LEIDE
Leiden neemt het op
voor groep illegalen
REGIO
3Minister De Geus moet afbraak
van ambulancezorg voorkomen3
Burenruzie woedt voort tijdens hoger beroep
Rumoer verwacht over
nieuw ligplaatsenplan
Beter klokkenspel
en juridisch bewijs
Kamer van Koophandel zet zich in voor vervoersbranche
R1
Winterpaleis aan het Steenschuur
Studium Generale over collecties
dinsdag 11 FEBRUARI 2003
lest
natiedorst
it in tonen
k, b<
>rei tón Wil
"en op
°rc i_.
etl litht
nos
groi
3oaf°p
merstraat
20-jarige Leidenaar
jk b«cht op de Haarlem-
op an zijn mobiele tele-
ïkzijfd. Hij liep daar en
bü| mobieltje hoe laat
en i dat moment kwam
angtfer voorbij. De duo-
rel riste de telefoon uit
aok D het slachtoffer,
dan,
in hc
ij od gewond
7™qrijding
ït ZO
>rst 15-jarig meisje uit
Iteravond gewond
•en botsing op de
j de Kettingstraat en
e Jaagpad. Zij werd
aangereden door
itomobilist (76) die
irrang gaf. Met
el is zij naar het
;nhuis overge-
Int Italië
aar Leiden
fsident Ciampi van
op woensdag 5
•spraak in het Aca-
v van de Universi-
Hij doet dat in het
in officieel twee
dy jk aan Nederland.
It, die wordt verge-
n vrouw, wordt
t door koningin
ngen op Paleis
Bin Den Haag. Ver-
1 Ciampi premier
en de voorzitters
de Twéede en de
lens in
veek
lerejaars studenten
irsiteit Leiden die
als mentor willen
de EL CID-week,
ning mee hou-
:n 11 en 15 au-
intamens zijn. Elk
Ie Universiteitsraad
}n om de EL CID-
nenvrij te houden,
"{en daar maar zei
aar, zo blijkt uit een
aor magnificus
8 I de raad, hebben
tulteiten genees-
nen en rechtsge-
ten tentamens.
Egyptische
ter in LAK
Egyptisch - Engelse
ft publiciste Ahdaf
rijdag 14 februari
buck Hurgronjele-
t Oosters Instituut
■jersiteit Leiden. Zij
e vraag of er sprake
lentiteitscrisis on-
Jntellectuelen. Sou
min Caïro, studeerde
Engeland en
s en verhalen in
Daarnaast schrijft ze
ïlturele commen-
8 en recensies voor
frabische dag- en
1 De lezing heeft
I LAK-gebouw aan
iaplaats, zaal 010,
00 uur.
■s komen
liversiteit
jr;
rlingen van zeven-
diolen uit de Rand
en dinsdag 18 fe-
en speciaal voor
-kernlid onderwijspro-
de Universiteit
j in Egaat om 'topleerlin-
1 zes tot acht weken
i Duitse taal en cul-
kunde, sterrenkun-
culturen van China
site. Zij volgen col
door Wlm Koevoet
leiden - Leiden wil een 'eenmalig
pardon' voor een groep illegalen.
Het gaat om uitgeprocedeerde
vluchtelingen die op i april 2001,
de dag waarop de nieuwe, veel
strengere vreemdelingenwet van
kracht werd, al langer dan drie
jaar in de stad of elders in het
land verbleven.
Een brief met het Leidse plei
dooi is onderweg naar de frac
tievoorzitters van de Tweede
Kamer. Dat heeft burgemeester
W. Lemstra gisteren bekendge
maakt tijdens het wekelijkse
persgesprek. Met de brief geeft
het college uitvoering aan een
motie van PvdA-raadslid H. Jan
sen, ingediend tijdens de begro
tingsbehandelingen afgelopen
najaar. De motie kreeg steun
van de hele Leidse gemeente
raad, met uitzondering van de
WD en het CDA.
Het algemene specifieke pardon
is volgens PvdA'er Jansen van
toepassing op een groep van
zo'n tachtig uitgeprocedeerde
vluchtelingen. De meeste van
hen verblijven al negen jaar in
Nederland. Tot 1 april 2001 kon
den zij gebruikmaken van ver
schillende voorzieningen en
hadden ze bepaalde rechten.
Die zijn hen afgenomen in de
nieuwe wet. Volgens Jansen
kunnen ze geen kant meer op
en ontbreekt het deze mensen
aan elk perspectief.
Het college verwoordt het in de
brief aan de fractievoorzitters als
volgt „Het beëindigen van
voorzieningen voor uitgeproce
deerde vluchtelingen die al bijna
vijf jaar of langer in Nederland
verblijven, wringt naar onze me
ning met humanitaire beginse
len. Terugkeer naar het land van
herkomst is immers veelal geen
optie en een bestaan in de ille
galiteit brengt, voor zowel de
betrokkenen als voor de samen
leving als totaal, ernstige maat
schappelijke risico's met zich
mee." Jansen toont zich tevre
den met deze formulering. „Er
ontstaan zonder twijfel span
ningen als er geen enkele op
vang is voor mensen zonder
huis, zonder geld, zonder kan
sen."
Het college heeft ook nog een
heel praktisch argument voor
een eenmalig specifiek pardon.
„Met zo'n besluit komt een ein
de aan de onzekerheid en psy
chosociale spanningen in het
gezin van de betrokken vreem
delingen. En in het verlengde
daarvan kan de personele capa
citeit die nu nodig is voor de af
handeling van bezwaar- en be
roepschriften en voorlopige
voorzieningen worden ingezet
voor de versterking van veilig
heid op andere terreinen."
Jansen is blij dat de brief er nu
ligt. Ze begon al ongeduldig te
worden, zegt ze, en was bang
dat het college de zaak 'zou la
ten lopen'. „Ik stond net op het
punt wethouder Rabbae aan
zijn jasje te trekken, maar dat
hoeft nu niet meer. Gelukkig
maar. De druk om tot zo'n spe
cifiek pardon over te gaan,
wordt groter, ook in deze regio.
Kijk maar naar Noordwijk. Het
is goed dat er nu ook een Leids
geluid klinkt."
leiden - Nadat de verbouwing van het voormalige Kamerlingh Onnes
Laboratorium verschillende keren was vertraagd, begint het werk aam
het monumentale gebouw aan het Steenschuur nu flink te vlotten. Op
de plek waar Heike Kamerlingh Onnes in 1908 voor het eerst helium
vloeibaar maakte - waardoor Leiden een tijdlang het koudste plekje
op aarde was - wordt ingrijpend gerenoveerd. Als het werk achter de
rug is, brengt de Universiteit Leiden er de rechtenfaculteit in onder.
Om de bouwvakkers ook tijdens het kille winterweer enigszins gerie
felijk te kunnen laten werken, is het Kamerlingh Onnes tijdelijk inge
pakt. Het werk liep de afgelopen jaren vertraging op omdat de ver
bouwing veel ingrijpender bleek dan gepland en door de vondst van
asbest en vervuilde grond. Foto: Henk Bouwman
door Rodf Reinders
vervolg van voorpagina
leiden/regio - Minister De Geus
moet alles in het werk stellen
om afbraak van de ambulance
zorg in de regio Leiden, Katwijk
en Alphen aan den Rijn te voor
komen. Dat eist de Centrale
Post Ambulancevervoer (CPA)
Hollands Midden. In een be
zorgde brief aan de minister van
volksgezondheid kraakt de CPA
het nieuwe landelijke ambulan
ceplan van het RIVM.
Uitvoering heeft tot gevolg dat
ambulances in deze regio er lan
ger over doen om hulp te bie
den. Het gevolg is meer doden
door hartinfarcten. Onaccepta
bel, aldus de CPA. „De CPA en
de ambulancediensten hebben
nu al moeite om de vraag naar
spoed ambulancezorg te kunnen
honoreren", klaagt voorzitter A.
Bonthuis van de CPA. „Het
RTVM-rapport leidt tot verdere
afbraak van deze essentiële
schakel in de spoedeisende me
dische hulpverlening."
In het RIVM-plan worden de
ambulances gelijk over Neder
land verdeeld om overal een zie
kenauto binnen vijftien minuten
te kunnen krijgen. „Onze regio
moet inleveren op de ambulan
cezorg om de problemen elders
in het land op te lossen", aldus
Bonthuis. „Tot nu toe is de am
bulancezorg in Hollands Mid
den de op twee na snelste van
het land. Het grootste deel van
de bevolking heeft binnen tien
minuten na melding hulp."
Het plan is één van de twee sce
nario's voor de ambulancezorg
die het RIVM heeft bedacht In
dit scenario verliest het noorden
van Zuid-Holland drie ambu
lanceposten (Noordwijk, Noord-
wijkerhout en Bergambacht) en
krijgt het er één bij in Schoon
hoven. In het andere scenario
verandert er niets. De voorkeur
van minister De Geus gaat uit
naar het scenario dat voor deze
regio slecht uitpakt „Want dat
is de meest efficiënte manier om
in heel Nederland te bereiken
dat 95 procent van de ambulan
ces binnen vijftien minuten op
de plaats des onheils is."
Het is de tweede keer in een half
jaar dat het RIVM met ambulan
ceplannen komt Toen in sep
tember het eerste plan uitkwam,
reageerde de CPA Hollands
Midden ook al afwijzend. Het
nieuwe plan is volgens de CPA
geen verbetering. Bonthuis wil
dat er geld komt om een eigen
ambulanceplan uit te voeren.
Volgens het RIVM zijn de scena
rio's voor de ambulanceplaat
sen in Nederland zeker nog niet
definitief. Het instituut ziet z'n
plannen als een analyse van de
huidige problemen.
den haag - De burenruzie die in
2001 begon en vorig jaar leidde
tot een veroordeling wegens
mishandeling van een 38-jarige
Leidenaar bij de Haagse politie
rechter, woedde gisteren in ho
ger beroep bij het Haagse ge
rechtshof in alle hevigheid
voort. Niet alleen de verdachte
was naar het hof getogen om
alsnog zijn gelijk te halen, ook
het vermeende slachtoffer was
van de partij. Om een schade
claim in te dienen. De president
van het gerechtshof moest beide
- luid schreeuwende - partijen
diverse malen tot de orde roe
pen.
Het geweld heeft een aanleiding
van niks. Een jochie van elf, de
zoon van de verdachte, voetbalt
op straat en schopt de bal tegen
de zijmuur van de woning van
de buurvrouw. De buren moch
ten elkaar kennelijk al niet, want
de futiliteit leidt tot onhebbelij
ke opmerkingen over en ween
De verdachte had al eens naar
de politie gebeld om te zeggen
dat hij niet voor zichzelf instond
als de buurvrouw hem weer zou
benaderen. Dan, op 11 oktober
2001, gebeurt het. De man kan
zich niet meer inhouden en
duwt de vrouw van haar fiets af.
Ze valt. Daarna zou ze nog ge
schopt zijn. „Maar dat was om
dat ze naar mij trapte", zo luid
de het verweer.
De vrouw wil een nieuwe fiets
van de man. Ze diende gisteren
een vordering van 267 euro in
De fiets was onbruikbaar gewor
den, zegt de vrouw. „Maar ze
reed er gewoon op weg, de
mensen bij de bushalte hebben
dat allemaal gezien", zo brieste
de verdachte. De vrouw jam
merde op haar beurt dat ze bij
haar moeder is gaan wonen om
dat zij 'dagelijks met de dood
werd bedreigd'. Volgens de ver
dachte maakt juist de vrouw
yirh rfaaraan schuldig; Mijn
zoon kreeg steeds te horen: 'Ik
steek je lek!"'
De politierechter had vorig jaar
een boete van 750 euro opge
legd, waarvan de helft voor
waardelijk. De nieuwe eis van de
hofaanklaagster is een boete van
500 euro waarvan de helft voor
waardelijk. Ze zei te vermoeden
dat beide partijen schuld had
den - 'misschien de ene partij
wel iets meer dan de andere'.
De verdachte zei zelf dat hij veel
over zijn kant had laten gaan,
dat hij op tijd de politie had ge
waarschuwd ('die niets deed')
en dat hem in alle redelijkheid
niet verweten kon worden wat
hij uiteindelijk heeft gedaan.
„Óp een gegeven moment komt
er een eind aan je incasserings
vermogen, denk ik". Hij deelde
het hof mee dat hij -mocht dat
de eis volgen - de boete niet zou
betalen, maar de vervangende
hechtenis van vijf dagen de
monstratief uit zou gaan zitten.
De Leidenaar had overigens nog
geen strafblad. Het hof doet op
24 februari uitspraak.
door Wim Koevoet
leiden - De gemeente Leiden re
kent op 'rumoer' nu het nieuwe
ligplaatsenplan voor plezier
vaartuigen voor inspraak wordt
vrijgegeven. Die verwachting
sprak burgemeester W. Lemstra
gistermiddag uit tijdens het we
kelijkse persgesprek. „Reguleren
betekent nu eenmaal rumoer",
aldus de eerste burger. Het plan
betekent het einde van de vrij
staat die de openbare Leidse
wateren voor de pleziervaart
waren. De verordening is niet
van toepassing op woonsche
pen, terrasboten en de bedrijfs-
vaart. Daarvoor bestaan aparte
regelingen.
Het aantal aanvragen voor ver
gunningen voor ligplaatsen voor
de pleziervaart is tussen 1994 en
2001 flink gestegen van 350 naar
een kleine 1400 en het laat zich
aanzien dat de groei van het
aantal Leidenaars met een boot
je er nog niet uit is. Volgens de
gemeente zijn er maximaal ruim
2000 ligplaatsen te vergeven. In
het plan is voor elke gracht en
vaart geregeld waar boten kun
nen worden afgemeerd. Voor
rondvaartboten en watertaxi's
zijn vaste plekken aangewezen.
Tot dusverre geven vergunnin
gen recht op 'een plek'. In het
figplaatsenplan is precies gere
geld wéér afmeren is toegestaan.
Ook komen er nieuwe voor
schriften over de lengte- en
hoogtematen van boten. Een
ambtenaar zei dat de gemeente
in het vervolg wil optreden te
gen boten die in rietkragen lig
gen of het zicht op het stads-
schoon aantasten. „Het Rapen
burg mag niet vol met boten ko
men te liggen." Op de vraag hoe
het toezicht is geregeld ant
woordde burgemeester Lemstra
alleen maar 'goed'.
Ook passanten kunnen voort
aan niet meer in het wilde weg
afineren. Voor deze voorbijgan
gers over water, die willen afine
ren voor winkelbezoek of een
kop koffie, zijn in het lfgplaat-
Wiskundigen helpen industrie
senplan plekken aangewezen.
Zij hoeven 'nog niet', aldus
Lemstra, te betten voor hun
'parkeerplaats op het water'. De
prijs voor een vergunning voor
een vaste ligplaats blijft ongewij-
zigd.
Het plan is ook ingrijpend voor
de afmeerconstructies. Veruit de
meeste daarvan moeten worden
vervangen door standaardstei
gers met voorgeschreven con
structies en afmetingen. De be
staande bouwwerkjes zijn voor
het merendeel zonder vergun
ning gebouwd en dus illegaal!.
De gemeente en het Hoog
heemraadschap van Rijnland
zijn gerechtigd de dikwijls slechfi
of niet onderhouden construc
ties te verwijderen.
Verkeersdrukte en wegwerkzaamheden moeten in een oogopslag duidelijk zijn'
betrokken bij we-
ijk onderzoek en
;ie. Uit deze regio
[en mee van het
iege en het Rijn-
n uit Wassenaar,
College uit Alphen
1 en het Visser 't
lm in Leiden.
door Ma rijn Kramp
leiden - De Kamer van Koop
handel Rijnland is begonnen
met een project dat vertragingen
voor vervoerders tot een mini
mum moet beperken. De Kamer
wil dit bewerkstelligen door
wegwerkzaamheden en groot
schalige infrastructurele projec
ten te koppelen aan de ver
wachte economische groei in de
regionale vervoersbranche. Op
die manier denkt de Kamer in
een oogopslag duidelijk te ma
ken waar vertragingen en grote
drukte op de wegen te verwach
ten zijn.
De vervoerssector wordt volgens
C. Broeksma, secretaris van de
Kamer van Koophandel Rijn
land, te vaak buiten beschou
wing gelaten in de discussie
over het dichtslibbende wegen
net. „Neem bijvoorbeeld de Rijn
Gouwe Lijn. Als die er is, zo
hoor je in Leiden, is een verbin
ding tussen de A44 en A4 niet
meer nodig. Wat een onzin. De
bollen gaan in de toekomst niet
met de Rijn Gouwe Lijn naar het
buitenland. De sneltram biedt
de transporteurs dus geen enke
le uitkomst."
De Kamer is daarom gestart met
het project voor de vervoers
branche dat wel uitkomst kan
bieden, denkt Broeksma. Mo
menteel houdt hij zich bezig
met de eerste oriënterende ge
sprekken met touringcarbedrij-
ven, koeriersdiensten, transpor
teurs en regionale directies van
Rijkswaterstaat De bedrijven
wordt naar hun economische
verwachtingen gevraagd. Hoe zij
de groei van hun bedrijf in
schatten en de toekomstige
handelsroutes. Broeksma: „Van
de overheden willen we weten
wanneer zij met welk infrastruc
tureel project beginnen. Naast
de regionale wegwerkzaamhe
den willen we ook de grote pro
jecten op het wegennet in de
rest van Nederland in kaart
brengen. Dat er behoefte is aan
afstemming bleek duidelijk tij
dens een van onze eerste ge
sprekken in Brabant Daar
vreest men de heffing op de
Duitse snelwegen. Transpor
teurs gaan Duitsland waar
schijnlijk mijden en gaan niet
meer bij Arnhem de grens over
maar bij Heerlen, terwijl er in
het zuiden grote infrastructurele
projecten op stapel staan. Als
daar geen rekening mee wordt
gehouden kun je de files nu al
uittekenen."
Maar ook op kleinere schaal is
die afstemming broodnodig,
meent Broeksma. Hij wijst op de
wegwerkzaamheden in en rond
om Leiderdorp van een paar
jaar geleden. Die waren dusda
nig slecht op elkaar afgestemd
dat er geen doorkomen aan was
voor het verkeer. „Door weg
werkzaamheden te inventarise
ren voorkom je dit soort ver-
keersinfarcten en weten ver
voerders ruim van tevoren waar
zij oponthoud kunnen verwach
ten. Dat is voor deze branche
heel belangrijk. Een betrouwba
re inschatting van het werk is
belangrijker dan de gehaalde
snelheid op de weg. Want twee
uur extra vertraging betekent
soms een tweede chauffeur op
de bus."
Broeksma hoopt dat dit project
niet beperkt blijft tot het werk
gebied van de Kamer van Koop--
handel Rijnland. „Het mooiste
zou zijn als deze inventarisatie
landelijk overgenomen zou woe
den: Zodat je in een overzicht
alle plannen van Rijkswater
staat, provincie en gemeenten
bij elkaar hebt, en aan de hand
van de drukte op de wegen je*
route kunt bepalen. Maak een
website voor vervoersreisadvies
die chauffeurs met hun boord
computer kunnen raadplegen
en je bent een heel eind opr
weg."
door Wilfred Simons
leiden - Wat is het ideale vlucht-
schema van de KLM? Wat valt er
te doen aan de wildgroei van Ja
panse oesters in de Oosterschel-
de? Welke juridische bewijs
kracht hebben microscopische
krasjes in een breekijzer? Vijftig
wiskundigen van het Leidse Lo-
rentz Center proberen elk jaar
enkele maatschappelijke en in
dustriële problemen op te los
sen. Dit jaar doen zij dat in de
week van maandag 17 tot en
met vrijdag 21 februari in het
wiskundegebouw van de Uni
versiteit Leiden aan de Niels
Bohrweg.
Dit jaar stellen de wiskundigen
onder meer de vraag in hoeverre
microscopisch kleine krasjes of
lijntjes in breekijzers of schoen
zolen van verdachten herleid
kunnen worden tot een 'mis-
daadspoor'. Amerikaanse foren
sische onderzoekers hanteren
als vuistregel dat het bewijs spij
kerhard is als vijf lijntjes in het
misdaadspoor overeenkomen
met vijf lijntjes in het werktuig.
De Leidse wiskundigen gaan nu
voor het Nederlands Forensisch
Instituut berekenen hoe groot
de kans is op het vinden van
zo'n 'match'. Hiermee kan een
openbare aanklager 'krasjesbe
wijs', als dat er is, wetenschap
pelijk onderbouwen.
De wiskundigen gaan ook pro
beren om carillons beter te doen
klinken. Vanuit het klavier lopen
staalkabels naar de klokken, die
tot klinken worden gebracht als
de beiaardier het bespeelt Het
blijkt echter heel moeilijk te zijn
om alle staalkabels even strak te
spannen, waardoor in de prak
tijk sommige klokken harder
klinken dan andere. De Leidse
wiskundigen gaan proberen om
een schema voor de verbin
dingsdraden te ontwerpen
waarbij dit probleem wordt op
geheven. Alle draden moeten
dan zó gespannen zijn, dat de
afstand tussen alle klepels en al
le klokken precies even groot is.
Elke klok zal bovendien gemak
kelijk door de beiaardier te be
spelen zijn. Vrijdag 21 februari
om 9.15 zal de beiaardier die het
probleem heeft aangekaart, het
voor de wiskundigen demon
streren op het klokkenspel in
het Leidse stadhuis.
De werkgroep 'Wiskunde met
de industrie' komt gemiddeld
twee keer per jaar bijeen op
steeds andere locatief in Euro
pa. Vorig jaar droegen zij een
oplossing aan voor de overver
hitting van vissen in het aquari
um van Artis.
gelijkheid om delen daarvan te
verkopen. Studium Generale wil
laten zien welke rol soms zelfs
heel oude collecties spelen in
modern onderzoek. Historicus
W. Otterspeer opent de serie
met een college over vier pren
ten uit 1610, die de destijds 'mo
derne voorzieningen' van de
universiteit uitbeelden. De aan
vang is om 18.45 uur in het LAK-
gebouw aan Cleveringaplaats 1,
zaal 011.
- Het Studium Generale
van de Universiteit Leiden
houdt vanaf 19 februari een se
rie openbare colleges over de
universitaire collecties. In de
loop van vier eeuwen heeft de
universiteit zeer veel materiaal
voor onderzoek en onderwijs
verzameld. Bij de opening van
het aradpmisrh jaar, in septem
ber, opperde de toenmalige
voorzitter van het college van
bestuur L Vredevoogd de mo-
In het nieuwe ligplaatsenplan is voor elke gracht en vaart geregeld waar boten kunnen worden afge
meerd. Foto: Mark Lamers
