'KLM klimt
langzaam
uit het dal'
Happenschuddendoorbijten en dood is Dimple
'We hebben alleen maar problemen gehad'
Peijs: Taxichauffeur
moet examen doen
Leidsch Dagblad
Hoop ondanks dieprode cijfers
Basken
Vernieuwingsplan Dreven
en Schansen op de helling
Shell boekt
28 procent
meer winst
v EXTRA
/O KASSAKORTING
Leidsch Dagblad
SÊ
aan
rampwijk
Enschede
OPGERICHT 1 MAART 1860
eiers slaan
i door snelle
rtorbootjes
mer van 1954:
ur de France
or Katwijk
k in alle
ten
1 maten
Qmachtig man vleit
er door een
ouwelijke
deling dan door
[compliment
Een paar
buien
IMENTAAR
donderdag 24 JULI 2003
Leidsch Dagblad [fc
yrr. unUU...M#uni«..ne. NR. 43290 LOSSE NUMMERS 1,10 ZATERDAG €1,55
INTERNET: www.leidschdagbiad.ni
NR. 43290 LOSSE NUMMERS €1,10 ZATERDAG €1,55
door Jacob van der Meuten
Amstelveen - Ondanks een net
toverlies van 54 miljoen in het
tweede kwartaal verwacht de
KLM dankzij ingrijpende kosten
besparingen over het gehele
boekjaar gezien quitte te spelen.
Deze verwachting sprak topman
L. van Wijk vanochtend voorzich
tig uit bij de presentatie van
kwartaalcijfers. Ook volgens
analisten vallen de cijfers mee.
Gemiddeld was een veel hoger
verlies verwacht. Op de beurs
steeg het aandeel KLM vanoch
tend na bekendmaking van de
cijfers en de prognose voor de
rest van het jaar met 4 procent.
De KLM verliest ten opzichte
van hetzelfde kwartaal in het
vorige boekjaar op vrijwel alle
fronten. Het passagiersvervoer
liep met 17 procent terug, de
winst op vracht werd bijna ge
halveerd en de onderhouds-
groep zag een winst van 15 mil
joen euro omslaan in een ver
lies van 3 miljoen euro. Bij
dochtermaatschappij Transavia
was eveneens sprake van een
halvering van de winst ten op
zichte van het eerste kwartaal
van het vorige boekjaar.
Vooral de longziekte SARS had
een zeer negatief effect op de
omzet van de luchtvaartmaat
schappij. De halflege vliegtui
gen naar Aziatische bestem
mingen hebben de KLM in drie
maanden tijd 110 miljoen euro
gekost. Ook de (nasleep van de)
oorlog in Irak werkte in het eer
ste kwartaal nog door. Volgens
de KLM was er pas eind juni
>DAM HUSSEIN
d van Uday en Quasy
i is een geweldige opste-
.thet moreel van de coa-
pen in Irak. De dood van
en de Slang, zoals hun
bjagende bijnamen luid-
rwijst dat de restanten
t regime van Saddam
langzaam maar zeker
uitgeschakeld. Dat ver-
t kans dat de Saddam-
en hun laatste verzet
i en aanslagen blijven
>p Amerikaanse militai-
Cje invloedrijk de twee ge-
;e zoons ook waren,
)ol van de onderdruk-
j het Irakese volk is Sad-
ssein. Het is daarom van
lotste belang dat de
p snel mogelijk en liefst
rordt opgepakt. Pas dan
de Irakezen worden be-
D hun diepe angst voor
van Bagdad'. Pas dan
lik naar voren worden
een nieuwe toekomst
k worden opgebouwd,
aigde Naties (VN) spelen
lisbare rol bij de weder-
van Irak. De VN zijn
(trokken geweest bij de
elling van een nieuwe
Nattjegering. Vrije verkie-
mdeBjn vooralsnog onhaal-
halenlrak, waar nog steeds
t anarchie heersen. Het
Irakezen om over hun
ilitieke toekomst te be-
Öj moeten zo snel mo-
geluigf het landsbestuur in
al (9)aemen. Een democratie
luitenaf, door de Ameri-
ftrordt opgelegd, werkt
t Bush heeft zich verke-
le Irakese publieke opi-
de Amerikaanse bevrij-
ds meer als een bezet-
ht zijn gaan zien. Het is
$oed dat andere landen,
(derland, Amerikaanse
ernemen en helpen bij
laving van de openbare
reiligheid. Maar het zou
T zijn wanneer de VN
lüef krijgen bij het vol-
Btel van de Irakese soe-
It door de vorming van
rnationaal erkend, re
lief bestuur.
neider
door Janneke Dijke
leiderdorp - Het grootschalige
sloop- en nieuwbouwplan voor
de flats aan de Schansen en
Dreven in Leiderdorp staat ter
discussie. De Algemene Wo
ningstichting Leiderdorp (AWL)
zoekt naar een alternatief,
waarbij er minder flatwoningen
verdwijnen in de wijk langs de
Engelendaal.
De AWL zet het voornemen op
de helling omdat er de laatste
tijd steeds meer vraag is naar
huurhuizen. „Toen we deze
plannen bedachten, dreigde
leegstand van huurwoningen.
Nu krijgen we honderd reacties
per vrijkomende woning", al
dus AWL-directeur T. Verdoes.
Als Basken naar het fietsen
gaan kijken, kleden ze zich in
fel oranje. Anders dan wij, wel
dezelfde kleur. Ik heb altijd ge
dacht dat de Basken zich rustig
en gedisciplineerd gedroegen,
maar heb ook gehoord dat ze
twee dagen geleden Armstrong
en anderen verbaal flink be
werkt hebben op weg naar Luz
Ardiden. Dat vond ik opvallend.
Door de jaren heen heb ik ze
zien komen: zwaaiend met die
geweldig grote vlaggen (groen-
wit-rood) die ze als guirlandes
boven het peloton hangen en
pas optrekken vlak voordat de
renners hen passeren.
Ze dragen een prachtige trots
uit, zijn niet vervelend nationa
listisch en zitten, tijdens berg
etappes, naast elkaar, in onaf
zienbare rijen aan de kant van
de weg.
Als ze hun eigen wedstrijd heb
ben, de Clasica San Sebastian,
dan moeten wij een beetje la
chen om het finishdoek waar
met grote letters KUTXA op te
lezen staat. Wij verstaan hun
taal niet, kunnen het niet lezen,
maar we vinden ze wel leuk; ze
zijn oorspronkelijk.
Baskische renners hebben ook
iets speciaals. Een tikje woest,
met baarden van drie dagen,
met spichtige, soms lelijke kop
pen. Ik heb Lejareta meege
maakt, een spijkerharde man,
dun, aardig, bijna zacht en on
verwoestbaar. Hij deed de Giro,
sprake van enig herstel van de
vervoerscijfers. Maar KLM-pre-
sident L. van Wijk waarschuw
de vanmorgen tegen optimis
me: „De wereldeconomie blijft
verzwakt en de vooruitzichten
zijn kwetsbaar". Verwacht
wordt dat SAKS ook het komen
de kwartaal nog invloed zal
hebben op de vervoerscijfers.
De slechte resultaten maken
volgens Van Wijk opnieuw dui
delijk dat structurele kostenbe
sparingen noodzakelijk zijn om
het voortbestaan van de KLM te
garanderen. Hij doelde daarbij
op de aangekondigde ingrijpen
de reorganisatie die voorziet in
het laten verdwijnen van 4.500
banen.
In dit boekjaar wil de KLM al
3.000 arbeidsplaatsen schrap
pen. Als dat lukt en als zich
geen nieuwe tegenslagen aan
dienen, hoopt de maatschappij
over het hele lopende boekjaar
gezien quitte te spelen. Dat zou
op zichzelf een herstel beteke
nen ten opzichte van het vorige
boekjaar, dat met een record-
verlies van 416 miljoen euro
werd afgesloten.
Overigens werd dat verlies
vooral bepaald door de mega-
boete die moest worden be
taald aan Alitalia (180 miljoen),
de vervroegde afschrijving op
de vloot (70 miljoen) en de re
servering voor het sociaal plan
dat nu moet worden uitgevoerd
(50 miljoen euro).
De KLM heeft in het eerste
kwartaal opnieuw moeten inte
ren op het overigens nog steeds
riante eigen vermogen. Dat be
draagt nu 894 miljoen euro.
door Nancy Ubert
leiden-wassenaar - De grote hond hapt
in zijn nek, bijt door, schudt het dier
tussen zijn kaken heen en weer en dood
is Dimple, de nog geen tien maanden
oude west highland white terriër. Hij is
vrijwel direct gestorven aan een gebro
ken nek, constateert de dierenarts een
uur later. Zijn bazin, de Wassenaarse J.
Slats, kan dit verhaal niet vertellen zon
der herhaaldelijk in tranen uit te bar
sten.
Het drama voltrok zich deze week op
het strand bij de Wassenaarse Slag, waar
de westy werd doodgebeten door een
Duitse dog van een inwoner van Leiden.
Drama met honden bij Wassenaarse Slag
Die vindt het heel vervelend wat er is ge
beurd, maar wijt het incident aan de on
kunde van de Wassenaarse familie.
„We gaan met Dimple, onze twee doch
ters en twee kinderen van vrienden nog
even naar het strand", reconstrueert
Slats. „Dimple kan loslopen want dat
mag 's avonds. Op een gegeven moment
komt hij twee kleine hondjes tegen,
daarmee begint hij te spelen. Achter de
kleine honden lopen een man en een
vrouw met twee grote aangelijnde Duit
se doggen. Dimple schiet tussen de twee
reuzen in en voor we het weten wordt
hij gepakt door de reu. Zo voor onze
ogen. Ik raak hysterisch en de kinderen
ook."
„Het gaat allemaal zo snel", vervolgt
haar echtgenoot. „Naar mijn idee doen
die twee eigenaren niets om een einde
te maken aan de moordpartij. Ik reageer
in een impuls en begin met een slipper
die hond te slaan. 'Blijf van mijn hond
af, gilt die vrouw. Van mijn hond, denk
ik in een flits, en onze Dimple dan?"
Zo loopt het ook nog uit op een handge
meen tussen de Wassenaarse man en de
Leidse vrouw. „Daar heb ik nu wel een
beetje spijt van", zegt Slats. „Ik gaf haar
een klap en zij slaat mij weer terug." On
dertussen heeft de baas de agressieve
reu weer onder controle gekregen en
doet de teef nog eens dunnetjes over
wat de reu heeft gedaan.
„Vervolgens lopen de twee alsof er niets
aan de hand is met hun honden naar
hun auto op de parkeerplaats", gaat de
Wassenaarse vrouw verder. „Mijn man
loopt ze op afstand achterna om het
kenteken te noteren."
Als de Leidenaar zijn honden in de auto
heeft, en Slats ziet staan, komt hij zelf
met zijn naam en telefoonnummer.
Pagina Ri:
'Dat is nu eenmaal het instinct'
Dit is de enige reden, bena
drukt hij. Een tekort aan geld
speelt de AWL geen parten.
De sloop- en nieuwbouwplan-
nen moeten voorkomen dat de
wijk met uitsluitend galerijflats
de Leiderdorpse Bijlmer wordt.
„Als we de plannen doorzetten,
verdwijnen er ongeveer hon
derd woningen. Je moet goed
nadenken of je dat ervoor over
hebt", zegt Verdoes. Volgens
het plan worden tweehonderd
flatwoningen gesloopt en hon
derd nieuwe gebouwd. Aan het
eind van de zomer hakt de wo
ningstichting de knoop door.
Pagina R3:
Mogelijk meer nieuwbouw
aan Schansen en Dreven
de Tour en de Vuelta in een jaar
en draaide daar zijn hand niet
voor om.
Ik heb een Baskische collega
die, geloof ik, altijd met Toki
aangesproken wordt en waar
schijnlijk is dat zijn bijnaam.
Hij loopt in sandalen en heeft
dik behaarde benen. Hij groet
ons in het Baskisch, nooit in
een andere taal. Waarom heb
ben deze mensen mijn sympa
thie? Omdat ze trots en oor
spronkelijk en een tikje woest
zijn.
Dat valt op in het soms wat af
gevlakte leventje van de Tour.
Gisteren stonden ze in drom
men langs de weg. In het oran
je, met alcohol in de hand, zin
gend en lachend.
Ze hebben iets heel speciaals,
ze markeren een speciale plaats
in het wielrennen. Waarom? Is
het hun trots?
Ze winnen de Tour niet, maar
hun Iban Mayo is hen heilig. Ze
vieren dat zoals het hoort.
Prachtig om te zien. Hun vlag,
hun Ikunïna, is hen alles
waard.
Mart Smeets
Na een week van spanning en onzekerheid kan Margaret van Asselt eindelijk haar zoon Frank Bonnet in de armen sluiten.
Foto: Taco van der Eb
Vermist' tweetal in Thailand terug in Nederland
door Coen Polack
schiphol-alphen aan den rijn -
„Hoe ik me voel? Onwijs moe,
ik heb ruim 24 uur niet gesla
pen." Alphenaar Frank Bonnet
kwam vanochtend samen met
zijn vriend Michael Abspoel uit
Rijswijk aan op Schiphol. De
twee werden het afgelopen
weekeinde door hun ouders als
vermist opgegeven nadat ze een
week lang geen contact meer
hadden gehad met de jongens
die op vakantie in Thailand wa
ren.
Na een lange nacht die van
Bangkok via Wenen naar Schip
hol leidde, landt het Oostenrijk
se vliegtuig met Frank (17) en
Michael (19) aan boord van
ochtend om 9.17 uur op de
Hollandse poldergrond. Als de
den haag/anp - Het Neder
lands-Britse olieconcern Shell
heeft het tweede kwartaal afge
sloten met een nettowinst van
2,8 miljard dollar. Dat is 28 pro
cent meer dan in dezelfde pe
riode een jaar geleden. De om
zet steeg in de periode van april
tot juni met 15 procent tot 48,1
miljard dollar. De winst gecorri
geerd voor voorraadeffecten en
bijzondere posten steeg met 51
procent tot 3,3 miljard dollar.
Daarmee overtreft Shell de ver
wachtingen van analisten die
op iets minder hadden gere
kend.
Het olieconcèm profiteerde van
hogere olie- en gasprijzen in
het tweede kwartaal. Kerndivi
sie Exploratie en Productie
boekte een winst van 2 miljard
dollar, tegen 1,8 miljard een
jaar geleden. Een vat ruwe
Noordzee-olie bracht met een
gemiddelde prijs van 26 dollar
een dollar meer op dan in het
tweede kwartaal van vorig jaar.
Het resultaat in de chemiesec-
tor was 16 procent lager: 111
miljoen dollar.
Volgens Jeroen van der Veer,
president-directeur van de 'Ko-
ninldijke' onderstrepen de zeer
goi-de resultaten het succes van
de huidige Shell-strategie.
jongens om kwart voor tien ein
delijk tussen de groepen toeris
ten in de aankomsthal tevoor
schijn komen, barst Margaret
van Asselt, de moeder van Bon
net, in tranen uit. „Nu heb ik ze
zelf gezien. Nu weet ik zeker dat
alles goed is." Van Asselt had
eerder vanochtend al een foto
van de twee gezien die gister
avond laat was gemaakt op het
moment dat de jongens in
Bangkok aan boord gingen. „Ze
zagen er moe en bleek uit."
Even later kan Van Asselt haar
zoon, na een ruime week onze
kerheid en angst, in de armen
sluiten. Fotografen en televisie
ploegen drommen om de emo
tionele ouders en hun beduus
de zonen heen. Frank en Mi
chael staan journalisten te
woord, maar kappen na een
paar vragen ieder gesprek af.
„We hebben in Bangkok en
Wenen ook al interviews gege
ven, en dat terwijl het eigenlijk
helemaal niet interessant is. Er
is niets aan de hand."
Noem het maar niets. Wat de
jongens tijdens hun vakantie is
overkomen, is niet mis. Frank
raakte vorige week betrokken
bij twee verkeersongelukken en
belandde uiteindelijk met een
flinke hersenschudding in het
ziekenhuis. Michael liep een
voedselvergiftiging op en lag
dagen ziek in bed. Het contact
met de familie in Nederland is
er bij ingeschoten. Bonnet: „Ik
dacht dat Michael het contact
zou regelen, maar ja, ik wist ook
niet dat hij ziek was geworden.
Daarom heb ik zelf niets meer
ondernomen." Het eerste onge-
den haag/gdp - Taxichauffeurs
moeten al vanaf begin volgend
jaar verplicht examen doen. De
klachten over de taxisector heb
ben volgens minister Peijs (ver
keer) dusdanige vormen aange
nomen dat zij de evaluatie van
de nieuwe Taxiwet, medio
2004, niet meer wil afwachten.
Dat staat in een brief die Peijs
vandaag naar de Tweede Kamer
stuurt. Omdat de taxibranche te
traag is met voorstellen, heeft
de minister besloten zelf actie
te ondernemen.
Chauffeurs zullen een mini-
mum-basisvaardigheid moeten
hebben om het examen te kun
nen halen. Zo wil Peijs dat
klantgerichtheid, rijvaardig
heid, kermis van het voertuig,
wet- en regelgeving en EHBO
voldoende beheerst wordt.
Omdat het examen in het Ne
derlands moet worden afge
legd, vindt het ministerie het
niet nodig talenkennis als apar
te eis in te stellen. Dat geldt ook
voor kennis van straten in de
plaats waar de chauffeur werkt.
„Hij zal met een routeplanner
moeten kunnen omgaan en een
kaart moeten kunnen lezen",
aldus een woordvoerder van
het ministerie. De branche kan
wei zelf met de eis komen voor
geaegen kennis van het werkge
bied. In grote steden is een van
luk had Bonnet met een motor
die hij zelf bestuurde. „Daama
ben ik aangereden door een
taxi. Het valt eigenlijk nog mee
dat ik alleen maar een hersen
schudding heb overgehouden.
De dokters dachten eerst nog
dat ik een scheurtje in mijn
schedel had, maar dat blijkt
niet zo te zijn. Ik heb medicij
nen genomen en momenteel
gaat het, op de vermoeidheid
na, best oké."
„Een ongelukkige samenloop
van omstandigheden", noemt
de moeder van Bonnet het. Mi
chael bevestigt dat. „We heb
ben alleen maar problemen ge
had. Probleem na probleem."
Agenten komen
om bij ongeluk
ede - Bij een ongeluk op de
N224 bij Ede zijn vanochtend
twee politiemannen en een ar
restant om het leven gekomen.
De slachtoffers zaten in een po
litiewagen die frontaal in bot
sing kwam met een tegenligger.
De bestuurder van de andere
auto raakte gewond en is naar
het ziekenhuis gebracht. De po
litie kon nog niets zeggen over
de oorzaak van de botsing.
Islam krijgt plek
in Madurodam
den haag - Madurodam wordt
uitgebreid met een of meer isla
mitische bouwwerken. Direc
teur Verdaasdonk: „Mogelijk
kiezen we voor een gebouw dat
de grootst mogelijke islamiti
sche groepering vertegenwoor
digt. Maar als dat niet lukt komt
er gewoon een aantal moskee-
en."
(advertentie)
de belangrijkste ergernissen
over taxichauffeurs het gebrek
aan stratenkennis.
De exameneis geldt in principe
voor alle chauffeurs. Maar de
minister onderscheidt wel drie
categorieën. Chauffeurs die
hun werk goed doen, kunnen
door een eenvoudige beoorde
ling hun vergunning krijgen. Als
de chauffeur nog niet aan alle
eisen voldoet is er een over
gangsperiode waarin hij zich
kan verbeteren om alsnog er
kend te worden. Nieuwe chauf
feurs zullen in elk geval het exa
men moeten afleggen.
De minister wil naast het exa
men nog een aantal maatrege
len nemen om de prestaties en
de reputatie van de branche te
verbeteren. Zo moet een tarie
venlijst zowel buiten als in de
taxi goed zichtbaar zijn. De mi
nister is redelijk te spreken over
een paar resultaten van de
Taxiwet, zoals het toegenomen
aantal taxi's en de daardoor
verminderde wachttijden. Ook
de extreem hoge kosten om bij
een centrale te worden aange
sloten zijn er niet meer. Daar
door is wel de kwaliteit onder
druk komen te staan.
Helemaal nieuw zijn de plan
nen niet. Het taxi-examen was
al aangekondigd door voorma
lig minister Netelenbos.
TT
OP ALLE AFGEPRIJSDE ARTIKELEN!
Ja, ik word abonnee en ontvang de krant eerst 2 we
gratis.
Straat
Plaats
Postcode
Teefoon
controle nabezorang)
Wij gaan zcxgviidg
Ik neem een:
maandabonnement
automatische betaling 19,60
kwartaalabonnement
automatische betaling 54,50
betaling per acceptgiro 55,00
pereoonsgegevens. In het cotton van de krant treft u nadere rkxmate aan.
Bij machtiging tot
automatische betaling
krijgt u bovendien een
1/5 Staatslot met
Jackpot cadeau
Bij automatische betaling is mijn
bank-gronummer
I I I I I I
Stuur deze bon in een envelop, V1
zonder postzegel, naar:
Leidsch Dagblad, abonneeservice,
Antwoordnummer 10050 2300 VB Leiden
www.leidschdagblad.nl
WERELD OM JE HEEN
Balkenende opent
universitair jaar
leiden - Premier Balkenende
opent op 1 september om 10.00
uur het academisch jaar van de
Universiteit Leiden. In de Pie
terskerk houdt hij een toe
spraak over de kennissamenle
ving. Daama bespreekt de
voorzitter van het college van
bestuur, A. Kist, de strategie die
de universiteit gaat volgen. De
opening van het academisch
jaar is alleen op uitnodiging bij
te wonen.
Nederlanders in
Ecuador vermoord
quito - Twee Nederlandse toe
risten zijn dood aangetroffen in
een natuurpark in Ecuador. Het
zou gaan om een dubbele roof
moord. De lichamen van de
Nederlanders, een 42-jarige
man en zijn 10-jarige dochter,
werden aangetroffen in een ra
vijn in de provincie Cotapaxi.
Ze zijn overgebracht naar de
provinciehoofdstad Latacunga.
Een woordvoerster van de Ne
derlandse ambassade in Quito
kon nog niets zeggen over de
toedracht.