Vebo mogelijk
weg uit Leiden
LEIDEN 8c REGIO
lokkendozen, spaghettislierten en glazen schoorstenen
aarroute met bruggen
waar 'geen kano onderdoor kan'
3Leiden is geen Stad
van Vluchtelingen
0
mwenhoek moet regionaal kenniscentrum worden SP-jongeren gaan Op het krakerspad
en^
T,
- Bedrijventerrein de
aan de achter-
zoefn station Leiden Cen-
1 wjioet uitgroeien tot hét
r'en-entrum' van de regio.
erz(pleitte hoogleraar be-
Wginde Theo Toonen gis-
belag tijdens de opening
a ggStudiejaar van de Hoge-
fero-e'den.
hg, hoogleraar is Toonen
nzv?rzitter van een stuur-
enfie in opdracht van de
universiteit en gemeente
hek doet naar de positie
ntie van de regio in de
conomie en -samenle-
;n van de bevindingen
stuurgroep is dat de
nhoek aan de beste
voorwaarden voldoet om tot
een dynamisch en regionaal
kenniscentrum uit te groeien.
„Een nieuw centrum, naast het
oude centrum."
Allereerst, zo schetste de hoog
leraar, hebben op het terrein de
Hogeschool Leiden en twee fa
culteiten van de Leidse univer
siteit al hun onderkomen. Ook
is het Bio Science Park hier ge
vestigd en het Leids Universi
tair Medisch Centrum (LUMC).
„Daarmee zijn de biotechnolo
gie en de life sciences vertegen
woordigd." In de vorm van Na-
turalis is er een wetenschappe
lijk museum om de hoek.
Naast de verschillende onder
zoeksinstituten die het terrein
herbergt, is het ook goed be
reikbaar, door de nabijheid van
spoor en snelweg. Een voor
waarde om een rol binnen de
kenniseconomie te kunnen
spelen, aldus Toonen. Ook is er
een goed glasvezelnetwerk, on
ontbeerlijk voor snelle uitwisse
ling van informatie.
Wil de Leeuwenhoek echter
daadwerkelijk uitgroeien tot
een kenniscentrum met inter
nationale allure dan moet er
wel in de toekomst geïnves
teerd worden, benadrukte de
hoogleraar. Daarbij kan ge
dacht worden aan een campus
voor internationale studenten.
Daartoe is het echter wel zaak
om nu al te beginnen met het
aanpassen van de gebouwen
waar wetenschappelijke experi
menten plaatsvinden aan de
juiste milieueisen. „Anders
loop je het risico dat er straks
geen woningbouw kan plaats
vinden."
Ook vindt Toonen dat Leiden
zijn status als stad van de we
tenschap beter moet promoten.
Als voorbeeld noemde hij het
Rembrandtjaar, dat Leiden in
2006 als toeristische trekpleister
op de kaart moet zetten. „Daar
hebben ze een goede slogan
voor bedacht: 'In Leiden zag
Rembrandt het licht'. Waarom
voegen ze daar nu niet bijvoor
beeld aan toe: 'En kreeg men
zwarte gaten in het zicht'?"
Getrainde activisten hebben al lijst van Leidse leegstaande panden
door Silvan Schoonhoven
leiden - Leden van Rood, de
jongerenorganisatie van de So
cialistische Partij, willen pan
den in Leiden gaan kraken. Ze
hebben een krakerstraining ge
volgd en hebben al een lijst van
leegstaande gebouwen opge
steld. Op 9 september is er een
actiebijeenkomst in het SPeer-
gebouw aan de Mamixstraat.
De actie is opgezet na een op
roep van de SP-kamerleden Fe-
nna Vergeer en Piet de Ruiter
om te protesteren tegen de
leegstand. „De plannen zijn be
hoorlijk serieus", zegt Louk Ra
demaker van Rood. „We zijn te
rade gegaan bij de krakersbe
weging in Amsterdam, Rotter
dam en Amersfoort. De actie is
vooral van politiek-symbolische
aard, want we willen de ge
meente laten zien dat ze iets
aan de woningnood moet doen.
Maar we zijn ons er goed be
wust van waar die panden
staan. We hebben er een lijst
van."
Rademaker vindt het 'niet juist'
dat de woningnood onder stu
denten hoog is en dat tegelij
kertijd veel woonruimte leeg
staat. „Het staat te verkrotten.
Eigenlijk zou de gemeente er
iets aan moeten doen. Die moet
zorgen dat er genoeg woon
ruimte is voor jongeren, die
kunnen dat meestal zelf niet re
gelen."
Op de krakerstraining hebben
de SP-jongeren tips gehad over
de regels en tactieken rond kra
ken. „Ze hebben ons uitgelegd
dat je zo snel mogelijk 'huisvre
de' moet stichten als je een
pand binnengaat. Je zet er een
bed neer, een stoel en een tafel.
Dan kan de politie niet meer
zonder huiszoekingsbevel bin
nenkomen, dan plegen ze na
melijk huisvredebreuk."
In Leiden is weinig zicht op de
woningnood, denkt Radema
ker, sinds de Stichting Leidse
Studentenhuisvesting (SLS) de
wachtlijsten heeft afgeschaft.
„Het is daardoor niet bekend
hoeveel mensen wachten op
een kamer. Een typisch voor
beeld van hoe de gemeente de
regie uit handen heeft gege
ven."
Leefbaar Leiden wil af van titel
door Robbert Minkhorst
leiden - Leefbaar Leiden heeft
tabak van 'Leiden, Stad van
Vluchtelingen'. Fractieleider D.
Sloos wil af van dat predikaat -
dat volgens hem alleen maar
een aanzuigende werking heeft
- en wil ook de subsidie voor
het comité van Stad van Vluch
telingen stopzetten.
Het is mooi geweest met de as
sociatie van Leiden met het ver
leden, toen de stad onderdak
bood aan Walen en Hugenoten,
vindt Sloos. „In een tijd dat ie
dereen de mond vol heeft van
asielzoekers en bezuinigingen
en zo, past het niet meer. De
naam oefent een te grote aan
trekkingskracht uit op mensen:
als we naar Leiden gaan, dan
zitten we goed. Dat moeten we
niet hebben." Het is tijd dat een
andere stad de slogan gaat voe
ren, meent Sloos.
Leefbaar Leiden, dat drie zetels
heeft in de gemeenteraad,
werkt niet langer mee aan de
raadscampagne voor een speci
fiek pardon voor enkele duizen
den illegalen in Nederland (100
tot 150 in Leiden, wordt ge
schat). Volgens Sloos is de cam
pagne niet nodig, nu het rijk
met een pardonregeling komt.
Meer illegalen toelaten wil de
politicus niet. „Iedereen die het
land uit moest, wist dat. De mi
nister heeft nu eindelijk beleid
gemaakt. De duidelijkheid is nu
gegeven. Laten we daar dan blij
mee zijn."
De regeling van minister Ver
donk helpt zo'n 2200 illegalen
in het land aan een verblijfssta
tus. Zo'n vier vijfduizend an
dere vluchtelingen maken geen
kans meer. „Zij ziet geen reden
om de regeling te verruimen. Ik
deel haar mening. Als steden
weer apart beleid willen, is dat
alleen maar onduidelijk. Het
rijk komt met een regeling: dat
is de democratie."
De politieke werkgroep die op
zaterdag 13 september een ma
nifestatie op het Stadhuisplein
houdt, wil een verruiming van
de pardonregeling. Leefbaar
Leiden keert zich daarvan af.
Eerder gaf de WD al aan niets
in de campagne te zien. De or
ganisatie is in handen van de
PvdA en van Groenlinks.
D66 doet evenmin mee, maar
heeft daarvoor andere motie
ven dan de WD en Leefbaar
Leiden. De partij is het namelijk
wel eens met de redenen voor
de actie: de pardonregeling van
het rijk is te beperkt. „We voe
ren wél actie richting onze be
windslieden en de fractie in de
Tweede Kamer", kondigt raads
lid A. Wassenaar aan. „De ma
nifestatie is niet de manier
waarop wij op dit moment de
dialoog met het rijk willen voe
ren. We hebben hetzelfde
standpunt, alleen voeren we
verschillend actie. Dat is hele
maal niet erg."
PvdA-raadslid M. van den Berg
heeft maandag op haar weblog
de manifestatie aangekondigd.
Zij is 'verdrietig en kwaad' over
de regeling van Verdonk. Ze
schrijft: „Wij hebben geen
ruimte voor 5.000 goede, eerlij
ke, slecht behandelde mensen,
die hier al lang zijn. Wat is Ne
derland toch een afschuwelijk
land geworden."
door Janet van Dijk
leiden - Na bijna zeventig jaar
dreigt de Vebo uit Leiden te ver
dwijnen. De nieuwe directie van
de Groenoordhallen wil een ein
de maken aan het gereduceerde
tarief voor de organisatie. Die
kan echter een mogelijke ver
dubbeling van de kosten niet op
brengen. De veetentoonstelling
en -keuring werd zaterdag voor
de 67ste keer gehouden.
„De vroegere directeur André
de Jong vond dat de Vebo in de
stad moest blijven, het is toch
een stukje historie en traditie.
Daardoor konden we de hallen
voor een schappelijke prijs hu
ren", verklaart de Leidse agrari
ër Wilbert van der Post. „Het
klinkt heel koel en kil, maar net
als veel andere bedrijven moe
ten wij kijken naar wat er bin
nenkomt en naar wat er uit
gaat", reageert Groenoordhal-
lendirecteur Gideon Ruben.
Volgens hem kan het niet lan
ger dat medewerkers van de
Groenoordhallen gratis werk
zaamheden verrichten voor de
Vebo. „We helpen mee met de
opbouw, verzorgen administra
tief werk en dat kost allemaal
veel tijd. We willen die service
graag blijven verlenen, maar
wel tegen een vergoeding."
Van der Post vindt het niet on
eerlijk dat de Vebo een lagere
huur betaalt dan andere ge
bruikers van de hallen, want die
werken op commerciële basis,
'en wij verdienen er niets aan'.
Ruben: „Zij zijn geen commer
ciële organisatie, maar wij wel."
Precieze bedragen willen Ru
ben noch vertegenwoordigers
van de Vebo noemen, maar het
aangepaste tarief zou een ver
dubbeling van de kosten inhou
den. „Het geld moet vooral uit
sponsoring komen en dat
wordt moeilijker. Bedrijven fu
seren, en het wordt in de sector
allemaal wat soberder, zakelij
ker, zuiniger", zegt Wim Eike
lenboom uit Rijnsaterwoude,
voorzitter van de commissie
fokvee en lid van het bestuur.
Van de deelnemers zelf - zater
dag presenteerden zestig agra
riërs hun vee - is een hogere
bijdrage niet te verwachten.
„Zij maken ook al veel kosten
om aan de strenge gezond
heidseisen te voldoen", aldus
Eikelenboom. Zij krijgen bij
voorbeeld enkele keren bezoek
van een veearts. Een hogere en
treeprijs zal het publiek wegja
gen en is bovendien niet vol
doende om de hogere kosten te
dekken, meent Eikelenboom.
Hij wil graag 'de dialoog' aan
gaan met de directie van de
Groenoordhallen, maar als dat
geen goed resultaat oplevert,
wordt er een andere locatie ge
zocht. „Maar een mooiere loca
tie dan de Groenoordhallen is
er niet. Het ligt in de stad, en
bovendien zijn er alle voorzie
ningen omdat er vroeger de
veemarkt was. Er is volop gele
genheid om het fokvee te was
sen en te toiletteren, je kunt er
voldoen aan alle eisen van de
Rijksdienst voor de keuring van
Vee en Vlees."
Volgens Van der Post vinden al
le veehouders het jammer als
het evenement helemaal of uit
Leiden verdwijnt. „Voor ons is
de keuring het belangrijkste,
maar het is ook een manier om
de agrarische sector te promo
ten. Voor buitenstaanders is het
leuk om te zien hoe wij met on
ze dieren bezig zijn."
uristische ontwerpen geven Leidse U-bocht allure
ody van der Pols
- Het is misschien wel
n gekste stukjes onbe-
le grond in Leiden: de zo-
n 'U-bocht'. Een smalle
grond van 175 meter
mi 30 meter breed, inge-
de tunnel in de
ar kolweg, het gebouw van
Verzekeringsbank en
Bouw daar maar
midden van beton, uit-
ne |sen en verkeerslawaai
a dtnsvriendelijk gebouw.
1 die opdracht kreeg een
opdenten van de Techni-
biniversiteit Delft. Het re-
n teis te zien bij het RAP Ar-
tuivuurcentrum in Leiden.
)e nmet ambitie en lef moe-
isttier een even kijkje gaan
bij het Leids architec-
rdeitrum, sinds enkele
len in de voormalige
gehuisvest. Zonder
licHering zijn de ontwerpen
Ribouwkundestudenten
;d en indrukwekkend.
het soort futuristische
zoyen die het nu nog wat
:ijn stationsgebied enige al-
;ebiuden kunnen verschaf-
at 11
levrziet Theo de Leeuw een
'oon/an het Volk' op de lan-
lyse strook waar nu slechts
lene een fietser rijdt. Twin-
1 inmenstudies' heeft hij
mcerd naar dit paleis, dat
„Ziagen een belangrijke
innemen in dit 'esthe-
Zuinder geslaagde stuk
a. Een omvangrijke ma
Ran het stationsgebied
irerde toeschouwer uit om
zjeoordelen hoe zijn mi-
rerpen in de omgeving
ig. Hierbij moet volgens de
n ejving vooral gelet wor-
is ^spanning, ruimte en
et giek',
seri
stro
Het ontwerp van Delftse studenten voor de 'U-bocht', een smalle strook grond ingeklemd tussen de tunnel in de Schipholweg, het gebouw
van de Sociale Verzekeringsbank en het spoor, is te zien bij het RAP Architectuurcentrum in Leiden. Foto: Henk Bouwman
Tot dat laatste geven zijn ont
werpen in ieder geval alle aan
leiding. Wat te denken van een
gebouw bestaande uit een aan
tal opgestapelde blokkendozen
van verschillende maten, ver
bonden door een stel kronke
lende 'spaghettislierten'? Een
ander ontwerp lijkt wel iets weg
te hebben van een schans voor
skateboarders. De vraag hoe
hierin gewoond en gewerkt
moet worden, is minder rele
vant, aangezien het slechts om
een 'vormenstudie' gaat.
Wat dat betreft staan de ont
werpen die met geavanceerde
computerprogramma's visueel
gemaakt zijn, iets dichter bij de
werkelijkheid. Ook hier zitten
erg spannende ideeën tussen.
Het meest futuristisch is een
ontwerp van Sonja Kamp dat
nog het meest wegheeft van
een grote, doorzichtige bol,
door platte schijven in verdie
pingen onderverdeeld - een
Leidse, ronde variant op de
Rotterdams kubuswoningen?
Wouter van Riet Paap heeft zijn
ontwerp 'Triple-Zone' ge
noemd, vanwege de drie, enor
me 'schoorstenen' waaruit het
pand bestaat. In plaats van rook
moeten deze 'schoorstenen'
vervuilde lucht uitbraken. Door
op ingenieuze wijze van de
heersende windrichting en an
dere aërodynamische principes
gebruik te maken, worden uit
laatgassen door de drie openin
gen in de torens afgevoerd.
Frisse lucht wordt opgevangen
en circuleert binnen in het gla
zen pand, zoals een experiment
in een windtunnel, volgens de
begeleidende tekst, heeft uitge
wezen.
Ergens heeft het gebouw wel
iets weg van het ontwerp dat
architect Fons Verheijen enkele
jaren geleden in opdracht van
de gemeente voor het langwer
pig stuk grond maakte. Ook dit
ontwerp bestond uit drie aan
eengeschakelde kantoren, om
huld door een glazen schil die
de herrie buiten en de warmte
binnenhoudt. De gemeente
raad was destijds razend en
thousiast over het pand dat on
derdak zou moeten bieden aan
de sociale dienst, de afdeling
economische zaken van de ge
meente en het arbeidsbureau.
Sindsdien is het echter stil ge
worden rond deze wilde plan
nen. Wellicht zou een bezoek
van Leidse politici aan het RAP
het enthousiasme weer een
beetje kunnen aanwakkeren.
De tentoonstelling 'Studenten-
werk' is nog vrijdag tussen
13.00 en 17.00 uur en zaterdag
tussen 11.00 en 17.00 te zien
in het RAP Architectuurcen
trum, Nieuwstraat 33 in Lei
den.
-^Ij^rd de Blauwpoortsbrug
,pStJbsidie van het rijk weer
,j lar gemaakt om aan de
nmarkt een passanten-
:e kunnen aanleggen.
s in 1991 en 1992. Van
,len van 3,4 miljoen gul-
rd toen 1,4 miljoen door
ieente en de rest door
betaald. Van de veelge-
passantenhaven is
terechtgekomen. Hij ligt
maar het is daar alleen
uk als de Peurbakken-
yerjan start gaat. Dat komt
gjjjde Turfmarktsbrug, de
mg tussen de Turfmarkt
lieuwe Beestenmarkt,
weg te laag is om grote
loor te laten. Met het
dat de passantenhaven
laven vol ligt met grote
•n het haventje aan de
imarkt alleen wordt ge
ver loor de bemanning van
vletten die trek heeft in een
hamburgertje bij McDonald's.
Nu wil het geval dat Leiden
subsidie heeft losgepeuterd
voor een nieuwe historische
blunder. De provincie heeft
91.000 euro beschikbaar ge
steld voor de aanpassing en de
betere doorvaarbaarheid van
de Slaaghsloot. Zo zou er langs
de Merenwijk tussen de Zijl en
de Haarlemmerweg een fraaie
vaarroute ontstaan. Maar vol
gens omwonenden liggen er op
dit traject twee bruggen die zo
laag zijn 'dat je er niet eens met
een kano onderdoor kunt'.
Die bruggen zouden kunnen
worden verhoogd, maar dan is
er nog een probleem. Op de
beoogde vaarroute ligt ter
hoogte van de rioolwaterzuive
ring ook nog een pompgemaal
in de weg. Kortom, die nieuwe
vaarroute is een illusie waar de
De Blauwe Steen, die al 700 jaar in de
Breestraat ligt, is het symbolische
middelpunt van de stad.
Onder redactie van
Timoteus Waarsenburg en Erlc-Jan Berendsen
TELEFOON 0 71 - 53 56 424
Ondanks veel investeringen door de overheid blijft de Slaaghsloot moeilijk doorvaarbaar. Foto: Henk Bouwman
provincie grof geld voor heeft
neergeteld en waar het stads
bestuur ook nog eens ruim
330.000 euro aan wil spende
ren.
Het plan voor de Slaaghsloot
komt voort uit de opknapbeurt
die de Tuin van Noord, het ge
bied tussen Slaaghwijk en Wil
lem de Zwijgerlaan, de afgelo
pen jaren heeft ondergaan.
Hier is onder andere het Noor
derpark gerenoveerd, het
sportpark opgeknapt en uitge
breid en zijn de schooltuinen
toegankelijker gemaakt. Toen
is ook besloten het smalle voet
pad te verbreden en fietspaden
aan te leggen.
Volgens Carolien Schippers,
die bij de gemeente belast was
met dit project, berust het ver
haal over de vaarroute op een
misverstand. Het geld is vooral
gestoken in de wandel- en
fietspaden, de verbindingen
tussen de fietspaden en de
aanleg van een ecologische zo -
ne langs de sloot.
„Het probleem van de sloot is
dat er inderdaad nog een
pompgemaal tussenzit", aldus
Schippers, die half augustus bij
de gemeente is vertrokken.
„We dachten dat die waterzui
vering daar misschien weg zou
kunnen, maar dat blijkt zeer
ingewikkeld en het ziet er naar
uit dat het niet kan. Inmiddels
heb ik mijn opvolger aangera
den om nog maar eens te kij
ken of het zinvol is om die
sloot beter doorvaarbaar te
maken. Die doorvaarbaarheid
was namelijk maar een klein
onderdeeltje van het plan."
Eric-Jan Berendsen
