AUTORAI 2003
Nieuws op de RAI
Tweede generatie
van Seat Salsa
Tentoonstelling
voor hele familie
Andere beunen
Nieuwe FietsRAI
Porsche toont
911 Carrera R
Nog een motor
voor Volvo XC90
Studiemodellen
Cabriolets
Sportwagens
Nieuw model kan
niet meer floppen
Vierwielaandrijvers
Alles bij elkaar zijn er op de
vandaag begonnen AutoRAI
een kleine 800 auto's te zien.
Maar wat zijn nou de bijzonde
re modellen en wat hebben de
merken aan nieuws te melden?
Het aanbod van de AutoRAI
hebben wij opgedeeld in negen
categorieën. Op deze pagina de
cabriolets, de sportwagens, de
vierwielaandrijvers en de stun
die- of conceptmodellen.
Seat laat op de RAI het studie
model Salsa II zien. Was de eer
ste zilvergrijs, nummer twee is
vuurrood. De Salsa wil de lijnen
van Seat voor de komende ja
ren laten zien. Seat gaat trou
wens dezer dagen van start met
de levering van de nieuwe
Cordoba. De 1.4 16V Stella kost
14.750 euro. De Cordoba heeft
stuurbekrachtiging, verstelbaar
stuurwiel, afstandsbediende
centrale vergrendeling en twee
airbags.
De autotentoonstelling in Am
sterdam geniet internationaal
weinig belangstelling. Daarom
wordt de AutoRAI steeds meer
gezien als familiebeurs, leuk
voor het gezin om nieuwe au
to's te kijken. Echte primeurs
ontbreken dan ook steeds va
ker. Ook het feit dat een belang
rijk merk als BMW de RAI links
laat liggen, spreekt boekdelen.
Onder importeurs klinkt ge
mopper over de enorme kosten
die deelname aan de tweejaar
lijkse nationale autotentoon
stelling met zich meebrengt.
Een belangrijke jaarlijkse auto-
beurs in Europa is die van Ge-
nève. Klein van omvang, maar
hoog in aanzien, want centraal
en ingeklemd tussen Franse,
Italiaanse en Duitse autoprodu
centen. De grootste beurs is die
van Frankfurt, elke twee jaar in
de herfst. Ook Parijs meldt zich
elke twee jaar met een show die
aan belangrijkheid wint naar
mate de rol van de Franse pro
ducenten groter wordt.
Detroit wijdt elk nieuw jaar in
met een grote show en om de
twee jaar presenteren vooral de
Aziatische merken zich op een
groeiende beurs van Tokyo.
Verder is er nog een aantal klei
ne shows in Brussel, Seoul
(Zuid-Korea), Bologna (Italië),
Praag (Tsjechië), Barcelona
(Spanje), Moskou (Rusland) en
Peking (China).
In Amsterdam wordt van 7 tot
en met 11 maart de FietsRAI ge
houden. Dat gebeurt voor een
deel tegelijk met het Op Pad
Beursfestival van de ANWB. Er
is een vergroot testparcours
voor nieuwe fietsen, een race
fietspaviljoen, een hal met bij
zondere rijwielen van bekende
en minder bekende Nederlan
ders. Bovendien zijn er interna
tionale wedstrijden en demon
straties fietsacrobatiek. Op de
beurs wordt ook de Fiets van
het Jaar 2003 bekendgemaakt.
Porsche laat op de AutoRAI de
911 Carrera R zien. De sportieve
uitvoering van de Carrera Cou
pé heeft 345 pk aan boord en
een sportonderstel en is alleen
in het zwart of zilvergrijs te krij
gen. Nou ja, te kopen voor
125.090 euro. De sportieve Por
sche 911 Carrera krijgt er overi
gens een bijzonder atletische
broer bij, die nog sterker en
sneller is: vanaf maart 2003
biedt Porsche namelijk weer
een 911 GT3 aan. Met 381 pk le
vert hij 21 pk meer dan zijn
voorganger. Ten opzichte van
de 911 Carrera bedraagt de ver
mogenstoename 61 pk. De
nieuwe GT3 haalt een topsnel
heid van 306 km/u. De Porsche
911 GT3 gaat in Nederland
145.450 euro kosten en is lever
baar via de vijf officiële Por
sche-dealers.
De luxe terreinwagen XC90 van
Volvo krijgt naast de T6 met 272
pk én de D5-diesel met 163 pk
nu een nieuwe variant, de 2.5T.
Die basismotor heeft 210 pk en
320 Nm en wordt net als de D5
met behalve een automaat ook
leverbaar met een handgescha-
kelde 6-versnellingsbak. De
XC90 2.5T kost 55.950 euro. De
T6 is zeven mille duurder, de
D5 is 800 euro goedkoper.
Begonnen als uitdagend studiemodel van Ciugiaro is de Brera uitgegroeid tot een volwaardige productieauto van Alfa Romeo. Foto: Fiat
Een bijzondere auto op de tentoonstelling is de Citroen Pluriel. Hij
staat tussen de nieuwe Berlingo, de C3 Sensodrive met elektronisch
gecontroleerde automaat, de C8 V6, de Picasso mèt automaat en de
Xsara WRC. De Pluriel is een 3-deurs op basis van de compacte C3,
waarvan het panoramadak geheel kan verdwijnen. Omdat er geen
middenstijl is, verandert de auto dan in een cabrio. Maar in een
paar seconden is er ook een 4-zits spider van te maken, want de
boogconstructie van het dak kan eraf. Omdat de stevige achterklep
naar beneden opent, is de Pluriel ook nog om te bouwen tot een
soort van pick-up.
De Amerikaanse Chrysler Sebring Cabrio heeft betere veiligheids
voorzieningen gekregen. Fiat heeft de roadster Barchetta ver
nieuwd. Het 'bootje' heeft een mooie geluidsinstallatie en binnen
en buiten nieuwe accenten. De 1.8 liter 4-cilinder is gebleven.
Bij Renault is de laatste Mégane Cabriolet in de uitvoering Aria te
zien. Want eind dit jaar stopt de productie en dient zich een nieuwe
op basis van de nieuwe Mégane aan.
Ford heeft eindelijk de StreetKa klaar, een fraai open karretje op ba
sis van de succesvolle Ka. Ghia ontwierp de 2-zits StreetKa al in
2000 en hij wordt bij Pininfarina gebouwd. De eerste in Italië ge
bouwde Ford dus. Met 1.6 liter 94 pk motor. Rond juli komt hij in
beperkte oplage op de markt voor 26.000 euro. Overigens heeft de
StreetKa veel weg van de Volkswagen Beetle, waarvan de komende
cabrio-uitvoering ook op de RAI is te zien.
verwarming aan en zoekt de
weg. Binnenin veel staal en alu
minium en een interieur, dat sa
men met de fabrikant van het
Zwitserse legerzakmes bedacht
is.
Nissan heeft van de Micra een C
+C open studiemodel met elek
trisch bediende kap. En Mitsu
bishi geeft met de CZ3 Tarmac
een voorproefje van de auto die
over twee jaar in Bom gebouwd
wordt als Volvo daar verdwenen
is. Veel rallyuitstraling voor een
Colt-achtige auto van compacte
afmetingen maar een ruim inte
rieur.
Maar een van de mooiste stu
diemodellen van deze Al
is naast de Airdream var
troën zonder twijfel de B
een studie van een 2+2 a
van Giugiaro. Voorin sta)
V8 met 400 pk die via eet
bak de achterwielen aan
Mooie techniek, maar he
sign verdient minstens a
bewondering. Met stijlao
die aan historische, maa
recente Alfa's doen denk
wat ook mooi is: Alfa R01
gaat de Brera in produclLkc|j
men. Daarmee krijgt defc De
se firma weer een echte en. 18
wagen in huis. Te koop v18 3
2005. fc
llub. 2
Slager
wberii
amsterdam/gpd De negen hallen van de RAI staan v<v>ereic
die vrijwel zeker een mooie toekomst tegemoet gaan.
was het lot van een nieuwe auto een stuk minder zeken Win-
verleden zijn er dan ook heel wat geflopt. 'e^
69.00
Tri
Uitgebreide marktonderzoeken gaan vandaag de dag
aan de beslissing om een nieuwe auto te ontwerpen, {hstp<
de ontwerpfase houdt de fabriek voeling met de klan|7.00
hem of haar in zogenaamde car clinics het model (or""'
van alle merkbadges) te laten zien en reacties te peil<
kan dus bijna niet anders of een nieuwe auto wordt
ces.
Toch had het niet veel gescheeld of de in 1997 geïnl
ceerde Mercedes A-klasse was geflopt Slechts kord:
pen met technische aanpassingen en vele maanden ti Ger«
van de introductie, wisten de reputatie van de baby-R
redden. Bij een elandtest waarvan niemand tot dan
dat voorstelde, was de auto omgevallen. De aanpassijo Eir
Ej-j,. waren kostbaar. Zo
baar dat een Duits*
L baas zich ooit liet
Ml len dat aan de huitjnd 1
M&1.I neratie A-klasse niotei C
i^fSBoj diend zal worden. Ehi1
Voor een echte flo£ 22
ten we verder terught 2
\Ëti^ÊÊ historie. Misschiei
H meest beroemde
I king is de lancerinj
I Edsel door Ford. Gf 04.
noemd naar de in Fsch
Ford Edsel. Foto: GPD overleden zoon var
Ford, presenteerde^ ar
merk in 1957 een hele reeks Edsels. De vormgeving vades
voorzijde was tamelijk controversieel. De grille werd Am
ken met de vorm van een vrouwelijk geslachtsdeel. Dc°ta|-
Edsel flopte kwam desondanks vooral door de econoife is
ongunstige situatie, de hoge prijs van de auto en de ble - S
berde kwaliteit En men vond dat de auto een vreemd!^
naam had. Daarom besloot Ford er al na minder dan
jaar en slechts 110.847 exemplaren de brui aan te g<
Ford blunderde dus eigenlijk behoorlijk met de Edsel,
ook de Britse auto-industrie kon er wat van. Vanaf eii
zestig kwamen er verschillende auto's op de markt,
zijn zachtst gezegd niet erg succesvol waren. Zoals de)
Maxi (nota bene ontworpen door ontwerper van de
Morris Marina, Austin Allegro en Austin Princess. En
rijtje kunnen we de Austins Maestro en Montego uit
zeventig eigenlijk ook wel zetten.
Dat deze auto's eigenlijk allemaal mislukten, kwam
tijd door de vormgeving, maar vooral door de erbar
kwaliteit en de grote nonchalance waarmee de produl
elkaar waren gezet. Betrouwbaarheid en kwaliteit war
twee termen die de Britse auto-industrie in die tijd nil
de. En met de g<
Hfcy-ijÉSvan die ellende
■*-- 1 men vandaag de
1. genlijk nog.
De Britse auto-indj
had in die periode
-• M niet het patent op
fltM lukkingen, ook in
njk waren er merl
minder gelukkige
singen. Zo besloot I
troën in verband nl
Austin Princess. Foto: GPD dreigend faillissemi
de oliecrisis voor di
bouw van een nieuw model naar een lagelonenland ui
wijken. Men belandde in Roemenië, waar uiteindelijk
ven jaar later de productie van de Oltcit werd gestart.
to werd in sommige West-Europese landen (ook bij 01
der de naam Citroën Axel verkocht, maar het Franse
had er beter niet zijn naam aan kunnen verbinden. Di
liteit van de geproduceerde voertuigen was zeer matigOO.o
succes dus zeer gering. In 1991 trok Citroën zich terugrk
Roemeense avontuur, veel Franse" francs armer.
Zo kunnen we nog wel even doorgaan. Met NSU's mis
wankelmotor-avontuur in de R08O bijvoorbeeld. Of m$ nc
geflopte topmodel van Volkswagen in de jaren zestig, (bord
K70. En ook Italië heeft zijn steentje bijgedragen aan d rogr
galerij van mislukte automobielen met de Alfa Montre 00
de Lancia Trevi, die een dashboard had als een gatenk^o
Automobiele mislukkingen bleven toen meestal zonde
grijpende gevolgen, maar vandaag de dag kan geen aul
brikant zich een miljardenverslindende flop meer pern
ren. Maar goed dus dat ze zo zeldzaam zijn geworden.
)M
vanc
Pluriël: multifunctionele cabriolet. Foto: Citroën
Mitsubishi heeft de Pajero voor
zien van een tweede airbag en
een nieuwe grille. De licht ver
nieuwde auto staat vanaf mei bij
de dealer. Hij heeft een nieuw
stabiliteitssysteem. Hij is ook le
verbaar als Pajero Sport en als
Evo 2+2, afgeleid van de Parijs-
Dakarversie.
Van Toyota is de nieuwe Land-
Cruiser te zien. En het Koreaan
se SsangYong presenteert de
Rexton met diesel. De 7-zitter
heeft een Mercedes-motor on
der de kap. Na de 320 benzine is
er nu een 290 diesel, eventueel
met automaat.
De Jeep Cherokee van Chrysler
is vanaf het voorjaar leverbaar
met een 2.8 liter 150 pk com-
monrail diesel met 5-traps auto
maat De 2.4 en 3.7 V6 benzine
motoren en 2.5 liter common-
rail diesel blijven gewoon. De
Cherokee heeft bovendien
voortaan standaard schijfrem
men op alle wielen. Topmodel
Grand Cherokee Overland heeft
naast de 4.7 V8 benzinemotor
vanaf het voorjaar ook de be
schikking over een 2.7 com-
monrail diesel van Mercedes.
De Wrangier heeft een nieuw in
terieur en een hoger veiligheids
niveau. Daarnaast wordt hij le
verbaar met een nieuwe 4-cilin
der 2.4 liter 143 pk benzinemo
tor die de 2.5 liter 4-cilinder ver
vangt. De Jeep Wrangier 2.4
Sport kost 26.400 euro.
De Touareg van VW en de Cay
enne van Porsche zijn net zo
goed in te delen bij toplimousi-
nes als bij de luxe terreinwa
gens. Ze zijn luxueus, peper
duur, groot en zeer snel. Met de
Touareg duikt VW het (in de VS)
lucratieve segment van de luxe
terreinwagens (SUVs) in. ge
volgd door Porsche en volgend
jaar ook Audi.
Volvo laat de langverwachte
luxe terreinwagen XC90 voor het
eerst te zien in ons land. Met
deze SUV begeeft de Zweedse
fabrikant zich in een geheel
nieuw segment, waar BMW (X5)
en Mercedes (M-klasse) al eer
der indoken. Overigens toont
Volvo waarschijnlijk ook de
nieuwe S80, die een lichte face
lift heeft ondergaan.
Bij Audi is veel aandacht voor de
directe benzine-inspuiting, die
tot zuinige en schone motoren
leidt. De R8, waarmee een drie
voudige overwinning op de 24
uren van Le Mans behaald is,
staat in Amsterdam. Bovendien
is de nieuwe Audi S4 met VB te
bekijken, net als de RS6 met zijn
450 pk, de snelste personenwa
gen, een stationwagon met
sportwagenaspiraties.
Bij Chrysler kunnen de Neder
landers voor het eerst kennis
maken met de sportcoupé
Crossfire, die in september bij
de dealers staat. De auto wordt
in de Karmann-fabrieken in het
Duitse Osnabrück gebouwd. De
Crossfire is een sportcoupé met
typisch Amerikaans design en
Duitse technologie. De lage 2-
zits coupé heeft een 3.2 liter V6
benzinemotor van Mercedes
onder de kap. Chrysler en Mer
cedes behoren beiden tot het
DaimlerChrysler-concem.
Porsche is van de partij met zijn
Boxster en Boxster S, die wat
meer vermogen heeft (228 pk),
een hele serie 91 I's van Carrera
4 Cabriolet tot Turbo en 4S en
de nieuwe luxe terreinwagen
Cayenne S en Turbo. De laatste
is de snelste terreinwagen van
het moment, al zal de Audi Pi
kes Peak die in Detroit stond
nog meer innerlijk geweld ten
toon spreiden.
De meeste automerken zijn stik-
jaloers op de reputatie van Fer
rari. De 8- en 12-cilinder sport -
bolides uit Italië, het supersterke
Formule 1-team met Michael
Schumacher, de roemrijke his
torie: allemaal ingrediënten voor
legendevorming. De naam Fer
rari staat voor exclusiviteit, top
prestaties, opwindend design,
prachtige, geavanceerde tech
niek en succes. De stand van
Ferrari Import Kroymans op de
tentoonstelling is een spectacu
laire, want de Enzo staat er. De
ze top-Ferrari is wereldwijd uit
verkocht. Van de opvolger van
modellen als de 288 GTO, F40
en F50 zouden er in Maranello
slechts 349 gemaakt worden,
maar besloten is dat aantal wat
te verhogen. Rond de Enzo (hij
zou aanvankelijk F60 heten)
staan de 360 Modena, 360 Spi
der, 575M Maranello en 456M
GT. De goedkoopste Ferrari is
momenteel de 360 Modena
(176.413 euro), de duurste de
Enzo voor 909.770 euro.
Bij Aston Martin stelen de Van-
stookte, probeert het hier weer.
De Tuscan laat de kenmerken
van dit Britse merk sterk naar
voren komen. Voor de aandrij
ving zorgt de Speed Six 6-cilin-
der 3.6 of 4.0 lijnmotor met 350
of 390 pk. Van de Tuscan Speed
Six roadster zijn in Groot-Brit-
tannië sinds de start van de pro
ductie twee jaar geleden meer
dan 2000 exemplaren verkocht.
Aan het ontwerp van de Tuscan
is geen computer te pas geko
men en dat proces nam dan ook
twee jaar in beslag. De motor
kap is in plaats van scharnieren
met bouten aan de carrosserie
bevestigd. Opvallend bij de con
structie is de toepassing van alu
minium en koper, de auto heeft
een digitale toerenteller en een
met het stuurwiel mee bewe
gend instrumentenpaneel als
het stuur versteld wordt.
Morgan heeft de 'schele' Aero 8,
de Plus 8 en de traditioneel ge
stileerde 4/4 tweezitter op de
stand. Morgan bouwt al erg lang
bijzondere sportwagens, die met
de hand op maat gemaakt wor
den.
De Opel Eco-Speedster wordt
aangedreven door een 1.3 com-
mon-rail diesel met een vermo
gen van 112 pk. De common rail
krachtbron helpt de Eco-Speed
ster aan stevige prestaties ge
combineerd met een laag ver
bruik. Het studiemodel is geba
seerd op de 'gewone' Speedster
met middenmotor, waarbij nu
echter gebruik is gemaakt van
een nieuwe carbonfiber carros
serie met betere aërodynamica.
De auto weegt slechts 660 kg en
de auto kan er een top van bo
ven 250 km/u mee halen. Het
gemiddelde brandstofverbruik
bedraagt slechts 1 op 40. De
multi-jet commonrail injectie,
vier kleppen per cilinder en tur
bocompressor met variabele
geometrie is door Fiat en GM
samen ontwikkeld. De motor
wordt eind 2003 in productie
genomen.
Verder is hier de Opel Astra OPC
met een 200 pk sterke 2.0 motor
te zien. De afkorting OPC (Opel
Performance Center) garandeert
een krachtige auto met sportief
design, maar geschikt voor da
gelijks gebruik. De Astra OPC
accelereert vanuit stilstand naar
100 km/u in 7,5 seconden, de
stationwagon doet er een fractie
langer over. De Astra OPC kost
32.495 euro. De stationwagon is
1400 euro duurder.
De midi-mpv van Ford heet (voorlopig) C-max. Foto: Ford
Fraaie sportwagen Crossfire komt dit jaar. Foto: Chrysler
weer eens. Sportief, compact,
ronde vormen en met druktoet-
sen voor het schakelen, de rich
tingaanduiding en ruitenwis
sers.
De studie van Kia, KCVII moet
aan een funcar doen denken. De
pick-upachtige auto combineert
een hoge zit met vierwielaan-
drijving, een grote laadruimte
en sportief rijgedrag.
Interessant is de Volvo Adventu
re Concept Car 2 met grote wiel
kasten, enorme wielen en een
camera met digitale videorecor
der aan boord. Het systeem
zoekt uit hoe het weer wordt,
belt hulp wanneer nodig, zet de
op de show van Birmingham.
De DB7 GT is er alleen als coupé
en aanpassingen aan de 6.0
V12-motor hebben geleid tot
een met 15 pk naar 435 pk ge
stegen vermogen. De prijzen
van de DB7 GT en GTA zijn ge
lijk: 202.630 euro.
MG Rover heeft de XPower SV,
een extreme sportwagen met V8
krachtbron met een vermogen
van 465 pk. Desgewenst kan hij
worden voorzien van nitroglyce
rine injectiekits, waarbij een ver
mogen van 965 pk en een
topsnelheid boven de 320 km/u
haalbaar wordt.
TVR doet de aftrap voor een
rentree op het Europese vaste
land. De Tuscan beantwoordt
nu wel aan de emissie-eisen en
het uit 1947 daterende TVR, dat
de laatste jaren uitsluitend de
thuismarkt in Engeland be
De duurste op de RAI heet Enzo en is uitverkocht. Foto: Ferrari
Ford heeft de C-max, een soort
schot voor de boeg voor een ko
mende midi-mpv op basis van
de Focus. Met vier afzonderlijke
stoelen. Skoda laat een design
studie zien van een sportieve
Fabia met verlaagd onderstel,
stugge demping en aluminium
accenten. Peugeot pakt het
grootser aan met vijf studiemo
dellen, waaronder de Sésame,
de 307 CC en De H20. De laat
ste is een brandweerauto, maar
een heel aparte, voortbewogen
door een brandstofcel die elek
triciteit opwekt. De Sésame is
handig in het dagelijks gebruik
en tegelijkertijd veelzijdig. Met
elektrisch bediende schuifdeu
ren voor gemakkelijke toegang
tot de vier zitplaatsen. De 307
CC concept is net als de 206 CC
een cabriolet en een coupé in
één. Met vier zitplaatsen en ook
met opvouwbaar stalen dak dat
met een druk op de knop onder
het kofferdeksei kan worden op
geborgen. Ronduit indrukwek
kend is het met middenmotor
uitgeruste prototype RC, een
van vleugeldeuren voorziene
Ferrari-achtige van de Franse
autobouwer.
Suzuki, dat in Nederland een
geweldig jaar achter de rug
heeft, toont de Concept S maar
88-jarige merkgeschiedenis. As
ton Martin Lagonda Limited wil
naar een jaarlijkse productie van
rond 3000 auto's, dus moeten er
meer modellen komen. In de VS
is al een lichtgewicht DB Ameri
can Roadster 1 getoond, een
speciaal voor de Amerikaanse
markt ontwikkelde roadster met
een body van Zagato. Er is ook
een nieuwe, kleinere coupé in
ontwikkeling.
De Vanquish heeft een lichtme
talen 48-kleps 6.0 liter V12-
krachtbron uit de DB7 Vantage.
Hij komt tot een top van 306 ki
lometer per uur, de acceleratie
van 0-100 km/u neemt 4,8 se
conden in beslag. Hij kost
332.570 euro.
De nieuwe DB7 GT (handge-
schakelde zesbak) en DB7 GTA
(automatische vijfversnellings
bak) zijn in oktober al getoond
quish en de DB7 GT de show.
De Vanquish vanwege de recla
me die James Bond ervoor
maakt in zijn nieuwe film Die
Another Day. Bond-vertolker
Pierce Brosnan heeft zelf inmid
dels privé ook een Vanquish op
de oprit staan.
Zijn huidige dienstauto is de 466
pk sterke VI2 Vanquish, die
wordt geflankeerd door de DB7
GT, de sportieve uitvoering van
de DB7 Vantage. Aston Martin
verkocht vorig jaar 1500 keer
een DB7 Vantage. Van de DB7
Zagato, waarvan er slechts 99
gebouwd worden was de totaal
oplage binnen enkele dagen uit
verkocht. De auto's uit Newport
Pagnell (Vanquish) en Bloxham
doen het momenteel uitstekend.
Eind december 2001 werd de
5000ste DB7 sinds 1993 ge
bouwd, een recordaantal in de
