'Detroit' maakt pas op de plaats
lender
ie
yVerkeersborden langs
snelwegen overbodig?
camping
At,
van der Plas Groep bv
Nieuwe compacte Rover
wordt in India gemaakt
L.I.A.M.
in het
verleden
ide om vakantie
nieuwe en
e Zuiderdam
ieliigente' auto
i* te8en
34 fileprobleem
|*|pverkoop
valt mee
- Een run op kleine,
1 auto's met een energie-
vervallen per 1 januari)
roor gezorgd dat de au-
>en over afgelopen jaar
|nder zijn gedaald dan
t. De teller bleef staan
/{744 stuks, tienduizend
n verwacht, maar nog
n kleine 20.000 auto's
dan in 2001. Opel mag
4r het 34ste jaar de
jr één van Nederland
I, met 55.220 verkochte
weede werd Renault
lauto's), gevolgd door
I (49.402 verkocht).
1206 best
cht in 2002
Peugeot deed het
i jaar goede zaken in
len top-10. De 206 is
jrkopende auto van
1 en zijn grotere broer
I op de tweede plek.
t bestsellers VW Golf,
en Opel Astra ne-
plaatsen drie tot en met
Golf en de Astra krij-
i tweede helft van dit
ij eeiJopvolger.
md 8
Fabrikanten
in motoren
- De autoconcerns
Mitsubishi en Hyun-
in Noord-Amerika
lenlijke fabriek voor
iren neer. Daar gaan
en schone kracht -
cent {bouwen, die ze in hun
e Global Engine Al-
vooi^bben ontwikkeld. Ook
irea en japan worden
1 actlren geproduceerd.
rorde
-ofoo 2003
e nie iterclassics, MECC,
nisat ht, 043 3838 383.
15 no cc.nl
appe Motor Sport, Prins
rd ei lhoeve, Zuidlaren,
Me< 888. www.pbh.nl
turec ce&Rally International,
iaastricht.
«-rally.net
Technica, Messehalle,
(D)
lerbeurs,
rd Plaza, Leiden,
c Modelautobeurs,
ixpocenter, Houten.
'054. www.namac.nl
'1 1 n(
U rd
edactie Weg Wiel,
»n D#7-20o3 PA Haarlem, of:
I iiel@damiate.hdc.nl
ng onder verantwoording
reffende organisatie. De uit-
t verantwoordelijk voor af-
of gewijzigde data.
1 als itste informatie: bel het ver-
oonnummer of ga naar het
internetadres.
echt
ite g
me
I va
»r St(
1. Via
ld oo
t co»
ariin
len
laan ri
e Ku
'n 11
deze
voor
bes
Weg Wiel
vrijdag lo januari 2003
detroit/gpd - Na enkele jaren
van fusies, overnames en samen
werkingsverbanden maakt de
jaarlijkse autoshow van Detroit
pas op de plaats. Uit de pijplijn
komen onder meer Cadillacs ant
woord op Maybach en Rolls-Roy
ce, een nieuwe Lexus met knie
airbag en Europees nieuws van
BMW en Mercedes.
'Detroit', waar de beveiliging
enorme vormen begint aan te
nemen, is een heuse wereldten
toonstelling, vooral sinds mer
ken als Mercedes-Benz en BMW
doortastend in de VS aanwezig
zijn. Het is vaak het toneel van
de grote onthullingen, al valt er
op ovemamegebied momenteel
geen nieuws te melden. De fa
brikanten lijken pas op de plaats
te maken na enkele jaren van
fusies, overnames en grote sa
menwerkingsverbanden.
Dat neemt niet weg, dat sommi
ge constructeurs nu bedenksels
laten zien die ontstaan zijn in
een tijd dat bijna alles nog kon.
Terwijl het van de andere kant
juist een teken van onderne
merschap schijnt te zijn als je
juist in moeilijke tijden verras
sende dingen laat zien. Neem
Cadillac, dat hevig van plan is
niet in de vergetelheid te gera
ken. Het topmerk van GM ont
hult de Sixteen, een giga-auto
die het op moet nemen tegen de
Maybach van Mercedes. Hij is
net zo lang als de korte versie
van die Maybach, valt eveneens
in de categorie zeer luxe en
heeft een prachtige, superlage
lijn. Waarmee de vraag zich
aandient of mensen die zo'n au
to kunnen betalen (reken op een
bedrag in de buurt van 400.000
euro) wel zo'n lage instap wil
len. Want bij de Maybach (kost
rond een half miljoen euro) zijn
de zetels juist centimeters om
hoog gebracht om een gemak
kelijke instap te garanderen.
De Cadillac Sixteen is gebouwd
van aluminium, net als het ge
weldige 16-cilinder blok met een
majestueuze inhoud van 13,6 li
ter en een beloofd vermogen
van 1000 pk. Waarmee Detroit
ook aangeeft, dat aluminium in
de (dure) automobielbouw nu
echt aan het doorbreken is. De
16-cilinder zullen we waar
schijnlijk nooit in de Sixteen te
rugzien, wel een iets acceptabe
lere 12-cilinder. Ook Amerika
nen zullen eraan moeten wen
nen dat het milieu nadrukkelij
ker een rol in hun leven dient te
gaan spelen, al is dat in dit geval
natuurlijk betrekkelijk, twaalf ci
linders vragen ook nog een aar
dige hoeveelheid brandstof.
Toch kondigt General Motors
aan serieus werk te maken van
het milieu, want ze zien daar
ook wel in dat het anders moet.
Nog geen 20 jaar geleden im
porteerde de VS amper 20 pro
cent van alle benodigde aard
olie. Dat percentage is nu al op
gelopen tot 65 procent. En dat
leidt dus tot angstaanjagende
conflicten. GM belooft voor de
kortst mogelijke termijn ver
scheidene hybride modellen die
aangedreven worden door een
verbrandings- en een elektro
motor. Een inhaalslag, want
Toyota en Honda verkopen nu
jaarlijks al 36.000 hybrides in de
VS. Toyota wil over twee jaar
wereldwijd zelfs 300.000 van die
voertuigen verkopen en GM ziet
de bui al hangen. Die hybrides
vormen de voorbode van wat de
echte auto van de toekomst
Alle informatie straks in de auto
BMW laat in Detroit de nieuwe 3-serie cabriolet zien. Foto: BMW
De Lexus RX300 heet in de Verenigde Staten RX330. Foto: Louwman Parqui
wordt: de schone brandstofcel.
Lexus heeft zijn nieuwe RX300
klaar, die in de VS RX330 heet.
Met luchtvering en knie-airbag.
Maar de luxueuze 4x4 ontbeert
nog altijd een dieselmotor en
dat speelt hem, op de Europese
markt althans, duidelijk parten.
De Japanners beloven voor 2005
zo'n zelfontbrander. Verrassend
is de onthulling van de Pikes
Peak Quattro, Audi's variant op
de tweeling-terreinreuzen Toua-
reg van VW en Porsche Cayen
ne. De naar een beroemde Ame
rikaanse heuvelklim genoemde
Audi laat echter nog minstens
anderhalf jaar op zich wachten.
Meer nieuws uit Europa: BMW
kiest Detroit om de cabriolet en
de coupé van de 3-serie te laten
zien. En Mercedes heeft een SL
met 500 pk in de aanbieding. In
de VS moeten de auto's nog al
tijd dik zijn om in de smaak te
vallen. Een enkele dunne kan
ook: de Mini gaat het opnieuw
proberen 'aan de overkant'.
Natuurlijk is de Detroit Motor
Show het toneel van de fonkel
nieuwe roadster Z4. Met zijn
aparte lijnen laat ook deze twee-
zitter zien welke richting BMW
met zijn design op wil. Dat werd
eerder al duidelijk met de op
zienbarende 7-serie en zal dit
jaar nog eens aangedikt worden
met de nieuwe 5-serie.
De nieuwe coupé en cabriolet
van BMWs 3-serie hebben iets
toegenomen maten. De dikste
wordt de 330Ci met 3.0 liter 6-
cilinder lijnmotor en 231 pk. En
uiteraard staan op de BMW-
stand ook de juist verschenen
12-cilinders 760i en Li met hun
6.0 12-pitters, de eerste met di
recte benzine-injectie. Ze staan
in de buurt van Mercedes, dat
onder meer pronkt met zijn ver
nieuwde S600 met 500 pk 12-ci-
linder, waar BMW op 445 pk
blijft steken. De V12 Biturbo van
Mercedes heeft ook een plekje
Plage Nature
ignan
eurojérault,
K-Roussillon
ïkrijk
46 73 20 961, e-mail:
gnannaturisme.com,
gnannaturisme.com.
cht de familie Thijssen
ig Plage Nature in het
Snse Sérignan. Het
1 geluk bij een ongeluk,
camping is inmiddels
XT-jaar het vaste vakantie-
J\ >r de Haarlemmers.
allemaal met een ge-
rielas van het aanhang-
Daar sta je dan rond
n vei emachtelijk uur even
n van Parijs. En dat
van plan was om, zo-
in één ruk door te rij
de vaste camping aan
Brava in Spanje,
lreparatie en het ver-
an de volkomen ver-
anden van de aanhan-
loeg.
om.
10 we
anger
inden
>und,
a de
at.
beki en veel tijd. Om een
)r on ddags was het gezin al
ato, 1 iderweg en nog steeds
)d, V ijle De kinderen op de
Park nk zaten er in de ko-
auto helemaal door-
het zien van de bor
hij als ers herinnerde pa
sle ai zich het verhaal van
,eP K ga, die zijn vakanties
stra n irbracht in de buurt
>ato-b tad, in Sérignan-Plage.
Vaarh'
Ook zo n kampeerparadijsje
gevonden? Stuur uw bijdrage
naar onze redactie toerisme,
t.a.v. Mirjam van Twisk,
Postbus 15. 1200 AA Hilver
sum. Of mail naar
m.van.twisk@ge.hdc.nL Na
plaatsing belonen wij uw tip
met een cadeaubon.
De Haarlemmer besloot te bre
ken met de vaste routine en
verliet de péage bij Béziers-Est.
Vla Villeneuf en Sérignan berei
ken ze vies, zweterig en moe de
camping in Sérignan-Plage. Dat
de slagboom werd geopend
door een man die slechts ge
kleed ging in een colbert, von
den ze wel vreemd, maar deed
het kwartje nog niet direct val
len. Pas toen ze een man zagen
die op het dak van zijn caravan
zat te klussen, zonder een
draad aan zijn lijf, ging er een
lichtje branden; ze zaten op een
naturistencamping!
Dat was even schrikken. Me
vrouw Thijssen riep geschokt:
'Ik blijf hier geen dag'. Maar
omdat dat ook niet de bedoe
ling was en de koele Middel
landse Zee lonkte, werd de Casa
220 toch maar voor een nachtje
neergezet op een van de vele
vrije plaatsen met een heerlijk
uitzicht op het blauwe water,
's Avonds in de campingbar
achter een koel glas bier bleek
bij de overige campinggasten
weinig begrip te bestaan voor
het voornemen van 'die nieuw
komers' om de volgende dag in
de namiddag de reis naar Span
je voort te zetten. 'Wat zoek je
daar op die overvolle, luidruch
tige polonaise-campings met
hun postzegelstandplaatsen?',
zo werd gevraagd.
Nadat ze het grootste deel van
de volgende dag zeilend, luie
rend op het strand en genie
tend onder de platanen op een
terrasje in Sérignan hadden
doorgebracht, begon de twijfel
aan hen te knagen. Ze maakten
zich nog klaar voor vertrek,
maar toen bleek dat eigenlijk
geen van de gezinsleden zin
had in de doorreis.
In dertig jaar is er een hoop ver
anderd op Plage Nature. De
camping werd gemoderniseerd
en beschikt over vier fraaie toi-
letblokken, een tennisbaan, een
restaurant en bar, een disco,
een winkel, een mini-club en
speeltuin voor de kinderen. En
wie een zwembad verkiest bo
ven de zee is welkom in het
fraaie bad van de buurcamping.
De camping telt 494 plaatsen
(80-100 m2), waarvan 230 vaste,
op een terrein van negen hecta
re. De antiekwinkels van Pé-
zenas, de haven van Sète en het
Etang de Thau liggen op nog
geen half uur rijden. Een half
Een jaar na de lancering van de
nieuwe E-klasse komt in maart
de Combi van deze Mercedes.
Foto: DaimlerChrysler
gevonden in het nieuwe topmo
del van de SL, die de VS als
voornaamste verkoopdoel heeft.
De sport-Mercedes sprint ermee
in 4,7 seconden van nul naar
100 km/u.
Een andere primeur is de Mer
cedes E-klasse Combi. De nieu
we E kwam in de lente van 2002
op de markt, in maart is de sta
tionwagon aan de beurt. Van de
vorige E stationwagon werden
er in de afgelopen zeven jaar
266.000 verkocht. De E Combi is
te koop met luchtvering en de
Mercedes multicontourstoel.
Zo'n stoel past zich aan aan de
rij-omstandigheden en biedt
veel steun in onrustige situaties
en bijna geen als het niet nodig
is. En dat systeem werkt nog
goed ook.
De auto is er bovendien met
bochtverlichting, waarbij de
lichtbundel in de bocht mee
draait en een achterklep, die
met een druk op de knop ge
opend of gesloten kan worden.
Er is ook een verschuifbare ba-
gagevloer leverbaar voor gemak
kelijker laden en lossen. Als de
bank plat gaat - dat gaat weer
iets gemakkelijker dan in de hui
dige versie - ontstaat er een
laadruim van 1950 liter, dat nor
maal 690 liter meet. De E Combi
heeft een laadvermogen van 575
kilo. Er zijn drie benzine- en drie
dieselmotoren beschikbaar.
Hyundai showt een studiemodel
van een nieuw soort terreinwa
gen. Het geval staat op de bo
demplaat van de Sonata en wil
een mix zijn tussen een avon
tuurlijke 4x4 en een gerieflijke
personenauto. De dakpanelen
kunnen uitgenomen worden.
Behalve een totaal nieuwe Rolls-
Royce lanceert BMW (per 1 ja
nuari formeel de nieuwe eige
naar van dat beroemde Britse
merk) ook de nieuwe Mini op de
Amerikaanse markt. Mini ver
trok in 1967 uit de VS, maar de
Coopers van de nieuwe genera
tie worden nu weer aangebo
den. In een poging er, net als de
New Beetle van VW een cult-car
van te maken. Amerikanen heb
ben nog altijd weinig met kleine
auto's, maar sommige compac
te modellen vallen in de smaak.
Ook al hebben ze geen zes of
acht cilinders. De nieuwe Mini
doet het in Europa in elk geval
goed: het afgelopen jaar werden
er 140.000 verkocht.
den haag/anp - Rijkswaterstaat
bereidt een proef voor waarbij
informatie die nu op verkeers
borden langs de weg staat, te
zien is op een schermpje in de
auto. Dat heeft een woordvoer
ster van het ministerie van ver
keer en waterstaat bevestigd.
Het experiment kan op z'n
vroegst in 2004 beginnen.
Tijdens de proef worden naar
schattting honderd auto's voor
zien van een ingenieus systeem
dat de automobilist waarschuwt
voor bijvoorbeeld afslagen en de
maximumsnelheid. Het systeem
is ontwikkeld onder auspiciën
van Wegen naar de Toekomst,
een denktank van Rijkswater
staat die zich bezighoudt inno
vatie op het gebied van mobili
teit.
„We beginnen over twee maan
den met de voorbereidingen van
het experiment. Ik denk dat we
over een jaar met de daadwer
kelijke uitvoering kunnen begin
nen. We moeten nog automobi
listen selecteren en een stuk
snelweg aanwijzen waarlangs
apparatuur staat die de infor
matie verzendt", zegt H. Wesse-
ling van Wegen naar de Toe
komst. De proef is een van tien
projecten die de denktank 5 fe
bruari presenteert.
Volgens Wesseling is nog niet
besloten hoe de wegen- en ver
keersinformatie in de auto te
zien zal zijn. Het kan een
schermpje worden, maar ook
projectie op de voorruit is mo
gelijk. „De techniek is al veel
verder dan de meeste mensen
denken. Sommige dingen lijken
science fiction, maar bestaan
gewoon al", aldus Wesseling.
Volgens hem is projectie op de
voorruit beter dan een scherm
in de auto omdat de automobi
list tegelijk zijn blik op de weg
kan houden. Aandacht voor de
weg is sowieso de doelstelling
van het experiment dat 'De kale
weg' gaat heten.
„We denken dat automobilisten
beter op het verkeer letten als er
langs de weg zo min mogelijk
informatie wordt gegeven." Of
op den duur alle verkeersborden
langs Nederlandse snelwegen
verdwijnen, is volgens Wesse
ling dan ook geen uit te sluiten
optie.
(advertentie)
Alphen a.d. Rijn tel. 0172- 422214
Katwijk tel. 071 -4090901
Leiden tel. 071 -5896000
wvuw.vanderplas.nl
door Peter Lodewijks
vianen - MG Rover heeft aange
kondigd dat het dit jaar een
nieuwe compacte Rover gaat
bouwen. Dat gebeurt in India bij
autofabrikant Tata op basis van
het daar bekende model Indica.
Rover wil een nieuwe markt
aanboren, maar heeft zelf geen
capaciteit in het Britse Long-
bridge om nieuwe auto's in pro
ductie te nemen. Daarbij is pro
ductie in India een stuk goedko
per, ook al omdat de basis een
bestaande auto is.
Tata is een groot concern met
belangen in diverse industrie
takken, naast autobouw ook on
der meer staalverwerking, tele
communicatie, consumenten
producten en chemie. De Tata-
groep omvat tachtig bedrijven
met 225.000 werknemers.
De nieuwe Rover, die volgens de
fabrikant naadloos in het huidi
ge productprogramma past, zal
via het dealernetwerk van MG
Rover in Engeland en op het
vasteland van Europa worden
verkocht. Nadere gegevens over
de auto zullen op korte termijn
worden bekendgemaakt.
(advertentie)
Mercedes-Benz
Alphen a/d Rijn
Leiden
Lisse
De Schans 25 (0172) 47 51 55
Vondellaan 45 (071) 576 93 03
Meer en Duin 4 (0252) 41 90 22
uurtje verder liggen de hoog
landen van de Hérault, bij de
Abdij St. Guilhem-Le Désert of
de duivelbrug Pont du Diable.
Kenmerken:
Ligging: Direct aan een licht af
lopend zandstrand. Plaatsen
hebben een ondergrond van
zand of gras en worden gemar
keerd door bomen. De plekken
nabij het strand kennen weinig
schaduw.
Sanitair: Goed
Voorzieningen: Winkel, snack
bar, afhaalmaaltijden en restau
rant, wasmachine en droog-
trommel, campinggas verkrijg
baar, deel van de plaatsen heeft
stroomvoorziening (5 A), tv-
ruimte, geluiddichte disco, ten
nisbaan, kinderactiviteiten,
midgetgolfbaan, speeltuin,
windsurf- en zeilgelegenheid,
verhuur van mountainbikes.
Bijzonderheden: Naturisten
camping, verhuur van huisjes,
blokhutten en caravans.
Gidsvermelding: ANWB
Prijs: Standplaats voor kam
peermiddel, auto en vier perso
nen (ouders dan zes jaar) 39
euro (in hoogseizoen).
Route: A9, afrit 35, D64 richting
Sérignan/Valras. Bij Sérignan
rechtsaf, vervolgens linksaf on
der viaduct door de D37E op.
Voor Sérignan-Plage rechtsaf de
borden volgen. Afstand vanaf
Utrecht 1250 km.
Fiat heeft vooral naam gemaakt
als fabrikant van kleine, goedko
pe auto's als de Topolino, 500 en
600. Maar in de lange geschie
denis van het Italiaanse merk
duiken ook auto's van een ge
heel andére orde op. Op de auto
tentoonstelling van Genève in
1952 bijvoorbeeld verbaasde Fiat
met een fraai gelijnde sportcou-
pé, de 8V. Die naam gaf slechts
aan wat er onder de (aluminium)
motorkap zat: 8 cilinders opge
steld in een V-vorm. Maar op zijn
Italiaans had de naam een magi
sche klank: 'Otto Vu'. Zoals ge
bruikelijk in die dagen lieten
toonaangevende Italiaanse ont
werpers zien wat er nog meer
mogelijk was op basis van deze
auto. Onder meer Vignale, Pinin-
farina, Bertone en Ghia teken
den Otto Vu's, maar de meest le
gendarische exemplaren zijn van
de hand van meesterontwerper
Zagato. Zijn lichtgewicht varian
ten waren gevreesd in straatra
ces ais de Mille Miglia. In de eer
ste jaren na de Tweede Wereld
oorlog was zo'n 8V niet een auto
waar iedereen op zat te wach
ten. Na twee jaar en 114 gebouw
de exemplaren verdween de
Otto Vu dan ook weer geruisloos
van het autotoneel.
Foto: Archief
