Fiat Stilo vertoont Duitse degelijkheid
Eerste 156 GTA naar Japan
BOOT-RIALTO B.V.
Puntje op de i
tf
Cruise maken wordt stuk minder formeel
Keinath GT/C klassieker van de toekomst
Rock Around
the Jukebox
Gestroomlijnde aanhanger
Amsterdam - Alfa's snelste serie
model ooit, de nieuwe 156 GTA,
mag dan pas zijn opwachting
maken in het vooijaar van 2002,
het allereerste exemplaar is al
verkocht. Via een veiling op in
ternet kwam de Alfa 156 GTA
met serienummer 0001 in Ja
panse handen. De opbrengst,
107.300 gulden, komt ten goede
aan de stichting Telethon. De
veiling startte aan het begin van
de publieksdagen van de IAA in
Frankfurt en was wereldwijd
toegankelijk. Gedurende de tien
dagen dat de beurs geopend
was, klikten meer dan 20.000
mensen naar de site. In totaal
boden zo'n vijftig personen op
de snelle Alfa.
Met het sluiten van de tentoon
stelling viel ook de virtuele ha
mer. Uiteindelijk werd de Alfa
verkocht aan een Japanner. Hij
kreeg de GTA voor 48.691 euro.
Dit bedrag is natuurlijk een lief-
hebbersprijs. Voor de Alfa 156
GTA sedan en Sportwagon GTA
is nog geen officiële verkoop
prijs bekendgemaakt.
(advertentie)
Uw regio dealer voor Leiden. Alphen a/d Rijn e.o.
Weversbaan 12 Leiderdorp.Tel.: 071-5.898.900
Zaagmolenweg 2-4 Alphen a/d Rijn.Tel.: 0172-44.16.89
vrijdag 5 OKTOBER 2001
Na de Bravo, Brava en Marea
kiest Fiat weer voor één naam,
terwijl de nieuwe modellen veel
meer van elkaar verschillen dan
voorheen. Over het waarom is de
fabrikant niet geheel duidelijk. In
plaats van een serie verschillende
modellen wil Fiat nu schijnbaar
weer één grote familie, waarbin
nen iedereen een auto van zijn
gading kan vinden. Dus geen Stï-
la, Stile of Stilu, maar alleen een
Stilo, en dan zonder puntje op de
i. Of dat een design-kwestie is of
gewoon praktisch (moeilijk te be
vestigen zo'n losse punt) laten
we even in het midden.
tra's is ook behoorlijk uitge
breid. Natuurlijk staat het inno
vatieve on-line informatiesys
teem Connect op de lijst maar
ook zaken als een in vijf seg
menten verdeeld schuifdak, een
gedeeld klimaatsysteem, een
motorstep, een MP3-speler en
een e-madl ontvanger.
Fiat gaat 400.000 Stilo's per jaar
bouwen, dat is met inbegrip van
de stationwagon, die eind vol
gend jaar komt. Deze volgt de
Marea Weekend op, terwijl de
Marea sedan wegens gebrek aan
belangstelling zal verdwijnen. In
een later stadium moet er ook
een Stilo ruimtewagen, een zo
geheten midi-MPV, verschijnen.
Fiat Auto Nederland wil volgend
jaar 6.000 Stilo's verkopen.
Weg Wiel
rein in
erstate
ometers zand,
ïeuvels vormen in
de van 13 en 14 ok-
om het decor voor
e terreinauto-evene-
tate Off Road. De
wordt dit jaar ge
le Beekse Bergen
g. Deelname (in-
73 5233 373) kost 70
r dat geld mag men
4x4 een hele dag
>or uiteenlopende
ein. Ook voor de
r is het evenement
'aard, er is een ge-
igramma. Wie niet
et terreinrijden kan
:rscursus volgen,
ff Road is open van
r. De toegang kost
voor volwassen en
voor kinderen van
ENDER
Amsterdam - De Norwegian
Cruise Line (NCL) heeft een
nieuw cruiseschip in de vaart
gebracht: de Norwegian Sun.
Met dit varende vakantiepara
dijs luidt de maatschappij een
nieuw tijdperk in op het gebied
van cruisen. NCL noemt het
'freestyle cruisen'. Deze cruise
manier is wat losser en biedt de
passagier meer keuzevrijheid.
Op de Norwegian Sun hoefje
niet iedere avond op dezelfde
tijd aan dezelfde tafel, in hetzelf
de restaurant en met dezelfde
mensen te dineren. Ook smo
king, avondrobe en zelfs strop
das kunnen met een gerust hart
thuis worden gelaten.
Op het nieuwe cruiseschip kun
je bijna 24 uur per dag eten in
negen verschillende restaurants.
Van Japans restaurant tot tapas-
bar en van groot t;ot klein. Ver
der heeft het schip nog elf bars
en lounges, een groot casino,
twee zwembaden, een internet
café en fitnessruimten. NCL
gaat ook op zijn zeven andere
schepen het 'freestyle cruisen'
invoeren.
Het nieuwe concept van de
Norwegian Cruise Line krijgt
binnenkort al concurrentie.
Want in de zomer van 2002 kun
nen liefhebbers gaan 'FunShip-
cruisen' op de nieuwe Carnival
Legend van rederij Carnival
Cruise Lines. Het wordt een va
rend vakantieoord met niet
minder dan 18 bars, nachtclubs
en lounges, een casino, een win
kelcentrum en zelfs een soort
kuuroord. Aantal zwembaden?
Vier, waarvan één met een wa
terglijbaan. Er zijn 1062 passa
giershutten, 80 procent heeft
een eigen balkon. De eerste
cruise is een twaalfdaagse vanaf
24 augustus 2002 door Noord-
Europa.
Pagina Toerisme
Cruisen zonder dwangbuis
De Duitse sportcoupé GT/C heeft een eenvoudige vormgeving. Foto: Keinath
door Peter Lodewijks
norderstedt - Het bouwen van
de klassieker van de toekomst,
dat was het doel toen de ont
werpers van het Duitse carros-
seriebedrijf Keinath aan de slag
gingen met de sportwagen
GT/C. De auto kreeg een sierlij
ke maar eenvoudige, 'Italiaanse'
vormgeving zonder overbodige
versierselen en verdere opsmuk.
Zo ontstond een tijdloze auto
met een dynamische uitstraling,
die het zeker in zich heeft om
een klassieker te worden.
Voor de techniek van de GT/C
mocht Keinath een greep doen
in de technologiebak van auto
producent GM/Opel. In het ver
leden deed eigenaar Horst
Keinath al zaken met Opel, on
der meer middels wedstrijdau
to's en cabriolets op basis van
bestaande Opel-modellen als de
Ascona, Senator, Monza en Opel
GT. Ook de historische Bitter ca-
brio was van zijn hand.
In de 2+2 coupé GT/C draait de
3.2 liter V6-motor (220 pk) uit de
Opel Omega. Deze combinatie
is goed voor een acceleratie van
0 tót 100 km/u in 6,3 seconden.
In de nabije toekomst gaat ech
ter ook Mercedes een kracht
bron leveren ten behoeve van
de Keinath sportwagen. Dat
wordt de 8-cilinder 5.7 liter (350
pk) uit de grotere modellen van
Mercedes. Deze motor wordt
gekoppeld aan een sequentiële
tiptronic-transmissie, een auto
matische schakelbak die ook
met de hand bediend kan wor
den, zonder te koppelen. Stan
daard wordt de nieuwe sport
wagen voorzien van een uitge
breide uitrusting. Keinath gaat
hem in een kleine oplage bou
wen en onderzoekt de mogelijk
heid de wagen tevens in Ameri-
k jp de markt te brengen. Hij
zou ook al bestellingen binnen
hebben uit het Verre en Mid
den-Oosten. In Duitsland kost
de GT/C 100.000 euro exclusief
BTW (220.000 gulden).
gleinigen
□n spuitbus
^Airconditioning is
steeds meer auto-
zich permitteren.
at het verdamper-
)iri,het omzetten van
oude lucht veel con-
rzaakt. De vochtige
"Ijn een goede voe-
<a voor schimmels
n en bijbehorende
es. Het aircosysteem
dan gereinigd wor-
n in de garage, maar
een spuitbus en be
et daarmee ook gaat.
iinigingsmiddel kost
en is verkrijgbaar
Auto's met een
infilter in het inte-
todeme auto's heb-
er niet geschikt
als dat filter onder
p zit.
Bionale
urs, IJsselhallen,
1211843.
Truck Racing,
'je.
i, Circuit Park
123-5740750.
Opel-rijders, TT-
0165-503554.
itch Trackday GP,
:h, Engeland.
Jubraces, Circuit
bort. 023-5740750.
li, Formule 1,
I Special Trackday,
België.
irchamps, 1
»rt 500, Circuit Park
023-5740750.
)ar 2001, Autotron,
D73-5233300.
i Special Trackday,
irchamps, België.
D.
Moto Italia,
juten. 035-6836990.
Autodrome
ledford, Engeland.
0.
i Blast Trackday,
irchamps, België.
0.
ji Blast Trackday,
ig-Nordschleife,
D23-5740750.
Sale, Autotron,
P345-520709.
jn Trackday GP,
Engeland. 023-
jnationale
lurs, Autotron,
073-5233310.
rs modelauto's,
ik, Ingolstadt. 033-
irt Trackday, Circuit
Dort. 023-5740750.
of
507,2003 PA
onder
betreffende
itgever is niet
voor afgelastingen of
Voor de laatste
vermelde
rosmalen - Voor het veertiende
achtereenvolgende jaar wordt in
Autotron het evenement 'Rock
Around the Jukebox' gehouden.
Morgen en zondag is het weer
feest in Rosmalen. Organisator
Frits Aalders verwacht dat er dit
keer zo'n 500 jukeboxen op de
beurs worden aangeboden. De
prijzen variëren van rond de
20.000 gulden voor een geres
taureerde Wurlitzer 2000 uit
1956 tot 2000 gulden voor een
'gewoon' exemplaar. Niet alles
draait overigens om de jukebox.
Ook andere artikelen uit de ja
ren '50 en '60 van de vorige
eeuw zijn er te koop en te zien
zoals: flipperkasten, eenarmige
bandieten, koelkasten, benzine
pompen, televisies en nog vele
andere zaken.
Muziek is ook dit keer weer een
belangrijk onderdeel van het
evenement. Er zijn optredens
van Jerry Lee Lewis-imitator
Chris Watson, de zesmansfor-
matie Apple, Pie the Peanuts
en de Engelse rock-a- billy
groep The Firebirds. Het evene
ment is zaterdag en zondag ge
opend van 10 tot 18 uur. Toe
gang 20 gulden voor volwassen.
Kinderen van 4 tot 12 jaar beta
len de helft.
door Peter Lodewijks
Het einde nadert voor de Fiats
Bravo en Brava. Ze worden eind
deze maand opgevolgd door de
Fiat Stilo. Eén naam dit keer,
maar wel twee auto's, die veel
meer van elkaar verschillen dan
de beide voorgangers.
De Stilo is de allereerste Fiat in
ruim honderd jaar die door een
Duitser is ontworpen, en dat is
te zien. Hij vertoont een hoog
Volkswagen-gehalte, zowel van
binnen als aan de buitenkant.
Daarbij doet hij ook Duits-dege
lijk aan, een stevige auto, die het
kwalitatief hogerop zoekt. Fiat
benadrukt dit laatste door de
garantietermijn voor alle auto's
te verhogen naar twee jaar. De
nauwe samenwerking met Ge
neral Motors leidt tot steeds
meer Duitse trekjes. Omgekeerd
krijgt GM de beschikking over
het Stilo-platform, dat geschikt
is om allerlei verschillende au
to's op te bouwen, op dezelfde
productielijn zelfs.
De drie Fiat-merken Fiat, Lancia
en Alfa Romeo hebben gemeen
schappelijke techniek maar
moeten uiterlijk meer van elkaar
gaan verschillen, om te voorko
men dat ze elkaar beconcurre
ren. Terwijl Alfa Romeo het
vooral in (retro) design zoekt,
gaat Fiat nu de kant op van het
degelijke merk, een tikje trendy,
maar vooral kwalitatief goed.
De Fiat Stilo omvat zoals gezegd
twee auto's. Eén karakter, twee
persoonlijkheden, zegt FiaL Net
als de huidige Bravo/Brava
wordt de Stilo opgedeeld in een
3- en een 5-deurs model, elk
met een eigen stijl en maatvoe
ring.
De bestuurdersstoel in de spor
tievere 3-deurs staat bijvoor
beeld lager bij de grond dan die
in de langere, hogere en dus rui
mere 5-deurs. Die heeft weer
een opvouwbare rechter voor-
stoel en de twee stoelen achter
in zijn niet alleen vouwbaar,
maar ook los van elkaar ver
schuifbaar om het idee van een
De Stilo komt om te beginnen in twee totaal verschillende versies: een 3- en een 5-deurs. Foto: Fiat
ruimtewagen te geven.
De 5-deurs is 4,25 meter lang,
1,76 breed, 1,51 hoog en heeft
een wielbasis van 2,60 meter. De
3-deurs is even breed en heeft
dezelfde wielbasis, maar is 7
centimeter korter en 5 centime
ter lager. Behalve de motorkap
is geen carrosserieonderdeel
hetzelfde. En dat is goed te zien,
vooral aan de achterkant is het
een wereld van verschil. De 3-
deurs ziet er heel stoer en spor
tief uit, de kont van de 5-deurs is
allesbehalve indrukwekkend,
maar dat is dan ook de familie
auto.
De Stilo wordt leverbaar met
keus uit vier verschillende ben
zinemotoren vanaf 1.6 liter en
twee common rail-diesels. De
goedkoopste Stilo gaat rond 38
mille kosten, veel meer dus dan
de huidige Bravo/Brava-reeks.
Daar staat tegenover dat de auto
aanzienlijk ruimer is, degelijker
en rijker uitgerust. Standaard
zijn bijvoorbeeld ABS, zes air
bags en schijfremmen rondom.
De keus aan bij te bestellen ex-
Aerovan is de naam van de fraai gestroomlijnde aanhangwagen die
door de Vlaanderen Groep in ons land op de markt wordt gebracht.
De Vlaanderen Groep is al vele jaren actief in de kampeerbranche
met de bouw van Sunseeker stacaravans en de import van Adria ca
ravans Adriatik kampeerauto's.
Bij de Aerovan gaat het niet specifiek om een aanhangwagen voor
kampeerdoeleinden. De aërodynamisch vormgegeven aanhanger is
voor vele doeleinden inzetbaar. De openslaande deuren maken de
Aerovan gemakkelijk toegankelijk. Voor het laden van een motor of
fietsen kan een speciale laadplank worden geleverd. De Aerovan
heeft een gegalvaniseerd chassis en een opbouw van polyester.
Voor meer informatie: 078 6181 818.
Op het eerste gezicht een typisch Franse auto uit
de jaren vijftig, maar de oorsprong van dit aan
doenlijke wagentje ligt in Italië. Het is namelijk
een door Simca gebouwde Fiat Topolino (Italiaans
voor muis of Micky Mouse) met een 16,5 pk kop-
klepmotortje van 569 cc. In 1934 begon de Fiat-im
porteur in Frankrijk, Pigozzi, zijn eigen bedrijf, dat
hij Société Industrielle de Mécanique et de Carros
serie Automobile noemde, afgekort SIMCA. Onder
deze naam ging hij in de buurt van Parijs Fiats as
sembleren, waaronder de kleine Topolino. Pigozzi
verbouwde de Italiaantjes enigszins, zodat ze een
echt Frans uiterlijk kregen. De Simca Topolino 1953
op de foto was oorspronkelijk van een wijnboer in
Zuid-Frankrijk en staat volgend weekeinde te koop
op het Super Oldtimerfestival te Leiden.
Foto: Super Oldtimerfestival
