ANWB geeft
leden advies
bij koop auto
'Vermoeidheid in verkeer net zo gevaarlijk als alcohol'
Opel toont voorbode nieuwe Astra
3 !00,3i466617310'
Drie Phantoms
Nostalgische ansichtkaarten
door Peter Lodewijks
breda - Autofabrikant Opel, al
vele jaren het grootste merk in
Nederland, toont op de komen
de autoshow van Genève (6-16
maart) een interessant studie
model, genaamd GTC. Deze let
ters staan voor Gran Turismo
Compact en het studiemodel
licht volgens Opel een tipje op
van de design-sluier voor de
toekomst.
Een aantal designkenmerken
was eerder verwerkt in studie
modellen als de Zafira Snow-
trekker en in productiemodellen
als de Speedster en de nieuwe
Vectra. Nog meer zal te zien zijn
bij de nieuwe Astra, die komend
najaar op het toneel moet ver
schijnen. De productieversie zal
waarschijnlijk voor het eerst te
zien zijn op de autoshow van
Frankfort in september. De GTC
geeft een goed beeld van wat we
kunnen verwachten. De Astra is
het belangrijkste model van
Opel, de grote concurrent van
de Volkswagen Golf, die ook
vernieuwd wordt, en een hele
serie andere modellen in dit
drukbezette marktsegment.
De GTC laat zien dat Opel zijn
auto's er vooral dynamischer,
spannender uit wil laten zien, in
de geest van de OPC-modellen
en de Speedster. Van die laatste
komt overigens binnenkort een
turbo-versie op de markt Deze
beschikt over 200 pk waarmee
de Opel-sporter in minder dan 5
seconden naar 100 kilometer
per uur snelt en pas bij 243
km/u besluit dat het mooi ge
weest is. De prijs van de Speed
ster Turbo is vastgesteld op
46.895 euro.
HjCV
De Opel OTC is voorzien van een getint, transparant dak dat zich uit
strekt van de voor- tot aan de achterruit. Foto's: Opel
ek naar het
i van Tolkien
uw Zeeland
in teken van
ben en het Op
i Beursfestival
der jaar voor
otoncern VW
■urc - Aan de recor-
bij hel Duitse autocon-
blkswagen is in 2002 een
komen. Winst en omzet
omlaag en het aantal
Ite auto's bleef voor het
jaren onder de vijf mil-
wins t voor belasting
iet 9,6 procent tot 3,99
!uro en de nettowinst
met 11,4 procent
[miljard euro. De omzet
le met 1,8 procent
[miljard euro. De pro-
alle merken(onder
ragen, Audi, Seat en
iderde met 1,7
tot 5,02 miljoen auto's.
LENDER
tril
itwerp Classic Salon,
_jentrum, Antwerpen.
- 2088.
ha.de
itosalon van Genève.
P», Genève, Zwitserland.
:neva-palexpo.ch
J don-auto.ch
Hl el Motor, Utrecht.
B262.
ehikel.com
ro Classics, Messe
i: rt. 0049 7116 4955 31
din esse-stuttgart.de
i pu troclassics.de
inte lspoorbeurs, Euretco
elle nter, Meidoomkade 24,
on fc. 030 6013 400.
Maxx Street Power,
lit, Assen.
380
to-maxx.nl
pre bcarevents.nl
;u5s, assen.com
jfle[ elspoorbeurs, Rijnhal,
030 6013 400.
Iritish Cars Lifestyle,
Rosmalen.
990.
tishcarsandlifestyle.nl
kniJodelbouw en
ur 2003, Darling Expo,
m 0703075 900.
kajarlingexpo.nl
ij, Classic Motorshow,
,jer dra Palace, London.
rejDndonclassicshow.co.uk
e [^Nationaal Modelbouw-
j ^nde, Nederlands Spoor-
"peum, Utrecht.
at'*!3400-
,s (jfpoorwegmuseum.nl
ggn Sportief, Speedway
euriMysad.
-j/tto-maxx.nl
,1AM tuningshow, Expo
loffUit
1,:
;peq
pgf*£,K
569"
Het
andelijke Modelspoor-
üL
^et^vww.nmf.nl
D
redactie Weg Wiel,
2003 PA Haarlem, of:
'Tjjwiel@damiate.hdc.nl
'n§ onder verantwoording
reffende organisatie. De u'rt-
et verantwoordelijk voor af-
n of gewijzigde data.
atste informatie: bel het ver-
ifoonnummer of ga naar het
internetadres.
h C AVI
Cévennes Provence
iaW ard, Cévennes
ket|inkrijk
lsnoJLaraiS@Camping"
stritë r0VenC8'fr
m?nle. Iedereen die er wel
[eweest noemt de naam
tucht." Zo begint de in
te die Huizer Tom de
aakte over dit Zuid-
'laatsje. Een site die
3or Anduze ademt en
at aan toeristische in-
e over het dorp en zijn
"""fg geeft.
95le voor Anduze in de
,au5.fond bij De Haan vele
leden, toen hij nog een
'82/Wngen was en door zijn
il, 20 op vakantie werd mee-
in naar deze plek. Later
erheen met vrienden,
toen en weer later ook
vrouw. En steeds was
(g Cévennes Provence
lUr 'Pleisterplaats. „Een
e familiecamping met
OlTipvatwils, zoals een ten-
rj/sl^^pwinkel met da-
r ^ers brood, speeltuin,
fclf-
en jeu de boules-
schrijft de Huizer in
Dping ligt pal aan de
d Anduze, dus water
iger. Direct bij de cam-
ntppn ralnti^r!:.p gg
Weg Wiel
vrijdag 28 februari 2003
redactie: Peter Lodewijks
BOEKEN
door Alice Plekkenpol
Het is soms wel leuk, maar niet
altijd gemakkelijk om een andere
auto te kiezen. Wordt het een
nieuwe of een gebruikte, een se
dan of een stationwagon, benzi
ne of diesel? De ANWB heeft voor
leden een advieslijn geopend.
Bij het bepalen van de keuze
van de nieuwe auto speelt het
beschikbare budget een grote
rol, maar ook de mate waarin de
auto wordt gebruikt, de gezins
samenstelling en het uiterlijk.
Om grote en kleine twijfelaars
tegemoet te komen heeft de
ANWB een nieuwe, persoonlijke
service opgezet: Detail Auto Ad
vies. De aanvrager belt de
ANWB Autoadvieslijn. Samen
met een autoadviseur worden
alle persoonlijke wensen geïn
ventariseerd en binnen een
week krijgt de aanvrager rele
vante informatie over de top-4
toegestuurd. Daarbij gaat het
om gebruikskosten, technische
gegevens en een verzekerings
advies. De ANWB beschikt daar
voor over een databank met
3000 auto's tot 40.000 euro. De
advieslijn is minder geschikt
voor wie een tweedehands wa
gen wil kopen, tenzij het om een
jonge occasion gaat die ook nog
steeds als nieuwe auto wordt
verkocht.
Volgens Anneke van 't Zet van
de ANWB is de meerwaarde van
de advieslijn vooral het per
soonlijke element. „Er zijn tal
van autobladen, testboeken en
brochures en we willen de klant
helpen daarin zijn weg te vin
den. Klanten geven in een ge
sprek aan wat ze van een auto
verlangen en aan welke eisen hij
minimaal moet voldoen. Het
voordeel is dat de klant vier au
totypes krijgt gepresenteerd
waar mogelijk modellen tussen
zitten waar hij zelf nooit aan ge
dacht zou hebben. En zo'n auto
kan misschien wel tienduizend
eruro goedkoper uitvallen."
De ANWB wil vooralsnog met
de nieuwe dienst de reacties van
het publiek afwachten. Bij vol
doende belangstelling wordt de
dienst ook uitgebreid naar occa
sions en later mogelijk ook naar
motoren, caravans, tenten en
boten. De ANWB denkt zo op
termijn ook vakanties op maat
te kunnen adviseren. Daarmee
wordt deze zomer voor de regio
Noord-Nederland een beschei
den begin gemaakt
Detail Auto Advies is exclusief
voor ANWB-leden en kost 14,95
euro inclusief het toesturen van
de op maat samengestelde auto
gids. Tel. 070 3145 000.
londen - Rolls-Royce gaat de
productie van het nieuwe model
Phantom in de nieuwe fabriek te
Goodwood opvoeren. Per dag
worden er nu drie gebouwd.
De allereerste werd op 1 januari
van dit jaar gemaakt.
De Phantom is de eerste Rolls-
Royce onder BMW-regime. Voor
de auto bestaat een mondiaal
netwerk van 70 dealers.
worden tot het elitecorps van
carrosseriebouwers waarop Italië
patent lijkt te hebben. Hun
handtekening siert auto's die
boven de werkelijkheid uitstij
gen: Pininfarina, Bertone, Ghia,
Touring, Zagato, Vignale en Mi-
chelotti. Een van die kunstwer
ken is de Fiat 8V, 'Otto Vu' op
z'n Italiaans. Deze opzienbaren
de sportcoupé vierde vooral tri
omfen in straatraces als de Mille
Miglia. Als productieauto kwam
de 8V niet ver: er werden er
slechts 114 van gebouwd, waar
van 27 door Zagato. Foto: Archief
Voor De Haan zit Camping Cé
vennes Provence er, tot zijn
spijt, dit jaar niet in, maar vol
gend jaar gaan we zeker weer!",
zo schrijft hij.
Kenmerken:
Ligging: Fraai en rustig gelegen
aan rivier, plaatsen (90-110 m2)
deels op terrassen, deels op
gras, zowel zonnige als scha
duwrijke plekken.
Sanitair: Voldoende en, net als
de watertappunten, goed ver
deeld over het terrein.
Voorzieningen: Kampwinkel,
eetgelegenheid, meeneem-
maaltijden, wasmachines en
drogers, koelkasten te huur, 180
plekken met eigen stroomaan-
sluiting, babywasruimte, recre
atiezaal, tennisbaan, midget
golf, speeltuintje.
Bijzonderheden: Verhuur van
caravans en huisjes, reserveren
voor hoogseizoen is gewenst.
Voor meer Nederlandstalige in
formatie over de camping, An
duze en omgeving: www.andu-
ze.nl.
Gidsvermelding: ANWB.
Prijs: Twee volwassenen, twee
kinderen (ouder dan zes jaar),
auto en stroom 26,40 per
nacht.
Route: Vanaf Anduze noorde
lijk over de D907, daarna de
D^84 richting Corbès. Afstand
Utrecht-Anduze 1150 km.
Er bestaan auto's die meer zijn
dan voertuigen die pendelen
tussen vertrek- en aankomst-
--^punt. Creaties die een samenspel
vormen tussen functionaliteit en
esthetiek, tussen ratio en emo
tie. De makers van deze rijdende
kunstobjecten mogen gerekend
Wie kent ze niet, die
enigszins bleke,
slecht ingekleurde
ansichtkaarten uit
de jaren vijftig en
zestig van de vorige
eeuw? Voor autolief
hebbers zijn deze
postkaarten extra in
teressant omdat ze
vaak auto's uit die
tijd laten zien in hun r
'natuurlijke', nostal-
gische omgeving.
Soms staat er een compleet au
tomuseum geparkeerd op zo'n
plein in Italië of langs de boule
vard in Zuid-Frankrijk.
Uitgeverij Móbile Passione in
Baam brengt nu een boekje op
de markt dat in feite een bunde
ling van 47 van die kaarten is.
Wat ze gemeen hebben is de Ci
troen DS, die op elke kaart staat
afgebeeld. Steeds weer in een
andere hoedanigheid, op een
andere plek, in een andere om
geving. De kaarten roepen stuk
voor stuk een tijdsbeeld op, toen
autorijden nog leuk was en de
drukte nog meeviel. Hoewel...
de kaarten laten zien dat het
veertig, vijftig jaar geleden op
sommige plekken ook al aardig
druk kon zijn.
In dit eerste deeltje dus aan
dacht voor de DS, maar de be
doeling is dat er nog veel meer
van deze gebundelde pakjes
kaarten worden uitgebracht.
Telkens zal er een andere auto
in de schijnwerpers staan, de
Kever bijvoorbeeld of de Mini,
Fiat 600, Renault 4 of Eend. De
ze en nog veel meer 'alledaagse'
klassiekers komen aan de beurt
Het eerste deel PostCARds ligt in
de winkel voor 14,50 euro.
Voor meer informatie:
www.mobiIepassione.nl
verkeer kunnen slaapverwek
kend zijn. Vooral op snelwegen
buiten de stedelijke gebieden
neemt de kans op ongelukken
door vermoeidheid toe.
De onderzoekster vond het op
merkelijk, dat niemand van de
ondervraagde bestuurders rijles
sen in het donker had gehad of
had geleerd vermoeidheidsver
schijnselen te onderkennen. „Ze
vonden het raar te stoppen voor
een slaapje."
In Europa gaat dit jaar het Awa-
ke-project van start om ver
moeidheid bij de bestuurder tij
dig te signaleren. Bij testrijders
worden stuurgedrag en oog-
waameming gemeten. Een
boordcomputer stelt vast of de
bestuurder nog voldoende in
staat is tot rijden. De kosten van
een nog te ontwikkelen waar
schuwingssysteem zal volgens
deskundigen rond de 200 euro
per auto bedragen.
De Zweedse onderzoekster
Anund wijst op een veel goed
koper alternatief: geribbelde
wegstrepen. Het geroffel van de
banden over de ribbelstrepen
doen de bestuurder tijdig wak
ker schrikken. „In de Verenigde
Staten had een vijfjaar durend
experiment een enorm effect:
het aantal ongelukken nam met
70 procent af en ook waren er
minder gewonden." Een soort
gelijke proef in Zweden van
twee jaar gaf dezelfde uitkomst.
Een streep met ribbels kost per
meter slechts 1 euro extra, aldus
Anund.
Ook zo'n kampeerparadijs-
je gevonden en geen be
zwaar om anderen daarin
te laten meedelen? Deze
rubriek Campingtip biedt
daarvoor een podium. Laat
ons weten waarom de
camping u zo goed is be
vallen. Voeg daar zoveel
mogelijk feitelijke informa-
tie over ligging en voorzie
ningen aan toe en stuur uw
bijdrage naar onze redactie
toerisme, t.a.v. Mirjam van
Twisk, Postbus 15,1200 AA
Hilversum. Of mail naar
m.van.twisk@ge.hdc.nl. Na
plaatsing belonen wij uw
tip met een cadeaubon.
deelte, waar je met jonge kinde
ren goed kunt toeven. Na de
barrage (waterval) kronkelt de
Gardon d'Anduze verder. Wij
noemen deze zwemplek achter
de barrage 'de rotsen', een uit
gelezen plekje voor tieners en
volwassenen die vertier zoeken
op door de zon verwarmde rot
sen."
De Haan vertelt dat Anduze
meerdere campings heeft, die
overigens ook allemaal te vin
den zijn op zijn site www.andu-
ze.nl. Zijn voorkeur gaat echter
uit naar Cévennes Provence,
een camping van 15 hectare
groot met circa 250 plaatsen.
Voor de plekken op de 'begane
grond' hoef je niet te klimmen,
maar daar staat tegenover dat
veel van de hoger op de berg
gelegen plekken een adembe
nemend mooi uitzicht hebben.
Anduze is nog niet onder de
voet gelopen door het toerisme.
Het dorp ademt ook nu nog de
sfeer van een rustig Frans dorp
je, op sommige plekken lijkt de
tijd te hebben stilgestaan."
Toch kennen veel Nederlanders
Anduze. Al was het alleen maar
omdat tussen deze plaats en St.
Jean-du-Gard 's zomers een
stoomtrein rijdt over een adem
benemend fraai 13 kilometer
lang spoortraject.
De wonderschone omgeving
van Anduze heeft op toeristisch
gebied meer te bieden. Grotten
(zoals Aven Armand), kastelen
(Peyrepertuse), mooie oude ste
den (Nïmes en Ales), natuurre
servaten (waaronder de Petite
Carmargue met wilde paarden
en flamingo'shet safaripark
Reserve Africaine de Sigean en
de Bambouseraie de Prafrance
-(een bos met meer dan hon
derd verschillende soorten
bamboe).
CAMPING
door Gerhard Wilts
Uit cijfers van de Zweedse politie
blijkt dat drie procent van alle
eenzijdige verkeersongevallen
tussen 1994 en 2001 te wijten is
aan in slaap vallende chauffeurs.
Maar volgens een onderzoeksin
stituut is dat een ernstige onder
schatting van de realiteit.
Vermoeidheid in het verkeer is
net zo gevaarlijk als alcohol. Tot
die conclusie komt het Zweedse
instituut voor verkeersveiligheid
VTI. Een kwart van de eenzijdige
verkeersongevallen in Zweden
heeft te maken met vermoeid
heid bij de bestuurder, schat
onderzoekster Anna Anund.
„Bestuurders zelf zeggen dat
meer dan de helft van de eenzij
dige ongelukken komt door ver
moeidheid."
Ervaringen in het buitenland
staven de conclusie, dat 25 pro
cent van de ongevallen door
vermoeidheid gebeuren. Een
onderzoek van Noorse verzeke
raars geeft aan dat een op de vijf
nachtelijke auto-ongelukken het
gevolg is van vermoeidheid. Het
Amenkaanse ministerie van ver
keer noemt vermoeidheid als
een van de grootste oorzaken
van ongelukken.
Samen met het Zweedse insti
tuut voor psycho-sociale ge
neeskunde ondervroeg Anund
drie belangrijke risicogroepen:
lange afstan'drijders, zakelijke
Een monotone rit op een verlaten snelweg buiten de stedelijke gebieden doet de kans op een ongeluk
door vermoeidheid toenemen. Foto: Archief
rijders en jonge automobilisten.
Opvallend was dat alle rijders
verklaarden dat vermoeidheid
hen ongemerkt overviel. „Je
wordt slaperig en geleidelijk aan
neemt het vermogen om ver
keerssituaties te beoordelen af."
Zakelijke rijders onderscheiden
drie vermoeidheidsfasen. Eerst
vergeten ze waar ze rijden, daar
na beginnen ze te zwalken en
tenslotte wordt 'alles rustig'. De
laatste fase ervoer ieder van hen
als buitengewoon beangstigend.
Tegelijk nemen zakelijke rijders
hun moeheid serieus; zij zoeken
een plaats om te slapen op.
Lange afstandrijders zeiden bij
vermoeidheid te gaan hallucine
ren. „Je ziet herten oversteken
waar ze niet zijn." Toch stoppen
weinig bestuurders in deze
groep, omdat ze denken hun
vermoeidheid de baas te kun
nen. Jonge bestuurders onder
kennen vaak niet dat ze moe
zijn.
Er zijn te weinig veilige plaatsen
om te overnachten, is de klacht
van veel bestuurders. Angst voor
overvallen of gebrek aan tijd,
waren de voornaamste redenen
om door te rijden. „Stress is een
belangrijke factor bij vermoeid
heid", concludeert onderzoek
ster Anund. „Meer dan vroeger
hebben mensen haast en dat
mat hen meer af. Hun tijsche
ma's zijn niet afgestemd op de
situatie op de wegen. Zomer of
winter speelt in him afwegingen
geen rol. Gewoon blijven rijden
op de linkerrijbaan en maar
doorjakkeren."
Het onderzoek wijst verder uit,
dat de temperatuur in de auto
en slapende passagiers de aan
dacht van de bestuurder kun
nen doen verslappen. Ook de
monotonie van de rit en de kop
lampen van tegemoetkomend
