Weg Wiel
HUISMAN
'Amerikaanse auto win
aan betrouwbaarheid' k
Amsterdam loert oj
dieven met lokfiets
Abs 25 jaar
Autoverkopen
licht
Kleine Spyker naar grote beurs
Betaalbare motor
uit Zuid-Korea
hoofddorp - Hyundai, Daewoo
en Kia krijgen navolging op
twee wielen. Met de 79 pk ster
ke en meer dan 210 km/u snelle
Cornet 650 treedt het Zuid-Ko-
reaanse Hyosung namelijk
doortastend de motorwereld
binnen. Het merk was tot nu
toe vooral bekend door zijn be
taalbare bromscooters, maar
nu richt importeur Greenib het
vizier ook op het zwaardere
werk. Met een 650 cc V-twin
motorfiets volgt Hyosung het
beproefde recept: redelijk mo
derne techniek en een uitge
knepen prijs. Hij kost immers
5995 euro en dat is ongekend
voordelig.
Zesde Peugeot 307
alleen voor China
utrecht - Peugeot breidt de
307-serie uit met een sedan. Dit
zesde model komt overigens
uitsluitend voor de Chinese
markt beschikbaar. Hij wordt
daar ook gebouwd. In China
werden vorig jaar ruim twee
miljoen personenauto's ver
kocht. Dat was 62 procent meer
dan een jaar daarvoor. Peugeot
denkt er in de tweede helft van
2004 15.000 exemplaren van de
307 sedan te kunnen verkopen.
Vanaf volgend jaar moeten dat
er 50.000 per jaar zijn.
Tractorpulling
rotterdam - In Ahoy Rotter
dam wordt morgen de Europe
an Super Pull gehouden. Trac
torpulling voor het Europese
indoorkampioenschap. Brul
lende motoren dus tijdens de
super stocks, twowheel drives
en de 3,5 ton vrije klasse, die 's
middags aan bod komen, 's
Avonds is de beurt aan de pros
tocks, minipullers en 4,5 ton
vrije klasse. Ruim 60 tractoren
kpmen aan de start. De show
begint om 14.00 uur.
(advertentie)
100% service
meer dan 100 modelten
topkwaliteit in tweewielers
tweewieler b.v.
KALENDER
MAART 2004
t/m maart Jubileumtentoon
stelling 70 jaar Dinky Toys en
15 jaar Matchbox,
Toy Gallery, Brummen.
www. toygallerynl
www.dutchdinkysociety.club.tip.nl
t/m 14 Salon van Genève,
Palexpo, Genève, Zwitserland.
www.palexpo.ch
www.salon-auto.ch
13-14 British CARS Lifestyle,
Autotron Rosmalen,
035 6836 990.
wVvw.britishcarsandlifestyle.nl
13^14 Wheels in miniatuur,
IJsselhallen, Rieteweg 4, Zwolle.
058 4624 464.
www. ijsselhallen. nl
14 Modelautobeurs,
Spaamehal, Haarlem.
www.eurospoor.nl
14 Ruilbeurs modeltreinen,
Dq Prinsenhof, Hoofdstraat 23,
Best, 040 2550 041.
14 Daf verzamelbeurs,
De Vierspan, Harmoniestraat 8,
Deurne, 049 3319 762. v
2(j-21 Classic Mobil, Olympia-
halle, München, Duitsland,
www.classicmobil.de
20-21 Modelbouw Miniatuur
2004, Darling Expo, Rijswijk.
www.darlingexpo.nl
20-21 Oldtimerbeurs, IJ-hallen,
Amsterdam-Noord.
022 9581 598. www.ij-hallen.nl
21 GP Maleisië, Formule 1,
Kuala Lumpur. 2de Grand Prix
24-28 Wegwijs 2004,
Jaarbeurshallen, Utrecht.
055 5390 490.
www.wegwijs.nu
27 Namac Modelautobeurs,
Euretco Expo Center, Houten.
016 5537 054.
www.namac.nl
www.euretcoexpocenter.nl
28 Modelautobeurs, Sporthal
Stedenwijk, Almere-Stad.
www.eurospoor.nl
Tips naar: redactie Weg Wiel,
Postbus 507, 2003 PA Haarlem,
of via e-mail: hdwegenwiel@hdc.nl
Aankondiging onder verantwoording
van de betreffende organisatie. De uit
gever is niet verantwoordelijk voor af
gelastingen of gewijzigde data.
Voor de laatste informatie: bel het ver
melde telefoonnummer of ga naar het
betreffende internetadres.
Tweede generatie Skoda Octavia op VW-basis. Foto's: GPD
Renault Modus, toekomstige compact-mpv op Clio-basis.
(advertentie)
door Rob van Ginneken
Verschil moet er zijn. Dat is de boodschap
die de automobielindustrie dit voorjaar
aan het publiek te melden heeft. Tijdens
de autosalon van Genève levert dat tot
zondag een werkelijk overrompelende
stortvloed van nieuwe modellen en con
cepten op.
De tijd is voorbij dat je als autofabriek
kon overleven met recht-toe-recht-aan
volumemodellen. De koper legt de lat
zeer hoog als het om de comfortuitrus-
ting van zijn auto gaat, maar verwacht
ook een steeds grotere veelzijdigheid. En
alsof dat nog niet voldoende is, mag de
consument ook graag een model met
een flinke portie karakter en individuali
teit voor de deur van zijn huis zien
staan. Geen probleem, want in deze
economisch moeilijke tijden is geen
doelgroep de autofabrieken te ldein.
Tijdens de automobielsalon van Genève
levert dat zo'n zestig nieuwe auto's en
modelstudies op. Veel daarvan lieten we
de afgelopen weken al zien, maar er zijn
nog voldoende grote verrassingen over
gebleven. Een intrigerende surprise is
bijvoorbeeld het Volvo YCC prototype.
Door vrouwen ontworpen en bedoeld -u
voelt hem al- voor de individualistisch
ingestelde zakenvrouw.
Een andere verrassing in studiemodel
verpakking is de Renault Modus. Een
mini ruimtewagen op Clio-basis. Strak
van lijn, door zijn ruimte en de ver
schuifbare achterbank erg veelzijdig,
voorzien van een in twee delen opklap
pende achterkant en zonder twijfel klaar
voor zijn lancering als productiemodel
later dit jaar.
Ook bij Citroën is er nieuws. Daar staat
de C4 namelijk in rallyauto vermom
ming te glimmen. Het is de Xsara opvol
ger. Ook de Mazda Flexa licht een tipje
van de sluier op rond de opvolger van de
Premacy, ofwel de Mazda 4.
De oogst aan autonieuws is imposant.
Van de grote Mercedes CLS tot het chi
que en grotendeels uit aluminium ge
klopte EX100 jubileummodel waarmee
Rolls-Royce zijn eeuwfeest viert. Voor
alsnog wordt er maar één van gebouwd.
In de sportieve hoek noteren we de
BMW M5 en kloeke V8-uitvoeringen van
de grote Rover 75 en Cadillac CTS. In de
Japanse hoek vallen de nieuwe 7-per-
soons Toyota Corolla Verso en het
Nissan.Qashqai 'stadsnomade' studie
model op. Een soort kleine X-Trail.
Seat en Skoda onthullen respectievelijk
de compleet nieuwe Altea middenklasse
mpv en de grote Octavia. Bij Mitsubishi
zien we een studie van de 3-deurs Colt
CZ3, zoals die later dit jaar in vrijwel on
gewijzigde vorm in ons land wordt ge
bouwd. En wat dacht u van de Hyundai
E3-stüdie, met ingebouwde fietsdrager?
Of een suv-uitvoering van de nieuwe Fi
at Idea, de '5terre'? Dat ook de echte
kleintjes individualiteit mogen uitstra
len, bewijzen onder andere de Mini ca-
brio, de Opel Tigra TwinTop roadster en
het 150 pk sterke Ford Fiesta ST sport-
autootje. Alle drie heuse productiemo
dellen, want zelfs in Genève is niet alles
een droom.
new york/anp-dpa - Auto's van Amerikaanse producenten
General Motors, Ford en Chrysler zijn betrouwbaarder gew
den dan Europese auto's. Wagens van Japanse enZuid-Koi
aanse makelij blijken nog altijd veruit het meest bètrouwba
blijkt uit een enquête van het Amerikaanse consumentenbl
Consumer Reports. Het blad vroeg 675.000 lezers naar hun
varingen. Van auto's tot een jaar oud blijken bij de Europes
modellen 20 van de 100 problemen te hebben gehad. Bij
Amerikaanse auto's waren dat er 18. In een voorgaand ondi
zoek lagen Europese en Amerikaanse wagens met een gemi
delde van 21 per honderd gelijk. Van de honderd Japanse e: l
Zuicl-Koreaanse auto's hadden er maar twaalf problemen.
amsterdam/opd - Fietsendie
ven zijn gewaarschuwd. Bin
nenkort in Amsterdam: de lok
fiets, uitgerust met gps-zender.
Wordt de fiets gestolen, dan zal
via de satelliet van minuut tot
minuut in de gaten worden ge
houden waar het exemplaar
zich bevindt. Om zodoende de
georganiseerde fietsmisdaad in
de hoofdstad eens goed in
beeld te krijgen.
WD-wethouder Mark van der
Horst van verkeer ziet het al he
lemaal zitten. Volgens de laatste
schattingen worden in Amster
dam jaarlijks tussen de tachtig
en hondervijftigduizend fietsen
ontvreemd. Op een totaal van
520.000 exemplaren. Al loopt
het aantal fietsendiefstallen vol
gens de politie terug, het blijft
een verbijsterende hoeveelheid,
aldus, de wethouder.
Van der Horst: „We zijn wereld
kampioen fietsen stelen. We
hebben de boetes flink ver
hoogd, de opsporing en de ver
volging geïntensiveerd. We
houden grootscheepse contro
les, maar echt afdoende is het
niet".
Sterker nog: de gemiddelde
Amsterdammer gelooft er niet
eens meer in dat het doen van
aangifte enige zin heeft. Slechts
7544 mensen namen vorig jaar
de moeite om met hun verl 1
naar de politie te stappen. 1
Maar nu komt er dus die ve
belovende lokfiets. Vier glai
zende exemplaren heeft de
langenvereniging Rai voorli
ter beschikking gesteld, die
voorjaar allemaal worden 1
rust met een zendertje voor
eerste experiment. Mocht b
écht wat opleveren, dan vol
er meer.
Zet ze mqt een ietwat wank
slotje op de gracht en het s\
kan beginnen. „We wachtei
lang mogelijk met ingrijpen
zegt Van der Horst. „In de j
die de fiets in eerste instant
jat zijn we even niet geïntei
seerd. Het gaat ons om del
Iers, de handelaren die de I
sen bij bosjes inkopen en d
handelaren die ze weer van
handelaren inkopen. De gra
netwerken die zich achter <H
fietsendiefstal bevinden."
De lokfiets als Amsterdams
wereldprimeur. Maar ook u
lokking van diefstal, sinds ja
en dag bij wet verboden in.i
derland. Van der Horst geefl
grif toe: „Het wordt de IRT-J
thode van de fietsencrimina
teit. Maar het kan me helen]
niets schelen. Ik heb er gew
genoeg van. Wie houdt mej
gen?"
eindhoven/gpd - Abs, het
remsysteem dat de elektroni
sche beveiliging van auto's
een enorme vlucht gaf, be
staat 25 jaar. Het antiblok-
keersysteem, dat Bosch in
1978 voor het eerst produ
ceerde, verhindert bij krach
tig remmen dat de wielen
blokkeren. Op die manier
blijft het voertuig ook in zo'n
grenssituatie bestuurbaar.
Abs zat al op vliegtuigen,
maar wordt sinds 25 jaar op
auto's en motorfietsen toege
past. Het verbetert de rijsta-
biliteit en verkort meestal de
remweg, hoewel er situaties
zijn -zoals in sneeuw- dat de
remweg met abs langer
wordt. Inmiddels rusten fa
brikanten wereldwijd ruim
tweederde van hun nieuwe
voertuigen uit met abs.
Al in het begin van de vorige
eeuw dachten constructeurs
erover na hoe het blokkeren
van de wielen van auto's,
railvoertuigen en vliegtuigen
zou kunnen worden verhin
derd. Robert Bosch vroeg in
1936 een octrooi aan voor
een voorloper van abs. Pas
met de komst van de elektro
nica werd het een heus anti-
blokkeersysteem. In 1978
kwam Bosch' abs in produc
tie: eerst in de S-klasse van
Mercedes en korte tijd later
ook in de 7-serie van BMW.
Intussen is het systeem ver
der ontwikkeld. Want ook de
in veel auto's aanwezige an-
tislipregeling (asr) maakt ge
bruik van de abs-installatie,
net als het elektronische sta
biliteitsprogramma (esp), dat
door zelfstandig in te grijpen
op motor en remmen de
kans op slippen in bocht- en
grenssituaties vermindert.
Bosch bouwde in 1999 het
50-miljoenste abs-systeem.
De opvolger van de Xsara, de C4, staat in Genève vermomd als studiemodel voor een railyauto.
In februari 2004 zijn in Neder
land in totaal 39.040 nieuwe
personenauto's op kenteken
gezet. Dit blijkt uit de gegevens
van de RAI Vereniging en de
Bovag. Vergeleken met dezelfde
maand in 2003, toen er 38.728
auto's werden verkocht, is dat
een stijging van bijna 3 procent.
In totaal zijn dit jaar 108.949
personenauto's verkocht. Vorig
jaar waren dat er in dezelfde
periode 107.611.
De best verkochte merken in de
maand februari 2004 waren:
1, Peugeot
(3
ei
Renault (5148), Peugeot
Volkswagen (3732), Opel
en Ford (2552). De best ve
pende modellen in
2004: Peugeot 307 (2355),
Volkswagen Golf (1650), R
nault Scénic (1560), Peuge
206 (1496) en de Renault 1
ne (1083).
De verkoop in de Europese
Unie was in februari 2 prot
hoger dan dezelfde maand
jaar eerder. Vooral in Spanj
Groot-Brittannië zijn meer
gens op de weg gekomen.
Felle Ford Fiesta
Ford komt eind dit jaar met de
Fiesta ST, een 3-deurs met 2.0
liter 150 pk-motor. En voor de
Focus C-Max komt de 2.0 liter
145 pk benzinemotor beschik
baar. Daarnaast is de C-max
ook te voorzien van een cvt, een
traploze automatische trans
missie volgens het Van Doome-
principe (het 'pientere pookje).
AUTO HEEMSKERK
33 JAAR
NISSAN DEALER
Wie Burberry, Wedgwood, Dubarry, Burlington,
Guinness en Ballantine's net 20 interessant vindt
als Triumph, MG, Jaguar, Bentley, Aston Martin,
Austin-Healey en Rover, moet dit weekeinde zeker
even een bezoek brengen aan de beurs British
CARS Lifestyle. Neerlands grootste (en volgens
de organisatie 'vrouwvriendelijke') beurs voor En
gelse auto's en alles wat verder Brits is, wordt ge
houden in het Autotron te Rosm len. Hier een
mooi voorbeeld van British Lifestyle uit vervlt
tijden: een ontspannen ritje door het Engelse
schap in een Austin A40 Somerset, een 4-per!
Convertible uit 1952. De Somerset was een va
weinige sportieve modellen van dit uitgestor
merk. Wat heet sportief: met 43 pk en 1280 k
gram wagengewicht zat er een top in van 13c
km/u. De producrieteller van deze auto bleef
ken op 7443 stuks. Foto: British CARS Lifest
genève/gpd - Het Nederlandse sportwagenmerk
Spyker gaat naar de beurs. Oprichter Victor Mul
ler kwam op de autosalon van Genève met de be
vestiging. „Het exacte moment is nog niet vastge
steld, maar in elk geval het tweede kwartaal van
dit jaar." Wat de aandelen gaan kosten, is ook
nog onbekend. Spyker uit Zeewolde wil met de
beursgang vooral internationaal aan de weg tim
meren. „In ons land weet men misschien wel
waar Zeewolde ligt, maar dat zegt een Amerikaan
niet zo veel", aldus oprichter Muller..Alleen het
simpele feit dat je bedrijf beursgenoteerd is, geeft
een bepaalde uitstraling en geloofwaardigheid."
De beursgang moet verder extra geld opleveren
om de productie van deze handgemaakte, super
snelle sportauto's op te kunnen vijzelen. Muller:
„Hoeveel Spykers het moeten worden, mag ik in
verband met deze beursgang niet zeggen, maar
het zal duidelijk zijn dat het er significant meer
moeten zijn dan we op dit moment kunnen bou
wen. Wat onze fabriek in Zeewolde betreft: daar
kunnen we bij optimaal gebruik van de facilitei
ten tot zo'n 150 auto's per jaar halen, drie keer
zoveel als nu het geval is."
Van de huidige aandeelhouders -het drieman
schap Muller, geestelijk vader Maarten de Bruijn
en mediamagnaat John de Mol- verkoopt nie
mand zijn belangen, aldus Muller. Hessel Lin-
denberg (voormalig ING) zal gaan optreden als
president- commissaris
Spyker (toen nog Spijker) begon in 1880 met de
bouw van rijtuigen en koetsen. Het bedrijf maak
te onder meer de Gouden Koets, een cadeau van
de Amsterdamse bevolking voor koningin Wil-
helmina bij haar huwelijk. Vanaf 1898 gingen de
gebroeders Spijker (de 'ij' werd vanwege de ex
port veranderd in een 'y") hun roemruchte auto's
bouwen. Ondanks het succes van de snelle en
luxueuze Spykers ging het merk in 1925 failliet.
In 2000 herrees het uit zijn as met de presentatie
van de eerste nieuwe Spyker, gemaakt door
Maarten de Bruijn.
Fabrieksmedewerkers rollen de C8 Spyder naar buiten, waarmee Spyker in Genève staat. Foto: ANP
