California Cruiser moderne 'woody*
Kamperen wordt
steeds gerieflijker
Morgan laat oude tijden herleven met Le Mans '62
Daewoo wordt GM Daewoo
srkeerskrant:
controles
nleidingen
leven Auto's
t Jaar over
De Renault Méga-
[Auto van het Jaar
jet moet de Citroën
Fiesta of Opel Vectra
keus tenminste niet
i Honda Jazz, Mazda 6
[es E. In elk geval
een van deze zeven
de jury uit dertig
»rs heeft geselecteerd
iurd naar de finale-
19 november wordt
bekendgemaakt. Op
it is de titel in han-
jle Peugeot 307.
eltri bouwt
jzo's extra
jo - Er wordt van alles
f d: postzegels, munten,
rauto's maar ook...
Het nieuwste model
ïroemde sportwa-
ït, de zojuist in
oonde Ferrari Enzo
VI n FX), is zó populair
er 11e verzamelaars er
kken hebben gekre-
ari heeft daarom be-
pe ii voor de liefhebbers
exemplaren te bou-
1 en het beoogde aantal
is Ze kosten elk een ton-
jai even aan euro's.
LENDER
kol 2002
in 0 Vroemm, minia-
van verzamelaars',
Museum, Zutphen.
878.
jn czutphen.com
Brussel.
3273.
2002,
Utrecht,
o ospoor.nl
1, i lirmingham Motor
en EC Birmingham,
ittannië.
it mpeer Caravan RAI
isterdam.
ipeercaravanrai.nl
oort 500, Circuit Park
rt. 023 5740 750.
mit-zandvoort.nl
to Moto Italia, Euretco
ai'jnter, Houten.
990.
o-moto-italia.nl
7 Tokyo Motor Show,
edactie Weg Wiel,
2003 PA Haarlem, of:
lamiate.hdc.nl
onder verantwoording
effende organisatie. De uit-
t verantwoordelijk voor af-
1 of gewijzigde data.
ltste informatie: bel het ver-
j 3 Foonnummer of ga naar het
internetadres.
Weg Wiel
Moulin de Piot
héniers
reuse
nkrijk
53628090, internet:
iulin-de-piot.com
ïtiefoto die de familie
en uit Huizen bij deze
5se tuurt, spreekt boekde-
lli eeft een heerlijke tijd
camping Moulin de
groep ravottende
2 iers' op een zelfge-
lot in de rivier Petite
le vakantiepret spat
ito af.
'vormt letterlijk en fi
let middelpunt van de
Moulin de Piot. Zij
camping op in tweeën.
emcne kant liggen zestig
tie plaatsen (circa 200
L0 meter) verdeeld over
en. Op dit deel is mo-
itair en bij vrijwel alle
10 elektra.
as ijde van de rivier, te
via een hangbrug, is
voor 'het echte werk',
ctare grond voor wild
s' ders. Geen stroom en
)las te doen, moet je
eindje tippelen. Daar
os inover dat je er echt in
'a latuur leeft. Auto's, dus
vans of vouwwagens
niet komen. De ba-
dt vervoerd op de krui-
in de Nederlandse ei-
Van Moulin de Piot.
Jing als zodanig bestaat
ijf jaar, maar in de de-
aarvoor werd deze plek
likt door tientallen bui-
Ook zo'n kampeerparadijs-
je gevonden en geen be
zwaar om anderen daarin
te laten meedelen? Deze
rubriek Campingtip biedt
daarvoor een podium. Laat
ons weten waarom de cam
ping u zo goed is bevallen.
Voeg daar zoveel mogelijk
feitelijke informatie over
ligging en voorzieningen
aan toe en stuur uw bijdra
ge naar onze redactie toe
risme, t.a.v. Mirjam van
Twisk, Postbus 15, 1200 AA
Hilversum. Of mail naar
m.van.twisk@ge.hdc.nl. Na
plaatsing belonen wij uw
tip met een cadeaubon.
tenlanders. Moulin de Piot was
tijdens de oorlogsjaren de
schuilplaats voor de Franse ver
zetstrijder en kapitein van de
Marquis Charles Chareille (bij
naam Tonton) en zijn makkers.
Een jaar of zeven na de bevrij
ding begon Tonton met het op
knappen en uitbouwen van
Moulin de Piot. Daarvoor scha
kelde hij de hulp in van jonge
ren uit de hele wereld.
Meer dan 20.000 jongelui van
43 nationaliteiten staken er in
de loop der jaren (tot 1984 toen
de kapitein stierf) de handen uit
de mouwen. Chareille hoopte
dat vanuit die gezamenlijke in
spanning meer onderllrïghe-
grip zou ontstaan. De huidige
eigenaars zijn zo ingenomen
met de geschiedenis van hun
terrein dat zij er wekelijks over
vertellen, een verhaal dat gelar
deerd wordt met videobeelden.
Het Nederlandse echtpaar dat
de camping nu runt krijgt zijn
gasten voornamelijk uit het
'thuisland'. De bescheiden
voorzieningen die zij hun gas
ten bieden (er is bijvoorbeeld
geen zwembad en geen speel-
tuintje) compenseren zij met
een ruim activiteitenaanbod
voor jong en oud.
De familie Veldhuizen vertelt
hoe de kleintjes genoten van de
indianenmiddag, de oosterse
ochtend, het knutselen, het
spoorzoeken en de theatervoor
stellingen 's avonds. De oude
ren kunnen zich uitleven in ka
jakken, survivalprogramma's,
abseilen, mountainbiken en
trfckelen (via een rivier over de
rivier roetsjen), 's Avonds wor
den er voor hen voetbal-, vol
leybal- en frisbeewedstrijden
georganiseerd.
Zoals de naam al verraadt staat
er op de camping een molen.
Een dam in de rivier zorgt dat
dat ding van water wordt voor
zien, maar is er ook verant
woordelijk voor dat er heel
goed gezwommen kan worden
in de rivier. Het gemis van een
zwembad is dus maar relatief.
Ontzettend enthousiast zijn de
Huizers over de kampvuren 's
avonds op de camping werden
gebouwd. De gasten zorgden
voor wijn en kazen en er was
muziek, kortom alle ingrediën
ten voor een beregezelfig sa
menzijn.
De camping ligt op een breuk
lijn van het Massjf Central, het
landschap in de omgeving is
derhalve erg afwisselend, vlak
of heftige heuvels en alles wat
daar tussenin zit. In dit dunbe
volkte gebied kunnen prachtige
wandelingen en fietstochten
gemaakt worden.
Kenmerken:
Ligging: circa 800 meter buiten
het dorp aan doodlopende weg,
grassige plaatsen aan rivier,
camping (circa 14 hectare) i§
ruim van opzet.
Sanitair: goed
Faciliteiten: verhuur van De
Waardtenten, indianententen
(tipi's) en huisjes (met open
haard), elektra bij vrijwel iedere
plek (niet op het deel voor wild-
kamperen), rivier waarin ge
zwommen kan worden, activi
teitenprogramma, fietsverhuur.
Bijzonderheden: Wekelijkse
barbecueavond op terras res
taurant Chez Ton Ton. Honden
aangelijnd toegestaan (2,50 eu
ro per nacht)
Prijs (2002): Twee volwasse
nen, twee kinderen (ouder dan
driejaar), auto en elektriciteit
19 euro per nacht, op wildkam-
peerterrein 12 euro. Kinderen
tot drie jaar gratis, extra tent
2,25 euro.
Gidsvermelding: ANWB Kleine
Campings
Route: In Chateauroux de
rondweg richting Limoges vol
gen tot afslag (links, D990) naar
Aigurande. Hier richting Bon-
nat. Na 7 km. in Mersolle rechts
naar Chéniers, op het dorps
plein links. Afstand vanaf
Utrecht 798 km.
Op de Autosalon van Parijs pre
senteerde Mercedes-Benz in 1931
een nieuw model genaamd '170'.
Deze auto vormde een nieuwe
standaard voor het Duitse merk
en er kwamen dan ook spoedig
vele varianten van beschikbaar.
Zo waren er gewone 2- en 4-
deurs 'saloons' met linnen rol-
dak als optie, een 4-persoons ca
briolet, een 2/3 persoons sport-
cabrio, een sportroadster, een 2-
deurs 'toerwagen' en een handi
ge bedrijfsauto. De 170 was een
lichte, compacte en goed uitge
ruste auto in een aantrekkelijke
vorm gegoten, die betrouwbaar
en goedkoop in het gebruik was.
Al deze eigenschappen tezamen
zorgden ervoor dat het een po
pulaire auto werd. Zelfs na de
Tweede Wereldoorlog voldeed
de 170 nog en kon Mercedes-
Benz met deze wagen de pro
ductie hervatten. De Duitse fa
brikant bleef het model 170 mo
derniseren en stopte de produc
tie pas in 1953.
Foto: DaimlerChrysler
Stijlelementen 'van vroeger' doen het goed op een van nature al klassiek ogende Morgan. Van de Le Mans '62 komt er maar een naar Nederland. Foto: Nimag
door Peter Lodewijks
heinenoord - Het gebeurt niet
zo vaak dat Morgan met iets
nieuws op de proppen komt.
Maar eind vorig jaar was daar de
Aero 8, de eerste compleet nieu
we auto in zestig jaar. En nu
heeft Morgan een speciale uit
voering van de bestaande mo
dellen Plus 8 en 4/4. Dit is geen
geheel nieuwe auto maar meer
een 'actiemodel' dat verschijnt
vanwege het feit dat het Britse
merk veertig jaar geleden de 24-
uursrace van Le Mans wist te
winnen en deze zomer is terug
gekeerd op dit beroemde circuit.
Het model heet dan ook Mor
gan Le Mans '62.
Het bijzondere aan de in Brits
race-groen uitgevoerde Le Mans
'62 zit in de talrijke componen
ten die naar het voorbeeld van
de historische racer zijn ge
vormd. Dat zijn onder meer de
hardtop, de chromen bumper
rozetten, de Monza-tankdop en
het 'klassieke' stuurwiel. Derge
lijke klassieke stijlelementen
doen het goed op een Morgan
want de auto heeft van nature al
een behoorlijk klassieke uitstra
ling.
De grote man achter het actie
model leidde in 1962 het win
nende Le Mans-team en is te
genwoordig hoofd van de ont
wikkelingsafdeling: Christopher
Lawrence. „Het is verschrikke
lijk mooi om een klassieke race
auto weer tot leven te zien ko
men. Tijden zijn veranderd. De
auto die we dit jaar hebben ge
bouwd voor Le Mans, de Aero 8
GTN, verschilt wezenlijk van de
racer waarmee ik in 1962 deel
nam. De voortrekkersrol die
Morgan in '62 speelde is echter
hetzelfde gebleven en de nu ge
bouwde speciale uitvoering doet
eer aan het roemrijke verleden",
aldus Lawrence.
Het is overigens erg moeilijk om
aan zo'n Morgan Le Mans '62 te
komen, want de fabrikant
bouwt er in de befaamde Mal
vern Link-fabriek maar tachtig,
veertig Plus 8- en veertig 4/4-
versies. Ze worden geheel met
de hand gebouwd én genum
merd. Importeur Nimag (van
Suzuki) heeft van beide types
slechts één exemplaar laten
overkomen. In Groot-Brittannië
kost de speciale Morgan een
dikke 60.000 euro in Plus 8-uit-
voering of 45.000 euro in 4/4-
uitvoering.
CAMPING
hoofddorp - De overname van
de Daewoo Motor Company
door General Motors levert een
nieuw bedrijf op, genaamd GM
Daewoo Auto Technology Co.
In dat bedrijf worden drie pro
ductiefaciliteiten en in totaal ne
gen overzeese verkoopkantoren
ondergebracht, waaronder de
Daewoo-vestigingen in Oosten
rijk, de Benelux, Frankrijk,
Duitsland, Italië, Puerto Rico,
Spanje, Zwitserland, alsmede
Daewoo's Europese onderde-
lenorganisatie in Nederland na
bij Breda.
De productiefaciliteiten zijn ge
vestigd in Changwon en
Kunsan, Zuid Korea, en in Ha
noi. Vietnam. Ook de design-,
engineering-, research deve
lopment-, verkoop-, markering
en administratieve divisies in
Bupyong, Zuid Korea, maken
deel uit van de overname.
De fabriek van Daewoo Motors
in Bupyong, Zuid Korea, zal
overgaan in een andere nieuwe
onderneming, genaamd Dae
woo Inchon Motor Company.
Deze firma gaat gedurende ten
minste zes jaar auto's, motoren,
transmissies en componenten
aan GM Daewoo leveren. Daar
na wordt Inchon mogelijk ook
door GM Daewoo ingelijfd.
De 39ste Kampeer Caravan Rai begint volgende week. Foto: GPD
Over een week Kampeer Caravan Rai
door Rien van der Steen
Alle economische zwartkijkerij
ten spijt is 2002 voor de cara
vanbranche een goed jaar ge
worden.
In de Amsterdamse Rai wordt
van vrijdag 25 tot en met woens
dag 30 oktober de nieuwe editie
van de Kampeer Caravan Rai
gehouden. Eerder ingezette
trends zoals het gebruik van po
lyester of andere kunststoffen
voor caravandaken en -wanden
beginnen gewoon te worden.
Een caravan met lichtmetalen
wielen is ook geen uitzondering
meer. Bovendien worden de
dakluiken steeds groter en de
caravans steeds gerieflijker met
warmwaterboilers, een vast bed,
airco aan boord en een stan
daarduitrusting waar de vakan-
tievierder tien jaar geleden am
per van durfde dromen.
Maar ook vouwwagens, tenten
en caravanvoortenten, kam
peerauto's, accessoires en hier
en daar een stacaravan zijn te
zien in de Rai. De 39ste Kam
peer Caravan Rai -met 200
deelnemers en een oppervlakte
van 40.000 vierkante meter-
biedt bezoekers de kans om
even onder begeleiding van de
Nederlandse Caravan Club met
een caravan te rijden en te oefe
nen in het moeilijkste onder
deel: achteruitrijden en parke
ren. Er is een stand van de rijks
dienst voor het wegverkeer met
vooral informatie over het nieu
we kenteken voor de caravan.
De Kampeer Caravan Rai
Verkoop stabiel
in Nederland
In Nederland zullen dit jaar
net zoveel caravans verkocht
worden als in 2001 en dat
komt neer op ongeveer 23.500
stuks, waarvan 14.441 toerca-
ravans. In Europa zijn de ver
kopen nogal teruggelopen
(ruim 4 procent) naar een to
taal van 106.000 en Nederland
staat nu zelfs eerste qua Ver
koop van toercaravans.
Vooral in Denemarken, Italië
en Portugal is de terugloop be
hoorlijk. In Duitsland, Frank
rijk, Engeland en België is de
kampeerauto aan populariteit
aan het winnen. In Nederland
is dat door hoge belastingen
wat minder, maar de branche
verwacht dat er hier dit jaar
toch minstens 600 campers af
gezet worden.
De belangstelling voor de
vouwwagen neemt weer iets
toe omdat er meer modellen
zijn. In de jaren zeventig en
tachtig van de vorige eeuw
werden er nog 7000 vouwwa
gens verkocht, dit jaar zijn er
dat hoogstens 5000.
wordt gehouden in de hallen 1
t/m 7, 9 en 11 en is dagelijks
open van 11 tot 18 uur. De toe
gang kost 11,50 euro.
Weg&Wiel 2:
Meer caravan- en kampeernieuws
door Peter Lodewijks
vianen - Nu de spectaculaire PT
Cruiser een doorslaand succes
blijkt te zijn, durft fabrikant
Chrysler het aan om met dit mo
del verder te experimenteren. Zo
zit er een fraaie cabrio in de pijp
lijn, die in de lente van 2004 de
band op gaat in de Toluca assem
blagefabriek te Mexico. Maar er
komt meer.
Minstens even spectaculair is de
versie die op de afgelopen auto
salon van Parijs zijn wereldwijde
debuut beleefde. De nieuwe va
riant heet California Cruiser en
heeft veel weg van een zogehe
ten crossover (combinatie van
vrijetijdsauto, stationwagon en
ruimtewagen). Hij staat nu nog
te boek als een conceptauto (om
de meningen te peilen) maar hij
maakt volgens de fabrikant veel
kans op spoedige productie.
De California Cruiser is duidelijk
een doorontwikkeling van de PT
en we kunnen wel zeggen een
zeer geslaagde. Door enkele
subtiele ingrepen hebben de
ontwerpers de al zeer eigenzin
nige PT Cruiser een nieuwe im
puls gegeven. De auto heeft een
innovatieve achterklep en een
multifunctioneel interieur en is
daarmee nog veelzijdiger gewor
den.
In het uiterlijk is nu ook het
nieuwe familiegezicht van
Chrysler zichtbaar, zoals dat on-
De California Cruiser is een geslaagde doorontwikkeling van de PT. Foto: DaimlerChrysler
der meer te zien is bij de Pacifi-
ca en de nieuwe sportwagen
Crossfire. Ook aan de zij- en
achterkant is de frisse, strakkere
stijl van die wagens bij de nieu
we Cruiser doorgevoerd. Een
aardig accent is de zilverkleuri
ge, gestreepte bekleding aan de
zijkant die herinneringen op
roept aan de bekende 'woodies'
uit de jaren vijftig, auto's die
deels bekleed waren met pane
len van hout. Vooral in de Ver
enigde Staten is dat enige tijd
mode geweest.
De 'moderne hotrod' PT Cruiser
is voortgekomen uit de concept
wagen Pronto Cruizer (met een
Z), waarmee Chrysler ruim vier
jaar geleden verraste op diverse
autoshows. De letters PT staan
voor Personal Transport en dat
is een zeer juiste aanduiding
voor een auto als deze. Sinds de
introductie van de PT Cruiser in
februari 2000 zijn er tot en met
juli 2002 wereldwijd zo'n
444.000 exemplaren verkocht
