Debat over
asielzoekers
heropend
BINNENLAND 2
Zelfs de rechter snapt het vaak niet meer
i
Tobben met tolpoort en kilometerhefïing Steun voor WD-plan autobelasting
Particulier kiest huisdier van lijst
Energiepremie
opeens populair
Spoorzoekers
CDA boos op Statenlid
wegens vergelijking '40-'45
Aanloop naar carnaval
gale wiettelers
f n ondergronds
- In het Gelderse
Liveld heeft de politie gis-
Vijftien ingegraven zee-
Iners ontdekt met in to-
Heduizend illegaal ge-
cte wietplanten. De onder-
jse wietplantage was slim
De containers waren
il met elkaar verbonden
{en lange tunnel die uit-
lin een schuurtje, midden
I terrein. Door de contai
ner twee tegen elkaar te
i waren er zes onder-
Jra kweekruimtes van zo'n
[kante meter. De overige
ijerden gebruikt voor on-
>er dieselaggregaten die
[room zorgden.
jrwaardelijke
«if macrobioot
ief:
ie tijiDAM - Het gerechtshof
irsiefcterdam heeft de 55-jari-
lelissen veroordeeld tot
anden voorwaardelijke
en een boete
euro. De macrobioot
verweten dat hij een
'met kanker niet heeft
t irwezen naar de reguliere
^{iheidszorg. De door Ne-
fflkoorgeschreven macro-
■Éhe levenswijze hielp de
Rjosé Krijnen, ex-vrouw
Roel van Duijn,
^Jjj overleed in 1995.
biv
—tie schrapt
tekeuringen
IDE - De politie Flevoland
iet incassobureau van
1117 bekeuringen laten
raaien. Oorzaak was een
et de datum aanduiding
snelheidsovertreding,
omobilisten hebben vol-
»t Flevolandse politie-
len mazzeltje gehad. De
rders hadden weliswaar
hebben gereden op de
reg in Zeewolde, maar
andere datum dan op
juring stond. Een van de
ders merkte die fout op.
tie besloot alle bonnen
jg te verklaren.
>t aantal
inginbraken
Met de aanhouding van
arige Hagenaar en een
;e illegale Algerijn denkt
ie tientallen woningin-
te hebben opgelost. Het
werd 3 januari na een
,in Fijnaart aangehou-
(t sloeg verder vijftien
i slag in dé omgeving
da en zeker twintig keer
jurt van Rotterdam en
;ht. De politie schat de
ihade op ongeveer
lurlijke dood
irgs paard
- Unco, het 25 jaar ou-
d dat op 14 december
ird aangetroffen in een
Tilburg, is een natuur -
d gestorven. Dit blijkt
de Tilburgse politie uit
jisch onderzoek. Eer-
c al dat het dier niet
was mishandeld. De
n het dier zorgde voor
imotie. Aanvankelijk
owel de politie, de ei-
ls een geraadpleegde
ts er van uit dat het
r mishandeling om het
is gekomen.
lovense
ilzone succes
en - Het instellen van
ijke tippelzone voor
e prostituees in Eind-
:eft succes gehad. De
n de wijk Woensel-
ar de hoertjes eerst ac-
n, is afgenomen. De
es voelen zich ook vei-
ïovember wees de ge
ien deel van de Achtse-
aan als tijdelijke tip-
Na klachten uit de
am daar een afwerk-
De klachten namen af.
woensdag 11 FEBRUARI 2004
rijswijk/anp - Bewindslieden
van verschillende huize en de
Tweede Kamer praten al jaren
over wat wel 'beprijzing' van au
torijden wordt genoemd. Een
overzicht van vijftien jaar tol-
poortjes en kilometerheffing:
1989: Minister van verkeer en
waterstaat Smit-Kroes baart op
zien door uitgerekend als WD-
bewindspersoon als eerste met
rekeningrijden op de proppen
te komen. In 1996 zou de Rand
stad eraan moeten geloven en
in 2010 zouden de tolpoortjes
in het hele land langs de snel
wegen moeten staan.
1990: Nadat haar CDA-opvolg
ster Maij-Weggen het voorne
men van Smit-Kroes vrijwel on
gewijzigd had overgenomen,
moet de nieuwe minister nau-
den haag/gpd - Consumenten
hebben vorig jaar zo massaal
energiezuinige apparatuur ge
kocht, dat staatssecretaris Van
Geel van milieuzaken nu 100
miljoen euro tekort komt om de
beloofde energiepremie uit te
kunnen keren. Veel mensen die
vorig jaar een energiezuinige
koelkast of wasmachine koch
ten, wachten nog steeds op hun
premie van enkele tientallen
euro's. Ze krijgen hun geld wel,
aldus Van Geel in een brief aan
de Tweede Kamer, alleen moet
het kabinet helpen om ergens
die 100 miljoen euro vandaan
te halen. De regeling was be
doeld om de verkoop van ener
giezuinige apparatuur te stimu
leren. Bij de aankoop van wit
goed kregen mensen een certi
ficaat dat ze moesten inleveren
bij het energiebedrijf. Dat stort
te de premie terug op de bank
rekening van de klant. Het mi
nisterie betaalde de energiebe
drijven weer. Van Geel moest
vorig jaar echter bezuinigen en
schafte de premie af. Alleen ap
paraten die voor 16 oktober wa
ren aangeschaft, konden nog
op premie rekenen. Was er vo
rig jaar tot 1 september nog
maar 30,6 miljoen euro aan
premies aangevraagd, drieën
halve maand later op 16 januari
lag dat opeens op 175 miljoen
euro. Dat is 100 miljoen euro
meer dan was ingeschat op ba
sis van de jaren ervoor. Van
Geel gaat de aanvragen nog
eens extra controleren omdat
hij het verdacht vindt dat er in
een maand zoveel verkocht is.
welijks een jaar later alweer
bakzeil halen. Regeringspartijen
CDA en PvdA zien er niets meer
in en ook de WD is inmiddels
op haar schreden teruggekeerd.
Het ambtelijk projectteam Re
keningrijden stopt.
1995: Het is alweer een WD-
bewindspersoon die over tol
poorten begint. Verkeersminis
ter Jorritsma, als Kamerlid nog
een uitgesproken tegenstander,
voorziet dat in 2001 de eerste
poortjes kunnen verrijzen. Rep
te partijgenote Smit-Kroes nog
over bescherming van het mi
lieu, Jorritsma is het te doen om
het bestrijden van de ellenlange
files.
1997: Het wetsvoorstel dat Jor
ritsma naar de Tweede Kamer
stuurt, ontmoet geen enthousi
aste meerderheid. Bij haar ei
gen WD valt het niet goed en
oppositiepartij CDA keert zich
tegen de plannen die een eigen
minister, Maij-Weggen, nog
voorstond.
2001: Het blijft tobben met de
tolpoortjes. Na veel verzet van
de autolobby en moeizame on
derhandelingen met de drie
grote steden over een experi
ment met tolpoortjes langs de
toegangswegen, dient zich een
alternatief aan: de kilometer
heffing.
Verkeersminister Netelenbos
(PvdA) verklaart prompt al
nooit zo'n fervente liefhebber
van rekeningrijden te zijn ge
weest als haar bijnaam (Tineke
Tolpoort) doet vermoeden. Een
kilometerheffing lijkt de uit
komst omdat het al snel inge
voerd zou kunnen worden. Na
een onderzoek concludeert in
ternetondernemer Roel Pieper
dat het in 2003 al zover is.
2002: Inmiddels demissionair
minister Netelenbos rekent de
Kamer voor dat haar departe
ment al 23 miljoen euro heeft
gestoken in de voorbereiding
van de kilometerheffing. Maar
de nieuwe regeringspartijen
CDA, WD en LPF halen een
streep door het plan; ze steken
het geld liever in meer asfalt.
2003: De verrassing is groot als
een CDA-minister, Peijs, het re
keningrijden weer van stal
haalt, als voorschot op de nota
mobiliteit die in voorjaar 2004
haar 'pièce de resistance' moet
worden.
In 2007, maar wel in stappen,
zou het al zover kunnen zijn.
De Kamer schaart zich achter
haar, maar vindt wel dat ze te
hard van stapel loopt: rond
2010 zou er mee kunnen wor
den begonnen.
den haag/anp Het plan van
de WD om automobilisten te
gaan belasten naar het aantal
gereden kilometers en de veilig
heid en milieuvriendelijkheid
van het voertuig is in Den Haag
goed ontvangen. Coalitiepart
ners CDA en WD spreken van
een prima plan. Tegenover in
voering van de belasting staat
dat vanaf 2008 de aanschafbe-
lasting (bpm) en motorrijtui
genbelasting verdwijnen.
WD-Kamerlid Hofstra denkt
aan een autobelasting die is op
gebouwd uit drie delen. Behal
ve een vast bedrag per gereden
kilometer gaat het om een vari
abele heffing voor de veiligheid
en milieuvriendelijkheid van de
auto. Hoe veiliger en milieu
vriendelijker de auto, hoe goed
koper de bestuurder uit is.
Op dit moment bedragen de
weert - Twee NS-conducteurs lopen op het spoor bij Weert. ProRail zet conducteurs in als toezichthouders tegen spoorlopers en vandalisme.
Het bedrijf hoopt op deze wijze het aantal vertragingen terug te brengen. Foto: ANP/Robin Utrecht
Als je nu een hoofddoekje hebt,
krijg je meteen het stempel ex
tremist", aldus Vural. ,,Het
liefst moeten de hoofddoeken
af én men wil weten of iemand
een extremist is of geïntegreerd.
Door huwelijksmigratie tegen te
gaan, worden mensenrechten
ingekrompen. Moslimjongeren
die solliciteren worden veel eer
der afgewezen dan een paar
jaar geleden." Vural haalde ver
der uit naar prominente politici
als WD'er Geert Wilders, Maxi
me Verhagen (de fractievoorzit
ter van het CDA in de Tweede
Kamer) en enkele andere CDA-
parlementariërs. Vural is boos
over plannen van partijgenoten
om een dubbele nationaliteit
strafbaar te stellen en om
drempels op te werpen voor
Turken en Marokkanen die hun
huwelijkspartner willen laten
overkomen uit Turkije en Ma
rokko.
den haag/anp - Het CDA in de
provincie Zuid-Holland neemt
genoegen met een excuusbrief
van fractielid Yasar Vural, die
gisteren in opspraak raakte om
dat hij in dagblad Trouw de be
jegening van moslims in Neder
land vergeleek met de joden
vervolging in de periode '40-
'45. Fractievoorzitter Klein Bre-
teler sprak gisteravond met Vu
ral over de kwestie. Daama
kwam het fractiebestuur bijeen
om over de ontstane situatie te
praten. Men neemt genoegen
met de excuusbrief. Vural blijft
gewoon actief voor de Staten
fractie van het CDA in Zuid-
Holland. Het CDA-Statenlid
vergeleek in Trouw onder meer
de bejegening van moslims met
de tijd van de jodenvervolging
in de Tweede Wereldoorlog.
„Als je in '40-'45 een beetje
donker was, kon je al worden
aangehouden en onderzocht.
den haag/gpd - Wie een huisdier wil, mag dat
binnenkort alleen nog kiezen van een lijst van
toegestane dieren. En diegene moet bovendien
aantonen dat hij of zij goed voor het dier kan zor
gen. De Tweede Kamer wil met de lijst en andere
maatregelen het houden van huisdieren aan
banden leggen en het dierenleed verminderen.
Dierenwelzijn is een belangrijk politiek thema
geworden. De afgelopen jaren ging het steeds
over het welzijn van dieren in de intensieve vee
houderij, maar nu zijn ook de huisdieren aan de
beurt.
Een meerderheid van CDA, D66 en PvdA wil een
lijst met toegestane huisdieren. Over de vorm
verschillen de partijen van mening.
PvdA en D66 willen een lange lijst van zo'n beetje
alle dieren die mogen worden gehouden en die
ren die absoluut niet mogen worden gehouden.
Het CDA wil een korte lijst; wanneer iemand een
dier uitkiest dat niet op die lijst staat, kan hij toch
toestemming krijgen, maar alleen als hij kan aan
tonen dat hij het dier goed kan verzorgen en
huisvesten.
Voor de WD hoeft de hele lijst niet, omdat er al
een opsomming bestaat van dieren die wereld
wijd wel en niet gehouden of verhandeld mogen
worden, de CITES-lijst.
De partijen willen het welzijn van huisdieren ver
beteren door de voorlichting in de dierenwinkel
en bij de fokker te verbeteren. Dat moet voorko
men dat mensen een dier aanschaffen dat niet
bij ze past, of dat ze niet goed kunnen verzorgen.
Door de handelaren te certificeren, kunnen eisen
aan hun vakbekwaamheid worden gesteld, me
nen de partijen.
„Dieren lijden vaak onder een teveel aan liefde",
zegt CDA-kamerlid Henk Jan Ormel. „Vetzucht
bijvoorbeeld is een groot probleem bij honden
en katten, omdat de baasjes ze te veel te eten ge
ven."
Ook voor de intensieve veehouderij heeft de Ka
mer aanvullende welzijnsregels in petto. Het
zonder verdoving castreren van biggen moet ver
anderen, vindt de Kamer. Het CDA wil een ver
bod op het onverdoofd castreren in Europees
verband afspreken. D66 wil een einde maken aan
de mensonterende praktijken door varkenshou
ders toe te staan de biggen zelf te verdoven. Nu
mag de boer wel zijn biggen castreren, maar de
dieren geen verdovingsspuitje geven, omdat dat
formeel een 'medische ingreep' is, die aan de
dierenarts moet worden overgelaten. En dus ge
beurt dat niet. „Dat moet veranderen", aldus
D66-kamerlid Van der Ham.
vaste autobelastingen in Neder
land jaarlijks bijna zes miljard
euro. Er wordt ongeveer hon
derd miljard kilometer per jaar
gereden. De heffing die Hofstra
wil, zou dus uitkomen op ge
middeld zes cent per kilometer.
Hiervan zijn twee cent vast. De
rest varieert, naar gelang de vei
ligheid en milieuvriendelijkheid
van de auto.
Hofstra stelt nadrukkelijk dat
het doel van de door hem be
oogde heffing niet is om files te
bestrijden. Dat kan alleen door
het wegennet fors uit te breiden
en het openbaar vervoer te ver
beteren. Ook CDA'er De Nerée
onderstreept dat de files door
een betere infrastructuur moe
ten worden teruggedrongen.
De brancheorganisaties Bovag
en RAI zijn blij met het voorstel.
Het huidige systeem van aan
schaf- en motorrijtuigenbelas-
ting is niet meer van deze tijd,
aldus de verenigingen. „Een va
riabel systeem waarbij de auto
mobilist betaalt naar gebruik is
veel eerlijker."
In milieukringen is ietwat ver
deeld gereageerd. Milieudefen
sie kraakte het plan meteen als
een 'fopspeen', omdat de files
en het milieu er niet mee wor
den geholpen. De organisatie
pleit voor het duurder maken
van het rijden in de spits, ver
hoging van de dieselaccijnzen
en tolpoortjes rond de grote
steden.
Stichting Natuur en Milieu
spreekt van een 'voorzichtige
stap in de goede richting', om
dat de WD nu de voordelen
ziet van 'pay as you go' en met
haar plan het milieu wil verbe
teren.
den haag/anp - De Tweede Ka
mer buigt zich morgen opnieuw
over het asielbeleid. Het debat
over het uitzetbeleid van uitge
procedeerde asielzoekers wordt
op verzoek van GroenLinks her
opend. Kamerlid Vos wil in deze
termijn nog moties indienen.
Vos had al drie moties inge
diend, maar wil bij nader inzien
nog meer duidelijkheid over
schrijnende gevallen en over de
positie van kinderen. CDA, WD
en LPF hadden géén enkele be
hoefte om het debat te herope
nen, omdat volgens hen alles is
besproken. De andere partijen
steunden het verzoek wel.
De dag nadat minister Verdonk
(Vreemdelingenzaken) haar te
rugkeerbeleid eenvoudig door
de Kamer had geloodst, kondig
de Vluchtelingenwerk Neder
land aan zich de komende tijd
vooral bezig te zullen houden
met controle op dat beleid. Ver
donk heeft gezegd dat de terug
keer fatsoenlijk moet gebeuren
en dat ze de ogen niet zal slui
ten voor schrijnende gevallen
die zich alsnog voordoen. „We
gaan dat nauwlettend volgen en
waar nodig interveniëren", al
dus Vluchtelingenwerk.
Verdonk kan nog voor de zo
mer beginnen met de uitzetting
van uitgeprocedeerde asielzoe
kers. Volgens haar kunnen er zo
3000 weg en krijgen er 10.000
binnenkort uitsluitsel van de
rechter. De rest van de 26.000
die niet onder het pardon val
len, is nog in onderzoek bij de
Immigratie- en Naturalisatie
dienst (IND).
Voor maatschappelijke organi
saties, kerken en anderen die
zich verzetten tegen het uitzet
beleid, was de kater na het Ka
merdebat groot. „Het leek wel
of er over apparaten werd ge
sproken in plaats van over
mensen. Droevig, heel droe
vig", zei S. Grave van een actie
comité in Havelte. Dat zet zich
in voor een Iraanse familie, die
al tien jaar in Nederland ver
blijft, maar nu dreigt te worden
uitgezet.
Joop van Ommen uit Zwolle
blijft zich ook fel verzetten. In
de WRZV-sporthallen vangt hij
al vijftien jaar mensen van de
straat op. „Ik blijf asielzoekers
Steun voor Verdonk
Het debat met de Tweede
Kamer over haar asielplan
nen heeft minister Verdonk
nog meer steun onder de
Nederlandse bevolking op
geleverd. Dat blijkt uit een
peiling die onderzoeker
Maurice de Hond vandaag
heeft gepubliceerd. Na het
debat was 63 procent van
de ondervraagden het eens
met het uitzetbeleid van
Vërdonk. Een week ervoor
lag dat percentage op 55.
Het oordeel over het optre
den van de minister is posi
tief tot zeer positief. Van de
ruim duizend ondervraag
den vond 67 procent de rol
van Verdonk tijdens en na
het debat sterk, slechts 13
procent bestempelde het
als zwak. Voor het debat la
gen die cijfers op respectie
velijk 47 en 21 procent.
Volgens De Hond stellen
Nederlanders prijs op de
duidelijke en rechtlijnige
opstelling van de minister.
Daarentegen blijkt ook dat
een meerderheid van de
Nederlandse bevolking het
niet erg zou vinden als de
regering toch een ruimhar
tiger asielbeleid zou voe
ren.
opvangen, al pakken ze me
op", zei hij. Onder de ruirp
veertig mensen die 's nachts ge
bruik maken van de illegale op
vangplaats, zijn ook met uitzet
ting bedreigde asielzoekers.
De SP wil zo spoedig mogelijk
een reactie van het kabinet over
het advies van de Adviescom
missie Vreemdelingenzaken.
De adviescommissie wil onder
meer dat individueel bij asiel
zoekers die ten minste vijf jaar
wachten op een enigerlei be
slissing naar reden van klem
mende humanitaire aard wordt
gekeken.
Bij asielzoekers die langer dan
zeven jaar in Nederland zijn,
zouden kinderen of de mate
van inburgering de doorslag
kunnen geven voor een ver
blijfstitel.
Duidelijke toename van gebruik technisch bewijs in rechtszaken
et carnaval werpt in het zuiden van Nederland zijn schaduw al vooruit. Zo wordt in de voorma-
B^weerkazerne in Breda op dit moment de laatste hand gelegd aan de carnavalwagens, die over
^^Hken meerijden in de traditionele optocht. Foto: ANP/Robert Vos
door Marloes de Koning
den haag - Oorafdrukken, DNA-
profielen, bloedproeven en vin
gerafdrukken. Machtig interes
sant allemaal, vindt raadsheer
Coster van Voorhout van het ge
rechtshof in Arnhem, maar ook
een valstrik. „We schakelen een
deskundige in omdat we zelf
niet deskundig genoeg zijn. En
dan moeten we die deskundige
weer beoordelen. Dat kunnen
we dus niet echt."
Rechtszaken draaien steeds
meer om de bevindingen van
deskundigen. Met hun rappor
ten kunnen ze een zaak maken
of breken. Het meest recente
voorbeeld is de herhaalde ver
oordeling van Ernst Louwes uit
Lelystad, die'maandag opnieuw
werd opgesloten voor de moord
op een weduwe uit Deventer.
Zijn DNA-sporen op de blouse
van de vrouw vormden een
cruciale schakel in het bewijs.
In de Puttense moordzaak had
sporenonderzoek door deskun
digen precies het omgekeerde
effect. De twee broers zijn na
herziening van hun zaak weer
vrij. Hoewel het uiteindelijk al
tijd aankomt op de manier
waarop rechters bewijsmateri
aal wegen, telt wetenschappe
lijk bewijs zwaar. „Vingeraf
drukken lijden niet aan geheu
genverlies", verklaart Theo de
Roos, criminoloog en advocaat.
Hij ziet een duidelijke toename
van het gebruik van 'technisch
bewijs' in rechtszaken. „De hele
keten kan van de technologi
sche vooruitgang profiteren."
Maar de rechter en de deskun
dige moeten elkaar wel goed
verstaan, voegt hij eraan toe. En
daar zit een probleem, want
rechtspreken en sporen onder
zoeken, zijn twee vakken apart.
De Roos: „De techneuten moe
ten beter leren uitleggen en de
juristen moeten de uitleg beter
leren verstaan." Advocaat
Geert-Jan Knoops, die zowel
Louwes als 'de Twee van Put
ten' verdedigde, pleit voor de
oprichting van een expertise
centrum waar verdachten on
derzoek naar hun zaak kunnen
laten doen. Hét expertisecen
trum is nu het Nederlands Fo
rensisch Instituut (NFI) van het
ministerie van justitie. Het in
stituut doet alleen onderzoek
als dat via het openbaar minis
terie (OM) loopt. „Het OM kan
een verzoek van een advocaat
afwijzen. Die heeft dan weinig
mogelijkheden om alsnog on
derzoek te laten doen", zegt
Knoops. „Eigenlijk zou het niet
uit moeten maken welke des
kundige je inhuurt", zegt Ton
Broeders, hoogleraar crimina
listiek in Leiden en toponder
zoeker van het NFI. Hij bena
drukt dat het werk van weten
schappers te controleren moet
zijn. Ze moeten de rechter kun
nen laten zien hoe ze tot hun
conclusies zijn gekomen. Maar
ook hij ziet het in de rechtszaal
nog wel eens misgaan. Doordat
onderzoekers 'bij het onder
zoek gezocht zijn' of doordat
een rechter het onderzoeksrap
port niet goed begrijpt. „We
moeten het onderzoek dus uit
leggen en dat is een harde
strijd." De deskundigen van het
NFI moeten bovendien regel
matig opdraven om extra uiüeg
te geven in de rechtszaal. Maar
nog niet vaak genoeg, meent
Broeders. „Een probleempje in
Nederland is dat wij de kortste
zittingen van het westelijk half
rond hebben. We werken heel
veel met dossiers, met schrift e-"
lijke rapporten. Dan is het ge
vaar dat rechters dénken dat ze
het snappen. Maar een rechter
snapt het vaak niet."
Broeders waarschuwt boven
dien voor 'de mythe van het ab
solute bewijs'. „Het zou geriefe
lijk zijn voor juristen als dat be
stond, maar dat is niet zo." Als
DNA-materiaal gevonden
wordt, draait de rechtszaak
vaak niet meer om de vraag van
wie het afkomstig is. maar eer
der om hóe het op die plek ge
komen is. Ook Broeders is er
voorstander van dat advocaten
zelf vaker met deskundigen ko
men. „Maar dan wél met goede
deskundigen. Advocaten kun
nen heel creatief zijn in het be
denken van onderzoek. En je
kunt natuurlijk niet eindeloos
blijven onderzoeken. Wie toetst
het nut van het extra onder
zoek?"
