'Tv mag ni
meer sollei
met dieren
MEDIA
Verkeersexamen voor oog van de camera
'The Trip is geen vakantie'
Waddenradio voor 800 euro Te veel weetjes over Queen Mai
Organisaties eisen gedragsr
Documentaire voor zeekasteel alleen voor de echte liefhebber
Nieuwe MTV-reeks reisverhalen speelt zich af in Afrika
DoiceVita verder
zonder Hansje
Hilversum - Hansje Bunscho
ten is alweer gestopt met de
presentatie van het programma
DoiceVita op televisie. De sa
menwerking met Theodor Hol
man heeft niet gebracht wat zij
ervan verwachtte. „Onze stijl
van interviewen is zo verschil
lend dat het programma daar
door niet goed tot zijn recht
komt", zegt de presentatrice.
De KRO erkent dat de presenta
toren niet optimaal samen
werkten. Holman presenteert
het programma nu alleen en
binnenkort met nog onbekende
presentatoren die elkaar afwis
selen. Hansje Bunschoten was
sinds 1 maart de opvolgster van
Dieuwertje Blok, die opstapte
omdat het programma sinds
die dag live wordt uitgezonden.
zaterdag 10 APRIL 20(
Kandidaten voor
Top of the Pops
Hilversum - Tijdens een auditie
heeft BNN uit bijna 300 jongens
en meiden twintig kandidaten
uitgekozen die het muziekpro
gramma Top of the Pops op de
televisie willen presenteren.
BNN is op zoek naar een nieu
we presentator nu Ruud de
Wild vertrekt naar Radio 538.
Vanaf zondag tot maandag 19
april staan de screentesten van
de kandidaten op www.bnn.nl
en kan er gestemd worden. Het
publiek bepaalt wie wordt
doorgestuurd naar de tweede
selectieronde op zaterdag 24
april. Eind mei maakt BNN be
kend wie de nieuwe gezichten
zijn. BNN zoekt een jongen en
een meisje. Op de oproep rea
geerden in totaal 2100 mensen.
November Rain
nr. i bij Veronica
Hilversum - Guns N' Roses
staat op nummer 1 in de Vero
nica Rock Top 100 Allertijden
met het nummer November
Rain. De lijst wordt op tweede
paasdag uitgezonden tussen 9
en 18 uur. De Veronica Rock
Top 100 Allertijden is de afgelo
pen weken samengesteld door
de luisteraars. In december ko
zen ze 'November Rain' van
Guns N' Roses ook al als de
nummer 1 in de Veronica Top
1000 Allertijden. Op nummer
twee staat One van Metallica en
op nummer drie Livin' on a
prayer van Bon Jovi.
TMF Awards ook
op internet te zien
Hilversum - De tijdelijke websi
te www.tmfawards.nl heeft een
record gebroken nu er 200.000
stemmen zijn uitgebracht op de
genomineerden voor de award-
show van morgenavond. Van
daag tussen elf en zes uur kun
nen internetters live de back
stage-uitzending volgen met re
petities en interviews met ar
tiesten. Via sms wordt er gechat
met de sterren, ook tijdens de
live show van zes tot tien. De
kijker kan thuis kiezen voor de
live-uitzending, of de beelden
bekijken van één van de came
ra's die TMF in het Rotterdam
se Ahoy' heeft geplaatst. Daar
naast zijn er foto's op de TMF-
site te zien. De website maakt
tegelijk met de tv de winnaars
bekend.
Verkeersregels. We menen ze al
lemaal te kennen. Dat valt vies
tegen als de vijftig theorievragen
van Het Nationale Verkeersexa
men op tv verschijnen. Ton van
Royen presenteert morgen dit
SBS 6-programma voor de twee
de keer, samen met Milika Peter-
zon. „Hier wordt echt niks gefa-
ked. Ik zou vorige keer zelf ge
zakt zijn."
door Martin Ruesink
Hilversum - Hij rijdt naar eigen
zeggen zeer voorzichtig. „Een
beetje als een ouwe sok zelfs. Ik
hoor regelmatig getoeter; bum
perklevers zijn gek op me. Nee,
ik heb niet zo'n haast op de
weg. Ik vind het verkeer ook ge
vaarlijk, heb met eigen ogen in
een revalidatiecentrum gezien
wat verkeersongelukken met
mensen kan doen. Volgens mij
hebben geldboetes geen zin.
Wie met teveel drank op rijdt
mag van mij een taakstraf krij
gen. Laat ze maar eens een paar
weken in zo'n revalidatiecen
trum werken, dan doen ze het
nooit weer".
Ton van Royen (41) verheugt
zich al op zondag. Dan mag hij,
opnieuw samen met collega
Milika Peterzon, voor de twee
de keer het Nationale Verkeers
examen live presenteren.
„Milika en ik zijn zo langzamer
hand een vast koppel voor dit
soort programma's geworden.
We vullen elkaar goed aan en
hebben geen van beiden de be
hoefte om ons ten koste van de
ander te profileren. Het gaat al
lemaal heel ontspannen."
In de show doen vier BN-ers
eerst theorie-examen. Kijkers
kunnen thuis meedoen en hun
antwoorden per sms doorstu
ren. Daarna gaan de BN-ers die
voor hun theorie geslaagd zijn
afrijden. „Het is heel serieus,
want we hebben hier met een
officieel examen te maken dat
door het CBR (Centraal Bureau
voor Rijvaardigheid) wordt af
gegeven. Om 's avonds te mo
gen afrijden, is zelfs een een
malige ontheffing afgegeven."
Tijdens het eerste Nationale
Verkeersexamen, eind 2002, za-
Ton van Royen en Milika Peterzon presenteren Het Nationale Verkeersexamen. Foto: GPD/Nick van Ormondt/SBS
gen 1,2 miljoen kijkers hoe Kel
ly (uit Big Brother), presentator
Henk Westbroek, dichter Bart
Chabot en fotomodel/actrice
Robine van der Meer de voor
gaande weken rijles hadden ge
nomen en in een zaal met pu
bliek zaten te zweten op hun
theorie-examen. „Moeilijk
hoor, ik heb na de uitzending
voor de gein de vragen zelf ge
daan, maar ik zou wel gezakt
zijn", zegt Van Royen. Kelly
zakte echt, de drie anderen
mochten dezelfde avond afrij
den en slaagden allemaal.Om-
dat het een serieus examen be
trof, waren bij het praktijkge
deelte geen camera's in de auto
aanwezig. Dat gaat nu verande
ren. Mochten zangeres Dewi,
de acteurs Teun Kuilboer (Onze
Jeugd) en Rik Hoogendoorn
(Kees en Co) en herkanser Kelly
voor hun theorie slagen, dan
stappen ze vervolgens in een
lesauto met mini-camera. De rit
met examinator voert door Hil
versum, een lastige stad vol
eenrichtingsverkeer.
Videobanden
Van Royen: „Er zit natuurlijk
geen cameraman in de wagen,
dat zou te veel afleiden. Een
aantal beelden wordt semi-live
uitgezonden, in Hart van Ne
derland, dat tussen de twee de
len van het Verkeersexamen
wordt uitgezonden. We werken
met videobanden die op afge
sproken punten uit de koffer
bak worden gehaald om ze
daarna razendsnel te monteren
en uit te zenden."
Van Royen karakteriseert het
programma als een mengeling
van educatie en amusement.
„Het gaat hier om het verkeer
en een echt examen, dat moet
dus heel serieus gebeuren. Hier
wordt echt niks gefaked. We
hebben niet voor niets een no
taris in de zaal, die er op toeziet
dat de kandidaten niet worden
geholpen door het publiek."
„Tegelijk is het natuurlijk puur
amusement als je BN-ers ziet
zweten. Voor Kelly was het vori
ge keer echt een drama, ze was
enorm gespannen. Zij is er
daarom op gebrand dit keer het
examen wél te halen. 'Ik ga niet
zakken', heb ik haar al meerde
re keren horen roepen."
De programmamakers gokken
erop, dat minstens een van de
vier kandidaten het theoriege
deelte met goed gevolg aflegt.
„Als dat niet lukt, hebben we
echt een groot probleem", zegt
Van Royen lachend. „Dan heb
ben we namelijk nog een stuk
uitzending over, zonder beel
den van het praktijkexamen."
Het Nationale Verkeersexamen,
zondag van 21.00 tot 22.30 uur
en van 22.50 tot23.20 uur, via
SBS 6.
door Dolf Rogmans
Hilversum - Het gesol met die
ren op televisie moet afgelopen
zijn. Dat eisen vier organisaties
die zich met dierenwelzijn bezig
houden van de Nederlanders
omroepen. Ze vragen de omroe
pen in een brief om een intentie
verklaring te tekenen met daarin
spelregels over het omgaan met
dieren.
Aanleiding voor de brief is de
toename van dieronvriendelijke
programma's, met als recent
dieptepunt het programma Bo
bo's in the Bush waarin dieren
op gruwelijke wijze worden ge
dood, aldus een verklaring van
de Dierenbescherming, de Ve-
getariërsbond, Wakker Dier en
Bont voor Dieren.
Maar ook aan programma's als
Expeditie Robinson en Fear
Factor ergeren de organisaties
zich. Volgens een woordvoer
der van de Dierenbescherming
zien de organisaties liever ook
geen beelden uit dierentuinen
op televisie. En sportwedstrij
den met dieren (bijvoorbeeld
paardrijden) liggen ook gevoe
lig bij de achterban.
Dolf Jansen, die onlangs een
pony de studio van VARA Laat
binnenhaalde, kan al helemaal
niet. „Wij krijgen jaarlijks dui
zenden klachten van leden over
hoe dieren in de media komen.
Ook over dieren in reclame
spots wordt veel geklaagd."
Zoals er ook duidelijke regels
zijn aangaande het optreden
van kinderen en volwassen in
programma's, pleiten de orga
nisaties nu voor een aantal ba
sisafspraken over het gebruik
van dieren.
In de intentieverklaring die alle
omroepen ter onderti
toegestuurd, staat or
dat dieren alleen in
tuurlijke omgeving m
den gefilmd. Ook mag
stress of pijn worde
daan, dienen spelletj
den te worden, net al
de studio halen van di
Een woordvoerster
HMG (die Bobo's in
via Yorin uitzenden)
RTL 4, RTL 5 en Yorin
klaring nodig hebber
pectvol met dieren or
„Wij deden dat en b
doen. Of we tekenen
we nog. We hebben
nog niet ontvangen."
In Bobo's in the Bus]
langs te zien hoe een
werd gedood. „Dat i
niet om de amusemei
van de uitzending te
Het is een ritueel ir
den", aldus de HM
voerster.
De AVRO, die drie d
gramma's op televisi
zal de intentieverkk
ondertekenen. Maar
voorbehouden, aldu
Bouwmeister, hoofd d
tuur. „Wij brengen i
nen wel op tv. Dat zi
instellingen omdat he
staan van bepaalde
wordt zeker gesteld. E
den dat we huisdierer
de studio kunnen halt
een kat gestresst ra
stoppen we natuurlijk
De vier dierenorganis
len voor 1 mei van al]
pen een reactie. Omri
niet reageren, kunnei
vervolgactie rekenen,
ten we nog niet. Mo
we uiteindelijk een b(
beginnen."
alkmaar - Vanaf 1 juni in de
ether: Radio Waddenzee. Toe
ristenradio van zeven tot zeven.
Bedacht in Alkmaar, uitgezon
den vanuit Friesland en te ont
vangen op de Wadden. De
jingles zijn er al 'Radio Wad
denzee op de zestien-nul-twee'.
Herry Kuipers, oud KRO-pre-
sentator, is de bedenker.
Waarom?
„Ik heb heel lang geprobeerd
de veertig jaar oude piratenzen
der Radio Caroline hier weer in
de ether te krijgen. Om een
lang verhaal kort te maken: het
is niks geworden op die be
ruchte frequentieveiling. Sietse
Brouwer, oud-medewerker van
Caroline, en ik besloten iets
kleinschaligers te proberen."
En dat werd Radio Waddenzee?
„We zijn begonnen met Radio
Seagull. Engelstalig en veel al-
bummuziek uit de jaren '70 en
'80.We hebben presentatoren
vanuit de hele wereld die pro
gramma's maken. Doen ze ge
woon thuis, net als ik.
Wanneer zenden jullie uit?
„We gaan binnenkort van start.
We hebben vorig jaar bij de
tweede ronde over restfrequen-
ties een bod gedaan op een
kleine frequentie voor Neder
land. We boden achthonderd
euro. Maar omdat niemand an
ders erin was geïnteresseerd,
kregen we hem"
Maar waar blijft Radio Wad
denzee in het verhaal?
„We weten dat je er te veel op
toelegt als je alleen radio maakt
voor een beperkte groep. Daar
om kwamen we op het idee om
iets commercieels te doen voor
de toeristen. Tussen mei en ok
tober gaan we uitzenden tussen
zeven en negen uur. Daarna
neemt Seagull het weer over."
En dan maar hopen dat de toe
risten jullie kunnen vinden
We laten speciale radio Wad
denzee-ontvangers maken,
kleine radiootjes die vaststaan
op onze frequentie. Zo groot als
een aansteker, met een oortele-
foontje. Verder beginnen we
met drive in-shows. En we ma
ken afspraken met de veerboot
maatschappijen om ons op de
boord-kabelkrant te noemen."
Amsterdam - Twee digitale ca
mera's, een satelliettelefoon,
een handboek met 'do en
don'ts', een tent, wat kleren en
250 euro als noodbudget. Zie
hier het rantsoen waarmee
MTV de vier deelnemers aan
het 'alternatieve real life reis
verhaal' The Trip op pad stuurt.
Op hun drieduizend kilometer
lange tocht door Afrika moeten
de twee duo's zelf aan vervoer,
onderdak en voedsel zien te ko
men. Het gevoel om 21 dagen
als twee stoute jongens op
avontuur te zijn, maakte veel
goed, aldus het duo Jaap en
Gijs.
De vorige reeks van The Trip
speelde zich af in het 'ver
trouwde' Europa, nu trokken de
twee teams in januari door
Zimbabwe, Zambia, Zuid-Afri-
ka, Namibië en Botswana. De
route is geïnspireerd op de reis
die de beroemde ontdekkings
reiziger David Livingstone hal
verwege de negentiende eeuw
maakte van Kaapstad in Zuid-
Afrika via de Kalahari-woestijn
in Botswana naar de Victoria-
watervallen in Zimbabwe. De
vrienden Jaap en Gijs volgden
het traject van Livingstone, de
studenten Tomas en Aren leg
den het omgekeerde parcours
af.
The Trip won in maart de door
BNN ingestelde 'hoofdprijs'
voor 'het meest innovatieve en
creatieve jongerenprogramma
dat in 2003 op de Nederlandse
televisie te zien was'. Kenmér-
kend voor het programma is
dat de deelnemers volledig op
zichzelf zijn aangewezen. Er is
Jaap en Gijs vormen een van de duo's in The Trip en zijn op pad in
Afrika. Foto: GPD/PR
geen regisseur die de gang van
zaken bepaalt, er is geen came
raploeg want de deelnemers
leggen zelf hun belevenissen
vast en de fijne kneepjes van
het filmen moeten ter plekke
maar worden geleerd. Hoewel
het duo Jaap en Gijs op dit vlak
een voorsprong heeft: zij werk
ten achter de schermen van en
kele Veronica-programma's.
„Wij hebben maar weinig in
vloed gehad vanaf het moment
dat de teams voet op Afrikaanse
bodem zetten", aldus eindre
dacteur Jeroen Tiemes. „De
enige afspraak was dat de jon
gens zich één keer per 24 uur
telefonisch bij ons zouden mel
den."
Volgens Tiemes kwamen de
verschillen tussen de teams dit
keer beter uit de verf dan in de
eerste reeks. „Jaap en Gijs zijn
echte kwajongens, die hebben
gekkere dingen meegemaakt en
wisten met hun rappe tong al
les voor elkaar te babbelen. To-
mas en Aren zijn wat meer eli
tair, maar hun kracht is dat ze
hun belevenissen heel goed on
der woorden kunnen brengen
voor de camera."
Knotsgekke avonturen
Dat de ervaring van échte tv-
makers ontbreekt, wordt ruim
schoots goedgemaakt door de
vaak knotsgekke avonturen die
de duo's hebben meegemaakt
en vastgelegd. De eerste actie
van Tomas en Aren op Afri
kaans grondgebied? Een bun-
geejump vanaf een tientallen
meters hoge brug vlakbij de
Victoria-watervallen. „Gratis,
dus waarom niet?" Heel snug
ger sluiten zij zich vervolgens
aan bij een toeristisch gezel
schap. „Binnen een uur hadden
we al een lift én eten", zegt het
duo niet zonder trots.
Jaap en Gijs ploeteren onder
tussen door de brandende zon
op zoek naar een slaapplaats.
„Dit heeft niets met vakantie te
maken", zuchten de uitgebluste
avonturiers. De lift die zij een
paar dagen later weten te ver
sieren, maakt veel goed. Een
smokkelaar met twee ons dia
manten en zeven kilo goud in
zijn truck vervoert de vrienden
over vier grenzen. „We voelden
ons net twee stoute jongens",
herinnert het duo zich. „Als
aandenken kregen we bij het af
scheid allebei een klompje
goud."
Tomas en Aren kijken terug op
een hachelijk moment in een
hotel in Namibië: „De hotelei
genaar dacht dat we journalis
ten waren die zich uitgaven
voor backpackers en wilde ons
materiaal in beslag nemen. De
sfeer werd erg grimmig en dan
kan je maar een ding doen:
vluchten. Het ging zo goed en
we werden overal zo gastvrij
ontvangen dat je vergeet dat er
ook klootzakken rondlopen."
Berrit de Lange
The Trip, vanaf maandag, MTV,
21.00 uur. Vandaag en morgen
tussen 12.00 en 17.00 uur ko
men alle afleveringen nog een
maal voorbij van de eerste edi
tie, een reis van de Noordkaap
naar Gibraltar en omgekeerd.
Hilversum - De Queen Mary 2, een gloednieuw passagiersschip
dat dit weekeinde begon aan zijn eerste reis van Southampton
naar New York, is niet alleen het grootste schip ter wereld. Het is
ook, zo zeggen de exploitanten, het meest innovatieve en moder
ne en het meest luxueuze. Niet voor niets kost een overtocht tus
sen de 1200 en 24.000 euro.
De voor 654 miljoen euro gebouwde oceaanreus is 150.000 ton
zwaar, langer dan 36 stadsbussen achter elkaar, dus langer dan de
Eiffeltoren hoog is of drie keer zo lang als de Utrechtse Domtoren
meet. De 'QM2' herbergt 300.000 stalen bouwdelen die door dui
zenden werklui - waaronder 350 vaklui uit India, verantwoordelijk
voor de aanleg van de airconditioning - in vijfjaar tijd in elkaar
werden gelast.
Het schip gebruikt voldoende energie om een stad van 200.000
inwoners te verlichten, heeft 1310 hutten, 2500 kilome
ter elektriciteitskabel, 80.000 lichtpunten, 5000 trap
treden, 2000 badkamers en voor 5 miljoen dollar
kunstwerken aan boord, geschilderd door
kunstenaars uit 128 landen. Op het schip
zelf zit trouwens 250 ton verf. Dagelijks
worden er 22.000 maaltijden geserveerd,
opgediend door een deel van de 1253 offi
cieren en bemanningsleden.
Wie nu nóg steeds niet genoeg heeft van
deze opsomming van trivia en superla
tieven, moet zondagavond beslist af
stemmen op de documentaire 'Queen
Mary 2, the birth of a legend' bij Dis
covery Channel. In de film is het ver
haal achter de bouw van het reuzen-
schip te zien in een maar liefst twee
uur durende special, waarin jammer
genoeg het indraaien van zo'n beetje
elk van de pakweg 33 miljoen schroe
ven die het enorme gevaarte bij el
kaar houden, door de deskundigen
wordt besproken. Maar ja, de betrok
kenen zijn dan ook wild enthousiast
over dit technische hoogstandje uit de
moderne scheepvaart.
Zoals scheepsarchitect Steven Payne,
die voor de cruise-onderneming Carni
val Corporation de Queen Mary 2
mocht ontwerpen. „Mijn baas Mick Ari-
son zei me al dat dit waarschijnlijk een
keer in mijn leven zou voorkomen dat ik
zo'n schip kan ontwerpen. Ik denk dat hij
gelijk heeft", zegt hij vanuit het kantoor van
Carnival in Londen.
Payne was als architect vanaf het eerste mo
ment betrokken bij de bouw van het schip, dat
ruim vijf jaar later het dok verliet. „Het was aan
vankelijk heel spannend omdat we ermee begon
nen toen nog niet zeker was dat het idee ook zou
worden uitgevoerd. Men is niet meer gewend zulke
grote schepen te bouwen om op lijndiensten te ge
bruiken. Cruiseschepen wel, maar dat is de Queen
Mary 2 in feite niet. Het bijzondere aan dit schip is dat
het eruit ziet als een cruiseschip, maar de, kracht en sta
biliteit heeft van een transatlantisch passagiersschip. Dit
moet in staat zijn in een storm met golven van dertig me
ter hoog op schema te blijven."
Voor Payne was de bouw een jongensdroom die uitkwam,
geland hebben we het kinderprogramma Blue Peter. Toen
jaar of zeven was, zag ik daar een item over een ander gro<
de Queen Elisabeth. Ik was enorm onder de indruk en toei
kiem gelegd voor mijn belangstelling voor schepen. Een pi
later zag ik, ook bij dat programma, dat het schip in brand
vlogen en gezonken. Ze zeiden dat er waarschijnlijk nooit
een schip van die afmetingen zou worden gebouwd. Waai
BBC meteen een brief schreef en aankondigde dat ik dat vi
was."
Inmiddels is de scheepsarchitect zo'n dertig schepen verdi
de Queen Mary 2, drie keer zo groot als de Titanic, als 'abs
hoogtepunt'. Over de Titanic gesproken, 'groter' betekent i
scheepsbouw niet automatisch 'gevaarlijker', zegt Pa;
tegendeel, tests hebben uitgewezen dat dit s
juist door zijn grootte veel stabieler is. i
mensen die last hebben van zeezic
kunnen met een behoorlijke st
rust aan boord gaan."
Moniqu
Queen Mary, 1
of a legend, D\
zondag 2.