SCHRIJVENDE LEZERS
Overlastgevend Valkenburg moet juist worden gesloten
De nieuwe Hyundai H 200 Twenty-five. Dat schiet ook financieel lekker op.
Nieuw! De H 200 CRDi
Twenty-five Dubbele Cabine Luxe
Nü voor 15.995,-
140 pk 103 kW Common Rail Diesel Injectie
Leaseprijs vanaf 399,-*
Nu tot 1.400,- voordeel
op alle modellen!
Leaseprijs vanaf 335,-"
Wat was nu eigenlijk de visie van Jouke de Vries? Trage molens in Rijnwoude
DG Sterkste motor lil ZIJH priJSkldSSe» Wat u ook kiest, de motoren van de H 200 zijn nu sterker dan ooit. Met 100 pk/73kW of 140 pk/103kW zet de Hyundai H 20Quk
kracht achter elke vracht. Tel daar bij op dat de H 200 ook nog eens goed voor zijn bestuurder zorgt. Zowel met vele veiligheidsvoorzieningen als in comfort. Daar bovenop geven wij u drie jaar garantie onge^
acht het aantal kilometers. Dan weet u dat u goed zit. Dus maak een proefrit en profiteer van de aantrekkelijke Twenty-five aanbiedingen. HELEmnm HYuncmfc
314 Nm bij 2.000 tpm
2.000 kg geremd aanhangergewicht 1.234 kg nuttig laadvermogen
3 jaar garantie, kilometers onbeperkt
Korte wielbasis
Lange wielbasis
Dubbel Cabine
Normaal
Twenty-five
2.5 TCi
13.175,-
11.995,-
2.5 TCi luxe
14.355,-
12.995,-
2.5 TCi
13.625,-
12.595,-
2.5 TCi achterdeuren
13.985,-
12.795,-
2.5 TCi luxe
14.805,-
13.995,-
2.5 CRDi luxe
-
16.995,-
2.5 TCi
14.885,-
13.995,-
2.5 TCi luxe
16.405,-
14.995,-
2.5 TCi luxe airco
17.385,-
15.995,-
2.5 CRDi luxe
-
15.995,-
2.5 CRDi Powervan
€19.995,-
18.995,-
3 JAAR
KILOMETERS
ONBEPERKT
DONDERDAG 30 OKTOBER 20l
Geen erepenning
maar erkenning
In het Leidsch Dagblad van 16
oktober wordt er gesproken van
een 'erepenning', die uitgereikt
zou zijn aan 21 Indië-vetera
nen.
1. Het is géén erepenning maar
een 'erkenning/herkenningte
ken'
2. We waren niet van 1945-1962
in Indië, maar van 1945 tot
1950.
3. We hielpen niet het koloniale
bewind in stand te houden,
maar moesten de Nederlan
ders, die in de Japanse kampen
zaten, bevrijden en proberen
orde en rust te brengen.
A. Cebol,
Leiden.
Is schade die ik
lijd door fout van
Leiden aftrekbaar?
Dinsdag 21 oktober stond on
der de kop 'Leiden had bouw-
stop wel kunnen voorzien' dat
de bouwstop vooral onder bou
wers, architecten en makelaars
tot grote consternatie heeft ge
leid. Echter ook bewoners wor
den getroffen.
Wij hebben enkele maanden
geleden een pand op de Apo-
thekersdijk gekocht dat, vanwe
ge ernstige verwaarlozing, zon
der grondige verbouwing onge-
schila is voor bewoning. Het
heeft zelfs geen eigen riolering.
Ons toekomstige huis staat let
terlijk tegenover het gebied van
het Aalmarktplan aan de ande
re zijde van de Rijn. Dit plan zal
weinig waarde hebben is hui
zen als het onze verpauperen.
Toch vrees ik dat dit in enkele
gevallen enige tijd zo zal zijn
vanwege de onduidelijkheid
over wanneer de bouwstop
wordt opgeheven.
Mijn gezin kan in ieder geval
het nieuwe huis voorlopig niet
betrekken hetgeen ons onver
wachts een aardige duit extra
zal gaan kosten. Foutje van de
overheid; misschien aftrekbaar?
Ad Beljaars,
Leiden.
Subsidies onzl
In een tijd dat subsidies afa
bouwd gaan worden, vind jT
het onzin dat aan studentei
subsidie moet worden ver-J
strekt. Uitwonende studert
ontvangen 150 euro per mjl
meer dan thuiswonenden.!
circa 80 euro die er voor eef
mer bijgelegd moeten word
kunnen eventueel met een fn
klein baantje makkelijk woip:
verdiend. Subsidie is blijkba
een PvdA-stokpaardje?
De Vries moe
zorgvuldiger zijj
Peter de Vries beweert in z
commentaar in het Leidsel}
Dagblad van 10 oktober dal
ww'ers die een grote mondL
hebben niet gekort wordenJf
hun uitkering. Dat is tot op,
den juist. Eerder deze maai
heeft de Eerste Kamer de V
Werk en Bijstand (WWB) a
genomen. In die wet wordtj j
de gemeente de mogelijklm
geboden om financiële ma|j,
gelen op te leggen aan wee^e
spannige bijstandsgerechtikn
(dat zijn vaak ook werkloze^
Dat kan nog leuk worden. Ijy,
lijkt me te gek dat voor nietgn
goed objectiveerbare gedrag
gen door een belanghebbei
(de gemeente heeft een IOC
procent financieel belang typ
WWB) een boete kan wordt
uitgedeeld. '0
Het moet mij tevens van
hart dat De Vries een kromf1
vergelijking maakt, nameli^'1
tussen kinderbijslaggerech£r
den (in principe tot 18 jaarF?
werklozen (in het algemeer3!
vanaf 18 jaar). De Amsterdf^
wethouder Oudkerk wil der*
antwoordelijkheid daar led'"
waar dat moet en zo mogeP1
ook kan: bij de juridisch veF5
woordelijke ouders. B
Aan De Vries het verzoek oPp.
zorgvuldiger te zijn. De be^J
king krijgt toch al vaak onjfr
en/of onvolledige informal^
LC. van Devfi1
Leidei10
HA
(advertentie) 1111
Dv
Jgc
OU
|bi
fit
In het interview met Jouke de Vries, in het
Leidsch Dagblad van zaterdag 25 oktober,
noemt deze vijf categorieën PvdA-stem-
mers: aanhangers van de traditionele soci
aal-democratie van Lodewijk de Waal, van
de multiculturelen van Job Cohen, van de
strenge aanpak van Paul Scheffer, van de
internationalisten van Max van de Berg en
van de marktsocialisten van Rick van der
Ploeg. Hij vergeet zijn eigen, dus de zesde
categorie te noemen: die van Jouke de Vries
met zijn hang naar samenwerking met het
CDA.
Hij zegt dan: 'De partij moet zeggen: dit is
onze visie, dit zijn onze mensen enzo
voort.' Het had zo aardig geweest, als De
Vries daaropvolgend zijn visie, zijn idee
van wat de PvdA zou moeten zijn en doen,
had laten weten. Als kandidaat-voorzitter
moet hij die toch hebben.
De door hem genoemde partijbonzen heb
ben slechts een deskundigheid op een
deelgebied. Overigens, als de totale aan
hang van die deelgebieden vijftig kamerze
tels opleveren is dat nog niet zo gek. Elk
daarvan levert ook weer de deskundigheid
op in de Kamerfractie.
Wat Wouter Bos betreft, ik dacht dat die
nogal actief is in het organiseren van dis
cussiebijeenkomsten. En het lijkt me dat
daaruit een totaalbeeld moet komen van
wat de PvdA in de toekomst wil. Maar mis
schien is het goed als het Leidsch Dagblad
nog eens Jouke de Vries aan het woord wil
laten. Wellicht dat hij dan iets meer kan
zeggen over zijn ideale Partij van de Arbeid.
C. van Geen,
Leiden.
Schande! Wat een labbekakke-
righeid, het voortdurende uit
stel van de woningbouw in
Rijnwoude. Sowieso dat zo'n
aanvraag al een jaar moet du
ren, zegt al genoeg over de
traag tot niet draaiende molens
van de Rijnwoudse politiek en
het ambtenarendom.
Herinnert u zich nog dat ons de
fusiegemeente Rijnwoude door
de strot werd geduwd onder
andere vanwege de efficiëntie
die dit met zich mee zou bren
gen? En straks gaan we weer fu
seren en dan wordt dit soort za
ken nog problematischer van
aanpak. En niemand neemt de
verantwoordelijkheid op zich
natuurlijk.
Ik wens de woningbouwvereni
ging sterkte.
P.S. Rhijnsburger,
Hazerswoude Rijndijk.
O.a. voorzien van: airbag bestuurder, centrale deurvergrendeling,
elektrische ramen, elektrisch verstelbare buitenspiegels
Ka
!te
ikd
U
»ro
ALMERE: AUTOBEDRIJF KNAAP ALMERE B.V., DE STRUBBENWEG 13, TEL. 036 - 5325588. HILVERSUM: HYUNDAI VAN HOEGEE, FRANCISCUSWEG 4B, TEL. 035 - 6242624.
HUIZEN: AUTO SERVICE HUIZEN, HAVENSTRAAT 52, TEL. 035 - 5266366. KATWIJK: AUTO DUIVELAAR, BLOKMAKERSTRAAT 4, TEL. 071 - 4027811. >ig<
ritl
LEIDEN: GEENJAAR AUTOBEDRIJF, HALLENWEG 2, TEL. 071 - 5225575. LISSE: VAN DEN DOOL, HEEREWEG 26, TEL. 0252 - 216754. Ek
SOEST: AUTO SMEEING SOEST B.V., KONINGSWEG 14, TEL. 035 - 6039999.
{rei
3 JAAR VOLLEDIGE PRODUCTGARANTIE MET ONBEPERKT AANTAL KILOMETERS, B JAAR CARROSSERIEGARANTIE. 3 JAAR HYUNDAI MOBILITEITSGARANTIE. GENOEMDE PRIJZEN ZIJN EXCLUSIEF BTW, KOSTEN RIJKLAAR MAKEN, VERWIJDERINGSBIJDRAGE EN LAKT0ESLAG. AFGEBEELD MODEL WIJKT AF VAN STANDAARDUITVOERING. ALLE AANBIEDINGEN GELDEN ZOLANG DE V00RX
RAAD STREKT. NIET IN COMBINATIE MET AN0ERE ACTIES. 'DE LEASEPRIJZEN ZIJN EXCLUSIEF BTW EN ONDER MEER AFHANKELIJK VAN DE LOOPTIJD EN DE KIL0METRAGE led
!he
B(
Als vliegveld Valkenburg uitein
delijk wordt gesloten is dat voor
mij goed nieuws. Want einde
lijk kan ik dan weer een bezoek
brengen aan het duingebied
tussen Scheveningen en
Noordwijk, zonder dat het ple
zier bij voorbaat vergald wordt
door de herrie van om de paar
minuten, laag overscherende
vliegtuigen. Die hebben schijn
baar niets anders te doen dan
uren lang rondjes boven de
duinen te draaien. Drie van de
vier keer dat ik er kom, zijn die
krengen namelijk bezig. Het is
een afschuwelijke verpesting
van wat buiten deze (door som
migen aanbeden) Orions een
rustig en schitterend natuurge
bied is. In de drukke Randstad
geen overbodige luxe!
De inwoners van Valkenburg en
omliggende dorpen hebben wel
een vreemde opvatting van na
tuur. Het vliegveld zou volgens
hen een natuurgebied zijn. Lek
ker idyllisch zo!
En dan het verhaaltje dat gewo
ne vliegtuigen het luchtruim
overnemen als Valkenburg
wordt gesloten. Er wordt nu
ook al genoeg door alles wat
motoren, vleugels en wieken
heeft tegelijkertijd geronkt. Ook
als die roemruchte Orions in de
lucht zijn, die door hun geringe
vlieghoogte wél de boventoon
voeren. Ie houdt soms je hart
vast.
Het is een feit dat locaties voor
nieuwe woningen hard nodig
zijn. Hoe treurig op zich ook,
maar ja, Nederland-immigratie
land. Wat mij betreft hoeft het
vliegveld niet bebouwd te wor
den, maar als er huizen ge
bouwd moeten worden, dan
liever op Valkenburg dan in de
Bollenstreek of in het Groene
Hart. Delen van deze gebieden
zijn waardevoller, mede omdat
deze nu nog relatief stille na
tuurgebieden zijn. Valkenbur
gers willen geen Leidenaren in
hun achtertuin. Moeten die dan
maar elders in echte natuurge
bieden komen?!
Die Orions hebben ook nog
nuttige taken, al zou je dat als
duintrapper dus niet zeggen.
Het zou daarom voor iedereen
het beste zijn geweest als het
vliegveld was verplaatst, of sa
mengevoegd met een andere
bases ergens in de Noordzee-
regio, bijvoorbeeld De Kooy,
Woensdrecht, of in België.
Tot slot wil ik reageren op de
brief van G. Kolkman uit Leiden
in de krant van 8 oktober. Op
grond van oneigenlijke argu
menten wil deze lezer nieuwe
woonwijken op bijvoorbeeld
het Groene Hart afwentelen.
Hoe vaak wordt er niet met de
vips geschermd. Alsof die niet
op bijvoorbeeld Zestienhoven
terechtkunnen. En dan die 'be
langrijke taken' van Valkenburg
(drugs-en terrorismebestrij
ding, met helaas geen opval
lend resultaat, zoals regelmatig
uit de krant blijkt). Die kunnen
zeker niet door andere maritie
me vliegbases in de Noordzee-
Er wordt nu ook al genoeg door alles wat motoren, vleugels en wieken heeft tegelijkertijd geronkt. Foto: Dick Hogewoning
regio worden uitgevoerd?
Een minder vaak gehoord,
maar wat mij betreft gezocht
argument is dat het terrein te
vervuild zou zijn voor woning
bouw. Is het deze lezer ontgaan
dat een grondige afgraving van
vervuilde grond in dit land te
genwoordig eerder regel dan
uitzondering is? Zie bijvoor
beeld Roomburg. Daar zou ook
niet gebouwd kunnen worden,
maar het heien is al volop be
gonnen.
R. Witteman,
Zoeterwoude.
