Groeiende
problemei
pensioene
ECONOMIE
Vakbonden furieus over adviezen Planbureau
Overnames houde
winst Robeco op
Al in 2004 chipkaart voor openbaar vervoer verbod enkelwandige tan
Geen zwarte lijst
stelend personeel
Protest-actie bij
Corus-vestigingen
Onvrede onder
Transavia-crews
Nieuwe CAO voor
bibliothecarissen
Akzo schrapt
Schotse aankoop
KPN stroomlijnt
netwerk van KLM
Philips schrapt in
900 Franse banen
Zege in verschiet:
dinar is favoriet
Brug ligt klaar voor grote klus
Consumentenbond wil klaagloket
Getronics trekt ruilbod
aan obligatiehouders in
Onderzoek Ahold uitgebi
leidschendam - Het College Be
scherming Persoonsgegevens
heeft een verzoek voor een lan
delijke zwarte lijst van fraude
rend winkelpersoneel afgewe
zen. De waarschuwingslijst zou
moeten voorkomen dat stelen
de medewerkers die bij het ene
bedrijf zijn ontslagen, bij de
volgende winkel aan de slag
kunnen. De winkelraad RND
doet nu een aangepast verzoek.
Dan gaat het om beperktere
lijsten per branche, concern of
regio met een minimumfraude-
bedrag van 1000 euro.
umuiden - Bij alle Corus-vesti
gingen in Europa worden in
apnl protestacties gehouden te
gen topman Moffat. Dat heb
ben de Europese metaalbonden
besloten. Moffat zou verant
woordelijk zijn voor de malaise
waarin het staalconcern zich
bevindt en eisen daarom zijn
vertrek. De Brit werd twee we
ken geleden als hoogste baas
aangesteld na het aftreden van
bestuursvoorzitter Pedder. Die
moest weg na de mislukte ver
koop van de aluminiumdivisie.
Op welke wijze wordt geprotes
teerd wordt volgende week in
Cardiff besloten.
hoofddorp -Onder cabineper
soneel van Transavia is onvrede
ontstaan over het inkrimpen
van de bemanning op charter
vluchten. Volgens de Vakbond
voor Nederlands Cabineperso
neel (VNC) neemt de werkdruk
onaanvaardbaar toe. Om de
kosten te drukken wil de lucht
vaartmaatschappij het komen
de zomerseizoen gemiddeld
één stewardess minder inzetten
op een nieuw type charter
vluchten. Het gaat daarbij om
vakantiecharters zonder gratis
eten en drinken. De VNC zegt
dat de werkdruk onaanvaard
baar toeneemt. De bond neemt
het Transavia ook kwalijk dat er
geen overleg is gepleegd.
zoetermeer - De circa 10.000
medewerkers van de openbare
bibliotheken krijgen volgens de
nieuwe CAO, die een looptijd
kent van 24 maanden, zowel dit
jaar als in 2004 een salarisver
hoging van 2 procent. Daar
staat tegenover dat de werkne
mers voortaan nog maar een-
vierde deel van de pensioen
premie voor hun rekening hoe
ven te nemen in plaats van een
derde.
arnhem - Akzo Nobel wil de fa
briek voor de fabricage van far
maceutische grondstoffen van
het Britse farmaconcem
GlaxoSmithKlines in Schotland
niet meer overnemen. Eind vo
rig jaar nog bereikte Akzo Nobel
een principe-akkoord over de
aankoop. Akzo ziet er van af
omdat de vraag naar farmaceu
tische grondstoffen, die bij
dochter Diosynth in Oss wor
den gemaakt, sterk is teruggelo
pen.
den haag - Luchtvaartmaat
schappij KLM geeft telecom-
concem KPN waarschijnlijk een
opdracht van 75 miljoen euro.
Het gaat om het stroomlijnen
van de acht netwerksystemen
van KLM in een wereldwijd net
werk. KLM zegt hiermee per
jaar ongeveer 7 miljoen euro te
besparen. De opdracht geldt
voor vijf jaar.
Amsterdam - Bij de Philips-ves-
tiging in het Franse Dreux ver
dwijnen 295 van de 900 ar
beidsplaatsen. De banenreduc
tie is het gevolg van het besluit
om een deel van de productie
van tv's met traditionele beeld
buizen (CRT) over te brengen
naar een fabriek in Hongarije.
Philips poogt zijn positie in de
markt van televisies met platte
schermen te versterken en zet
hiervoor in Dreux een assem
blagelijn op.
bagdad - Irakezen wisselen
sinds enkele dagen massaal
hun dollars in voor Iraakse di
nars, omdat ze verwachten dat
de VS de oorlog verliezen. Sinds
de oorlog begon is de dollar ge
daald 3300 naar 2850 dinar. Bij
na alleen nog Irakezen die het
land willen uitvluchten kopen
de dollars, zegt een Iraakse
geldwisselaar. In winkelcentra
met internationale producten,
zoals sigaretten, waar voor de
oorlog in dollars betaald werd,
kunnen nu alleen nog maar di
nars worden gebruikt.
vrijdag 28 maart 2oo3
den haag/gpd - De vakbeweging heeft
gisteren woedend gereageerd op de aan
beveling van het Centraal Planbureau om
de sociale uitkeringen en ambtenarensa
larissen te bevriezen. CPB-directeur Don
vindt dat hard nodig om de nationale
economie te versterken.
Volgens Don komt een nieuw kabinet
voor een zware krachtproef te staan. Een
van de middelen voor herstel zou het
vergroten van de afstand tussen lonen en
uitkeringen kunnen zijn, zo zei hij giste
ren.
Uit recent onderzoek van topambtenaren
blijkt dat het kabinet door het ontkoppe
len van lonen en uitkeringen tot 5 miljard
euro kan bezuinigen.
„Ontkoppelen betekent een ordinaire be
zuiniging op de salarissen van ambtena
ren", reageert FNV-bestuurder Agnes
Jongerius furieus. Volgens Jongerius
komt er grote bonje als het nieuwe kabi
net de aanbeveling van het CPB over
neemt. „Het is een ronduit asociaal idee.
Juist in een tijd dat het economisch
slechter gaat moeten we niet tomen aan
de uitkeringen. Mensen kiezen er niet
voor om van de een op de andere dag
zonder werk te zitten. Ze hebben de fi
nanciële vangnetten hard nodig", zegt
Jongerius.
Ook voor het CNV is ontkoppeling onbe
spreekbaar. Voorzitter Doekle Terpstra
snapt niet waarom het CPB nu met dit
advies komt. Door ontkoppeling wordt
de kloof tussen uitkeringen en salarissen
groter. Mensen met een uitkering zouden
er dus door geprikkeld worden om werk
te zoeken. „Maar er is geen werk voor
hen als de werkloosheid stijgt."
Het CPB voorspelt dat in het somberste
scenario Nederland volgend jaar 560.000
werklozen telt. Dat betekent dat 7,25 pro
cent van de beroepsbevolking ongewild
zonder baan zit. De vakbeweging pleit
daarom voor spoedmaatregelen om de
werkloosheid aan te pakken.
De vakcentrales ergeren zich aan het 'ge
treuzel' in Den Haag. „De formatie duurt
maar en duurt maar terwijl iedere dag
mensen hun baan verliezen. Wij willen
het nü praten over maatregelen, maar
hebben geen volwaardige gesprekspart
ner. Met het demissionaire kabinet kun
nen we immers geen zaken meer doen.
De ministers kunnen ons bijvoorbeeld
geen geld toezeggen als we met plannen
komen", zegt Jongerius.
Het CNV wil met het nieuwe kabinet en
de werkgevers afspraken maken over hoe
de partijen gezamenlijk het slechte eco
nomische tij kunnen keren. „We moeten
investeren in de kenniseconomie en dus
in scholing en innovatie. En de uit de
hand lopende pensioenkosten moeten
worden aangepakt.
Zulke afspraken kunnen volgens Terpstra
het best worden gemaakt voor meerdere
jaren. „Wij willen dus een langlopend so
ciaal akkoord met het nieuwe kabinet."
De FNV heeft al laten doorschemeren
helemaal geen akkoord meer te willen.
terheuden - In de nacht van 13 op 14 april moet het gebeuren. Dan zal in de weg tussen Terheijden en Breda de bestaande brug worden vervangen door een nieuwe, veel grotere en
bredere. Het nieuwe exemplaar ligt inmiddels klaar op een ponton in het Markkanaal. De nieuwe brug wordt met een paar grote kranen straks op zijn plaats getild. Bij deze mega
operatie wordt grote publieke belangstelling verwacht. Reden om uit voorzorg het gebied alvast met hekken af te sluiten. Foto: ANP/Wim van Vossen
den haag/anp - De Consumen-
tenbond wil één instantie waar
consumenten al hun geschillen
met leveranciers eenvoudig en
goedkoop kunnen aanmelden.
Dat heeft de bond gisteren be
pleit tijdens zijn jubileumcon
gres in Den Haag.
Het landelijk klachtenkloket
moet uitspraak doen binnen
drie maanden. Nu is de gemid
delde wachttijd bij geschillenbe
slechting 6,8 maanden. De in
stantie mag maximaal 50 euro
aan klachtgeld vragen.
De bond zegt dat uit eigen on
derzoek blijkt dat veel consu
menten ontevreden zijn over ge
leverde producten of diensten.
Van bijna 800 ondervraagde Ne
derlanders had 72 procent de
afgelopen vijf jaar een probleem
over een product of dienst.
Hiervan nam 26 procent niet de
moeite bezwaar te maken bij de
leverancier. Van de mensen die
wel in actie kwamen, zei 78 pro
cent niet tevreden te zijn ge
steld.
Bezwaar maken bij een geschil
lencommissie is in praktijk te
lastig voor veel mensen, vindt
de bond. Te veel bedrijven doen
niet mee aan zulke commissies,
terwijl de regelingen vaak onbe
kend zijn. „Rechters zijn er ei-
'Lucifers voor de dubbele prijs'
De lucifer is in 50 jaar zeker twee keer zo duur geworden. Dat
blijkt uit een test, die de Consumentenbond ter gelegenheid
van haar 50-jarig bestaan nog eens herhaalde. In 1953 zaten er
nog gemiddeld 50 lucifers in een pakje, nu 40. Bovendien zijn
de stokjes nu 44 mm, toen 45 of 46 mm Indertijd kostten ze
0,04 guldencent per stuk, inmiddels is de goedkoopste 0,04 eu
rocent", aldus de bond. De allereerste test van de Consumen
tenbond in 953 betrof zes merken. Klachten over de kwaliteit
waren toen reden voor de test. Ditmaal stak de bond van zes
merken in totaal 1350 lucifers af. De prettigste zijn van het merk
Flix. Prijs per lucifer 0,05 eurocent. De bond stelt vast dat ze ste
vig en bedrijfszeker zijn: breken bijna nooit af en geen enkele
doofde vroegtijdig. De goedkoopste van het merk Starlight ble
ken ook de zwakste. Het bekende en tevens duurste merk Zwa
luw eindigde als nummer twee. „Zat 50 jaar geleden ook al in
de test en het dure hout brandt lang", concludeert de Consu
mentenbond.
genlijk alleen nog voor boeven
en bedrijven, niet meer voor ge
wone mensen", vindt voorzitter
Cohen. Volgens hem zijn rechts
zaken vaak te duur, te ingewik
keld en te langdurig voor klach
ten over kleine aankopen.
Het ministerie van EZ reageerde
gisteren afhoudend op het ver
zoek van de bond om één klach
tenloket. Volgend secretaris-ge
neraal Oosterwijk blijkt uit an
der onderzoek dat consumen
ten juist erg tevreden zijn over
bijna al hun aankopen. Boven
dien hebben veel branches al
een klachteninstantie. Wel on
derzoekt Justitie momenteel de
effectiviteit van klachtenregelin
gen.
amsterdam/anp - Automati
seerder Getronics heeft gister
avond zijn bod om obligaties
om te wisselen in aandelen,
contant geld en nieuwe obliga
ties ingetrokken. Het bedrijf wil
hiermee een einde maken aan
de 'onzekerheid voor klanten en
werknemers', zo lieten bestuur
ders en commissarissen weten.
In tegenstelling tot het vorige
bestuur meent de huidige direc
tie dat Getronics zijn miljoenen
schuld kan afbetalen uit de ope
rationele winst en de verkoop
van bedrijfsonderdelen. Be
stuurders en commissarissen
waren daarom tegen het ruil
bod. Ze bliezen de omwis-
seloperatie echter niet af, omdat
Getronics zich verzekerd wist
van de steun van de meeste
aandeelhouders voor het alter
natieve plan.
De Ondernemingskamer in Am
sterdam gooide dinsdag roet in
het eten. De rechter verbood de
aandeelhouders gisteren te
stemmen over de statutenwijzi
ging die nodig is voor de omwis-
seloperatie. Hoewel de obliga
tiehouders in hun eigen verga
dering wèl mochten stemmen,
lieten ook zij het stemrecht aan
zich voorbij gaan. Tijdens de
aandeelhoudersvergadering ver
zochten enkele aanwezigen van
het ruilbod af te zien. Op aan
dringen van de Vereniging van
Effectenbezitters vond gister
avond een peiling onder de aan
wezige aandeelhouders plaats.
Niemand bleek voor de omwis-
seloperatie, waarbij het aande-
lenbelang enorm verwatert.
Getronics torste eind februari
een nettoschuld van 510 miljoen
euro met zich mee. „Door de
verkoop van niet-kemactivitei-
ten neemt de schuldpositie fors
af', rekende Wagenaar de aan
deelhouders voor. Na het aflos
sen van kort lopende schulden
verwacht Getronics aan de ver
kopen circa 300 miljoen euro
over te houden. „Dat zetten we
opzij voor de aflossing van de
obligatieleningen", verzekerde
Wagenaar.
Voor salarisverwerkingsbedrijf
Getronics Human Resource So
lutions wordt sinds woensdag
met vijf serieuze kopers gespro
ken. Verder hoopt Wagenaar
nog 10 tot 15 andere activiteiten
te verkopen.
den haag/anp - De pensioen
fondsen in ons land zijn sinds be
gin dit jaar nog verder in de pro
blemen geraakt. De gemiddelde
dekkingsgraad is gedaald van 108
naar 105 procent, zo blijkt uit
vandaag gepubliceerde cijfers
van ondernemings- en bedrijfs
takpensioenfondsen. Die 105 pro
cent is precies het niveau dat toe
zichthouder, de Pensioen- en Ver
zekeringskamer als minimum
eist. De dekkingsgraad geeft aan
in hoeverre een fonds aan alle
verplichtingen kan voldoen.
De cijfers betreffen 100 toon
aangevende fondsen en zijn re
presentatief, aldus de stichting
Ondernemingspensioenfondsen
(Opf). Het gemiddelde beleg
gingsrendement over 2002
kwam uit op min 8,1 procent.
Dit verlies komt vooral door de
beroerde opbrengst van de aan
delen. Pensioenfondsen zagen
hun effectenvermogen met 30,5
procent verdampen. Tegenover
dit negatieve resultaat stond een
rendement van gemiddeld 7,5
procent op de vastrentende
waarden, hoofdzakelijk obliga
ties. Onroerend goed leverde in
doorsnee 5,1 procent op.
Van paniek is geen sprake, aldus
voorzitter Wennekus van de
Vereniging van Bedrijfstakpensi
oenfondsen. Ook niet in het
huidige onzekere economisch
klimaat. „Een liquiditeitscrisis
zal zich absoluut niet voordoen.
De meeste fondsen krijgen aan
premies nog steeds meer geld
binnen dan zij aan uitkeringen
uitgeven."
Het ronduit tegenvallende ren
dement bij aandelen is geen re
den geweest om massaa
ze beleggingen te stappn
ker, de grootste fondsen
bijgekocht. Volgens W
leveren aandelen op la
mijn nog steeds het
rendement op.
Van de 84 bedrijfstakpi
fondsen heeft 10 proa
2003 de uitkeringen nie
kunnen houden. Neget
cent heeft wel kunnen
ren en 70 procent op n
3,5 procent, het tempo
prijsstijgingen van vorig
Wennekus onderstree
pensioenfondsen veel n
gelijkheden hebben 0
moeilijkheden op te los
via premieverhoging of
dexeren. Ook de inhoui
pensioenregeling is een
ment waarmee de pn
verlicht kunnen worden
zou gesleuteld kunnen
aan de verdeling van ai
obligaties of vastgoed ii
leggingsportefeuille.
Maatwerk is vereist. El
oenfonds is uniek. Wt
„In de zeescheepvaart 2
gen iedere varende nt
pensioneerden in het
dentehuis. Daar heeft
verhoging bitter weit
maar aanpassing van de
ring des te meer."
Philips maakte gisteren
de pensioenleeftijd voo
werknemers te willen
van 62,5 naar 65 jaar.
voorgesteld de eindl
sioenen om te zetten in
Het elektronicaconcern
af volgend 2004 jaarlijk
CAO-onderhandelingen
pensioenlast spreken.
rotterdam/anp - Overnames
hebben in 2002 de winst van
vermogensbeheerder Robeco op
peil gehouden. De volle dochter
van Rabobank sloot het moeilij
ke beursjaar af met een opera
tionele winst van 109,2 miljoen
euro, tegen 102,1 miljoen een
jaar eerder. Zonder de aanko
pen daalde de winst echter met
eenvijfde, bleek gisteren bij de
presentatie van de jaarcijfers
van Robeco.
De nettowinst nam af met een
kwart tot 70 miljoen euro. Die
daling kwam volledig op het
conto van de fiscus die in 2001
met een aanslag van 11 miljoen
erg mild was voor Robeco. In
2002 moest de vermogensbe
heerder, een van de grootste be
leggers van Nederland, bijna 30
miljoen euro afdragen. Het be
heerd vermogen had zwaar te
lijden van de barre ora
heden op de aandelen!
Het totaal kromp metfc
jard euro, maar dat was
het nieuw overgenon
De grote verliezen lee<
op beleggingen. Die dai t
miljard in waarde. Bo e
had de dalende dollar e N
effect. Dat drukte het vf vc
uitgedrukt in euro's met n
jard. Robeco's geld ko n
circa 40 procent uit de
de Staten. In totaal let
aankoop van de Ame
vermogensbeheerder S#;
deel van de Amerikaan
chegenoot Boston Par e
iets minder dan de helft zi
derlandse hedgefondsbi d
Transtrend, 8,9 miljarin
vermogen op. Bovendie I
bestaande klanten 2,4 si
londen/anp - Het onderzoek in
de VS naar gesjoemel in de
boekhouding bij Ahold breidt
zich verder uit. The Wall Street
Journal meldt vandaag dat wel
licht ook de rol van enkele grote
voedingsmiddelenconcerns,
waaronder Sara Lee, wordt on
derzocht.
Het onderzoek richt zich met
name op bonussen die distribu
teurs ontvangen van hun leve
ranciers. Boekhoudkundig mo
gen die inkomsten niet (volle
dig) als winst worden opge
voerd, aangezien ze lager kun
nen uitvallen als er minder
wordt ingekocht. US Foodservi
ce bleek de bonussen al te boe
ken, terwijl ze nog nie
ontvangen.
Volgens de krant, zou
zijn van samenzwenkj,
voedselbedrijven zoui n
Ahold-dochter van vals K
tigingen hebben voorzia^
Zo konden de bonus
buiten toe geloofwaarc
den gemaakt, terwijl
dingsbedrijven zelf wisti
uiteindelijk minder geld
zien.
US Foodservice heeft in tjf
2002 een half miljard ce
veel aan inkomsten in
ken opgenomen. Het a
leidde tot het vertrek var'
topman Van der Hoeven!»
door Peter de Lange
Rotterdam - Voor de buschauffeur van de toekomst
wordt een scherp gehoor een vereiste. Welk piepje klinkt
daar? Dat van het jaarabonnement? Van de studenten
kaart? Of was het toch de 65-pluspas? De bestuurder zal
al die verschillende geluidjes haarfijn van elkaar moeten
kunnen onderscheiden, wil hij voorkomen dat er zwart -
of grijsrijders zijn voertuig binnensluipen.
Lastig? Welnee, zeggen de makers van de chipkaart die
volgend jaar als nieuw betaalmiddel zijn intrede doet in
het openbaar vervoer. „Geluidssignalen werken goed en
zijn heel herkenbaar. Stewardessen weten toch ook dat
één ping opstijgen betekent en twee pings eten serve
ren?"
Als het goed is, kunnen dertigers straks dus niet meer op
een goedkope seniorenpas reizen. De chauffeur ziet
meteen dat de leeftijd van de passagier niet past bij het
geluid dat de scanner heeft uitgezonden. En zwartrijden
wordt vrijwel onmogelijk als de chipkaart de strippen
kaart heeft vervangen. Alle stations worden afgesloten
met tourniquets en die gaan alleen open voor reizigers
in het bezit van een chip. Voor de bus en mogelijk ook
de tram is gekozen voor een scanner met geluidssigna
len omdat in die voertuigen geen draaihekjes passen.
Twijfel of het werkt is volgens Martin van Putten niet
nodig. Hij is woordvoerder van Trans Links Systems. Dit
bedrijf, opgericht door de vijf grote openbaarvervoerbe
drijven in Nederland (NS, Connexxion, de Rotterdamse
RET, de Haagse HTM en het Amsterdamse GVB) heeft
de ontwikkeling van de elektronische strippenkaart gis
teren gegund aan het consortium East-West dat al rui
me ervaring heeft met een goed werkend systeem in
Hong Kong.
„We hebben bewust gekozen voor een chip die zijn
waarde in de praktijk al heeft bewezen," zegt Van Put
ten. „We willen geen experimenten en geen kinderziek
tes. Het moet meteen goed gaan. Nederland heeft al vijf
tien jaar verloren met praten over een elektronisch
kaartje voor bus, trein, tram en metro. Het is hoog tijd
om knopen door te hakken."
Volgens schema wordt het systeem al begin 2004 inge
voerd op de spoorlijn tussen Rotterdam en Hoek van
Holland en later in dat jaar op de Rotterdamse en moge
lijk ook Amsterdamse metro. In 2006 moet het nieuwe
kaartje in heel Nederland in gebruik zijn. Dat betekent
dat enkele jaren lang de verwarrende situatie zal be
staan van twee verschillende betaalsystemen in het
openbaar vervoer.
Het invoeren van de chipkaart kost ten minste één mil
jard euro. Van Putten bestrijdt dat het leidt tot prijsver
hogingen. „Doordat de vervoerbedrijven inzicht krijgen
in de bewegingen van de reiziger, is het mogelijk het
materieel 20 procent doelmatiger in te zetten. Dat bete
kent ook een besparing van 20 procent." Bovendien
krijgen de ov-bedrijven veel meer geld binnen door de
uitbanning van het zwartrijden. Niet-betalende passa
giers kosten de vervoerders nu jaarlijks tientallen miljoe
nen euro's.
De chip zal straks in verschillende vormen verkrijgbaar
zijn en voor meer doelen kunnen dienen dan alleen rei
zen per ov. Er komen persoonsgebonden kaarten en
anonieme pre-paid kaarten. De gebruiker kan er ook de
parkeergarage mee betalen of een op het station ge
huurde fiets.
brussel/anp - Enkelwandige
olietankers mogen binnenkort
geen enkele Europese haven
meer in- of uit. Door een rege
ling die de EU-ministers van
transport gisteren overeenkwa
men moeten de oudste types
olietankers op 23-jarige leeftijd
uit de vaart worden genomen.
Voor modernere enkelwandige
tankers gaat het verbod in tus
sen 2005 en 2010.
Enkelwandige schepen die niet
direct verboden zijn, mogen de
zwaarste oliesoorten (meer dan
900 kilo per kuub) niet meer
vervoeren. Enkelwandige olie
tankers onder de 5000 ton mo
gen nog vijf jaar blijven varen.
Verder moeten schepen perio
diek worden gekeurd.
„Het is redelijk ingrijpend, maar
er was een algemeen besef dat
we wat moesten doen l(
allen", aldus minister 1
De EU wilde actie tege )e
kelvoudige tankers t v
olierampen met de Pr(
de Erika.
De maatregelen gelde IK
waar niet voor schepe
leen langs Europa vai
geen EU-haven aandoi U|
dat wil de EU aanpak!
de kwestie aan te kaart j
internationale zeevaartca
tie IMO. Bovendien mi
meeste zeeschepen hoe
een keer tanken in de
dan zijn ze wel onde
aan de nieuwste regels. v
Sinds 1996 zijn alle gi l0(
tankers die worden op?[
dubbelwandig. Van
tankers die nu rondvarf je[
zo'n 20 procent enkelvvi
