron moeten opstellen om een
plekje voor in de trein te kun
nen scoren. Daar immers kun
je doen alsof jij de trein be
stuurt.
Tower Hill station is het eind
punt van deze lijn. Het is dus
logisch om daar ons dagje
sightseeing Londen te begin
nen. We drentelen Tower
Bridge over en gaan aan boord
van de HMS Belfast, een mari
neschip uit 1938, dat na jaren
van actieve dienst van dé sloop
werd gered en nu dienst doet
als museum.
Jongensdroom
Een museum als een jongens
droom, want het leven op zee
wordt hier in alle facetten bijna
levensecht uitgebeeld. Je
schuift aan bij de kapitein op
de brug, hoort zijn gesprekken
met de machinekamer, die met
al zijn gebonk, stank en smeer
natuurlijk ook te bezichtigen is.
Je ziet het scheepsvolk de nacht
doorbrengen, de dokter is er in
actie evenals de tandarts, de ra-
diografist en zelfs de scheeps
kat. Bijna overal mag je in en op
en wat is er nou mooier voor
twee jonge knullen dan plaats
te nemen achter een echt ka
non dat je zelf in positie mag
draaien.
De toon voor dit dagje Londen
is daarmee stevig gezet; zo is
een stad bezoeken leuk. Met de
underground reizen we door
naar Waterloostation, op steen
worp afstand van de opstap
plaats van Duck Tours. Deze
organisatie gaat ons in de daar
opvolgende anderhalf uur een
opmerkelijke sightseeingtour
door Londen bezorgen.
Kanariegeel geschilderde amfi
bievoertuigen, die nog dienst
hebben gedaan tijdens D Day,
zet Duck Tours in om toeristen
de stad te laten zien. In 2002,
toen dit bedrijf nog door het le
ven ging onder naam Frog-
tours, werd het uitgeroepen tot
'London Family Attraction of
the Year'. Inmiddels is de naam
gewijzigd in Duck Tours, waar
mee dichter bij de orginele aan
duiding voor de voertuigen,
DUKWS, wordt gebleven.
De bizar ogende voertuigen zijn
aangepast aan de eisen van de
ze tijd. Maar niettegenstaande
die aanpassingen kost het wei
nig moeite om je te verplaatsen
in de jonge doodsbange solda
ten die zich in dit voertuig op
maakten voor hun landing in
vijandelijk gebied.
De lachwekkend lelijke voertui
gen zijn opmerkelijke verschij
ningen in het drukke Londense
verkeer. Met meer vaart en
minder gehobbel dan verwacht,
toeren we langs de highlights
van de stad: Houses of Parlia
ment, Big Ben, Westminster,
Trafalquar Square, Buckingham
Palace. Ondertussen keuvelt de
gids ons, net als bij een norma
le citytour, bij over historie en
royaltyweetjes.
Een klein half uurtje slechts
duurt de tocht door de 'streets
of London'. En juist op het mo
ment dat de kinderen constate
ren dat het wel mooi is geweest
is, stopt onze 'Duck' naast het
gebouw van MI6, de geheime
werkgever van James Bond aan
Vauxhall Cross. Daar is een af-
en oprit aangelegd naar de Tha
mes. De chauffeur maakt plaats
voor een gekwalificeerde schip
per. En dan plompen we het
water in.
Bootje
We varen! Opmerkelijke genoeg
voel je je tussen al die 'gewone
schepen' een nog vreemdere
eend in de bijt dan op de weg
het geval is. En toch is het echt
een bootje, voelt het ook echt
als een bootje. We koersen naar
de Houses of Parliament en te
rug. Voor het laatste stukje over
de weg, neemt de chauffeur
weer plaats achter het stuur.
