WEG WIEL 2
Nieuwe Chrysler met soortnaam Jeep
Heftrucks uit Almere rijden
door heel Europa en Afrika
Lamborghini komt met nieuwe stier
ISM AN
Sterke 6-cilinder diesel
in vernieuwde Saab 9-5
handschoenen voor herfst en winter
Motorscooters worden zwaarder
I (advertentie)
Gazelle
Tomos
100% service
iter dan 100 modellen
aliteit in tweewielers
wie Iers b.v.
svendaal 76 Leiden
jel:071 -5131515
-^at/hoek Willen de Zwijgerlaan
am Tel.: 071 -568 06 80
>lete Suzuki
IRI
geprijsd
QIdrd - Suzuki levert de
nu in een Season-
3Bg. De uitrusting van de
is uitgebreid met een
en mistlampen voor,
len wielen en een in
ieriekleur gespoten
ir. Het geeft de Wagon
;clusief en vrolijk voor-
azuki biedt op de ex-
roordeel van 1.698
'70 euro). De Wagon R
!kost dan 24.899,72
1.299 euro).
I Car of
ear 2001
- De Alfa 147 is ge-
'ING Lease Car of the
TQUit het juryrapport
het stijlvolle karakter,
Njjke imago, de cou-
tarieven en de rij-ei-
jpen van doorslagge-
tekenis waren. De
ende auto's waren
Jawprijs verdeeld in vier
3n. Voor het eerst werd
en overall winnaar ge-
de vier segment-lei-
pil Corsa, Alfa 147, Re-
vjuna en Volvo S60.
we 1.6 liter
'lr voor Neon
Of
N-W - Chrysler levert de
pys kort ook met een
ï^jtwikkelde 1,6-liter
notor. De nieuwe mo-
4 feen vermogen van 115
cleze krachtbron bereikt
een topsnelheid van
|i. De Neon met 1.6 li-
r wordt geleverd in
tie met een handge-
e vijfversnellingsbak,
en LE uitvoeringen,
jst voor de Chrysler
'begint bij 36.361,22.
|6.500 euro).
er de'Silva
N rscheiden
Kt - Walter de'Silva (50)
Seat's Design
seft tijdens de IAA van
een onderscheiding
AFvan het prestigieuze
agazine Auto Welt.
'els bovendien bekroond
lurostar 2000' door Au-
Europe, dat
eroepen heeft tot de
'opese ontwerper van
tu|c
Mitsubishi Caterpillar Forklift Europe houdt open huis
De nieuwste Lamborghini oogt ietwat hoekig en herinnert daarmee aan zowel de Diablo als de Countach. De vleugels achter, opzij van de
achterruit, gaan open bij extreem hoge motor- en buitentemperaturen. De auto heeft ook een achterspoiler die variabel werkt en alleen bij
hoge snelheden opklapt. Foto: AP/Renato Ferrini
de bilt/gpd - Lamborghini, de Italiaanse
sportwagenfabrikant in handen van Audi,
komt na elf jaar met een nieuwe auto, die de
naam van een beroemde Spaanse stier
krijgt. Want de opvolger van de Lamborghi
ni Diablo heet Murciélago, Spaans voor
vleermuis en genoemd naar een stier die in
1879 .in de arena van Cordoba mocht blijven
leven. Wegens betoonde moed, zo wil de
overlevering. Waar Ferrari altijd het steige
rende paard als beeldmerk voert, koos Fe-
ruccio Lamborghini destijds voor de stier
om de supersnelle sculpturen van Automo-
bili Lamborghini uit Bologna te sieren.
Voor het eerst in de geschiedenis komt het
merk met een 6-versnellingsbak en net als
de Diablo met vierwielaandrijving. Lam
borghini, dat al verschillende eigenaren had
en door Audi overgenomen werd van de
aan lager wal geraakte Tommy Suharto,
bouwt al jaren enorme motoren voor zijn
sportwagens, maar ook voor schepen. De
Diablo had een motor van 5.7 en later van
6.0 liter. Die is nu inhoudelijk wederom ge
groeid, want de krachtbron is een 6.2 liter
12-cilinder met 580 pk (30 meer dan die in
de Diablo) en een koppel van 650 Nm. Dat
koppel beloopt bij 2.000 toeren al 320 Nm.
De topsnelheid van de auto bedraagt 330 ki
lometer per uur en de acceleratie is na
venant: van 0 tot 100 km/u in een flitsende
3,8 seconden, genoeg om bij het stoplicht
als eerste weg te zijn. De nieuwe Lamborg
hini wordt vanaf half november leverbaar.
De prijs bedraagt volgens importeur Hes-
sing in De Bilt ongeveer 650.000 gulden. Be
ter is het wellicht om deze auto in euro's te
betalen, dan kost hij 'maar' €295.000.
vianen/gpd - Saab heeft nog
nauwelijks kunnen profiteren
van de overname door General
Motors. De productie bleef sta
biel op ruim 100.000 auto's per
jaar en het gamma bestaat nog
altijd uit twee modelseries. Saab
gaat echter aan de weg timme
ren. De productiecapaciteit in
de fabriek in Trollhattan wordt
uitgebreid en er komt voortaan
elk jaar een modelvernieuwing.
De vernieuwde 9-5 serie beet
deze zomer de spits af. De mo
delvernieuwing van de Saab 9-5
kan niet bij iedereen op enthou
siasme rekenen. Met name de
uiterlijke wijziging van de voor
kant krijgt nogal wat kritiek. In
plaats van een volledig in
chroom uitgevoerde grille heeft
de 9-5 voortaan een in carrosse-
riekleur uitgevoerd exemplaar
met chroomrandjes. En die
heeft toch wel wat weg van de
grille van grotere Nissan-model
len. Tegelijk staat die grille net
als de koplampen wat schuiner
en lopen beide vloeiender over
in de forser uitgevoerde bum
per, waardoor de auto twee cen
timeter langer is.
De carrosserie bleef verder bij
het oude, maar in het interieur
is het één en ander veranderd.
De uitrustingsvarianten S en SE
hebben plaats gemaakt voor de
versies linear, Arc en Vector, die
gekenmerkt worden door een
dashboardafwerking in respec
tievelijk donkere kunststof, hout
en aluminium-look. Topmodel
blijft de Saab Aero, die alleen
met de 250 pk sterke 2.3 liter
turbomotor is te krijgen.
Saab ziet een goede toekomst
voor de dieselmotor. Daarom is
het motorenprogramma uitge
breid met een 176 pk leverende
3.0 liter 6-cilinder turbodiesel
met common rail-inspuiting.
Deze krachtbron is ontwikkeld
door Isuzu, de Japanse poot van
General Motors. Het is een soe
pele en tegelijk krachtige machi
ne, maar hij is minder stil dan je
verwacht. Vooral in koude toe
stand produceert hij een voor
dieselmotoren typisch nagelend
geluid. En het duurt zeker enke
le minuten voordat het groten
deels verdwijnt.
Verder is de nieuwe motor een
zeer prettige krachtbron die qua
prestaties niet veel onderdoet
voor de kleinere benzinemoto
ren. Die kleinere benzinemoto
ren, 2.0 en 2.3 liter 4-cilinders
met turbocompressor (150 en
185 pk sterk), zijn ongewijzigd
overgenomen, evenals de 3.0 li
ter V6 met turbo (200 pk). Het
vermogen steeg bij de sterkste
turbomotor van 230 naar 250
pk. En voor deze motor is voort
aan een 5-traps automatische
transmissie leverbaar.
De vernieuwde Saab 9-5 is in
ons land leverbaar vanaf 19 sep
tember voor prijzen die met on
geveer 1.500 gulden gestegen
zijn. Dat betekent dat de goed
koopste 9-5 nu 81.537 gulden
(37.000 euro) kost.
Siem Leeuwenkamp
almere - De grootste fabriek van
de provincie Flevoland staat in
Almere. De Mitsubishi Caterpil
lar Forklift Europe (MCFE) is er
al tien jaar gevestigd en maakt
heftrucks onder de namen Mit
subishi en Caterpillar. Deze
twee merken zijn in 1992 gefu
seerd en produceren in Almere,
Japan, Singapore en Amerika
heftrucks en magazijntransport
middelen. MCFE assembleert
niet alleen heftrucks bestemd
voor Europa, ook de trucks voor
Afrika en het Midden-Oosten
komen uit Almere. Zondag 7 ok
tober houdt de fabriek een
'open dag'. Tussen 10 tot 17 urn-
kan iedereen die dat wil de fa
briek aan de Hefbrugweg 77 be
zoeken.
De verschillen tussen de vork
heftrucks van Caterpillar en Mit
subishi zijn overigens klein. Bui
ten het kleurverschil - Mitsubi
shi is felgroen, Caterpillar mos-
terdgeel - en een iets ander con
tragewicht achterop, zijn de hef
trucks exact hetzelfde. Toch
wordt er voor de twee merken
apart reclame gemaakt. Zo kan
de ingelijste reclame in de ver
gaderzaal van de fabriek ge
woon worden omgedraaid. Af
hankelijk van de klanten of di
rectieleden komen er Mitsubi
shi's of Caterpillars in beeld. Da
gelijks worden in Almere zo'n 55
heftrucks gemaakt. Alleen de
laatste tijd worden er vanwege
de terugvallende economie wat
minder vervaardigd. Zestig pro
cent van de afgeleverde hef
trucks is voorzien van een die-
sel/LPG-motor en 40 procent
wordt elektrisch aangedreven.
Het aandeel van de elektro-hef-
truck vertoont echter een stij
gende lijn. De klant onderkent
de voordelen van de elektromo
tor: schoner, stiller, minder on
derdelen en slijtage en geen
LPG- of dieseltank nodig op het
bedrijf.
Mitsubishi maakt heftrucks in
talrijke varianten. De diesel met
2,5-3 ton hefgewicht en de drie-
wiel elektro met 1,8 ton hefge
wicht zijn het meest in trek. Wie
een echte 'zware jongen' wil die
neemt de Mitsubishi FD150. Dat
geval met voor op een dubbel
stel banden kan 15.000 kilo een
aardig eind omhoog tillen. Dan
zijn er nog de speciale maga
zijn-heftrucks (800-25.000 kilo)
die met name pallets en dozen
stapelen. In Almere gebruikt
Mitsubishi Caterpillar Forklift
ook Nederlandse onderdelen.
Het staal komt van Corus in
IJmuiden en een Nijmeegs be
drijf is medeleverancier van
contragewichten. Al met al komt
bijna 50 procent van materiaal
en arbeid uit Nederland.
En wat de arbeid betreft: de fa
briek beschikt over een eigen er
kende bedrijfsschool waar las
sen, spuiten of assembleren,
wordt onderwezen. Daarnaast
werken de leerlingen gewoon in
de praktijk in de fabriek.
„Waarom ik hier voor kies?",
zegt Edwin van den Broek een
van de leerlingen, „omdat je ge
woon lekker kunt doorwerken
en in nog geen twee jaar het of
ficiële diploma industrieel lak-
verwerker metaal kan halen.
Ook Imam Molakiani denkt er
zo over: „Je haalt zoveel diplo
ma's in korte tijd. Ik vind deze
combinatie van theorie, praktijk
en werk prima." Daar is Chris de
Busser het volledig mee eens.
Al zit ik pas vijf weken bij MC
FE op de bedrijfsschool, dit be
valt me goed. Het voornaamste
is dat je hier betaald krijgt voor
leuk werk."
Henk de Jong is de coördinator
van de opleiding We zijn in
1997 begonnen en nu werken
we met veel vaste medewerkers
die de leerlingen begeleiden.
Om de ruim dertig leerlingen
optimaal te coachen, hebben we
veel contact met Fokker in
Hoofddorp en Stork in Amster
dam. Want uiteindelijk moet er
in die ruim twee jaar toch een
volwaardige vakman afgeleverd
worden."
In de assemblagehal staan tussen de Caterpillar en Mitsubishi heftrucks van links naar rechts de bedrijfs-
schoolleerlingen Chris de Busser, Edwin van der Broek en Iman Molakiani. Foto: Siem Leeuwenkamp
FIETSSTROOK
I-
Corsa 'compact
van het jaar'
den haag - Het ANWB-blad
Kampioen heeft de Opel Corsa
gekozen tot Compacte Auto van
het Jaar 2001. Nadat de redactie
van het blad de scores van de elf
door het ANWB-testteam beoor
deelde criteria had opgesteld,
bleek de Corsa 1.2 16V Comfort
de meeste punten te hebben be
haald. Als nummer twee en drie
eindigden respectievelijk de Re
nault Clio 1.2 16V Authentique
en de Fiat Punto 1.2 ELX.
door Ruud Vos
Tijdens de internationale mo
torshow in Milaan werd eens te
meer duidelijk dat de Europese
markt rijp is voor zware motors
cooters. Dat blijkt bijvoorbeeld
uit de introductie van de Aprilia
Atlantic, een dikke eencilinder
met 39 pk. En ook de Malaguti
Madison K400 is er een goed
voorbeeld van.
Dat het nog zwaarder kan, liet
Suzuki zien. Bij dat merk was de
Burgman 400 lange tijd de
zwaarst verkrijgbare motors
cooter. Maar dat model is in
middels links en rechts inge
haald door gewichtige concur
renten als de Honda GL 650 Sil-
verwing, de Piaggio X9-500 en
de Yamaha T-Max.
Met de komst van de Burgman
650 is Suzuki weer terug in de
top van het motorscooterseg-
ment. De Burgman 650 volgt de
filosofie van de concurrentie:
een niet scharnierend gemon
teerd motorblok met liggende
cilinders, een verstevigd frame,
trillingvrije rijeigenschappen en
heel veel comfort Onder het ri
ante plaatwerk van de 650 huist
een liggende, vloeistofgekoelde
tweecilinder viertakt motor.
Vierkleps technologie, brand
stofinjectie, een geregelde kata
lysator en een secundair lucht-
systeem bestempelen de 55 pk
sterke twin op voorhand tot een
vlotte weggebruiker die weinig
vervuilende gassen uitstoot.
Maar er is meer fraais dat het
oog niet ziet. Zoals bijvoorbeeld
de elektrische continu variabele
transmissie (cvt). Daarin wor
den vijf versnellingen door een
computer gestuurd en traploos
geregeld. Om het allemaal nog
spannender te maken is op het
stuur een schakelaar gemon
teerd waarmee bestuurders vol
gens het tiptronic-principe
handmatig kunnen op- of terug
schakelen. De gekozen versnel
ling wordt vervolgens digitaal
zichtbaar gemaakt op het dash
board. Suzuki verwacht de
Burgman 650 volgend voorjaar
in Nederland. De Burgman 400
blijft desondanks gewoon ver
krijgbaar.
Fietsrouteplanner
TRN op Internet
Toerisme Recreatie Nederland
(TRN) introduceert als eerste in Ne
derland een fietsrouteplanner. Via
de site www.lekkerweg.nl/www.hol-
land.com kunnen fietsers hun eigen
route samenstellen in heel Neder
land. Met de fietsrouteplanner wil
TRN de fietsrecreatie stimuleren. De
nieuwe routeplanner is samen met
de Stichting Landelijk Fietsplatform
en Drukkerij Uitgeverij Buijten
Schipperheijn ontwikkeld.
door Rien van der Steen
Chrysler heeft zijn Jeep ver
nieuwd. Het nauwe, vierwielaan-
gedreven wagentje met zijn stoe
re, maar hoogst ouderwetse on
derstel is vervangen door een
plezierig ogend en ruim exem
plaar.
Chrysler mikt op de Opel Fronte
ra, Land Rover Discovery en Free-
lander, Mitsubishi Pajero en zelfs
BMW X5 als directe concurrenten.
„Wij hebben het voordeel dat on
ze Jeep een soortnaam geworden
is, net als Maggi en Coca-Cola,"
zegt B. Hulshoff van Chrysler-im
port in Vianen.
De vorige Jeep Cherokee, zoals
de auto voluit heet, dateert in
feite van 1984 en stamde net als
de Wrangier af van de originele
Willy's Jeep, het oorlogsvoertuig
van de geallieerden. De oer-
Jeep, die zoveel deed voor de
ongelooflijke populariteit van
het voertuig met die naam. Jeep
is afgeleid van de letters GP
(dzjie-pie), die in de oorlog
stonden voor general purpose,
een voertuig voor algemene in
zet
Volgens Chrysler moet het nieu
we model vooral meer door
vrouwen gekoosd en dus ge-
Met de Burgman 650 is Suzuki weer helemaal bij de les. Foto: GPD
(jer herfst en dat bete-
net voor de fietser no
de handen te bescher
In vocht, wind en kou.
henen aan dus. Pro
ciaal voor guur en
Jtig weer de Windpro-
xzij het gebruik van
talige materialen zoals
'eet en lycra blijven de
fikker droog en warm.
Ie antisliplaag in de
[fi zorgt bovendien voor
,B grip-
1 de winter heeft Pro
en dat is de
ter. Met materialen als
Sleece en amara kan
de najaars- en
ti aan. Een antisliplaag
ïenzijde van de
garandeert een
ist. Beide modellen
ïrd in een zwarte
zilver borduursel en
in de maten S tot
rindprotect kost 57,50
26,09) en de Wind-
(€26,99).
zoek naar sloten en kettingen
ten van diefstal is voor de meeste fietsbezitters iets
lagelijks mee bezig zijn. De bewaakte fietsenstalling
lijk de veiligste oplossing, maar die is niet altijd in de
[tarom is een goed slot de op één na beste mogelijk-
in dat geval is de fietser met het discusslot of een ge
in ketting het beste af. Fietsendieven laten deze twee
ongemoeid. Dat blijkt uit een onderzoek van het
Vogelvrije Fietser. Medewerkers van het blad on-
ïn fietsendieven in Amsterdam en Utrecht. Ook wer-
omgeving van stations enige honderden openge-
onderzocht.
Frontaal blijft de Jeep onmiskenbaar vanwege zijn 'spijlengrille' en ronde koplampen. Foto: Chrysler
kocht worden. Chrysler is trots
op het imago van zijn Jeep.
Hulshoff: „Er zijn merken die
het afgelopen halfjaar 50 pro
cent minder verkocht hebben.
Dat zijn merken met een nietig
of zelfs geen enkel imago." Van
de Jeep worden jaarlijks circa
duizend exemplaren afgezet in
Nederland. Terwijl het ding er
sinds halfjaren tachtig nog altijd
hetzelfde uitziet.
De nieuwe is in elk geval een
moderne auto geworden, met
een zelfdragende carrosserie,
voor onafhankelijke vering en
achter een starre as. een com
mon rail diesel of twee sterke,
Amerikaanse benzinemotoren.
De uitvoering 2.4i en (fraai en
stil lopende) 2.5 diesel hebben
een handgeschakelde versnel
lingsbak, de 3.7, een van de 8-ci-
linder van Chrysler afgeleide 6-
pitter, heeft een automaat.
Het ontwerp oogt bijzonder aar
dig en ook binnen straalt de
Jeep vernieuwing uit. Goede zit
tingen, leuk design en een dui
delijk instrumentarium. Zijn
kwaliteiten op de openbare weg
zijn gegroeid, in het terrein -
waar hij gezien zijn prijs zelden
mee uit zal worden genomen -
maakte hij altijd al indruk. Scha
kel de vierwielaandrijving in,
eventueel de lage gearing en
geen modderpoel of zandhoop
houdt de Jeep tegen.
Van de nieuwe Cherokee hoopt
de importeur er 400 per jaar te
verkopen. Samen met de
Wrangier moeten dat er dan
eveneens ongeveer duizend
worden. De Jeep met grijs ken
teken is er niet meer sinds de
Amerikanen de import in Ne
derland zelf ter hand namen. De
prijzen variëren van 70 tot 94
mille (32 tot 43 mille in euro's).
