Schuldeisers
'Palace' nog
niet kansloos
LEIDEN 8f REGIO
'Advies servicepunt Wonen waardeloos'
jWaarden staan centraal
in nieuwe ideologie PvdA
Ethica Dupuis bekritiseert
'terreur politieke correctheid'
b<
CDA en ChristenUnie willen samen parkeerproblemen aanpakken
R3
kouter Bos dient hoogleraar De Vries van repliek
Beuk bekroond voor 'veiligste touringcar'
HDC972
zaterdag 1 november 2003
Wilfred Simons
rvolg van voorpagina
^..ÉiDEN - De Nederlandse sociaal-
emocratie zit nog teveel vast in
aditie. Volgens PvdA-leider
w |/outer Bos voldoen Marxisti-
>.e the analyses niet meer om te
ieJegrijpen hoe de samenleving
ie \erkt en hoe die veranderd kan
etyorden. De PvdA heeft behoefte
r- lan een 'ideologie nieuwe stijl',
^aarin waarden als 'eerlijk de-
n pn' centraal staan. „Nederland is
jen tachtig-tien-tiensamenle-
e"jing geworden, met tien procent
jjken, tien procent armen en de
t est daar ergens tussenin."
youter Bos vindt het onder-
nd 'een beetje flauw' worden
|at partijgenoten wél roepen
lat de PvdA 'bleek en leeg' is,
jiaar ondertussen zelf ook niet
Jiet een visie komen. „Héb het
r|r dan over, kom met je opinie,
yterwacht niet alles van Den
raag!" De Leidse hoogleraar
lestuurskunde Jouke de Vries
oegde zich vorige week in deze
rant bij het koor van critici,
iet verwijten dat de PvdA-lei-
er 'geen visie toont' en 'geen
€ihoudelijke debatten met de
s lartij durft te voeren'.
1 nmiddels blijkt dat De Vries
ch wel degelijk buigt over een
ïerbronning' van de partij. De
ries zoekt antwoorden voor
eze tijd in het werk van oude
ocialisten als Willem Banning
n Hendrik de Man. In hun
enken stond niet de klassen-
trijd centraal, maar een
'ethisch socialisme' waarin uit
gelijkheid ook vrijheid ontstaat.
„Als De Vries in die richting
denkt, denkt hij in dezelfde
richting als ik", zegt Bos.
De PvdA-leider gelooft niet
meer in gedetailleerde beginsel
programma's. „Onze samenle
ving verandert zo snel, dat ze
snel verouderen", zegt hij. „Het
is een natuurlijke neiging van
partijcongressen om politici
boodschappenlijstjes mee te
geven, zo van: dat en dat moe
ten jullie in het parlement voor
ons bereiken. Zo werkt het niet
meer."
Bos gaat er van uit dat kiezers
politici vertrouwen schenken
als zij weten 'waar zij voor
staan'. Bos wil werken met een
set sociaal-democratische
waarden. De concrete invulling
daarvan kan veranderen als de
samenleving verandert, maar
de waarden zelf zijn onveran
derlijk. „Ik wil bijvoorbeeld eer
lijk delen. Of er nu drie miljard
of dertien miljard bezuinigd
wordt, dat maakt niet uit, als de
last maar bij iedereen terecht
komt en niet bij sommige groe
pen wel en andere niet."
Bos is zich ervan bewust dat
waarden conflicteren. De vrij
heid van meningsuiting botst in
onze samenleving bijvoorbeeld
vaak met die van godsdienst.
Als beide waarden even zwaar
wegen, komen politici en rech
ters er dan vaak niet goed uit.
Bos wil daarom een 'waarden
hiërarchie'. „Dat is onvermijde
lijk." Welke waarde wint, hoeft
niet altijd van tevoren vast te
staan - invulling hangt af van
concrete situaties. Om weging
van waarden mogelijk te ma
ken, wil Bos dat burgers het
recht krijgen om wetten te toet
sen aan de grondwet, zoals dat
ook in de Verenigde Staten en
in ons omringende landen ge
beurt. Hierbij sluit hij aan bij de
Leidse oud-wethouder jit Pe
ters, die in zijn oratie als hoog
leraar staatsrecht in Amsterdam
hetzelfde bepleitte. „Ik heb dat
stuk hier op mijn bureau", al
dus Bos.
De komende twee jaar gaat Bos
in zijn partij de boer op met
zijn ideeën over 'waarden' als
anker voor de sociaal-democra
tie. „We gaan het hebben over
zorg, veiligheid, integratie, be
stuurlijke vernieuwing, noem
maar op." Hij erkent dat de dis
cussie nu nog een beetje vaag
is, maar verzekert dat dat niet
zo blijft. „Het gaat niet zoals bij
het Engelse Labour, waar de
beginselverklaringen zijn ver
vangen door een vage alinea
waar niemand tegen kan zijn."
Hij benadrukt dat 'geen partij
in Europa' tot nu toe zo'n open
discussie is aangegaan met zijn
leden. Hij zegt dat hij wil twijfe
len, dat hij niet alle antwoorden
heeft en dat hij zich kwetsbaar
wil opstellen.
Jouke de Vries waarschuwde er
vorige week in deze krant voor
dat de PvdA zó verdeeld is, dat
zij kan splijten. Traditionele so
ciaal-democraten staan er te
genover marktsocialisten, 'mul-
ticulturelen' zijn het funda
menteel oneens met zij die roe
pen dat de 'multiculturele sa
menleving mislukt is'. Bos is
niet bang voor een splijting.
Wél erkent hij dat er uiteindelijk
een politieke lijn uit kan komen
waarin niet iedereen zich kan
vinden. „Er zullen mensen af
haken, maar ook zullen er zijn
die zeggen: hó, daar wil ik bij
horen."
PvdA-fractieleider Wouter Bos wil niet meer discussiëren langs traditionele sociaal-democratische lijnen.
„Daarvoor is de samenleving de afgelopen twintig jaar te veel veranderd." Foto: ANP/Robert Vos
door Jan Preenen
noordwuk - De schuldeisers
van het 'oude' Palace Hotel in
Noordwijk, dat begin juni failliet
ging, krijgen mogelijk toch nog
een deel van hun geld terug. De
curator heeft een rechtszaak
aangespannen tegen Hoorne-
splein BV, een van de vennoot
schappen van de eigenaar van
het hotel, De Raad in Katwijk.
De rechtbank in Den Haag
moet beslissen of een bedrag
van 300.000 a 500.000 euro als
nog toekomt aan de crediteu
ren. Het Palace Hotel maakte
na het faillissement een door
start onder de naam Palace Ho
tel Holland.
In december zijn, zo blijkt uit
het openbaar verslag van het
faillissement, 'rollend materieel
(auto's, red.), computerappara
tuur met software en beperkte
meubilaire goederen' door de
exploitatiemaatschappij Palace
Hotel Noordwijk aan Zee ver
kocht aan Hoornesplein in Kat
wijk. Van beide vennootschap
pen is De Raad meerderheids
aandeelhouder. Een half jaar la
ter ging Palace Hotel Noordwijk
aan Zee failliet. „In het zicht
van het faillissement zijn deze
activa verkocht. Wij vinden dat
deze zaken toekomen aan de
boedel van het Palace Hotel
Noordwijk. Wij vorderen ze
daarom alsnog", aldus J. Rege
ling, kantoorgenoot van curator
E. Muller. Muller werd in juni
door de rechtbank belast met
het afwikkelen van het faillisse
ment.
In de vennootschap Palace Ho
tel Noordwijk aan Zee was de
exploitatie ondergebracht. In
Palace Hotel BV, dat eveneens
failliet is gegaan, het personeel.
Volgens de eerste directeur van
Palace Hotel Noordwijk aan
Zee, J. Wondergem, is het hotel
aan het Picképlein in proble
men gekomen, omdat het op
een ongelukkig moment werd
geopend, in november 2001. In
een periode, waarin de econo
mie al terugliep. De aanslag op
de Twin Towers in New York
was net achter de rug en leidde
tot minder hotelbezoekers, cur
sussen en congressen. Volgens
P. Brandjes, directeur van De
Raad, had Wondergem echter
'onvoldoende kaas' gegeten van
het leiden van een tophotel. Hij
maakte in de ogen van Brandjes
te veel kosten en slaagde er niet
in voor voldoende omzet te zor
gen. Meer dan de helft van het
hotel met 120 kamers en twin
tig vergaderzalen bleef leeg, ter
wijl op een bezetting van zestig
procent was gerekend. Na een
conflict werd Wondergem in ja
nuari^ 2003 op non-actief ge
steld. Daags daarna ging hij
weer aan de slag, maar onge
veer tien dagen later hield hij
het alsnog voor gezien. Een
nieuwe man, B. Jansen, stelde
al snel vast dat de zaak ,niet
meer te redden was. Daarom
werd in februari het faillisse
ment aangevraagd, dat in juni
werd uitgesproken.
In totaal bleef een schuld van
twee miljoen euro achter. Of
meer dan de nu geëiste 3 a 5
ton kan worden gevorderd, is
volgens Regeling nog onzeker:
„Er lopen nog verdere onder
zoeken. Daarover kan ik nu
geen uitspraak doen."
cj oor Eric-Jan Berendsen
eiden - CDA en ChristenUnie
rillen iets doen aan het nega-
ieve parkeerimago van Leiden,
n de notitie 'PAL achter parke
en in Leiden' komen de partij-
'a n met suggesties om het par-
eerbeleid in Leiden te verbete
en en ergernissen zoals het
liet kunnen vinden van een
arkeerplek te voorkomen.
)e raadsleden Linda Lieverse
J^CDA) en Filip van As (Chris-
ïnUnie) vinden dat Leiden
neer gebruik moet gaan maken
an het vele water in Leiden. Zo
zou er een verbinding moeten
komen tussen het centrum en
het transferium langs de A44:
de watertaxi of waterbus. Er
moeten dan andere, minder
weersgevoelige boten worden
ingezet dan de huidige water
taxi. Niet alleen de toegankelijk
heid, ook de aantrekkelijkheid
van Leiden is daarmee gebaat.
Volgens Lieverse en Van As
voorkomt de wetenschap dat
alleen aan de rand van de (bin-
nen)stad kan worden gepar
keerd onnodig zoekverkeer.
Daarom pleiten zij voor uitbrei
ding van de parkeerterreinen
aan de Morssingel en bij molen
De Valk. Zij steunen ook de
plannen van de Stichting Stads-
parkeerplan (SSL) Leiden die
nu al een aantal parkeerterrei
nen beheert, om meer parkeer
ruimte te scheppen bij de
Groenoordhallen en het Trans
ferium.
Het duo pleit ook voor een be
ter Parkeer Route Informatie
Systeem (PRIS). Als de elektro
nische informatieborden goed
gaan werken, krijgen de par
keergarages een hogere bezet
ting. Nu is die bezettingsgraad
niet hoger dan 53 procent. Het
PRIS moet ook naar parkeerter
reinen verwijzen en er moeten
al borden komen op de toe
gangswegen naar Leiden.
De twee raadsleden hebben het
Parkeerbeleidsplan Leiden van
januari 2002 als uitgangspunt
genomen. Daarin staat dat het
Leidse parkeerprobleem een
verdelings- en imagoprobleem
is. Veel mensen hebben het
idee dat je in Leiden niet kunt
parkeren, terwijl de feitelijke si
tuatie anders is.
Alle genoemde faciliteiten zou
den onder de koepel van één
organisatie moeten komen: het
Parkeer Aanbod Leiden (PAL).
In het PAL zouden vertegen
woordigers van de genoemde
parkeerfaciliteiten, de SSL en de
gemeente zitting kunnen heb
ben. In de ideale situatie krijgt
het PAL alle parkeerfaciliteiten,
inclusief het parkeren op straat
en de watertaxi of -bus in be
heer. Daarmee komen alle in
komsten en uitgaven onder één
koepel.
Als het PAL er komt, moet het
zorgen voor de uniformiteit in
voorzieningen en één tarief
vaststellen voor alle parkeer
plekken (in garages en daarbui
ten). Daarbij kan eventueel on
derscheid worden gemaakt tus
sen winkeluren (9 tot 6) en niet-
winkeluren. Het PAL bepaalt te
vens welke mogelijkheden er
zijn om bezoekers van bepaalde
winkels korting te geven, zoals
nu al gebeurt bij de Digrosgara-
ge, waar klanten het eerste uur
gratis kunnen parkeren.
De twee raadsleden denken dat
een oplossing van de parkeer
problemen in het centrum een
heilzaam effect heeft op de
overlast in aanpalende wijken.
„Door duidelijkheid te schep
pen in het centrum, ook over
tarieven en parkeertijden, is te
verwachten dat de parkeerdruk
in die wijken omlaag gaat."
Door de foute informatie die
hij kreeg bij het Servicepunt
Wonen van de gemeente Lei
den, heeft Arjan van Luijk ruim
tien maanden over de verbou
wing van zijn nieuwe huisje in
de binnenstad gedaan, forse fi
nanciële schade geleden en is
zijn vertrouwen in de kundig
heid en goede bedoelingen van
de gemeente geschaad.
Om erachter te komen of voor
een verbouwing wel of geen
bouwvergunning nodig is,
raadt de gemeente iedereen
aan om even langs het Service
punt Wonen in het Stadsbouw-
huis te gaan. „Daar kunnen ze
precies vertellen of voor de ge
wenste aanpassing een bouw
vergunning nodig is of niet",
zei Nol Karbet vorige week in
het Leidsch Dagblad. Karbet is
hoofd van de afdeling vergun
ningen en subsidies van de
dienst bouwen en wonen. Deze
opmerking schoot Van Luijk in
het verkeerde keelgat.
„In januari van dit jaar kocht ik
een oud huisje in de binnen
stad. Direct na de overdracht
ben ik naar het Servicepunt
Wonen gegaan om advies te
vragen. Ik wilde een schuifpui
en twee dakkapellen zetten. De
ambtenaar die mij te woord
stond, vertelde dat ik voor de
schuifpui een bouwvergunning
nodig had. Voor de dakkapel
len was, zo verzekerde hij mij,
geen bouwvergunning nodig
omdat de wetgeving juist per 1
januari was veranderd." „Met
die informatie ben ik verder ge
gaan", zegt Van Luijk. Voor de
schuifpui diende hij een ver
gunningaanvraag in bij de ge
meente, de dakkapellen wer
den zonder vergunning ge
plaatst.
„En toen begon de ellende. In
februari, toen de twee dakka
pellen net waren geplaatst,
kwam een ambtenaar van de
dienst bouwen en wonen
langs. Hij kondigde direct een
bouwstop af omdat ik geen
vergunning voor die dakkapel
len had. Ik moest alsnog een
vergunning aanvragen en
mocht tot die tijd helemaal
niets meer aan mijn dak doen.
Zelfs niet waterdicht maken,
terwijl de maanden februari en
maart behoorlijk nat waren."
Van Luijk vroeg een vergun
ning aan, de gemeente wees de
aanvraag af. „De dakkapellen
waren naar het oordeel van de
gemeente te groot. Na einde
loos overleg met de Advies
commissie Ruimtelijke Kwali-
noordwijk - Tijdens de 'Busworld 2003', de
grootste internationale Touringcar- en Busexpo
sitie in het Belgische Kortrijk, heeft Beuk Tou
ringcars uit Noordwijk de eerste prijs gewonnen
in de categorie 'veiligste touringcar'. Beuk kocht
begin dit jaar de nog te bouwen VDL Jonckheere
Arrow 70. Samen met de fabrikant besloten zij de
nieuwe touringcar voor het eerst aan de buiten
wereld te presenteren tijdens de prestigieuze
tweejaarlijkse beurs Busworld. Er is extra aan
dacht besteed aan alle mogelijke veiligheidsas
pecten. Zo zijn er rondom verschillende senso
ren geplaatst die de directe omgeving van de tou
ringcar scannen. Ook is er een goede oplossing
voor de veelbesproken dode hoek. Behalve een
dodehoekspiegel is er nu ook een dodehoekca-
mera die de chauffeur een goed overzicht ver
schaft. Medeweggebruikers worden met een ge
luidssignaal gewaarschuwd als de touringcar
rechts afslaat.
Ook aan de passagiers is gedacht. Doordat het
navigatiesysteem op alle monitoren aan boord
weergegeven kan worden hebben zij een up-to-
date inzicht in de route, de afstanden, de reis-
duur en de snelheid. Beuk heeft inmiddels vijf
Arrows 70 gekocht voor 1,5 miljoen euro.
De gemeente raadt iedereen die wil verbouwen aan om even langs het Servicepunt Wonen in het Stads-
bouwhuis te gaan. Foto: Hielco Kuipers
De Blauwe Steen, dfe al 700 Jaar frt de
Breestraat ligt, is het symbolische
middelpunt van de stad.
Onder redactie van
Timoteus Waarsenburg en Eric-Jan Berendsen
teit (ARK), kwam ik uiteindelijk
na ruim twee maanden tot
overeenstemming. Ik zou beide
dakkapellen aanpassen tot een
voor beide partijen acceptabele
grootte. Ik heb dit uiteindelijk
met een ambtenaar van de
ARK telefonisch kortgesloten."
Eind goed, al goed zou je den
ken. „Maar twee weken na dat
gesprek kreeg ik een brief dat
de termijn van drie maanden
verstreken was en dat ik op
nieuw een bouwvergunning
moest aanvragen. En dus ook
opnieuw een paar honderd eu
ro aan leges moest betalen,
want zo'n aanvraag is ook niet
gratis. Toen ik de ambtenaar
van de ARK met wie ik telefo
nisch overeenstemming had
bereikt hierover belde, vertelde
hij mij dat 'ie zich het hele tele
foongesprek niet meer kon
herinneren."
Uiteindelijk kreeg Van Luijk
half juli, na zijn tweede aan
vraag, alsnog een vergunning
voor de twee dakkapellen.
„Precies zoals ik tijdens de eer
ste aanvraag telefonisch had
afgesproken."
Ondertussen had de bouw in
Van Luijks huis bijna vijf
maanden stilgelegen. Met alle
gevolgen van dien. „Ik had een
keuken besteld en afgerekend
bij Horn Keukens. Ik moest de
afspraak om de keuken te ko
men plaatsen keer op keer uit
stellen vanwege de bouwstop.
Tot het moment dat Horn fail
liet ging en ik kon fluiten naar
zowel m'n geld als de keuken."
In juli diende Van Luijk een
schadeclaim in bij de gemeen
te. „Ik had door htm foutieve
informatie en traagheid zoveel
schade geleden dat het mij ge
rechtvaardigd leek om die op
de gemeente te verhalen. In
antwoord op mijn brief kreeg
ik te horen dat ze de boel in
tern zouden onderzoeken."
Half oktober kreeg Van Luijk
eindelijk antwoord. „De ge
meente kwam tot de conclusie
dat het gesprek bij het Service
punt een 'algemeen karakter'
de de gemeente, zijn de ambte
naren van het Servicepunt niet
beslissingsbevoegd."
Groot was de verontwaardiging
dan ook toen Van Luijk las dat
de gemeente nog steeds ieder
een aanraadt om advies in te
winnen bij het Servicepunt wo
nen. „Dat advies is dus niets
waard. Sterker, het kan heel
vervelend uitpakken."
De gemeente meldt dat de
ambtenaren bij het Service
punt Wonen speciaal zijn op
geleid om goed advies te geven.
„Waar mensen werken, kun
nen natuurlijk fouten worden
gemaakt. Maar in principe is
alle informatie die verstrekt
wordt bij het Servicepunt Wo
nen degelijk en betrouwbaar.
Rechten kunnen overigens niet
worden ontleend aan de mon
delinge informatie die daar ge
geven wordt. De ambtenaren
van het Servicepunt Wonen
zijn namelijk niet beslissings
bevoegd."
had gehad. Bovendien, zo stel- Timoteus Waarsenburg
door Erna Straatsma
leiden - De jarenlange 'teneur
van de politieke correctheid'
heeft de Nederlandse samenle
ving ernstige schade toege
bracht, meent Heieen Dupuis.
Het heeft er onder meer toe ge
leid dat politici geen discussie
aan durven gaan over de toe
komst van de verzorgingsstaat,
aldus de scheidend hoogleraar
medische ethiek.
Tijdens haar afscheidsrede in
het Leidse universiteitsgebouw
op het Rapenburg pleitte prof.
dr. Dupuis (58) voor herwaar
dering van het 'morele debat'.
Ten onrechte krijgen veel on
derwerpen volgens Dupuis, die
ook voor de WD in de Eerste
Kamer zit, een politieke lading,
zonder dat ze inhoudelijk wor
den besproken.
„De moraal is in de eerste helft
van de twintigste eeuw in dis
krediet gebracht", aldus de in
Voorschoten wonende hoogle
raar. Ze veronderstelde dat een
aantal 'gruwelijke gebeurtenis
sen', zoals beide wereldoorlo
gen, daar debet aan zijn ge
weest. „Jarenlang was het trut
tig om je uit te spreken over
goed en kwaad Dat heeft zijn
sporen nagelaten." Volgens
Dupuis is het echter een 'dra
matisch misverstand' om niet
te debatteren over wat 'goed'
en 'kwaad' is.
Heel anders ging het in de me
dische ethiek, waai' de afgelo-
Heleen Dupuis: Jarenlang was het truttig om je uit te spreken over
goed en kwaad Dat heeft zijn sporen nagelaten."
Foto: Hielco Kuipers
pen jaren wel volop is gedicus-
sieerd over morele dilemma's.
Medische vooruitgang lokten
tal van debatten uit. Dupuis:
„De moraal werd vermist, maar
de medische ethiek heeft die te
ruggevonden." Die discusssies,
onder meer over euthanasie en
neonatologie, hebben volgens
Dupuis duidelijk gemaakt dat
het goed mogelijk is om een
door velen gedragen, samen
hangende moraal te formule
ren.
Dupuis ging in 1963 theologie
studeren in Leiden. Ze promo
veerde in 1976 tot doctor in de
godgeleerdheid. In 1986 werd
ze benoemd tot hoogleraar me
dische ethiek, eerst als bijzon
der hoogleraar, later als alge
meen hoogleraar. In totaal is ze
32 jaar verbonden geweest aan
de Leidse universiteit. Daarvan
was ze 23 jaar lid van de com
missie medische ethiek van het
Leids Universitair Medisch
Centrum. Dupuis was jarenlang
ook bekend als voorzitter van
de Nederlandse Vereniging
voor Vrijwillige Euthanasie.
Haar politieke loopbaan begon
met een lidmaatschap van D66,
dat ze halverweg de jaren ne
gentig verruilde voor een lid
maatschap bij de WD. Vrij snel
daarna werd ze voor die partij
lid van de Eerste Kamer.
