G7 onderneemt geen extra actie
om groei economie te stimuleren
ECONOMIE
Privatisering Britse spoorwegen mislukt
Kankerverwekkende
ketjap in keukenkastje
Laurus leent honderden
miljoenen van banken
Aansluiting Nederland op
nieuwe Russische gaspijp
Oogje Branson
(Virgin) op
delen Sabena
Bewaking euro's bijna rond
Halve euro voor konijnenhok
Verdachte Clickfonds gaat
opsporingsbevel aanvechten
De WoonbeursC
Amsterdam
t 6 dagen:
Tweede Lekbrug in aanbouw
igt Albert
roor rechter
=fcffiemaker Douwe
mt een kort geding
-ilbert Heijn. De su-
Kferkoopt onder eigen
pgeheten koffiepads
koffieproducent het
-ft. De zakjes zijn
ïfctemd voor een
Jfiemachine die DE
Philips op de markt
opht. Het geding
November. DE zelf
ofijks aan de vraag
ofciale koffiezakjes
°hdat het grote suc-
0 {koffiezetapparaat
°brzien. Philips ver-
Sbr een geding tegen
o|en de fUtertjes tes-
|:hiktheid en veilig-
cebruik in de Philips-
naar Albert Heijn
1
rse holding
nkmeijers
'5hilie Brenninkmeij-
Ipfeer eigenaar van
iep C&A, brengt al
'°ren onder in de Co
lo in Zwitserland. Vol-
'oiniliewoordvoeder
Spider meer belasting-
)c!B 46-jarige Erik
xlijer wordt de voor-
J]jè raad van bestuur,
icininkmeijer wordt
'Cfive officer. In de
joktuur zit nog een fa-
hn Brenninkmeijer
instaander, Vernon
als zodanig be-
s een samenvoe-
«jeerste twee zaken
>cje in Zwitserland
kapitaal van de Co-
i^bedraagt bijna 1,5
nlen. De familie
*sijer beschikt vol
ute-top 500 van rijk-
whders over ƒ15 mil-
3C
enktaan
productie
55 OPEC, de organisa-
^exporterende lan-
55|egt zijn productie
65tren om de prijs op
éigens secretaris-
3Ó Rodriguez zou het
tfweek kunnen val-
^ninisters van de be-
oceden kwamen giste-
®{j| Madrid. De afgelo-
g^eft het kartel meer
ÊOidernomen om
[jaden met toonaan-
6«producerende lan
dje organisatie op te
^IPEC streeft naar
80iolieprijs tussen de
$ar per vat. Vrijdag
ötfe het niveau rond
jee: tarief
>ts omhoog
franse luchtvaart-
o?tij Air France is van
^hieven met 2 tot 4
6[iten stijgen. Dit
oc-iur-generaal Gour-
pin een interview
set Le Parisien van za-
f^geon zei ook dat de
8Cji ontslagen op het
75Dorlopig komt er
•^perking van het
77:ten, zoals bij een
ifife luchtvaartmaat-
'gi.Tot november
|a=het zo als het is."
8|van de 11 septem-
g^n hebben Air Fran
ss eerste dagen 60
gekost, vooral aan
ieidskosten en
n Airlines:
anen weg
Itrian Airlines
1 duizend arbeids-
it heeft een zegs-
ri tegen het blad
~i de Oostenrijkse
_laatschappij is na de
viss» de VS in zeer
38terechtgekomen. In
gSt gaan om 1.050
494 banen die moeten
;9Mustrian Airlines is
5 Je door de terroris-
oeagen, al geconfron-
derving aan in-
>9 i 320 miljoen gul-
sia zijn ingrijpende
3°g! noodzakelijk. Ge-
o.jtslagen zijn vol-
ló.tenrijkse lucht-
o^liappij onvermijde-
taïel tegen
le blaadjes
de strijd tegen val-
zet Railinfrabe-
;n<*najaar gel in. Op
li worden tot 3 de-
ails elke dag voor
en de avondspits
De rails wordt glad
Ie bladeren. Trei-
hierdoor een lan-
l en komen langza-
,e ,J en dat leidt tot
i. Verder probeert
eer bij Baarn de
lermen, zodat de
3t tussen treinwiel
litkomen.
maandag 8 OKTOBER 2001
door onze correspondent
Ans Bouwmans
washington/gpd - De ministers van fi
nanciën van de zeven grootste geïndu
strialiseerde landen (G7) hebben afgelopen
weekeinde in Washington geen nieuwe,
gecoördineerde actie aangekondigd om de
internationale economie verder te stimule
ren. De G7-leden en centrale bankiers ga
ven aan dat ze vertrouwen op de maatre
gelen die inmiddels zijn genomen om de
economische gevolgen van de aanslagen
op Amerika het hoofd te bieden. Op dat
moment was de aanval op Afghanistan
nog niet begonnen
President Duisenberg van de Europese
Centrale Bank maakte na afloop van de
bijeenkomst duidelijk dat er nu geen
sprake is van een verdere renteverlaging
in de eurozone.
„De inflatie, onze belangrijkste graadme
ter, geeft daar geen aanleiding toe en de
economische vertraging zal niet lang du
ren", aldus Duisenberg. Hij ontkende dat
er tijdens de bijeenkomst druk was uitge
oefend om het rentebeleid bij te stellen.
Van tevoren was daarover wel gespecu
leerd, omdat IMF-directeur Kohier had
opgeroepen tot renteverlagingen in Eu
ropa en Japan.
Ook de Amerikaanse minister O'Neill van
financiën zag zijn pogingen mislukken
om de andere G7-leden tot meer actie te
bewegen. Alhoewel er niet besloten werd
tot een gezamenlijke aanpak, spraken al
le ministers hun vertrouwen uit in de
kracht van de wereldeconomie op lange
termijn. De economische situatie is niet
overal hetzelfde, maar we zullen allemaal
op onze eigen manier een steentje bij
dragen aan het herstel, aldus de Franse
minister Fabius. Het feit dat de ministers
van de G7 na afloop een gezamenlijke
persconferentie gaven, een uitzondering,
werd gezien als een poging om eenheid
en vertrouwen uit te stralen in deze on
zekere economische tijden. Minister
O'Neill wees erop dat de tragische ge
beurtenissen ook een positief bijeffect
kunnen hebben. „We zullen nu techno
logische vernieuwingen moeten beden
ken, opdat onze behoefte aan meer vei
ligheid niet leidt tot hogere productiekos
ten en consumentenprijzen."
Hij zei bijvoorbeeld te denken aan elec-
tronische afgrendeling van vrachtwa
gens, om het oponthoud aan de grens te
beperken. Wat de financiële aanpak van
terrorisme betreft hebben de landen van
de G7 - VS, Canada, Japan, Groot-Brit-
tannië, Duitsland, Italië en Frankrijk - be
loofd meer informatie over financiële op
sporing uit te wisselen.
De werkgroep die zich tot nu toe met
witwassen van drugsgeld bezig houdt, de
Financial Action Task Force, gaat uitzoe
ken hoe terroristische fondsen het beste
te herkennen en op te sporen zijn. Ook
moet duidelijk worden welke landen fi
nanciële havens voor terroristen zijn en
hoe die landen tot medewerking ge
bracht kunnen worden. In 'belastingpa
radijzen' als de Kaaimaneilanden is het
erg gemakkelijk geld te verbergen.
vianen/nieuwegein - Tussen Nieuwegein en Vianen wordt op dit ogenblik gewerkt aan de tweede brug over de Lek in de autosnelweg A 2 die Utrecht met Den Bosch verbindt. In
middels is een van de draagpijlers klaar en wordt daarop een bekistingsmachine gebouwd. Zodra die klaar is kan een begin worden gemaakt met het maken van de betonoverspan-
ning boven de rivier. De brug die een lengte krijgt van 532 meter ziet er precies eender uit als de al eerder gebouwde brug die er vlak naast ligt. De nieuwe Lekbrug moet over twee
jaar gereed zijn. Foto: GPD/Marc van der Kort
den bosch/anp - Supermarkt-
concem Laurus heeft een kre
diet van 150 miljoen euro 330
miljoen) afgesloten bij een ban-
kenconsortium. Laurus hoopt
dat hiermee 'mogelijke onge
rustheid onder leveranciers als
gevolg van geruchten over ach-
terstaJlige betalingen volledig is
weggenomen', zo maakte het
concern gisteren bekend.
De lening maakt deel uit van het
herstelplan van Laurus na de
harde klappen die het concern
had opgelopen door de mislukte
ombouw van winkels met ver
schillende formules tot het Kon-
mar-concept.Ook in Spanje
gaan de zaken allebehalve voor
de wind.
Het arrangement is afgesloten
met het 'huisconsortium' ABN
Amro, ING en Rabobank en
moet de financiële positie van
Laurus flink versterken. Het be
staat uit een achtergestelde le
ning van 150 miljoen euro, wat
betekent dat de banken bij een
eventuele ondergang van Lau
rus pas aan de beurt komen als
alle andere crediteuren langs
zijn geweest. Na een periode
van een half jaar kan de lening
via gewone aandelen nog eens
drie jaar worden voortgezet.
Verder stelt het consortium een
mogelijke extra lening van maxi
maal 100 miljoen euro (ƒ220
miljoen) beschikbaar.
Op 25 september maakte Laurus
een eerste pakket maatregelen
bekend om het resultaat en de
financiële positie te verbeteren.
Met dit nieuwe arrangement is
'bovendien de continuïteit van
de onderneming in Nederland,
Spanje en België gewaarborgd'.
Behalve de financieel lastige po
sitie waarin Laurus verkeerde,
vertrokken de laatste tijd ook
veel topmannen bij het concern.
O. van Straten, P, Stuyts, D.
Kodde, T. Risseeuw en J. Cor-
nuit gaven er al dan niet ge
dwongen de brui aan. De exter
ne adviseur J. Konings is voor
bestemd het concern weer uit
het slop te halen.
groningen/gpd - Nederland
krijgt een directe aansluiting op
een nieuwe pijpleiding van het
Russische gasconcern Gazprom.
Gasunie in Groningen zal het
aangevoerde gas vervolgens
deels doorpompen via een nieu
we verbinding naar Engeland.
Om een ongestoorde gasstroom
te garanderen wordt - waar
schijnlijk in Noord-Nederland -
een nieuwe ondergrondse op
slagcapaciteit gerealiseerd.
De pijpleiding, de Noord Trans
Gas, loopt via St. Petersburg,
langs de grens met Finland en
via zee naar de Duitse kust. Van
daaruit wordt een verbinding
met Nederland gemaakt. Gaz
prom is al een heel eind met de
aanleg. Het eerste deel is al aan
besteed. Voor de verdere aanleg
wordt nog steun gezocht. Die
komt er, aldus minister Jorrits-
ma (economische zaken).
Ook komt er volgens Jorritsma
steun van de Europese Com
missie. Europa is zeer geïnteres
seerd in het project en heeft er,
om een ongestoorde, flexibele
gasvoorziening in de toekomst
te waarborgen, ook alle baat bij.
De behoefte aan aardgas in Eu
ropa neemt toe en zal - met het
oog op te treffen milieumaatre
gelen in Centraal- en Oost-Eu
ropa - alleen nog maar verder
stijgen.
Rusland is met een aangetoonde
winbare hoeveelheid van 47.000
miljard kuub veruit de grootste
en belangrijkste gasleverancier.
De totale hoeveelheid gas in
Rusland wordt nu geschat op
160.000 miljard kuub. De gas
stroom op gang brengen vraagt
gigantische investeringen en dat
vereist een continue afname.
Daarvoor is het nodig dat in de
zomermaanden, als de vraag
laag is, opslagcapaciteit voor
handen is. Die mogelijkheid is
er in Nederland. „Brussel wil ze
kerheid en daarvoor gaan we
het Nederlands netwerk benut
ten", aldus Jorritsma. „De nieu
we leiding gaat daarbij een be
langrijke rol spelen."
den haag/anp - De Consumen-
tenbond waarschuwt tegen kan
kerverwekkende ketjap. Volgens
de bond heeft de Keuringsdienst
van Waren de importeurs van
enkele van deze Aziatische sau
zen inmiddels van de gevaren
op de hoogte gesteld, maar heb
ben kopers de ketjap mogelijk
nog in het keukenkastje staan.
Bovendien is niet zeker of alle
importeurs wel zijn opgespoord.
Het gaat om een aantal minder
bekende merken ketjap, die de
kankerverwekkende stof 3-
MCPD bevatten. De Consumen
tenbond heeft twintig soorten
ketjapsaus getest en vond in zes
ervan een te hoge concentratie.
„In vier gevallen is de over
schrijding verontrustend groot",
aldus de bond. Een ketjap be
vatte 5.000 keer meer van de
kankerverwekkende stof dan
volgens de Europese richtlijn is
toegestaan. In Engeland en
Nieuw-Zeeland ontstond al eer
der beroering over de schadelij
ke sauzen.
Volgens de Consumentenbond
hebben de importeurs van de
sauzen de kopers hiervan nog
niet via advertenties op de
hoogte gesteld. Het gaat om de
flesjes Chuew Huad Seasoning
Sauce yellow label, Golden
Mountain Soy Bean Saucem,
Tung Chun sojasaus blue label
en het blikje Tung Chun soja
saus yellow label.
De Consumentenbond raadt
bezitters van een van deze sau
zen aan om het product weg te
gooien.
Tachtig procent van de toezicht
houders die nodig zijn voor het
transport van euro's zijn gewor
ven. Dat zegt een woordvoerder
Duijvensteijn van Bureau Euro-
omwisseling van De Nederland-
sche Bank.
DE
URO
Nog 84 dagen
Bij de twee uitzendbureaus die
de werknemers aantrekken, zijn
zo'n 1.000 aanmeldingen bin
nengekomen. In totaal zijn tus
sen 27 december en 15 februari
1.350 toezichthouders nodig
voor het vervoeren van de euro
munten in Nederland.
Wie zich aanmeldt wordt eerst
gescreend. Daarna volgt nog
een cursus van vijf dagen. Dora
Horjus, woordvoerder van Ve-
dior Personeelsdiensten, ver
wacht dat 90 a 95 procent van
de aangemelde personen het
traject doorkomt. „Opvallend is
dat vooral mannen van 55 plus
uit geüniformeerde beroepen
zich aanmelden. Terwijl vrou
wen dit werk net zo goed zou
den kunnen." Wel is de werving
bewust gericht op (oud) werk
nemers van politie en beveili
gingsbedrijven.
Twee weken geleden is Vedior
begonnen met de werving. Door
middel van advertenties, mai
lings en oproepen bij de vesti
gingen proberen ze krachten
aan te trekken. „We hebben nog
wel mensen nodig, maar het
loopt heel goed." Randstad doet
naast oproepen via advertenties
in politiebladen en door middel
van posters in de vestigingen,
ook een beroep op de eigen ge-
detacheerden.
Duijvensteijn is positief. „Zoals
het nu gaat wordt het benodig
de aantal toezichthouders ge
makkelijk gehaald." Vragen over
de screening en de cursus wil ze
niet beantwoorden. Half okto
ber beginnen de screentests. De
eerste cursussen starten eind
oktober.
Het leven wordt duurder. Na 1
januari moeten we veel meer
uitgeven voor een winkelwagen
tje. Vijftig eurocent in plaats van
een gulden. En dat is ruim een
dubbeltje meer. Maar we krijgen
het terug, mits we het winkelwa
gentje terugbrengen naar de su
per. Binnen het CBL (de belan
genvereniging voor supermark
ten) is er nog even over gedacht
de gulden, nodig voor het los
maken van een winkelwagen, te
vervangen door een euro. „Maar
uiteindelijk vonden de leden
toch dat we zo dicht mogelijk in
de buurt van de huidige gulden
moesten blijven. Dus werd het
de munt van 50 eurocent. We
hebben in Nederland een mil
joen winkelwagentjes en die zijn
nu bijna allemaal omgebouwd
voor die nieuwe munt", zegt Sija
de Jong van het CBL.
Zo'n winkelwagentje kost 400
gulden. Elk jaar verdwijnen er
20.000 stuks. „Ze maken er zelfs
konijnenhokken van zegt me
vrouw De Jong verontwaardigd.
Kostenpost voor de sector dus 8
miljoen gulden, uiteindelijk te
betalen door de klanten.
Als de winkels nou eens een of
twee euro vragen voor een win
kelwagentje, zal de Nederlander
dan niet minder geneigd zijn die
winkelwagentjes voor andere
doeleinden te gebruiken dan
voor het transport van bood
schappen?
Het CBL gelooft daar niet in: de
ontmoediging ligt niet in de
hoeveelheid munten die je erin
stopt. „We zien veel meer in be
straffende maatregelen. Sommi
ge gemeenten hebben in hun
plaatselijke politieverordenin
gen, de APVs, het verbod opge
nomen winkelwagentjes buiten
het winkelgebied te brengen.
Dat werkt beter dan voor zo'n
wagentje het onderpand te ver
hogen van een gulden naar een
euro."
brussel/anp - De Britse zaken
man Richard Branson heeft een
\isje uitgegooid bij de Belgische
regering om Sabena gedeeltelijk
over te nemen. Volgens de Brit
se zondagakrant The Obseri>er
heeft Branson vooral belangstel
ling voor de Europese routes
van de maatschappij, die vrijdag
uitstel van betaling kreeg en op
zoek is naar nieuwe investeer
ders.
Branson is eigenaar van Virgin
Express, de prijsvechter die van
uit Brussel negen Europese be
stemmingen bedient en al lan
ger met Sabena samenwerkt.
Virgin vervoert passagiers voor
Sabena naar Londen.
Volgens de krant is Branson er
nog niet uit of hij ook de winst
gevende Sabena-routes op Afri
ka en die op de VS zal overne
men. De Belgische regering, die
Sabena een noodkrediet van 125
miljoen euro verschafte, mikt op
een kleiner, op Europa gerichte
maatschappij.
Virgin, vorig jaar ook verlieslij
dend, was niet bereikbaar voor
een reactie.
De Belgische minister Daems
(overheidsbedrijven) gaf zater
dag al toe dat er enkele belang
stellenden zijn voor participatie
in het nieuwe Sabena.
Het 'statiegeld' voor een winkelwagentje gaat op 1 januari 2002 met
één dubbeltje omhoog. Foto: GPD/Phil Nijhuis
amsterdam/anp - De hoofdverdachte in de ClickfondPzaak gaat
het internationale opsporingsbevel tegen hem bij de rechter aan
vechten. Zijn advocaat heeft een kort geding aangespannen bij de
rechtbank in Den Haag, dat op 10 oktober zal plaatshebben.
De man wordt onder meer verdacht van omkoping en lidmaat
schap van een criminele organisatie. Hij heeft zowel de Nederland
se als de Zwitserse nationaliteit en kan door het opsporingsbevel
sinds mei 1998 het land niet meer verlaten.
door onze correspondent
Harm Harkema
londen/gpd - De omstreden pri
vatisering van de Britse Spoor
wegen is definitief mislukt. Rail
track, de aan de beurs genoteer
de eigenaar en beheerder van
alle railverbindingen en stations,
is gisteren met een schuld van
bijna 12 miljard gulden door de
overheid onder curatele ge
plaatst.
Het besluit werd genomen na
dat de regering zaterdag had ge
weigerd nieuw geld in het nood
lijdende bedrijf te pompen. Er
wordt nog gestudeerd op een
nieuwe beheersstructuur, waar
schijnlijk in de vorm van een
trustmaatschappij waarin mo
gelijk ook de overheid weer ver
tegenwoordigd is. Aandeelhou
ders van Rail track kunnen vrij
wel zeker naar het grootste deel
van hun geld fluiten.
De ineenstorting van Railtrack is
een nieuw dieptepunt in de re
cente geschiedenis van de kra
kende Britse spoorwegen. Na
decennia van onderinvestering
besloot midden jaren negentig
de toenmalige regering-Major
tot privatisering van de spoor
wegen. British Rail werd in zo'n
honderd aan de beurs genoteer
de bedrijven opgesplitst, maar
dat gebeurde zo ondoordacht
dat de toch al service nog verder
achteruit holde.
Veiligheid werd opgeofferd aan
financiële belangen van aan
deelhouders, van de beoogde
marktprikkels kwam niks te
recht. Zo bleek Railtrack geen fi
nancieel belang te hebben bij
investeringen in de infrastruc
tuur.
Verwaarlozing van de veiligheid
en de slechte staat van de rails
leidden de afgelopen jaren tot
enkele treinrampen waarbij
tientallen doden vielen en waar
bij Railtrack zwaar onder vuur
kwam.
Premier Tony Blair, die niet vies
is van privatisering van over
heidsdiensten, noemde eerder
deze week de privatisering van
de spoorwegen 'rampzalig'.
(advertentie)
Kom naar
9 t/m 14 oktober 2001 RAI Amsterdam
informatie inspiratie
modern klassiek
(inter)nationaal design
originele woonideeën
topontwerpers
Open:
di t/m vrij 10-22 uur
za en zo 10-18 uur
Entree: f 20.- 9,08)
sponsors: Hypotheek Visie de CBW Erkende Woon
trends 8. primeurs
gratis advies
Kijk ook op
www.woonbeurs.nl!
