Illbruck komt terug
uit geslagen positie
(VLDI informeert ALDI informeert ALDI informeert ALDI
993
WOENSDAG 5 DECEMBER 2001
f.
Ali. Foto: Reuters
"onpisch vuur
iFC
•t deert in VS
- Het olympisch vuur
•la^n in de Verenigde Sta-
teef>ek°men- Bokslegende
nnjnied Ali hield de fakkel
rcj in het Centennial
001Park van Atlanta. Van-
t di ympische stad van 1996
de et vuur een zestig da-
jvejende estafette naar Salt
j) y, waar op 8 februari de
Winterspelen be-
Aan de fakkeltocht ne-
,j500 mensen deel.
,'i" aat speelt
iS» Parten
- Het milde klimaat'
le internationale skife-
r V FIS) in de problemen.
ereldbekerwedstrijden
Isere zijn ook de super
lom voor de vrouwen
'er Wegens gebrek aan
2 ta Deze waren gepland
u tot en 16 december in
ise Megève. Ook de sla-
r de vrouwen, zondag
„we aliaanse Sestriere, is on-
jei
Ni
Boot van trimmer Dirk de Ridder wint ook tweede etappe
door Peter van der Meeren
sydney/leeuwarden - De III-
bruck-boot is ook winnaar van de
tweede etappe van de Volvo-oce-
aanrace. De Amerikaanse schip
per John Kostecki voer het Duitse
ontwerp ruim 22 dagen na ver
trek uit Kaapstad gisterochtend
als eerste langs het operagebouw
van Sydney. „Ik zal deze etappe
nooit meer vergeten, zó koud
heb ik het nog nooit gehad", al
dus Kostecki, wiens trimmer, Dirk
de Ridder, afkomstig is uit Oude
water.
Het favoriete Illbruck - dat ver
reweg de beste voorbereiding
kende - kwam in deze etappe
terug uit geslagen positie. Nau
welijks een dag na de start
maakte de boot plotseling veel
water vanwege een lek geslagen
watercompartiment. „Ik was
even bang dat we zouden zin
ken", aldus de 37-jarige Kostec
ki, in 1988 winnaar van olym
pisch zilver in de Soling.
Met 73 minuten achterstand op
de winnaar kwam SEB als twee
de over de finish. Het team had
lange tijd de leiding, maar ver
speelde die in de laatste week,
mede omdat plotseling verder
gezeild moest worden zonder
Marcel van Triest. De Neder
landse navigator sprong letter
lijk van boord om per motor
boot naar de wal te worden ver
voerd. Van Triest vloog vanwege
droeve familie-omstandigheden
vanuit Perth terug naar ons
land.
SEB - in de eerste etappe door
pech achtervolgd - noteerde in
de poolkou op weg naar Sydney
een nieuw wereldrecord. Met de
Zweed Gunnar Krantz aan het
roer werd in 24 uur een afstand
van 460,1 mijl afgelegd. Achter
SEB, op slechts 42 minuten (7.2
mijl), eindigde News Corp als
derde. Dat was dezelfde positie
als tijdens de eerste etappe.
De strijd om de vierde plaats
kende een dramatisch verloop.
Het Noorse Djuice-team klopte
Amer Sports One uiteindelijk, na
6550 mijl varen, met zeven mi
nuten verschil. „Dat kon er ook
nog wel bij", verzuchtte Bouwe
Bekking, de uit Deventer afkom
stige co-schipper van Amer. „Op
de laatste dag hebben we een
enorme crash gemaakt, omdat
we heel veel risico namen, waar
door schipper Grant Dalton
zwaar geblesseerd is geraakt."
Dalton werd na de finish per
brancard van de boot gehaald.
De Nieuw-Zeelander, die van
achter zijri roer tien meter naar
voren werd geworpen en in de
slaapcabine belandde, heeft en
kele ribben gebroken en kneu
zingen opgelopen. Het Amer-
team was onderweg de door
maag- en darmklachten ge
plaagde Keith Kilpatrick al kwijt
geraakt. Tegen Djuice loopt ove
rigens nog een protest vanwege
een fout tijdens de startproce
dure in Kaapstad.
De Assa Abloy kwam negen uur
na de winnaar als zesde binnen.
Opnieuw een tegenvaller voor
het team, dat na de eerste etap
pe schipper Roy Heiner van
boord zette. Zijn opvolger Neal
McDonald trad in de voetsporen
van Heiner, die tijdens de eerste
etappe een tactische fout maak
te.
Deze week verspeelde de Assa
Abloy een podiumplaats door
opnieuw een foute koers te kie
zen. Navigator Mark Rudiger:
„Dit is de schuld van de schip
per en mij. Ik heb te veel risico's
genomen. Maar in ben er van
overtuigd dat wij in de volgende
De Illbruck nadert de Sydney Harbor Bridge. Foto: AP
zevende etappe zullen laten zien
dat wij nog kunnen winnen."
Morgen wordt de finish van de
zevende en laatste (Tyco is uit
gevallen) boot verwacht. Het is
opnieuw de Amer-vrouwen-
boot, wederom op honderden
mijlen achterstand. Daarop va
ren de Nederlandse zeilsters Ca-
rolijn Brouwer, Klaartje Zuider-
baan en Willemien ten Hoeve
ïRi
om
ef
(advertentie)
