Wet bedrijfsovernames gestript
ECONOMIE
Eén miljard passagiers met de Franse TG
'Rookverbod treinen leidt alleen tot scheldpartijen'
Kloof arm-rijk groter
Jeudige Noorse kraker
dvd slaat opnieuw toe
Europese economie-ministers zetten Bolkestein opzij
Einde onderzoeksbureau Nyfé
Sint ondermijnt Niet-Winkeldag
'Vaak ziek: atv-dagen inleveren
Veehouders:
hardere actie
Nuon moet stroom vei£
om Reliant over te neirf
Vliegvelden willen
veiligheidsubsidie
brussel - De Europese vliegvel
den vragen hun regeringen om
subsidie voor de antiterreur
maatregelen. Ze vrezen name
lijk concurrentievervalsing, om
dat de Amerikaanse vliegvelden
inmiddels 1 miljard dollar heb
ben gekregen van de regering.
„Europese regeringen moeten
het Amerikaanse voorbeeld vol
gen", aldus directeur Hamon
van de vliegveldvereniging ACI-
Europe gistereen in Brussel. Bij
de vereniging zijn 450 vliegvel
den aangesloten, waaronder
Schiphol. De extra poortjes en
bewakers kostten honderden
miljoenen euro's. En de uitga
ven lopen nog op door nieuwe
technologie en verdere training
van personeel.
Broer Bush in
China adviseur
Washington - Neil Bush, de
jongere broer van de Ameri
kaanse president Bush, blijkt
adviseur te zijn bij het Chinese
bedrijf Grace Semiconductor,
een producent van computer-
chips. Hij verleent sinds augus
tus vorig jaar zijn diensten aan
de onderneming, die hem daar
voor gedurende vijfjaar 2 mil
joen dollar in aandelen betaalt.
Van computerchips schijnt Neil
maar weinig te weten. Het
kwam uit door documenten die
horen bij zijn scheiding in april.
Daaruit bleek dat hij tijdens zijn
huwelijk diverse zakelijke en
sekstrips naar Thailand en
Hong Kong maakte.
Duitse bond eist
4 procent meer
frankfurt - De machtigste
bond van Duitsland, IG Metall,
eiste gisteren voor de 3,4 mil
joen werknemers een loonsver
hoging van 4 procent. De me
taalwerkgevers hebben de eis
gelijk van tafel geveegd. De on
derhandelingen beginnen 15
december. Niet alleen loon is
een strijdpunt. De elektro- en
metaalindustrie wil af van de
korte werkweken, momenteel
35 uur. Zij willen de werkweek
verlengen tot 40 uur, zonder
daarvoor compensatie te geven.
IG Metall voerde dit jaar een
grote strijd om de werkweek
van de Oost-Duitse arbeiders.
Dat brachten bedrijven als
DaimlerChrysler en BMW in
grote problemen.
Meldpunt voor
pensioenzorgen
den haag - Mensen die zich
zorgen maken over hun pensi
oen kunnen dat de komende
dagen kenbaar maken op een
speciaal meldpunt van de Con
sumentenbond. Het meldpunt
is vandaag, maandag en dins
dag geopend van 09.00 uur tot
21.00 uur. Uit een enquête van
de bond bleek eerder dat men
sen de informatie over pensioe
nen onvoldoende vinden. De
Consumentenbond vindt dat er
een centraal pensioenregister
moet komen. Het meldpunt is
onder meer te bereiken via de
website www. consumenten -
bond.nl.
Juridische dienst
FNV verdwijnt
utrecht - FNV Bondgenoten en
FNV Bouw stoppen met de juri
dische dienst FNV Ledenservi
ce. De vakbonden gaan voort
aan zelf individuele rechtshulp
aan hun leden verlenen. Leden
service wordt per 1 januari op
geheven en de ruim 200 werk
nemers gaan naar de twee bon
den over. Een woordvoerster
van FNV Bouw zei gisteren dat
gedwongen ontslagen niet kun
nen worden uitgesloten. „In
principe geldt wel dat het werk
van Ledenservice blijft bestaan
en dat dus de mensen ook met
dat werk meegaan naar de bon
den", aldus de zegsvrouw.
'Rotterdam' tot
middernacht open
Rotterdam - Rotterdam Airport
kan tot middernacht open blij
ven. Een meerderheid van de
Rotterdamse gemeenteraad
ging daarmee gisteren akkoord
vanwege de te verwachten eco
nomische impuls ervan. Vol
gens berekeningen leveren de
extra vluchten die in het extra
uurtje in Rotterdam kunnen
landen op korte termijn in ieder
geval 300 banen op. Over vijf
tien jaar, wanneer er kantoren
en bedrijven nabij het vliegveld
zijn gerealiseerd, moeten dat er
4000 zijn. Vanaf elf uur 's
avonds mogen alleen geluidsar
me toestellen landen.
Alitalia schrapt
195 vluchten
ROME - De Italiaanse lucht
vaartmaatschappij Alitalia heeft
vandaag 195 vluchten ge
schrapt in verband met een
werkonderbreking van haar
personeel. Piloten, stewards en
stewardessen en grondperso
neel van Alitalia leggen het
werk vier uur neer uit protest
tegen de voorgenomen reorga
nisatie, die 1.500 ontslagen met
zich meebrengt.
vrijdag 28 november 2<^
P
F
h
brussel/anp - De Europese mi
nisters van economische zaken
hebben eurocommissaris Bolke
stein gisteren buitenspel gezet
door unaniem zijn wetsvoorstel
uit te kleden. Bolkestein wil vij
andige bedrijfsovernames in
heel Europa mogelijk maken,
maar van dat idee is in de eind
tekst niets meer over.
„Van de afgelopen dertig jaar
kan ik me niet herinneren dat
zoiets is gebeurd", reageerde
minister Brinkhorst na afloop
van een roerige Europese mi
nisterraad. Veel beursgenoteer
de bedrijven hebben zich met
allerlei trucs beschermd tegen
ongewenste overnemers. Bolke
stein wil daar een eind aan ma
ken, waardoor de rol van de
aandeelhouder zou groeien.
Vooral Duitsland vreesde ech
ter een uitverkoop van zijn on
dernemingen als bescher
mingsconstructies verboden
zouden worden.
Berlijn wist voldoende mede
standers te vergaren om Bolke-
steins voorstel te blokkeren.
Daarop kwam een compromis
uit de bus. Ondernemingen
moeten nu hooguit duidelijk
opschrijven dat ze er gebruik
van maken. Bolkestein dreigde
daarop zijn hele voorstel in te
trekken. Alleen omdat de mi
nisters unaniem waren, was dat
niet mogelijk.
Bolkestein noemde het besluit
een 'stap achterwaarts'. Hij
sprak het vermoeden uit dat
Frankrijk en Duitsland hebben
samengespannen om te voor
komen dat zij gezichtsverlies
zouden lijden op gevoelige on
derwerpen. Bolkestein onder
streepte nogmaals dat de Euro
pese Commissie het niet eens is
met het compromis en kondig
de ook aan dat Duitsland mo
gelijk voor het Europees Hof
van Justitie zal worden ge-
Het is de tweede grote neder
laag deze week van het dage
lijks bestuur van de EU. Eerder
stemde de Europese minister
raad het Stabiliteitspact aan
diggelen. Toch hebben de nieu
we Europese regels voor Neder
land enkele gevolgen. Wanneer
voortaan een belegger een
'controlerend belang' verwerft
in een onderneming, is hij ver
plicht om een bod te doen op
de overige aandelen, tegen de
zelfde prijs.
De regeringen mogen zelf de
definitie van 'controlerend' be
palen. Brinkhorst denkt dat het
tussen de 30 en 40 procent
wordt. Verder mogen 'onbe
schermde' bedrijven bescher
mingsconstructies uit de kast
trekken als ze dreigen te wor
den overgenomen door 'be
schermde'. De EU steggelt al
veertien jaar over de overname-
wet. In 2001 sneuvelde een wet
in het europarlement met één
stem verschil. Brinkhorst is dan
ook blij dat er in ieder geval een
begin is gemaakt.
P1
te economisch klimaat, Lj
kent dat er ook sprake
een fel intern conflict.!
onderzoek haalt geregi(
krantenkolommen. In il
ber met verwachtingeL
economische krimp in i
land, die erger zou zijn L
breukelen/gpd - Economisch
onderzoeksinstituut Nyfer in
Breukelen, gelieerd aan univer
siteit Nyenrode, gaat ten onder.
Er komen de helft minder op
drachten binnen. Volgende
week wordt besloten of Nyfer
definitief stopt of in andere,
veel kleinere vorm verder gaat.
Dat meldt directeur Micaela
Kross. Zij volgde in de zomer
van vorig jaar oprichter Eduard
Bomhoff op, toen 85 dagen mi
nister van volksgezondheid
werd in het kabinet Balkenen
de-1. Bomhoff startte Nyfer in
1995 samen met bestuursvoor
zitter Jaap Rosen Jacobson. Ny
fer moest de tegenhanger wor
den van het Centraal Planbu
reau de rekenmeesters van het
kabinet.
Nyfer lijdt ook onder het slech-
CPB verwachtte. In juli
deerde Nyfer dat de hui
zen niet zullen instor
maart bepleitte Nyfer he
len van een soort Mich
voor ziekenhuizen.
In september zijn al vie
werkers ontslagen. Bi
werken ruim twintig 1
meest jonge wetenscha
onderzoekers. Bomhoff
nu financiële economie
Universiteit van Bahrqj
vertrok na forse kritiek
boek 'Blinde ambitie'.
den haag/anp - De kloof tussen
arm en rijk neemt toe door een
steeds grotere vraag naar hoog
opgeleide mensen. Omdat de
vraag naar mensen met een
hbo- en wetenschappelijke op
leiding groter is dan het aan
bod, blijft hun loon sterk stij
gen. Het Centraal Planbureau
verwacht dat tot 2020 de lonen
van hoogopgeleiden 30 tot 55
procent harder zullen stijgen
dan de salarissen van mensen
met een lagere opleiding. Het
bureau ziet de toename van het
aantal mensen met een hbo- of
universitair diploma de komen
de jaren overigens afvlakken.
Dat levert een relatieve schaars
te aan hoogopgeleiden op, al
dus de CPB-onderzoekers.
Het idee dat automatisering
uiteindelijk het werk gemakke
lijker maakt, waardoor ook la
ger geschoolden het kunnen
uitvoeren, gaat niet helemaal
op. Dat komt, omdat nieuwe
technologieën zich zullen blij
ven aandienen.
Overigens nam het aantal werk
lozen met een opleiding op
hbo- en universitair niveau
sterk toe in het jaar vooraf
gaand aan augustus. Het Cen
trum voor Werk en Inkomen
schreef toen 33 procent meer
werklozen in met een afgeron
de hbo-opleiding en 25 procent
meer met een universitaire
graad. Onder ongeschoolde
werklozen werd een stijging van
7,6 procent genoteerd.
eindhoven/ANP - Sinterklaas
houdt zich niet aan de Niet-
Winkeldag. Hoewel de actie
groep oproept tot een koop
pauze morgen, moet de goed
heiligman cadeaus inslaan.
„Misschien is er wel een betere
datum te bedenken, maar het is
een internationale actiedag",
aldus Verheul van Omslag, een
organisatie voor duurzame ont
wikkeling. De Niet-Winkeldag
komt uit Canada. De dag wordt
traditioneel in het laatste week
einde van november gehouden
omdat daar de grote uitverkoop
begint. De populariteit is overi
gens tanende. Dit jaar wordt de
actie in twaalf steden gehou
den. Vorig jaar waren dat er
veertien en in 1999 deden nog
twintig plaatsen mee. Morgen
wordt gratis eten uitgedeeld en
staan er weggeefkramen en
ruilkramen van speelgoed voor
pakjesavond. Voorzitter Kok
van de Raad Nederlandse De
tailhandel, staat in principe
achter de doelstelling. „Het is
goed als mensen zich af en toe
realiseren hoe goed wij het hier
hebben. Maar je mag mensen
niet opleggen om niet te winke
len."
De TGV op een van de vele spoorwegviaducten in Frankrijk. Foto: GPD/Fradaric de la Mure
delft/anp - Als een werknemer vaak ziek is of zorgverlof opneemt,
moet hij daar atv-dagen voor inleveren ter compensatie. Dat zei
voorzitter Hermans van MKB-Nederland vandaag. Volgens hem
werken Nederlanders te weinig uren. Dat zou vooral komen door
dat er te veel verlofregelingen bestaan. „Het draait allemaal om
tijd en productieve uren. In vergelijking met het buitenland wer
ken wij gemiddeld minimaal 200 uur per jaar minder. Ook al ligt
onze productiviteit per uur nog zo hoog, met een dergelijke ach
terstand haalt het bedrijfsleven nooit deze concurrentieachter-
stand in", aldus Hermans. MKB-Nederland wil de discussie over
de hoeveelheid verlofregelingen en atv-dagen inbrengen in de on
derhandelingen over een levensloop- en vroegpensioenregeling.
„Al die vrije dagen moeten we op een hoop gooien en daar één
'e regeling van maken", stelt Hermans.
door onze correspondent
Henk Glimmerveen
parijs - Een miljard reizigers:
dat record komt vandaag in de
boeken van de TGV. „En dan te
bedenken dat in 1982, toen de
Frankrijks hogesnelheidstrein
voor het eerst ging rijden, velen
er nog een hard hoofd in had
den", grijnst Francois Lacöte,
technisch directeur van Alstom,
de fabrikant van de treinen.
Frankrijk is niet het enige, wel
het eerste, land met een hoge
snelheidstrein. Duitsland heeft
zijn ICE, Spanje zijn AVE, Italië
zijn ETR en Japan zijn Shikan-
sen, allemaal treinen die snel
heden van 250 tot 300 kilometer
per uur halen. De TGV daaren
tegen heeft de beschikking over
een spoornet van zo'n 1500 ki
lometer en 181 stations, waar
door 1200 verschillende verbin
dingen mogelijk zijn. Iedere dag
razen er 665 TGV-treinen door
het land met 200.000 passa
giers. Een kwart van hen is za
kenman, zo hebben onderzoe
ken uitgewezen.
De sociale kaart van Frankrijk is
er drastisch door veranderd.
Het waterhoofd Parijs heeft de
afgelopen jaren tienduizenden
goedverdienende kaderleden
naar elders zien verhuizen. Het
is geen uitzondering meer dat
midden- en topkader drie uur
in de TGV zit. In Parijs wordt
gewerkt, op het platteland ge
leefd. Vooral de voordelen wor
den breed uitgemeten: Minder
herrie, minder vervuiling, min
der geweld en vooral een lagere
prijs voor een beter huis. Dat
laatste is overigens relatief.
Sinds de TGV Méditerranée
rijdt is de prijs van het onroe
rend goed in Marseille met 80
procent gestegen.
Uitbreidingen zijn er nog wel te
verwachten. Er komt een ver
binding tussen Parijs en
Straatsburg (wordt 2 uur en 20
minuten, een winst van 1,5 pur)
en tussen Parijs en Bordeaux
(een winst van een uur). Beide
verbindingen zijn rond 2007 ge
reed, wanneer ook de HSL-ver-
binding tussen Parijs en Am
sterdam tot stand moet zijn ge
komen. Rond die periode zal
zich een netwerk hebben ge
vormd van TGV-verbindl
tussen Amsterdam, Ron
celona, Londen en Keul J
al stappen Britten op Wa
Station in de Eurostar oil
zeven uur later aan de vc
de skiliften in de Franse F
de lange latten onder te f
Guillaume Pepy, tweedeL'
bij de Franse spoorwegel
'uiteraard' trots te zijn ok,
miljardste passagier. „MT
ben er vooral trots op dat{
die mensen hebben ver\[
zonder dat er ook maar
geluk is gebeurd." jei
Ie
culemborg/anp - Als super
markten hun melkprijzen niet
verhogen, overwegen melkvee
houders harde acties. „Mis
schien moeten we maar eens
minder melk produceren. Als
de vraag groter is dan het aan
bod, krijgen we misschien een
eerlijke prijs voor ons product",
aldus voorzitter Ten Hoeve van
de Nederlandse Melkveehou
ders Vakbond. De NMV voerde
gisteren samen met boerenor-
ganisatie LTO weer actie tegen
de lage prijs van 42 eurocent
die supermaktketen Aldi voor
een liter melk rekent. Rond 250
melkveehouders hadden zich
bij het hoofdkantoor van de
prijsvechter verzameld met
spandoeken als 'Aldi melkt boe
ren uit' en 'Armoe in de stal, ar
moe overal'. Een delegatie
mocht naar binnen om met de
directie te praten. Het resultaat
stemde de organisaties niet te
vreden. Voorzitter Schenk van
LTO Rundveehouderij: „Aldi
laat weten dat het de markt
volgt en wil niet zelf de maat
schappelijke verantwoordelijk
heid nemen." Volgens de NMV
staat de melkveehouders het
water aan de lippen.
Een demonstrant in een koeienpak steekt voor het Aldi-hoofdkan-
toor in Culemborg een shaggie op. Foto: ANP/Olaf Kraak
oslo/ap - De Noorse tiener die wereldwijd bekend werd
door een computerprogramma te schrijven dat de beveili
gingscodes op dvd's omzeilt, heeft opnieuw toegeslagen.
Dezer dagen werd het nieuwe programma QTFairUse onder
zijn naam op een website geplaatst. Met het programma kan
de kopieerbeveiliging van iTunes Music Store, de online
muzieksite van Apple, worden gekraakt.
De 19-jarige Jon Lech Johansen werd in januari vrijgespro
ken in de dvd-zaak, maar moet dinsdag opnieuw voor de
rechter verschijnen omdat de aanklager in beroep is gegaan
tegen die uitspraak. Volgens de Noorse krant Aftenposten
zorgt het nieuwe programma van Johansen ervoor dat een
muziekbestand op legale manier wordt geopend en afge
speeld, maar tegelijkertijd naar een nieuw, parallel bestand
wordt gesluisd.
De krant meldde dat er al meer programma's bestaan die
het mogelijk maken om iTunes-bestanden te kopiëren,
maar Johansen is de eerste die de code van zijn programma
vrijgeeft, waardoor anderen de techniek kunnen gebruiken.
Jon Lech Johansen was 15 toen hij eind 1999 'DeCSS' ont
wikkelde en op internet plaatste. De jongen wilde dvd's af
spelen op zijn computer met Linux-besturingssysteem, dat
niet de juiste software bevat om dit te doen. Hij kreeg van
andere hackers beveiligingscodes uit het buitenland en
combineerde die in het computerprogramma waardoor het
wel lukte om films af te spelen. De software biedt echter ook
de mogelijkheid om dvd-bestanden te kopiëren en uit te
wisselen op internet. De filmindustrie reageerde woedend
en spande een proces aan tegen Johansen. De rechter sprak
hem vrij omdat hij niet kon bestraft worden voor het kraken
van dvd's die hijzelf had gekocht.
Na groene stroom nu ook groen gas
Essent komt na groene stroom
in Nederland nu ook met
groen gas. Bij het verrottings
proces op vuilnisbelten komt
het gas vrij. Het wordt bewerkt
zodat het aan dezelfde kwali
teit voldoet als aardgas en
wordt ook tegen dezelfde prijs
verkocht. Tot nu toe gebruikte
Essent dit gas om er in de ei
gen centrales stroom mee op
te wekken. Essent noemt het
gas groen omdat er tijdens de
verbranding evenveel broei
kasgas vrijkomt als het organi
sche materiaal tijdens de le
venscyclus van enkele tiental
len jaren heeft opgenomen.
Die cyclus is aanzienlijk korter
dan die van aardgas dat L
joenen jaren in de grondn
gezeten. Verbranding va^
aardgas leidt tot nieuw tL
kasgas, verbranding van(jr
gas niet, zo redeneert Esjh
Groen gas is slechts bepL
beschikbaar. In Nederlaij,
wordt er jaarlijks bijna lC
joen kuub van geproducl
waarvan meer dan de heL
door Essent. Het wordt %i,
kocht aan woningbouwL,
enigingen en niet aan inL
duele consumenten. Ovta
gens komt het gas niet rar,
streeks bij afnemers, maL
wordt toegevoegd aan hL
leidingnet. U
utrecht/anp - Het rookverbod in de
trein veroorzaakt weinig extra agressie.
Wel schelden rokende passagiers af en
toe conducteurs uit, maar daar blijft het
bij. Dat hebben de vakbonden en onder
nemingsraad van NS gisteren gezegd. Ze
verwachten wel dat veel reizigers op de
overkapte stations blijven roken, hoewel
dat vanaf 1 januari ook niet meer mag.
De Nederlandse Spoorwegen hebben al
ongeveer 85 procent van de treinen
rookvrij gemaakt. Eind november mo
gen passagiers in geen enkele coupé nog
een sigaret opsteken. De vervoerder is
inmiddels ook begonnen met het rook
vrij maken van de overkapte stations.
Reizigers mogen daar alleen nog maar
bij een speciale zuil roken.
FNV Bondgenoten heeft begin dit jaar
de NS-directie nog gewaarschuwd voor
een te streng rookbeleid. Dat zou extra
agressie veroorzaken. Bestuurder Van
den Berg geeft nu echter toe dat het alle
maal mee lijkt te vallen. „Er vinden af en
toe scheldpartijen plaats, maar van fy
siek geweld is geen sprake."
Toch wil de bestuurder nog steeds dat
NS rookcoupés in de trein houden
'maar dan met een hele goede ventila
tie'. Dat kost de vervoerder veel geld, al
dus Van den Berg, maar reizigers die
willen roken kunnen wat hem betreft
wel meer voor hun kaartje betalen.
Ook de vakbond voor machinisten en
conducteurs WMC ziet geen grote pro
blemen. „Het blijft bij af en toe een
scheldpartij", zei bestuurder Cijs. Zelf
heeft hij meegemaakt dat een 'raar fi
guur' met een schroevendraaier de
dichtgemaakte asbak probeerde te ope
nen. Opvallend is volgens Cijs dat steeds
meer reizigers tijdens de stops op de sta
tions in de open deur snel even roken.
Conducteurs proberen er geen halszaak
van te maken als iemand in een rook
vrije trein toch rookt. Ze schrijven niet
gelijk een boete uit, maar vragen eerst
vriendelijk of de sigaret uit kan, zei OR-
voorzitter Velthuis van NS Reizigers. Als
de reiziger tegenstribbelt, kan de con
ducteur de spoorwegpolitie inschakelen.
De boete bedraagt 46 euro. De handha
ving van het rookverbod op het station
wordt lastig, omdat het onmogelijk is al
le perrons te overzien, stellen de bonden
en de OR.
den haag/anp - Het energiebe
drijf Nuon mag Reliant Energy
Europe overnemen, van de Ne
derlandse Mededingingsautori
teit als een deel van de produc
tiecapaciteit van Nuon wordt
geveild.
Nuon is een van de grootste le
veranciers van stroom in Ne
derland en nog een bescheiden
producent van elektriciteit. Het
kondigde eerder dit jaar aan de
elektriciteitscentrales van Reli
ant in Nederland te willen over
nemen. In september begon de
kartelwaakhond met onder
zoek. De NMa vreesde dat
Nuon een machtspositie zou
krijgen op de Nederlandse
stroommarkt, met mogelijk na
delige gevolgen voor de afne
mers.
Door de overname zouden de
mogelijkheden van grote elek
triciteitsproducenten toenemen
om de marktprijs te beïnvloe
den. Bijvoorbeeld door tijdens
pieken in de vraag capaciteit
achter te houden. Door het vei
len van een deel van ders
teit van Nuon is dat gevP
meer aanwezig.
Het gaat in totaal om 90(Pj
watt die in partjes van lF
markt wordt gebracht.!11
overname beschikt Nu<P
de mogelijkheid om 44Ö11
watt op te wekken. De tcP
paciteit in Nederland bP
20.000 megawatt le
Nuon reageerde verhel
de goedkeuring van de
me die een investering i
miljoen euro. Wel blfl
energiebedrijf van menl
het op de Europese maf
steeds een kleine partij ijjc
man Van Halderen vaiF
klaagde al eerder over P
perkte blik van de NÏVC
kijkt alleen naar de Nedtc
se markt, terwijl volgenF
voor de productie van P
de EU een markt vormr-
speculeerde al eerder r
samengaan met Essen(
door het grootste energi(r'
van Nederland zou ontsti
