Mazda 2 is volwassen Demio
WEG WIEL 2
Amerikaanse slee toont zijn spierballen
ippomizM, r.
4*ANTl&&
PROF1LI
Plezierige Punto Abarth van Fiat
Trek navigator X600
'Fiets van het jaar 2003'
Nieuwe fietshelm van Briko
Nieuwe Audi A3
komt in juni
naar ons land
ru
Supermoderne fietskleding
#TS,VR«r//ö
diesels
li en VW
VW en Audi zitten
onderneming, maar
iar nog zeker tien
jncurreren met diesels.
V heeft de weg van de
[Stuiver-TDi-diesel ge-
ogedruk-injectie met
lcoppelkracht en zui-
uik. Audi bewandelt de
de common rail-diesel,
Ier werkt. Ontwikke-
prof. Bockelmann
joed dat de twee mer-
lende wegen be-
Hij is ervan over-
de industrie de ko-
alle zeilen bij moet
China van voldoende
irzien. Ze zullen
op aardgas en lpg
verwacht hij.
allicht voor
»u in auto
,9 c- Jonge autobestuur-
22 iden van sfeerverlich-
2a Halfords is voor hen
luminium pedaalco-
jop met verlichting.
[lasplaatje wordt blauw
p'® it van het pedaal ge-
11 'rachtig, als je ervan
u olgens de fabrikant is
ikkelijk te installeren,
19J|moet wel een elektrici-
Ije naar toe. Een set
leuro.
VRIJDAG 21 MAART 2003
I Centers
.130 stuks
FIETSSTROOK
24 s - DaimlerChrysler
Smart Centre in Den
21lrgenomen. Het dealer
van Smart wordt gere
ed en Mercedes-Benz
jrden aangespoord
investeren. Zo bouwt
een nieuw Smart
19 1 Breda, Smeets eentje
11 1 en EMA opent eind
Smart Center in het
n van Eindhoven.
42 Ihrysler wil in 2008 een
pj van 30 Smart Centers
want de afzet van de
e auto's moet in de ko-
ijf jaar verdubbelen.
'<le»l
i klassiekers
totron
In Autotron Rosma-
xai top zaterdag 12 en
füjj 3 april de lentebeurs
pvoor liefhebbers van
voertuigen. Er staan
Cutting 250 oude auto's
op een koper. De
leide dagen open van
17.00 uur. De entree
ron voor
ke Citroëns
- Van 23 tot en met
irdt de achtste editie
»n Pressé (uitgepers-
verreden. Het is een
isieke Citroëns die
mburg drie dagen
Frankrijk en België
Ish is in het Bra-
enbeek. Behalve
in ook andere Fran
ken mee. Voor infor-
02 55 53 39 81 of
ltingchrono.nl
ilot blijft
systeem
»Het Ministerie van
Waterstaat wil vanaf
003 alle radarverklik-
waarschuwen tegen
icontroles, verbieden,
orden systemen gedis-
ddoor Morpheous
l, die ook waarschu-
n dergelijke controles,
leurt door gebruik
ivan GPS, Global Posi-
;m, op dezelfde
|S een navigatiesys-
die worden niet ver-
irpheous RoadPilot
et aankoopbedrag te
rten als dit systeem
en jaar na aankoop
it verboden. De Road-
rschuwt zowel voor
ïeidscontroles als
irkzaamheden, ge
iten en obstakels.
lichtige klep
|i verblinding
i- Een doorzichtige
to van acrylaat voor-
"nding, maar de be-
n er wel doorheen
i. Hij kan met een
n de bestaande klep
(Worden en kost 6,95
tlfords.
ictie 307 nu
Argentinië
ires - Vanaf 2004 gaat
ïugeot 307 ook in de
'Buenos Aires, Argen-
J iuceren. Ca. 60% van
ir 16.000 auto's wordt
ierd naar andere La-
irikaanse landen. In
luceerde de PSA-fa-
'uenos Aires 17.800
n (206, Partner en Ci-
lingo). Vorig jaar ver-
i in een met51%ge-
gentijnse markt,
to's. In heel Zuid-
ovamen de totale ver-
n de PSA-groep vorig
109.000 auto's.
Hij is vanaf eind april te koop
vanaf 14 euromille en Mazda
denkt er per jaar zeker 3.500 te
kunnen slijten. De nieuwe Mazda
2, opvolger van de Demio die als
we de ingenieurs moeten gelo
ven echt hopeloos ouderwets
was.
De nieuwe 2 is de allereerste
Mazda die in Europa gebouwd
wordt, want in elkaar gezet bij
Ford in Valencia. In wezen is de
nieuwe Mazda 2 een Fiesta/Fu
sion, maar hij heeft in elk geval
een veel leuker interieur dan die
Ford.
Mazda maakt een enorme ople
ving door, na een aantal zeer
duffe jaren waarin geen ontwer
per in staat bleek het Japanse
merk een behoorlijke uitstraling
te geven. Want de techniek
stond nooit bloot aan kritiek. De
Mazda 6 heeft het tij grondig ge
keerd: in 2002 zette Mazda in
Europa meer dan 182.000 auto's
af, 11% meer dan het jaar daar
voor. Voor dit jaar zijn er
210.000 gepland, waarvan
30.000 van het nieuwe model 2.
Mazda gaat er vanaf 2004 40.000
per jaar bouwen.
De 2 heeft grotere binnenmaten
door Ouirijn Visscher
De Amerikaanse slee sterft uit.
En dat laat Mercury niet onge
merkt voorbij gaan. De fabriek
verkoopt sinds kort de Marau
der, een spierballenauto eerste
klasse. Het is een typisch Ameri
kaanse sedan, die in Europa al
snel het predikaat limousine
krijgt opgeplakt. Maar dat is een
Marauder bepaald niet. En auto
met zo'n formaat is gewoontjes
in Amerika. De politie rijdt in
dergelijke sedans rond, de Ford
Crown Victoria en de Mercury-
variant Grand Marquis.
De Marauder is op deze 5,39
meter lange auto's gebaseerd.
Mercury is de luxe-divisie van
de Ford Motor Company. Henry
Ford richtte Mercury in 1938 op
om ook de markt voor luxueuze
auto's te bedienen. Aan Ford
kleefde het goedkope A- en T-
Ford-imago. Een apart merk
met de juiste uitstraling was no
dig om de welgestelde automo
bilist te verleiden. Mercury's zijn
nog steeds opgewaardeerde ver
sies van Ford-modellen. Een
Mercury Sable is een opgedofte
Ford Taurus. Het merk ver
dwijnt stilaan. Zo bestaat Mer
cury zelfs niet meer in Canada.
De modellen dragen daar ge
woon geen merknaam. Wie aan
dringt krijgt een Ford Grand
Marquis, geen Mercury. Met de
Marauder eindigt het fenomeen
Amerikaanse slee groots en
meeslepend. Een misschien
Mercury zelf ook. Want het gaat
slecht met de klassieke Ameri
kaanse slee. Alleen Ford bouwt
nog de stoere klassieke Ameri
kaanse sedan: als Crown Victo
ria en nu dus ook Mercury Ma
rauder. Concurrenten als Che
vrolet en Chrysler zijn tien jaar
geleden al gestopt met de pro
ductie van dergelijke auto's,
modellen met klinkende namen
als de Caprice Classic of de New
Yorker. Natuurlijk bestaan er
wel grote Amerikaanse auto's,
maar die lijken in geen velden of
De Marauder is de laatste schreeuw van een verdwijnend automodel om erkenning. Foto: Ford
Tijdens de opening van de
FietsRAI 2003, ontving de 'Trek
Navigator X600' de eretitel van
'Fiets van het Jaar 2003'. Deze
sportieve, stoere en toch ele
gante fiets beschikt over voor
treffelijke rijeigenschappen die
de Navigator X600 bij uitstek
geschikt maakt voor een fiets
vakantie. Maar ook een fiets die
in het dagelijkse verkeer geen
gek figuur slaat. De vakjury was
unaniem in haar keuze omdat
de Navigator X600 van Trek
door de combinatie van rijkwa-
liteit, uitvoering en afwerking
een buitengewoon afgewogen
product is dat het predikaat
'Fiets van het Jaar' meer dan
verdient. Op detail onder
scheidt de X600 zich door de
fraaie vormgeving waarbij de
kabelbegeleiding door het fra
me en de prachtige hydropress
gevormde balhoofdbuis direct
opvallen. De goede prijs-kwali-
teitverhouding van deze Trek
biedt daarmee voor de doel
groep een uitzonderlijk aan
trekkelijke fiets.
De Trek Navigator X600 kost
1.149,- en wordt in de handel
gebracht door Bikeurope B.V. te
Amersfoort.
De jury kende tevens 'Eervolle
Vermeldingen' toe aan de Giant
Revive DX en de Sparta ION.
De Giant Revive DX is een fraai
afgewerkte trendy fiets die be
schikt over een uiterst comfor
tabele zithouding. De goed
werkende vering completeert
het rij comfort. De toegepaste
geometrie van deze Giant ver
groot het veiligheidsgevoel
doordat bij stilstand de beide
voeten gemakkelijk op de grond
komen. De Giant Revive DX
kost 899,- en wordt geprodu
ceerd en in de handel gebracht
door Giant B.V. te Lelystad.
De Sparta ION is een prachtige
stijlvolle elektrische fiets met
een uitzonderlijk plezierig en
bovenal natuurlijk aanvoelende
trapondersteuning. De eenvou
dige éénknops bediening maakt
deze mooi uitgevoerde en afge
werkte Sparta zeer gebruiks
vriendelijk. Eindelijk een fiets
met elektrische trapondersteu
ning die er ook uit ziet als een
fiets. En dat is waar de doel
groep veel prijs op stelt. De
Sparta ION kost 1.650,- en
wordt geproduceerd en in de
handel gebracht door Sparta
B.V. te Apeldoorn.
wegen op die typisch klassieke
sedans. Ford heeft trouwe klan
dizie aan de politiediensten en
de taxibranche. Particulieren
schaffen nauwelijks meer een
klassieke Amerikaanse slee aan.
Die rijden liever een luxe ter
reinwagen, een mini van of mo
biele Japanse kerstboom van
Acura (Honda), Lexus (Toyota)
of Infinity (Nissan). De Japan
ners zijn bekend om hun kopi
eerwerk. Ze melken het succes
van Fords pionierswerk met
Mercury 64 jaar na dato volledig
uit. En de Amerikanen? They lo
ve it! Mercury slaat met de Ma
rauder nog een keer goed toe.
De auto met 4,6 liter V8-motor
bulkt van de peekaas (302 pk).
Het uiterlijk schreeuwt proud to
be American. Zeker in deze on
zekere tijden luidt Fords credo
in de VS 'koopt eigen waar'. Een
dikke Marauder moet het avon
tuurlijke in de mens terugbren
gen, de droom van vrijheid, van
macht en pionieren. Dikke wie
len, vette techniek en spannen
de looks geven de Marauder een
overtuigend aanzien. Net niet
over the top. Het blijft een
Crown Victoria, maar dan wel in
cowboy-uitvoering.
De Marauder is een naam die in
Amerika veel herkenning op
roept. Het was in 1964 Mercu
ry's full size muscle car. De
spierballenauto werd gebouwd
op basis van de modellen Mont-
clair, Park Lane en Montery. In
de jaren zestig waren alle fabri
kanten in de VS verwikkeld in de
wedloop om de dikste, krachtig
ste sedan.
De Marauder 2003 is de laatste
schreeuw van een verdwijnend
automodel om erkenning door
een volk dat zijn historie liefst
bombastiseert. Ford Motor
Company laat de Amerikaanse
sedan niet in stilte sterven. De
prestaties van de Marauder zijn
groots en meeslepend, net als
het weggedrag. Alleen op een
weg zonder bochten en met veel
benzinestations voelt deze Ma
rauder zich thuis. Hard rechtuit
rijden kan deze auto heel goed.
Een loodzware rechtervoet is
bijkans verplicht. Schakelen?
Ben je soms gek? Handbakken
zijn voor sneue Europeanen.
De Marauder komt dus niet
naar Europa. En dat is maar
goed ook. De auto zou zich geen
moment thuisvoelen in ons we
relddeel.
De nieuwe Audi A3 is een stuk
strakker gelijnd. Foto: Audi
Een sportieve en compacte mid
denklasser. Zo omschrijft Audi
de nieuwe A3 die in juni op de
Nederlandse markt komt. In
vergelijking met de eerste gene
ratie A3 die in 1996 het licht zag,
is dit model een stuk strakker
gelijnd. De auto is iets langer
(6,5 cm) en breder (3 cm) ge
worden en een klein beetje lager
(1 cm). Volgens Audi zorgt dat
bij elkaar voor behoorlijk wat
extra interieurruimte.
A3-liefhebbers kunnen kiezen
uit vijf verschillende motoren.
Benzinemotoren zijn er in drie
uitvoeringen: 1.6 liter, 2.0 liter
en in het najaar de zwaarste 3.2
liter die de auto naar 245 km per
uur jaagt. Verder zijn er een 1.9
en 2.0 TDI dieselmotor beschik
baar. Al naar gelang de motor-
variant gaat schakelen via een 5-
of 6-versnellingsbakken of tip-
tronic.
Over de prijs wil Audi nog niks
zeggen.
extra gewicht en het feit, dat de
2 al voldoende ruim bevonden
werd. Wel slimme opbergplek-
jes, waaronder eentje bovenin
het dashboard. En los van het
handschoenenkastje zit een slim
uitneembaar prullenbakje ach
ter de klep.
De vijfpersoons Mazda 2 biedt
een ruime keus aan benzinemo
toren en in juni komt er ook een
diesel. Die is voldoende sterk,
maar laat zich ook nogal horen.
De benzineversies zijn aardig
stil en vanaf de 1.4 ook tamelijk
pittig. De 1.2 is vooral voor de
onthaaste, zuinige rijder.
Deze nieuwe Mazda is de eerste
Europese, na een aantal model
len die in de VS gemaakt wer
den.
De achterkant ziet er origineel uit. Foto's: Mazda
dan de Demio, is stiller, moder
ner, beter afgewerkt en beter ge
motoriseerd. Volwassener dus,
al is hij er wel wat zwaar door
geworden. De deuropening is
hoger en hoofd- en schouder
ruimte zijn belangrijk beter.
Jammer, dat je je linkervoet
maar matig kwijt kunt naast het
koppelingspedaal. De achter
portieren zwaaien lekker ver
open, de rechter voorstoel kan
platgevouwen, er is isofix-beves-
tiging voor kinderstoelen en de
auto kan dus rechtstreeks gaan
concurreren met bijvoorbeeld
de Toyota Yaris of de komende
mpv op basis van de Fiat Punto.
Een schuivende achterbank zo
als in de Demio ontbreekt dit
keer. Dat is gelaten vanwege het
door Rien van der Steen
De Oostenrijker Abarth is al bij
na 25 jaar dood, maar zijn spor
tieve naam wordt nog altijd ge
bruikt voor de snelste Fiat-mo
dellen. Nu voor de Punto
Abarth.
Fiat poetst de naam Abarth op
nieuw op. Die naam, ontleend
aan de Italiaanse autotuner Car
lo Abarth, werd laatstelijk ge
bruikt voor de sportiefste Sei-
cento en Stilo, maar geldt nu de
sportiefste Punto, die het merk
op de Nederlandse markt zet
voor een prijs van 16.995 euro.
Fiat heeft het over een sportauto
als het de Punto Abarth presen
teert. Een wat zwaar gekozen
aanduiding, want het veronder
stelt een knalhard onderstel en
een donker uitlaatgeluid. Beide
zijn niet van toepassing voor dit
leuk uitgedoste wagentje, dat
uitgerust is met een 1.8 liter 16v
4-cilinder motor die 130 pk naar
de voorwielen brengt. De Punto
Abarth sprint ermee van 0 naar
100 km/u in 8,6 seconden. Geen
sportwagenprestaties dus, maar
wel erg leuk om mee te rijden.
De motor is bovendien erg soe
pel, hetgeen ook al niet bijzon
der past bij een voertuig waar
van de aanbieder zegt dat het
om een compromisloze sport
auto gaat. Dat soepel motorge
drag is wel zo plezierig, want als
je geen zin hebt in gejakker laat
je de versnelling gewoon in vier
of vijf staan en je hebt kracht ge-
Een sportwagen is de Punto Abarth niet. Daarvoor gedraagt de snelle Italiaan zich veel te comfortabel.
Foto: Fiat
noeg om toch vlot in het verkeer
mee te komen. Zonder nerveus
gehannes met de schakelpook
dus.
Fiat heeft de afgelopen tien jaar
vijf miljoen Punto's gebouwd.
De opvolger van de Uno kent in
Abarth-aankleding heel plezierig
zittende sportstoelen. Aan de
buitenkant demonstreert de
Punto Abarth zijn krachtige in
borst met lichtmetalen wielen
en bescheiden zij- en ach
terspoilers. Verder kent hij ABS
op de remmen en tractiecontro-
le, twee airbags, airco en ra-
dio/cd-installatie.
In vroeger tijden waren de Fiats
Abarth berucht vanwege de
kracht waarmee de kleine sport-
autootjes (500 en 600) op het
circuit manifesteerden. De Oos
tenrijker Carlo Abarth liet als ra-
cemotorpiloot al voor de Twee
de Wereldoorlog van zich horen.
Toen hij na een zwaar ongeval
deels invalide raakte, zette hij
zijn races voort met een zijspan.
In Italië maakte hij naam met
zijn sportieve motoren en au
to's, die hij voor de races van
snel verwisselbare carrosserie-
delen voorzag. In 1971 nam Fiat
de onderneming met de schor
pioen als logo over.
Supermoderne fietskleding die doet her
inneren aan de tijd dat coureurs nog
'dwangarbeiders op de weg' werden
genoemd: zou zou het nieuwe, zoge
heten vintage wielershirt van AGU het
best kunnen worden omschreven. De
tricots, gemaakt van ademend, vocht-
regulerend polyester, zijn bedrukt met
portretten van beroemde wielrenners on
der wie Fausto Coppi. Bovendien zijn kraag
en mouwtjes - net als vroeger - afgezet met
gebreide boordjes en zijn de achterzakken
afsluitbaar met knoopjes. Er zijn drie ver
schillende modellen in respectievelijk
zwart-wit (model 'Tour'), sepia ('Giro') en
gekleurd ('Vuelta') en de prijs is 72,50 euro.
De Sparta ION kreeg een eervolle vermelding van de jury. Foto: GPD
De nieuwste fietshelm van Briko is
de Solo. Een tophelm in het race
programma van Briko. De nieu
we helm is uitgevoerd met 12
ventilatiegaten, die in combi
natie met het Air Thru Tech
nology System voor maxi
male ventilatie zorgen.
Daarnaast is de Solo uitge
voerd met alle bekende Bri
ko features zoals Twin Shell
design, het Micro Block Sys
tem n, dat voorkomt dat de
helm tijdens een val van je hoofd
schiet en in Moulding Technology, waarbij de Polystrene binnen-
schaal en de buitenschaal tot een naadloze structuur worden sa
mengebracht. Net als alle Briko-helmen draagt de Solo het
89/686/EC veiligheidskeurmerk. De helm is verkrijgbaar in ver
schillende maten: S-M (5558 cm), M-L (58-60 cm) en L-XL (60-
64 cm). Kleuren: wit en blauw. Prijs: 179 euro.
(advertenties)
DE FIETS- EN SCHAATSSPECIALIST f
Winkelcentrum "De Kopermolen" Merenwijk, Leiden Noord. Tel. 071-5211133
KOM GRATIS PROEFRIJDEN
PROFILE WARMERDAM A EVENT SPORT SERVICES PRESEN
29 30 MAART, HERENWEG 2 WARMOND
DE FIETSS P EC IA LI ST
Warmerdam
U kunt proefrijden op o.a. de Giant EZ
Sparta ION, op diverse merken vouw
fietsen, tandems en met aanhang-
fietsen en aanhangkarren.
KIJK OOK OP: W W W. P R 0 F I L E W A R M E R 0 A M N L
