Werkgevers willen loonstop
ECONOMIE
Ontvlechting staalconcern Corus komt dichterbij
Internetwinkel klaagt
over prijzen strips
'Het lek lijkt boven
bij pensioenfondsen'
Supermarkten willen
hoge pinkosten terug
Schipholdirecteur: KLM koerst
af op alliantie met Air France
14"
Steeds meer Nederlanders
in problemen door schuld
FNV: 'Grijsgedraaide plaat die ieder jaar wordt afgespeeld'
insavia boekt
miljoen winst
donderdag 5 juni 2003
gSh
'3 ens c
i - Transavia heeft het
]3pen jaar een nettowinst
lakt van elf miljoen euro.
jchtvaartmaatschappij
iaarmee ondanks de
te marktomstandigheden
het vijfentwintigste jaar op
ij winst te behalen. Het is
eker of Transavia ook dit
met een winst zal afsluiten,
irectie onthield zich van
end, tijdens de presentatie
de jaarcijfers, van een prog-
over het lopende jaar.
5°g savia wil het aantal mede-
8 ers verminderen, maar
6 ;ns een woordvoerster zal
J aar het zich laat aanzien
328 uren zonder gedwongen
hgen.
okter Euro' in
rdachtenbankje
^|haag- De Consumenten-
231 heeft de Autoriteit Finan-
32 Markten (AFM) gevraagd
55 jordeel te vellen over een
s van 'Dokter Euro' in het
>gramma Geld Maakt Ge-
l Show van SBS6 en DSG.
ns dat advies zou het goed
JJen lening te sluiten bij Fri-
88 iet als onderpand de over-
13 de van het eigen huis, om
!0 eld vervolgens op een
339 rrekening te zetten bij
Bank. Beide instellingen
ik ïigendom van DSB-baas
53 Scheringa. De bond vindt
dvies onzinnig, omdat het
108 oplevert. In normale eco-
51 ische verhoudingen ver-
1131 een financiële instelling
6ineer rente op spaargeld
J* ir wordt gevraagd op een
atie daalt
Hder in mei
i4|burg - De inflatie is in mei
komen op 2,3 procent. Dat
5 procent lager dan in april
455 »t laagste cijfer sinds april
In april daalde de inflatie
okl met 0,2 procent. Uit ge-
94ps van het Centraal Bureau
de Statistiek (CBS) blijkt
52|ooral goedkopere benzine
i esel voor de daling hebben
7 gd. Ook verse groenten
72 n goedkoper, evenals corn
el s. Eieren zijn fors duurder
i; irden. In april steeg de prijs
i7i !0 procent en in mei nog
met 7,1 procent. Verwacht
i63c|t dat de inflatie in de euro-
in mei op 1,9 procent uit-
zenoorlog
Rechtse taxi's
ic£ht - In de Utrechtse taxi-
34 ld lijkt een prijzenoorlog
breken. De vrije taxirijders
7 q een vuist maken tegen
J itunter UTC die werkt met
naximum ritprijs van 9,50
in de stad. Hoe de vrije rij-
5j gaan reageren is nog niet
r. Ze overwegen onder
de invoering van een vas-
13! «9» naar het station. UTC,
15) 525 auto's de grootste in de
maakte gisteren bekend
inds de tariefsdaling op 1
iet aantal ritten met 30
?nt is gestegen. Het taxibe-
'2 icoort volgens eigen zeg-
iok met een forse reductie
49 le ritprijs naar Schiphol
achtig naar 49 euro.
-4
'hoge rekening
or nieuwe brug
ÜIerdam - Bouwbedrijf HBG
de gemeente Amsterdam
35 ankelijk een te hoge reke-
voor de bouw van de En-
Heermabrug die de nieu-
31 oonwijk IJburg met de
37)verbindt. Dat blijkt uit een
rzoek van de gemeente
geruchten over exorbitant
winst voor HBG. Het be
ll Droeg in eerste instantie 92
en gulden. Na onderhan-
13 gen over kosten van meer-
kwam de eindsom uit op
28 iljoen gulden.
nen weg bij
iksson telecom
Het Zweedse bedrijf
son, producent van mo-
telefoons en netwerksys-
45 in, schrapt 70 banen bij de
2 gingen in Rijen en Emmen.
4 bij vallen gedwongen ont-
3 n. Vorig jaar kondigde
son al aan te stoppen met
ïtwikkel- en onderzoeksac-
\22 iten in Enschede, waar-
15 300 banen verdwijnen. In
251 verdwenen toen 185 ba-
Ericsson leed in het eerste
26 taal van dit jaar een verlies
168 miljoen euro. Het be-
33 zit al twee jaar in de rode
'j telwandige
Akers verboden
atsburg - Europa gaat het
24Der van ruwe olie in enkel-
9füge tankers deze zomer
verbieden. Voor het ver
van niet-ruwe olie komt er
40 'erbod op het gebruik van
lwandige schepen vanaf
Het Europees Parlement
daar gisteren mee inge-
d. Het besluit volgt op de
met de olietanker Presti-
oor de Spaanse kust, van
jaar.
door Pieter van Hove
ijMuiDEN - Na kabelaar UPC, automatise
ringsbedrijf Getronics en Ahold ligt nu ook
de toekomst van het verliesgevende staal
concern Corus in handen van de banken.
De kansen op ontvlechting van het
Brits/Nederlandse bedrijf lijken daarmee te
zijn toegenomen.
De onderneming maakte gisteren bekend
dat er overeenstemming is over de be
langrijkste uitgangspunten voor een
nieuwe kredietverlening vanaf januari
2004. De discussies over voorwaarden
voor de lening van naar schatting mini
maal 700 miljoen euro lopen nog, maar
Corus heeft goede hoop dat beide partij
en er snel uit komen.
De nieuwe kredietfaciliteit geldt voor drie
jaar. In ruil daarvoor krijgen de zaken
banken HSBC, Credit Suisse en ABN AM-
RO gedurende die periode de aandelen
van Corus Nederland in onderpand. De
ze aandelen zijn nu nog in bezit van Co
rus Group, de moedermaatschappij, en
dus niet vrij verhandelbaar. Formeel blij
ven de aandelen bij het concern, maar
mocht Corus zijn verplichtingen tegen
over de banken niet kunnen nakomen,
dan kunnen de banken besluiten de aan
delen van de winstgevende Nederlandse
tak van de multinational (de staalfabriek
IJmuiden, Aldel in Delfzijl en de alumini-
umwalserij in het Duitse Koblenz) te ver
kopen.
Of het inderdaad zover komt, hangt af
van de vraag of en hoe het concern de
huidige interne crisis kan bezweren. On
langs kondigde Corus een nieuwe reor
ganisatie aan in het Verenigd Koninkrijk
waarbij 1.150 banen komen te vervallen,
bovenop de ruim 10.000 arbeidsplaatsen
die al eerder verloren gingen.
Aanvankelijk had Corus de opbrengst
van de verkoop van de winstgevende alu-
miniumtak, die onder Corus Nederland
valt, willen gebruiken voor de nieuwe sa
nering, maar de Nederlandse commissa
rissen staken daar een stokje voor. Ze
kregen vervolgens gelijk bij de rechter.
De Ondernemingskamer van het ge
rechtshof in Amsterdam oordeelde onder
meer dat de top van het concern niet
duidelijk had weten te maken hoe de op
brengst van de aluminiumverkoop zou
worden besteed, een voorwaarde die Co
rus Nederland had gesteld.
Met de eind april aangekondigde her
structurering van de Britse activiteiten
komt Corus voor een deel tegemoet aan
deze eis. Het is dan ook niet meer dan lo
gisch dat de nieuwe Corus-topman Phi
lippe Varin direct na diens aantreden een
gesprek had met de Nederlandse presi
dent-commissaris Leo Berndsen om die
ervan te overtuigen dat de aluminium
verkoop een goede zaak zou zijn.
Maar ook zonder de 750 miljoen euro die
het Franse Péchiney voor de aluminium-
divisie wilde betalen, kan Corus nog ja
ren mee, aldus Corus-watcher en analist
Alain William van ING Paris. „Inderdaad
heeft het concern sinds '99 (het ontstaan
van het fusieproduct tussen Hoogovens
en British Steel red.) veel geld verloren en
zit het nu krap bij kas. Het in onderpand
geven van de aandelen van Corus Neder
land aan de banken is een normale ma
nier om aan de nodige kredieten te ko
men."
Volgens de Fransman is er een goede
toekomst voor het staalconcern wegge
legd, ook nu het Nederlandse deel wordt
verpand aan de banken. „De laatste
maanden gaat het goed met Corus. De
Britse fabrieken worden weer rendabel
en bovendien zijn de prijzen voor staal
op de Europese markt hoger dan die op
de Aziatische of Amerikaanse markt."
Staalexpert professor Hans Schenk van
de Utrecht School of Economics vindt de
genomen stap eveneens 'gebruikelijk'.
Hij bestrijdt het idee dat het in onder
pand geven van bedrijfsonderdelen een
voorbode is voor een uiteindelijke ont
vlechting van het staalconcern. „Dat
hangt af van de randvoorwaarden die de
banken hebben gesteld."
Wat zou er gebeur en mochten de banken
inderdaad besluiten om Corus Neder
land in de verkoop te doen? Niemand die
het weet, want veel geschikte gegadigden
zijn er immers niet. De grootste staalpro
ducent Arcelor (Usinor, Arbed en Arcela-
ria) moet van Brussel al productie in
krimpen om geen te overheersende posi
tie op de Europese markt in te nemen.
Een andere staalgigant, het Duitse Thys-
senKrupp, heeft simpelweg geen geld om
uit te breiden.
Hooguit komt het Britse staalbedrijf LNM
van de steenrijke Indiaas-Britse zaken
man Laksmi Niwas Mittal in aanmerking
om Corus IJmuiden op te kopen. De inlij
ving zou prima passen in de succesvolle
overnamestrategie die Mittal jaren gele
den heeft uitgestippeld: het aankopen
van minder draaiende fabrieken en deze
binnen korte tijd weer rendabel maken,
op voorwaarde dat de prijs maar laag ge
noeg is. Dat laatste is uiteraard voor de
banken minder aantrekkelijk.
Een andere mogelijkheid is dat de ban
ken wachten op economisch betere tij
den en Corus Nederland dan zelfstandig
verder laten gaan. De grote fusiegolf bin
nen de internationale staalindustrie is
immers allang voorbij en volgens experts
heeft Corus Nederland genoeg kennis,
volwaardige technologie en mankracht in
huis om zelfstandig de strijd aan te gaan
met de concurrenten.
den haag/gpd - Steeds meer
Nederlanders komen in ernstige
financiële problemen door hun
schulden. Uit cijfers van de
Raad voor Rechtsbijstand blijkt
dat in het eerste kwartaal van dit
jaar 2535 schuldsaneringen
door rechters zijn opgelegd. Dat
is een stijging van veertien pro
cent ten opzichte van dezelfde
periode vorig jaar.
Volgens de raad is de economi
sche recessie de oorzaak van de
stijging. Veel mensen hebben in
betere tijden een dure hypo
theek afgesloten. Als ze nu hun
baan kwijtraken, kunnen ze die
niet meer aflossen en raken ze
in de financiële problemen.
De 'zwaarste' schuldenaars be
vinden zich in de groep met la
gere inkomens. Daar bedraagt
de gemiddelde schuld ruim
58.000 euro per persoon. Dat is
116 keer hun netto maandsala
ris. Bij mensen met een mid
deninkomen met een grote
schuld is dat dertig keer het net
to maandsalaris.
Volgens de wet schuldsanering,
die vijf jaar geleden werd inge
voerd, kan de rechter een schul
denaar dwingen drie jaar lang
een deel van zijn inkomen en
bezittingen (auto, woning) af te
staan. De schuldenaar krijgt dan
een bewindvoerder toegewezen,
die afspraken met de schuldei
sers maakt.
Uit eerdere cijfers van het Cen
traal Bureau voor de Statistiek
(CBS) bleek dat Nederlanders
ondanks de stijgende werkloos
heid en afnemende koopkracht
er niet voor terugdeinzen zich
dieper in de schulden te steken.
In 2002 liep de totale uitstaande
schuld op consumptieve kredie
ten met een half miljard euro op
tot 16,4 miljard.
AMSTERDAM/ANP - KortingSWUl-
kel.nl, dat via internet onder
meer stripboeken verkoopt,
heeft gisteren een klacht inge
diend bij de Nederlandse Mede
dingingsautoriteit (NMa). Vol
gens de internetwinkel maakt de
Koninklijke Vereniging van het
Boekenvak (KVB) zich schuldig
aan het instandhouden van vas
te prijzen voor stripboeken van
buitenlandse uitgevers, zoals
Suske Wiske.
Kortingswinkel.nl heeft onder
zocht wat diverse boekhandela
ren rekenen voor populaire
stripboeken, zoals Suske Wis
ke, Kuifje, Asterix Obelix en
Lucky Luke. „Die prijs blijkt
overal in Nederland gelijk te
zijn", stelt H. van Vlissingen van
Kortingswinkel.nl. „Dat is in
strijd met de Nederlandse me
dedingingswet."
De tegenpartij, KVB, vindt ech
ter dat er niets aan de hand is.
De 'vaste prijzen' zijn volgens
KVB-directeur C. Verbeme niets
meer dan adviesprijzen. „Er valt
niet veel te verdienen op strip
boeken, dus de meeste boek
handelaren nemen de advies
prijs over. Af en toe wordt er wel
met de prijs gestunt, dan biedt
bijvoorbeeld Albert Heijn Suske
Wiske goedkoper aan."
Kortingswinkel.nl verschilt ook
met de KBV van mening over de
vraag of stripboeken van Neder
landse bodem onder de vaste
boekenprijs vallen. De internet
winkel verwijst naar een uit
spraak van de rechtbank in Am
sterdam van 1997, waarin wordt
gesteld dat stripboeken en bui
tenlandse boeken wel onder de
vaste boekenprijs mogen wor
den verkocht.
Volgens de KVB is die uitspraak
echter 'ingehaald' door de latere
aanpassing van het zogenoem
de reglement Handelsverkeer
waarin onder meer is geregeld
dat in Nederland tot 2005 een
vaste boekenprijs geldt. „De
strips vormen daarop geen uit
zondering. De NMa heeft dat al
een aantal keren bevestigd", al
dus Verbeme, die de afloop van
de nieuwe procedure bij de
NMa vol vertrouwen tegemoet
ziet
door Maurice Wilbrink
den haag/gpd - Honderden
pensioenfondsen die door de
beurskrach van de afgelopen ja
ren te weinig financiële dekking
overhielden, zullen eind 2003
weer een minimumdekking
kunnen laten zien. Premiever
hogingen, minder inflatiecorrec
tie voor gepensioneerden, extra
stortingen van werkgevers, zor
gen voor nieuwe, zij het nog he
le kleine buffers.
„Het lek lijkt eind dit jaar bo
ven," zegt Dick Witteveen, voor
zitter van de toezichthoudende
Pensioen- en Verzekeringska
mer (PVK) in een toelichting op
het jongste jaarverslag. Waar hij
meteen op laat volgen: „Tenzij
de beurs dit jaar nog een keer
een grote dreun oploopt."
Witteveen publiceerde op 30
september 2002 de beruchte
PVK-brief, waarin nieuwe,
zwaardere normen werden op
gelegd aan de pensioenfondsen.
Driehonderd (van de 921) fond
sen moesten een herstelplan in
dienen. Er kwamen noodingre-
pen, uit te voeren binnen een
jaar, en lange termijnmaatrege
len om reserves te kweken waar
mee toekomstige klappen op de
aandelenmarkt kunnen worden
opgevangen.
De kritiek op de PVK was echter
niet van de lucht. Pensioen zou
bij toepassing van de PVK-nor-
men zo duur worden, dat de
economie er schade van onder
vindt. Bovendien kwamen de
nieuwe normen precies op een
moment dat de conjunctuur
zich in een dal bevond: door de
pensioenkosten te verhogen,
wordt de economie extra afge
remd. Die timing was daardoor
niet gelukkig.
Witteveen verdedigt zich: „We
proberen zo min mogelijk eco
nomische schade aan te richten
door maatregelen een beetje in
de tijd uit te smeren. De PVK
kon echter niet wachten met het
aanscnerpen van de eisen, tot
dat de economie uit het dal was
gekropen. Een aantal fondsen
stond er slecht voor, en we
moesten voorkomen dat ze zo
danig in de problemen raakten,
dat het vertrouwen in het Ne
derlandse pensioensysteem zou
worden aangetast."
- Maar hoe voorkom je dat pen
sioenen een economische terug
val juist verergeren, en zo ge
vaarlijk procyclisch gaan wer
ken, zoals economen dat noe
men?
„Door in feite te doen wat de
PVK zegt. Buffers aanleggen
voor slechte tijden. Maar dat is
in de jaren '90 niet gedaan. Dat
betekent dat we nu twee keer
dat ongewenste procyclische ge
drag vertonen. Eerst hebben we
de premies onvoldoende ver
hoogd in goede tijden. Daardoor
joegen we de economie extra
aan waardoor deze oververhit
raakte. En nu het slecht gaat,
moeten we de premies heel
sterk verhogen, wat economisch
herstel hindert. Als er buffers
zijn, zijn schadelijke premiever
hogingen in slechtere tijden niet
nodig."
- Waarom heeft de PVK zo lang
gewacht met die brief? De beurs-
rendementen staan al sinds het
laatste kwartaal van 2000 onder
druk.
„We ontdekten in de zomer van
2001 dat de pensioenverzeke
raars niet adequaat hun beleid
aanpasten op de negatieve aan-
delenrendementen. Op 7 sep
tember 2001 hadden we een
conceptbrief klaar, en toen kwa
men de aanslagen in de VS. De
vraag of de financiële stabiliteit
in de wereld was gewaarborgd,
verdroeg zich niet met het
openbaren van een brief die
ging over miljardentekorten in
ons pensioensysteem."
VNO-NCW voorzitter Schraven.
Foto: GPD/Phil Nijhuis
delft-culemborg/anp - De on
dernemersorganisaties VNO-
NCW en MKB-Nederland willen
volgend jaar loonsverhogingen
praktisch achterwege laten. „De
loonstijging zal wat mij betreft
sterk richting nul moeten", zei
voorzitter J. Schraven van VNO-
NCW gisteren.
Zijn collega H. de Boer van
MKB-Nederland ziet in het
CAO-overleg geen enkele ruimte
voor een structurele loonsver
hoging. Volgens hem zijn gezien
de economisch barre tijden al
leen eenmalige uitkeringen nog
mogelijk, zoals dit jaar in de
CAO voor de metaalnijverheid is
afgesproken.
De voorzitter van de organisatie
voor middelgrote en kleinere
ondernemingen verwacht niet
dat werkgevers en werknemers
binnenkort op centraal niveau
afspraken maken over de loon
ontwikkeling. .Alleen als de vak
beweging bereid is tot het af
spreken van een loonstijging
van nul procent, zetten wij onze
handtekening onder een cen
traal akkoord."
De Boer laat liever de loonon
derhandelingen over aan partij
en die daadwerkelijk aan de
CAO-tafels zitten. Hij heeft een
slecht gevoel overgehouden aan
het centraal akkoord dat werk
gevers en vakcentrales vorig jaar
sloten. „De afspraak was dat de
lonen zich binnen een band
breedte van 0 tot 2,5 procent
zouden ontwikkelen dit jaar. De
gemiddelde loonstijging zit ech
ter nu meer tegen de 2,5 procent
aan dan dat we ergens in het
midden zijn uitgekomen."
Al twee jaar pleit MKB-Neder
land voor het hanteren van de
nullijn. „De vakbeweging viel in
2001 over ons heen, omdat we
zeiden dat er geen ruimte was
voor structurele loonsverhogin
gen. De economie draaide toen
nog een stuk beter dan nu, maar
onze concurrentiepositie was al
aan het verslechteren en nu zit
ten we met de ontslagen", aldus
De Boer.
Ook Schraven is ontevreden
over de resultaten van het CAO-
overleg met de vakbonden in de
afgelopen jaren. „Zo zijn de
loonkostenstijgingen in de pe
riode 1998-2002 echt te hoog ge
weest. Daar plukken we nu de
wrange vruchten van. We heb
ben onszelf uit de markt ge
prijsd."
De vakcentrales FNV en CNV
nemen het pleidooi van de
werkgevers niet serieus. „Het is
een grijsgedraaide plaat aan het
worden die ieder jaar wordt af
gespeeld", aldus een woord
voerder van de FNV. „Hopelijk
nemen de werkgevers 3 juli tij
dens het kennismakingsgesprek
tussen het kabinet en de sociale
partners een constructievere
houding in."
Volgens CAO-coördinator R. van
Splunder van het CNV is loon
matiging nodig. „Maar deze op
stelling is onbegrijpelijk. Werk
gevers gaan voorbij aan het wer
kelijke probleem van de econo
mie: de te lage arbeidsproducti
viteit", meent hij. Volgens Van
Splunder moeten ondernemers
de productiviteit per werknemer
stimuleren door meer te innove
ren, slimmer te produceren, te
investeren in scholing van het
personeel en te zorgen voor een
lager ziekteverzuim.
scheveningen/anp - Het Cen
traal Bureau Levensmiddelen
handel (CBL) overweegt stappen
tegen Interpay, het bedrijf dat
de pintransacties in Nederland
regelt. Tijdens de jaarbijeen
komst vandaag in Scheveningen
zei voorzitter K. van den Doel
van de koepel van supermark
ten: „Misschien moeten wij ons
te veel betaalde geld gaan terug
vragen aan Interpay."
De Nederlandse Mededingings
autoriteit (NMa) verdenkt Inter
pay van misbruik van haar mo
nopoliepositie. „Dat wisten wij
al heel lang", aldus Van den
Doel. „Interpay brengt onderne
mers namens de banken veel te
hoge tarieven voor pintransac
ties in rekening. Volgens de
NMa is er geen redelijke verhou
ding tussen de kostprijs van het
pinnen en de tarieven die hier
voor worden gevraagd."
Van den Doel denkt een kans te
maken. „In Amerika hebben Vi
sa en Mastercard onlangs een
schikking getroffen waarbij ze 3
miljard dollar aan de detailhan
del gaan terugbetalen wegens
misbruik."
Ook werd tijdens de bijeen
komst het rapport Consumen
tentrends 2003 gepresenteerd,
een onderzoek van het CBL en
het Erasmus Food Management
Instituut. Daarin waren ook de
jaarlijks terugkerende ergernis
sen van klanten in de super
markten te vinden. Het allererg
ste vinden consumenten als ze
moeten wachten voor de kassa.
Producten die zijn uitverkocht,
scoren ook hoog op de lijst.
Achttien van de honderd klan
ten hebben geregeld te kampen
met een kapot winkelwagentje.
Verder blijken vaste klanten niet
gediend van plotselinge wijzi
gingen in de schappen. Ook bij
vullen van de schappen tijdens
winkeluren wordt niet erg ge
waardeerd.
Volgens de onderzoekers moe
ten supermarkten niet onder
schatten wat de effecten kunnen
zijn van ontevreden bezoekers.
Kanten vertellen positieve erva
ringen door aan drie tot vijf an
deren. Ontevreden klanten spu
wen hun gal daarover aan ten
minste elf anderen.
door Richard Mooyman
schiphol - President-directeur Cerfontaine van
Schiphol verwacht dat de KLM een alliantie gaat
sluiten met Air France. Een belangrijk voordeel
voor de Fransen is volgens hem dat er geen derde
luchthaven nodig is in de omgeving van Parijs.
Schiphol moet om de groei te kunnen opvangen
dan wel worden uitgebreid met een nieuwe start
baan parallel aan de Kaagbaan, aldus Cerfontaine
gisteren op een symposium over de luchthaven.
Tegelijkertijd zal een bestaande baan worden ge
sloten, zo verzekerde hij.
De KLM voert al langer verkennende besprekin
gen met zowel Air France als British Airways,
maar voor Cerfontaine is duidelijk dat wordt afge
koerst op een alliantie met de Fransen. Hij schaart
zich daarmee aan de zijde van luchtvaartkenners
die een verbintenis met de Britten onwaarschijn
lijk achten omdat de Amerikaanse partners van de
KLM en Air France in de VS al samenwerken.
Samenwerking met de KLM biedt de Fransen de
mogelijkheid om de plannen voor een nieuwe
luchthaven in de buurt van Parijs af te blazen. De
regering worstelt al langer met het aanwijzen van
een plek voor een derde luchthaven naast Orly en
het grote overstapvliegveld Charles de Gaulle.
Een verbintenis tussen de KLM en Air France kan
volgens Cerfontaine echter ook nadelig uitpakken
voor Schiphol. De positie van de nationale lucht
haven kan verslechteren als de alliantie besluit de
meeste gezamenlijke vliegactiviteiten te concen
treren op Charles de Gaulle in Parijs. Deze lucht
haven kan voorlopig nog groeien en heeft een
goede aansluiting op het net van hogesnelheids
treinen.
De vestiging van Corus in Umuiden. De aandelen van de Nederlandse tak van het concern zijn in onderpand gegeven voor nieuwe kredieten. Foto: Ron Pichel
Zakenbanken gaan aandelen Nederlands deel beheren
