Brinkhorst en Kamer botsen
over uitzendrechten voetbal l
BINNENLAND 2
De nieuwe Punto:
wat er in zit, is nog indrukwekkender.
Kabinet wil einde aan
subsidie betaald voetbal
Fraude in hoger onderwij»;
blijkt groter dan gedacht
Studenten vrezen dat
Nijs hun rechten aantast
Puntenrijbewijs voor
bromfietsers in de maak
tichauffeur'
t inbreker
K>rn - Een als taxichauf-
•rmomde politieagent
jisteren in Apeldoorn een
»pte inbreker aangehou-
Irie handlangers van de
taen eerder op de och-
1 gepakt. De vier mannen
den in te breken bij een
[rijf. Een agent zag hun
igrijden en zette samen
lega's de achtervolging
inbrekers werden inge-
de vierde ontsnapte en
Ie een taxi. Besloten
tn agent plaats te laten
achter het stuur van de
kon zonder problemen
aanhouden.
itplantage
opgerold
)e politie heeft gisteren
vanuit de bevolking een
intage opgerold in het
jdorp Urk. Volgens een
woordvoerder zijn Urkers
ligsgebruik in hun woon-
zat en heeft dat geleid tot
hianteling van deze kwe-
Inderhalve week geleden
il een grote handel in co-
Dp Urk ontdekt, ook door
inuit de bevolking.
woensdag 25 juni 2003
door Erwin Tuil
den haag - Minister Brinkhorst van econo
mische zaken weigert in te grijpen in het
conflict tussen de clubs in het betaald voet
bal en de Nederlandse mededingingsautori
teit NMa. De clubs hadden om een ministe
riële ingreep gevraagd.
Zij vrezen inkomsten te verliezen nu de
NMa de collectieve verkoop van uitzend
rechten heeft verboden. In plaats daarvan
moeten de clubs komend seizoen individu
eel de rechten aan de man brengen.
„Nog nooit in de geschiedenis van de NMa
is deze instantie teruggefloten door het ka
binet en nu dus ook niet", motiveerde
Brinkhorst gisteravond zijn besluit tegen
over de Tweede Kamer. „Dat zou een ge
vaarlijke precedentwerking hebben", aldus
de minister.
De vaste Kamercommissie voor Sport
maakt zich grote zorgen over het NMa-be-
Brinkhorst. Foto: ANP/Koen Suyk
sluit. Als dat wordt doorgezet, vreest de Ka
mer dat grote clubs als PSV, Ajax en Feyen-
oord de rechten voor hun wedstrijden voor
grof geld kunnen verkopen, terwijl de rest
aan het kortste eind trekken.
Brinkhorst meent dat de clubs in het be
taalde voetbal wel per club kunnen verko
pen, maar dat de clubs onderling solidair
moeten zijn met de zwakkere broeders. De
KNVB zou kunnen denken aan het verbin
den van solidariteit aan een licentie voor
het betaald voetbal, suggereert de minister.
Op die manier profiteren alle clubs en
hoeft het kabinet niemand terug te fluiten.
„Dat is een paardenmiddel", zei Brink
horst.
Het solidariteitsidee van de minister zet bij
de Kamer kwaad bloed. „Word wakker, kijk
naar de reële wereld", vindt Vendrik
(GroenLinks). Hij heeft geen vertrouwen in
de onderlinge solidariteit bij de clubs. „Het
resultaat is dat de clubs volgend jaar weer
aankloppen bij de gemeenten omdat ze
kopje onder dreigen te gaan."
De Kamer neemt geen genoegen met de
houding van Brinkhorst en wil hem mor
gen nog een keer spreken.
Remkes.
Foto: GPD/Anne Marie Kamp
9 6
k<
Meer power
Drie nieuwe motoren.
1.4 16v benzine van 95 pk,
de economische 1.3 16v
MultiJet van 70 pk en
1.9 MultiJet van 100 pk.
Meer techniek
ESP, het unieke Connect
sa tel lie tna vigatiesysteem
met ingebouwde
GSM-telefoon.
Meer comfort
Dual Zone climate control,
de nieuwe Dualogi
versnellingsbak.
Schakelen door middel van
een tikje tegen de pook
zonder koppelen of
geheel automatisch.
'0 f
Ër is al een Fiat Punto vanaf 11.795,-, inclusief BTW/BPM, exclusief kosten rijklaar maken U least een Fiat Punto v.a. 299,-
per maand, bij 4B maanden en 20.000 km per jaar. Gemiddeld brandstofverbruik volgens EU 1999/100-norm: 4,5 - 8,3 Itr/
1Ö0kmff2,0-22,2 km/ltr), C02-emissie: 119-197 gram/km. Wijzigingen voorbehouden. *Op de buitenweg voor de 1.3 16v.
Als je een stoere auto ontwerpt, moet die qua veiligheid en techniek de
verwachtingen ook waarmaken, vinden wij. Vandaar de nieuwe motoren, waar
onder de revolutionaire MultiJet-dieselmotor met een verbruik van 1 op 25,6.
Vandaar de nieuwste technologische voorzieningen. Vandaar de nieuwe
Dualogic1-versnellingsbak. Vandaar nieuwe interieur-dessins. Vandaar de
speciale aanbieding: airconditioning en metallic lak voor€ 685,-. De nieuwe
Punto, hij is meer dan mooi. Kom nu bij ons langs voor een proefrit.
De nieuwe Punto. Meer dan mooi
www.fiat.nl
KATWIJK AAN ZEE: AUTOMOBIEL- EN GARAGEBEDRIJF SEINPOST B.V., DRIEPLASSENWEG 7, TEL. 071 - 4071644
LEIDERDORP: AUTO BOOT B.V., WEVERSBAAN 12, TEL. 071 - 5898900
HILLEGOM: AUTOBEDRIJF B. JOREN, ARNOUDSTRAAT 1, TEL. 0252 - 414839
NOORDWIJK: B00T-RIALT0 N00RDWIJK B.V., VAN BERCKELWEG 34, TEL. 071 - 3640040
den haag/gpd - Het betaald
voetbal moet op eigen kracht
uit de financiële problemen
zien te komen. Dat zei minister
Remkes (binnenlandse zaken)
gisteravond in de Tweede Ka
mer. Hij vindt dat de betaald-
voetbalclubs ook zichzelf in een
penibele situatie hebben ge
bracht. Het is voor Remkes niet
vanzelfsprekend dat de over
heid met subsidies bijspringt.
De minister gaf tijdens een de
bat gisteravond een paar advie
zen aan het betaald voetbal.
„Of je kunt de kosten zoals per
sonele uitgaven saneren, of je
kunt de omzet vergroten, of je
kunt als sector tot de conclusie
komen dat er moet worden ge
saneerd vanwege overbevol
king." In dat laatste geval zullen
wat Remkes betreft de financi
eel zwakste clubs verdwijnen.
De WD-bewindsman meent
dat de sector betaald voetbal
zich eigenlijk zou moeten hou
den aan de gangbare spelregels
die gelden voor alle bedrijfssec
toren. Steun verlenen hoort
daar wat hem betreft niet bij.
„Het is een gewone bedrijfstak
met enkele bijzondere kenmer-r
ken en een belangrijke maat
schappelijke betekenis."
Remkes zei dat hij gemeenten
niet kan verbieden clubs finan
cieel te steunen. „Als ik een ver
bod uitvaardig, tast ik de ge
meentelijke autonomie aan."
Maar volgens Remkes moeten
gemeenten wel beseffen dat
subsidie in wat voor vorm dan
ook eigenlijk concurrentiever
valsing is. Bovendien leidt ge
meentelijke steun er toe dat sa
nering wordt ontmoedigd en
dat gemeenten dan vastzitten
aan hun armlastige club.
Remkes wil wel binnenkort met
de betreffende gemeenten af
spraken maken om de subsidie
in elk geval sterk te beperken.
den haag/gpd - De fraude in
het hoger onderwijs is nog gro
ter dan gedacht. Uit een rap
portage van de commissie-
Schutte blijkt dat nog eens
twintig opleidingen zich schul
dig hebben gemaakt aan ge
sjoemel met studentenaantal
len en inschrijvingen. Eerder
waren al vijftig scholen en uni
versiteiten tegen de lamp gelo
pen.
De commissie, onder leiding
van voormalig GPV-politicus
Schutte, hield zestig opleidin
gen in het hoger, universitair en
beroepsonderwijs tegen het
licht, die bij eerdere fraude-on
derzoeken als 'twijfelachtig' wa
ren aangemerkt. Van die zestig
bleken nog eens tien hogescho
len, zes beroepsopleidingen en
drie universiteiten fraudeleus te
hebben gehandeld. De com
missie-Schutte brengt daarmee
het totaal aan opleidingen die
in strijd met de wet zijn geweest
op zeventig.
De conclusies van de commisr
sie zijn weliswaar nog voorlor
pig, maar toch zijn ze een te
genvaller voor het ministeriè
van onderwijs. Vanaf het mo
ment dat het eerste onderzoek
in november 2001 werd afge1
rond, is het aantal geconsta1
teerde fraudegevallen alleen
maar toegenomen. En eerder
dit jaar concludeerde de Alge
mene Rekenkamer dat het mi
nisterie forse steken heeft laten-,
vallen bij het fraude-onderzoek.
De omvang van de fraude werd
door de Rekenkamer voorzich
tig geschat op 35 miljoen euro.
Verantwoordelijk staatssecreta
ris Nijs reageert pas over enkele
weken.
den haag/anp - Staatssecretaris
Nijs (onderwijs) heeft gisteren
verbazing en woede veroor
zaakt bij Tweede-Kamerfracties
en studentenorganisaties.
De staatssecretaris heeft tijdens
een procedurevergadering van
de Tweede Kamer diverse aan
passingen van het bachelor-
/mastersysteem (BAMA) voor
gesteld.
Volgens de Landelijke Studen
tenvakbond (LSVb) gaat het om
plannen die volstrekt onaan
vaardbaar zijn.
De studenten wezen dat de
voorstellen van Nijs hun rech
ten aantasten. Zo wil Nijs het
instemmingsrecht van de facul
teitsraden over de BAMA veran
deren in een adviesrecht, stelt
voorzitter Van der Meij van de
LSVb.
Zij is ook niet te spreken over
het voorstel om de minister het
recht te geven te bepalen in
welke gemeente een opleiding
mag blijven, als blijkt dat er te;
veel dezelfde opleidingen zijn
in het land. Ook het recht van
studenten om gehoord te wor
den door de bestuursleden van
het orgaan dat opleidingen be
oordeeld is in het voorstel van
Nijs verdwenen.
De LSVb heeft wel begrip voor
het feit dat Nijs haar meerjaren
beleidsplan voor het hoger on
derwijs (HOOP 2004) niet op
tijd voor prinsjesdag afkrijgt.
Het kabinet is tenslotte maan
den demissionair geweest.
Maar de LSVb vindt het onzin
dat Nijs de minister voortaan
de mogelijkheid wil geven om
altijd een jaar uitstel te krijgen.
Kamer wil verkeersveiligheid vergroten
den haag/gpd - De Tweede Ka
mer wil de verkeersveiligheid
vergroten door extra maatrege
len in te voeren voor jeugdige
bromfietsers en voor vrachtver
keer. Alle vrachtwagens moeten
een zij afscherming krijgen die
de wielen afschermt van het
overige, kwetsbare verkeer.
Voor jeugdige bromfietsers
moet er een puntensysteem ko
men waarbij ze hun rijbewijs
(tijdelijk) kwijtraken als ze te
veel overtredingen begaan.
Een meerderheid van de Twee
de Kamer voelt voor deze maat
regelen, zo bleek gisteren bij
een overleg met verkeersminis
ter Peijs. Ongevallencijfers wij
zen uit dat de meeste dodelijke
slachtoffers vallen bij ongeluk
ken waar vrachtwagens of
bromfietsers bij zijn betrokken.
Een beschermend zijscherm
kan voorkomen dat fietsers,
bromfietsers of voetgangers on
der de wielen van vrachtwagens
terechtkomen. Momenteel zijn
alleen vrachtwagens die na
1998 zijn gebouwd toegerust
met zij afscherming. De Kamer
pleit voor algemene invoering
daarvan. Ook lijkt zich een
meerderheid af te tekenen voor
het verplicht stellen van dode-
hoekspiegels voor bestelbusjes.
Nu is deze spiegel alleen ver
plicht op vrachtwagens.
De minimumleeftijd voor
brommerrijders zal niet worden
verhoogd van zestien naar ze
ventien jaar, zoals het ministe
rie van verkeer en waterstaat
wil. Volgens Peijs vermindert
het aantal verkeersdoden fors
wanneer bromfietsen pas wordt
toegestaan vanaf zeventien jaar.
Voor CDA, WD en PvdA voert
deze maatregel echter te ver.
Voor jongeren die in afgelegen
gebieden wonen, is de brom
mer vaak het enige geschikte
vervoermiddel, vinden de libe
ralen en de christen-democra
ten. En volgens de PvdA heb
ben brommerongelukken meer
met mentaliteit dan met leeftijd
te maken. „De meeste jongeren
houden zich aan de regels maar
er zitten altijd een paar ettertjes
tussen die het varpesten voor
de rest", zei PvdA-Kamerlid
Dijksma.
Peijs heeft wel met haar collega
Van der Hoeven (onderwijs) af
gesproken om verkeersveilig
heid op middelbare scholen na
drukkelijk aan de orde te laten
komen. Peijs: „We denken nier
aan compleet nieuwe lespak:
ketten. Maar laat leerlingen bij
Natuurkunde bijvoorbeeld uit*
rekenen hoe hard de klap is als
je tegen een boom rijdt. Dan
komt de boodschap beter over
dan wanneer je een abstract
verhaal over normen en waar
den begint."
Nederland staat wat betreft ver
keersveiligheid in Europa op de
tweede plaats, achter Groof-
Brittannië. In 2002 vielen er
1066 dodelijke slachtoffers, 17
minder dan het jaar ervoor.
K -
