NS: Kaartje aan loket duurder
BINNENLAND
s
Voor ramptoerisme is het in Enschede te laat
Scheuren naar Zuid-Spanje is er niet meer bij
Woonboot op het droge
Eerste verklikkippen
hebben geen vogelpest
lws!
Geen verder beroep tegen
vonnis Volkert van der G.
LPF: Verplichte chemische
castratie seksuele psychopaten
'p
ilse dj uit
ingenis
I' De Zwolse dj Ray-
l heeft gisteren de ge-
s in Zwolle verlaten en
rij man. Dat meldde
ocaat I. Weski. De 29-ja-
rerd twee jaar geleden
erd aan de Verenigde
regens XTC-smokkel.
de begin mei terug naar
nd om hier de rest van
f uit te zitten. De recht-
de Verenigde Staten
acht jaar celstraf op
ndel in honderddui-
'C-pillen. De recht-
elo zette deze straf
om tot 4,5 jaar celstraf
Deze straf heeft de
uitgezeten.
npeace let
bve Boat
|g - Milieuorganisatie
fcace verliest de Love
t meer uit het oog. Het
le cruiseschip, uit de
nige tv-serie, is volgens
ace rijp voor de sloop
nog vol met gevaarlijke
en voor het milieu, zo-
t en zware metalen,
eden wil de milieuor-
de nog varende Love
d in de gaten houden,
3 andere als 'gevaarlijke
epen' bestempelde
in. Greenpeace heeft
iren gevraagd ervoor te
at de gevaarlijke en
ige materialen verwij-
voordat de schepen
worden.
tien in
Italië
im - In het zuiden van
en mazelenepidemie
leen. Nederlanders die
le kinderen naar dit ge-
kantie gaan moeten
orzichtig zijn. Dit
1 voor mensen die
onge, nog niet inge-
éren op pad gaan. De
otterdam heeft inmid-
dsartsen gewaar-
bnge ouders op moge-
en te wijzen. Ook
fiebureaus vragen ou-
Ihun vakantieplannen
ndien nodig tips. Ba-
|fzes maanden kun-
gd een prik tegen
krijgen. Mazelen
iNederland nog maar
pr omdat hier bijna
js ingeënt. Kinderen
nn gevaccineerd, kun-
prlijk ziek worden. De
nen dan dodelijk
dood
avan
donderdag 24 JULI 2003
m b;
r:
Jdt
sau - Een vijf maan-
iaby is gistermiddag
ingeval in een cara-
it leven gekomen. Dat
op een camping in
jssau. De ouders van
pe uit Hank (gemeen-
idam) waren daar op
I familie. De moeder
lid omringd door kus-
ti stapelbed gelegd,
ien minuten later
ten, bleek dat het jon-
ln het bed en de cara-
vvas gegleden. Vol-
plitie was de opening
genoeg om het li
door te laten, maar
ifdje er niet door.
leeft het kind neklet-
ien en overleed het
L
nikkoord over
il plan KLM
ft - De KLM-directie
(de ondememings-
Jg een akkoord bereikt
fciaal plan dat voor-
pntslag van 700
rs. Daarmee is het
,an4t van de ondeme-
iar 8|om naar de rechter
aanjvan tafel. De ont-
}?8®jg in het sociaal plan
tintte diepe verdeeld-
de ondernemings-
eke% KLM. Dat leidde
heefy aftreden van OR-
Bulters. De kritiek
ir™%icht zich op de sys-
vaakje wordt gebruikt om
I om^s te ontslaan. De
'g n^pt in totaal 4500 ba-
Fan een groot deel
evangen door na-
lloop en het niet ver-
i contracten.
ie uigen op
numegen - Woonboten liggen bijna op het droge in de Waal bij Nijmegen. Er is alleen nog een heel klein plasje water over. Het water in de grote rivieren zakt door het warme
weer en het uitblijven van neerslag. Foto: ANP/Robin Utrecht
utrecht/anp - De Nederlandse Spoorwe
gen (NS) willen treinkaartjes die bij het
loket worden gekocht duurder maken
dan die uit een automaat. Treinreizigers
moeten op die manier meer gebruik ma
ken van de automaten op het station, al
dus de NS gisteren. De NS wilden niet in
gaan op de details van de plannen.
„We zijn nog in bespreking met de con
sumentenorganisaties", aldus een
woordvoerster. Zij wilde niet zeggen
wanneer de verhoging ingaat en hoeveel
duurder de kaartjes worden. De NS
heeft de plannen als adviesaanvraag in
gediend bij de consumentenorganisaties
verenigd in het LOCOV.
De maatregel is volgens de NS nodig om
meer service te kunnen verlenen. „Er
zijn te veel mensen bezig met het verko
pen van een eenvoudig treinkaartje. Die
kunnen we veel beter gebruiken om vra
gen van klanten te beantwoorden", al
dus de woordvoerster.
De ouderenorganisaties reageren boos
op de plannen. Ze vinden dat de NS op
een positieve manier moet stimuleren
dat meer kaartjes bij de automaat wor
den gekocht. Volgens een woordvoerder
van de CSO, de verzamelde ouderen
bonden, wil de NS een vast bedrag per
kaartje vragen. „We noemen het een
drempelbedrag omdat het mensen weg
moet houden bij de loketten." Hij weet
niet wanneer de NS de heffing wil invoe
ren, maar verwacht die in 2004.
De Consumentenbond zegt 'geen prin
cipiële bezwaren' te hebben tegen hoge
re tarieven aan het loket en begrijpt dat
de NS het gebruik van de automaat wil
stimuleren. „We willen dan wel dat de
mensen die minder werk hebben aan de
verkoop van kaartjes, worden ingezet
voor de reiziger", stelt een woordvoer
der. Bovendien zouden ouderen en in
validen niet de dupe mogen worden.
De reizigersverenging Rover vindt dat
door de maatregel loketten op kleine
stations niet mogen sluiten. „Als meer
mensen hun kaartje via een automaat
kopen, bestaat de kans dat de verkoop
via het loket onder een bepaald niveu
komt", legt een woordvoerder uit. „Dat
kan betekenen dat meer kleine stations
zonder loket komen te zitten. Er moeten
garanties komen dat deze open blijven."
door Hilbert Meijer
enschede - De straatklinkers lig
gen er nog. Hier stonden de
containers van S.E. Fireworks,
begon het vuurtje en explo
deerde het vuurwerk. Drie jaar
na de ramp kloppen bij de VW
in Enschede nog altijd mensen
aan die de rampplek van dicht
bij willen zien. Dat kan. Niet als
ramptoeristen, maar als men
sen met historisch besef.
Het terrein van S.E. Fireworks
aan de Tollensstraat valt een
dame uit Oldenzaal wat tegen.
De contouren van de vuurwerk
opslagplaats zijn nog goed
zichtbaar, maar groot is het niet
en onkruid houdt geen reke
ning met historische plaatsen.
Een krater ontbreekt. Door de
explosie ging het vuurwerk let
terlijk de lucht in. „Voor ramp
toeristen zal het een teleurstel
ling zijn, want sensationele ta
ferelen zijn niet te zien", had
VW-directeur Lianne Niemeij-
er al gewaarschuwd voor giste
ren de eerste 'Wederopbouw-
wandeling Roombeek' begon.
„We willen laten zien hoe En
schede werkt aan de toekomst.
Nergens is een wijk die met zo
veel gevoel opgebouwd wordt."
De toeristische wandelingen
voorzien in een behoefte, weet
Niemeijer. Naar de rampwijk
wordt geregeld gevraagd aan de
balie van de VW. Voor de eer
ste rondleiding waren gister
middag meer dan genoeg men
sen bereid drie euro neer te tel
len voor de wandeling met uit
leg. Meer dan twintig tegelijk
wilde de WV er echter niet
hebben.
.AUeen had ik dit nooit be
dacht, gedaan en gedurfd", zegt
de Oldenzaalse, die zich het ter
rein van Fireworks groter had
voorgesteld. Ze verklaart haar
deelname uit 'warme belang
stelling'. Ze dreigt er opnieuw
emotioneel van te worden, be
kent ze. „Zoveel leed. En dan te
bedenken dat wij in eerste in
stantie aan een zware onweers
bui dachten toen wij in Olden
zaal die donkere rookwolken
zagen."
De familie Sterk uit Ridderkerk
loopt ook mee. Hij is groot ge
worden in Roombeek. Zijn va
der had een bakkerij aan de
Roomweg, waar na de ramp
geen steen meer op de andere
stond. Ze zijn al zeventien jaar
weg uit Enschede. Maar de
kans om nog eens met uitleg
het terrein te doorkruisen, laten
ze niet schieten. „Het blijft
vreemd. Nooit zal ik het huis en
de bakkerij aan de kleinkinde
ren kunnen laten zien."
Gids T. Jaspers steekt bij de eer
ste blik over de kale vlakte met
een diep af. Er vielen 22 doden
en 950 mensen raakten ge
wond. Tweehonderd huizen
werden volledig verwoest, 1400
raakten zwaar beschadigd.
„Maar cijfers zijn slechts bui
tenkant", zet hij de toon. „Moet
u zich eens voorstellen wat voor
geweldig leed deze catastrofe
heeft veroorzaakt."
Midden in het rampgebied
den haag/gpd - Het strafproces
tegen Volkert van der G. is defi
nitief voorbij. Zowel Van der
G.'s advocaten als het openbaar
ministerie (OM) hebben giste
ren bekend gemaakt niet in cas
satie te gaan bij de Hoge Raad.
De veroordeling tot achttien
jaar in hoger beroep is daarmee
definitief. In de praktijk bete
kent dit dat de moordenaar van
Pim Fortuyn in mei 2014 vrij
komt.
Het is nog niet duidelijk naar
welke gevangenis Van der G.
wordt overgeplaatst. De 34-jari-
ge Harderwijker zit al sinds zijn
aanhouding op de avond van
de moord, 6 mei 2002, vast in
huis van bewaring Demersluis,
onderdeel van de Amsterdamse
Bijlmerbajes. Advocate Britta
Böhler verwacht dat haar cliënt
uiterlijk over twee maanden el
ders achter de tralies zal zitten.
Een woordvoerder van het mi
nisterie van justitie kon gisteren
nog niet zeggen óf er al een be
sluit is genomen waar Van der
G. de rest van zijn straf moet
uitzitten en hoe zwaar zijn ge
vangenisregime zal zijn. De ver
dediging heeft steeds bezwaar
gemaakt tegen het eenzame en
zware regime voor hun cliënt,
dat door het gerechtshof is
meegewogen bij de bepaling
van de strafmaat. Justitie heeft
steeds beweerd dat het strenge
regime met camerabewaking
voor Van der G.'s eigen veilig
heid was. In kringen van aan
hangers van Fortuyn zijn meer
malen bedreigingen geuit tegen
Van der G.
Evenmin is bekend of justitie
van plan is rekening te houden
met andere wensen van Van
der G. Hij mag bijvoorbeeld
vragen om niet al te ver van zijn
gezin in Harderwijk te worden
geplaatst.
OM en verdediging zien in het
vonnis van het Amsterdamse
gerechtshof onvoldoende aan
knopingspunten om in cassatie
te gaan. Advocate Britta Böhler
zegt dat wel overwogen is naar
de Hoge Raad te stappen.
Met het definitief geworden
vonnis slikken beide partijen
hun verlies. Het OM had zowel
bij de rechtbank als in hoger
beroep bij het hof levenslang
geëist. Van der G.'s advocaten
vonden twaalf tot zestien jaar
cel voldoende. Dat is de gebrui
kelijke straf voor een enkelvou
dige moord door iemand zon
der strafblad.
Op dit moment loopt wel nog
een procedure bij het Europees
Hof. Daarmee maken de advo
caten bezwaar tegen het per
manente cameratoezicht in Van
der G.'s cel, dat in oktober werd
beëindigd. Als het Europees
Hof de verdediging gelijk geeft,
rekenen de advocaten op een
schadevergoeding. „Maar dat
kan nog wel een paar jaar du
ren", aldus Böhler.
den haag/gpd - Seksuele psy
chopaten moeten worden ver
plicht tot chemische castratie.
Dat vindt LPF-kamerlid Joost
Eerdmans. Hij wil ook dat tb-
s'ers die op proefverlof gaan,
voortaan altijd worden bege
leid. Eerdmans krijgt er in de
Tweede Kamer nog niet de
handen voor op elkaar.
De psychische dwangbehande-
ling van criminelen (tbs) werkt
zo slecht dat de regels moeten
worden aangescherpt, meent
de LPF. Volgens Eerdmans
pleegt 78 procent van de crimi
nelen die uit tbs worden ontsla
gen weer een misdrijf. Bij ple
gers van seksuele misdrijven
die tbs krijgen opgelegd zou dit
zelfs 82 procent zijn. „Er mag
niet langer gegokt worden met
de veiligheid van de samenle
ving", vindt Eerdmans.
Seksueel-psychopatische tb-
s'ers mogen helemaal niet meer
met verlof als het aan de LPF
ligt. Rechters zouden in de toe
komst niet zo maar adviezen
van deskundigen naast zich
neer mogen leggen.
De plannen van de LPF zijn
koeltjes ontvangen in de Ka
mer. Voor WD en PvdA is ver
plichte chemische castratie niet
bespreekbaar. Het CDA is wel
voor. „We hebben hier jaren
geleden zelf al voor gepleit", al
dus kamerlid Wim van de
Camp. CDA en PvdA zijn wel
tegen het uitsluiten van een
proefverlof zonder begeleiding.
„Wij moeten niet op de stoel
van de medici gaan zitten. Zij
moeten die afweging maken",
vindt PvdA'er Aleid Wolfsen.
staat nog een rijtje huizen over
eind. Eerst heette het onver
klaarbaar dat de gebouwen
daaromheen wel zijn wegge
vaagd. Maar het mysterie is niet
het mysterie gelaten: het zou
samenhangen met onderdruk
en de 'dansende drukgolf na
de ontploffing.
Van de vogeltjeswijk in Room
beek resten nog maar enkele
huizen. Een straatnaambordje -
Nachtegaalstraat - wijst in het
niets over de zandvlakte. Dit
was echt een ouderwetse, sfeer
volle arbeiderswijk met bakker
en slager, weet Jaspers. „Er is
een hang naar de sfeer van die
wijk."
Niet ver van het epicentrum
van de ramp staat een stevig ge
bouw met dikke muren en een
Belangstellenden wandelen door de verwoeste woonwijk.
Foto: ANP/Vincent Jannink
gehavend torentje nog fier
overeind. De oude katoenop
slagplaats is omgebouwd tot in
formatiecentrum. Een maquet
te laat zien hoe de wijk eens
was, tekeningen tonen hoe het
moet worden. Het mag niet te
gelikt, niet te strak worden, ver
telt een mederwerkster van het
centrum. „Iets van de levendig
heid van de oude wijk moeten
we terug zien te krijgen."
er aa
noej
ar vo - -
tuiden 3T
rzitjl
{icht^rmeer - Het zicht
'e Merenweg (N205)
immermeer op de
lerbaan van Schip-
emj°r(*en beperkt door
end# b°ge bomen. Dat
vejJersorganisatie 3VO.
die iiferc*een atitomobi-
,ben door vliegtuigen,
de k(Fen bocht miste en
•\zeèreeck Lieuwe-On,
Valvifter van 3VO. „Je kan
toen1 aan een waarschu-
xilde. aanvulling op de
pokende maatregelen"
dat z^er Kluit van de po-
vel daverantwoordebjk"
s, mal bij de automobilist
ak dat weggebrui-
»g moeten wennen
erkomende vliegtui-
den haag/anp - De verklikkip
pen die eind juni werden uitge
zet in stallen in Opheusden en
Koningsbosch hebben geen vo
gelpest opgelopen. Dat heeft
het ministerie van landbouw
gisteren bekendgemaakt. Het
ministerie heeft meteen toe
stemming gegeven voor het
vullen van kippen- en kalkoe-
nenstallen in het gebied Ko
ningsbosch (Echt). In Opheus
den mag dit nog niet omdat
niet alle uitslagen van verklik
kippen in het gebied bekend
zijn. Ook in andere gebieden
waar de vogelpest heerste moe
ten pluimveehouders nog
wachten.
Hoewel de familie Van Dam uit
Opheusden nog even moet
wachten met de herbevolking
van haar bedrijf is het volgens
mevrouw T. Van Dam een 'blij
de dag'. „Nu kunnen we de lin
ten en de blauwe borden die
waarschuwen voor vogelpest
weghalen, en het is toch een
eerste teken dat het weer goed
komt met ons bedrijf."
Volgens Van Dam maakt het
voor haar bedrijf nog niet eens
zoveel uit dat ze nog moet
wachten op andere uitslagen.
„Wij hebben een leghennenbe-
drijf, en het duurt nog zeker tot
december voordat de voor ons
bestemde kuikens tot leghen
nen zijn opgefokt en ons bedrijf
weer draait." Tot die tijd heeft
meneer Van Dam elders een
baan gevonden om de eindjes
aan elkaar te knopen, want de
vaste lasten van de lege stallen
wegen zwaar op het bedrijf.
Voorzitter Van Rens van de vak
groep pluimvee van de Lim
burgse Land- en Tuinbouw-
bond (LLTB), is blij met de uit
slag. „Het gaat in Koningsbosch
maar om een paar bedrijven,
maar het feit dat dit goed is ge
gaan geeft moed voor de ande
re gebieden", aldus Van Rens.
Hij verwacht dat de bedrijven
in Koningsbosch zo snel moge
lijk kippen en kalkoenen zullen
aankopen om hun stallen te
vullen. De gezond verklaarde
verklikkippen mogen als nor
maal pluimvee worden gezien
en kunnen in de stallen blijven.
In de Gelderse Vallei-Beneden
Leeuwen en het gebied Neder-
weert-Zuid worden maandag
nog verklikkippen uitgezet. Het
ministerie verwacht dat de laat
ste vogelpestgebieden in de
derde week van augustus kun-
net worden vrijgegeven. Dan
kan'de pluimveesector pas weer
voluit draaien.
door Jeroen de Vreede
den haag - Op het gebied van verkeers
handhaving is er allerminst sprake van
Europese eenheid. Snelheidsboetes zijn in
het ene land tien keer hoger dan in het
andere. Nederland blijkt zo streng nog
niet. Een deal met de Italiaanse politie be
hoort tot het verleden en een aanhouding
op de Luxemburgse snelweg betekent:
betalen of auto kwijt.
Natuurlijk, het mag niet en is niet zelden
gewoon gevaarlijk, maar niets mense
lijks is hardrijders vreemd. Met de auto
volgepakt voor een vakantie in het zon
nige Zuiden, weg uit de drukke Rand
stad. Zodra de grens bij Hazeldonk is ge
passeerd, gaat de voet op het gaspedaal.
Niemand kan ons immers iets maken in
het buitenland.
Mis. Dat toeristen op vakantie met ge
mak een verkeersboete kunnen ontlo
pen, is een oud misverstand. Sterker
nog: de verkeersregels zijn in verschei
dene Europese landen strenger en de
bestraffing voor te hard rijden in veel ge
vallen fors zwaarder, tot directe onvoor
waardelijke gevangenisstraf aan toe.
Wie afzakt naar Frankrijk om de Tour de
France te bekijken, doet er goed aan niet
zelf op de snelweg de groene trui voor
het siprintklassement te willen halen. E^
Franse gendarmes controleren deze zo
mer extra streng op de tolwegen. Met la-
serguns controleren ze alle passerende
auto's. Scheurende Fransen krijgen de
rekening thuis, scheurende buitenlan
ders worden bij het tolkantoor bij het
verlaten van de weg staande gehouden
en mogen de boete direct voldoen. „Dat
kan snel tot de misvatting leiden alsof
alleen buitenlandse kentekens een be
keuring krijgen. Dat is dus niet zo", zegt
een ANWB-woordvoerder.
Voor vakantiegangers heeft de toeristen
bond een gids met een overzicht van
verkeersregels en andere praktische za
ken, zoals de verkrijgbaarheid van lood
houdende benzine (niet in onder meer
België, Frankrijk, Italië en Duitsland) en
lpg (slechts beperkt beschikbaar in
Duitsland, Griekenland en Italië).
Wat betreft verkeersboetes is het onder
scheid tussen het 'strenge' noorden van
Europa en het 'losse' zuiden langzaam
aan het verdwijnen. En dan vooral om
dat landen als Spanje, Italië en Portugal
strenger zijn geworden. In Spanje is vo
rig jaar de eerste flitskast geplaatst, met
in de eerste week direct een recordover
treding van 273 kilometer per uur.
Mediterraan gesjoemel is er niet bij. Nog
steeds hangt de boete af van de inschat
ting van de lokale agent, maar de ver
keerspolitie van de Guardia Civil heeft
een keurig lijstje met snelheden en bij
behorende boetes bij de hand. In Italië
heerst nog wel de waan van de dag,
maar ?en agent met een slecht humeur
kan bij elf tot veertig kilometer '.c hard
met gemak een boete opleggeridie op
loopt tot vijfhonderd euro. Daarboven is
1250 euro en intrekken van het rijbewijs
het wettelijk maximum.
Aanscherping van het beleid is niet op
merkelijk. De zuidelijke landen - Grie
kenland en Portugal voorop - kennen
het hoogste aantal verkeersdoden per
duizend inwoners.
De oosterburen zijn een verhaal apart.
De Duitsers kennen het systeem van een
adviessnelheid van 130 kilometer per
uur op de Autobahn (er is dan geen wet
telijk maximum). Maar toch geldt op
steeds meer wegen, mede door de vele
bouwwerkzaamheden, een maximum
snelheid. De boetes zijn in Duitsland la
ger dan thuis, maar nemen gestaag toe
naarmate de snelheid oploopt. De Duit
se politie hanteert overigens wel een
marge van tien kilometer op de snel
heidscontroles, om te corrigeren voor
meetfouten.
De boetes in Noorwegen zijn de hoogste
in Europa. Meer dan twintig kilometer
per uur te hard leidt tot een boete van
minimaal 412 euro. Meer dan vijftig ki
lometer te hard betekent tevens een on
gewenste verlenging van de vakantie
met minimaal achttien dagen in een
Noorse cel.
Bijna even streng zijn de Finnen en
Zweden. Bekeuringen zijn in Finland in
komensafhankelijk. Hoe hoger het inko
men, hoe hoger de boete, bemerkte ook
een topman van telefoonbedrijf Nokia.
Hij kon 53.000 euro betalen na een snel
heidsoverschrijding v£Si 25 kilometer.
In Zweden geldt de inkomensafhanke
lijkheid vanaf 31 kilometer per uur te
hard, al is de hardrijder vanaf dat mo
ment ook direct zijn rijbewijs kwijt.
Wie na vier zonnige weken de controles
in Frankrijk en Spanje heeft overleefd,
hoeft er niet op de rekenen dat België
nog immer een paradijs voor hardrijders
is. Er geldt een marge van twintig kilo
meter (ongestraft 140 in plaats van 120),
maar daarboven is het streng. Buiten
landers zijn sowieso meer kwijt dan Bel
gen zelf. „We hebben een samenwer
king met de Belgische justitie. We wisse
len adressen van mensen met open-
staande verkeersboetes, on#rling uit
Een Nederlandse agent brengt vervol
gens een bezoek aan de hardrijder om
hem aan de boete in België te herinne
ren", vertelt woordvoerder Van het Erve
van het openbaar ministerie.
Het bezoek van de platte pet is meestal
voldoende om de boete alsnog naar Bel
gië over te maken, maar wanbetalers
gaan vrijuit. De Nederlandse politie en
justitie kunnen nfet optreden bij het niet
betalen van buitenlandse boetes, beves
tigt het OM. „Natuurlijk staat iemand
dan wel in het buitenland als wanbetaler
bekend. Maar inderdaad, de agenten
aan de deur zijn een waarschuwing.
Meer niet."
Ook dit gebrek in de Europese samen
werking gaat overigens binnenkort ver
dwijnen. In mei bereikten de ministers
van justitie een akkoord over het innen
van boetes. De Europese landen gaan
dat voci'taan voor elkaar doen. Die' j/age
verkeeioboete uit Zuid-Frankrijk? bfe zal
dan écht moeten worden voldaan.