SCHRIJVENDE LEZERS
De taxistandplaats bij Leiden
Centraal is één grote ergernis
Artikel over cijfers ivf-resultaten doet Leidse kliniek SMCG onrecht
Katwijkse herdenkingsdienst voor prinses Juliana zonder katholieken... gemiste k;
Zegerslootplan niet in belang van Alphenaar
Maak van de Zegersloot geen Benidorm aan den R;
Stadsgehoorzaal
een prima naam
Tickets geve
rampen is
Bus blijft be
alternatief vi
Rijn Gouwe
Wethouder Molkenboer
lijdt aan grootheidswaanzin
WOENSDAG 7 APRIL 20tf
Vorige week kwam het bericht in het
Leidsch Dagblad van de herdenkingsdienst
voor prinses Juliana mij onder ogen. Ik
vond (en vind) het een goede zaak dat in
onze woonplaats een dienst werd gehou
den, zeker gezien het feit dat er zoveel ban
den zijn tussen Katwijk en het koningshuis.
Daarbij hebben we als hoogtepunt natuur
lijk allemaal het bezoek van de koninklijke
familie op Koninginnedag aan ons verfris
send Katwijk, in 2000, op ons netvlies.
Bij het doorlezen van het bericht werd ik in
positieve zin geraakt door de zin: 'de bij
eenkomst wordt georganiseerd door de
Oranjeverenigingen Katwijk aan Zee en
Katwijk aan den Rijn, in samenwerking met
de gemeente en de lokale kerken'. Een pri
ma zaak, was het eerste wat mij te binnen
schoot. We hebben in Katwijk wel geen
Raad van Kerken, maar bij een dergelijke
gelegenheid kunnen we, geheel in de geest
van prinses Juliana, de handen ineenslaan
en muren van vooroordelen en bezwaren
tussen de diverse kerkgenootschappen
slechten.
Echter in de aankondiging van deze her
denkingsdienst kon ik alleen maar de na
men van de burgemeester en een drietal
dominees van de Hervormde Gemeente
Katwijk en de Gereformeerde Gemeente
Katwijk ontwaren als medewerkers aan de
ze dienst in de Oude Kerk aan de Boulevard
op maandag 29 maart.
Als parochiaan van de R.K. Parochie H. Jo
annes de Doper (met parochianen ver
spreid over de gemeente Katwijk, Rijnsburg
en Valkenburg en meer dan 4000 leden tel
lend) en oud vice-voorzitter van het paro
chiebestuur kon ik het natuurlijk niet nala
ten om te informeren bij het parochiebe
stuur en de pastoraal werkster of deze sa-
menwerkingsvraag ook bij hen was aange
komen. Tot mijn grote verbazing bleek van
een vraag bij hen niets bekend te zijn en uit
reacties in mijn omgeving bleek ook dat ik
niet de enige was die zich over de beperkte
samenwerking verbaasde.
Of is het nu niet eigenlijk meer ergeren?
Want als parochie van de H. Joannes de
Doper hebben wij ons altijd opengesteld
voor samenwerking met andere kerkge
nootschappen. Zo waren we actief betrok
ken bij VLÓK -televisieprogramma's 'Om te
geloven heb je de kerk niet nodig' en de
'Nacht van de jongeren'. Maar ook bij de
millenniumviering, georganiseerd door de
BCK, was onze parocliie de grote initiator.
Deze zoektocht naar samenwerking werd
door alle voormalige pastores op diverse
terreinen altijd handen en voeten gegeven.
Wat is de reden om dan bij zo'n unieke ge
legenheid voorbij te gaan aan een echte
bredere samenwerking? Is het een 'sorry,
niet aan gedacht' of wü men echt die sa
menwerking niet? Ik kan het niet geloven
als zo velen zich bemoeien met een derge
lijke organisatie dat er door zo'n smalle ko
ker wordt gekeken. Katwijk bestaat toch
niet alleen uit bewoners met een hervorm
de of gereformeerde achtergrond? Hoe
kunnen we dat bij de diverse organisaties
duidelijk maken? Je zou bijna denken aan
ludieke acties als een reclamevliegtuigje
met pakkende tekst of een sticker op de jas
met de tekst 'Joehoe, wij zijn er ook nog'.
Het gevoel van teleurstelling en bq
wil ik hier neerzetten omdat juist jj
Juliana bij het huwelijk van prins II
en Marilène van den Broek liet zie
muren van vooroordelen en bezw
sen de diverse geloven geslecht kof
worden door voor het oog van allé'
zigen ter communie te gaan. Naaq
sloot hierbij de preek van dominei
in de uitvaartdienst aan. Zij lietenf
en daad zien en horen dat de orgaf
van de herdenkingsdienst in Katvw
kans heeft laten liggen.
Eigenlijk moeten we - de taxi
chauffeurs in Leiden - blij zijn
met een eigen standplaats voor
het station. Toch zijn alle taxi
chauffeurs ontevreden. Natuur
lijk, het is even wennen, maar al
gauw kwamen de problemen.
Zonder ons chauffeurs te raad
plegen, kwam de gemeente Lei
den met een ontwerp. Een
soort plateau van glas, met een
hek eromheen, ook van glas,
drie banen erop, drie banen er
af. Nee, zegt de gemeente, we
zetten - zonder overleg - drie
paaltjes op de drie 'eraf-banen',
want vóór het station mogen de
chauffeurs niet komen. Nu
moeten we bovenop een draai
kring maken. De taxi's op de
rechterbaan kunnen dat mak
kelijk, de twee linkerbanen heb
ben het wat moeilijker en moe
ten soms wel drie keer voor- en
achteruit steken. Niet erg pro
fessioneel.
Om de weg te kunnen bereiken,
moet je over een trottoir en een
fietspad rijden. Met druk ver
keer, moet je óf met je voor
kant, óf met je achterkant op
het fietspad staan, om veilig
over te kunnen steken. Fietsers
begrijpen dat niet en raken ge-
irriteerd.
Sommige uurtjes van de dag is
het rustig en dan komen we
met z'n allen op de 'plaat'
staan. Levensgevaarlijk, vind ik
persoonlijk. Stel er gebeurt wat
en je moet snel weg, bijvoor
beeld bij brand. Dat kan dan
niet, want je staat letterlijk vast.
Stel ik sta in het midden, alles
staat vol. Mijn baas geeft mij
een ritje, ik moet dus weg, maar
dat kan niet, want ik sta vast.
Natuurlijk, met wat inzicht en
overleg met de collega's, kom ik
wel van de 'plaat' af. Maar pro
fessioneel is het niet en het
staat erg rommelig. Er moeten
auto's naar voren rijden, om
mij eruit te laten. Vaak moeten
auto's achteruit rijden om
plaats te maken, ze moeten dan
wel op het trottoir en fietspad
staan: niet erg professioneel.
De bereikbaarheid van de taxi
standplaats is slecht. Oudere
mensen hebben vaak moeite
om ons te bereiken. Zij staan
vaak voor het station naar ons
te wuiven en wij wuiven dan
maar terug, want voorrijden
kan niet, vanwege die paaltjes.
Buitenlandse mensen vinden
het maar vreemd en beslist
geen service dat als ze met een
paar zware koffers voor het sta
tion staan, wij ze niet kunnen
helpen om de koffers op te pik
ken voor het station. Deze
mensen moeten met hun zware
last de 'berg' opsjouwen. Niet
echt professioneel.
Ondanks dat wij maar een
steenworp van het station ver
wijderd zijn, is het toch een he
le klim voor ouderen en/of in
valide mensen om bij ons te ko
men. Met een rolstoel lukt het
alleen al helemaal niet.
Dan de glasplaten. Deze zijn
vaak spiegelglad, bij verkeerd
schoeisel val je honderd pro
cent op je snuit. Bij vorst is het
om te huilen. De glasplaten zijn
dan spekglad en het loopt nog
omhoog ook, dus je moet je
vasthouden aan de leuning.
Maar deze is van edelstaal en
als je de steenkoude leuning te
lang vasthoudt, krijg je je hand
niet meer terug. Die vriest dan
gewoon vast.
Er zijn twee wachthuisjes, maar
deze zijn te vies om aan te ra
ken, ze staan ook nog schuin,
en regen en wind hebben vrij
spel. Ook het hek, dat van glas
is, heeft nog nooit een schoon
maakbeurt gehad. Toen wij nog
naast het station stonden, wa
ren wij voor de mensen een
vraagbaak, nu komt haast nie
mand ons meer raadplegen. Wij
staan geïsoleerd, hebben totaal
geen beschutting en zijn over
geleverd aan zon, wind en re
gen.
Én dan het ongelooflijke. De
glasplaten zijn namelijk totaal
niet geschikt voor dit doel. Ze
worden met kit ingekapseld,
maar er komt toch water in.
Twee keer zijn ze al vervangen
en ja hoor, nu worden voor de
derde keer de meeste glasplaten
vervangen. Komt niemand bij
de gemeente op het idee eens
een keer andere materialen te
gaan gebruiken?
Afgelopen zomer had ik een
overleg met twee ambtenaren
van de gemeente Leiden. De
De taxistandplaats bij het Leidse station. „Alle chauffeurs zijn er ontevreden over." Archieffoto: Hielco Kuipers
onderwerpen waren: plaatsing
van bordjes voor fietsers en
bromfietsers om ze te waar
schuwen voor de uit- en inrit
van de taxi's; beperking van het
aantal taxi's op de 'plaat', zodat
men er direct uitkan bij een op
roep; plaatsing van stoeltje in
de wachthuisjes; toelating van
één of twee auto's voor het sta
tion; plaatsing van een zoutkist
voor als het vriest; plaatsing van
afvalbakken; onderhoud. Zou
allemaal worden bestudeerd.
Komt allemaal goed, werd er
beloofd. Niks dus. Nee toch, de
zoutkist en de afvalbakken zijn
geplaatst.
Met overleg zou alles anders
zijn gegaan. Jammer. En inder
daad 'Niks lijkt op Leiden'.
Will Tiele,
Leiden.
Instellingen voor gezondheidszorg
worden steeds vaker afgerekend op
hun resultaten. Dat is terecht. Als cli
ënten vaker de kosten van behande
lingen zelf moeten dragen, mogen zij
ook verwachten dat zorgaanbieders
duidelijk maken wat ze voor dat geld
krijgen.
Wij juichen daarom toe dat de ver
eniging voor gynaecologie NVOG cij
fers over IVF-resultaten op haar web
site publiceert en dat de media daar
aandacht aan besteden. Dat moet
echter wel zorgvuldig gebeuren. In
het artikel 'LUMC scoort goed met
ivf-resultaten', in het Leidsch Dag
blad van 30 maart, staan enkele ern
stige onjuistheden die onze kliniek
onrecht doen.
Het artikel meldt dat het Leids Uni
versitair Medisch Centrum (LUMC)
vorig jaar een slagingspercentage van
26,3 had. Waarschijnlijk wordt ge
doeld op het jaar 2002. In dat jaar
was het aantal zwangerschappen bij
het LUMC volgens de NVOG-cijfers
28,8 procent. In 2003 daalde dat per
centage naar 24,9.
Bij de andere Leidse kliniek SMCG
was het slagingspercentage in 2002
nog aanmerkelijk lager: 18,4. In 2003
was dit percentage gestegen naar
24,9, precies even hoog als bij het
LUMC.
Indien men het aantal zwanger
schappen per follikelpunctie bekijkt
(graadmeter voor laboratorium en te
rugplaatsing), dan is dat percentage
in SMCG in 2003 met 29,0 zelfs hoger
dan in het LUMC (27,5). Dit geeft aan
hoe zorgvuldig men met interpreta
ties van cijfers om moet gaan en hoe
voorzichtig men met boude uitspra
ken moet zijn.
Klinisch embryoloog N. Naaktgebo
ren zegt in het artikel dat verschillen
tussen de centra niet verklaard kun
nen worden door leeftijd, omdat alle
centra qua leeftijd dezelfde doelgroep
hebben. Hij weet wel beter. De ge
middelde leeftijd van cliënten bij het
LUMC is al jaren een stuk lager dan
bij SMCG.
De conclusie dat de resultaten bij het
LUMC het beste zijn in Nederland is
dus niet (meer) juist.
MJ. Crooij, gynaecoloog SMCG,
G.A. van Herk, directeur SMCG,
Leiden.
Een artikel in het LD van 25
maart begint met: 'De Stadsge
hoorzaal wil van naam veran
deren'. Ik ben naar de Stadsge
hoorzaal gelopen en gevraagd
of dat zo is. Nou, dat gebouw
zei niks.
De volgende regel maakte een
en ander duidelijk, het ging om
directeur Petra Unger. Zij vindt
de naam Stadsgehoorzaal 'ou
bollig' en wil de zaal die alles
heeft om zich te profileren als
een volwaardige concertzaal
met een landelijke uitstraling
omdopen in 'Concertgebouw'.
Ik vind daarentegen dat je een
naam niet moet veranderen. De
naam Petra Unger moet je im
mers ook niet veranderen.
Hooguit het woordje 'directeur'
dat voor haar naam staat.
De naam Stadsgehoorzaal is
een begrip in Leiden en voor de
Leidenaars. Voor de buiten
staander zal het een zorg zijn
hoe zo'n gebouw heet. Als het
maar 'volwaardig' is. En wat
denk je dat zo'n naamsveran
dering gaat kosten, terwijl er
aan het gebouw niets veran
dert? De PR, het briefpapier, vi
sitekaartjes, ontwerp van nieu
we logo's en weet ik wat al niet
meer. Betaalt de buitenstaan
der daar aan mee? Nee, dus.
Het is de Leidenaar die weer
mag betalen.
'Concertgebouw'. Ik vind dat
kaal en koud klinken. Iedere
stad of dorp heeft wel één of
meerdere concertgebouwen.
Maar hoeveel hebben er een
Stadsgehoorzaal?
Ik lees wat verder in hetzelfde
artikeltje trouwens iets over
programmeren. Kijk, daar heb
je dus een directeur voor nodig.
Als directeur Petra Unger dat
niet kan, dan moeten we de
naam van de directeur maar
veranderen. Maar de Stadsge
hoorzaal moet de Stadsgehoor
zaal blijven.
Bram Pater,
Leiden.
In het artikel 'Recreatie op 'Al
phens groene long' moet klein
schalig blijven' - in het Leidsch
Dagblad van 27 maart - stelt de
gemeentewoordvoerder dat in
het Partycentrum Boat House
zo'n honderd mensen terecht
kunnen. Ik wil daar graag het
volgende bij opmerken.
Het partycentrum Boathouse
krijgt een grondoppervlakte van
860 vierkante meter. Dit is een
kwart meer dan The Chinese
Palace dat, toch ruim opgezet,
alleen al op de begane grond
een capaciteit heeft van drie
honderd zitplaatsen. Het Boat
house wordtdeels 12,5 tot 10
meter en deels 10 tot 6 meter
hoog. Die 12,5 meter is ruim
een flatgebouw van vier verdie
pingen. Als je in dat bouwvolu
me etages (respectievelijk 3 en
2) hangt en zaken omrekent
naar vloeroppervlak kom je uit
op ruim 2.000 vierkante meter.
Ter vergelijking: dat is in de or
de van grootte van het vloerop
pervlak van het Parkrestaurant
in Avifauna. Tel daarbij op de
terrassen eromheen, deels op
vlonders in het water, en dan
kom ik uit op veel, echt heel
veel meer dan die capaciteit
van honderd man die de ge
meente stelt.
Ook komt ernaast nog een
groot parkeerterrein, grenzend
aan de plas en een botenver
huur. Samen zorgen die ervoor
dat dat strandje voor de Alphe
naar gewoon verdwijnt en de
relatie tussen dagcamping en
plas geheel verloren gaat. Er
wordt wel gedacht aan een
strandje (men is daar heel voor
zichtig over) langs de smalle
strook aan de 'zijkant', maar
daar staat de eerste fase van de
uitbreiding van de begraaf
plaats gepland. Rondom die be
graafplaats geldt ook een stilte
zone van twintig meter. Dus dat
is daarom geen aantrekkelijk en
houdbaar alternatief.
Het verkeer van en naar dit
Boathouse wordt allemaal ge
leid over de smalle Westkanaal-
weg, waar boten liggen aange
meerd en veel fietsers passeren.
Op de plas zijn boten toege
staan tot 15 meter. Die 15 meter
vind ik geen klein bootje, maar
een jacht. Die krijgen vanaf het
Aarkanaal toegang via een
nieuw bruggetje nabij het Boat
house. Aan de andere kant ver
dwijnt het steigertje waar je zelf
een bootje te water kunt laten.
Bij het Zegerstrand gebeurt iets
dergelijks. Daar staat, voortbor
durend op Wet Wild's teleski-
baan, een outdoor centrum ge
pland, dat deels op het huidige
parkeerterrein, deels op het Ze
gerstrand zal komen. Op de
plaats van de portakabin van de
strandbeheerder staat nu een
groot ding ingetekend van 200
vierkante meter maximaal 5
meter hoog. Ook daar komen
de huidige gebruikers van het
strand, de Alphense gezinne
tjes, in de knoop. Want dat
wordt een plek bestemd voor
teambuildende Tukkers of zo.
Zo gaat het min of meer op
meer plaatsen in het Zeger-
slootgebied.
Kleinschalig? Attractief groen?
Rust? Kijkend vanuit het per
spectief van de Alphense burger
denk ik niet dat daar sprake van
is. Ik vind die nieuwe dingen
dus duidelijk niet in Alphens
belang en vooral gericht op
mensen van buiten de eigen re
gio. Die ruim 70.000 mensen
worden in mijn optiek met deze
plannen min of meer wegbe-
stemd uit hun eigen achtertuin.
De mensen moet maar eens
snel gaan kijken, zich zelf oriën
teren en de gemeente dan maar
vertellen wat zij ervan vinden.
Paul Kentie,
Alphen aan den Rijn.
'Leiden betaalt niet mq
vliegticket naar Marok^
in de krant van 6 maai]]
mijn idee is het pure oj
tickets te gaan betalem
meeste van deze mens
ben er zelf voor gekozq
hier te komen en fami\
te laten. Daarnaast krijh
het meestal voor elkaaj
der jaar naar hun gebq
op vakantie te gaan.
Als er voor deze mensq
vliegticket wordt aang(,
het einde zoek. Er zijni
zeker vele andere meni,
graag hun familie zoucj
len bijstaan in hun geq
land. Alleen omdat hetj,
een grotere groep gaatr
gelijk als gevolg van de
ving in een zelfde nare
terecht is gekomen, ko
aan de orde. Maar hoe
met al die individuele
die misschien ook grot
zen hebben geleden in
boorteland en niets lie
den willen dan een vli<
naar hun geboortelant
V.l
Enkele jaren geleden z
le Leidse stadsbestuur!
bezoek geweest in Dui
waar zij vol lof waren c
openbaar vervoer per t
het nou zo nodig was
Duitsland te gaan beki
de vraag. Hier in Nede
ook nog wel steden wa
tram rijdt. Bijvoorbeek
Haag. De puinhoop da
een signaal moeten zij
Leidenaars om massaa
de tram in de Leidse bi
stad te protesteren.
De situatie in Duitslan
in Leiden is overigens t
vergelijken. Daar is de
structuur volledig inge
het laten rijden van eet
Hier in Leiden heb je v
te maken met smalle s
meer geschikt zijn om
re bussen in te zetten,
naast vergt een tramra
door de stad ook veel c
houd. Je hoeft alleen n
de Laan van Meerderv!
gaan kijken om te zien
bestaande puinhoop d
leen maar groter kan vu
Critici zullen zeggen d<
Breestraat nu ook een
puinhoop is met al die
die zich hier een weg n
banen door deze belan
ader. Ik beweer echter
steeds dat hier een and
mijns inziens betere oj
voor is dan een tram di
door onze stad te laten
Enkele jaren geleden h
eens een voorstel geda
en W en Connexxion o
aantal bussen terug te
van de zestig per uur di
rijden naar dertig per u
zou in mijn optiek nog
een betere oplossing zi
de Rijn Gouwe Lijn dw
de binnenstad.
BJ.I
Wethouder Victor Molkenboer. Archieffoto: Mark Lamers
Op het artikel 'Leiderdorp op
rand van bankroet' (LD 27/3)
wil ik reageren. Ik heb al gerui
me tijd de indruk dat wethou
der Molkenboer aan groot
heidswaanzin lijdt. Het is triest
om te zien dat die indruk nu
onderbouwd lijkt te gaan wor
den.
Niet alleen bij oud-wethouder
Roest zijn door Molkenboer al
lerlei zaken door de strot ge
duwd, maar bij ons Leiderdorp-
se burgers ook. De ene streek
na de andere, of het nou om
bomenkap gaat of om woonto
rens. Tja, Leiderdorp moet ken
nelijk een skyline krijgen en op
de kaart worden gezet als voor
bereiding op een carrière-move
van Molkenboer richting den
Haag. Ze zitten vast op hem te
wachten, in het provinciehuis.
Samengevat: triest dat we hier
met z'n allen al jaren naar zit
ten te kijken zonder de moge
lijkheid te hebben er iets tegen
te doen.
R. van Beelen,
Leiderdorp.
De 'frisse wind door Zegersloot' door
Paul Kentie heb ik gelezen en ik moet
zeggen dat dit helemaal in lijn is met
mijn zienswijze op het ontwerp-bestem-
mingsplan Zegersloot 2004 van burge
meester en wethouders van Alphen aan
den Rijn. Dit ontwerp ademt een pro
motie van grootschalige horeca-onder-
nemers uit waar je koud van wordt en
waar de Alphenaren en de mensen uit
de omliggende gemeenten totaal niet
om vragen.
Bij de acties rondom de indertijd ge
plande sauna en passantenhaven in dit
gebied bleek zelfs dat de opgroeiende
jeugd deze grootschaligheid afwijst. Zij
komen voor rust en ruimte aan de Ze-
gerplas. Om te kunnen kletsen, een boek
te lezen of te studeren en te genieten
van de natuur.
B en W zijn niet van plan het gebied op
de schop te nemen, staat er. Nou deed
men dat maar in het kader van natuur,
milieu en veiligheid. Neen, zij leggen
hun oor te luisteren bij commerciële on
dernemingen die van het gebied een
soort Benidorm a/d Rijn willen maken.
Belachelijk als je ziet hoe klein de plas
maar is. Dit gaat echt als een binnenvij-
vertje ogen, als je met dit plan verder
gaat.
Ik hoop dat de gemeenteraad alsnog
burgemeester en wethouders tot de orde
roept. Tot nu toe kregen ze daar nog
weinig kans voor, omdat telkens als het
op stemmen aankwam, het plan opeens
werd teruggetrokken als zijnde alleen ter
inzage. Tot grote frustratie van commis
sie- en gemeenteraadsleden was daar
aan weinig te doen. Op die manier werd
hen ook min of meer zand in de ogen
gestrooid, wat ook al door verschillende
ambtenaren op het gemeentehuis is ge
beurd.
Als ik nu ook weer lees dat de gemeente
woordvoerder roept dat het om maar
honderd personen gaat bij het Boat
house, vraag ik me ernstig af of hij het
ontwerp zelf wel heeft gelezen, of dat hij
ziende blind is. Het is in ieder geval dui
delijk dat hij niet weet waarover het
gaat. Alleen op het terras van dit groot
schalige project zouden al zoveel perso
nen kunnen zitten. Kijk maar naar het
terras van het paviljoen bij de teleski-
baan.
Ik hoop dat menig Alphenaar nu ook
vraagtekens zet bij dit ontwerp en erte
gen in het geweer komt. Alhoewel ik
daar een hart hoofd in heb, omdat over
al in Alphen plannen worden ontvouwd
die tegen de wens van de bewoners in
gaan. En natuurlijk ga je eerst voor je ei
gen directe omgeving, voordat je je druk
maakt over de rest van Alphen.
Ik ben wel blij dat een berg reacties werd
gestuurd over de mogelijke sauna en
passantenhaven, zodat B en W niet an
ders konden doen dan deze totaal niet
passende projecten in dit gebied af te
blazen.
Ik hoop toch dat ook dit keer meer dan
alleen de direct omwonenden r(
op dit verderfelijke ontwerp dat
Zegerplasoevers een kermis wil
Want van 'geringe, kleinschalig!
lingen in een reeds attractief gr(
totaal geen sprake. Als dit doorg
den we straks verbannen uit on
achtertuin, terwijl wij in het sta(
ook al weinig hebben te vertelle
B en W daar ook al uitgaan van
schalige projecten met als doel
te winnen, waarop de buitensta
afkomen.
Ik roep dan ook iedereen die nu
matig geniet van het Zegerplasg
op, om B en W duidelijk te makf
we hier in geen stadspeiling om
gevraagd. Integendeel, de Zeger
haar oevers is van ons en onze k
en niet van op geld beluste projf
wikkelaars.
Ria van
Alphen aan
